巡洋舰“瓦良格”。 打造Chemulpo 27年度1904。 CH 16。 高潮
因此,在完整的15文章之后,不计算周期,我们终于接近了这一时刻,根据作者的说法,这个时刻能够向我们解释“Varyag”和“韩国”27 1月1904之战的绝大多数含糊之处。它是关于事件的发生在不到四分之一个小时的俄罗斯时间12.03-12.15或日语的12.40-12.50期间。
我们在12.38离开了Varyag和韩国(日本时间,这是俄罗斯在Chemulpo的时间超过35分钟)。 在这一点上,瓦良格战斗了18分钟,其中第一个15只与Asama战斗,因为巡洋舰的低速和Fr. Phalmido(Yodolmi)阻止了其他日本巡洋舰的射击。 “瓦良格”已经受到了一些伤害,但是,当然,它仍然保留了它的作战能力,炮舰也没有受到任何伤害。 但是“阿萨姆”的枪手慢慢开枪,在12.35中火开辟了“千代田”,随后是其他巡洋舰,然后对“瓦良格”的破坏开始像雪崩一样增长。
“Varyag”上的12.37 Fire重新开始“Naniwa”,从左侧开始射击。
12.39“Niitaka”进入战斗 - 根据其指挥官的“战斗报告”,鼻子和侧面152-mm枪开火,到“Varyag”的距离是»6 500 m(大约35电缆)。 同时,与152 5距离m(600电缆)左侧30-mm枪的高千穗同时开始在瓦良格开火。
在这里,我想简单介绍一下日本巡洋舰确定距离的准确性。 正如我们之前所说,与被迫使用Lyuzhol-Myakishev千分尺的瓦良格和韩国人相比,所有日本巡洋舰都配备了Barr和Stroud光学测距仪,这当然给了他们很大的优势。 从理论上讲,因为在实践中仍然需要能够使用它们。 我们绝对可以看到任何类型的战斗计划 - 至少是非常普通的V. Kataev,甚至是来自官方“明治”的日本人,甚至是A.V. 半心半意,至少在其他任何地方 - 12.39“Takachiho”的所有地方都位于“Varyag”而不是“Niitaka”。 但与此同时,“高千穗”用5 600 m射击“Varyag”,最接近它的“Niitaka”是6 500 m。我们批评只有海军陆战队员AM。 Niroda ......
12.40日本人记录了巡洋舰的第三次撞击 - 据推测,它是来自Naniwa的152-mm射弹,根据日本旗舰的指挥官,它位于瓦良格船体的中间。 正是在这个时候,显然,“瓦里亚格”穿越了帕尔米多(Yodolmi)。 回想一下Varyag日志中的条目开始:“12.05(日语中的12.40)”经过岛屿“Yo-dol-mi”......后。 但在我们继续这个短语之前,我们将尝试评估此时对瓦良格的损害,特别是因为错误已经在之前的一篇文章中悄悄地描述。
正如我们之前所说的那样,由日本人记录的瓦良格的第一次击中(并在巡洋舰修理期间确认,在其上升之后)是由203-mm射弹进入船尾。 在“Asam”,他被观察为“进入严厉的桥梁区域,那里立即发生强烈的火灾”,我们认为这是在日志中描述的shchanzah上的强烈火灾,在此期间无烟粉末盒子着火了。 但是“瓦良格”不是一艘灰色时代的帆船,而是一艘装甲甲板巡洋舰,对于这些时代的船只“在掠夺者身上”意味着“在船甲板的中间部分,对于船尾的桅杆”(非常感谢亚历山大的绰号“Ishchite”,表明这个错误)。 因此,从203-mm射弹的撞击点到射击区域的距离太大,不能声称火灾是由于这次击中而发生的,尽管当然有任何东西。
然而,瓦良格日志中包含了其他伤害的描述 - 除了火灾和桥梁的右翼,导致了A.M.的死亡。 Niroda,在这段时间内(在Phalmido-Yodolmi横穿之前),桅杆也被击中:“其他炮弹几乎摧毁了战斗石窟,测距仪号码2被摧毁,31和32工具被击中,”火灾爆发在住宅甲板的储物柜里,很快就被熄灭了,“此外,6被3号枪”击中“,枪支和饲料的所有仆人都被杀或受伤,而plutong指挥官Michman Gubonin受重伤,继续指挥plutong并拒绝去穿衣服没跌倒。
因此,很可能根据日志没有描述巡洋舰船尾的203-mm射弹的第一击,或者它是由住宅甲板上的火引起的。 至于shkanzah的火灾,很可能是因为落入石窟火星,日军在战斗中没有修复。 这是正常的,因为船上的总命中数是11,甚至是14(所有这些都是根据日本数据),但在“战斗报告”中只描述了其中的六个。
后来,在瓦良格上升期间,日本人在巡洋舰的上层甲板上发现了12洞,就在主桅区域,包括在掠夺者区域,并且可能很容易被落入大陆火星的大口径弹丸留下。 因此,这些碎片中的一个(铁水)可能会对shkantsi造成火灾,从而推出了审计员Chernilovsky-Falcon。 然而,火焰(以及甲板上的洞)可能是由另一个射弹的破裂引起的,这些射弹的保险丝在巡洋舰上工作,例如,与瓦良格翼梁接触时。 一般情况下,船尾有碎片,其中一些可能是楔入六英寸工具No. XXUMX和XXUMX,还损坏了另一个8-mm和两个9-mm枪。 确实,Varyag日志报告说,敌人的炮弹击中了甲板是引起火灾的原因和上述枪支的失败,但是(考虑到无烟粉末可能会爆炸),它很容易被误解。
主要火星击中导致伤亡(四名水手死亡),其上安装了47-mm枪(编号32和32),以及第二次远程失败。 众所周知,击中桥梁右翼的炮弹导致另外四人死亡。 在巡洋舰的船尾,10男子在整场战斗中被杀,但不幸的是,这里不可能确切地说出这件事发生的时间 - 但很可能他们中的一些人在上述事件中倒下了。
但进入“Naniwa”在某种程度上是一个谜。 日本人看到了它,但是不可能准确地将其固定到特定的损坏 - 原则上,这可能是进入巡洋舰的第三个烟囱或右舷的假侧(0,75尺寸为0,6 m)
在日志“Varyag”中没有合适的描述,但有关于内衬枪号XXUMX的信息。 它的损坏的确切时间没有表明,从理论上讲,它可能与“Naniva”的命中重合,但并不重合,并且很可能是由另一个射弹的碎片引起的,可能甚至不是直接击中,而是在侧面破裂。 应该注意的是,另一个人在工具#XXUMX被杀。
因此,在通过遍历时。 显然,Phalmido(Yodolmi)巡洋舰被4炮弹击中,并且另一枚炮弹可能直接在船尾甲板上方爆炸。 显然,至少有10-15人死亡,甚至更多。 是很多还是一点点? 请注意,在极地装甲巡洋舰上,津岛战役的所有时间只有10人死亡,不包括那些死后伤的人。 在“Oleg”(也是整场战斗)中,12人死了。
Varyag在20分钟内失去了至少同样多,甚至更多。
但是在这里,大约在12.38,“Varyag”传递给O. Phalmido(Yodolmi),现在在前面有相对广泛的范围。 踩到它后,俄罗斯船只可以或多或少地自由操纵,但你怎么能用呢?
