激光武器:海军。 4的一部分
激光设置实验 武器 在苏联的船上,是从二十世纪的70-ies进行的。
1976年,批准了将具有Aquilon激光系统的770 SDK-20项目登陆艇转换为Foros实验船(项目10030)的职权范围(TOR)。 1984年,代号OS-90“ Foros”的船只加入了黑海 舰队 苏联和费奥多西亚训练场,这是第一次 故事 苏联海军进行了激光枪“Aquilon”的试射。 射击成功,低空飞行的导弹被激光束迅速检测和摧毁。
随后,Aquilon综合体被安装在根据修改后的12081项目建造的小型炮舰上。 该综合体的容量减少了,其目的是禁用光学电子装置并损坏敌人反对防御人员的视线器官。
与此同时,正在制定关于在苏联建立最强大的船载激光系统的Aydar项目。 在1978中,Vostok-3木材运输船被改装成激光武器的载体 - 迪克森船(05961项目)。 来自Tu-154飞机的三台喷气发动机安装在船上,作为Aydar激光设备的能源。
在1980的测试期间,在距离4公里的目标处给出了激光齐射。 目标是第一次被击中,但没有人与射束和目标的可见破坏同时出现。 通过安装在目标上的热传感器记录击中,光束效率为5%,并且可能通过来自海面的水分蒸发吸收大部分光束能量。
在美国,自上个世纪70开始实施ASMD计划(反舰导弹防御 - 反舰导弹防护)以来,也开展了旨在制造战斗激光武器的研究。 最初,工作是在气体激光器上进行的,但随后焦点转移到了化学激光器上。
在1973,TRW开始研究一种功率约为100 kW的连续作用氟化物 - 氘激光NACL(海军ARPA化学激光器)的实验演示样本。 NACL综合体的研发(R&D)进行到1976年。
在1977,美国国防部启动了Sea Light计划,旨在开发一种容量高达2 MW的高能激光机。 结果,创建了一个MIRACL(Mid-IniaRed高级化学激光)氟化氘化学激光测试场,以连续放射模式工作,最大输出功率为2,2 MW,波长为3,8μm,其首次测试于9月1980进行一年。
在1989中,White Sands测试中心使用MIRACL激光复合体进行实验,拦截BQM-34型无线电控制目标,模拟反舰导弹(ASR)在亚音速下的飞行。 随后,截获了模仿低空反舰导弹袭击的超音速(M = 2)防暴导弹。 在从1991到1993年的测试中,开发人员澄清了各类导弹销毁的标准,并对无人机(UAV)进行了实际拦截,模仿敌人使用反舰导弹。
在1990s结束时,由于需要储存和使用有毒成分,因此放弃使用化学激光作为船舶武器。 (最有可能的原因还在于此类武器的总工作量和维护量).
未来,美国海军和其他北约国家将重点放在由电能驱动的激光器上。
作为SSL-TM计划的一部分,雷神公司创建了功率为33 kW的LaWS(激光武器系统)演示激光系统。 在2012的测试中,来自驱逐舰(EM)“Dewey”(例如“Arleigh Burke”)的LaWS复合体被击中12目标BQM-I74A。
LaWS复合体是模块化的,通过对低功率固态红外激光束进行求和来获得功率。 激光器位于一个巨大的箱子里。 自2014以来,LaWS激光复合体已安装在USS庞塞(LPD-15)USS上,以评估实际操作条件对枪的性能和有效性的影响。 通过2017,该综合体的容量应该增加到100 kW。
LaWS激光演示
目前,包括Northrop Grumman,Boeing和Locheed Martin在内的多家美国公司正在开发基于固态和光纤激光器的船舶激光自卫系统。 为了同时降低美国海军的风险,它实施了几个旨在获得激光武器的计划。 由于项目从一个公司转移到另一个公司或项目合并的框架中名称的变化,可能会有名称的交叉点。
诺斯罗普·格鲁曼公司正在开发一种模块化战斗激光器,命名为MLD(海事激光演示)。 15激光器kW的初始功率,模块化设计使您可以获得高达105 kW的总功率。 将来,工厂的输出功率可以增加到300-600 kW。
