第一架具有明显反坦克定向能力的苏联自行火炮是SU-85。 本机是在中等基础上构建的 短歌 总体而言，T-34与它的目的非常一致。 但是在战争的后半段，SU-85装甲不再提供必要的保护，而85毫米长的枪可以让重型德国坦克的正面装甲有信心穿透不超过800 m的距离。等于抵抗所有现有和有前途的敌方坦克。
在射击范围内射击被俘德国重型坦克的结果表明，要显着提高装甲穿透力，必须将85毫米口径穿甲弹的初始速度提高到1050 m / s或使用具有碳化物芯的低口径炮弹。 然而，人们认为在战时不可能增加粉料的重量来制造新的炮弹，而大规模生产低于口径的炮弹则需要增加稀缺钴和钨的消耗。 试验表明，要想可靠地销毁重型德国坦克和自行火炮，就需要至少100毫米口径的火炮。 到那时，苏联制造了107毫米坦克炮ZIS-6（基于M-60分区加农炮）。 但是ZIS-6与M-60一样，具有单独的弹壳负载，这限制了射速。 此外，M-60的生产于1941年停止，坦克型号尚未最终确定。 因此，对于新的反坦克自走式火炮，决定使用100毫米B-34通用海枪的整体射击设计火炮。 海洋系统最初具有整体载荷，而B-34炮弹具有更高的初始速度。 B-34和M-60的穿甲弹之间的差异小于100公斤。 但是，制造出具有可接受总体尺寸的1944毫米主炮是一项艰巨的任务。 10年初，在彼得罗夫（F.F. Petrov）的领导下，在D-100海上防空炮的基础上，制造了新型10毫米炮D-10S。 D-34S炮比竞争对手轻，可以放在T-XNUMX中型坦克的底盘上，而无需进行重大改动和不必要的重量增加。
SU-100自行火炮座
1944年100月，对自行火炮SU-1040的炮弹测试开始，在此期间发射了864发子弹，并完成了100公里的射击。 在创建SU-85时，Uralmashzavod的设计师使用了1943年底生产的现代化SU-100的成就。 与SU-85相比，SU-75的船员没有变化，但是做出了许多重大改进，其中指挥官炮塔的外观最为明显。 但是，在开发新的坦克驱逐舰时，不仅增加了机枪的口径。 为了抵御最常见的德国40毫米Pak 40和Kw.K.48 L / 75炮，上前板和驾驶员舱口的厚度以50°倾斜角增加到45毫米。 侧装甲的厚度保持不变-100毫米。 枪口罩的厚度为85毫米。 船体顶部全景的双叶舱口发生了很大变化，MK-IV潜望镜装置也出现在其左翼。 机舱周围的检查潜望镜设备被拆除，但排气扇又回到了屋顶。 他们拒绝倾斜船尾的叶子，这增加了战斗室的体积。 喷枪安装的总体设计类似于SU-85。 此外，还从战斗室中卸下了左前油箱，并加强了前履带支重轮的悬架。 与SU-33相比，弹药减少了近三分之一，降至3发。 喷枪在双耳轴上的铸造框架中安装在操舵室的前板上，可以在垂直平面内从-20到+ 8°范围内和在水平±19°范围内进行引导。 当射击直接火力时，使用伸缩铰接瞄准具TSh-8进行目标瞄准，并使用Hertz全景和侧面从封闭位置进行瞄准。 在测试过程中，获得的射速高达4 rds / min。 枪的实际射击速度为6-XNUMX rds / min。
第一个原型机SU-100和串行SU-85
SU-100上安装了2马力的V-34-500柴油发动机，因此，重达31,6吨的自行火炮在高速公路上的时速可达50 km / h。 沿着土路前进的速度通常不超过25 km / h。 内部油箱的容量为400升，为汽车提供了在高速公路上310公里的续航里程。 越野巡航-140公里。
SU-100系列的标准是第二个原型，消除了测试中发现的主要缺点。 代替穿孔的滚轮，开始使用具有更高生存能力的连续绷带。 两枚烟雾弹被固定在船体的船尾上部。 同样在驾驶室的屋顶上，在全景图下方舱口的右侧，出现了一个帽盖，在该帽盖上以行进方式安装了新的枪口。 指挥官炮塔的装甲厚度达到了90毫米。
SU-100自行火炮座
3年1944月6131日，发布了关于采用SU-100进行维修的GKO第40号法令。 第一批1944辆汽车于XNUMX年XNUMX月交付军队。