不幸的是,在战斗的这个时刻指出日本船只的位置并不容易。 正如我们之前所说,船舶的作战机动方案非常粗糙,并且包含许多错误。 例如,采用着名的V. Kataev计划。
向前跑一点,我们注意到在Varyag手表日志中明确指出巡洋舰的舵损坏发生在12.05,俄罗斯时间(以及日语,12.40)经过横越,Fr。 Yodolmi,但对于V. Kataev来说,这个时刻由于某种原因而不是在12.05中被修复,但十分钟之后,在12.15(12.50)中。 然后V. Kataev试图同时标记敌舰的位置 - 唉,他的假设完全被日本指挥官的“军事报告”所驳斥。 因此,例如,根据V. Kataev的计划,12.15(12.50)的“Asama”只能与左侧战斗,而其指挥官Yashiro Rokuro明确表示从12.00开始(即日语中的12.35) “浅间”发射右舷。 是的,当然,可能会在一两分钟内出现差异,但是......超过一刻钟? 根据V. Kataev的计划,在12.05的“Asama”之后,“Chiyoda”向俄罗斯船只发射了右舷,这是不可能的。
现在让我们从日本官方史学“37-38中的海上军事行动描述”中绘制一个图表。 明治(1904-1905)。“ 对日本军事报告的分析表明,在12.38中,当Phalmido(Yodolmi)穿越瓦良格时,日本船只的位置大致如下
然后我们采取了我们之前已经提到的Chemulpo的水域,并从中删除了我们需要的部分。 我们注意到浅滩的蓝色边界,“瓦良格”无法进入,并比较之前给出的方案。 应该注意的是,当比较日本方案时(顺便说一下,V。Kataev的方案),有必要对角展开,因为对于纸张的通常位置,向北的方向与它们不匹配。 Varyag到12.38的位置用实心黑色箭头表示,日本船只的大致位置和它们的运动方向用红色箭头表示。
我们把自己置于Vsevolod Fedorovich Rudnev的位置。 他看到了什么? 巡洋舰Sotokichi Uriu赶紧阻挡通往东海峡的道路,现在它已被安全封锁。 但另一方面,一条通往西部运河的通道开通了:两艘日本巡洋舰中的两艘仍在南下,只有浅间和千代田转向,似乎俄罗斯人不应该通过。 如果你现在转向右边,也就是朝向西部海峡(图中有一个黑色虚线箭头)......
当然,日本人永远不会允许他们突破,但事实是,现在,为了拦截瓦良格和科莱斯,他们将不得不转身并“奔向”北方。 与此同时,在相对较小的范围内管理三艘“两艘”巡洋舰的机动是一项非常艰巨的任务。 最轻微的错误 - 部队将关闭,难以互相射击。 事实上,已经和现在“Naniwa”和“Niitaka”接近在“瓦良格”和两个“高千穗” - “明石”之间。 继西部之后,瓦良格和Koreyets将能够用完整的机上救援物资向敌人开火,但事实并非所有日本巡洋舰都能成功。 此外,日本人已经“错过”了一点,他们向南走得比他们应该的更远,所以谁知道,也许至少有一个单位不会立即对“Varyag”向右移动,向西移动,继续向南移动?
换句话说,向右转弯并没有承诺任何形式的胜利或突破,无论如何,结果是与日本人和睦相处 - 但可以说,就其本身而言,这是一种和解。 不要在敌人的机上射击下前进,只用鼻枪的火力作出反应,但试图迫使他这样做。
替代品? 他们不在那里。 通往左边(向东)的道路是一条通往无处的道路,有浅滩和皇后湾,从那里没有通往巡洋舰的道路。 在东部海峡方向的道路是六艘日本巡洋舰前额的“英勇”攻击,尽管事实上,在此过程中,瓦良格只能使用鼻枪。 这是同样的和解,就像搬到西部运河,但在最不利的条件下自己。
因此,向右转是唯一合理的选择,但在一个条件下 - 如果巡洋舰指挥官还在打架,而不是模仿他。 在这里,我们来到“修正主义者”理论的基石之一:他们认为,V.F。 到这个时候,鲁德涅夫已经不再参加战斗了 - 他已经决定巡洋舰已经“遭受了足够的敌人火力”,他希望“以成就感回归Chemulpo”。
然而,只看一眼就完全反驳了这个假设。 事实是,如果Vsevolod Fedorovich要重返突袭,那么他绝对不可能向右转。
我们记得,巡洋舰的移动速度很慢 - 它自己的速度不超过7-9节,还有一些(在9-11之前)Varyag由流量给出。 同时在巡洋舰的右侧是关于。 Phalmido(Yodolmi),但该区域的当前角度是巡洋舰的左侧。
如果我们接受假设“瓦良格”不会转向,但不得不沿着岛向西行进,那么我们将看到流动的方向几乎与其运动的方向一致 - 也就是说,巡洋舰接收了额外的3航向节点,因为,这将同时多一点从大约拆除它。 Phalmido(Yodolmi)。 但如果他要转身......
