坦克M551 Sheridan。 战斗使用
谢里丹在越南。
M551 Sheridan坦克最初是为苏联研制的高科技配重 罐 舰队在中欧。 开发人员依靠更远程和精确的武器。 但不仅与我们一样，一切都一如既往。 在第一次战斗部署中，谢里登号没有看到苏联坦克的大群，只看到了无法逾越的越南丛林，那里没有人会对高科技的装填感到惊讶。 是的，“ Shillleys”没有交付。 虽然谁在那里需要他们？
在1966中，五角大楼首次提议在越南测试美国陆军的Sheridan，但当时炮的大炮仍然不完整（弹药筒出现问题），因此坦克人员给这辆车带来了腐蚀性但恰当的绰号 - “300机枪”枪支平台）。 顺便说一下，在300,000中，像林肯大陆或凯迪拉克埃尔多拉多这样的豪华车可以购买70 $ - 这就是算术算法。 关于在越南使用装甲车的3月7000报告清楚地表明需要一个轻型坦克，其移动性不会比M1967差，并且安全性和火力会更高。 虽然M113本身只是要求这个角色，但该报告质疑Sheridan的价值，因为缺乏杀伤弹药，夜间作战适应性差，预订不佳以及缺乏推土机套件。 该报告不应该特别对汽车的设计做任何改变，但在OTAC（美国相当于我们的装甲车辆控制）他们看到了恢复的机会，并且至少在某种程度上证明了“原始”坦克的大规模生产。 启动了以下发展：新的M551弹片弹药，一套特殊的地下保护装置以及夜间作战车辆能力的提高。 通过625，当最终一切准备就绪，包括想到的炮弹时，他们开始实施一项计划，重组1968装甲骑兵团的1和3中队（类似于我们公司）越南。 由于Sheridan很容易受到RPG地雷和RPG手榴弹的攻击，这个计划引起了部队明显的拒绝，特别是与M4A48坦克相比，后者正在服役并试图用新的“纸板装甲车”取而代之。
在越南部署M551的决定主要是由克雷顿艾布拉姆斯将军 - 美国三月1968指挥官的一项倡议。 当他担任副参谋长时，他不情愿地批准了Sheridan在军队结构中的角色，并命令西贡的行动计划中心在7月1968中更详细地研究这个问题。 鉴于一些相互矛盾的意见，艾布拉姆斯希望主要从用户而不是开发人员那里获得反馈。 为了点缀“我”，来自诺克斯堡装甲学校的军事专家（那些直接使用新机器的人）和73坦克营的指挥官，谢里丹人在那里进行了现场测试，被传唤到西贡。 经过与运营规划中心负责人Burton Boudinot中校的长期联合简报，专家们达成了一致意见：М551的实际表现特征并不适合越南的作战行动。 艾布拉姆斯赶紧澄清是否有可能至少有限使用坦克，因为大量新的昂贵的谢里登人在仓库中常见的粉尘。 Budinot提议部署27机器，足以组建一个中队，剥夺其导弹和复杂的火控系统，以及由于越南的地雷危险增加而增强装甲。
根据越南现实情况，这些坦克有时被称为“Sheridan-two-boxes”。 事实是，这些机器拆除了与Shillelah ATGM发射和控制相关的所有电子装置，只剩下两个空盒子。 腾出的空间用于为机枪提供额外的BK。 货架火箭铺设重建以存储传统的炮弹。 制造或转换了总共大约230 M551用于仅发射动能弹药。 艾布拉姆斯与11装甲骑兵团的指挥官乔治巴顿上校分享了他的推理，他反过来建议同时使用新坦克作为师和团的一部分。 因此，五角大楼不是27而是发送了64，这个数量足以完成两个中队。
