苏联两栖潜艇。 第二部分
РџСЂРѕРμРєС，748
北方机器制造企业仍在组装664工程总潜艇的第一批设计，但每个人都已经清楚，很快他们将不得不“针刺”切割它们。 Project 664有太多问题，无法脱离设计阶段。 无需等待项目的最终关闭，苏联海军的指挥 舰队 给了TsKB-16一个新任务。 直到1970年，由N.A.领导的设计师 要求基瑟列夫制造一艘潜艇，专为秘密运输和在没有装备的海岸着陆而设计。 此外，军事水手希望能够使用同一艘潜艇撤离或转移登陆部队。
索引“748”的新项目是在1965年度推出的，之前正式关闭了之前的开发“664”。 根据可用信息，首先布局中的748项目与之前的664类似。 然而，此时已经知道具有一个坚固壳体的电路的所有缺点。 有了所有的愿望，就不可能为它着陆提供足够的体积，也不可能放置它们以便设备和人员可以快速轻松地下船。 然而，具有一个坚固外壳的变体工作。 在验证此类计划的前景期间，造船总局提议考虑与各种核电厂合作的另外两个版本的项目。 事实是，到目前为止，两栖潜艇柴油发电厂的前景不容乐观。 此外，该办公室还要求对一艘有希望的潜艇作为地雷的使用情况进行调查。
在几个月内，TsKB-16工作人员立即准备了六个初步潜艇项目，这些项目在大量细节方面各不相同。 该项目的两个版本是主要版本，另外四个版本是在其基础上制作的。 所有这些都涉及使用不同布局的坚固外壳，不同类型的发电厂等。 作为比较的结果，选择了No.4选项，其中计划使用两个水冷反应堆和坚固壳体的原始布局。 根据选定的初步草案，748潜艇将同时并排三个实心船体，水平并排。 在这种情况下，可以在没有特殊问题的情况下在船本身和部队隔间之间分配内部容积，以及确保船的相对较小的高度。 此外，当在两个侧船体上放置突击力时，可以将使用像621项目这样的方案的速度卸载和加载突击力两倍。
在一个坚固的大直径套管中间，计划放置所有必要的单元。 实际上，中央耐用船体是当时常规潜艇的相应部分，分为十个舱室。 在鼻子部分，它应该安装一个水声复合体“Rubicon”或“刻赤”，以及四个口径为533毫米的鱼雷发射管。 由于登陆部队的所有体积都位于中央建筑物之外，因此可以将14鱼雷弹药安装在第一个舱室中。 如有必要，船舶项目748可以登船，而不是鱼雷，而是地雷。 在武器舱后面，他们为船员和登陆部队以及中央哨所安置了生活区。 潜艇中央船体的尾部部分被赋予能量系统的元件和运行的发动机。 发电厂采用双轴方案。
将另外两个直径较小的直径放置在耐用中壳的侧面。 为了提高船体在坚固的舷侧船体损坏时的生存能力，将每个船体都由带有密封门的舱壁分成两个隔间。 这三个军团通过过渡相互联系，因此着陆不仅可以降落在战斗车辆上，而且可以降落在装备精良的驾驶舱中。 项目748的职权范围要求能够与机组人员一起运送多达1200名士兵或多达20件设备。 作为降落潜艇的标准载荷，由470人的海军陆战队的加强营组成，三个轻型 短歌 PT-76，两辆BTR-60P装甲运兵车以及六枚公司迫击炮。
该设备必须以自己的力量装载到潜艇上。 为此，提供货物建筑物的通风，以及两个坡道。 在船体前部之前，建议制造两个旋转结构，人们在着陆完成时必须沿着这两个旋转结构行进。 在收起的位置，斜坡向上并向后倾斜，放置在相应的窗户中，轻巧的车身，关闭设备的斜坡。 由于货物强大的船体具有足够大的直径，因此计划装载和卸载船的前货舱舱口是双重的：一个盖子位于船体外部，第二个 - 内部。
项目748显示，船首的轻型船体具有独特的轮廓。 多亏了他们，船才可以靠近海岸，甚至趴在船头上。 鉴于两栖登陆的特殊性-用于防御 航空 敌人-计划为这艘船配备两门57毫米口径的高射炮。 此外，在项目的后期阶段，考虑了为潜艇配备防空导弹系统的可能性。 提议使用的导弹的确切类型尚不清楚，但是有有关发射器位置的信息。 在操舵室后方，反应堆舱室前面最多可设置24个竖井。
