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2050战斗机概念和武器基于新的物理原理

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В 第一材料 我们考虑了对抗配备激光的飞机的可能性 武器使用大规模发射空对空(V-B)远程和中程导弹的战术,以降低激光武器和反导弹抵御冲击的能力。 我们还发现飞行员应该试图用装有激光武器的飞机逃避近距离空战。 然而,随着激光武器的威力增加,这种战争场景可能无效,这将需要重新考虑军用飞机的外观以获得空中霸权。




连续引入激光武器会对作战飞机的外观产生什么影响? 第六代飞机的所述要求之一是可选的机动性,即,有或没有飞行员操作飞机的能力。 创造能够在战斗中做出复杂决策的人工智能的可能性比制造激光武器,铁路火炮和高超音速飞机的前景提出了更多的问题,但至于驾驶舱,它可能会发生剧烈的变化。

1。 座舱


在敌人中存在激光武器将要求你将飞行员隐藏在飞机机身内,而不使用透明结构。 将使用透明装甲技术进行试验。

这项技术的实施应该没有任何问题,因为事实上它已经被用于F-35家族战斗机,显然,它将在未来积极发展。 除了美国之外,英国,以色列,俄罗斯和其他国家正在开展“透明装甲”的制作工作。


头盔飞行员F-35


2。 侦察和指导


由于缺乏透明舱室以及激光武器对光学侦察设备造成损坏的可能性很高,它们需要冗余备份,分离到船体的不同点,并提供高速窗帘形式的保护,当激光辐射进入时立即关闭,或者对敏感光学器件进行其他物理保护。

2050年的智能基础很可能是无线电光学相控阵天线(ROFAR)。 虽然有关该技术所有可能性的详细信息尚不清楚,但ROFAR的潜在出现可能会终结所有现有技术以降低可见性。 如果ROFAR出现困难,那么带有源相控天线阵列(AFAR雷达)的先进飞机将用于有前途的飞机。

3。 放置武器


实现巡航超音速,降低能见度和保护武器不被激光武器击中的需要将需要将其放置在内部隔间中。

现代飞机的布局非常紧凑。 这对他们随后的现代化的便利性产生了负面影响并限制了弹药。 对于使用内部手臂隔间制作的战斗机的例子,这尤其明显。 在“规模”的另一端,您可以使用美国B-52轰炸机,由于其超强的力量和建筑体积,已经成功升级了半个多世纪,并且可能比其超级昂贵的隐形兄弟寿命更长。 在激光武器的情况下,超级布局可能成为问题的另一个来源,这将需要增加有前途的战斗机的尺寸。


现代多功能战斗机的内部武器舱


4。 抗激光保护


与使用通常的银鱼保护自己免受激光辐射的信念相反,为了防止强大的辐射,您需要使用包含多层的特殊外壳。

例如,它可以是具有高导热性的外层,能够“涂抹”激光沿着身体的热效应,同时在高温加热期间保持其性质,以及提供内部体积的热绝缘的内层。

应该记住,这种涂层应能抵抗各种气候条件下的长期运行,以承受飞行中产生的过载,循环热和振动载荷。 创建这种保护是一项复杂的科学和技术任务,随着激光武器的发展,这一任务将得到更新。 可以假设其厚度大约为一厘米或大于一厘米,考虑到飞机的尺寸和其紧固的需要,将增加整个机身结构的质量。


在操作飞机时,覆盖不良会造成很多问题


5。 激光武器


根据LO的发展速度,可以假设,根据飞机的尺寸,2050-1的2-300激光功率可以在500年安装在其上,可以在飞机的下平面和上平面输出辐射,这将允许几乎圆形受影响地区。

最有可能的是,这些将是红外光纤激光器,具有来自几个发射器的功率组合。 指南的实施将包括针对目标的引导和自动算法的凝视,以选择目标的脆弱点。

6。 激光武器和其他车载系统的电源


具有电能的激光器的供应很可能通过从燃气涡轮发动机的旋转轴移除能量来提供。

本身,部分动力消除技术在F-35B垂直起降战斗机中实施,以确保起重风扇的运行。 如前所述 文章通过这种方式可以构建带有激光武器的F-35版本。 在这种情况下,范围和承载能力的减少被船上存在激光武器所提供的特殊能力所抵消。


F-35B发动机带升降风扇取力器


作为ASuMED计划的一部分,德国已经创建了一个全超导同步飞机发动机原型,其输出功率为1兆瓦,功率密度为每千克20千瓦。 考虑到同步电机的可逆性,可以在该技术的基础上创建紧凑型发电机,以最小尺寸和高效率为激光武器供电。


原型超导同步飞机发动机


7。 重量和尺寸特征


需要安装激光武器,发电机,大型武器舱的存在以及大量的反激光涂层将导致有前景的战斗机的尺寸和起飞质量的增加。

总的来说,人们不能不注意到当前战斗机尺寸和质量增加的趋势。 例如,F-35的质量是其前身F-16质量的1.5倍,F-15和F-22战斗机也存在类似的情况。 可以假设今年有希望的多功能战斗机2050的起飞质量可以从50到100吨,这与Tu-128拦截拦截器,未实现的MiG-7.01多用途远程拦截器项目或Tu-22XX轰炸机轰炸机相当。 有前景的战斗机质量和尺寸的增加将导致其机动性降低。 然而,考虑到激光武器和高度机动的反弹道导弹的存在,有前途的战斗机的自身机动性将不再重要。

2050战斗机概念和武器基于新的物理原理

Tu-128拦截器,MiG-7.01多功能远程拦截器项目,Tu-22М3导弹轰炸机


8。 发动机


很有可能,可以说有希望的飞机将是双引擎。 发动机的总推力应在不使用加力燃烧室的情况下以超音速提供飞行。

在为激光武器提供动力的取力器模式下,飞机的飞行特性将降低。 通过2050,可能会解决技术问题,并将脉冲飞机引擎(PuVRD)或旋转爆震引擎安装在飞机上。 在某些类型的有前途的飞机发动机上可能无法实现为激光武器提供动力的直接取力器,为此需要安装带有紧凑型燃气轮机的单独发电机。



有时会出现关于在第六代飞机上以超音速飞行的可能性的实施情况的信息。 当然,在年度2050转弯时,可以实施高超音速飞机,但目前所有有前景的轰炸机项目都是以亚音速版本执行,并非所有国家都设法以超音速实现甚至稳定的战斗机飞行飞行,以及高超音速飞机的所有项目重大技术难点。 因此,虽然高超音速飞机即使以一次性导弹和弹头的形式也没有真正解决,但很难谈论有前途的载人战斗机的超音速飞行速度。

9。 空气动力学设计


一个有前途的战斗机的布局将根据安装抗激光保护和保持高巡航超音速的需要进行优化。 如果在2050年代转弯时成功制造高超音速飞机,这将是选择飞机布局的决定性因素。



根据现有的趋势,我们可以假设垂直羽毛的拒绝,没有前水平羽毛(PGO)。 目前,这主要与隐形技术的实施有关,但在未来,由于高速飞行和激光武器照射而导致的热负荷保护可能成为一个决定性因素。

10。 武器


像军舰的武器一样,有前途的武器 飞机 综合设施将包括防御和进攻系统。 作为攻击性武器,为了摧毁中长距离的敌机,将使用配备抗激光保护的B-B高超音速导弹。 如果无法保护导弹的雷达免受激光辐射的破坏性因素的影响,那么导弹将由载波通过安全的无线电信道或沿着“激光路径”引导。