第一批谢里登人于1月1969抵达越南。 他们由3坦克师的4营的25中队和11装甲骑兵团负责。 在11团中，之前使用过M113装甲运兵车和中型坦克M483的混合车队，并且他们并不特别热衷于用轻型装甲车取代整个经济。 在1月29的黎明前1969时段发生的第一场战斗后，意见略有改变。 两名谢里登人在长平高速公路附近的路障处发现了行动。 在打开了两个强大的探照灯后，机组人员用M625“Hive”炮弹袭击了前进步兵。 弹片确实歼灭了敌人。 第二天早上，125尸体被发现，并且有明显证据表明，更多受伤的人能够自行移动，从大屠杀中爬出来。
反坦克M409也发现了他们的用途 - 反对掩体和各种建筑物。 由于尚未存在使用新技术的单一学说，两个部门都制定了自己的策略。 在11步兵团中，在每个装甲骑兵排的三个侦察部队之一中，两个M113被三个M551取代。 这样的举动增加了情报的流动性和火力。 实际上，配备坦克的装置通常与其他装置相互作用以平衡动力平衡。 弹片外壳是一个非常受欢迎的工具。 在战斗的前三个月，Sheridans射击了1461弹片，350累积炮弹和431成千上万的机枪弹。
在25中，坦克一号做出了更有争议的决定 - 他们用Sheridans取代了M48А3坦克。 旧的“巴顿”被认为是一个耐用可靠的坦克，由于它的重量和力量，完全“地面”丛林。 第四营在551二月失去了第一个M15 1969。这辆车撞到了一个地雷，爆炸立即杀死了司机，然后引爆了弹药。 3中队的信心受到了严重破坏，因为在这种情况下，好的旧M48会因为轻微的惊吓而下车。 在战场上的64抵达中，谢里扬诺夫在前三个月的行动中炸毁了10枚地雷，但只有第一起事故才导致设备全部毁坏。 在底部使用特殊的钛覆盖层减少了机械装置之间的损失，但无论如何，矿井上的爆炸完全使油箱失效。 根据三个月的试验结果，军队准备采用几百辆新车，但必须进行强制修改并消除已确定的运营缺陷。
Sheridan在丛林中的主要敌人是无处不在的RPG-2和RPG-7反坦克导弹。 在前三个月，12机器的64被榴弹发射器击中。 5损坏的坦克无法恢复。 如果RPG射弹击中炮塔，则弹药载荷爆炸的可能性很高。 爆炸和随后的火灾只留下了一堆熔铝和一个烧坏的塔架在吸烟碎片中。 在这种情况下，被困在船员内部几乎没有机会逃脱，所以许多人更喜欢骑盔甲，而不是在里面。 并非一切都符合人体工程学的要求。 由于战斗舱的狭窄，机组人员非常疲惫，他们的战斗力显着降低。
Sheridan已经成为技术人员头疼的问题。 坦克在塔的复杂电子填充中遇到了噩梦般的问题。 发射参数的控制系统经常发生故障，被徘徊故障淹没的技术人员只是将枪和塔式探照灯的电传输短路，因此即使“智能”电子设备不允许射击，也可以“射灯泡”。 丛林中湿度的增加破坏了易燃的硝化纤维套管。 在试验期间，记录了超过40的失火，这造成了一个真正的问题，因为获得失败的射弹的唯一方法是从枪口中取出枪。 当然，在敌人的火力下做这件事特别令人愉快......并且有损失。 就像那样，弹药本身在运动和射击过程中容易受到振动的伤害。 发动机经常出现过热现象，主要是由于风扇传动带断裂，以及带有空气过滤器的散热器在越南自然条件下迅速堵塞的趋势。 第一批25发动机油箱经过三个月的运行后进行更换。
这是Sheridan（右）在地雷爆炸后的样子
对于所有越南谢里登人来说，几乎不可或缺的改进是将指挥官的火力控制手柄转移到塔顶，以便指挥官可以在外面转动它并从大炮射击。 这把枪经常装有弹片弹药，因此，在遭遇意外炮击之后，在潜入战斗舱之前，有可能不会特别注视眼睛，转动炮塔并将敌人从心脏中灼伤。 用于同轴机枪的弹药筒由于低箱容量和卡住的倾向而使用户感到沮丧 武器。 他们找到了一条出路很快 - 大量使用M48坦克的大箱子。 越南的作战和气候条件需要对坦克进行大量的现场改造。 其中一个是在指挥机枪上安装临时盾牌，但是他在子弹下向腰部倾斜是不舒服的。 另外两个升级是更长的排气管（当停在厚厚的灌木丛中时，一个坦克被排气的船员无情地追捕）以及在塔的船尾处增加了弹药。
