巡洋舰“瓦良格”。 打造Chemulpo 27年度1904。 CH 17。 关于勾结与谎言的俄罗斯报道
围绕瓦良格和韩国军官之间的某些“安排”进行了很多讨论（其中，他们还设法增加了法国和意大利巡洋舰的指挥官），以便修饰1月27的1904战斗的情况和结果。以战斗的关键时刻为例 - 离开球道后的“瓦良格”转弯以及随后发生的事件。
让我们再次引用Varyag日志：
读完这些线后，有一种明确的感觉，即巡洋舰严重受损，但没有发生任何超常的情况 - 无论如何，关于是什么威胁到船舶事故，关于任何与之相关的和解。 Phalmido（Yodolmi）演讲不是。 是的，损坏是非常不愉快的，是的，巡洋舰变得难以管理，是的，指挥官挫败了，但是船仍然没有失去控制，其损坏和损失仍然相当合理。 我们阅读以下条目，或者更确切地说，它的第一段：
也就是说，结果是这样 - 起初有一个打击中断了转向，但巡洋舰10突破了几分钟并且进行了战斗。 然而，他受到了相当大的伤害，其结果是V.F. 鲁德涅夫决定暂时离开大火以消灭它们 - 就在那时，已经受到严重破坏并严重遵守掌舵，瓦良格陷入了他不得不支持的局面。 一切都会好的，只需阅读上述条目的第二段：
这句话，我必须说，关键。 首先，由此得出结论：击中时的船向右转弯，这发生在12.05中，即VF前的10分钟 鲁德涅夫决定离开这场战斗一段时间。 然而，在这里，读者可能有一个合理的问题 - 如果方向盘被卡在“左手驾驶”位置，那么巡洋舰应该向左转，而不是向右转！ 那么他怎么会对于Fr.“处于一个令人不舒服的位置”。 Phalmido（Yodolmi），位于右舷“Varyag”？ 外行人的答案可能令人惊讶。 今天在“左转向”的指挥下，方向盘将向左转，船将向左转。 但是直到上个世纪的20，这并不是那样的 - 在“左舵”的指挥下，有必要将它转向右边，这就是为什么船右转！ 为什么这么难说，也许应该在帆船的某些特征中找到答案，但事实是，瓦良格日志中的条目表明，在Yodolmi岛巡洋舰通过的那一刻，右转，并且，决定离开敌人射击区，“瓦良格”的指挥官在几分钟后采取了10。
其次，根据手表日志，事实证明“Varyag”在转向被杀之后就变成了“处于劣势”，即在12.05中。 并且至少在12.15之前，甚至更晚的时候都处于这个劣势，因为从日志中完全不清楚巡洋舰逆转的特定时刻。
条目的第三段或多或少清楚：
但在这里，第四次再次让我们沉浸在猜测中：
问题是日志首先描述了在12.15之后发生的事件，然后在转向齿轮损坏时及时返回到12.05，并且绝对不可能理解导致消防员洪水的命中何时被损坏。
我们现在看看炮艇“韩国人”的日志。 它更简洁：
从本质上讲，从这里可以获得的信息非常少：或许，只有在Koreyts指挥官认为突然转向发生在12.15之后，而不是在12.05之后，当Varyag穿越Fr. Yodolmi转向右侧，除此之外，甚至在12.15之前，炮舰对方向盘的损坏也很明显。
现在我们转向指挥官的报告。 不幸的是，V.F。的报告。 牧师将军Rudnev，以及后来的海军部经理，除了巡洋舰的手表外，其他任何东西都没有。 在这两份报告中，V.F。 鲁德涅夫重复了日志中所说的内容，但略有缩写。 因此，他报告了一次撞击，损坏了转向，并且它发生在Fr的通过期间。 Yodolmi，但没有说明它发生的时间（12.05）。 他提到这次撞击使方向盘卡在“左转向”位置，没有提到它的旋转程度。 在两份报告中，V.F。 鲁德涅夫证实，“Varyag”在舵机受损后恰好“相对于岛屿处于劣势”，之后决定离开战斗。 然而，根据这些报道，在决定离开战场之前或之后，无法准确理解何时收到命中，这导致了加油机的泛滥。
相反，Koreyts指挥官的报告（发给V.F. Rudnev，因为他是俄罗斯“中队”的负责人）的报告比看门人的日志更具信息性：
我请你注意 - 在所有方案中，“韩国人”不是向右转，而是向左转，尽管船员有“登船权”。
因此，阅读2等级GP队长的报告 Belyaev，我们看到Varyag转向右边的炮艇并没有被解释为重返Chemulpo袭击的信号 - 而不是转向180度，这应该是在这种情况下预期的，韩国人转向270度。 顺便说一下，这是另一个例子，说明在分析海战时，仅由方案引导是多么危险。 例如，采用相同的V. Kataev方案，我们不会看到270冰雹的任何逆转。 - 事实上，根据V. Kataev的说法，“韩国人”转向毕业180，然后去了球道。 而且，看看这样一个计划，你可能会认为朝向右翼的“韩国人”不再考虑继续战斗，而是即将撤退。
事实上，根据G.P.的报告。 Belyaev这样做了 - 在炮艇上，他们看到巡洋舰“向右路改变”信号，并且必须遵循它，但是，观察“Varyag”的运动，他们注意到，而不是仅仅将80-90转向右边几乎在180冰岛向岛屿方向开始转弯，这就是为什么他们认为巡洋舰上的转向系统存在问题。 因此，将Korey转向右边没有任何意义 - 他真的会站在瓦良格和日本的船只之间，跟随巡洋舰到Chemulpo石头上是完全愚蠢的。 因此，G.P。 Belev按照“Varyag”的顺序执行，并按照旗舰规定给他的路线 - 但不是通过右边，而是通过左肩。
