铁路运输车上的枪支。 法国155 mm 1877 M.
法国军队的指挥很快意识到第一次世界大战前夕所犯错误的全部深度，主要强调的是光场工具。 施奈德已经在8月份1914的任务是制定在铁路运输车上安装大口径海枪的选择。 这些作品的主要目标是创造一个足够移动的重型野战炮兵。 155 mm M喷枪1877是施耐德在铁路输送机上安装的第一批喷枪之一。 1877 M枪是在1870-ies开始时开发的，用于海岸防御系统。 该工具的长度为27口径。 使用穿甲弹和高爆炸碎片射弹（质量40,3 - 43,0 kg）的射程约为9,8 km。
铁路输送机上的喷枪安装在其人员车上，其中包括上下机器和轮楔，以一对液压缸的形式制成。 为了确保圆形火灾，将滑架安装在安装在铁路输送机上的中心销上的转盘上。 垂直和水平瞄准机构的驱动器 - 手动。 仪器的最小倾斜角度是3°，最大仰角 - 40°。 在创建这种铁路设施时，除了沿海炮的炮架外，他们还借用了一个巨大的盾牌重叠，保护了枪的机构和从两侧，顶部和前部飞来的炮弹碎片的计算。
铁路运输车的建设是一个完整的即兴创作：通常的铁路平台有两个双轴转向架作为基础。 她的框架用钢板加固。 为了感知沿纵向作用的力以及垂直力，在六个螺旋千斤顶的帮助下将特殊框架降低到轨道上。 在发射时沿着轨道轴线方向产生的努力被认为是支腿，其也提供有带底板的螺旋千斤顶。
尽管采用了相当原始的设计，但这台输送机非常成功，随后在其他铁路设施建设过程中也进行了微小的改动。 此外，输送机的一个重要优点是需要相对较短的时间才能进入战斗位置：22人员的计算在10分钟内执行了这些工作。 至于所描述的铁路设施，只制造了一个。 事实上，这个装置是一个实验模型，它证实了为地面部队的利益使用重型海军和沿海炮兵的可能性。
性能特点：
Calibre - 155 mm;
桶长 - 27口径;
最大仰角 - + 40度;
偏角 - -3度;
水平火焰角度 - 360度;
高爆弹丸的质量 - 40,3 kg;
最长的射程 - 9800 m。
根据网站http://milday.ru
铁路输送机上的喷枪安装在其人员车上，其中包括上下机器和轮楔，以一对液压缸的形式制成。 为了确保圆形火灾，将滑架安装在安装在铁路输送机上的中心销上的转盘上。 垂直和水平瞄准机构的驱动器 - 手动。 仪器的最小倾斜角度是3°，最大仰角 - 40°。 在创建这种铁路设施时，除了沿海炮的炮架外，他们还借用了一个巨大的盾牌重叠，保护了枪的机构和从两侧，顶部和前部飞来的炮弹碎片的计算。
铁路运输车的建设是一个完整的即兴创作：通常的铁路平台有两个双轴转向架作为基础。 她的框架用钢板加固。 为了感知沿纵向作用的力以及垂直力，在六个螺旋千斤顶的帮助下将特殊框架降低到轨道上。 在发射时沿着轨道轴线方向产生的努力被认为是支腿，其也提供有带底板的螺旋千斤顶。
尽管采用了相当原始的设计，但这台输送机非常成功，随后在其他铁路设施建设过程中也进行了微小的改动。 此外，输送机的一个重要优点是需要相对较短的时间才能进入战斗位置：22人员的计算在10分钟内执行了这些工作。 至于所描述的铁路设施，只制造了一个。 事实上，这个装置是一个实验模型，它证实了为地面部队的利益使用重型海军和沿海炮兵的可能性。
性能特点：
Calibre - 155 mm;
桶长 - 27口径;
最大仰角 - + 40度;
偏角 - -3度;
水平火焰角度 - 360度;
高爆弹丸的质量 - 40,3 kg;
最长的射程 - 9800 m。
根据网站http://milday.ru
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