为联邦国防军服务的危险“福克斯”。 BTR TPz 1福克斯

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BTR TPz 1福克斯

即使在第二次世界大战结束后,德国人仍然喜欢用各种动物的名字来称呼装甲车。 正是在战后时期,德国联邦国防军为 坦克 “豹”,侦察战斗车“天猫”以及装甲运兵车“福克斯”。 后者是三轴轮式浮动装甲运兵车,于1979年开始服役。 战斗车辆积极出口;阿尔及利亚是装甲运兵车的第二大机队运营商。

TPz 1 Fuchs装甲运兵车的制造过程


创建新型轮式装甲运兵车的工作始于1961年,该装甲运用于德国联邦国防军的第二代轮式装甲车中。 第一批原型机于1964年向军方展示。 在工作过程中,该项目被反复修改,对战斗车辆的要求以及比赛参与者的组成发生了变化。 例如,在1966年,亨舍尔(Henschel),比辛(Büssing),KHD,克虏伯(Krupp)和曼恩(MAN)共同创造了自己的战斗车辆,后来戴姆勒-奔驰也加入了他们。 同时,直接在装甲运兵车上进行工作,该装甲运兵车被德军以Fuchs(“福克斯”)的名义采用,仅在1970年代初才进入现役阶段。 在德国联邦国防军,新型轮式装甲运兵车将分别部分取代美国和法国生产的履带式M113 SPZ和Hotchkisss SPz 11-2。



德国军方发布了用于创建新型战斗车辆的技术规范,其愿望是使设计尽可能简单可靠。 在许多方面,这是由当时的条件所决定的。 当时的德国军队是根据征兵制而组建的,因此,新型轮式装甲运兵车的指挥和发展应尽可能简单。 进行计算是为了尽快训练被征服者使用装甲车,从而减少培训成本。 特别注意的是,装甲运兵车易于维护和修理。 实际上,德国联邦国防军的代表希望获得一种现代化的战斗车,其服务水平将相当于连续卡车。 另外规定了提供圆形视图的可能性。 在这种情况下,不仅要考虑驾驶员的位置,还需要良好的视野以确保着陆。 这就是为什么在机舱的顶部以及用于安装各种武器的船体顶部的主舱口,在船体的侧面和门上安装了单独的观察装置的原因。


德国联邦国防军的另一个要求是机器的容量。 装甲运兵车本应配备完整武器,最多可携带10架战斗机。 同时,计划对空降部队的士兵进行行动,以确保令人满意的行动自由。 理想情况下,机组人员和着陆人员应在战斗车辆内呆24小时后能够平静地生存,而不会出现过早疲劳的症状。 作为增加在战车内发现着陆的便利性的措施之一,考虑了增加船体高度的选择。 但是这个想法很快就被放弃了,因为高重心会严重限制通行性,汽车会失去稳定性,从而增加事故率。 最终,装甲运兵车的最大高度为2300毫米,与同行制造的BTR-70苏维埃制造的相当。

来自德国领先的汽车制造商之一的戴姆勒-奔驰的工程师们正在积极研究新的装甲运兵车项目。 正是在1971年,这家公司获得了进一步改进已开发的6x6车轮配置APC的订单。 自1973年以来,戴姆勒-奔驰公司已将总计10种未来轮式装甲运兵车的预生产模型移交给了联邦武器供应管理局,其中有1979种在军事上直接进行了测试。 1999年,该车被采用。 生产新型装甲运兵车的订单已移交给卡塞尔的蒂森-汉舍尔,后者是该项目的总承包商。 后来,这家公司被莱茵金属土地系统公司收购,自1年以来,它是莱茵金属股份公司的一部分。 德国装甲运兵车TPz 425 Fuchs适用于新型Bundeswehr轮式战车,其中还包括轻型Condor UR-4装甲运兵车,配备4xXNUMX轮式和一架侦察车 SpPz 2 卢克斯 车轮排列为8x8。 所有轮式战斗车辆都通过增加的动力储备(与履带式车辆相比),较长的使用寿命和良好的可维护性而结合在一起。


设计特点BTR TPz 1 Fuchs


对于Fuchs装甲运兵车,戴姆勒-奔驰工程师选择了一种布局,该布局具有前置控制舱,中置发动机和变速箱以及后部-机载舱。 在这种情况下,MTO通过人员和机载防火墙与部门隔离。 您可以从控制室沿着战斗车辆右侧的左侧走廊到达着陆点。 装甲运兵车的主体是自支撑的全金属,由以合理倾斜角度放置的钢板制成。 身体的横截面形成菱形。 船体从很小的角度为船员和部队提供防火保护 武器 步枪口径(包括穿甲弹)以及炮弹和地雷的碎片。 后来,在现代化过程中,通过使用安装的复合装甲,机组人员和着陆的防护能力得到了显着增强。