我必须说,一个流量不集中的船总是会失去速度 - 这是一个自然的物理过程。 此外,当转向Chemulpo时,先前推动船舶前进并增加速度的电流,相反,现在,它将阻止其向突袭行动。 通常,在180度上向右转。 Phalmido(Yodolmi)只会导致巡洋舰几乎失去速度,几乎没有在1-2节点上移动,而强大的三节点电流会将它吹向岛上的石头。 也就是说,简单地说,转向右边并没有导致早期重返突袭,而是为了创造一个全面的紧急情况,要摆脱它是很困难的。 而这并不是说这艘几乎失去速度的船成为日本炮兵的绝佳目标。
没错,还有另一个选择 - 在西边。 Yodolmi火车似乎显示出一条狭窄的通道,理论上允许你从北方绕过岛屿并返回突袭。 但事实上,这是一个完全不切实际的机会,因为这段话过于狭窄,并且坚持侧流,甚至几乎失去速度,这是一种自杀形式。 此外,每个人都知道神父中存在陷阱。 Phalmido,并不能保证他们在这条狭窄的地带上不会。 日本船舶的事故(在图上标出)完美地说明了这种乐观可能导致的地方。 而且,严格来说,瓦良格并没有试图以这种方式绕过岛屿(图中显示为绿松石)。
因此,如果VF Rudnev打算打断战斗并返回突袭,巡洋舰Varyag当然转向,但不是向右,而是在左边,就在Koreets稍后转弯的地方(图中标有绿色箭头)。 这样的转弯并没有产生任何导航问题,因为在这种情况下,当前将从限制球道从东部的浅滩取下巡洋舰,但是到了Fr. Yodolmi同时会有足够的空间。 一般来说,如果我们要退出战斗,那么转离敌人(左转)更合乎逻辑,但对敌人(向右转)却不是正确的?
但转向右边实际上剥夺了Varyag正常返回Chemulpo袭击的可能性。 转向这个方向,巡洋舰只能沿着西部运河的方向(图中的黑色箭头)并接近日本巡洋舰,当然,它们将拦截它(而Asama已经开启)。 试图转过“右肩”以便返回导致突袭的球道自动导致紧急情况,其中VF 当然,鲁德涅夫应该避免。
事实上,正是“Varyag”向右转,本文作者认为“瓦良格”实际上要打架,而不是模仿战斗的主要证据。
但接下来发生了什么? 我们读了日志“Variaga”:
毫无疑问,当时至少有两枚日本炮弹袭击了瓦良格。 回想一下,日本人记录了从Naniwa到巡洋舰中部的152-mm射弹,但此外,在12.41的Asam上观察到前桥和第一个烟囱之间的203-mm射弹。 Varyag在甲板上升起后,在这座桥附近发现了3,96仪表的一个大1,21孔和靠近它的十个小孔。 同时,在高千穗上观察到鼻梁前方枪口附近的152-mm射弹,在Asam 3或4上,相同口径的射弹击中了身体的中部(这是值得怀疑的,因为没有发现相应的伤害,但是另一方面,桅杆可能会受到打击)。
所以...正如我们在上一篇文章中所说,有一种怀疑(但不是信心!)事实上,转向并没有失败,而这一事实只是VF的幻想。 Rudnev。 考虑两个版本:№1“阴谋”,根据该阴影,转向保持完好,№2“官方” - 转向柱仍然受损。
“阴谋” - 一切都很简单。 在12.38周围,Vsevolod Fedorovich决定右转进入西部海峡。 在Varyag,他们抬起信号“P”(向右转),然后将方向盘转到合适的位置,继续转弯。 然而,在转弯开始后,巡洋舰指挥官受到12.40周围的一个弹丸碎片的伤害,舵手严重受伤。 结果,巡洋舰的控制暂时失去了,而船只,而不是转向90度,绕过去。 Phalmido(Yodolmi)几乎变成180度,即直接到岛上。
指挥官来找自己,但他现在能做什么呢? 情况正如我们之前描述的那样:“瓦良格”进入岛屿,稍稍转动,电流将其拉向石头。 显然,Vsevolod Fedorovich开始采取有力措施拯救这艘船。 究竟做了什么,我们唉,不太可能知道。
“Niitaki”和“Nanivy”的指挥官在他们的“战争报告”中指出,“瓦良格”已经在神父中躲避。 Phalmido(Yodolmi)在12.54-12.55中。 这与俄罗斯的消息来源并不矛盾,并且考虑到这样一个事实,即导致巡洋舰控制暂时瘫痪的命中发生在12.40-12.41中,从进入神父的照顾时刻开始。 Phalmido(Yodolmi)花费的时间少于15分钟。 最有可能的是,这段时间的巡洋舰真的不得不备份,然后从岛上移开一段距离再向前移动。
当接近岛屿时,瓦良格有可能碰到石头,但也许这种情况没有发生。 事实上,只有一件事是可靠的 - 在从12.40到12.55的某个区域内,巡洋舰在水线侧面的港口侧收到致命的洞,面积约为2平方。 m及其下缘位于水线以下80 cm处。 不能排除在Naniwa上看到这次撞击是在152上撞到船体中部的12.40-mm抛射物,或者在12.41 Asam看到的几次撞击,但很可能是在巡洋舰后期发生的至少,他试图以某种方式在神父中操纵。 Phalmido(Yodolmi)。
在研究了Varyag和Korey日志以及其他文件之后,作者建议最有可能进行这样的重建:
12.38-1240 - 在这个差距的某个地方“瓦良格”开始向右转,向西;
12.40-12.41 - 撞击203-mm抛射物导致船舶失去对船舶的控制;
12.42-12.44 - 这个时候VF左右 鲁德涅夫醒悟过来,对巡洋舰的控制已经恢复,但是他正被Fr.拖到岩石上。 Phalmido(Yodolmi“)和Vsevolod Fedorovich命令”Full Back“。 当然,不可能立即执行他的命令 - 巡洋舰蒸汽机,这不是现代汽车的引擎;
