核三合会的演变：俄罗斯联邦战略核力量地面部分发展的前景
正如我们在以前的资料中指出的那样， 故事 美国试图打破与苏联的核对等地位。 如果他们有他们的计划，我们很可能将无法再讨论其后果。 有种种担心，即美国仍在积极考虑为最终解决“俄罗斯问题”而在战略武器领域获得单方面优势的设想。
这个问题上的第一个里程碑是美国退出中短程导弹条约，因此可以制造和部署该条约。 突然解除武器。 此 武器 有必要使俄罗斯的导弹攻击预警系统（SPRN）没有时间做出反应，结果是报复打击将被打断，报复打击将被大大削弱-数千枚弹头将变成数百枚甚至数十枚。
第二个里程碑是美国退出1972年的反弹道导弹防御（ABM）协议。 从中期来看，美国可以部署一种导弹防御系统，理论上可以拦截数千枚弹头。 即使考虑到反导防御系统的使用，这种系统也能够拦截数百枚弹头。
俄罗斯的战略核力量（SNF）如何发展，以确保在中期（例如2030至2050年）进行报复性打击？
需要多少核装药及其载体？
在上一个有关该主题的文章的末尾，国防研究与工程部副部长理查德·德洛伊尔（Richard Deloyer）在冷战时代和SDI计划中表示，鉴于苏联核弹头的无限增加，任何导弹防御系统都将无法使用。 但是，现在我们的核武库受到第三阶段裁武条约的限制，该条约将于5年2021月XNUMX日终止。
那么多少核电荷可以认为足够？ 在冷战的高峰期，苏联和美国合计拥有超过100万枚核武器。 而且，目前，在苏联和美国的收费总数要少一个数量级，大约是000个单位。
苏联/ RF和美国核装药数量变化的动态
哪些标准会影响我们需要撤回的费用数量？ 这是互惠的，因为美国的申请可能不会使互惠的人发生 用中程弹道导弹（BRRS）突然解除武装 或飞行时间约为5-10分钟的高超音速导弹，可能不足以进行SPRN反应。
有两个主要标准：敌人攻击时可以幸存的冲锋数量，以及可以克服导弹防御系统并对敌人造成无法接受的伤害的冲锋数量。 足够数量的装药与足够数量的航母不相称-突然解除武器打击，摧毁1500艘航母上的1500枚弹头的难度是3艘航母上1500枚弹头的500倍。 因此，运载工具的类型也部分地决定了弹头对导弹防御系统的脆弱性。
基于此，我们将首先尝试根据战略核力量的地面，空中和海上组成部分对突击解除武装的抵抗力，确定最优的舰载类型。
战略核力量的地面部分
我们在《核三合会的日落？》一文中详细考虑了战略核力量空中部分的能力和有效性。 战略核力量的空中和地面部分。 简而言之，可以总结出，目前形式的战略核力量地面部分的能力将逐渐下降。 敌人卫星星座的指数级发展将使其能够实时跟踪“白杨”和“亚尔斯”类型的移动地面导弹系统（PGRK），并且即使后者是军事轨道导弹系统（BZHRK），也有可能将被开发和采用。 鉴于移动系统缺乏对核冲击的抵抗力，它们的命运变得令人羡慕。 同时，位于高度受保护的固定地雷中的洲际弹道导弹可以在 突然解除武装 具有核弹头的高精度弹头。
地面组件如何演变？ 让我们首先考虑移动复合体。
移动系统：PGRK和BZHRK
为了确保PGRK的高度机密性，并因此确保在敌人突然解除武装打击后的生存，它们的外观应与任何民用的，普遍的技术都没有区别。 首先，它是关于重型长车的。 这个决定是最合理的，因为它已经以PGRK 15P159 Courier为主题，并带有15Zh59火箭。
在PGRK 15P159 Courier主题下，带有半挂车MAZ-6422的MAZ-9389卡车牵引车被认为是可能的ICBM运载工具之一。 ICBM PGRK“ Courier”的航程超过10公里。
拟议的Courier PGRK和选择了半挂车MAZ-6422的MAZ-9389牵引车单元作为Courier PGRK的基础的图像
尽管有来自卫星的实时实时跟踪，但这种复杂的设施很可能在百万公里的俄罗斯道路上的数千辆卡车中丢失。
据俄罗斯统计局（Rosstat）估计，截至2013年，俄罗斯公路网的总长度为1公里，其中包括396万公里的硬路面