在控制部门是战斗车辆驾驶员和指挥官的位置。 道路和情况的概况是通过可与常规汽车相比的大尺寸正面防弹玻璃提供的。 同样,通过安装在侧门中的防弹玻璃可以改善审查效果。 在战斗条件下,所有防弹玻璃都容易被钢制百叶窗覆盖。 在这种情况下,船员使用位于船体顶部的潜望镜观察仪器监视地形。 除了可以离开战车的门外,机组人员还可以在船体顶部使用两个舱口。


在装甲运兵车后部的登陆舱中,最多可容纳10人。 视型号而定,伞兵的数量可能有所不同。 对于装甲运兵车的标准版本,伞兵的人数逐渐减少到8人,班级本身也进行了严格的现代化改造,包括人机工程学。 在战车内部,机动箭头位于船体两侧的座椅上,彼此相对。 从战斗机上车/下车的主要方法是后双翼门,这是离开APC的最安全方法,几乎​​所有班上的人都可以使用。 同样,为了紧急退出战斗车辆,伞兵可以使用船体顶部的舱口。

作为TPz 1的发电厂,Fuchs安装了戴姆勒-奔驰OM 8A系列生产的402缸V形柴油发动机。 该发动机的最大功率为320 hp。 在2500 rpm下。 柴油机与6速自动变速箱配合使用。 在公路上行驶时,发动机功率足以将战斗力约为17吨(标准装备)的装甲运兵车分散到100 km / h,在水上装甲运兵车的速度不超过10 km / h。 续航里程-800公里。 装甲运兵车具有两栖特性;它借助两个螺旋桨和轮子在水上移动。 无浮力损失的最大载重量为4吨。

带有附加装甲和地雷抑制系统的版本

在现代化期间,装甲运兵车的战斗力增加了。 例如,TPz 1A7版本可“回收”多达19吨,该版本安装了额外的已安装的MEXAS型陶瓷装甲,防碎片衬里并增强了对地雷爆炸的防护,包括用于防止无线电波控制的地雷的干扰系统。 德国联邦国防军在包括阿富汗在内的国际任务中积极使用了类似的装甲车。

像所有带轴距的装甲车一样,TPz 1 Fuchs装甲运兵车具有出色的机动性和机动性。 6x6车轮布置和令人印象深刻的400毫米离地间隙使Fox具有出色的越野能力。 机器的标志是三轴底盘,底盘上的车轮均匀布置。 欧洲轮式装甲车制造商经常采用类似的方案。 两个前轴被转向,BTR转弯的总半径为17米。 在战斗条件下,装甲运兵车使用特殊的防弹轮胎,该轮胎带有内置的内部金属变形限制器,其直径小于轮胎本身的直径。 即使在轮胎严重损坏的情况下,这种装置也允许长时间以降低的速度运动。

最现代的选择。 BTR TPz 1A8福克斯

机枪的装备是另一种机枪组合:从一挺7,62毫米MG-3机枪到三把这样的机枪。 在带有反坦克系统Milan的机器上,最多安装了两挺机枪。 为了保护自己,还使用了安装在船体侧面的6个烟雾弹发射器。 升级到TPz 1A8(计划在联邦国防军的服役中总共剩余267辆战车)之后,莱茵金属将在装甲运兵车上安装遥控武器模块FLW 200和12,7毫米M2HB机枪。

1970年代开发的装甲运兵车继续在2020年的德国联邦国防军以及其他州的军队中服役:阿尔及利亚,阿联酋,沙特阿拉伯,委内瑞拉。 升级后,严重增加了机组人员和着陆的安全性,包括由于地雷和简易爆炸装置的爆炸而引起的升级,APC仍然很重要。
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64 评论
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  1. +3
    一月7 2020
    一切都会好起来的,但我仍然对正面玻璃的大面积感到困惑,除了在车队(大篷车)中这样的机器,您不会在任何地方特别使用
    1. +7
      一月7 2020
      Quote:格拉茨
      一切都会好起来的,但我仍然对正面玻璃的大面积感到困惑,除了在车队(大篷车)中这样的机器,您不会在任何地方特别使用

      射击时,它悬挂在前遮阳板上,并且侧窗上还有装甲的窗帘,从玻璃垂下。
    2. -1
      一月26 2020
      我完全同意
  2. 但是,Karoshy德国露营! 他们本来会阻止妇女做自己的事。谢谢您的文章,内容翔实!
    1. -2
      一月7 2020
      引用:Alexander Alekseev_2
      但是,Karoshy德国露营! 他们本来会阻止妇女做自己的事。谢谢您的文章,内容翔实!