12.45 - “Varyag”在船尾,在饲料203-mm枪支的正后方再次受到严重打击的152-mm射弹,同时强烈射击开始。 来自“Asama”指挥官的“战斗报告”:“12.45 8-dm炮弹击中了船尾桥后面的甲板。 强烈的火焰,右桅杆悬挂在右舷上。“ 大约在同一时间(正负5分钟),瓦良格在水线一侧的洞口开了一个洞,它的加油器开始充满水;
12.45-12.50巡洋舰从岛上移开足够的距离以取得进展。 VF 鲁德涅夫决定离开战场来评估损害;
12.50-12.55 - “Varyag”开始前进并隐藏在Fr. Phalmido(Yodolmi)比一段时间没有阻止向他射击。
在那之后,巡洋舰撤退到锚地(但我们将回到这里)。
看起来如此,那么这一切是多么值得谴责的呢? 是的,一场悲惨的事故,失去控制,但巡洋舰仍然设法逃脱,并受到严重破坏,排除了突破 - 好吧,所以船在战斗中,而不是散步。 但是......让我们从不同的角度来看待这一切。 毕竟,有人可以描述俄罗斯水手的行为,例如,像这样:
事实上,从某种意义上说,这是真的,因为将“瓦良格”转向神父。 Phalmido确实造成了一种紧急情况,因此巡洋舰要么碰到石头,要么不会碰到石头,但是,当然,它会失去速度,不得不直接在接近敌人面前备份。 而正是在这个时候,瓦良格在两平方米的板上收到了一个洞,导致了加油机的淹没,并以10度滚动到了左舷。 为了在这种情况下继续战斗,船舶当然不能。
当然,Vsevolod Fyodorovich受伤了,所以他暂时失去对局势的控制是非常可原谅的 - 而且没有太多时间转向Phalmido神父。 舵手也受了伤,如果没有,独立改变船的航线就不是他的事。 但是,首先,完全相同,V.F.的伤口。 Rudneva并不认真,其次是“Varyag”E.M.的高级导航员。 贝伦斯 - 现在他不应该允许船开石头。
严格判断Evgeny Mikhailovich是相当困难的。 他刚刚忙着在Chemulpo球道上铺设一条球道,这在航行方面非常困难,突然发生炮击,指挥官受伤,水手死亡等。 谁知道他那时正在做什么,也许他赶紧去找VF 鲁德涅夫,但他必须做的是确保巡洋舰没有打开石头,他没有。 然而,Vsevolod Fedorovich,“继上帝之后的第一个”,他对船上发生的一切负责。
本文作者完全没有声称V.F. 鲁德涅夫在关于转向损坏的报告中真的撒了谎。 但是,在“阴谋”理论的框架内争论,他有理由这样做,因为撞击船的敌人弹丸对舵的损害显然消除了造成紧急情况的责任(将瓦良格变为帕尔米多)。
这就是整个“阴谋”版本:“正式”版本怎么样,它都是一样的...除了Varyag转向柱真的受损以及转向Fr. Phalmido不可能被巡洋舰的指挥官或高级导航员阻止。
因此,我们得出以下结论:
1。 走了一圈。 Phalmido(Yodolmi)向右转,“Varyag”没有机会转身去Chemulpo突袭 - 鉴于它的速度和电流低,这种转弯的尝试自动导致紧急情况,其中巡洋舰几乎完全失去速度和高比例可能坐在Yodolmi的岩石上。 显然,Vsevolod Fedorovich无法理解这一点。
2。 向右转(没有转弯)导致瓦良格和下一个朝鲜队前往西部运河并接近日本中队的船只。
3。 有过vf 鲁德涅夫希望摆脱战斗,他不得不左转 - 以这种方式移动,他可以在不引发紧急情况的情况下返回球道。
4。 鉴于上述情况,可以说,在离开Chemulpo通道后,瓦良格转向西(右)的事实导致了V.F.的愿望。 鲁德涅夫与敌方中队进行决战。
5。 另外,考虑到上述情况,转向o的概率最高。 Phalmido不是故意决定的结果,而是由于转向柱的损坏,或由于其指挥官的伤害导致船舶短期失控以及未履行其作为高级导航员EM的职责而发生的。 Berens(也许两者都是同时真实的)。
6。 结果,转向o。 Phalmido(Yodolmi)和相关的速度损失“Varyag”受到致命伤害。
7. 在“阴谋”理论的框架下推理,承认对V.F.的有意识的谎言 鲁德涅夫在他写的报告中得出的结论是,如果Vsevolod Fyodorovich撒谎,那么他谎言的意义并不是要掩饰他不愿意战斗,而是要“修饰”不幸的转变。 Phalmido和Varyag与之相关的致命伤害。
显然,Vsevolod Fedorovich只是运气不好(或者,相反,幸运的是,这里是如何看待)。 概率最高,如果不是日本射弹,它在12.41击中巡洋舰并且暂时不稳定的VF Rudnev(也可能损坏了船的转向柱),然后我们会在有关巡洋舰和炮舰的消息来源中阅读,他们在Chemulpo通道后面的最后一场战斗中,并在前往西部海峡途中的不平等战斗中英勇牺牲。 但是,短期“失败”V.F. Rudneva结合EM的错误行为。 Behrens或转向柱的损坏导致巡洋舰几乎坐在石头上并受到伤害,使得突破的延续完全不合适。
在这一系列文章的讨论中,关于V.F.之间的“协议”已经说了很多。 鲁德涅夫和巡洋舰和炮舰的官员。 他们说战争结束后日志已经填满了,所以绅士们可以就他们在那里写些什么达成一致。 在下一篇文章中,我们将尝试根据两艘俄罗斯船舶的日志中的战斗描述来评估此类开发的可能性。
Продолжениеследует...