到2019年底，俄罗斯联邦的战略核力量中有18枚Topol-M PGRK和120枚RS-24 Yars PGRK。 因此，可以假定他们将需要部署约150-200个快递型PGRK来替换它们。 如果每个洲际弹道导弹有三个弹头，那么它们上的核弹头（NWF）总数将约为450-600枚。
随着BZHRK的情况更加复杂。 尽管俄罗斯铁路线的长度很大，但比起一辆或多辆卡车，追踪离开基地的火车（火车）要容易得多。 此外，敌人的侦察构筑物很可能会在铁路附近的地面上铺设专门的侦察和信号装置（RSP），从而可以检测出火车中是否存在核电荷的迹象，例如，弱放射性辐射或特定的地面振动。悬挂功能，电磁辐射。 与铁路相比，在公共道路上实施同一操作要困难得多，因为它们的分支更大。
2018年，俄罗斯公共铁路网的运营长度为85,5万公里
另一方面，与公共道路相比，铁轨得到了更好的控制和维护。 可以及时检测，破坏或更改书签。 火车本身可以容纳数十枚洲际弹道导弹，辅助部队和安全部队，这使其在战斗力上可与核弹道导弹潜艇（SSBN）相提并论。
文章 战略常规力量：载体和武器 考虑了创建无核BZHRK的可能性，该BZHRK旨在使用具有无核弹头的精密武器进行大规模打击。 最好的选择是创建BZHRK的版本，在其中可以统一运载武器，安全车，热力和电力机车，导航，通讯等的货车底盘。 如果将部署具有类似数量的具有高精度常规航母的BZHRK，则使用ICBM的BZHRK对手进行检测将变得更加困难。
预计的Barguzin BZHRK将拥有14辆汽车，其中只有XNUMX辆将与ICBM一起使用。
信息图表BZHRK“ Barguzin”
雅尔洲际弹道导弹的重量约为47吨，对于有前途的导弹而言，这一重量可能更少。 现代铁路车辆的平均承载能力为70吨-最有可能足以容纳洲际弹道导弹和用于其的起重设备。 这种货车的总质量约为100吨。 自2017年初以来，在俄罗斯铁路网络上开展了重达88,7至6000吨的8050万列火车和重于3659吨的8050列火车。
一些货车的质量和尺寸特征
根据另一消息来源，一列标准火车最多可包括110辆货车，平均约75辆，这与上述有关汽车和铁路质量的数据完全相关。
为了提高伪装的效率，BZHRK的轿厢数量应与最普通的铁路列车相当。 即使75辆车中大约有一半是辅助车，每列火车最多也要35-40 ICBM。 每枚导弹3个弹头-每枚BZHRK会有105-120枚核弹头。 对于10枚合成物，350-400艘航母或1050-1200核弹头将掉落。
当然，增加一个BZHRK上的载具数量会增加其被第一击破坏的风险，但是在这里我们可以与SSBN进行类比。 如果对于SSBN来说，减小尺寸，减少检测可能性是有意义的，那么BZHRK可以伪装成使用最广泛的货运列车，这是由75辆货车组成的货运列车。 为了降低BZHRK的可见性，可以对辅助车辆进行遮盖，例如，酸液罐等加油车，“漏斗”式车辆的安全和控制车。 在路线的下沉点或节点处，可以重新连接汽车以使BZHRK的雷达和光学信号失真。
运输化学活性物质的货车和漏斗车
PGRK和BZHRK的主要缺点是什么？ 首先，事实是敌人缺乏有关其位置的信息将导致逻辑上的假设，即他们被隐藏在卡车和火车集中的地方，而这些地方又可能位于大型定居点附近。 因此，存在使平民遭受敌人突然解除武装的打击的风险，无论如何，这种打击将使用核弹头进行。
卡车停车场和火车停车场
第二个缺点是反恐安全性降低，对于基于卡车的PGRC，经常发生车祸的风险也增加了。 但是，这些问题很可能由主管的航线组织，特殊的安全性和快速响应小组的存在来解决。
ICBM地雷导弹系统
基于筒仓的洲际弹道导弹的主要优势是它们几乎完全不受常规武器的侵害。 至少从现有的一个。 从理论上讲，在遥远的将来，可以实现对受保护地雷的击败。 机动轨道航天器从太空发射的非核动力弹头 或由 高超音速武器。 但是这种武器的生产量不太可能在未来几十年内对战略核力量构成威胁。