      目前还不像坎普和坎普..像我的坎普,你认为德国人把这些傻瓜摆在哪里了吗? 这些是棋盘上的棋子,想想妇科医生自己是国防部长,显然是在为疯子报仇,这表明德国人在羞辱时并没有解决自己国家的镍铬合金问题……但回旋镖已经发射了。
      1. 评论已删除。
      2. +3
        一月7 2020
        Quote:32363
        认为自己是妇科医生是国防部长

        你知道,它不是作为士兵而生的。 记住布尔加科夫:
        直到1914年,特朗普一生都是乡村老师。 14年,他在龙骑兵团中参战,到1917年,他被提升为军官。 14月18月XNUMX日黎明,在一扇窗户下,抓住了Petzyura军队上校Kozyr,世界上没有人(最重要的是,Kozyr本人)无法得知这是怎么发生的。 之所以发生这种情况,是因为对他而言,特朗普的战争是一种职业,而教书只是一个长期而重大的错误。

        还记得斯大林人民委员会吗?在他领导的部门中,有哪些人有专长? 有些人(例如卡加诺维奇兄弟)根本没有受过太多的教育。
        在部长级职位中,重要的是不仅要了解军事事务,而且要了解人民。 与能干的专家围拢,听听他们的声音。 如果传道人不是塔伯雷特金,如果这个人明智并且根深蒂固,那么在工作过程中就会产生必要的理解。 这并不是为了辩护,而是出于一般考虑。
        1. +2
          一月7 2020
          引用:Narak-zempo
          还记得斯大林人民委员会吗?在他领导的部门中,有哪些人有专长?

          您,除了关于卡加诺维奇的人以外,显然没有阅读也不知道……我了解……作家,而不是读者……
    2. 0
      一月7 2020
      引用:Alexander Alekseev_2
      他们本来会阻止妇女做自己的事...

      3世纪和4世纪之交的威廉二世(William II)可以用XNUMXK的女性说话-金德(Kinder),库切(Küche)和基尔切(Kirche)。 但是现在是二十一世纪,技术的进步以及所有这些。 例如,正在积极引入XNUMXK。 所以德国女人想要第四个K-Kampf。 或克里格。
      1. 多田刚5 K来快速Kaput)
        1. 0
          一月7 2020
          卡普特。 有两个吨。
      2. 如果他们想要“Сandomеn”会更好。
        1. 那些。 对不起,“ Kondomen”德语...
          1. -1
            一月7 2020
            然后,金德将失败。
      3. +1
        一月7 2020
        引用:Narak-zempo
        3世纪和XNUMX世纪之交的威廉二世(William II)可以用XNUMXK的女性说话-金德(Kinder),库切(Küche)和基尔切(Kirche)。

        相反,另一位德国人弗雷德里克(Frederick)则谴责了我-魔鬼让我立即联系了两个女人! 这是关于玛丽亚·特蕾莎和伊丽莎白的故事。 后者甚至写了富有同情心的信,至少要求返回柏林。 对于没有首都的君主来说,这是不便的。 笑
        1. +2
          一月7 2020
          还有统治法国国王的庞巴度夫人。 “三衬裙的联盟”-这也是弗雷德里克的表达。
          1. -1
            一月7 2020
            引用:Narak-zempo
            “三件衬裙的联盟”-这也是弗雷德里克的表达。

            对! 每个人都想记住第三位弗雷德里克仍然记得的人。 因此,伟大指挥官的妇女得分了.. :)
            1. +1
              一月7 2020
              引用:Saxahorse
              因此,伟大指挥官的妇女得分了.. :)