我们在12.38离开了Varyag和韩国(日本时间,这是俄罗斯在Chemulpo的时间超过35分钟)。 在这一点上,瓦良格战斗了18分钟,其中第一个15只与Asama战斗,因为巡洋舰的低速和Fr. Phalmido(Yodolmi)阻止了其他日本巡洋舰的射击。 “瓦良格”已经受到了一些伤害,但是,当然,它仍然保留了它的作战能力,炮舰也没有受到任何伤害。 但是“阿萨姆”的枪手慢慢开枪,在12.35中火开辟了“千代田”,随后是其他巡洋舰,然后对“瓦良格”的破坏开始像雪崩一样增长。
“Varyag”上的12.37 Fire重新开始“Naniwa”,从左侧开始射击。
12.39“Niitaka”进入战斗 - 根据其指挥官的“战斗报告”,鼻子和侧面152-mm枪开火,到“Varyag”的距离是»6 500 m(大约35电缆)。 同时,与152 5距离m(600电缆)左侧30-mm枪的高千穗同时开始在瓦良格开火。
在这里,我想简单介绍一下日本巡洋舰确定距离的准确性。 正如我们之前所说,与被迫使用Lyuzhol-Myakishev千分尺的瓦良格和韩国人相比,所有日本巡洋舰都配备了Barr和Stroud光学测距仪,这当然给了他们很大的优势。 从理论上讲,因为在实践中仍然需要能够使用它们。 我们绝对可以看到任何类型的战斗计划 - 至少是非常普通的V. Kataev,甚至是来自官方“明治”的日本人,甚至是A.V. 半心半意,至少在其他任何地方 - 12.39“Takachiho”的所有地方都位于“Varyag”而不是“Niitaka”。 但与此同时,“高千穗”用5 600 m射击“Varyag”,最接近它的“Niitaka”是6 500 m。我们批评只有海军陆战队员AM。 Niroda ......
12.40日本人记录了巡洋舰的第三次撞击 - 据推测,它是来自Naniwa的152-mm射弹,根据日本旗舰的指挥官,它位于瓦良格船体的中间。 正是在这个时候,显然,“瓦里亚格”穿越了帕尔米多(Yodolmi)。 回想一下Varyag日志中的条目开始:“12.05(日语中的12.40)”经过岛屿“Yo-dol-mi”......后。 但在我们继续这个短语之前,我们将尝试评估此时对瓦良格的损害,特别是因为错误已经在之前的一篇文章中悄悄地描述。
正如我们之前所说的那样,由日本人记录的瓦良格的第一次击中(并在巡洋舰修理期间确认,在其上升之后)是由203-mm射弹进入船尾。 在“Asam”,他被观察为“进入严厉的桥梁区域,那里立即发生强烈的火灾”,我们认为这是在日志中描述的shchanzah上的强烈火灾,在此期间无烟粉末盒子着火了。 但是“瓦良格”不是一艘灰色时代的帆船,而是一艘装甲甲板巡洋舰,对于这些时代的船只“在掠夺者身上”意味着“在船甲板的中间部分,对于船尾的桅杆”(非常感谢亚历山大的绰号“Ishchite”,表明这个错误)。 因此,从203-mm射弹的撞击点到射击区域的距离太大,不能声称火灾是由于这次击中而发生的,尽管当然有任何东西。
然而,瓦良格日志中包含了其他伤害的描述 - 除了火灾和桥梁的右翼,导致了A.M.的死亡。 Niroda,在这段时间内(在Phalmido-Yodolmi横穿之前),桅杆也被击中:“其他炮弹几乎摧毁了战斗石窟,测距仪号码2被摧毁,31和32工具被击中,”火灾爆发在住宅甲板的储物柜里,很快就被熄灭了,“此外,6被3号枪”击中“,枪支和饲料的所有仆人都被杀或受伤,而plutong指挥官Michman Gubonin受重伤,继续指挥plutong并拒绝去穿衣服没跌倒。
因此,很可能根据日志没有描述巡洋舰船尾的203-mm射弹的第一击,或者它是由住宅甲板上的火引起的。 至于shkanzah的火灾,很可能是因为落入石窟火星,日军在战斗中没有修复。 这是正常的,因为船上的总命中数是11,甚至是14(所有这些都是根据日本数据),但在“战斗报告”中只描述了其中的六个。
后来,在瓦良格上升期间,日本人在巡洋舰的上层甲板上发现了12洞,就在主桅区域,包括在掠夺者区域,并且可能很容易被落入大陆火星的大口径弹丸留下。 因此,这些碎片中的一个(铁水)可能会对shkantsi造成火灾,从而推出了审计员Chernilovsky-Falcon。 然而,火焰(以及甲板上的洞)可能是由另一个射弹的破裂引起的,这些射弹的保险丝在巡洋舰上工作,例如,与瓦良格翼梁接触时。 一般情况下,船尾有碎片,其中一些可能是楔入六英寸工具No. XXUMX和XXUMX,还损坏了另一个8-mm和两个9-mm枪。 确实,Varyag日志报告说,敌人的炮弹击中了甲板是引起火灾的原因和上述枪支的失败,但是(考虑到无烟粉末可能会爆炸),它很容易被误解。
主要火星击中导致伤亡(四名水手死亡),其上安装了47-mm枪(编号32和32),以及第二次远程失败。 众所周知,击中桥梁右翼的炮弹导致另外四人死亡。 在巡洋舰的船尾,10男子在整场战斗中被杀,但不幸的是,这里不可能确切地说出这件事发生的时间 - 但很可能他们中的一些人在上述事件中倒下了。
但进入“Naniwa”在某种程度上是一个谜。 日本人看到了它,但是不可能准确地将其固定到特定的损坏 - 原则上,这可能是进入巡洋舰的第三个烟囱或右舷的假侧(0,75尺寸为0,6 m)
在日志“Varyag”中没有合适的描述,但有关于内衬枪号XXUMX的信息。 它的损坏的确切时间没有表明,从理论上讲,它可能与“Naniva”的命中重合,但并不重合,并且很可能是由另一个射弹的碎片引起的,可能甚至不是直接击中,而是在侧面破裂。 应该注意的是,另一个人在工具#XXUMX被杀。
因此,在通过遍历时。 显然,Phalmido(Yodolmi)巡洋舰被4炮弹击中,并且另一枚炮弹可能直接在船尾甲板上方爆炸。 显然,至少有10-15人死亡,甚至更多。 是很多还是一点点? 请注意,在极地装甲巡洋舰上,津岛战役的所有时间只有10人死亡,不包括那些死后伤的人。 在“Oleg”(也是整场战斗)中,12人死了。
Varyag在20分钟内失去了至少同样多,甚至更多。
但是在这里,大约在12.38,“Varyag”传递给O. Phalmido(Yodolmi),现在在前面有相对广泛的范围。 踩到它后,俄罗斯船只可以或多或少地自由操纵,但你怎么能用呢?