有前途的美国高超音速动能武器项目
但是，如果它仍然被创造出来，它将需要做出重大决定，以确保战略核力量的反击能力，我们将在另一篇文章中再次谈到。 同时，我们将相信，只有高精度核弹才能确保在美国受保护的导弹地雷的有保证的失败。
这告诉我们什么？ 是的，考虑到关于限制战略进攻性武器的协议以及在高度受保护的地雷中部署俄罗斯战略核力量的所有核武器的协议，每艘航母以1枚核弹头的速度进行部署，美国不可能实现令人意外的裁军。 为此，他们必须将其整个核武库集中在距装有ICBM的俄罗斯矿场不超过1-2000公里的地方（以确保罢工意外），并花费所有迅速部署的核单位进行销毁。 应该记住的是，要摧毁一枚概率为3000的洲际弹道导弹，需要两枚W-0,95装药，容量为88吨。 但是，在存在导弹防御系统的情况下，美国可以冒险使用每枚地雷洲际弹道导弹使用一个W-475战斗部，其摧毁概率为88。
一枚UGM-133A三叉戟II导弹最多可携带8枚W-88弹头，容量为475吨，或最多14枚W76弹头，容量为100吨
当然，没有人会这样做。 即使我们假设并非所有地雷都将被击中，并且某些俄罗斯导弹将能够起飞，但它们将被美国导弹防御系统拦截，但同样的中国对被解除武装的美国实施核打击的风险仍然非常不为零，这将使俄罗斯了解在俄罗斯之后的下一步行动目标。 美国确实可以采取一种技巧。 例如，根据协议（START-IV？），部署弹头数量减少的航母，然后由于具有返回潜力，而将其数量增加-位于存储设施中的核弹头。
在此基础上，为了增加俄罗斯战略核力量的生存能力，以抵抗突然的解除武装打击的威胁，美国战略核力量的目标应超出其弹头所能覆盖的范围。 如何实现呢？
其中一种方法是创建统一的洲际弹道导弹，例如YRS，这与矿山PGRK和BZHRK相同。 在新的技术水平上，就像一个导弹复杂的“ Courier”。
一个有前途的洲际弹道导弹上的核弹头数量应不超过三个，理想的是每个航母一个核弹头。 在第二种情况下，应将两个核弹头放置在重型假目标上，其中包括主动突破导弹防御系统的手段。 不幸的是，最终，一切都取决于创建媒体的成本。 然而，具有三个核弹头的500枚洲际弹道导弹和具有一个核弹头的1500枚洲际弹道导弹之间的差异将是显而易见的，更不用说比率很高了。
另一种方法是实施措施以创建过多的筒仓发射器（筒仓）。 同时，在一个带有三个核弹头的洲际弹道导弹上，应该有两个备用的作战孤岛，并带有所有的保护手段。 您可以争辩说它会贵得惊人吗？ 这是一个悬而未决的问题，因为可靠地未知洲际弹道导弹，NFC和筒仓的价格，因此必须在一定的投机量下考虑所有因素。 毕竟，洲际弹道导弹的发射井是一项非常长期的投资。
R-36M导弹的发射井盖和Topol-M ICBM筒仓的出口
储备筒仓应放置在不让它们击败一个敌方核弹头的距离上。 在筒仓中安装ICBM或更换筒仓时，应在装有气溶胶的烟幕罩下进行，这些烟幕会阻碍敌方卫星情报的光学，热学和雷达手段的运行。
备用料仓不必为空。 它们可以容纳经过适当修改的防空导弹或导弹防御系统的发射器（发射器），在这种情况下，将充分保护它们免受常规武器的侵害。 有时可能会进行“顶针游戏”，将装有弹道导弹和洲际弹道导弹的集装箱在一个烟幕的掩护下从一个地到另一个地重新布置，这将进一步使敌人的侦察混乱。
可以将导弹防御系统放在类似于ICBM的容器中的筒仓中
揭开遮盖物的下一个因素应该是假杆，这是对筒仓盖的完整视觉模仿。 为了确保掩盖其实质，应该以类似的方式来建造真假地雷，例如在快速架设的机库下进行建造，同时有必要模拟专用设备的移动和人员的移动。
这一切将导致什么？ 此外，美国很可能无法找出真正的洲际弹道导弹位于哪座地雷，即使随着时间的流逝它们可以清除假地雷。 这意味着，要想以900的概率销毁300枚俄罗斯洲际弹道导弹中的0,95枚核弹头，如果美国确切知道真正的洲际弹道导弹的发射井，美国将不得不花费600枚核弹头。 如果无法确定洲际弹道导弹目前位于三个后备地雷中的哪个，则可以使用1800枚核弹头。 错误的轴的存在将使进行突然的解除武装打击的任务更加困难。