在前线测试中，自走式火炮受到高度赞赏，但由于缺乏大量生产100毫米穿甲弹的能力，因此不得不将与自走火炮团作战的交付推迟数月。 顺便说一句，在使用BS-3野战枪时也遇到了同样的问题。 最初，他们的弹药中只有高爆破片榴弹的单一射击。 与SU-100生产中的强制延迟有关，过渡安装SU-85M加入了该系列。 该车于1944年100月至85月生产，是SU-XNUMX底盘和SU-XNUMXA武器的“混合动力”。
由于生产穿甲弹的BR-412B的生产被推迟到1944年100月，第一批自行火炮进入了训练中心。 仅在85月，装备SU-318的团组建并派往前线。 SAP的人员编制与拥有SU-21的团相同。 该团共有20人，拥有5挺自行火炮（1辆炮弹中的207辆车和该团指挥官的208挺自行火炮）。 在年底，根据各个坦克旅组成了第一批自行火炮旅（SABR）：第209列宁格勒州，第1944戴维州和第65。 SABR形成的主要原因是EPS的管理和组织上的困难，到100年底，其数量已超过3。 该旅拥有76架SU-XNUMX和XNUMX架SU-XNUMXM。
SU-100首次在布达佩斯行动期间的1945年1945月的战斗中大量使用。 鉴于红军到34年初已经充分地充满了反坦克大炮，新型T-85-2和IS-85坦克以及自行火炮SU-122，ISU-152和ISU-100，非常有效新型SU-100自行火炮对敌对行动没有太大影响。 另外，起初SU-122的正常运行受到许多设计和制造缺陷的阻碍。 在某些机器上，船体的焊缝中出现裂纹，并且在射击过程中枪架的细节被破坏了。 尽管基于SU-85和SU-XNUMX的操作经验，履带支重轮得到了加强，并且对悬架设计也进行了改进，但观察到第一对履带支重轮的磨损增加了。 不仅绷带被破坏，而且磁盘上也发现了裂缝。 结果，有必要同时为零件提供新的履带支重轮，并开发出加固的前履带支重轮及其平衡器。
11月100日，新的自行火炮真正崭露头角，当时由步兵支持的多达1453辆的德国坦克发起了反击。 那天，第1821和20突击队的部队烧毁了100辆敌方坦克。 同时，随着反坦克质量的提高，SU-10比坦克更容易受到反坦克步兵的攻击。 这是由于这样的事实，即自行火炮最初没有机枪武器，并且将火炮对准近处的目标需要转动船体。 由于D-5C枪的枪管长度超过382米，因此在林区和城市街道上的机动非常困难。 XNUMX月初，第XNUMX装甲战斗机即使没有与敌方装甲车进行战斗，也由于敌方步兵的进攻而失去了一半的自行火炮，因此没有反击的余地。
为了减少配备Faustpatrons的步兵的损失，一些车辆还配备了轻机枪。 为了摧毁定居点的防御工事，决定使用ISU-152和坦克。
最广泛使用的SU-100在6年16月1945日至6日的巴拉顿行动中被使用，当时他们击退了第207党卫军装甲部队的反击力。 在这种情况下，涉及第208、209和100自行火炮旅以及几个独立的自行火炮团。 在行动中，SU-100在抵抗德国坦克的进攻中发挥了重要作用，并被证明是对抗德国重型装甲车（包括PzKpfw VI Ausf重型坦克）的有效手段。 B老虎II。 根据运行结果，SU-XNUMX应具有极高的额定值。
在战争的最后阶段，德国坦克很少出现在战场上，而SU-100机组人员则主要使用高爆炸弹。 但是，在可以精确瞄准枪炮的条件下，100毫米高爆破片弹药UOF-412对野战工事，敌方人员和轻型装甲车表现出良好的效能，大大超过了85毫米手榴弹UO-367的高爆破片作用。 记录到的情况是，当射程高达100 m时，德国中型坦克PzKpfw.IV被4000 mm碎片榴弹击落。 显然，我们在谈论的是底盘的损坏，其紧密缝隙是一块重15,6千克的强力射弹，其中包含1,46千克炸药。 但是，如果直接命中，也可能会刺穿相对较薄的30毫米“四”侧装甲。