底线是以下 - 在12.05“Varyag”被击中，之后一段时间失去控制。 不久之后，并且，到了这个外观，当“瓦良格”，而不是转向右边，走了一圈。 Yodolmi反而右转进入岛屿，Korey放慢速度并向左转，但没有进入球道，但是进行了循环，最终离开了沿着Yodolmi前往Varyag最初转向的路线。 因此，G.P。 Belyaev根本没有离开战斗，但VF给了它。 鲁德涅夫有时间回到突破的过程中，如果有可能，或采取不同的策略，再给出另一个命令。 VF 从12.05到12.15期间的鲁德涅夫回避了与神父的“会面”。 Yodolmi（尽管可能仍然面对一块石头），然后决定离开战场 - 只有在那时，注意到他在球道方向转弯，“韩国人”跟着他。
因此，我们对这一战斗的情节有一个完全不矛盾的画面，我们根据音频报道的报道进行了重建。 Rudnev，总督兼海事部部长，炮舰“Koreets”Vsevolod Fedorovich Rudnev指挥官的报告，以及两艘船的航海日志。 从他们那里得出：
1。 巡洋舰没有把掌舵置于“相对于岛屿的不利位置”;
2。 退出战斗的决定要晚于方向盘在巡洋舰上受损并且与之无关;
3。 “瓦里亚格”的严重破坏，导致了加油机的洪水，也与决定离开战场无关。
但事实是，除上述文件外，还有一份G.P.的报告。 Belyaev到总督，由他编辑的5二月1904。其中对这一集的描述看起来不同。 这里G.P. Belyaev没有说明12.05上Varyag发生的事情，只描述了日本人的射击和他们的船的行动，但后来表明：
一般来说，乍一看，报告中发现没有注意到Koreytsa上的Varyag方向盘损坏，Varyag向右转（根据VF Rudnev的报告，这是在Fr.的横向上完成的。 Yodolmi！），最初的目的是回到球道，由于造成了加油机淹没的致命伤害，它发生在转弯之前，显然，这是V.F.的原因之一。 鲁德涅夫退出战场。
换句话说，根据G.P.的观点，它证明了一个统一的矛盾。 Belyaev和V.F. 鲁德涅夫密谋以最佳方式展示27 1月1904战斗的结果。 假设它是。 但是在这样的恶作剧中，向教区牧师报道的可能是关键文件：他们必须在远东形成“第一次追逐上帝”的第一印象，而且是关于他的皇帝陛下的教区牧师的问题。 阿列克谢耶夫将考虑在Chemulpo战斗的情况，依赖于他对圣彼得堡的依赖。
在这种情况下，两个报告似乎都应该以相同的形式呈现战斗事件，而没有任何内部矛盾和其他叠加。 此外 - 逻辑上的推理，如果战斗描述中的某些内容可能会给牧师带来困惑，这就是为什么“瓦良格”离开战斗，打断突破的企图的原因。 然后，如果我们怀疑某个“合同”，V.F。 鲁德涅夫和G.P. Belyaev应该表现出最大程度的照顾，避免任何差异。 同时，我们看到最重要的一点 - 退出战场 - 由“瓦良格”和“Koreyets”的指挥官以完全不同的方式描述。
事实上，如果我们被计划所包围，以及我们应该如何思考，那么我们就会明白V.F.中没有矛盾。 鲁德内娃和G.P. Belyaev Vicar不包含。 如果从日志中查看“Varyag”运动模式，我们将看到该船三次执行了可以描述为向右转弯的情况。
№1 - 通过导线后向右转。 Yodolmi。
№2 - 直接转向约。 Yodolmi。
№3 - 在“Varyag”之后向右转，退出后，离开了石头，o。 Yodolmi。
所以，转弯№1并不适合我们 - 在此之前巡洋舰向敌人右舷，并且不能以任何方式对左侧造成伤害，导致滚击的射弹击中。 3转弯也不适合，它发生在12.15的某个地方，韩国人显然更早地左转 - 根据同一报告，俄罗斯船只之间的距离是1-1,5电缆，如果韩国人转过身去离开了12.15，然后他就已经在距离Fr几英里处完成了它。 Yodolmi对着日本中队，当然不是。 因此，当瓦良格猛扑到岛上时，我们正在谈论转向第XXUMX号。 然后一切都或多或少地形成了 - 巡洋舰提升了“P”，试图向右转，但转向2冰雹，在这次逆转中“抢走”了导致消防员泛滥的袭击，而“Koreyets”看到了“Varyag” »前往岛屿，左转并进行循环。 嗯，然后，当瓦良格回来后，在那之后，转向球道，炮舰追赶他。
因此，外在矛盾的报告实际上是一致的。 但很明显，如果这些报道是由V.F.的阴谋导致的。 鲁德内娃和G.P. Belyaev，他们本来是用完全不同的方式写的，所以文本没有丝毫的矛盾。 相反，对俄罗斯船只指挥官向牧师的报告进行的分析证明，每个人都独立地编写这些报告，而没有考虑到对方会写什么以及如何写，而且 - 似乎是同一个GP Belyaev并不重视他在报告中所说的话。 这篇文章的作者认为，这证明了俄罗斯官员勾结的版本。