波音公司获得了价值29,5百万的合同,用于开发激光束控制系统,该系统可以为美国海军舰船的激光武器提供精确的指导。
在2019中,SNLWS计划用于安装功率为60 kW及更高功率的固态激光器,从预算中分配190百万美元到Arleigh Burke级URO的驱逐舰。 设想三艘驱逐舰的装备,海军等待在今年2020末端装备激光武器的第一艘驱逐舰。
公司Locheed Martin收到了价值$ 150的合同(可能增加到942,8百万美元)供应美国海军高能激光武器HELIOS。 计划包括在2019-2020的Arly Burke驱逐舰上进行测试(可能作为SNLWS计划的一部分)。
还有关于圣安东尼奥型UDC的150千瓦激光武器安装程序和150 kW功率的RHEL(加固型高能激光)激光武器计划的信息。
据美国媒体报道,美国海军FFG(X)先进的护卫舰项目包括在战斗系统COMBATSS-150的控制下安装功率为21 kW(或预留安装地点)的战斗激光器的要求。
除了美国之外,前英国的“海上情妇”对海洋激光最感兴趣。 激光产业的缺失不允许自己实施该项目,在这方面,在2016,英国国防部宣布招标开发技术演示LDEW(激光定向能源武器),德国公司MBDA Deutschland赢得了该招标。 在2017中,该联盟推出了LDEW激光器的全尺寸原型。
早在2016,MBDA Deutschland就推出了激光效应激光复合体,它可以安装在陆地和海上载体上,旨在摧毁无人机,导弹和迫击炮弹。 该综合体在360度数界提供防御,反应时间最短,能够击退来自不同方向的射击。 该公司报告称其激光具有巨大的发展潜力。
- 销售和业务发展公司负责人Peter Heilmeyer说。
德国公司处于同一水平,并且可能在激光军备竞赛中超过美国公司,并且很有可能成为第一个不仅引入激光复合体的公司 地面而且还以海为主。
在法国,DCNS透视Advansea项目正在考虑使用全电动推进技术。 “Advansea”项目计划配备20兆瓦级发电机,能够满足先进激光武器的需求。
据媒体报道,在俄罗斯,激光武器可以放置在先进的Leader核毁灭者身上。 一方面,核电站表明有足够的电力为激光武器供电,另一方面,这个项目正处于初步设计阶段,谈论具体的事情显然为时过早。
另外,有必要挑选美国自由电子激光项目 - 自由电子激光(FEL),这是为了美国海军的利益而开发的。 与其他类型的激光器相比,这种类型的激光武器具有显着差异。
自由电子激光器中的辐射是由在偏转电场或磁场的周期系统中移动的单能电子束产生的。 通过改变电子束的能量,以及磁场的强度和磁体之间的距离,可以在宽范围内改变激光辐射的频率,接收在从X射线到微波的范围内的输出辐射。
自由电子激光器的特征在于尺寸大,这使得它们难以放置在紧凑的载体上。 从这个意义上讲,大型水面舰艇是这类激光器的最佳载体。
为美国海军开发FEL激光器的是波音公司。 14年度展示了功率为2011 kW的FEL激光器原型。 目前,该激光器的工作状态尚不清楚,计划将辐射功率逐渐增加到1 MW。 主要困难是产生所需功率的电子注入器。
尽管FEL激光器的尺寸将超过基于其他技术(固态,光纤)的相当功率的激光器的尺寸,但其在宽范围内改变辐射频率的能力将允许根据天气条件和受影响的目标类型来选择波长。 在不久的将来很难预料到具有足够功率的FEL激光器的出现,而不是在2030年之后。
与其他类型的武装部队相比,在战舰上部署激光武器既有优点也有缺点。
在现有的船舶上,可以安装在改装入口处的激光武器的功率受到发电机能力的限制。 最新和最有希望的船舶正在电动推进技术的基础上发展,这将提供足够的激光功率。
在船上,分别比在陆地和航空承运人上有更多的空间,大型设备的放置没有问题。 最后,有机会为激光设备提供有效的冷却。
另一方面,船只处于恶劣环境 - 海水,盐雾。 如果目标被击中水面以上,海面以上的高湿度将显着降低激光辐射的功率,因此适合放置在船上的激光武器的最小功率可估计为100 kW。