              政治女性。 他们没有在野外指挥军队。
              尽管恕我直言,让女性担任最高指挥职务,并不比男人差。
              但是七年战争的结果还不清楚。 在全球范围内,法国合并了英格兰。 那些。 弗雷德里克(Frederick)在获胜者的营地中,但普鲁士在经济上被击败。 而且,尽管我们占领了柏林,但他们仍然是失败者。
  3. +1
    一月7 2020
    如果声明的性能特征是正确的,那么汽车就算是直觉。 在陆地和水上的速度很高;它在搜救行动中表现良好。 唯一使短三轴基座困惑的事情,在我看来,通过一米半宽的沟渠,他无法克服。
  4. +10
    一月7 2020
    向我投掷石块,但我相信这辆装甲运兵车要比我们的装甲运兵车70强。在便利性和布局上。
    1. +7
      一月7 2020
      ...以及MTO。
      1. +2
        一月7 2020
        实际上,MTO的位置决定了一切,但是这里的火力很可能是弱点,我当然是在谈论BTR版本。
    2. +4
      一月7 2020
      对我来说,当时带有后门的任何BTR都比BTR 70更好。
    3. +2
      一月7 2020
      好吧,我的朋友,你比较了……他们比较了至少相同体重类别的东西。

      BTR-60PB的重量为10,2吨,BTR-70的重量为11,5吨,BTR-80的重量为13,6吨...
      该作品的主要特征是已经有17吨空料和23吨以上的设备齐全(https://en.wikipedia.org/wiki/TPz_Fuchs)

      抓住差异?

      嗯,此外,关于后置式布局的好处的所有讨论都没有。 对于BMP-是的,这很重要。 对于装甲运兵车而言,这无关紧要。
      在我看来,“ Fox”的布局不成功,比上一篇文章的“ Spaniard”要好。 MTO应该位于装甲运兵车的前面或后面。 在中间-这不是最理想的解决方案,因为需要一条走廊将机械驱动装置与着陆方连接起来。 这是丢失的音量...
      1. +2
        一月7 2020
        引用:Falx
        在中间-这不是最佳的解决方案,因为需要一条走廊将驾驶员与平台连接起来。 丢失的音量...

        沟通通道比BMP-3上的着陆槽更好。.好吧,我们现在还不算前两个。 他们甚至没有得到凹槽。

        一般来说,您是对的,BTR-80的侧舱盖是专门针对BTR的出色解决方案。 在大火之下,至少您可以选择要着陆的板。
        1. +1
          一月7 2020
          好吧,我本人没有机会使用这个/这样的凹槽,所以我很难在这里判断……但是看起来真的很不舒服……
          1. 0
            一月7 2020
            引用:Falx
            但是看起来真的很不舒服...

            他本人不相信,直到突然间他看到了实物。

            膝盖深处有这个凹槽,只有爬行或四肢着地,因此所有镜头都在前面拍摄。 关于从前舱口到BMP-2的降落问题出现了。 但是土墩已经受了伤。.到目前为止,车里雅宾斯克已经在库尔干(Kurgan)人群中雕刻了它的七轮底盘,并且做到了。 负
            1. 0
              一月7 2020
              当然,所有这些都是正确的,但与APC无关。 对于步兵战车,至于一类战车,布局至关重要,着陆应落后。 从这个意义上讲,BMP-3是不成功的。 凹槽不能对此进行补偿。 (尽管我承认我没有个人经验)...

              但是APC是一个完全不同的联盟。 在这里,设计师在布局选择上并没有那么紧密地联系在一起。 在福克斯号上,德国人设法选择了最不理想的布局...而我们在Motolab上的布局毕竟是装甲运兵车,尽管是履带式运输车,也是拖拉机...
              1. 0
                一月7 2020
                引用:Falx
                和我们的也都在“ Motolab”上,因为装甲运兵车虽然被追踪了

                但是,MT-LB诞生时是炮兵拖拉机。 就APC本身而言,它已成为一个明确的过程。 :)

                尽管我喜欢MT-LB,但您本质上是正确的,但这种布局对于装甲运兵车来说并不理想。 但是他并没有忘记在船上至少挖一个漏洞。 如果他们开枪就回击。 德国人出于某些原因没有这样做。
              2. 0
                一月8 2020
                为什么您觉得最不方便? 最佳! 平台的主要出口是从后面。 如有必要,请盖上舱门。 假设被正面火伏击。 您可以通过船尾离开“狐狸”,但是从我们的船尾呢? 侧芽。 从严厉的角度来看,还有他们和我们。
                1. 0
                  一月8 2020
                  Quote:红皮人领袖
                  假设被正面火伏击。 您可以通过船尾离开“狐狸”,但是从我们的船尾呢?