不幸的是,在战斗的这个时刻指出日本船只的位置并不容易。 正如我们之前所说,船舶的作战机动方案非常粗糙,并且包含许多错误。 例如,采用着名的V. Kataev计划。
向前跑一点,我们注意到在Varyag手表日志中明确指出巡洋舰的舵损坏发生在12.05,俄罗斯时间(以及日语,12.40)经过横越,Fr。 Yodolmi,但对于V. Kataev来说,这个时刻由于某种原因而不是在12.05中被修复,但十分钟之后,在12.15(12.50)中。 然后V. Kataev试图同时标记敌舰的位置 - 唉,他的假设完全被日本指挥官的“军事报告”所驳斥。 因此,例如,根据V. Kataev的计划,12.15(12.50)的“Asama”只能与左侧战斗,而其指挥官Yashiro Rokuro明确表示从12.00开始(即日语中的12.35) “浅间”发射右舷。 是的,当然,可能会在一两分钟内出现差异,但是......超过一刻钟? 根据V. Kataev的计划,在12.05的“Asama”之后,“Chiyoda”向俄罗斯船只发射了右舷,这是不可能的。
现在让我们从日本官方史学“37-38中的海上军事行动描述”中绘制一个图表。 明治(1904-1905)。“ 对日本军事报告的分析表明,在12.38中,当Phalmido(Yodolmi)穿越瓦良格时,日本船只的位置大致如下
然后我们采取了我们之前已经提到的Chemulpo的水域,并从中删除了我们需要的部分。 我们注意到浅滩的蓝色边界,“瓦良格”无法进入,并比较之前给出的方案。 应该注意的是,当比较日本方案时(顺便说一下,V。Kataev的方案),有必要对角展开,因为对于纸张的通常位置,向北的方向与它们不匹配。 Varyag到12.38的位置用实心黑色箭头表示,日本船只的大致位置和它们的运动方向用红色箭头表示。
我们把自己置于Vsevolod Fedorovich Rudnev的位置。 他看到了什么? 巡洋舰Sotokichi Uriu赶紧阻挡通往东海峡的道路,现在它已被安全封锁。 但另一方面,一条通往西部运河的通道开通了:两艘日本巡洋舰中的两艘仍在南下,只有浅间和千代田转向,似乎俄罗斯人不应该通过。 如果你现在转向右边,也就是朝向西部海峡(图中有一个黑色虚线箭头)......
当然,日本人永远不会允许他们突破,但事实是,现在,为了拦截瓦良格和科莱斯,他们将不得不转身并“奔向”北方。 与此同时,在相对较小的范围内管理三艘“两艘”巡洋舰的机动是一项非常艰巨的任务。 最轻微的错误 - 部队将关闭,难以互相射击。 事实上,已经和现在“Naniwa”和“Niitaka”接近在“瓦良格”和两个“高千穗” - “明石”之间。 继西部之后,瓦良格和Koreyets将能够用完整的机上救援物资向敌人开火,但事实并非所有日本巡洋舰都能成功。 此外,日本人已经“错过”了一点,他们向南走得比他们应该的更远,所以谁知道,也许至少有一个单位不会立即对“Varyag”向右移动,向西移动,继续向南移动?
换句话说,向右转弯并没有承诺任何形式的胜利或突破,无论如何,结果是与日本人和睦相处 - 但可以说,就其本身而言,这是一种和解。 不要在敌人的机上射击下前进,只用鼻枪的火力作出反应,但试图迫使他这样做。
替代品? 他们不在那里。 通往左边(向东)的道路是一条通往无处的道路,有浅滩和皇后湾,从那里没有通往巡洋舰的道路。 在东部海峡方向的道路是六艘日本巡洋舰前额的“英勇”攻击,尽管事实上,在此过程中,瓦良格只能使用鼻枪。 这是同样的和解,就像搬到西部运河,但在最不利的条件下自己。
因此,向右转是唯一合理的选择,但在一个条件下 - 如果巡洋舰指挥官还在打架,而不是模仿他。 在这里,我们来到“修正主义者”理论的基石之一:他们认为,V.F。 到这个时候,鲁德涅夫已经不再参加战斗了 - 他已经决定巡洋舰已经“遭受了足够的敌人火力”,他希望“以成就感回归Chemulpo”。
然而,只看一眼就完全反驳了这个假设。 事实是,如果Vsevolod Fedorovich要重返突袭,那么他绝对不可能向右转。
我们记得,巡洋舰的移动速度很慢 - 它自己的速度不超过7-9节,还有一些(在9-11之前)Varyag由流量给出。 同时在巡洋舰的右侧是关于。 Phalmido(Yodolmi),但该区域的当前角度是巡洋舰的左侧。
如果我们接受假设“瓦良格”不会转向,但不得不沿着岛向西行进,那么我们将看到流动的方向几乎与其运动的方向一致 - 也就是说,巡洋舰接收了额外的3航向节点,因为,这将同时多一点从大约拆除它。 Phalmido(Yodolmi)。 但如果他要转身......