对于船只而言,打击“廉价”目标(如地雷和非制导导弹)的需要并不是那么重要;这种武器只能在基地进行有限的威胁。 它也不应被视为放置激光武器的理由,即小型船舶构成的威胁,尽管在某些情况下它们会造成严重损害。
小型无人机对船只是一种明确的威胁,既可以作为侦察手段,也可以作为摧毁船舶脆弱点的手段,如雷达。 用火箭炮武器击败这种无人机可能很困难,在这种情况下,船上激光防御武器的存在将彻底解决这个问题。
可以使用激光武器的反舰导弹(反舰导弹)可分为两个小组:
- 低空飞行的亚音速和超音速反舰导弹;
- 超音速和高超音速反舰导弹,从上方攻击,包括沿着航空弹道。
在低飞行CRP的情况下,地球表面的曲率(限制直接射击的范围)和低层大气饱和的水蒸气(这会降低射束的功率)将成为激光武器的障碍。
为了增加破坏面积,考虑将激光武器的辐射元件放置在上部结构上。 适用于击中现代低空飞行反舰导弹的激光功率可能来自300 kW。
沿高空轨道攻击的反舰导弹受影响区域将仅受激光辐射功率和制导系统能力的限制。
最困难的目标是高超音速RCC,因为在受影响区域花费的时间最少,并且由于存在常规的热保护。 然而,热保护优化用于在飞行期间加热RCC情况,并且额外的千瓦绝对不会给火箭带来任何好处。
保证破坏高超音速反舰导弹的需要将需要放置在船上的功率超过1 MW的激光器,最好的解决方案是自由电子激光器。 此外,这种动力的激光武器可用于对抗低轨道航天器。
不时有关军事主题的出版物,包括“军事评论”,都会讨论有关反舰导弹头(HLRG)反舰导弹安全性较弱的信息,以及无线电子干扰和船上使用的遮蔽窗帘。 该问题的解决方案是使用多光谱寻的系统,包括电视和热成像通道。 由于敏感基质的恒定或暂时致盲,激光武器船上的存在,即使是100 kW量级的最小功率,也可以抵消RCC与多光谱归位系统的优势。
在美国,正在开发声学激光枪的版本,其允许在距离辐射源相当远的距离处再现强烈的声音振动。 也许基于这些技术,船舶激光器可用于为声纳和敌人鱼雷创造声学噪声或诱饵。
原型声学激光枪
因此,可以假设激光武器在战舰上的出现将增加其在所有类型的攻击武器面前的稳定性。
将激光武器放置在船上的主要障碍是缺乏必要的电力。 在这方面,真正有效的激光武器的出现很可能只有在有充足电力推进技术的有前途的船舶投入使用时才会开始。
在升级后的船舶上可以安装有限数量的激光器,功率大约为100-300 kW。
在潜艇上,放置功率为300 kW或更高且通过潜望镜上的终端设备输出辐射的激光武器将使潜艇能够从潜望镜的深度进行打击 飞机 敌方反潜武器-反潜防御机和直升机。
根据外部目标指定,激光功率的进一步增加,从1 MW和更高,将使损坏或完全摧毁低轨道航天器成为可能。 将此类武器放置在潜艇上的优势:高度保密和承运人的全球影响力。 在世界海洋中行进到无限范围的能力将使潜艇 - 激光武器的载体达到最适合击中太空卫星的点,同时考虑到其飞行路径。 而且保密将使敌人更难以提出索赔(好吧,如果显然武装部队没有出现在该地区,那么宇宙飞船就会失灵,如何证明是谁击落了它)。
总的来说,在初始阶段,与其他类型的武装部队相比,海军将不会因引入激光武器而受到影响。 然而,在未来,随着反舰导弹的不断改进,激光复合体将成为水面舰艇,可能还有潜艇的防空/导弹防御的组成部分。
1976年,批准了将具有Aquilon激光系统的770 SDK-20项目登陆艇转换为Foros实验船(项目10030)的职权范围(TOR)。 1984年,代号OS-90“ Foros”的船只加入了黑海 舰队 苏联和费奥多西亚训练场,这是第一次 故事 苏联海军进行了激光枪“Aquilon”的试射。 射击成功,低空飞行的导弹被激光束迅速检测和摧毁。
项目10030“Foros”与激光复合体“Aquilon”
随后,Aquilon综合体被安装在根据修改后的12081项目建造的小型炮舰上。 该综合体的容量减少了,其目的是禁用光学电子装置并损坏敌人反对防御人员的视线器官。