尽管在越南使用M551存在多方面的困难，但它最终证明了它作为M113 BTR替代品的实用性，但并未成为旧M48的替代品。 Sheridan相对于Patton的主要优势在于其在柔软土壤上的移动性增加。 因此，中队的重新装备仍在继续，但坦克从未享受过坦克船员的特殊爱好，被认为是麻烦的，甚至是危险的。 总的来说，90机器在战斗中无可挽回地丢失了。
和平服务
在越南的战斗测试中，Sheridan坦克被积极引入美国，欧洲和任何可能的装甲骑兵部队。 通常由民用技术人员陪同，以便他们在服务期间消除多重缺陷。 551在欧洲的M1974数量是各个单位576中的32单位。
在德国的М551，练习
由于先进的武器控制系统，最终导致许多油轮以他们的越南同事为例，简单地重新连接扳机，绕过多个传感器和保险丝，因此这辆车很难掌握。 装甲车的齐射令人印象深刻。 被累积弹药射击的轻型坦克刚刚落在后腿上。 前两个或三个履带支重轮（五分之一！）从地面上下来。 当拍摄时，严格按照箭头将他们的脸按到瞄准器上，以免在前额上有一个坦克。 谢里丹在部件中的枪手很容易通过眼睛周围的特征性瘀伤识别出来。 悬架的设计极其缺乏导辊。 低速行驶会引起特征性的振动，从而使所有可用的机构都开始出现。 如果游行之后的这种“razboltay”也进行了射击，那么，当被射击时，坦克中的备件会立即飞出（探照灯，机枪护卫等）。 Shillelau导弹在演习中只在重大节日拍摄，它们非常昂贵。
一再尝试改进ATGM指标，部分成功（他们将范围从2增加到3 km）。 在服务车辆通过的过程中，设定了100镜头中枪的寿命。 尽管它是光滑的，但枪管确实破裂了，但是用于稳定火箭的导向槽的存在削弱了结构。 将来，枪的生存能力被用于200射击，尽管最初计入500。 通过减少导槽增加长寿枪。
M551部队中出现了相当大的火力，引起了部队对德国装甲骑兵团作用的争论。 在70-x期间，这个问题被反复提出，但它们没有达到一个解决方案，主要是由于新坦克的寿命短。
根据战斗和战斗结果使用谢里丹显着升级。 因此，指挥官机枪的防护罩成为标准装备，双机枪М71被替换为М240，并且塔上安装了AN / VSS-3红外探照灯。 最重要的修改之一是安装激光测距仪AN / VVG-1。 Sheridan是第一个接收此装置的美国系列坦克，因为了解射击低弹道炮弹的目标的确切距离尤为重要。
M551从未在军队中特别受欢迎，因为必要的改进清单是无穷无尽的。 尽管具有令人印象深刻的口径，但是枪的巨大后坐难以与发射制导导弹兼容。
在1977的夏天，Sheridan和他同样不幸的家伙M60А2在指挥会议上被判入狱。 该程序在1980年度完成，例外是82-I空降师，坦克在那里投入使用，因为在美国没有其他空中坦克，而且国民警卫队单位中仍然没有十几人。 其余的设备分散在保护区周围。
空降作战
82空降师是唯一一个经常在登陆作战中使用M551坦克的部队。
总共有三种方式通过空中将汽车运送到所需的地方：通过着陆方法（仅通过飞机到机场），降落伞倾卸和低空飞行的倾倒。 随着C-130和C-141等飞机的问世，谢里丹可以迅速送到任何可用的机场。 如果有必要将“坦克”从字面上“发送到球”，那么其他两种方法都是合适的。 正常的倾倒是使用降落伞系统和一个特殊的减震锅进行的，这里没有问题，一切都很清楚。 但第二种方法更狡猾。 起初，C-130下降到地面并尽可能慢地飞行，然后坡道打开，“卸载”降落伞开始，包装的水箱被拉出，它从1,5-3仪表以150-170 km / h的速度下降然后，50-60也会在一定程度上快速地骑行。 经过一系列的事故测试后，将这种卸载捆绑起来。