我必须说,一个流量不集中的船总是会失去速度 - 这是一个自然的物理过程。 此外,当转向Chemulpo时,先前推动船舶前进并增加速度的电流,相反,现在,它将阻止其向突袭行动。 通常,在180度上向右转。 Phalmido(Yodolmi)只会导致巡洋舰几乎失去速度,几乎没有在1-2节点上移动,而强大的三节点电流会将它吹向岛上的石头。 也就是说,简单地说,转向右边并没有导致早期重返突袭,而是为了创造一个全面的紧急情况,要摆脱它是很困难的。 而这并不是说这艘几乎失去速度的船成为日本炮兵的绝佳目标。
没错,还有另一个选择 - 在西边。 Yodolmi火车似乎显示出一条狭窄的通道,理论上允许你从北方绕过岛屿并返回突袭。 但事实上,这是一个完全不切实际的机会,因为这段话过于狭窄,并且坚持侧流,甚至几乎失去速度,这是一种自杀形式。 此外,每个人都知道神父中存在陷阱。 Phalmido,并不能保证他们在这条狭窄的地带上不会。 日本船舶的事故(在图上标出)完美地说明了这种乐观可能导致的地方。 而且,严格来说,瓦良格并没有试图以这种方式绕过岛屿(图中显示为绿松石)。
因此,如果VF Rudnev打算打断战斗并返回突袭,巡洋舰Varyag当然转向,但不是向右,而是在左边,就在Koreets稍后转弯的地方(图中标有绿色箭头)。 这样的转弯并没有产生任何导航问题,因为在这种情况下,当前将从限制球道从东部的浅滩取下巡洋舰,但是到了Fr. Yodolmi同时会有足够的空间。 一般来说,如果我们要退出战斗,那么转离敌人(左转)更合乎逻辑,但对敌人(向右转)却不是正确的?
但转向右边实际上剥夺了Varyag正常返回Chemulpo袭击的可能性。 转向这个方向,巡洋舰只能沿着西部运河的方向(图中的黑色箭头)并接近日本巡洋舰,当然,它们将拦截它(而Asama已经开启)。 试图转过“右肩”以便返回导致突袭的球道自动导致紧急情况,其中VF 当然,鲁德涅夫应该避免。
事实上,正是“Varyag”向右转,本文作者认为“瓦良格”实际上要打架,而不是模仿战斗的主要证据。
但接下来发生了什么? 我们读了日志“Variaga”:
“12 h.5 m。(日本时间 - 12.40,大约编辑。)穿越岛屿后,”Yo-dol-mi“被巡洋舰打断,其中管道被瞄准装置,同时另一枚炮弹的碎片在前桅处爆炸那些从过道飞进装甲室的人是:头部受伤的巡洋舰指挥官,站在两边的总部号角和鼓手被杀,而总司令基比索夫在后面受了重伤。
毫无疑问,当时至少有两枚日本炮弹袭击了瓦良格。 回想一下,日本人记录了从Naniwa到巡洋舰中部的152-mm射弹,但此外,在12.41的Asam上观察到前桥和第一个烟囱之间的203-mm射弹。 Varyag在甲板上升起后,在这座桥附近发现了3,96仪表的一个大1,21孔和靠近它的十个小孔。 同时,在高千穗上观察到鼻梁前方枪口附近的152-mm射弹,在Asam 3或4上,相同口径的射弹击中了身体的中部(这是值得怀疑的,因为没有发现相应的伤害,但是另一方面,桅杆可能会受到打击)。
所以...正如我们在上一篇文章中所说,有一种怀疑(但不是信心!)事实上,转向并没有失败,而这一事实只是VF的幻想。 Rudnev。 考虑两个版本:№1“阴谋”,根据该阴影,转向保持完好,№2“官方” - 转向柱仍然受损。
“阴谋” - 一切都很简单。 在12.38周围,Vsevolod Fedorovich决定右转进入西部海峡。 在Varyag,他们抬起信号“P”(向右转),然后将方向盘转到合适的位置,继续转弯。 然而,在转弯开始后,巡洋舰指挥官受到12.40周围的一个弹丸碎片的伤害,舵手严重受伤。 结果,巡洋舰的控制暂时失去了,而船只,而不是转向90度,绕过去。 Phalmido(Yodolmi)几乎变成180度,即直接到岛上。
指挥官来找自己,但他现在能做什么呢? 情况正如我们之前描述的那样:“瓦良格”进入岛屿,稍稍转动,电流将其拉向石头。 显然,Vsevolod Fedorovich开始采取有力措施拯救这艘船。 究竟做了什么,我们唉,不太可能知道。
“Niitaki”和“Nanivy”的指挥官在他们的“战争报告”中指出,“瓦良格”已经在神父中躲避。 Phalmido(Yodolmi)在12.54-12.55中。 这与俄罗斯的消息来源并不矛盾,并且考虑到这样一个事实,即导致巡洋舰控制暂时瘫痪的命中发生在12.40-12.41中,从进入神父的照顾时刻开始。 Phalmido(Yodolmi)花费的时间少于15分钟。 最有可能的是,这段时间的巡洋舰真的不得不备份,然后从岛上移开一段距离再向前移动。
“瓦里亚格”杂志日志之战的计划
当接近岛屿时,瓦良格有可能碰到石头,但也许这种情况没有发生。 事实上,只有一件事是可靠的 - 在从12.40到12.55的某个区域内,巡洋舰在水线侧面的港口侧收到致命的洞,面积约为2平方。 m及其下缘位于水线以下80 cm处。 不能排除在Naniwa上看到这次撞击是在152上撞到船体中部的12.40-mm抛射物,或者在12.41 Asam看到的几次撞击,但很可能是在巡洋舰后期发生的至少,他试图以某种方式在神父中操纵。 Phalmido(Yodolmi)。
在研究了Varyag和Korey日志以及其他文件之后,作者建议最有可能进行这样的重建:
12.38-1240 - 在这个差距的某个地方“瓦良格”开始向右转,向西;
12.40-12.41 - 撞击203-mm抛射物导致船舶失去对船舶的控制;
12.42-12.44 - 这个时候VF左右 鲁德涅夫醒悟过来,对巡洋舰的控制已经恢复,但是他正被Fr.拖到岩石上。 Phalmido(Yodolmi“)和Vsevolod Fedorovich命令”Full Back“。 当然,不可能立即执行他的命令 - 巡洋舰蒸汽机,这不是现代汽车的引擎;