作为防御性武器,将使用小型高度机动的反导弹。 它们还可用于对抗敌机的近距离空战。 激光武器将以类似的方式使用 - 优先击中敌方攻击导弹,或近距离击中敌机。

在2050转弯时,可能会出现这样的问题:根据新的物理原理 - 轨道炮(RP)为飞机系统配备另一种类型的武器。 目前,铁路火炮被认为是水面舰艇的武器装备。 最初计划他们将装备最新的美国驱逐舰,如Zumwalt,但是出现的技术困难推迟了这些武器的引入。 尽管如此,世界上许多国家,包括美国,土耳其和中国,都在积极进行铁路枪的试验。 在2019的6月,为美国海军的利益开发的EMRG轨道炮成功通过测试。 在不久的将来,计划直接在美国海军的船只上进行测试。


铁路枪EMRG


与需要大型155毫米口径且射程为400-500千米的船舶不同,在作战飞机​​上,轨道炮口径可以显着减少,大约为30-40毫米。 射击应该通过“激光路径”技术控制的射弹在大约100-200 km的范围内进行。 这种武器可以击中受激光武器保护的敌机,因为高速和小尺寸的铁路炮弹将难以探测和摧毁它。 RP射弹中控制系统的存在不是因为需要击败高度机动目标,而是需要补偿射击时RP轴的偏差,以补偿大气条件以及在5-15度级内改变目标航向的可能性。

轨道炮可以沿着飞机的轴线放置,以获得枪管的助力器部分的最大长度。 关于这种武器的能量储存出现了一个单独的问题,因为即使是为激光武器提供动力的1-2 MW发电机的功率也很可能不足以为火炮提供动力。 你必须明白,与激光武器相比,轨道炮在技术上更复杂。 如果RP在船上的出现几乎是毋庸置疑的,那么它对航空母舰的适应性就会非常复杂。

不久的将来


谈到未来的战斗机,人们不能不提到两个有希望的项目。 首先,它是一个有前途的美国战略轰炸机B-21 Raider。 它的前身B-2轰炸机正在以完全保密的方式开发,为这样一台巨大的机器带来了创纪录的低有效扩散区域(EPR)。 正在开发以替代它的B-21也可能包含任何突破性的解决方案。 例如,它可以配备防御性激光武器,并能够使用具有AFAR和远程V-V导弹的强大机载雷达摧毁敌方飞机。 如果能够实现这些能力,那么B-21 Raider在概念上将接近本文讨论的有前景的战斗机的外观(防御型飞机,大型弹药)。


B-21袭击者


在俄罗斯,俄罗斯定期讨论米格-31的意识形态继承者的发展,这是一种有前途的远程拦截飞机综合体(PAK DP)。 互联网上不存在的汽车称为MiG-41。 目前,PAK DP的外观还没有最终形成。 假设这将是一辆重型飞行器,飞行速度超过3500 km / h,飞行距离为7000 km。 根据其他来源,最高速度可以是4-4,5 M,即5000-5500 km / h。 考虑到PAK DP-2025-2030年的预计开发时间,其设计可能会考虑到部署在敌机上的激光武器所产生的潜在威胁。


PAK DA的众多概念之一


发现


长时间预测战斗航空综合体的外观非常困难。 1920是否有可能根据木质双翼飞机的外观可靠地预测MiG-15或MiG-17的外观? 什么是喷气发动机,雷达,制导武器? 只有螺丝,机枪,双筒望远镜! 或者在1945年预测出大约30年后出现的MiG-25 / F-15机器?

预测的复杂性与高技术风险相关,伴随着基础新技术的发展,例如激光武器,轨道炮或爆炸引擎,以及可以从根本上改变有前景的航空系统面貌的全新技术的不可预测外观。

据称,2050战斗航空综合体的出现是在推断目前处于其发展初期的现有技术的能力的基础上形成的。

在很大程度上决定了今年2050有希望的航空综合体外观的一个因素是激光武器的发展。 形成有前途的航空综合体的逻辑链大致如下:
- 100-300 kW激光器在现有的第五代战斗机上的应用,以及小型CUDA型导弹(2025-2035年);
- 配备飞机的飞机的训练和/或真实空中战斗;
- 由于第五代飞机的小型弹药加上有效拦截V-V LO导弹和反导弹,BVB的必然性;
- BVB中飞机LO相互失败的可能性很高;
- 在封闭式驾驶舱内需要避难所和传感器冗余;
- 需要对飞机和武器进行反激光保护;
- 需要增加弹药;
- 飞机尺寸和质量的增长。

与任何“剑与盾”对抗一样,有前途的战斗机的出现将取决于激光武器的快速发展或对抗它的防御手段。 如果激光武器的能力超过防御能力(​​涂层,皮肤),那么有前途的战斗机的外观将转向本文所考虑的。 在相反的版本中,有前途的战斗机的外观将更接近于关于相对紧凑和机动的飞机的现有概念。
作者:
使用的照片:
topwar.ru,arms-expo.ru,forum.militaryparitet.com,aviaru.rf
本系列文章:
战斗机上的激光武器。 是否有可能抵抗他?
激光武器:技术,历史,现状,前景。 1的一部分
激光武器:空军的前景。 2的一部分
激光武器:地面部队和防空。 3的一部分
激光武器:海军。 4的一部分
抵抗光:防止激光武器。 5的一部分
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  1. Angelo Provolone
    Angelo Provolone 16 August 2019 05:34
    +16
    谁将培训员工开发这些漂亮的机器?
    我们的教育是在口号下进行的:
    如果你想赚钱?? !!! 有一个企业。 你没有开展业务,对吧?

    也就是说,在教育方面,有些人在商业中无法在其他领域找到应用。 讲师在大学之间运行。 正如那位女士所说。
    干得好,谢谢你,nanomishka,坦率地说。
    1. 脉络膜
      脉络膜 16 August 2019 11:04
      -7
      你,安吉洛,没有危险,因为没有发明飞行面食。
  2. 节俭
    节俭 16 August 2019 06:08
    +14
    作者,您会原谅我,但对于您从我这里得到的幻想,我的看法是负的! -!!实际上,500 kW的激光功率突然被关闭,特别是因为现在以激光大炮脉冲的形式在输出端获得100 kW是一个巨大的问题! 为了获得甚至250 kW的输出脉冲,您将需要任何不同的技术! 所以,继续做梦吧! 而且,顺便说一下,自从什么时候起,脉冲武器突然变成了“基于新物理原理或过程的武器” ???通常,谁将这种废话强加于整个世界? ??
    1. AVM
      16 August 2019 06:47
      +6
      Quote:节俭
      作者,你会原谅我,但减去我的幻想集合! - !!实际上,激光功率的500 kW突然弯曲,特别是因为现在输出的100 kW,以激光枪脉冲的形式,是一个巨大的问题! 为了在输出端获得甚至250千瓦的脉冲,将需要所有其他技术! 所以,梦想!


      这些不是我的幻想,而是美国空军的幻想 - https://topwar.ru/155386-lazernoe-oruzhie-perspektivy-v-voenno-vozdushnyh-silah-chast-2.html

      查看激光武器开发的路线图。 我们不是在谈论脉冲激光,即连续操作。 Rheinmetall今年早些时候推出了完成的100 kW激光模块。

      Quote:节俭
      而且,顺便说一下,自从什么时候起,脉冲武器突然变成了“基于新物理原理或过程的武器” ???通常,谁将这种废话强加于全世界? ??


      这是一组新型武器的通用名称。 我知道这个名字对于时间机器或分子粉碎机来说更好,但是因为它...