可以这样
有时候如此
所以 - 最好不要
从1977到1980，剩余的M551再次升级，特别是在一些机器上，他们用铸铁替换了6V53T发动机的铝块，用更现代的烟幕取代了烟幕装置，安装了新的夜视装置和热瞄准器。
由于许多可维修的车辆毫无目的地存放在仓库中，因此试图将Sheridan改造成苏联BMD的一种类似物，拆除巨大的塔并用更轻的武器取而代之。 但它没有比一对原型更进一步。 在1979之后，该坦克在欧文堡的国家军队训练中心得到了最广泛的使用。 330车辆被转换成苏联装甲车辆的视觉副本，并作为有条件的对手用于训练，直到2004年度的使用寿命全面发展。
涉及谢里登的空降突击行动
行动巴拿马的正当事业是越南战争以来第一次使用坦克。 这次行动的目的是取消现任巴拿马总统M. Noriega的权力，以便建立亲美政府并保持对巴拿马运河的控制。 虽然政治危机正在酝酿，但是四个M551的排在11月1989秘密地落入巴拿马，坦克被放置在霍华德军事空军基地的机库中，并且机组人员以5步兵师的形式在该领土内行走。 坦克的支持被认为是至关重要的，因为巴拿马的自卫队只拥有少量的轻型装甲车。
M113，M551和LAV-25在巴拿马的街道上
82空降师的快速反应旅在12月20在托库门机场的黎明前黑暗中被摧毁，带来了1989 Sheridan坦克，也被降落伞击落。 其中两人发生了一起事故：在撞到沼泽地时，汽车一直飙升到泥塔直到塔楼，结果一辆被摧毁，第二辆被损坏。 工作人员分别降落。 然后，“盔甲”将步兵驱赶到所需的目标，沿途使用10-mm炮弹蒸发巴拿马路障。 专家们注意到坦克对他们的部队以及敌军的心理影响很大。 他们的队伍中存在大口径火炮，士兵们非常鼓舞士兵，敌人谢里达诺夫非常害怕，甚至有些巴拿马士兵拒绝开火车队或M152所在的位置。
在1990伊拉克入侵科威特之后，谢里登人再次参加了军事行动沙漠之盾。 这次，82空降部队部署在沙特阿拉伯，以防止可能的伊拉克侵略。 М551仍然是该地区唯一的美国坦克，直到其他人被海上带走。 作为后续沙漠风暴行动的一部分，82空降部队在沙漠中被用作侧翼保护，同时攻击伊拉克45部队的残余部队。 在这场战斗中，至少有一次（并且仅）使用Shilleyla在与T-55坦克（或59型）的战斗中的使用。 88的一枚火箭数千。 在行动中，坦克表现得很好，甚至没有破裂。 但这是戏剧的最后一幕。 在安全抵达2004后，几乎所有82空降部队的坦克都被注销，只留下了一对用于有限的战术行动，这只是因为仍然没有足够的替补。
使用的来源：
杂志“M551 SHERIDAN：美国空中摩托车坦克1941-2001”作者：Steven J Zaloga
http://en.wikipedia.org/wiki/11th_Armored_Cavalry_Regiment
http://en.wikipedia.org/wiki/M551_Sheridan
http://btvt.narod.ru/2/nam1.htm
http://forum.shrapnelgames.com/showthread.php?t=28817
http://www.bragg.army.mil/82nd/Pages/History.aspx