                  你在哪里看到前线的伏击? 哪个牛d将在额头上发射装甲车? 笑

                  这是经典的流派,它破坏了第一辆和最后一辆汽车,随后是侧面的火焰。 因此,后出口很容易受到这种动作的影响。

                  Quote:红皮人领袖
                  如有必要-舱口和门

                  您在MT-LB的哪个地方看到门了? 笑
                  1. -1
                    一月9 2020
                    实际上,谈话是关于“福克斯”的...
                    1. 0
                      一月9 2020
                      Quote:红皮人领袖
                      实际上,谈话是关于“福克斯”的...

                      我们从正面伏击开始.. 笑
            2. +2
              一月8 2020
              在BMP-2(以及其他带有前MTO的车辆)中,只有机枪手的炮塔前面有一个单独的舱口停止....
              1. +1
                一月8 2020
                引用:ElTuristo
                将MTO放置在船体的前部意味着前滚轮超载,运动过程中的垂直偏航,这是不利的。

                压路机超载,垂直轧制和其他工程问题应通过工程手段解决,而不应因为士兵的鲜血而解决。 从BMP-3着陆并且没有损失是不可能的。 在和平时期采用这种机器真是太神奇了。 什么时间来解决问题? 那边的中国人,没问题解决了煎饼。 看他们的ZBD-04。 初级!
                1. 0
                  一月9 2020
                  是的,中国人取消了物理,怎么回事,步兵本身着陆后以6-8的间隔发展成步枪链,虽然没有出来,但没有向基尔迪克的步兵链提供火力支持,机关枪的有效射程为1000 m。或BMP重型武器和瞄准具,可以希望压制敌人的射击点,因此Fuchs的德国步兵将在接近有效射击距离之前就被从机枪中淘汰。
          2. +1
            一月8 2020
            有什么不便吗,离开BMP-1,2登陆更方便吗?
            1. 0
              一月8 2020
              引用:ElTuristo
              有什么不便吗,离开BMP-1,2登陆更方便吗?

              您会忘记步兵战车是前线战车,它通常会选择着陆点,并且通常会面对敌人。 传送带(BTR)是辅助车辆,与火接触始终给他带来不愉快的惊喜。 这样的惊喜越少越好。
              1. 0
                一月9 2020
                您无需写任何废话,苏联BMP或BTR中完整的机动步枪编队取决于道路网络的状况和该地区的地质情况,从功能上来说,这两种类型的设备都占据了一个利基。
                1. 0
                  一月10 2020
                  引用:ElTuristo
                  苏联BMP或BTR中的电动步枪编队的配置取决于道路网络的状态和该地区的地质情况,两种类型的设备在功能上都占据着一个利基。

                  当然,尤其是地质学。 笑

                  那就是BMP和装甲运兵车以及装甲和武器有根本的不同。
                  “你不需要写废话了。” (从)
                  1. 0
                    一月10 2020
                    是的,他们根本不同。
                    对您来说,新闻是,土壤密度决定着设备在该地区的流动性,它取决于地壳特定部分的地质结构,这是新闻吗?
        2. 0
          一月8 2020
          一般来说,您是对的,BTR-80的侧舱盖是专门针对BTR的出色解决方案。 在大火之下,至少您可以选择要着陆的板。

          但这就是为什么这可能就是为什么没有人会遭受这种沉迷并且任何肮脏的APC都从上到下都有孵化的原因的原因。
          1. 0
            一月8 2020
            Quote:LastPS
            但这就是为什么这可能就是为什么没有人会遭受这种沉迷并且任何肮脏的APC都从上到下都有孵化的原因的原因。