      关于新物理原理的武器
      新型武器,其破坏性因素基于以前未用于军事目的的过程和现象。 在21世纪初,在不同程度的开发和测试中有:定向能武器(激光,加速器,微波,次声); 电磁武器(微波,激光品种); 非致命武器,即所谓的 不致命; 地球物理武器(地震,气候,臭氧,环境); 一种特殊的地方被一种对人类遗传设备具有破坏性影响的武器所占据 - 一种遗传武器。


      https://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/[email protected]
      俄罗斯联邦国防部
      1. 节俭
        节俭 16 August 2019 07:38
        +6
        要释放输出为100 kW且输出端具有相同100 kW的模块,会有两个大的差别! 激光武器已经并将永远存在一个问题 - 过热,你需要带走或以额外的冲动形式积累! 热量越多,输出脉冲功率越低! 你可以在100千瓦上制造一把枪,但它的射击次数是多少?功率下降是不可避免的,因为主要问题是过热! 激光芯过热,聚焦镜过热,结构元件过热,电子元件过热! 这个问题比他们写的要复杂得多,而且这个理论与事实上得到的结果不一致。
        1. astepanov
          astepanov 10九月2019 11:57
          0
          我会补充它。 这是作者关于动能航空武器的文章:
          关于此类武器的能量存储,出现了一个单独的问题,因为即使是为激光武器提供动力的1-2兆瓦发电机的动力也极有可能不足以为轨道炮提供动力。
          不太可能,但是可以肯定!
          在战斗机上,轨道炮的口径可以大大降低,大约为30-40毫米。 射击应由投射物进行,并由“激光跟踪”技术控制,其射程约为100-200 km。
          我们算。 口径为30毫米时,弹丸的质量约为0,5千克,躯干长度为10 m,离开速度至少为2000 m / s(否则,没有理由围护花园)。 弹丸的动能正好为1 MJ,枪管长度为10 m,在弹丸加速至2000 m / s时的加速度为200 m / s / s,加速时间为000 s。 因此,存储容量应为0,01 MW,并考虑到效率小于100且大于1000 MW的事实。 但这还不算太糟:尽管最好的驱动器的比能量不超过0,036 MJ / kg,并且比功率高达MW / kg,但最大容量的驱动器是低功率,而最强大的驱动器是低容量。 粗略的评估表明,不可能用现代技术制造重量小于10-15吨的驱动器。 您不能在海上船只上余下200吨,而是在飞机上余下……而且不要在这里等待突破。
    2. nik7
      nik7 17 August 2019 06:59
      0
      使用大规模发射战术

      敌人将使用更大规模的发射,然后它将是一场经济之战,谁将产生最多然后第一个问题,敌人的经济更加强大
      1. 评论已删除。
    3. IS-80_RVGK2
      IS-80_RVGK2 18 August 2019 14:44
      +1
      Quote:节俭
      采用新物理原理或流程的武器

      是的,有趣的宝石,例如“数字经济”。 尚不清楚为什么作者要传达别人的愚蠢? 也许出于团结感?
  3. 脉络膜
    脉络膜 16 August 2019 06:17
    +1
    逐点考虑这个概念。 1)驾驶舱由空气动力学方案定义,即 因此,第九段,该概念的第一段分别暗示一名神风飞行员。 2)在这里应该首先接近这个概念是在周围等离子体的流动中以高超音速进行的,由此产生的所有后果,首先是所有无线电通信的完全丧失。 3)超音速需要在概念中放置武器,而4-5)需要在等离子流中应用。 6-7)没有带有用于将能量转换成电能的电机的卡尔森,因此,需要转换塞贝克 - 珀尔帖效应,这将减小尺寸,从而消除了带电机的卡尔森。 8-10)发动机的选择取决于围绕概念流动的等离子体的温度,因此,最有可能的是,它必须不是外部燃烧,而是外部,分别是皮肤上的等离子体温度概念,从空气动力学回路和武器的选择,包括,从能量转换的条件,新型武器,人们必须明白,这个概念本身就是一个具有巨大动能的空壳,能够像锡罐一样粉碎航空母舰。
    1. 嘉52
      嘉52 16 August 2019 07:27
      +3
      在这里,最初应该接近这个概念是在周围等离子体的流动中以高超音速进行的,其结果是由此产生的所有后果,首先是所有无线电通信的完全丧失。

      克服了由于等离子茧引起的无线电通信丢失的技术已经存在。 如果它们已经被用于任何“先锋队”和其他类似的人,我不会感到惊讶
      发动机的选择取决于围绕概念流动的等离子体的温度,因此,很可能,它不需要内部燃烧,而是外部,对应于概念皮肤上的等离子体温度

      发动机选择取决于执行任务时飞机的飞行模式。 在超音速时,他总是不需要飞行。 但要在大气中进行积极和可持续的机动,你需要准确。 好吧,如果我们不是在谈论飞铁,那么唯一的任务就是以最高速度飞到G点并将一些有用的货物倾倒在其中。 而且沿着Doolittle的飞行员的路线
      1. 脉络膜
        脉络膜 16 August 2019 11:01
        -1
        从亚音速到超音速的过渡,即 对于大的马赫数,需要使用高温绝缘材料,否则zilch的整个概念将在其周围等离子体中在空气中燃烧,特别是在大气层的密集层中。 没有办法控制低温等离子体;它们甚至无法控制它;因此,在超声波中,这个概念是一种具有巨大运动和动能的炽热飞铁。
        1. 嘉52
          嘉52 16 August 2019 11:17
          0
          没有办法控制低温等离子体;它们甚至无法控制它

          如果您不拥有这些信息,请不要这么断言。 三年前,德国航空航天中心DeutschesZentrumfürLuft-und Raumfahrt 通过实验 确认血浆流中形成稳定的“窗口”,足以接收和发送数据
          1. 脉络膜
            脉络膜 16 August 2019 14:06
            0
            那么,德国人,自从你把它们放在最前沿,你提出了在22世纪的FAU-21的概念,你需要理解这一点。 然而,高等离子体温度下的头痛是高温绝缘发展的主要障碍。 简单地理解,在你的概念中没有隔离的情况下,一切都会先煮沸,就像在锡罐中一样,然后它会像烟花一样爆裂。
  4. Pilyulkin
    Pilyulkin 16 August 2019 07:39
    +4
    第1段。 飞行员不会在飞机上。 地面或AI将有一名操作员
    其余的是可变的
    1. Azim77
      Azim77 16 August 2019 08:39
      +1
      是的,没有飞行员,没有座舱及其预定空间-这是自然的“进化”方式。 在所有对飞行员的尊重下! “透明装甲”技术本质上是地面操作员的现成技术。 仅在您的假设中,“或”应替换为“和”。 那些。 地面操作员和AI。 一种控制任务并向AI发出指令,第二种解决飞行员的问题,控制所有飞行参数,依此类推。 在2050年..“我认为是”)
  5. rocket757
    rocket757 16 August 2019 07:47
    -3
    Quote:安吉洛·普罗沃龙
    谁将培训员工开发这些漂亮的机器?