M551 Sheridan坦克最初是为苏联研制的高科技配重 罐 舰队在中欧。 开发人员依靠更远程和精确的武器。 但不仅与我们一样，一切都一如既往。 在第一次战斗部署中，谢里登号没有看到苏联坦克的大群，只看到了无法逾越的越南丛林，那里没有人会对高科技的装填感到惊讶。 是的，“ Shillleys”没有交付。 虽然谁在那里需要他们？
在1966中，五角大楼首次提议在越南测试美国陆军的Sheridan，但当时炮的大炮仍然不完整（弹药筒出现问题），因此坦克人员给这辆车带来了腐蚀性但恰当的绰号 - “300机枪”枪支平台）。 顺便说一下，在300,000中，像林肯大陆或凯迪拉克埃尔多拉多这样的豪华车可以购买70 $ - 这就是算术算法。 关于在越南使用装甲车的3月7000报告清楚地表明需要一个轻型坦克，其移动性不会比M1967差，并且安全性和火力会更高。 虽然M113本身只是要求这个角色，但该报告质疑Sheridan的价值，因为缺乏杀伤弹药，夜间作战适应性差，预订不佳以及缺乏推土机套件。 该报告不应该特别对汽车的设计做任何改变，但在OTAC（美国相当于我们的装甲车辆控制）他们看到了恢复的机会，并且至少在某种程度上证明了“原始”坦克的大规模生产。 启动了以下发展：新的M551弹片弹药，一套特殊的地下保护装置以及夜间作战车辆能力的提高。 通过625，当最终一切准备就绪，包括想到的炮弹时，他们开始实施一项计划，重组1968装甲骑兵团的1和3中队（类似于我们公司）越南。 由于Sheridan很容易受到RPG地雷和RPG手榴弹的攻击，这个计划引起了部队明显的拒绝，特别是与M4A48坦克相比，后者正在服役并试图用新的“纸板装甲车”取而代之。
在越南部署M551的决定主要是由克雷顿艾布拉姆斯将军 - 美国三月1968指挥官的一项倡议。 当他担任副参谋长时，他不情愿地批准了Sheridan在军队结构中的角色，并命令西贡的行动计划中心在7月1968中更详细地研究这个问题。 鉴于一些相互矛盾的意见，艾布拉姆斯希望主要从用户而不是开发人员那里获得反馈。 为了点缀“我”，来自诺克斯堡装甲学校的军事专家（那些直接使用新机器的人）和73坦克营的指挥官，谢里丹人在那里进行了现场测试，被传唤到西贡。 经过与运营规划中心负责人Burton Boudinot中校的长期联合简报，专家们达成了一致意见：М551的实际表现特征并不适合越南的作战行动。 艾布拉姆斯赶紧澄清是否有可能至少有限使用坦克，因为大量新的昂贵的谢里登人在仓库中常见的粉尘。 Budinot提议部署27机器，足以组建一个中队，剥夺其导弹和复杂的火控系统，以及由于越南的地雷危险增加而增强装甲。
根据越南现实情况，这些坦克有时被称为“Sheridan-two-boxes”。 事实是，这些机器拆除了与Shillelah ATGM发射和控制相关的所有电子装置，只剩下两个空盒子。 腾出的空间用于为机枪提供额外的BK。 货架火箭铺设重建以存储传统的炮弹。 制造或转换了总共大约230 M551用于仅发射动能弹药。 艾布拉姆斯与11装甲骑兵团的指挥官乔治巴顿上校分享了他的推理，他反过来建议同时使用新坦克作为师和团的一部分。 因此，五角大楼不是27而是发送了64，这个数量足以完成两个中队。
第一批谢里登人于1月1969抵达越南。 他们由3坦克师的4营的25中队和11装甲骑兵团负责。 在11团中，之前使用过M113装甲运兵车和中型坦克M483的混合车队，并且他们并不特别热衷于用轻型装甲车取代整个经济。 在1月29的黎明前1969时段发生的第一场战斗后，意见略有改变。 两名谢里登人在长平高速公路附近的路障处发现了行动。 在打开了两个强大的探照灯后，机组人员用M625“Hive”炮弹袭击了前进步兵。 弹片确实歼灭了敌人。 第二天早上，125尸体被发现，并且有明显证据表明，更多受伤的人能够自行移动，从大屠杀中爬出来。