以草案的形式，有前途的着陆潜艇的长度为153，宽度为21,2米。 在地面位置，船的位移等于11000吨，在水下 - 16600吨。有趣的是，由于使用了原有的三个坚固船体方案，实现了相对较小的6米吃水。 这个参数的这个值应该对潜艇的两栖能力产生有益的影响。 根据计算，表面上的最大速度应该在10-12节点的水平，在海底 - 高达17。 潜艇可以在深达240米的深度运行，必要时可以降至300。
根据748项目，这艘有前途的潜艇的船员由80人员组成。 他的预备足以让他们在80天的徒步旅行。 在突击部队的运输过程中，自治权减少到一个月。 如果有人受伤，船只可以航行不超过8-10天。
748项目的开发始于8月的1965，并且已经在12月，TsKB-16的设计者向车队指挥官提交了文档的初步版本。 在审查和仔细分析期间，海军代表在项目中发现了优点和缺点。 凭借其所有优势，748项目并非没有缺点。 但是，许多问题需要进一步研究，而此时的CDC-16无法处理它们。 因此，海军的指挥决定以目前的形式关闭该项目，并利用其上的发展形成一艘能够运载货物和部队的新型通用潜艇的形象，以及安装雷场。
РџСЂРѕРμРєС，717
对两栖潜艇现有项目的分析持续了数月。 仅在8月份，造船总局1967准备了新项目的要求。 这次，TsKB-16的员工需要考虑664和748项目的大部分发展，以及矿工“632”。 利用这些项目的技术解决方案，计划建造一种新的多功能空中运输潜艇。 新项目的船只的主要目标是获得“717”号码，其目的是运送士兵，装备，弹药等。 有可能自卸，包括在无准备的海岸上。 因此，新型潜艇既可以用作登陆舰也可以用作武器运输。 最后，717项目意味着为潜艇配备设置雷场所需的设备。 事实上，该项目的技术任务需要再次制造能够同时执行多项任务的潜艇。 当然，所有以前的类似项目都已关闭，但这次应该使用收到的所有信息和可用的技术。 因此，717项目的未来看起来非常真实。
和以前一样，在初步设计期间，考虑了整体布局的三个选项。 根据他们对前景的比较和分析结果，他们选择了一个带有三个固体外壳的方案，如748项目和664项目之类的发电厂。 对相当旧的664项目广泛使用基础工作是由于车队要求简化开发过程，包括通过使用与相关企业的现有连接。 值得注意的是，这种方法是合理的：717项目的草案版本已经在1968的春天准备好了。
与748项目一样，717项目同时使用了三个强大的机箱。 中央的直径较大，包含船的所有主要骨料。 总体而言，其布局与之前的项目类似。 六枚533-mm鱼雷发射管配备18鱼雷弹药，刻赤水声复合体天线，以及带驱动器的鼻式水平方向舵。 在概念设计的最终确定期间，决定使用Rubicon而不是Kerch复合体，然而，Rubicon几乎没有影响潜艇弓的布局。 此外，在中间耐用的船体中，有潜艇和伞兵的船员生活区，中央哨所等。 在发电厂的设备下取三个进料室：第七个有两个加压水反应器和蒸汽发生器; 第八，汽轮机装置，主电动机和其他一些装置; 在第九个船尾 - 传输的一些部分。 发电厂启动了两个螺旋桨。 通过环形喷嘴保护它们免受外部影响。
在717项目船只的中央坚固船体的侧面，它应该安装另外两个直径较小的船体。 他们应该放置着陆设备和部分人员。 在多个舱口的帮助下，侧船体连接到中央船体，因此可以在它们之间移动。 尽管船只本身尺寸较大，但着陆设备舱室的尺寸仍保持在748项目的水平。 它们最多可容纳20设备（每个10）或士兵数百个地方。 据报道，潜艇项目717可以携带没有装甲车的800人。 侧面坚固的船体接收了两个大直径前舱口，就像之前的748项目一样。 同时，这些兵团没有被分成两个隔间，整个着陆力被放置在一个体积中。