小型火炮12081与激光复合体“Aquilon”
与此同时,正在制定关于在苏联建立最强大的船载激光系统的Aydar项目。 在1978中,Vostok-3木材运输船被改装成激光武器的载体 - 迪克森船(05961项目)。 来自Tu-154飞机的三台喷气发动机安装在船上,作为Aydar激光设备的能源。
在1980的测试期间,在距离4公里的目标处给出了激光齐射。 目标是第一次被击中,但没有人与射束和目标的可见破坏同时出现。 通过安装在目标上的热传感器记录击中,光束效率为5%,并且可能通过来自海面的水分蒸发吸收大部分光束能量。
在美国,自上个世纪70开始实施ASMD计划(反舰导弹防御 - 反舰导弹防护)以来,也开展了旨在制造战斗激光武器的研究。 最初,工作是在气体激光器上进行的,但随后焦点转移到了化学激光器上。
在1973,TRW开始研究一种功率约为100 kW的连续作用氟化物 - 氘激光NACL(海军ARPA化学激光器)的实验演示样本。 NACL综合体的研发(R&D)进行到1976年。
在1977,美国国防部启动了Sea Light计划,旨在开发一种容量高达2 MW的高能激光机。 结果,创建了一个MIRACL(Mid-IniaRed高级化学激光)氟化氘化学激光测试场,以连续放射模式工作,最大输出功率为2,2 MW,波长为3,8μm,其首次测试于9月1980进行一年。
在1989中,White Sands测试中心使用MIRACL激光复合体进行实验,拦截BQM-34型无线电控制目标,模拟反舰导弹(ASR)在亚音速下的飞行。 随后,截获了模仿低空反舰导弹袭击的超音速(M = 2)防暴导弹。 在从1991到1993年的测试中,开发人员澄清了各类导弹销毁的标准,并对无人机(UAV)进行了实际拦截,模仿敌人使用反舰导弹。
激光复合体“MIRACL”
在1990s结束时,由于需要储存和使用有毒成分,因此放弃使用化学激光作为船舶武器。 (最有可能的原因还在于此类武器的总工作量和维护量).
未来,美国海军和其他北约国家将重点放在由电能驱动的激光器上。
作为SSL-TM计划的一部分,雷神公司创建了功率为33 kW的LaWS(激光武器系统)演示激光系统。 在2012的测试中,来自驱逐舰(EM)“Dewey”(例如“Arleigh Burke”)的LaWS复合体被击中12目标BQM-I74A。
LaWS复合体是模块化的,通过对低功率固态红外激光束进行求和来获得功率。 激光器位于一个巨大的箱子里。 自2014以来,LaWS激光复合体已安装在USS庞塞(LPD-15)USS上,以评估实际操作条件对枪的性能和有效性的影响。 通过2017,该综合体的容量应该增加到100 kW。
激光复合LaWS
LaWS激光演示
目前,包括Northrop Grumman,Boeing和Locheed Martin在内的多家美国公司正在开发基于固态和光纤激光器的船舶激光自卫系统。 为了同时降低美国海军的风险,它实施了几个旨在获得激光武器的计划。 由于项目从一个公司转移到另一个公司或项目合并的框架中名称的变化,可能会有名称的交叉点。
诺斯罗普·格鲁曼公司正在开发一种模块化战斗激光器,命名为MLD(海事激光演示)。 15激光器kW的初始功率,模块化设计使您可以获得高达105 kW的总功率。 将来,工厂的输出功率可以增加到300-600 kW。
波音公司获得了价值29,5百万的合同,用于开发激光束控制系统,该系统可以为美国海军舰船的激光武器提供精确的指导。
在2019中,SNLWS计划用于安装功率为60 kW及更高功率的固态激光器,从预算中分配190百万美元到Arleigh Burke级URO的驱逐舰。 设想三艘驱逐舰的装备,海军等待在今年2020末端装备激光武器的第一艘驱逐舰。
公司Locheed Martin收到了价值$ 150的合同(可能增加到942,8百万美元)供应美国海军高能激光武器HELIOS。 计划包括在2019-2020的Arly Burke驱逐舰上进行测试(可能作为SNLWS计划的一部分)。