反坦克M409也发现了他们的用途 - 反对掩体和各种建筑物。 由于尚未存在使用新技术的单一学说，两个部门都制定了自己的策略。 在11步兵团中，在每个装甲骑兵排的三个侦察部队之一中，两个M113被三个M551取代。 这样的举动增加了情报的流动性和火力。 实际上，配备坦克的装置通常与其他装置相互作用以平衡动力平衡。 弹片外壳是一个非常受欢迎的工具。 在战斗的前三个月，Sheridans射击了1461弹片，350累积炮弹和431成千上万的机枪弹。
在25中，坦克一号做出了更有争议的决定 - 他们用Sheridans取代了M48А3坦克。 旧的“巴顿”被认为是一个耐用可靠的坦克，由于它的重量和力量，完全“地面”丛林。 第四营在551二月失去了第一个M15 1969。这辆车撞到了一个地雷，爆炸立即杀死了司机，然后引爆了弹药。 3中队的信心受到了严重破坏，因为在这种情况下，好的旧M48会因为轻微的惊吓而下车。 在战场上的64抵达中，谢里扬诺夫在前三个月的行动中炸毁了10枚地雷，但只有第一起事故才导致设备全部毁坏。 在底部使用特殊的钛覆盖层减少了机械装置之间的损失，但无论如何，矿井上的爆炸完全使油箱失效。 根据三个月的试验结果，军队准备采用几百辆新车，但必须进行强制修改并消除已确定的运营缺陷。
Sheridan在丛林中的主要敌人是无处不在的RPG-2和RPG-7反坦克导弹。 在前三个月，12机器的64被榴弹发射器击中。 5损坏的坦克无法恢复。 如果RPG射弹击中炮塔，则弹药载荷爆炸的可能性很高。 爆炸和随后的火灾只留下了一堆熔铝和一个烧坏的塔架在吸烟碎片中。 在这种情况下，被困在船员内部几乎没有机会逃脱，所以许多人更喜欢骑盔甲，而不是在里面。 并非一切都符合人体工程学的要求。 由于战斗舱的狭窄，机组人员非常疲惫，他们的战斗力显着降低。
Sheridan已经成为技术人员头疼的问题。 坦克在塔的复杂电子填充中遇到了噩梦般的问题。 发射参数的控制系统经常发生故障，被徘徊故障淹没的技术人员只是将枪和塔式探照灯的电传输短路，因此即使“智能”电子设备不允许射击，也可以“射灯泡”。 丛林中湿度的增加破坏了易燃的硝化纤维套管。 在试验期间，记录了超过40的失火，这造成了一个真正的问题，因为获得失败的射弹的唯一方法是从枪口中取出枪。 当然，在敌人的火力下做这件事特别令人愉快......并且有损失。 就像那样，弹药本身在运动和射击过程中容易受到振动的伤害。 发动机经常出现过热现象，主要是由于风扇传动带断裂，以及带有空气过滤器的散热器在越南自然条件下迅速堵塞的趋势。 第一批25发动机油箱经过三个月的运行后进行更换。
这是Sheridan（右）在地雷爆炸后的样子
对于所有越南谢里登人来说，几乎不可或缺的改进是将指挥官的火力控制手柄转移到塔顶，以便指挥官可以在外面转动它并从大炮射击。 这把枪经常装有弹片弹药，因此，在遭遇意外炮击之后，在潜入战斗舱之前，有可能不会特别注视眼睛，转动炮塔并将敌人从心脏中灼伤。 用于同轴机枪的弹药筒由于低箱容量和卡住的倾向而使用户感到沮丧 武器。 他们找到了一条出路很快 - 大量使用M48坦克的大箱子。 越南的作战和气候条件需要对坦克进行大量的现场改造。 其中一个是在指挥机枪上安装临时盾牌，但是他在子弹下向腰部倾斜是不舒服的。 另外两个升级是更长的排气管（当停在厚厚的灌木丛中时，一个坦克被排气的船员无情地追捕）以及在塔的船尾处增加了弹药。