在关于报告的讨论结束时，我想指出以下内容。 在讨论关于瓦里格的一系列文章时，一再提出日本损失问题。 听起来像这样：“嗯，确实，直接在战斗之后，VF 有关日本损失的谣言可能会误导鲁德涅夫。 但是，为什么他在27开头发表的Chemulpo 1904年度1907年度的“瓦里亚格之战”中回忆起同样的损失，因为战争已经结束，日本的真正损失已经为人所知？ 。
事实上 - 在阅读Vsevolod Fedorovich的回忆录时，我们看到日本人最初在他的回忆录中表明的损失不仅没有消失，而且开始以新的颜色发挥作用。 最初的V.F. Rudnev指出，Naniwa和Asama巡洋舰已经损坏，不得不在码头修理，在Asam上，船尾的桥梁被毁坏，严峻的203-mm塔楼可能已经损坏。 此外，两艘船沉没：在战斗期间，驱逐舰直接沉没，严重受损的高千穗沿着通往佐世保的道路沉没，在200上受伤。 此外，日本人被带到A-san海湾埋葬在战斗中丧生的30。
在他的回忆录中，“Nanivu”取代了“Chiyoda”，但在“Asam”上，此外，巡洋舰指挥官在桥梁的爆炸中死亡。 因此，损失问题看起来很合理。
所有这一切都是真的，但是......让我们试着弄明白 - 俄罗斯在那场战争中对海上日军的伤亡有何了解？ 让我们面对现实吧 - 这一系列文章的作者直到最后才能“发掘”这个主题，并对专家的任何明智的评论感到高兴。
可以VF Rudnev在1906，还是以前读过日本官方史学的数据？ 提供给作者“37-38中海上敌对行动的描述”。 Meiji（在1904-1905中）发布在1909-1910中，并且就目前文章周期的作者所知，这是该来源的第一个俄语出版物，在1906中它根本不存在，包括用天皇的儿子的语言。 因此，日本的官场消失了，严格来说，没有特别的理由相信其中所陈述的一切。 我们不会参考国内评估，因为它们可能有偏见，但德国海军上将Meurer在1925中写道：
应该指出的是，历史委员会编写了俄罗斯官方史学“俄日战争1904-1905”，日本人对完全没有损害和损失表示怀疑，所以即使在那里也有人说这个问题没有得到充分澄清。 历史委员会的工作说：
上述文字的脚注表明，根据日本官方数据，日本人没有在船上遇害或受伤。 因此，我们看到即使在1912中，历史委员会的成员也无法在这个问题上提出最后的观点。 事实上，从Vsevolod Fyodorovich签署的整个损失名单中，他们只删除了高千穗，因为已经知道这艘巡洋舰没有死亡，而是进一步战斗。
顺便说一下，从哪里来？ 这很简单。 当然，一方面，高千穗在俄罗斯的船只上多次出现，例如，在符拉迪沃斯托克支队的同一艘巡洋舰上。
但是......这证明了什么吗？ 回想一下，在28七月1904的战斗中，装甲巡洋舰“Asama”在各种俄罗斯船只上被确认为“Tokiwa”，“Iwate”和“Yakumo”类型的巡洋舰。 在Askold，他们相信在突破期间他们正在与“Asama”战斗（尽管很可能是“Yakumo”），而在Novik，他们认为他们正在与“Izumo”作战。 因此，在朝鲜海峡和对马的战斗期间从俄罗斯船只观察到“高千穗”这一事实并不是无可辩驳的证据，证明他确实在那里。 请正确理解我：今天，当然，我们知道高千穗肯定会参加这些战斗，但这里是VF 鲁德涅夫，即使他听说过某人后来看到“高千穗”的话，他仍然无法确定这一点。
真正无可辩驳的证据表明高千穗与瓦良格战役后没有淹死，只有在这艘日本船的水手救出装甲巡洋舰鲁里克的军官和水手的证词之后才出现。 情况确实如此 - 如果您自己在船上，很难将船与其他船混淆。 然而，没有证据表明VévolodFedorovich知道被囚禁的Rurik囚犯的报告。 而且 - 显然，在撰写回忆录时，他绝对无法了解他们！
毫无疑问，关于每一起与日本发生冲突的案件，至少有俄罗斯船只的指挥官，但往往是其他军官，都写了很多报道。 但是，我想指出这些文件的两个特点。
首先，俄罗斯军官的报道 舰队 他们根本没有被任何人布置-这是一个官方机密。 再看十四卷《 1904-1905年的日俄战争》的书。 舰队行动。 文档”，然后在它们的第一页上，我们读到：
换句话说，即使在1907-1914中，当这些文件发布时，它们仅供舰队官员使用，退休的VF也不是事实。 鲁德涅夫一般都可以使用它们。 但即使他有，他在1906中写回忆录时显然也无法使用它们。
有趣的是，即使Vsevolod Fyodorovich有一台时间机器，那么就高千穗而言，即使是已出版的文件也无法帮助他。 事实是，奇怪的是，俄罗斯海上战争的官方历史和为其发布的文件几乎都没有关于符拉迪沃斯托克支队巡洋舰行动的信息。 例如，在描述K.P.船之间发生的战斗的“文件”中。 在朝鲜海峡的Jessen和H. Kamimura，我们只能从Vicar G. P.的报告中了解。 Jessen（提到“高千穗”，但是，正如我们之前所说，船舶指挥官经常错误地定义了日本人的对立部队）和中尉K. Ivanov的报告，他也提到“Rurik”与“高千穗”战斗但是，不幸的是，并没有表明正是这艘船拯救了一部分俄罗斯水手 - 而这将是高千穗在1月27的1904战役后没有死亡的唯一证据。