还有关于圣安东尼奥型UDC的150千瓦激光武器安装程序和150 kW功率的RHEL(加固型高能激光)激光武器计划的信息。
在“Arleigh Burke”类型的URO驱逐舰上出现的实验性战斗激光应该是在2020
据美国媒体报道,美国海军FFG(X)先进的护卫舰项目包括在战斗系统COMBATSS-150的控制下安装功率为21 kW(或预留安装地点)的战斗激光器的要求。
LaWS激光复合体在洛克希德马丁公司的一艘有前途的护卫舰FFG(X)的项目上
除了美国之外,前英国的“海上情妇”对海洋激光最感兴趣。 激光产业的缺失不允许自己实施该项目,在这方面,在2016,英国国防部宣布招标开发技术演示LDEW(激光定向能源武器),德国公司MBDA Deutschland赢得了该招标。 在2017中,该联盟推出了LDEW激光器的全尺寸原型。
LDEW激光原型
早在2016,MBDA Deutschland就推出了激光效应激光复合体,它可以安装在陆地和海上载体上,旨在摧毁无人机,导弹和迫击炮弹。 该综合体在360度数界提供防御,反应时间最短,能够击退来自不同方向的射击。 该公司报告称其激光具有巨大的发展潜力。
“最近,MBDA Deutschland已从其预算中投入巨资来制造激光技术。 与其他公司相比,我们取得了显着成果“,
- 销售和业务发展公司负责人Peter Heilmeyer说。
MBDA Deutschland船舶激光复合体“激光效应器”
德国公司处于同一水平,并且可能在激光军备竞赛中超过美国公司,并且很有可能成为第一个不仅引入激光复合体的公司 地面而且还以海为主。
在法国,DCNS透视Advansea项目正在考虑使用全电动推进技术。 “Advansea”项目计划配备20兆瓦级发电机,能够满足先进激光武器的需求。
法国军舰项目用激光武器“Advansea”
据媒体报道,在俄罗斯,激光武器可以放置在先进的Leader核毁灭者身上。 一方面,核电站表明有足够的电力为激光武器供电,另一方面,这个项目正处于初步设计阶段,谈论具体的事情显然为时过早。
原子驱逐舰“领袖”的概念
另外,有必要挑选美国自由电子激光项目 - 自由电子激光(FEL),这是为了美国海军的利益而开发的。 与其他类型的激光器相比,这种类型的激光武器具有显着差异。
自由电子激光器中的辐射是由在偏转电场或磁场的周期系统中移动的单能电子束产生的。 通过改变电子束的能量,以及磁场的强度和磁体之间的距离,可以在宽范围内改变激光辐射的频率,接收在从X射线到微波的范围内的输出辐射。
自由电子激光器的工作原理
自由电子激光器的特征在于尺寸大,这使得它们难以放置在紧凑的载体上。 从这个意义上讲,大型水面舰艇是这类激光器的最佳载体。
为美国海军开发FEL激光器的是波音公司。 14年度展示了功率为2011 kW的FEL激光器原型。 目前,该激光器的工作状态尚不清楚,计划将辐射功率逐渐增加到1 MW。 主要困难是产生所需功率的电子注入器。
尽管FEL激光器的尺寸将超过基于其他技术(固态,光纤)的相当功率的激光器的尺寸,但其在宽范围内改变辐射频率的能力将允许根据天气条件和受影响的目标类型来选择波长。 在不久的将来很难预料到具有足够功率的FEL激光器的出现,而不是在2030年之后。
与其他类型的武装部队相比,在战舰上部署激光武器既有优点也有缺点。
在现有的船舶上,可以安装在改装入口处的激光武器的功率受到发电机能力的限制。 最新和最有希望的船舶正在电动推进技术的基础上发展,这将提供足够的激光功率。
在船上,分别比在陆地和航空承运人上有更多的空间,大型设备的放置没有问题。 最后,有机会为激光设备提供有效的冷却。
另一方面,船只处于恶劣环境 - 海水,盐雾。 如果目标被击中水面以上,海面以上的高湿度将显着降低激光辐射的功率,因此适合放置在船上的激光武器的最小功率可估计为100 kW。