尽管在越南使用M551存在多方面的困难，但它最终证明了它作为M113 BTR替代品的实用性，但并未成为旧M48的替代品。 Sheridan相对于Patton的主要优势在于其在柔软土壤上的移动性增加。 因此，中队的重新装备仍在继续，但坦克从未享受过坦克船员的特殊爱好，被认为是麻烦的，甚至是危险的。 总的来说，90机器在战斗中无可挽回地丢失了。
和平服务
在越南的战斗测试中，Sheridan坦克被积极引入美国，欧洲和任何可能的装甲骑兵部队。 通常由民用技术人员陪同，以便他们在服务期间消除多重缺陷。 551在欧洲的M1974数量是各个单位576中的32单位。
在德国的М551，练习
由于先进的武器控制系统，最终导致许多油轮以他们的越南同事为例，简单地重新连接扳机，绕过多个传感器和保险丝，因此这辆车很难掌握。 装甲车的齐射令人印象深刻。 被累积弹药射击的轻型坦克刚刚落在后腿上。 前两个或三个履带支重轮（五分之一！）从地面上下来。 当拍摄时，严格按照箭头将他们的脸按到瞄准器上，以免在前额上有一个坦克。 谢里丹在部件中的枪手很容易通过眼睛周围的特征性瘀伤识别出来。 悬架的设计极其缺乏导辊。 低速行驶会引起特征性的振动，从而使所有可用的机构都开始出现。 如果游行之后的这种“razboltay”也进行了射击，那么，当被射击时，坦克中的备件会立即飞出（探照灯，机枪护卫等）。 Shillelau导弹在演习中只在重大节日拍摄，它们非常昂贵。
一再尝试改进ATGM指标，部分成功（他们将范围从2增加到3 km）。 在服务车辆通过的过程中，设定了100镜头中枪的寿命。 尽管它是光滑的，但枪管确实破裂了，但是用于稳定火箭的导向槽的存在削弱了结构。 将来，枪的生存能力被用于200射击，尽管最初计入500。 通过减少导槽增加长寿枪。
M551部队中出现了相当大的火力，引起了部队对德国装甲骑兵团作用的争论。 在70-x期间，这个问题被反复提出，但它们没有达到一个解决方案，主要是由于新坦克的寿命短。
根据战斗和战斗结果使用谢里丹显着升级。 因此，指挥官机枪的防护罩成为标准装备，双机枪М71被替换为М240，并且塔上安装了AN / VSS-3红外探照灯。 最重要的修改之一是安装激光测距仪AN / VVG-1。 Sheridan是第一个接收此装置的美国系列坦克，因为了解射击低弹道炮弹的目标的确切距离尤为重要。
M551从未在军队中特别受欢迎，因为必要的改进清单是无穷无尽的。 尽管具有令人印象深刻的口径，但是枪的巨大后坐难以与发射制导导弹兼容。
在1977的夏天，Sheridan和他同样不幸的家伙M60А2在指挥会议上被判入狱。 该程序在1980年度完成，例外是82-I空降师，坦克在那里投入使用，因为在美国没有其他空中坦克，而且国民警卫队单位中仍然没有十几人。 其余的设备分散在保护区周围。
空降作战
82空降师是唯一一个经常在登陆作战中使用M551坦克的部队。
总共有三种方式通过空中将汽车运送到所需的地方：通过着陆方法（仅通过飞机到机场），降落伞倾卸和低空飞行的倾倒。 随着C-130和C-141等飞机的问世，谢里丹可以迅速送到任何可用的机场。 如果有必要将“坦克”从字面上“发送到球”，那么其他两种方法都是合适的。 正常的倾倒是使用降落伞系统和一个特殊的减震锅进行的，这里没有问题，一切都很清楚。 但第二种方法更狡猾。 起初，C-130下降到地面并尽可能慢地飞行，然后坡道打开，“卸载”降落伞开始，包装的水箱被拉出，它从1,5-3仪表以150-170 km / h的速度下降然后，50-60也会在一定程度上快速地骑行。 经过一系列的事故测试后，将这种卸载捆绑起来。