至于D-10S枪在射击装甲追查弹丸BR-412时的装甲能力，则证明是相当令人满意的。 重量为15,88 kg的弹丸的初始速度为897 m / s，在1500 m的距离处通常刺穿115 mm的装甲。 在1000 m的距离处，当以直角相遇时，一个100毫米的炮弹刺穿了一个135毫米的装甲板。 在训练场对被俘虏坦克的炮击表明，一门100毫米大炮在长达1500米的距离处刺穿了虎和豹的前部装甲。 不超过82毫米的最重系列德国坦克的侧面装甲，以及主要大众中型PzKpfw.IV坦克和StuG.III / IV自行火炮的正面装甲，都在2000米或以上的距离内移动。 因此，D-10S在真实作战距离上的装甲穿透力使其可以自信地击打大多数德国坦克和自行火炮的正面装甲。
德国重型战车PzKpfw VI Ausf。 老虎二世
正式而言，PzKpfw VI Ausf重型战车的前部装甲可以防止100 mm的穿甲弹在超过500 m的距离上提供保护。 B. Tiger II，以及重型坦克驱逐舰PanzerjägerTiger Ausf。 B和Sturmkanone发射了8,8 cm StuK43。但是由于合金金属的严重短缺，德国人在战争的下半年被迫使用高硬度装甲钢，而Tiger-II装甲和自行火炮Yagdtiger破获影响机组人员和设备的内部芯片。 由于建造的标本数量很少，重型自行火炮费迪南德自行火炮并未显着影响敌对行动，并且，如果它们出现在战场上，则会被集中的火炮摧毁。
自行火炮SU-100似乎来不及了，无法充分展示其在第二次世界大战中的强大反坦克潜力。 到1945年1139月（含），该行业交出了1945辆自行火炮。 但是它们的使用在很大程度上受到制造缺陷和底盘问题的限制。 XNUMX年春天，有可能治愈大多数“儿童疾病”，但是欧洲战争很快就结束了。
SU-100的批量生产在战后时期继续进行。 除了斯维尔德洛夫斯克，SU-100在鄂木斯克生产，直到1948年初，总共生产了3241辆汽车。 在战后时期，捷克斯洛伐克获得了SU-100的许可，在1953年至1956年期间，又生产了770架这种自行火炮。 自行火炮SU-100积极出口，并参与了许多当地冲突。
在我国，SU-100一直活跃运行到1970年代下半年，此后一直存储到1990年代下半年。 最长的反坦克自行火炮服务是在红旗远东军事区进行的。 与T-34和T-55坦克相比，在T-62底盘上制造的机器在柔软的土壤上显示出更好的越野能力，这在拥有众多沼泽泛滥区和taiga纱布的广阔地区非常重要。
SU-100在电影院中也很出名。 在1968年根据维克多·库洛奇金（Viktor Kurochkin）的同名小说拍摄的电影《战争中的战争》中，这门自行火炮描绘了SU-85，它在1960年代后期在苏联不再处于良好状态。
苏联自行火炮的反坦克能力分析
在循环的最后一部分专门介绍了自行火炮的反坦克能力，我们将尝试找出哪种苏联自行火炮最适合用作坦克歼击车。 正如先前在SU-152和ISU-152上的出版物中已经提到的那样，这些机器通常被称为“圣约翰草”。 另一个问题：这公平吗？
很明显，对于德国装甲车的任何连串物体来说，152毫米的穿甲甚至高爆破片弹的撞击通常会致命。 然而，实际上，设想与老虎或黑豹的决斗情况并不有利于苏联自行火炮的乘员。 配备ML-20S炮的重型自行火炮，这是152毫米榴弹炮的改装版。 1937年，主要目的是摧毁坦克和步兵的长期防御工事和火力支援。 凭借强大的炮弹打击效果，“榴弹炮”的起源使人感到自己。 在3 m高的目标上的直接射击范围为800 m，并且在战斗条件下的单独炮弹负载每分钟不允许超过2次射击。