对于船只而言,打击“廉价”目标(如地雷和非制导导弹)的需要并不是那么重要;这种武器只能在基地进行有限的威胁。 它也不应被视为放置激光武器的理由,即小型船舶构成的威胁,尽管在某些情况下它们会造成严重损害。
由于美国海军科尔驱逐舰科尔的恐怖袭击,12于10月2000在也门港使用一艘摩托艇进行,17水手遇难,数十人受伤,该船受到的伤害明显减少结果,比如Yandex)
小型无人机对船只是一种明确的威胁,既可以作为侦察手段,也可以作为摧毁船舶脆弱点的手段,如雷达。 用火箭炮武器击败这种无人机可能很困难,在这种情况下,船上激光防御武器的存在将彻底解决这个问题。
可以使用激光武器的反舰导弹(反舰导弹)可分为两个小组:
- 低空飞行的亚音速和超音速反舰导弹;
- 超音速和高超音速反舰导弹,从上方攻击,包括沿着航空弹道。
在低飞行CRP的情况下,地球表面的曲率(限制直接射击的范围)和低层大气饱和的水蒸气(这会降低射束的功率)将成为激光武器的障碍。
为了增加破坏面积,考虑将激光武器的辐射元件放置在上部结构上。 适用于击中现代低空飞行反舰导弹的激光功率可能来自300 kW。
在未来的“Dreadnought 2050”战舰的概念设计中,假设激光武器的放置是通过来自运输船的电缆供电的无人机
沿高空轨道攻击的反舰导弹受影响区域将仅受激光辐射功率和制导系统能力的限制。
最困难的目标是高超音速RCC,因为在受影响区域花费的时间最少,并且由于存在常规的热保护。 然而,热保护优化用于在飞行期间加热RCC情况,并且额外的千瓦绝对不会给火箭带来任何好处。
保证破坏高超音速反舰导弹的需要将需要放置在船上的功率超过1 MW的激光器,最好的解决方案是自由电子激光器。 此外,这种动力的激光武器可用于对抗低轨道航天器。
不时有关军事主题的出版物,包括“军事评论”,都会讨论有关反舰导弹头(HLRG)反舰导弹安全性较弱的信息,以及无线电子干扰和船上使用的遮蔽窗帘。 该问题的解决方案是使用多光谱寻的系统,包括电视和热成像通道。 由于敏感基质的恒定或暂时致盲,激光武器船上的存在,即使是100 kW量级的最小功率,也可以抵消RCC与多光谱归位系统的优势。
在美国,正在开发声学激光枪的版本,其允许在距离辐射源相当远的距离处再现强烈的声音振动。 也许基于这些技术,船舶激光器可用于为声纳和敌人鱼雷创造声学噪声或诱饵。
原型声学激光枪
因此,可以假设激光武器在战舰上的出现将增加其在所有类型的攻击武器面前的稳定性。
将激光武器放置在船上的主要障碍是缺乏必要的电力。 在这方面,真正有效的激光武器的出现很可能只有在有充足电力推进技术的有前途的船舶投入使用时才会开始。
在升级后的船舶上可以安装有限数量的激光器,功率大约为100-300 kW。
在潜艇上,放置功率为300 kW或更高且通过潜望镜上的终端设备输出辐射的激光武器将使潜艇能够从潜望镜的深度进行打击 飞机 敌方反潜武器-反潜防御机和直升机。
根据外部目标指定,激光功率的进一步增加,从1 MW和更高,将使损坏或完全摧毁低轨道航天器成为可能。 将此类武器放置在潜艇上的优势:高度保密和承运人的全球影响力。 在世界海洋中行进到无限范围的能力将使潜艇 - 激光武器的载体达到最适合击中太空卫星的点,同时考虑到其飞行路径。 而且保密将使敌人更难以提出索赔(好吧,如果显然武装部队没有出现在该地区,那么宇宙飞船就会失灵,如何证明是谁击落了它)。
总的来说,在初始阶段,与其他类型的武装部队相比,海军将不会因引入激光武器而受到影响。 然而,在未来,随着反舰导弹的不断改进,激光复合体将成为水面舰艇,可能还有潜艇的防空/导弹防御的组成部分。
- 安德烈米特罗法诺夫
- nevskii-bastion.ru,pentagonus.ru,topwar.ru,militaryarms.ru,外国军事评论
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