    提出问题! 从高层的行动来看,他们将不得不把新的/旧的Serdyukov放在首位,事实证明,发明,设计,改进技术,甚至SOMEONE都可以在高水平工作。 会再次向外国人“祈祷”。 甚至不是悲伤,而是.......然后是小便……
  6. gridasov
    gridasov 16 August 2019 08:58
    +1
    首先,人们需要了解温度是磁通量一般影响的衍生物。 因此,问题不在于去除热量,而是问题在于组织这样一个过程,其中扰动流不会相互对立。 而且,对于光束散射,必须采用完全不同的原理。 与水力 - 气体 - 动态流动一样,喷气机需要组织起来,而不仅仅是挤出。
  7. srha
    srha 16 August 2019 09:01
    0
    关于“它可以是具有高导热率的外层”的技术说明-“导热率在冷却该层中的作用并不重要。” https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/068/349.htm
    对于超声波发动机也是有问题的(物理定律(化学燃烧的能量)不能被愚弄,并且几乎所有东西都已经选择了效率)。
    但我喜欢做梦的想法。
  8. Fike_oz
    Fike_oz 16 August 2019 09:18
    0
    没有垂直羽毛的超声波祝你好运
    1. AVM
      16 August 2019 09:44
      -1
      Quote:Fike_oz
      一个有前途的战斗机的布局将根据安装抗激光保护和保持高巡航超音速的需要进行优化。 如果在2050年代转弯时成功制造高超音速飞机,这将是选择飞机布局的决定性因素。


      一个有前途的战斗机的布局将根据安装抗激光保护和保持高巡航超音速的需要进行优化。

      如果在2050年代转弯时成功制造高超音速飞机,这将是选择飞机布局的决定性因素。
      1. Fike_oz
        Fike_oz 16 August 2019 15:10
        0
        在下一段中,你说根据当前的趋势,我们可以假设拒绝垂直羽毛
  9. Undecim
    Undecim 16 August 2019 09:44
    0
    现在,桂冠的作者朱尔斯凡尔纳(Jules Verne)闹鬼。 或者赫伯特威尔斯。
    1. AVM
      16 August 2019 10:16
      +2
      Quote:Undecim
      现在,桂冠的作者朱尔斯凡尔纳(Jules Verne)闹鬼。 或者赫伯特威尔斯。


      不是最糟糕的例子,但你恭维我。 我有兴趣做出预测,看看它与现实的对应程度。
      1. Undecim
        Undecim 16 August 2019 10:28
        0
        当然,欲望是完全正常的。 关于这个话题和预测的真实幻想,在我的理解中,事情有些不同。
        但这些都是细节。
        1. 嘉52
          嘉52 16 August 2019 10:33
          +2
          关于这个话题和预测的真实幻想,在我的理解中,事情有些不同

          作者的预测最好是基于物理原理,而不是基于Nikolai Nosov的原则
          1. Undecim
            Undecim 16 August 2019 10:36
            0
            我们的情况差不多,但用不同的话来说。
          2. AVM
            16 August 2019 11:55
            +1
            Quote:Ka-52
            关于这个话题和预测的真实幻想,在我的理解中,事情有些不同

            作者的预测最好是基于物理原理,而不是基于Nikolai Nosov的原则


            它们以发展世界主要武装国家武器的公开来源为基础。
            1. 嘉52
              嘉52 16 August 2019 12:38
              +2
              它们以发展世界主要武装国家武器的公开来源为基础。

              是吧? 您如何计划在没有垂直尾部的情况下以高速提供道路稳定性? 这是最容易写的问题。 处理怎么样? 副翼和拦截器你不太可能提供正常的可控性。 这不是一个缓慢移动的低谷轰炸机。
              1. AVM
                20 August 2019 08:08
                0
                Quote:Ka-52
                它们以发展世界主要武装国家武器的公开来源为基础。

                是吧? 您如何计划在没有垂直尾部的情况下以高速提供道路稳定性? 这是最容易写的问题。 处理怎么样? 副翼和拦截器你不太可能提供正常的可控性。 这不是一个缓慢移动的低谷轰炸机。


                大部分第五代战斗机项目都没有垂直尾巴吗? 因此,-
                根据现有趋势 可以假设 拒绝垂直羽毛,缺少前水平羽毛(PGO)。 目前,这主要是由于实施了隐身技术

                为此,创建了各种原型,研究了各种控制方案。

                顺便说一句,对我来说,这不是教条,也不是至关重要的。 我正在谈论的主要趋势是LO的出现对飞机发展前景的影响:

                - 在封闭式驾驶舱内需要避难所和传感器冗余;
                - 需要对飞机和武器进行反激光保护;
                - 需要增加弹药;
                - 飞机尺寸和质量的增长。
                1. 老怀疑论者
                  老怀疑论者 22 August 2020 16:34
                  0
                  Quote:AVM
                  可以认为大多数第五代战斗机项目都没有垂直尾巴吗?

                  只有所有第5战斗机(战斗机)带有两个龙骨,没有一个没有稳定器,有些还带有PGO。
                  主词“项目”
  10. Kostadinov
    Kostadinov 16 August 2019 09:52
    +2
    地面上的激光总是更强大,它的装甲将比飞机激光更好。
    同时,以光速击败使得飞机在速度上的优势变得不必要。
    所以这将是军事航空的终结 - 至少是载人。
    1. AVM
      16 August 2019 10:15
      0
      Quote:科斯塔迪诺夫
      地面上的激光总是更强大,它的装甲将比飞机激光更好。
      同时,以光速击败使得飞机在速度上的优势变得不必要。
      所以这将是军事航空的终结 - 至少是载人。



      激光武器的目的主要是自卫武器,即 作为航空系统的一部分,作为防空的一部分,它们将击中弹药,而不是载体。 更确切地说,这是可能的,但它更可能是规则的例外。 从防空激光器中,飞机可以隐藏在地形和地球表面的曲率之后。
      1. 嘉52
        嘉52 16 August 2019 10:29
        +1
        从防空激光器中,飞机可以隐藏在地形和地球表面的曲率之后。

        从爆炸性的激光中,飞机可以进入云层。 那怎么样?
        1. AVM
          16 August 2019 11:44
          -1
          Quote:Ka-52
          从防空激光器中,飞机可以隐藏在地形和地球表面的曲率之后。

          从爆炸性的激光中,飞机可以进入云层。 那怎么样?


          1。 如果没有云?
          2。 它们的有效性被夸大了。 激光功率受表面层雾的影响最大,即 到50米。 在海拔高度,一切都非常分散,只有从地面看,云似乎难以穿透。 实际上,在范围方面达到5-10 km,通过它的损失将是5-10%。 不要忘记红外辐射完全通过云,温室效应的基础。 大多数激光器都在红外线范围内工作。

          红外线对大气的渗透性 -
          1. 嘉52
            嘉52 16 August 2019 12:30
            +1
            不要忘记红外辐射完全通过云,温室效应的基础。 大多数激光器都在红外线范围内工作
            .

            为耶和华(谢尔盖)写道,为你重复:
            你可以用红外辐射在地球上拔一只猫头鹰。 因为激光通道中的功率比大气边界处的太阳辐射高几个数量级。 权力越高,准静态蒸发制度越强,达到爆炸性。 其中每个微滴水的各向异性蒸发(其中你希望由云组成)导致散射热透镜的出现。 因此,梁本身的断裂率。 因此,该过程的物理过程并不像您的广告小册子那么简单
            1. AVM
              16 August 2019 12:46
              -1
              Quote:Ka-52
              不要忘记红外辐射完全通过云,温室效应的基础。 大多数激光器都在红外线范围内工作
              .