            显然,这就是为什么最肮脏的BMP-3在舱门和前部也有舱口的原因。 为什么要担心? 结果也更便宜。
          2. 0
            一月9 2020
            那正是那些杂种……如紫红色……
    4. 0
      一月8 2020
      是的,他比任何系列的苏联/俄罗斯BMP都要好。 直到现在,他们只梦想着有类似的东西,这样他们就可以游泳了,后坡道也可以了。
  5. 0
    一月7 2020
    我们有小动物,它们骑马,游泳,甚至飞翔(应该游泳),并在水上滑行。 笑
  6. +4
    一月7 2020
    动物园里最漂亮的是芬尼切克,真棒汽车。 眨眼
    1. 0
      一月7 2020
      半BRMD,半锤子。
  7. -2
    一月7 2020
    当然,与BTR-80相比,还有什么相关性-机器狗屎。
    有了这种安排,就不可能部署任何重型武器了,在14,5世纪末期开放的炮塔?安装在BTR-80塔架上的1 KPVT可以从这辆货车上经过XNUMX公里的距离作为筛子。
    更不用说这是17吨的重量,相比之下,同一架BTR-80的重量不到14吨,而15吨的重量则是一门具有30毫米大炮的变型,此外,在标明的船体重量和尺寸的情况下,这辆马车会像斧头一样漂浮。
    1. +2
      一月7 2020
      只是不必绝对采用任何一种布局。
      在MTO的平均位置上,很难在着陆时找到足够强大的战斗模块。
      由于MTO的后部位置,也很难将着陆装置与任何作战模块一起布置。
      对于特定的机器,在空中突击与指挥控制部门之间建立通道似乎是一个错误。 对于装甲运兵车,必须将直列式发动机放在其侧面并放置(可选地)货箱的后部,以便在其上方放置适度的远程战斗模块:一台带PKT的KPTV和一对ATGM在装甲箱的侧面,这足够了。
      好吧,三个轴显然不够
      1. 0
        一月8 2020
        “而且,当MTO位于后方时,也很难将部队与任何作战模块放在一起。”-什么,什么?
        1. 0
          一月8 2020
          是不是? BTR-87以下




    2. +2
      一月7 2020
      重量上有细微差别。 BTR80的侧面没有装甲步枪口径。 它是关于它所拥有的狐狸的。 Otkda与众不同。
      1. -1
        一月8 2020
        是的,是的,它并不成立...这种信心从何而来?在相同条件下的轰炸是什么?杜什曼人是阿富汗的傻瓜,对吗?在撒谎之前,您首先需要思考...
        1. +2
          一月8 2020
          大声笑 机上的普通BTP80甚至可以刺穿7,62×39的装甲。 在近距离。 7,62×54的平均值没有问题。 比较测试不是必需的。 阿富汗的杜什曼人与之有什么关系? 不澄清? 现在还不清楚。
          1. -2
            一月8 2020
            儿子,去教授弹道技术。杜什曼人队在安菲尔德(Afield)进行操作,装备了英国步枪在阿富汗,当地弹匣上的布尔值为7,69X56,关于BTR-70或80上的孔没有听到任何消息,BMD-1上有很多孔。 再说一遍,关于BTR-80和香肠摊位的装甲抵抗力的可比性在哪里?
            1. +2
              一月8 2020
              他本人向装甲车开枪。 自动休息。 到70号。 似乎是黑色的墨盒。 半个世纪前是。 但是这五个没有渗透到BRDM。 在油箱站立的盖子后面。 他们朝他们开枪。 没有被刺穿。 根据福克斯的说法,我没有说,但是建议体重有所不同是由于更好的保留。
              1. 0
                一月9 2020
                只需将“ BTR”替换为“在成为骨架之前,生锈,燃烧并从不同类型的武器中摔落”,一切都会好的,对吧?
                您可以假设任何事情,老虎也重55吨,而IS-2则重46吨。
                例如,福斯(Fuchs)螺旋桨驱动器的重量更大,那么,由于前大灯的开孔,减轻前额下部的保护是愚蠢的。
                1. +1
                  一月9 2020
                  我不会改变这句话。 对于射击的APC是APC。 不燃烧也不射击。 只是传输死了。 作为捐赠者,他几乎把所有东西都带到了赤裸的身体上。 装甲不会因此而变软。
    3. +2
      一月7 2020
      引用:ElTuristo
      当然,与BTR-80相比,还有什么相关性-机器狗屎。


      该车具有后门,仅此一项便使其比60/70/80/90装甲运兵车更好。 在纳兹,它只出现在回旋镖上。
      1. -1
        一月8 2020
        是的,门在后面。当KPVT子弹泄漏此锡罐时,一定要加点心情...
    4. +1
      一月7 2020
      SKOT捷克人虽然可以武装,但有4个车轴,而且谷仓自然。
  8. 0
    一月7 2020
    那就是为什么他们在设备上加7.62? 您至少可以放12.7(或更好的14.5):您不需要携带它,价格也不贵,但是射程和强度都会大大提高。 有机会使敌方步兵的距离大于步兵武器的有效射程(当然,重型狙击手和ATGM除外)。
  9. +3
    一月7 2020
    最终,装甲运兵车的最大高度为2300毫米,与同行制造的BTR-70苏维埃制造的相当。

    对于Fuchs,这是船体顶部的高度,对于BTR-70,这是炮塔顶部的高度!
    Fuchs内部的船体高度比BTR-30高70厘米。
  10. +1
    一月8 2020
    有趣的车!

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