换句话说，在写回忆录的时候，尽可能大的可能性，V.F。 在与“瓦良格”和“韩国人”的战斗中，鲁德涅夫没有任何关于日本船只损失的可靠信息。
如果Vsevolod Fedorovich继续在军官队中“轮换”并且可以亲自与从日本囚禁归来的水手谈话，那么就会出现这些情况。 但事实是，当Vsevolod Fyodorovich辞职时，他们正在返回俄罗斯，这样他就不能再与他们交往。
除此之外...... 出于某种原因，没有人认为即使V.F. Rudnev在撰写关于日本人真正损失的回忆录时会知道（根据这一系列文章的作者，这可能不完美），然后可能会要求他不要发表这些文章。
回想一下Vl的三部曲。 Semenov，一名俄罗斯海军军官，曾在1太平洋中队服役，然后参加了2 TOE和Tsushima战役：
确实，另一个问题出现了 - 为什么在V.F.的回忆录中。 鲁德涅夫有关于日本损失的新细节（“浅间”指挥官的死亡）？ 不幸的是，这里不可能证明任何事情或反驳它。 当然，也许，Vsevolod Fyodorovich只是想象这些损失，在众所周知的“对他们，对敌人来说真可惜！”的指导下。 但是同样的成功，他可以在他的回忆录中加入他后来读到的一些信息（回想一下法国报纸上的海洋收集摘录，这些报纸设法从Chemulpinsky的战斗中淹没了Asamu！）。 或者你可以假设这样一个选项 - 即V.F. 从一开始，Rudnevu“意识到”Yashiro Rokuro的死亡，但他没有将其包括在官方报告中，例如，发现这些信息有问题，然后在法国报纸的某处看到“确认”？ - 并把它放在他的回忆录中。
这篇文章的最后一个问题。 “好极了！”读者会说：“假设在1906，1907的开头，Vsevolod Fedorovich并不知道日本人真正的损失。 但是，为什么他的民间良知没有在后来宣布这个必要的信息已经出现的时候宣布这个？“
唯一的问题是俄日战争的国内资料出现在公开报刊上的时间相当晚。 例如，专门讨论战争开始的官方历史卷，包括对瓦里亚格战争的描述（我们已经在上面提到过）已经在1912上发表了。收集了包含V.F. Rudnev本人报告的文件集（并且仅一年前，不是一般的新闻，而是由车队官员内部使用。 与此同时，上述任何一项都没有对“瓦良格”指挥官及其回忆录报告中指出的损失进行可靠的驳斥。 我们必须记住，此时Vsevolod Fyodorovich早已退休并与他的家人住在他位于Alexinsky区Myshenka村的庄园里。 VF 鲁德涅夫去年7月7 1913去世 - 这次出现，他此时的健康受到严重破坏。 可以假设当时他不再有机会或愿意关注专门用于俄日战争的出版物。
待续...
让我们再次引用Varyag日志：
“12 h.5 m。经过岛屿后，Yo-dol-mi被一艘巡洋舰管打断，其中舵机通过，另一枚炮弹的碎片在前桅处爆炸并通过通道飞入装甲舱，分别为：头部受伤的巡洋舰指挥官，两侧的总部和鼓手都被杀死，站在方向盘上的高级警长Snigirev在后方严重受伤，并在指挥官季军Chibisov的手臂上受轻伤。 巡洋舰的控制权转移到转向舱。 随着击球的轰鸣声，给予分蘖部门的命令很难听到为什么随后的所有时间都必须由巡洋舰课程来纠正。 这艘巡洋舰没有听得太好，而且还有强劲的潮流。“
读完这些线后，有一种明确的感觉，即巡洋舰严重受损，但没有发生任何超常的情况 - 无论如何，关于是什么威胁到船舶事故，关于任何与之相关的和解。 Phalmido（Yodolmi）演讲不是。 是的，损坏是非常不愉快的，是的，巡洋舰变得难以管理，是的，指挥官挫败了，但是船仍然没有失去控制，其损坏和损失仍然相当合理。 我们阅读以下条目，或者更确切地说，它的第一段：
“在12中.15 m。为了固定舵机和熄灭不同地方发生的火灾，希望离开火球一段时间，他们开始将汽车转向右侧，因为巡洋舰没有听到方向盘。 鉴于岛屿附近，“Yo-dol-mi”给予了全面支持。“
也就是说，结果是这样 - 起初有一个打击中断了转向，但巡洋舰10突破了几分钟并且进行了战斗。 然而，他受到了相当大的伤害，其结果是V.F. 鲁德涅夫决定暂时离开大火以消灭它们 - 就在那时，已经受到严重破坏并严重遵守掌舵，瓦良格陷入了他不得不支持的局面。 一切都会好的，只需阅读上述条目的第二段：
“当舵机在15-20冰雹附近的左侧驾驶位置中断时，巡洋舰对岛屿造成了不利影响。”