              为耶和华(谢尔盖)写道,为你重复:
              你可以用红外辐射在地球上拔一只猫头鹰。 因为激光通道中的功率比大气边界处的太阳辐射高几个数量级。 权力越高,准静态蒸发制度越强,达到爆炸性。 其中每个微滴水的各向异性蒸发(其中你希望由云组成)导致散射热透镜的出现。 因此,梁本身的断裂率。 因此,该过程的物理过程并不像您的广告小册子那么简单


              这被称为激光束在等离子体中自扩散的过程;它是循环的,即 在自聚焦之后,等离子体的焦点集中在它上面。

              1. Konstruktor68
                Konstruktor68 16 August 2019 13:57
                +1
                这被称为激光束在等离子体中自扩散的过程;它是循环的,即 在自聚焦之后,等离子体的焦点集中在它上面。

                你混淆了两个物理原理。
  11. 先
    16 August 2019 10:42
    +4
    太棒了!
    人类如何缺乏破坏自身的超现代手段。
    今天多么天真,看起来像是用剑和长矛打架,只是某种孩子的乐趣。
    不管是这样,他按了一个按钮,整个世界都处于废墟之中......
    而且,每个下一个发明都增加了另一个问
    人是理性的存在是真的吗?
  12. yehat
    yehat 16 August 2019 11:02
    0
    在接下来的20年代,我仍然对激光武器在飞机上的战斗价值持怀疑态度。 在波音上,它可以并且可以放在一个相当有效的枪上,但是在一个较小的飞机上 - 没有。
    我不是在谈论烟雾和天气对​​激光效率的影响,而是躲在一层箔+烟雾之后阻挡射击部门很简单。
    1. AVM
      16 August 2019 11:54
      0
      Quote:是的
      在接下来的20年代,我仍然对激光武器在飞机上的战斗价值持怀疑态度。 在波音上,它可以并且可以放在一个相当有效的枪上,但是在一个较小的飞机上 - 没有。


      这是正常的,每个人都有不同的观点。他们在波音公司使用化学品,容量超过1 MW,这是巨大的。 新型光纤激光器。 战斗仍在100千瓦上制造,但他们肯定会进入300。 等待不久。 通过F-2015上的35,他们肯定会测试,直到2030它将是串行的。 为了防御空投导弹,这已经很好了,而且在多特蒙德空军中非常危险。

      Quote:是的
      我不是在谈论烟雾和天气对​​激光效率的影响,而是躲在一层箔+烟雾之后阻挡射击部门很简单。


      铝箔和烟雾会吹走淤滞。 飞机以1000 km / h的速度飞行。
  13. yehat
    yehat 16 August 2019 11:03
    0
    Quote:Ka-52
    从爆炸性的激光中,飞机可以进入云层。 那怎么样?

    嗯,首先,激光不必处于光度范围内。
    您可以选择云将在鼓上的频率。
    1. 嘉52
      嘉52 16 August 2019 11:23
      0
      嗯,首先,激光不必处于光度范围内。
      您可以选择云将在鼓上的频率。

      远离物理学瑞利分散和气溶胶分散。 光剑绝地战斗万岁 笑
      1. yehat
        yehat 16 August 2019 11:45
        0
        Quote:Ka-52
        远离物理学瑞利分散和气溶胶分散。


        不管怎么说,穿透能力取决于激光束的频率,
        编织至少100分散选项。
        1. 嘉52
          嘉52 16 August 2019 12:09
          0
          您可以选择云将在鼓上的频率。

          不管怎么说,穿透能力取决于激光束的频率,
          编织至少100分散选项。

          吸收光束脉冲能量的雾状水滴蒸发,从而导致大气中的液滴间介质发热。 气态介质的温度升高伴随其热膨胀,这导致光束在通道中的介电常数降低,并因此导致光的热散焦现象。 由于使用强大的激光脉冲清除了雾气,因此介质获得了散射热透镜的特性,从而导致激光束通道中的功率密度显着下降。 至少如何以无法避免的脉冲能量改变水滴爆炸性爆炸模式的“频率”。 而且你的照片很好,只不过是刮腿毛 笑
          1. yehat
            yehat 16 August 2019 12:23
            0
            衰减和屏幕是两回事。
            很明显,在真空中激光工作效率更高。
          2. AVM
            16 August 2019 12:52
            0
            Quote:Ka-52
            您可以选择云将在鼓上的频率。

            不管怎么说,穿透能力取决于激光束的频率,
            编织至少100分散选项。

            吸收光束脉冲能量的雾状水滴蒸发,从而导致大气中的液滴间介质发热。 气态介质的温度升高伴随其热膨胀,这导致光束在通道中的介电常数降低,并因此导致光的热散焦现象。 由于使用强大的激光脉冲清除了雾气,因此介质获得了散射热透镜的特性,从而导致激光束通道中的功率密度显着下降。 至少如何以无法避免的脉冲能量改变水滴爆炸性爆炸模式的“频率”。 而且你的照片很好,只不过是刮腿毛 笑

  14. 最后一个百夫长
    最后一个百夫长 16 August 2019 11:40
    +1
    所有这些激光器在飞机上都不会有效。 飞入云层和所有。 或者建立一个按照飞行速度在压力下设置烟雾的系统。 相当高超音速的寻的导弹拦截在很远的距离..
    把火炮放在飞机上......为什么? 对于一艘降低射击成本的船来说这是可以理解的,并且这里增加飞机的成本和重量? 看看从铁轨上发射时对飞机电子设备的保护会很有意思...用于轨道炮的飞行控制弹丸通常是不科学的小说...所有电子设备在发射时都会烧坏
    1. AVM
      16 August 2019 12:51
      0
      Quote:最后的百人队队长
      所有这些激光器在飞机上都不会有效。 飞入云层和所有。 或者建立一个按照飞行速度在压力下设置烟雾的系统。 相当高超音速的寻的导弹拦截在很远的距离..
      把火炮放在飞机上......为什么? 对于一艘降低射击成本的船来说这是可以理解的,并且这里增加飞机的成本和重量? 看看从铁轨上发射时对飞机电子设备的保护会很有意思...用于轨道炮的飞行控制弹丸通常是不科学的小说...所有电子设备在发射时都会烧坏


      小说不是科幻小说,但RP正是在它们之下。 您可以随时或几乎总是找到解决方案。 例如,双金属化外壳,在镜头+电路解决方案之后打开。
  15. 煽动者
    煽动者 16 August 2019 11:56
    0
    Quote:节俭
    要释放输出为100 kW且输出端具有相同100 kW的模块,会有两个大的差别! 激光武器已经并将永远存在一个问题 - 过热,你需要带走或以额外的冲动形式积累! 热量越多,输出脉冲功率越低! 你可以在100千瓦上制造一把枪,但它的射击次数是多少?功率下降是不可避免的,因为主要问题是过热! 激光芯过热,聚焦镜过热,结构元件过热,电子元件过热! 这个问题比他们写的要复杂得多,而且这个理论与事实上得到的结果不一致。


    过热的问题是效率问题。 在低功率激光器上,它很高,因此它们不会升温。 在高功率激光器上,效率下降。 但效率提高只是时间问题。 船舶激光系统提供水冷回路的问题是什么? 飞机上有空气冷却吗? 对于移动地面移动设备,限制更严重,但同样 - 时间问题。
    1. AVM
      16 August 2019 12:49
      0
      引用:煽动者
      Quote:节俭
      要释放输出为100 kW且输出端具有相同100 kW的模块,会有两个大的差别! 激光武器已经并将永远存在一个问题 - 过热,你需要带走或以额外的冲动形式积累! 热量越多,输出脉冲功率越低! 你可以在100千瓦上制造一把枪,但它的射击次数是多少?功率下降是不可避免的,因为主要问题是过热! 激光芯过热,聚焦镜过热,结构元件过热,电子元件过热! 这个问题比他们写的要复杂得多,而且这个理论与事实上得到的结果不一致。


      过热的问题是效率问题。 在低功率激光器上,它很高,因此它们不会升温。 在高功率激光器上,效率下降。 但效率提高只是时间问题。 船舶激光系统提供水冷回路的问题是什么? 飞机上有空气冷却吗? 对于移动地面移动设备,限制更严重,但同样 - 时间问题。


      效率已经提高到40-50%,具体取决于功率。 通过将流与衍射光栅相加来增加总功率,以便不增加每个块的功率,从而降低效率。 看起来像光纤激光器可以达到70-80%的效率