在创建717项目时，正是向岸边提供了登陆部队。 因此，采取了几个特征步骤。 首先，它是在侧面实心船体的前舱口前面的可伸缩斜坡。 据他说，这项技术可以上岸。 值得注意的是，当收缩时，坡道与船的轻壳完全“合并”。 因此，船头周围的流动比以前的项目要好得多。 有趣的是饲料和潜艇。 为了保护螺旋桨不与靠近岸边的底部碰撞，船尾的下部具有特定的轮廓。 结果，螺钉略高于主平面。
此外，图表显示了计划中船尾的特征形式。 其尖锐的“切割”轮廓是由于需要将相同的体积放在方向盘驱动器上，而且还需要放置两个用于倾倒地雷的管道。 具有特征末端的宽进料允许将所有必要的组件和组件进入现有体积。 管子倾倒装置开始在坚固的房屋的后面。 为了在管道中提交地雷，有一个特殊的设备。 在通过管道后，矿井从船尾舱口落下并锚定。 管道和侧面船体可以加载至378 min。 当然，在最大的地雷负荷下，潜艇不能再携带部队。
为了防止空袭，以及必要时，为了突击部队的火力支援，717项目的潜艇计划配备足够广泛的防空武器。 在砍伐之前，有一对配对的57-mm SM-24-ZIF机枪。 切割后，设计师立刻为一支同口径的单管高射炮提供了一个位置。 此外，可以在坚固的砍伐屋顶的背面安装小口径自动高射炮。 所有处于收起位置的枪都被拆除在灯罩内的特殊容器中。 没有设想导弹武器，但潜艇人员可能会收到一些便携式防空系统。
717项目的潜艇比748潜艇大得多。 它的长度估计为190，最大宽度为23米。 与此同时，由于坚固的船体和肺部配置的改进耦合，有潜力的潜艇的吃水等于整个6,8仪表。 从表面上看，新船的排水量为17600吨，水下排水量为25100。 与748项目相比，驾驶性能也略有提升。 沉没后，新船可以加速到18结。 表面速度最高可达12节点。 由于使用了之前的项目，可能的浸入深度值保持不变：240米的工作深度和最大300。 在大多数情况下，条款的自主权略有下降。
7月，造船业的船队指挥和管理部门批准了1969项目的草案版本，但发表了一些评论。 因此，需要制造一种特殊的自行式水下航行器，可以在这种船上运输并用于救援沉没潜艇的船员。 到下一个717的春天，所有的改进都已完成，项目的最终版本开始创建。 到10月份，该项目的第一个版本已经准备就绪。 3月，1970，该项目进入了最近的讨论和更正阶段。 按照海军的需要决定建造一系列五艘潜艇。 估计主要潜艇的成本为1972-120百万卢布。 随着时间的推移，建设成本应该下降到125数百万。 同样，必须减少施工时间。 在装配的船头上分配了80个月，第五个 - 49。
有趣的是，717秋季发布了造船工业部关于开始准备建造1969项目主潜艇的命令。 然而，由于若干原因，准备工作被推迟，因此，在今年的73之前，只生产了几个全尺寸的模型，并准备了文件。 据报道，长期拖延的原因是北方机械制造企业第XXUMX号店的工作量。 由于工厂提供的车间大小，50项目等船只只能在717中组装。 然而，那时正在那里建造带有战略导弹的50BDR项目的船只。 当时还有另一个大型工作室№667尚未建成。
建设时间的延误导致有潜力的潜艇的许多电子设备元件的淘汰。 因此，在1976-77中，由此产生的CDB-16和SKB-143合并的Malachite SPMBM根据当前趋势更新了该项目。 绝大多数基本电子系统已被更为现代化的系统取代，与第三代潜艇相对应。 在1977结束时，客户审核了更新的草稿并批准了它。 但是，批准后没有采取任何其他行动。 到目前为止，Sevmash已经使用了一个新的55研讨会，但是在那里建造新的两栖潜艇是不可能的。 事实是，从今年的1976开始，208项目的核火箭运输船TK-941建在新的车间，并准备铺设同一项目的第二艘潜艇。 值得注意的是，考虑开始建造717项目的第一艘船的可能性，但这样的举动意味着减少潜艇与弹道导弹组装的数量或速度。 因此，海军水手最终不得不放弃已准备好建造的项目。