可以这样
有时候如此
所以 - 最好不要
从1977到1980，剩余的M551再次升级，特别是在一些机器上，他们用铸铁替换了6V53T发动机的铝块，用更现代的烟幕取代了烟幕装置，安装了新的夜视装置和热瞄准器。
由于许多可维修的车辆毫无目的地存放在仓库中，因此试图将Sheridan改造成苏联BMD的一种类似物，拆除巨大的塔并用更轻的武器取而代之。 但它没有比一对原型更进一步。 在1979之后，该坦克在欧文堡的国家军队训练中心得到了最广泛的使用。 330车辆被转换成苏联装甲车辆的视觉副本，并作为有条件的对手用于训练，直到2004年度的使用寿命全面发展。
涉及谢里登的空降突击行动
行动巴拿马的正当事业是越南战争以来第一次使用坦克。 这次行动的目的是取消现任巴拿马总统M. Noriega的权力，以便建立亲美政府并保持对巴拿马运河的控制。 虽然政治危机正在酝酿，但是四个M551的排在11月1989秘密地落入巴拿马，坦克被放置在霍华德军事空军基地的机库中，并且机组人员以5步兵师的形式在该领土内行走。 坦克的支持被认为是至关重要的，因为巴拿马的自卫队只拥有少量的轻型装甲车。
M113，M551和LAV-25在巴拿马的街道上
82空降师的快速反应旅在12月20在托库门机场的黎明前黑暗中被摧毁，带来了1989 Sheridan坦克，也被降落伞击落。 其中两人发生了一起事故：在撞到沼泽地时，汽车一直飙升到泥塔直到塔楼，结果一辆被摧毁，第二辆被损坏。 工作人员分别降落。 然后，“盔甲”将步兵驱赶到所需的目标，沿途使用10-mm炮弹蒸发巴拿马路障。 专家们注意到坦克对他们的部队以及敌军的心理影响很大。 他们的队伍中存在大口径火炮，士兵们非常鼓舞士兵，敌人谢里达诺夫非常害怕，甚至有些巴拿马士兵拒绝开火车队或M152所在的位置。
在1990伊拉克入侵科威特之后，谢里登人再次参加了军事行动沙漠之盾。 这次，82空降部队部署在沙特阿拉伯，以防止可能的伊拉克侵略。 М551仍然是该地区唯一的美国坦克，直到其他人被海上带走。 作为后续沙漠风暴行动的一部分，82空降部队在沙漠中被用作侧翼保护，同时攻击伊拉克45部队的残余部队。 在这场战斗中，至少有一次（并且仅）使用Shilleyla在与T-55坦克（或59型）的战斗中的使用。 88的一枚火箭数千。 在行动中，坦克表现得很好，甚至没有破裂。 但这是戏剧的最后一幕。 在安全抵达2004后，几乎所有82空降部队的坦克都被注销，只留下了一对用于有限的战术行动，这只是因为仍然没有足够的替补。
使用的来源：
杂志“M551 SHERIDAN：美国空中摩托车坦克1941-2001”作者：Steven J Zaloga
http://en.wikipedia.org/wiki/11th_Armored_Cavalry_Regiment
http://en.wikipedia.org/wiki/M551_Sheridan
http://btvt.narod.ru/2/nam1.htm
http://forum.shrapnelgames.com/showthread.php?t=28817
http://www.bragg.army.mil/82nd/Pages/History.aspx
请注意：在镜头的慢动作再现过程中，两个前滚轮如何从地面上清晰可见
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