      在这里-https://topwar.ru/index.php?do=go&url=aHR0cHM6Ly90b3B3YXIucnUvMTU3ODI0LWJyaXRhbmN5LXBva2F6YWxpLWdpYnJpZG51anUtamVuZXJNb3VzdW3YXWWXWYXBW1WXWW5CXXWW1CXXW92W0CXXW3CW100DWXNUMXDWXNUMXDWXNUMXDWXNUMXDWXNUMXDWXNUMXB
  16. 123456789
    123456789 16 August 2019 12:12
    +1
    Quote:AVM
    我有兴趣做出预测,看看它与现实的对应程度。

    在1894,伦敦时报报纸估计,通过1950,该市的每条街道都会被马粪覆盖,厚度几乎为3米。
    在1890年的纽约,据估计,通过1930,城市街道上的马粪层将到达三楼的窗户。
    1. AVM
      16 August 2019 12:40
      0
      Quote:123456789
      预测的复杂性与高技术风险相关,伴随着基础新技术的发展,例如激光武器,轨道炮或爆炸引擎,以及可以从根本上改变有前景的航空系统面貌的全新技术的不可预测外观。


      他们无法考虑到基本新技术的发展。

      预测的复杂性与伴随着基本新技术发展的高技术风险有关,例如激光武器,铁路枪或爆炸引擎, 以及无法预测的全新技术的出现,这些技术可以从根本上改变有前景的航空系统的面貌.
  17. ES
    ES 16 August 2019 12:20
    +2
    “还是可以预测1945年出现的MiG-30 / F-25机器的出现?”
    ===============
    那些在1951年度中看到B-52第一次飞行的人,可以假设这架飞机将成为七十年来战略航空机队的基础吗?
    1972年F-15起飞了半个世纪?
    1. AVM
      16 August 2019 12:39
      0
      引用:E.S。
      “还是可以预测1945年出现的MiG-30 / F-25机器的出现?”
      ===============
      那些在1951年度中看到B-52第一次飞行的人,可以假设这架飞机将成为七十年来战略航空机队的基础吗?
      1972年F-15起飞了半个世纪?


      我希望B-52飞行100多年,它在资源战斗机方面将非常有启发性。 顺便说一句,很有可能配备激光自卫武器。
  18. srha
    srha 16 August 2019 13:10
    0
    顺便说一下,在本文和讨论中,经常会发现“力量”一词,当将其应用于激光武器时,这意味着什么? 你在说什么?
    举个例子,如果匹配的燃烧能量,让~1500 J,被推入持续百分之一秒的脉冲,那么我们得到150 kW - 这次注入能够成为战斗力吗? 如果在百万分之一并且比赛能量转换为千兆瓦的力量 - 你会在衣服上注意到它吗?
    但是好吧,即使每秒有一百二百匹的连续功率(150-300 kW) - 你真的知道如何保护自己吗?
    1. AVM
      16 August 2019 14:33
      0
      Quote:srha
      顺便说一下,在本文和讨论中,经常会发现“力量”一词,当将其应用于激光武器时,这意味着什么? 你在说什么?
      举个例子,如果匹配的燃烧能量,让~1500 J,被推入持续百分之一秒的脉冲,那么我们得到150 kW - 这次注入能够成为战斗力吗? 如果在百万分之一并且比赛能量转换为千兆瓦的力量 - 你会在衣服上注意到它吗?
      但是好吧,即使每秒有一百二百匹的连续功率(150-300 kW) - 你真的知道如何保护自己吗?


      好吧,怎么写呢?关于脉冲激光甚至还有哪些方面呢?

      在文章的最后链接到一个关于激光武器的系列。 现在不使用脉冲激光,只有连续激光在目标上工作3-10秒,在此期间光束保留在目标上。 这些不是我的发明。
      1. srha
        srha 19 August 2019 20:29
        0
        Quote:AVM
        关于脉冲激光,哪有一个词?
        嗯...我什至在哪儿也没有关于他们的一句话? 但是您的讲话引人注目,因为它确实表明了一个很好的例子(您自己说过的,请介意,不是我-我写过有关火柴的文章,因为有时尝试“鹦鹉”来理解“问题”的规模是有用的),使用不足评估实际战斗工作的一项指标。 还有要问你的报价:
        Quote:AVM
        好吧,你怎么写这个?

        顺便说一句,3 kW的“ 10-150秒”已经燃烧了30-100克的火柴3-10秒。 您真的不知道该如何保护自己?
  19. 煽动者
    煽动者 16 August 2019 13:12
    0
    Quote:AVM


    效率已经提高到40-50%,具体取决于功率。 通过将流与衍射光栅相加来增加总功率,以便不增加每个块的功率,从而降低效率。 看起来像光纤激光器可以达到70-80%的效率

    在这里-https://topwar.ru/index.php?do=go&url=aHR0cHM6Ly90b3B3YXIucnUvMTU3ODI0LWJyaXRhbmN5LXBva2F6YWxpLWdpYnJpZG51anUtamVuZXJNb3VzdW3YXWWXWYXBW1WXWW5CXXWW1CXXW92W0CXXW3CW100DWXNUMXDWXNUMXDWXNUMXDWXNUMXDWXNUMXDWXNUMXB


    激光器过热的问题在很大程度上是人为造成的。 如果我们将设备安装在海上平台上,则美国激光会改变方阵,方阵的连续发射时间不得超过20-30秒。 是的,相同的防空系统“不会发热”,但其bq有限,仅此一项就限制了发射时间。 激光没有。
  20. 玉米
    玉米 16 August 2019 13:46
    +1
    我认为你不是从那里推动的。
    我们这个时代的主要突破是通过信息技术实现的,这意味着在可预见的将来,在“获得空气优势”机器中,无论是在机器本身还是在地面上的操作员的形式,都不会有飞行员的位置。
    因此,最合乎逻辑的是使这种机器尽可能便宜并将其用作消耗品,这不是一种遗憾。
    特别值得一提的是所谓的。 ROFAR。 这篇文章的作者是否确信这个gravitsap存在于我们的世界中?
    1. Konstruktor68
      Konstruktor68 16 August 2019 14:04
      +2
      那时它不是“空中优势机器”,而是典型的现代无人机-RVV航母。 为了取得突破,防空系统将发挥作用。
      一般来说,作者一半拉了他的耳朵,一半他想到了。 文章的信息内容为零。 但是它很有趣 眨眼
      1. 玉米
        玉米 16 August 2019 18:03
        0
        典型的现代无人机 - 载体RVV
        你知道很多现代无人机与RVV,甚至自治?
        一般来说,作者一半拉了他的耳朵,一半他想到了。 文章的信息内容为零。 但为了好玩,这是最眨眼的
        很多东西都是牵强附会,是的,但是作为额外的食物可以做到。 例如,我不知道这里提供的许多事实。
        1. Konstruktor68
          Konstruktor68 16 August 2019 19:02
          +2
          你知道很多现代无人机与RVV,甚至自治?

          一个奇怪的问题......作者写了一篇关于美好未来的文章,你写下了一个美好的未来,你问我一个关于现实的问题,甚至是现代问题。 什么 我的意思是典型无人机的概念(在打击版本中与mq1相同),更像是RVV的飞行平台,作为群体的一部分。 廉价和无人是两个有希望的常数。 Autonomy以编程方式问他不会那么困难
    2. AVM
      16 August 2019 14:30
      -1
      Quote:玉米
      我认为你不是从那里推动的。
      我们这个时代的主要突破是通过信息技术实现的,这意味着在可预见的将来,在“获得空气优势”机器中,无论是在机器本身还是在地面上的操作员的形式,都不会有飞行员的位置。
      因此,最合乎逻辑的是使这种机器尽可能便宜并将其用作消耗品,这不是一种遗憾。


      不幸的是,幸运的是,虽然创造了一个完整的AI(所谓的“强大的人工智能”)是纯粹的幻想,其他一切都是一个人的附属物。 活动将简化,但无法取代。

      Quote:玉米
      特别值得一提的是所谓的。 ROFAR。 这篇文章的作者是否确信这个gravitsap存在于我们的世界中?