这句话，我必须说，关键。 首先，由此得出结论：击中时的船向右转弯，这发生在12.05中，即VF前的10分钟 鲁德涅夫决定离开这场战斗一段时间。 然而，在这里，读者可能有一个合理的问题 - 如果方向盘被卡在“左手驾驶”位置，那么巡洋舰应该向左转，而不是向右转！ 那么他怎么会对于Fr.“处于一个令人不舒服的位置”。 Phalmido（Yodolmi），位于右舷“Varyag”？ 外行人的答案可能令人惊讶。 今天在“左转向”的指挥下，方向盘将向左转，船将向左转。 但是直到上个世纪的20，这并不是那样的 - 在“左舵”的指挥下，有必要将它转向右边，这就是为什么船右转！ 为什么这么难说，也许应该在帆船的某些特征中找到答案，但事实是，瓦良格日志中的条目表明，在Yodolmi岛巡洋舰通过的那一刻，右转，并且，决定离开敌人射击区，“瓦良格”的指挥官在几分钟后采取了10。
其次，根据手表日志，事实证明“Varyag”在转向被杀之后就变成了“处于劣势”，即在12.05中。 并且至少在12.15之前，甚至更晚的时候都处于这个劣势，因为从日志中完全不清楚巡洋舰逆转的特定时刻。
条目的第三段或多或少清楚：
“与敌人的距离减少到28-30电缆，火势增加，影响增加。”
但在这里，第四次再次让我们沉浸在猜测中：
“大约在这个时候，一个大口径的弹丸撞到了水下的左舷; 水倒进了巨大的洞里，3-th stoker的隔间迅速开始充满水，水位接近火箱。 煤洞充满水。 高级船长带着高级船长带来了一块石膏，水一直被抽出，水位开始下降，但是巡洋舰继续滚到港口一侧。
问题是日志首先描述了在12.15之后发生的事件，然后在转向齿轮损坏时及时返回到12.05，并且绝对不可能理解导致消防员洪水的命中何时被损坏。
我们现在看看炮艇“韩国人”的日志。 它更简洁：
“在第一次射击后半小时内，很明显瓦良格收到了几个洞并损坏了方向盘。 在瓦良格的12.15附近，两个同时发生的火灾是由中队的加强火力发射的。 然后我们在日本舰船的镜头下与瓦良格变成了一次袭击。“
从本质上讲，从这里可以获得的信息非常少：或许，只有在Koreyts指挥官认为突然转向发生在12.15之后，而不是在12.05之后，当Varyag穿越Fr. Yodolmi转向右侧，除此之外，甚至在12.15之前，炮舰对方向盘的损坏也很明显。
现在我们转向指挥官的报告。 不幸的是，V.F。的报告。 牧师将军Rudnev，以及后来的海军部经理，除了巡洋舰的手表外，其他任何东西都没有。 在这两份报告中，V.F。 鲁德涅夫重复了日志中所说的内容，但略有缩写。 因此，他报告了一次撞击，损坏了转向，并且它发生在Fr的通过期间。 Yodolmi，但没有说明它发生的时间（12.05）。 他提到这次撞击使方向盘卡在“左转向”位置，没有提到它的旋转程度。 在两份报告中，V.F。 鲁德涅夫证实，“Varyag”在舵机受损后恰好“相对于岛屿处于劣势”，之后决定离开战斗。 然而，根据这些报道，在决定离开战场之前或之后，无法准确理解何时收到命中，这导致了加油机的泛滥。
相反，Koreyts指挥官的报告（发给V.F. Rudnev，因为他是俄罗斯“中队”的负责人）的报告比看门人的日志更具信息性：
“在经过Yodolmi岛之后，我看到了你的信号”向右移动路线“，并且为了敌人避免与你一致，并且还假设你在方向盘上有损坏，把”权利登上“并且将路线缩小到小 - ，描述了270冰雹中的流通。 这一次，不停地支持两个8-dm长和6-dm的火力。 后卫枪; 9-pound制作了三枪。 枪，但是，对于巨大的差距，他们的射击停止了。 在一天的12.15小时，随着Varyag等级的1巡洋舰的移动，变成了突袭......“。
我请你注意 - 在所有方案中，“韩国人”不是向右转，而是向左转，尽管船员有“登船权”。
因此，阅读2等级GP队长的报告 Belyaev，我们看到Varyag转向右边的炮艇并没有被解释为重返Chemulpo袭击的信号 - 而不是转向180度，这应该是在这种情况下预期的，韩国人转向270度。 顺便说一下，这是另一个例子，说明在分析海战时，仅由方案引导是多么危险。 例如，采用相同的V. Kataev方案，我们不会看到270冰雹的任何逆转。 - 事实上，根据V. Kataev的说法，“韩国人”转向毕业180，然后去了球道。 而且，看看这样一个计划，你可能会认为朝向右翼的“韩国人”不再考虑继续战斗，而是即将撤退。
事实上，根据G.P.的报告。 Belyaev这样做了 - 在炮艇上，他们看到巡洋舰“向右路改变”信号，并且必须遵循它，但是，观察“Varyag”的运动，他们注意到，而不是仅仅将80-90转向右边几乎在180冰岛向岛屿方向开始转弯，这就是为什么他们认为巡洋舰上的转向系统存在问题。 因此，将Korey转向右边没有任何意义 - 他真的会站在瓦良格和日本的船只之间，跟随巡洋舰到Chemulpo石头上是完全愚蠢的。 因此，G.P。 Belev按照“Varyag”的顺序执行，并按照旗舰规定给他的路线 - 但不是通过右边，而是通过左肩。
根据作者的说法，蓝色虚线是瓦里亚格转向的地方，红色实线是真正的韩国机动计划，根据其指挥官的报告，红色虚线是朝鲜航线，如果瓦良格应对损坏然后回到了突破性的课程。