如果部署了收费，那么如何尊重START IV的费用？ 我们与美国谈判本国地区。 只有一条或两条道路通向每个地区；在美国的入口处，他们可以根据协议控制导弹和弹头的数量-甚至可以建立一个固定的哨所。 在最封闭的地区，他们无事可做，这将免除了将ICBM放置在特定矿山中的麻烦。
俄罗斯联邦战略核力量最不需要地面部分的是重型导弹来代替RS-20 ICBM Voevoda（撒旦），即目前正在研发的Sarmat ICBM。 复杂，昂贵且在一枚洲际弹道导弹上装有大量核弹头，在美国应用它们的过程中，它们将成为优先事项 突然解除武装。 根据加拿大皇家银行 一枚Topol或Yars ICBM的发射保险约为295万卢布，而一具有前途的Sarmat ICBM发射的保险费用将超过5,2万卢布。 即使考虑到Sarmat ICBM是一个新的发展，并且它的保险费可能被高估了，两者之间的差额仍然是18倍。 希望就产品本身的成本而言，Yars ICBM与Sarmat ICBM之间的差异不会太大。
ICBM“ Voevoda”（“ Satan”）和ICBM（Topol-M）。 Sarmat ICBM和Yars ICBM的大小也将大致相关
发现
说到战略核力量的地面组成部分，可以假设处于高度保护的筒仓中的洲际弹道导弹有最大的可能性承受突然的解除武装打击，前提是一枚核弹头可以使用一艘航母，或者由于以下原因而不清楚具有三个核弹头的洲际弹道导弹的真实情况：储备地雷和假地雷的建设，以及洲际弹道导弹随后在伪装手段掩护下在储备地雷之间轮换。 最实际的解决办法是在一个洲际弹道导弹上部署两个核弹头和一个重型导弹防御导弹防御系统，并为每个洲际弹道导弹建立至少一个后备地雷。 在这种情况下，可以通过将返回电位放置在洲际弹道导弹（第三个核弹头）上，将核势尽快增加1/3。
只有建立了PGRK，才能与民用卡车区分开来，战略核力量的活动地面部分才能保持需求。 同时，无论如何，相对于PGRC的风险都会更高，因为如果公开其位置，它可以被核武器和常规武器以及侦察和破坏团体摧毁，这对于高度受保护的筒仓中的洲际弹道导弹几乎是不可能的。
建立BZHRK的风险更大，因为与公路网相比，铁路网的范围要小得多。 另外，从保密的角度来看，75辆货车的火车是最佳的。 一方面，这使他们能够携带35至40枚带有105-120枚核弹头的洲际弹道导弹，这使得ALCC的火力可与SSBN媲美，另一方面，这也使得敌人可以仅用一个核弹头覆盖相同的105-120枚核弹头。 75辆车的铁路雷达范围内的能见度可能太高，这会使敌人在离开基地后立即实时跟踪BZHRK。 同样，常规部队和/或敌人的侦察和破坏团体也可能对BZHRK发起袭击。
根据以上所述，我们可以得出结论，就战略核力量的地面部分而言，最有希望的威慑力量应该是在受保护的筒仓中使用统一的固体燃料洲际弹道导弹，并部署过多的备用筒仓。 它们在战略核力量地面部分的相对数量可以为80-95％。
备用地雷应配备导弹防御系统，以击败敌人的太空梯队和导弹防御系统。
战略核力量地面部分的第二个要素应该是伪装成卡车的PGRK，即使具有能够实时运行的先进卫星侦察能力，也很难追踪。 先进的PGRK导弹应与部署在筒仓中的洲际弹道导弹统一。 它们在战略核力量地面部分的相对数量可以为5-20％。
俄罗斯联邦战略核力量地面部分的统一统一洲际弹道导弹的基础可能是基于15Zh59火箭的产品，该产品正在开发中，是创建15P159 Courier PGRK主题的一部分。
在下一篇文章中，我们将考虑俄罗斯联邦战略核力量的空中和海洋组成部分演变的可能方向，评估战略性核力量中的哪个组成部分在中期最理想，并了解可以节省什么。
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