      因此,我不确定澄清:

      2050年的智能基础很可能是无线电光学相控阵天线(ROFAR)。 虽然有关该技术所有可能性的详细信息尚不清楚,但ROFAR的潜在出现可能会终结所有现有技术以降低可见性。 如果ROFAR出现困难,那么带有源相控天线阵列(AFAR雷达)的先进飞机将用于有前途的飞机。
      1. 玉米
        玉米 16 August 2019 18:06
        -1
        不幸的是,也许幸运的是,在创建一个完整的AI时
        它甚至不是AI,现在可以编写算法,计算机在没有任何自我训练的情况下击败了国际象棋。 现在飞机已经可以自行起飞和降落,进行空间定位,低空飞行,信封减压,搜索和捕捉目标,采取对策(例如,拍摄红外线/紫外线陷阱)机器人本身,并且可能在软件中这一天并不遥远将规定一个完全自主的飞行任务。
        1. Konstruktor68
          Konstruktor68 16 August 2019 19:32
          +1
          自动化现在已经非常先进了,如果它能够像美国军事工业综合体的所有最新后代那样使用铁杆飞行,从夜鹰开始。 但是在空战期间完全控制机器之前,即使有重量,SK也不会有足够的性能。 如果我们已经抛弃整个人类经济(包括所有钻孔,K36等)+飞行员的重量,那么我们就可以获得额外的公斤250-300。 用这种疯狂的性能挤压超级计算机并非如此。 更不用说它的价格了
          1. 玉米
            玉米 16 August 2019 20:13
            0
            但是在空战期间完全控制机器之前,即使有重量,SK也不会有足够的性能。
            甚至现代玩具也会进行一次或两次特技表演,并且当他们编写足够的算法来分析传入的信息并对其作出响应时,控制人的需求就会消失,这里不需要任何计算设备,就像人脑不会因反应速度而闪烁一样。
            如果我们所有的人类经济(所有的SLE,K36等)都会抛出
            驾驶舱和飞行员以及所有相关设备不仅重量至少半吨并且降低了空气动力学性能,而且还对过载和操作要求施加了低估的限制。 曾经有一个飞行员强制要求将飞机项目埋在尾部进行垂直起飞和降落(即没有与旋转喷嘴周围的铃鼓跳舞,或多引擎布局),现在不可能返回它们,即 对脆弱的地面基础设施(机场)的强烈依赖将消失。
            1. Konstruktor68
              Konstruktor68 16 August 2019 20:51
              +1
              特技飞行甚至现代玩具都表演一两

              对您来说,仅通过玩具熟悉特技飞行的人,似乎总是“一两个”。 您通过玩具或广告手册以同样的方式谈论空战。 对于有经验的飞行员,这只会引起微笑。 微笑
  21. yehat
    yehat 16 August 2019 15:56
    -1
    Quote:AVM
    铝箔和烟雾会吹走淤滞。 飞机以1000 km / h的速度飞行。

    激光也没有死亡波,而是一根细梁。
  22. yehat
    yehat 16 August 2019 15:58
    0
    Quote:玉米
    对于飞行员而言,不是机器本身,也不是地面操作员。

    创建一个完整的人工智能仍然很遥远。
    所以需要很多运营商。 在美国陆军,现在25%的人员短缺。
  23. yehat
    yehat 16 August 2019 16:02
    -1
    Quote:AVM
    现在不使用脉冲激光,只有连续激光在目标上工作3-10秒,在此期间光束保留在目标上。 这些不是我的发明。

    使用但不是单脉冲,而是发出一系列脉冲。
    正是这种高功率的X射线激光器,我们和美国人在SDI计划的竞赛中发展起来,据我所知,南非有一​​个。
  24. 克林贡语
    克林贡语 16 August 2019 16:49
    +2
    我不认为飞行员需要*装*在设备内,他根本不需要他。 这样的飞机将由AI或飞行员操作员完全沉浸在虚拟现实中进行控制。飞行员将位于飞机内部并感觉像是战斗车辆的一部分,而不是现在通过观察监视器来控制无人机。 此外,飞行中的飞行员带着一个活跃的飞行员是这样的事情,飞行本身是好的,但加速到超音速和与之相关的过载......此外,这些设备将更有可能是航空航天。 他们将能够通过低轨道进行跨大气层飞行
    1. Konstruktor68
      Konstruktor68 16 August 2019 19:12
      +1
      作为现代国际金融机构的飞行经理,无需狂欢人工智能。 能够吸收和处理整个空战负荷的大脑要么不是很快(很可能不是在本世纪),要么就不需要它。
      1. 克林贡语
        克林贡语 16 August 2019 20:51
        +1
        没人兴奋,但你甚至都不会注意到这是怎么回事。 首先,这些将是用于虚拟操作员 - 飞行员的辅助自学习校正器程序(为了清楚起见,游戏空战中的街机模式,其中计算机为玩家计算超前,速度和其他参数,而不是玩家控制虚拟平面的实际模式,并且计算机仅计算其动作)
        那么这些计划将完全取代试点运营商,以便他们自我提升并超越这个人。 并且这样的程序没有必要具有完整的智能。 昆虫的智力水平就足够了。 不要被怀疑论者麻木。不要低估进步。 让我们回顾一下来自Star Trek 60的企业工作人员的折叠通信器。 其原型是沟通者猜测自己。 也许你手里拿着它))
        1. Konstruktor68
          Konstruktor68 16 August 2019 21:04
          +1
          不要告诉我玩具的事。 上面有一个赌博瘾君子已经在他的想象中描绘了游戏情报的所有“乐趣”。 我在24日一次乘飞机飞行,以了解有时发生的HOW事件是您的计算机无法预测的。
          1. 克林贡语
            克林贡语 16 August 2019 22:20
            0
            你飞走了 荣誉,赞美和尊重。 甚至脱掉我的帽子。 严肃而没有讽刺,Mi-24是一台严肃的机器! 但是未来属于*游戏玩家*和AI类别的运营商,无论它是什么,相信我会如此。 与智能手机的类比,嗯,你明白
        2. 嘉52
          嘉52 19 August 2019 05:10
          0
          回忆起60年代《星际迷航》中企业工作人员的折叠式通讯器。 它的原型是传播者自己猜出来的。 也许您手里拿着它))

          我们还记得《星际迷航》中的所有其他内容(行星际飞行,adz激光器,隐形眼镜,防护罩等),并且我们了解 唯一的 人类在创造对绝大多数用户而言99%的小工具方面所取得的进步只是娱乐的一种手段。
          首先,这些将是针对虚拟操作员飞行员的辅助自学校正程序(为清楚起见,在游戏空战中的街机模式下,由计算机为玩家计算领先,速度和其他参数,而在现实模式下,玩家控制虚拟飞机,而计算机仅计算其动作)

          无需幻想Ostap Bender的风格。 进行试点,以躲避模式进行试点,可以进行远程搜索和从中远距离发射导弹,大规模突破敌方防御等的试点 -这些原则上是配备智能控制系统的无人机的真实任务。 基本上这 够了! 在接下来的100年里,当进行预测和互动时,人工智能就无法与飞行员的大脑相提并论。 作为战术联系的一部分,任何人工智能都无法建立飞行员长期使用的那些计划。 具有这种能力但并不昂贵的无人机只要能够承担空中作战中最危险的部分,领先于有人值守的罢工者,承担主要的防御打击,进行开放和精简,就足够了。 离开有人驾驶飞机只会消灭一个虚弱的敌人。
          1. 克林贡语
            克林贡语 19 August 2019 13:37
            0
            100年前有小玩意,激光设备,一般是飞机吗?
            而且您像我一样是怀疑论者,在我看来,这减慢了进度。 让我们活一百年,看看谁是对的
            同时,至少请看以下内容:
            https://youtu.be/9mxL4hz6Gjo
  25. 煽动者
    煽动者 16 August 2019 22:55
    -1
    Quote:是的
    Quote:AVM
    现在不使用脉冲激光,只有连续激光在目标上工作3-10秒,在此期间光束保留在目标上。 这些不是我的发明。