配备有152毫米D-122S炮的ISU-122的射程比ISU-25大得多。 在这种火炮系统中，高度为3 m的目标的直接射程为1200 m，装甲车辆的有效射程高达2500 m。在1000 m的距离上，当以122°的角度射击时，53 mm的穿甲弹471-BR-60被刺穿108-毫米装甲，可以自信地摧毁敌人的重型坦克。 由于战争最后阶段德国装甲质量的下降，122毫米炮弹显示出更高的效率。 在某些情况下，黑豹在撞到前投影时的最大射程为2500 m，但失败了；但是，对于坦克歼击车而言，ISU-122自行火炮的射速不够高-1,5-2发/分钟。 在现代化的自行火炮ISU-122C上安装了带有双室枪口制动器的D-25C炮后，可以部分解决提高射速的问题。 机组人员在战斗室中更方便的位置以及使用半自动开枪百叶窗有助于将战斗率提高到3-4发/分钟，但这仍然比装备有75-88毫米长管长枪的德国坦克和反坦克炮少。
在这方面，在ISU-122 / 152的背景下，SU-100看起来更具优势，其枪支最多可进行6次瞄准。 尽管122-152毫米自行火炮在穿透装甲方面具有一些优势，但实际上，从D-1400C发射的装有装甲穿甲弹的重型坦克的有效射程从1500-10 m足够。
一个相当具有指示性的标准是战争最后阶段使用的苏联85-152毫米自行火炮的射击性能。 配备85毫米D-85C大炮的SU-5可以向敌人发射多达8枚穿甲弹，总重为每分钟76,3千克。 SU-100每分钟发射6发子弹，向敌人下水95,28千克铁水和炸药。 SU-122每分钟可以释放2枚总重为50公斤的穿甲弹。 ISU-122S配备了更速射的D-25S枪，每分钟可发射多达4枚弹药，总重100公斤。 ISU-152，装有ML-20S榴弹炮，平均射速为1,5发/分钟，同时可发射73,2公斤重的穿甲弹。 因此，防火性能的冠军是SU-100和ISU-122S，配备活塞锁定枪的SU-122和ISU-152证明了最差的结果。 在122-152毫米自行火炮的背景下，配备相对低功率火炮的SU-85看起来非常值得。
还应该指出的是，在T-100的基础上生产的SU-34比在IS-85坦克底盘上建造的重型自行火炮便宜得多。 从形式上讲，前面用122-152毫米装甲覆盖的ISU-60 / 90的安全性高于上面用100毫米装甲进行保护的SU-75的安全性。 但是，实际上，安全性的差异并不是那么明显。 ISU-90 / 122驾驶室的正面152毫米装甲的倾斜度为30°，而在SU-100上，正面装甲以50°的角度倾斜，就射弹阻力而言，大致相同，为90毫米。 这种装甲在距离500 m以上的位置受到很好的保护，可以免受安装在现代化“四人”上的39毫米，75厘米科威特7,5 L / 40枪的Pzgr 48穿甲弹的攻击。 同时，与Pzgr 75/7,5装甲示踪剂一起安装在Panther上的德国42毫米39厘米科威特42毫米坦克炮可以穿透ISU-122 / 152装甲，射程可达1500 m。德国75毫米射速坦克炮为5-8 rds / min。 如果在实际作战距离上直接与重型德国坦克相撞，则速度和机动性比防护更为重要。 进入更具机动性的SU-100更加困难，因为它比ISU-122低235毫米，而SU-100与ISU-152的高度差为625毫米。
可以说，SU-100非常适合大规模生产，是最理想的反坦克自行火炮，具有很高的射速和良好的装甲穿透数据，并具有令人满意的安全性和良好的机动性。 同时，我们可以得出结论，由于缺乏按标准装备的现代化穿甲弹，因此战争期间D-10C炮的反坦克能力并未得到充分发挥。 仅在战后时期才开发出用于苏联坦克和反坦克炮的带有碳化钨的弹壳。
不管它有多么令人反感，应该认识到，我们在设计反坦克驱逐舰方面的设计师和行业与军队的需求并不一致。 这完全适用于SU-85，SU-100和ISU-122S。 到1943年夏，由于德国中型坦克和以其为基础的自行火炮的安全性和火力增强，红军迫切需要配备85毫米高射炮的自行火炮。 鉴于SU-85是在SU-122的基础上创建的，并于1942年底投入批量生产，因此该机器的出现可能要早得多。 SU-85实际上成为苏联的主要坦克歼击车，与更先进的自行火炮相比，它摧毁了更多的德国坦克。 到SU-100和ISU-122C在红军中出现显着数目时，Panzerwaffe的山脊实际上已经断裂，这些车辆对战争进程没有重大影响。