***
正如我们所看到的，所有四个苏联两栖潜艇项目都保留在纸面上，或者最好是以结构各部分的几个全尺寸模型的形式存在。 其原因有几个。 首先，在制造两栖潜艇时，尤其是早期项目，一切都必须从头开始，因为世界上没有其他地方有这样的作品。 大约在美国621项目开发期间，正在制定建造类似潜艇的可能性。 根据最雄心勃勃的想法，一艘长达数米的220潜艇，38宽，排水量至少为10000吨，可以运送到2200-2250海军陆战队或数十件装备，包括装甲。 在这种情况下，计划在某些能够加速到每小时80-100英里的船上铺设着陆力量到海岸的交付。 在分析了可能性，前景以及 - 最重要的 - 技术难点后，美国海军和国际警察委员会的指挥决定继续现有的两栖舰队的发展。
苏联从未建造过单一两栖潜艇的第二个原因是工业的可能性有限。 甚至让人联想到717项目，除了在国家力量的巅峰时期创建，还没有进入该系列。 军方不得不选择建造什么：拥有战略导弹或两栖潜艇的潜艇。 结果，支持落在第一个选项上。
苏联海军没有登陆艇的第三个原因与第二个原因直接相关，从某种意义上说，这是它的先决条件。 定期在偏远地区巡逻的苏联无意先攻击任何人。 因此，两栖潜艇以及所有其他类型的两栖舰艇，如他们所说的那样，一直是巡洋舰以及战略和多用途潜艇的次要角色。 而且，直到一定时间，由于显而易见的原因，没有明确和客观的登陆艇使用概念。
最后，开发建设的复杂性，有限的资源和不太明确的前景导致了现有的结果。 多年来，海上步兵运输和着陆的主要设备仍然是大型和小型登陆舰，以及船舶和气垫船。 八十年代，两栖造船领域取得了突破：Nevskoye PKB创建了通用两栖攻击舰“11780”的项目。 不幸的是，由于政治，经济和社会灾难，它没有在金属中实施，并被添加到船舶封闭项目清单中，用于海运的运输和下船。
基于：
http://deepstorm.ru/
http://commi.narod.ru/
http://navy.su/
http://russian-ships.info/
http://dogswar.ru/
Apalkov Yu.V. 苏联舰队的潜艇1945-1991 第二卷：第二代英超联赛 - M：Morkniga，2011
北方机器制造企业仍在组装664工程总潜艇的第一批设计，但每个人都已经清楚，很快他们将不得不“针刺”切割它们。 Project 664有太多问题，无法脱离设计阶段。 无需等待项目的最终关闭，苏联海军的指挥 舰队 给了TsKB-16一个新任务。 直到1970年，由N.A.领导的设计师 要求基瑟列夫制造一艘潜艇，专为秘密运输和在没有装备的海岸着陆而设计。 此外，军事水手希望能够使用同一艘潜艇撤离或转移登陆部队。
索引“748”的新项目是在1965年度推出的，之前正式关闭了之前的开发“664”。 根据可用信息，首先布局中的748项目与之前的664类似。 然而，此时已经知道具有一个坚固壳体的电路的所有缺点。 有了所有的愿望，就不可能为它着陆提供足够的体积，也不可能放置它们以便设备和人员可以快速轻松地下船。 然而，具有一个坚固外壳的变体工作。 在验证此类计划的前景期间，造船总局提议考虑与各种核电厂合作的另外两个版本的项目。 事实是，到目前为止，两栖潜艇柴油发电厂的前景不容乐观。 此外，该办公室还要求对一艘有希望的潜艇作为地雷的使用情况进行调查。
在几个月内，TsKB-16工作人员立即准备了六个初步潜艇项目，这些项目在大量细节方面各不相同。 该项目的两个版本是主要版本，另外四个版本是在其基础上制作的。 所有这些都涉及使用不同布局的坚固外壳，不同类型的发电厂等。 作为比较的结果，选择了No.4选项，其中计划使用两个水冷反应堆和坚固壳体的原始布局。 根据选定的初步草案，748潜艇将同时并排三个实心船体，水平并排。 在这种情况下，可以在没有特殊问题的情况下在船本身和部队隔间之间分配内部容积，以及确保船的相对较小的高度。 此外，当在两个侧船体上放置突击力时，可以将使用像621项目这样的方案的速度卸载和加载突击力两倍。