12.45 - “Varyag”在船尾,在饲料203-mm枪支的正后方再次受到严重打击的152-mm射弹,同时强烈射击开始。 来自“Asama”指挥官的“战斗报告”:“12.45 8-dm炮弹击中了船尾桥后面的甲板。 强烈的火焰,右桅杆悬挂在右舷上。“ 大约在同一时间(正负5分钟),瓦良格在水线一侧的洞口开了一个洞,它的加油器开始充满水;
12.45-12.50巡洋舰从岛上移开足够的距离以取得进展。 VF 鲁德涅夫决定离开战场来评估损害;
12.50-12.55 - “Varyag”开始前进并隐藏在Fr. Phalmido(Yodolmi)比一段时间没有阻止向他射击。
在那之后,巡洋舰撤退到锚地(但我们将回到这里)。
看起来如此,那么这一切是多么值得谴责的呢? 是的,一场悲惨的事故,失去控制,但巡洋舰仍然设法逃脱,并受到严重破坏,排除了突破 - 好吧,所以船在战斗中,而不是散步。 但是......让我们从不同的角度来看待这一切。 毕竟,有人可以描述俄罗斯水手的行为,例如,像这样:
“巡洋舰指挥官”Varyag“V.F. 鲁德涅夫率领托付给他的部队突破了优势敌军。 然而,一旦他克服了球道,由于不正确的机动,他造成了由于敌人的紧急情况,因此后者能够对巡洋舰造成伤害,从而排除了进一步突破的可能性。
事实上,从某种意义上说,这是真的,因为将“瓦良格”转向神父。 Phalmido确实造成了一种紧急情况,因此巡洋舰要么碰到石头,要么不会碰到石头,但是,当然,它会失去速度,不得不直接在接近敌人面前备份。 而正是在这个时候,瓦良格在两平方米的板上收到了一个洞,导致了加油机的淹没,并以10度滚动到了左舷。 为了在这种情况下继续战斗,船舶当然不能。
当然,Vsevolod Fyodorovich受伤了,所以他暂时失去对局势的控制是非常可原谅的 - 而且没有太多时间转向Phalmido神父。 舵手也受了伤,如果没有,独立改变船的航线就不是他的事。 但是,首先,完全相同,V.F.的伤口。 Rudneva并不认真,其次是“Varyag”E.M.的高级导航员。 贝伦斯 - 现在他不应该允许船开石头。
严格判断Evgeny Mikhailovich是相当困难的。 他刚刚忙着在Chemulpo球道上铺设一条球道,这在航行方面非常困难,突然发生炮击,指挥官受伤,水手死亡等。 谁知道他那时正在做什么,也许他赶紧去找VF 鲁德涅夫,但他必须做的是确保巡洋舰没有打开石头,他没有。 然而,Vsevolod Fedorovich,“继上帝之后的第一个”,他对船上发生的一切负责。
本文作者完全没有声称V.F. 鲁德涅夫在关于转向损坏的报告中真的撒了谎。 但是,在“阴谋”理论的框架内争论,他有理由这样做,因为撞击船的敌人弹丸对舵的损害显然消除了造成紧急情况的责任(将瓦良格变为帕尔米多)。
这就是整个“阴谋”版本:“正式”版本怎么样,它都是一样的...除了Varyag转向柱真的受损以及转向Fr. Phalmido不可能被巡洋舰的指挥官或高级导航员阻止。
因此,我们得出以下结论:
1。 走了一圈。 Phalmido(Yodolmi)向右转,“Varyag”没有机会转身去Chemulpo突袭 - 鉴于它的速度和电流低,这种转弯的尝试自动导致紧急情况,其中巡洋舰几乎完全失去速度和高比例可能坐在Yodolmi的岩石上。 显然,Vsevolod Fedorovich无法理解这一点。
2。 向右转(没有转弯)导致瓦良格和下一个朝鲜队前往西部运河并接近日本中队的船只。
3。 有过vf 鲁德涅夫希望摆脱战斗,他不得不左转 - 以这种方式移动,他可以在不引发紧急情况的情况下返回球道。
4。 鉴于上述情况,可以说,在离开Chemulpo通道后,瓦良格转向西(右)的事实导致了V.F.的愿望。 鲁德涅夫与敌方中队进行决战。
5。 另外,考虑到上述情况,转向o的概率最高。 Phalmido不是故意决定的结果,而是由于转向柱的损坏,或由于其指挥官的伤害导致船舶短期失控以及未履行其作为高级导航员EM的职责而发生的。 Berens(也许两者都是同时真实的)。
6。 结果,转向o。 Phalmido(Yodolmi)和相关的速度损失“Varyag”受到致命伤害。
7. 在“阴谋”理论的框架下推理,承认对V.F.的有意识的谎言 鲁德涅夫在他写的报告中得出的结论是,如果Vsevolod Fyodorovich撒谎,那么他谎言的意义并不是要掩饰他不愿意战斗,而是要“修饰”不幸的转变。 Phalmido和Varyag与之相关的致命伤害。
显然,Vsevolod Fedorovich只是运气不好(或者,相反,幸运的是,这里是如何看待)。 概率最高,如果不是日本射弹,它在12.41击中巡洋舰并且暂时不稳定的VF Rudnev(也可能损坏了船的转向柱),然后我们会在有关巡洋舰和炮舰的消息来源中阅读,他们在Chemulpo通道后面的最后一场战斗中,并在前往西部海峡途中的不平等战斗中英勇牺牲。 但是,短期“失败”V.F. Rudneva结合EM的错误行为。 Behrens或转向柱的损坏导致巡洋舰几乎坐在石头上并受到伤害,使得突破的延续完全不合适。
在这一系列文章的讨论中,关于V.F.之间的“协议”已经说了很多。 鲁德涅夫和巡洋舰和炮舰的官员。 他们说战争结束后日志已经填满了,所以绅士们可以就他们在那里写些什么达成一致。 在下一篇文章中,我们将尝试根据两艘俄罗斯船舶的日志中的战斗描述来评估此类开发的可能性。
Продолжениеследует...
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