底线是以下 - 在12.05“Varyag”被击中，之后一段时间失去控制。 不久之后，并且，到了这个外观，当“瓦良格”，而不是转向右边，走了一圈。 Yodolmi反而右转进入岛屿，Korey放慢速度并向左转，但没有进入球道，但是进行了循环，最终离开了沿着Yodolmi前往Varyag最初转向的路线。 因此，G.P。 Belyaev根本没有离开战斗，但VF给了它。 鲁德涅夫有时间回到突破的过程中，如果有可能，或采取不同的策略，再给出另一个命令。 VF 从12.05到12.15期间的鲁德涅夫回避了与神父的“会面”。 Yodolmi（尽管可能仍然面对一块石头），然后决定离开战场 - 只有在那时，注意到他在球道方向转弯，“韩国人”跟着他。
因此，我们对这一战斗的情节有一个完全不矛盾的画面，我们根据音频报道的报道进行了重建。 Rudnev，总督兼海事部部长，炮舰“Koreets”Vsevolod Fedorovich Rudnev指挥官的报告，以及两艘船的航海日志。 从他们那里得出：
1。 巡洋舰没有把掌舵置于“相对于岛屿的不利位置”;
2。 退出战斗的决定要晚于方向盘在巡洋舰上受损并且与之无关;
3。 “瓦里亚格”的严重破坏，导致了加油机的洪水，也与决定离开战场无关。
但事实是，除上述文件外，还有一份G.P.的报告。 Belyaev到总督，由他编辑的5二月1904。其中对这一集的描述看起来不同。 这里G.P. Belyaev没有说明12.05上Varyag发生的事情，只描述了日本人的射击和他们的船的行动，但后来表明：
“在当天的12.15中，在激烈的敌人火力下，瓦良格发生了两次同时发生的火灾。 此时，敌人的火力达到最高电压，射弹飞行范围明显缩小，并且已经在船附近撕裂。 关于12.15小时。 当Varyag有一个明显的蹒跚，抬起“P”并开始右转减少路线的那一天，我改变了路线向左，并避免遵守敌人，与“Varyag”，减少了航线并描述了270冰雹的流通。 在左边。 当“瓦良格”去袭击时，跟着他，全速前进......“。
一般来说，乍一看，报告中发现没有注意到Koreytsa上的Varyag方向盘损坏，Varyag向右转（根据VF Rudnev的报告，这是在Fr.的横向上完成的。 Yodolmi！），最初的目的是回到球道，由于造成了加油机淹没的致命伤害，它发生在转弯之前，显然，这是V.F.的原因之一。 鲁德涅夫退出战场。
换句话说，根据G.P.的观点，它证明了一个统一的矛盾。 Belyaev和V.F. 鲁德涅夫密谋以最佳方式展示27 1月1904战斗的结果。 假设它是。 但是在这样的恶作剧中，向教区牧师报道的可能是关键文件：他们必须在远东形成“第一次追逐上帝”的第一印象，而且是关于他的皇帝陛下的教区牧师的问题。 阿列克谢耶夫将考虑在Chemulpo战斗的情况，依赖于他对圣彼得堡的依赖。
在这种情况下，两个报告似乎都应该以相同的形式呈现战斗事件，而没有任何内部矛盾和其他叠加。 此外 - 逻辑上的推理，如果战斗描述中的某些内容可能会给牧师带来困惑，这就是为什么“瓦良格”离开战斗，打断突破的企图的原因。 然后，如果我们怀疑某个“合同”，V.F。 鲁德涅夫和G.P. Belyaev应该表现出最大程度的照顾，避免任何差异。 同时，我们看到最重要的一点 - 退出战场 - 由“瓦良格”和“Koreyets”的指挥官以完全不同的方式描述。
事实上，如果我们被计划所包围，以及我们应该如何思考，那么我们就会明白V.F.中没有矛盾。 鲁德内娃和G.P. Belyaev Vicar不包含。 如果从日志中查看“Varyag”运动模式，我们将看到该船三次执行了可以描述为向右转弯的情况。
№1 - 通过导线后向右转。 Yodolmi。
№2 - 直接转向约。 Yodolmi。
№3 - 在“Varyag”之后向右转，退出后，离开了石头，o。 Yodolmi。
所以，转弯№1并不适合我们 - 在此之前巡洋舰向敌人右舷，并且不能以任何方式对左侧造成伤害，导致滚击的射弹击中。 3转弯也不适合，它发生在12.15的某个地方，韩国人显然更早地左转 - 根据同一报告，俄罗斯船只之间的距离是1-1,5电缆，如果韩国人转过身去离开了12.15，然后他就已经在距离Fr几英里处完成了它。 Yodolmi对着日本中队，当然不是。 因此，当瓦良格猛扑到岛上时，我们正在谈论转向第XXUMX号。 然后一切都或多或少地形成了 - 巡洋舰提升了“P”，试图向右转，但转向2冰雹，在这次逆转中“抢走”了导致消防员泛滥的袭击，而“Koreyets”看到了“Varyag” »前往岛屿，左转并进行循环。 嗯，然后，当瓦良格回来后，在那之后，转向球道，炮舰追赶他。
因此，外在矛盾的报告实际上是一致的。 但很明显，如果这些报道是由V.F.的阴谋导致的。 鲁德内娃和G.P. Belyaev，他们本来是用完全不同的方式写的，所以文本没有丝毫的矛盾。 相反，对俄罗斯船只指挥官向牧师的报告进行的分析证明，每个人都独立地编写这些报告，而没有考虑到对方会写什么以及如何写，而且 - 似乎是同一个GP Belyaev并不重视他在报告中所说的话。 这篇文章的作者认为，这证明了俄罗斯官员勾结的版本。