    使用但不是单脉冲,而是发出一系列脉冲。
    正是这种高功率的X射线激光器,我们和美国人在SDI计划的竞赛中发展起来,据我所知,南非有一​​个。


    单脉冲激光器不起作用,因为它们将照射的表面转变为电离的等离子体,然后光束不会穿透。 与它们相反,脉动光束不会燃烧,而是以一定间隔的方式撕开被照射的表面。 它更有效率。
    现代激光与大豆无关。 有死端化学激光器甚至是核激光器。 现代技术的核心是民用固态激光器。 多亏了这一点,开发便宜。
  26. 发牢骚的人
    发牢骚的人 17 August 2019 15:32
    0
    激光看起来更像是辅助工具(感应;监视设备的炫目和迷失方向)。
    但是,也许它具有破坏性的潜力,例如在数十米半径内的飞机“自卫的最后一道防线”,以摧毁攻击的弹头,弹丸等。在大气层中没有厚层吸收或散射光束并失去其作用。 但是,激光束的巨大扫描速度(现在不是通过普通的机电控制镜,而是通过有源二进制光学器件和光学有源介质来实现)是有用的。 在受到威胁(由雷达检测到)的情况下,激光雷达可以扫描飞机周围的空间,并将目标名称立即传输到打击光束(或多束光束)。
    理想情况下,这样的发射器应该是多模式的 - 它在大多数时间扫描,并且当检测到目标时,功率上升以造成损坏。
    但是,一切都取决于工程学的“散文”:创建此类激光器,大功率扫描/聚焦系统和机载能源(作为一种幻想:如果未来飞机的引擎本身变成化学激光器或激射器的“类似物”,则有可能实现这一点。为此,我淹没在“美国空军和海军的第六代战斗机。计划和愿望”这一主题中,https://topwar.ru/159914-plany-i-zhelanija-istrebiteli-shestogo-pokolenija-dlja-vvs-i-vms -ssha.html,以及在http://vpk-news.ru上讨论量子引力子时)。

    是的,基础/应用科学,教育的生存问题,或许甚至是这里的主要问题。
  27. ilik54
    ilik54 17 August 2019 16:20
    -1
    将飞入外太空的宇宙飞船类似于坦克和同时的五月虫。 在尺寸上,它比现代战斗机大,比现代轰炸机小。 他有一个可变位置的翅膀,几乎与五月甲虫的翅膀相同。 转弯时,机翼对于低速飞行或在地面附近徘徊非常有效。 他将拥有七个脉冲发动机,两个用于大气层飞行,四个用于太空飞行,一个用于垂直起飞和着陆。 太空飞行员将拥有一个密封的装甲舱,即使在太空中也会弹射,就像一个带有四个脉冲发动机的下降车辆,因此在发生事故后它可以飞到文明的栖息地。 船员是三个人。 驾驶舱,通过摄像机在所有半球以360度观看装甲。 在驾驶舱下方的机身的下部,有一个锁定室,用于离开该装置并与空间站对接。 武器装备 - 从激光武器到大炮和机枪,能够在地面目标和空中目标上对大气和空间进行有效射击。 它将配备高超音速巡航导弹和高精度滑翔弹。 导弹射击,来自前半球的潜艇。 当然,它配备了所有电子战系统来抑制和探测各级敌方目标。 高速飞行在大气中将发生在等离子体云中。
    1. 发牢骚的人
      发牢骚的人 17 August 2019 16:47
      0
      毛虫沿着底部,撞锤和手钻移动到哪里穿过敌人的保护能量场? :))
  28. 先生谁
    先生谁 19 August 2019 08:38
    0
    记住人们,展示的一切不再是新颖和秘密,如果您展示了某些东西,那么您已经想出了一个更好的替代品,例如S-500,新飞机等,已经不会激怒他们的销售了。更好))),他们不会向我们展示)))
  29. 先生谁
    先生谁 19 August 2019 08:49
    0
    开个玩笑:一个州想给另一个州以惊人的打击,它把其客机送到另一个州的所有机场,只是代替了乘客,而是有毒武器和胡须,导弹防御系统还能从中拯救吗? )))只是幽默,幻想就爆发了))
  30. Kostadinov
    Kostadinov 23 August 2019 10:48
    0
    Quote:AVM
    Quote:科斯塔迪诺夫
    地面上的激光总是更强大,它的装甲将比飞机激光更好。
    同时,以光速击败使得飞机在速度上的优势变得不必要。
    所以这将是军事航空的终结 - 至少是载人。



    激光武器的目的主要是自卫武器,即 作为航空系统的一部分,作为防空的一部分,它们将击中弹药,而不是载体。 更确切地说,这是可能的,但它更可能是规则的例外。 从防空激光器中,飞机可以隐藏在地形和地球表面的曲率之后。

    飞机可以躲避防空系统,躲在该区域的电话后面,云层后面,在雨中等,但是地面车辆可以做得更好。 地面车辆也可能被激光击中,从而控制弹药从飞机上掉落。 然后飞机将不得不用非制导弹药击中地面目标。
    在任何情况下,激光都使基本的飞机偏见变得不必要。
    1. AVM
      23 August 2019 11:49
      0
      Quote:科斯塔迪诺夫
      Quote:AVM
      Quote:科斯塔迪诺夫
      地面上的激光总是更强大,它的装甲将比飞机激光更好。
      同时,以光速击败使得飞机在速度上的优势变得不必要。
      所以这将是军事航空的终结 - 至少是载人。



      激光武器的目的主要是自卫武器,即 作为航空系统的一部分,作为防空的一部分,它们将击中弹药,而不是载体。 更确切地说,这是可能的,但它更可能是规则的例外。 从防空激光器中,飞机可以隐藏在地形和地球表面的曲率之后。

      飞机可以躲避防空系统,躲在该区域的电话后面,云层后面,在雨中等,但是地面车辆可以做得更好。 地面车辆也可能被激光击中,从而控制弹药从飞机上掉落。 然后飞机将不得不用非制导弹药击中地面目标。
      在任何情况下,激光都使基本的飞机偏见变得不必要。


      您并没有真正躲在乌云后面,甚至不需要隐藏地面车辆,因为它的重量限制要少得多。 坦克在可预见的将来不会燃烧任何激光。

      我看到这样的情况。 飞机和防空系统都无法使用彼此的激光,但是它们将能够拦截彼此的弹药。

      从实际角度看这意味着什么? 航空的作用将降低,因为它只能使用笨重,大型,昂贵的弹药(由GPS控制,由Terk进行无线电指挥指导等)仅能击中最重要的目标。 但是小型廉价弹药将会沉淀,即 地面作战的作用,包括 坦克会增加。
  31. gridasov
    gridasov 20九月2019 13:50
    +1
    根本问题的解决方案的缺乏将所有这些梦想变成了不可能的幻想。
  32. 维克多·阿波罗诺夫(Victor V.Apollonov)
    0
    本文再次显示了对所讨论主题的良好理解的重要性。 如果不了解激光物理学的发展趋势,那么在航空技术的发展中就可以大有作为。 一个方面的失误会导致另一个方面的巨大错误! 这些是数千亿甚至数十亿。