在关于报告的讨论结束时，我想指出以下内容。 在讨论关于瓦里格的一系列文章时，一再提出日本损失问题。 听起来像这样：“嗯，确实，直接在战斗之后，VF 有关日本损失的谣言可能会误导鲁德涅夫。 但是，为什么他在27开头发表的Chemulpo 1904年度1907年度的“瓦里亚格之战”中回忆起同样的损失，因为战争已经结束，日本的真正损失已经为人所知？ 。
事实上 - 在阅读Vsevolod Fedorovich的回忆录时，我们看到日本人最初在他的回忆录中表明的损失不仅没有消失，而且开始以新的颜色发挥作用。 最初的V.F. Rudnev指出，Naniwa和Asama巡洋舰已经损坏，不得不在码头修理，在Asam上，船尾的桥梁被毁坏，严峻的203-mm塔楼可能已经损坏。 此外，两艘船沉没：在战斗期间，驱逐舰直接沉没，严重受损的高千穗沿着通往佐世保的道路沉没，在200上受伤。 此外，日本人被带到A-san海湾埋葬在战斗中丧生的30。
在他的回忆录中，“Nanivu”取代了“Chiyoda”，但在“Asam”上，此外，巡洋舰指挥官在桥梁的爆炸中死亡。 因此，损失问题看起来很合理。
所有这一切都是真的，但是......让我们试着弄明白 - 俄罗斯在那场战争中对海上日军的伤亡有何了解？ 让我们面对现实吧 - 这一系列文章的作者直到最后才能“发掘”这个主题，并对专家的任何明智的评论感到高兴。
可以VF Rudnev在1906，还是以前读过日本官方史学的数据？ 提供给作者“37-38中海上敌对行动的描述”。 Meiji（在1904-1905中）发布在1909-1910中，并且就目前文章周期的作者所知，这是该来源的第一个俄语出版物，在1906中它根本不存在，包括用天皇的儿子的语言。 因此，日本的官场消失了，严格来说，没有特别的理由相信其中所陈述的一切。 我们不会参考国内评估，因为它们可能有偏见，但德国海军上将Meurer在1925中写道：
“日本对战争的描述是有偏见的，只能用很大的保留。 秘密的操作计划和错误都被仔细掩盖。 如果想要 故事 是一位伟大的老师，这可以在无条件真实的标志下实现。 反对所有历史研究的这一基本原则，日本的官方工作一再犯下“（”Umrissen的Seekriegsgeschihte，“Ed.Koehler。柏林，1925。）。
应该指出的是，历史委员会编写了俄罗斯官方史学“俄日战争1904-1905”，日本人对完全没有损害和损失表示怀疑，所以即使在那里也有人说这个问题没有得到充分澄清。 历史委员会的工作说：
“...根据战斗的众多目击者的报告 - 法国，英国和意大利军官 - 我们的射手淹死了在战斗中沉没的日本驱逐舰，在船尾的巡洋舰”浅间“发生了强烈爆炸（”Asam“的爆炸在与“韩国人”的战斗。 此外，战斗后不久巡洋舰“阿萨姆”和“千代田”也进入了码头。 日本中队的伤员人数不详，但被杀的人，包括30人，被日本人带到了A-San Bay。“
上述文字的脚注表明，根据日本官方数据，日本人没有在船上遇害或受伤。 因此，我们看到即使在1912中，历史委员会的成员也无法在这个问题上提出最后的观点。 事实上，从Vsevolod Fyodorovich签署的整个损失名单中，他们只删除了高千穗，因为已经知道这艘巡洋舰没有死亡，而是进一步战斗。
顺便说一下，从哪里来？ 这很简单。 当然，一方面，高千穗在俄罗斯的船只上多次出现，例如，在符拉迪沃斯托克支队的同一艘巡洋舰上。
但是......这证明了什么吗？ 回想一下，在28七月1904的战斗中，装甲巡洋舰“Asama”在各种俄罗斯船只上被确认为“Tokiwa”，“Iwate”和“Yakumo”类型的巡洋舰。 在Askold，他们相信在突破期间他们正在与“Asama”战斗（尽管很可能是“Yakumo”），而在Novik，他们认为他们正在与“Izumo”作战。 因此，在朝鲜海峡和对马的战斗期间从俄罗斯船只观察到“高千穗”这一事实并不是无可辩驳的证据，证明他确实在那里。 请正确理解我：今天，当然，我们知道高千穗肯定会参加这些战斗，但这里是VF 鲁德涅夫，即使他听说过某人后来看到“高千穗”的话，他仍然无法确定这一点。
真正无可辩驳的证据表明高千穗与瓦良格战役后没有淹死，只有在这艘日本船的水手救出装甲巡洋舰鲁里克的军官和水手的证词之后才出现。 情况确实如此 - 如果您自己在船上，很难将船与其他船混淆。 然而，没有证据表明VévolodFedorovich知道被囚禁的Rurik囚犯的报告。 而且 - 显然，在撰写回忆录时，他绝对无法了解他们！
毫无疑问，关于每一起与日本发生冲突的案件，至少有俄罗斯船只的指挥官，但往往是其他军官，都写了很多报道。 但是，我想指出这些文件的两个特点。
首先，俄罗斯军官的报道 舰队 他们根本没有被任何人布置-这是一个官方机密。 再看十四卷《 1904-1905年的日俄战争》的书。 舰队行动。 文档”，然后在它们的第一页上，我们读到：
换句话说，即使在1907-1914中，当这些文件发布时，它们仅供舰队官员使用，退休的VF也不是事实。 鲁德涅夫一般都可以使用它们。 但即使他有，他在1906中写回忆录时显然也无法使用它们。
有趣的是，即使Vsevolod Fyodorovich有一台时间机器，那么就高千穗而言，即使是已出版的文件也无法帮助他。 事实是，奇怪的是，俄罗斯海上战争的官方历史和为其发布的文件几乎都没有关于符拉迪沃斯托克支队巡洋舰行动的信息。 例如，在描述K.P.船之间发生的战斗的“文件”中。 在朝鲜海峡的Jessen和H. Kamimura，我们只能从Vicar G. P.的报告中了解。 Jessen（提到“高千穗”，但是，正如我们之前所说，船舶指挥官经常错误地定义了日本人的对立部队）和中尉K. Ivanov的报告，他也提到“Rurik”与“高千穗”战斗但是，不幸的是，并没有表明正是这艘船拯救了一部分俄罗斯水手 - 而这将是高千穗在1月27的1904战役后没有死亡的唯一证据。
换句话说，在写回忆录的时候，尽可能大的可能性，V.F。 在与“瓦良格”和“韩国人”的战斗中，鲁德涅夫没有任何关于日本船只损失的可靠信息。
如果Vsevolod Fedorovich继续在军官队中“轮换”并且可以亲自与从日本囚禁归来的水手谈话，那么就会出现这些情况。 但事实是，当Vsevolod Fyodorovich辞职时，他们正在返回俄罗斯，这样他就不能再与他们交往。
除此之外...... 出于某种原因，没有人认为即使V.F. Rudnev在撰写关于日本人真正损失的回忆录时会知道（根据这一系列文章的作者，这可能不完美），然后可能会要求他不要发表这些文章。
回想一下Vl的三部曲。 Semenov，一名俄罗斯海军军官，曾在1太平洋中队服役，然后参加了2 TOE和Tsushima战役：
“我做了一些文章，其中我证明文件（并且，我敢于思考，证明），第三个（非富）中队的创造者，在马达加斯加拘留Rozhestvensky，通过计算可以发送的船舶的神话”战斗因素“来欺骗社会为了增加第二中队的实力，他们在俄罗斯面前犯了罪！完成这个问题后，我答应读者在下面的文章中对战斗本身和之前的情况做出真实描述，但随后......被传唤给海军部长，adm Hiralu Birilev，他给了我一个明确的命令：没有当局的审查，不写任何关于过去的战争。 与此同时，有人向我指出，这样的禁令当然很容易解决，找到了一个“会用我的话写下”的假作者，但是部长完全信任我的话（当然，如果我同意给出一个）。 作为动机，有人指出已经任命了一个特别委员会来调查我们遭遇的不幸的所有细节（委员会已经工作了两年多。其工作的结果尚未公布，但从其成员完全是不接受的人的事实来判断实际参与过去的战争（并且有这样的事情，从来没有命令，但甚至没有在线性舰队的船上航行） - 结论很容易预测）和个人的过早表现将是不恰当的 字符试图影响舆论，这是从视服务的正确性等。d的点不能接受的。”。
确实，另一个问题出现了 - 为什么在V.F.的回忆录中。 鲁德涅夫有关于日本损失的新细节（“浅间”指挥官的死亡）？ 不幸的是，这里不可能证明任何事情或反驳它。 当然，也许，Vsevolod Fyodorovich只是想象这些损失，在众所周知的“对他们，对敌人来说真可惜！”的指导下。 但是同样的成功，他可以在他的回忆录中加入他后来读到的一些信息（回想一下法国报纸上的海洋收集摘录，这些报纸设法从Chemulpinsky的战斗中淹没了Asamu！）。 或者你可以假设这样一个选项 - 即V.F. 从一开始，Rudnevu“意识到”Yashiro Rokuro的死亡，但他没有将其包括在官方报告中，例如，发现这些信息有问题，然后在法国报纸的某处看到“确认”？ - 并把它放在他的回忆录中。
这篇文章的最后一个问题。 “好极了！”读者会说：“假设在1906，1907的开头，Vsevolod Fedorovich并不知道日本人真正的损失。 但是，为什么他的民间良知没有在后来宣布这个必要的信息已经出现的时候宣布这个？“
唯一的问题是俄日战争的国内资料出现在公开报刊上的时间相当晚。 例如，专门讨论战争开始的官方历史卷，包括对瓦里亚格战争的描述（我们已经在上面提到过）已经在1912上发表了。收集了包含V.F. Rudnev本人报告的文件集（并且仅一年前，不是一般的新闻，而是由车队官员内部使用。 与此同时，上述任何一项都没有对“瓦良格”指挥官及其回忆录报告中指出的损失进行可靠的驳斥。 我们必须记住，此时Vsevolod Fyodorovich早已退休并与他的家人住在他位于Alexinsky区Myshenka村的庄园里。 VF 鲁德涅夫去年7月7 1913去世 - 这次出现，他此时的健康受到严重破坏。 可以假设当时他不再有机会或愿意关注专门用于俄日战争的出版物。
待续...
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