在一个坚固的大直径套管中间，计划放置所有必要的单元。 实际上，中央耐用船体是当时常规潜艇的相应部分，分为十个舱室。 在鼻子部分，它应该安装一个水声复合体“Rubicon”或“刻赤”，以及四个口径为533毫米的鱼雷发射管。 由于登陆部队的所有体积都位于中央建筑物之外，因此可以将14鱼雷弹药安装在第一个舱室中。 如有必要，船舶项目748可以登船，而不是鱼雷，而是地雷。 在武器舱后面，他们为船员和登陆部队以及中央哨所安置了生活区。 潜艇中央船体的尾部部分被赋予能量系统的元件和运行的发动机。 发电厂采用双轴方案。
将另外两个直径较小的直径放置在耐用中壳的侧面。 为了提高船体在坚固的舷侧船体损坏时的生存能力，将每个船体都由带有密封门的舱壁分成两个隔间。 这三个军团通过过渡相互联系，因此着陆不仅可以降落在战斗车辆上，而且可以降落在装备精良的驾驶舱中。 项目748的职权范围要求能够与机组人员一起运送多达1200名士兵或多达20件设备。 作为降落潜艇的标准载荷，由470人的海军陆战队的加强营组成，三个轻型 短歌 PT-76，两辆BTR-60P装甲运兵车以及六枚公司迫击炮。
该设备必须以自己的力量装载到潜艇上。 为此，提供货物建筑物的通风，以及两个坡道。 在船体前部之前，建议制造两个旋转结构，人们在着陆完成时必须沿着这两个旋转结构行进。 在收起的位置，斜坡向上并向后倾斜，放置在相应的窗户中，轻巧的车身，关闭设备的斜坡。 由于货物强大的船体具有足够大的直径，因此计划装载和卸载船的前货舱舱口是双重的：一个盖子位于船体外部，第二个 - 内部。
项目748显示，船首的轻型船体具有独特的轮廓。 多亏了他们，船才可以靠近海岸，甚至趴在船头上。 鉴于两栖登陆的特殊性-用于防御 航空 敌人-计划为这艘船配备两门57毫米口径的高射炮。 此外，在项目的后期阶段，考虑了为潜艇配备防空导弹系统的可能性。 提议使用的导弹的确切类型尚不清楚，但是有有关发射器位置的信息。 在操舵室后方，反应堆舱室前面最多可设置24个竖井。
以草案的形式，有前途的着陆潜艇的长度为153，宽度为21,2米。 在地面位置，船的位移等于11000吨，在水下 - 16600吨。有趣的是，由于使用了原有的三个坚固船体方案，实现了相对较小的6米吃水。 这个参数的这个值应该对潜艇的两栖能力产生有益的影响。 根据计算，表面上的最大速度应该在10-12节点的水平，在海底 - 高达17。 潜艇可以在深达240米的深度运行，必要时可以降至300。
根据748项目，这艘有前途的潜艇的船员由80人员组成。 他的预备足以让他们在80天的徒步旅行。 在突击部队的运输过程中，自治权减少到一个月。 如果有人受伤，船只可以航行不超过8-10天。
748项目的开发始于8月的1965，并且已经在12月，TsKB-16的设计者向车队指挥官提交了文档的初步版本。 在审查和仔细分析期间，海军代表在项目中发现了优点和缺点。 凭借其所有优势，748项目并非没有缺点。 但是，许多问题需要进一步研究，而此时的CDC-16无法处理它们。 因此，海军的指挥决定以目前的形式关闭该项目，并利用其上的发展形成一艘能够运载货物和部队的新型通用潜艇的形象，以及安装雷场。
РџСЂРѕРμРєС，717
对两栖潜艇现有项目的分析持续了数月。 仅在8月份，造船总局1967准备了新项目的要求。 这次，TsKB-16的员工需要考虑664和748项目的大部分发展，以及矿工“632”。 利用这些项目的技术解决方案，计划建造一种新的多功能空中运输潜艇。 新项目的船只的主要目标是获得“717”号码，其目的是运送士兵，装备，弹药等。 有可能自卸，包括在无准备的海岸上。 因此，新型潜艇既可以用作登陆舰也可以用作武器运输。 最后，717项目意味着为潜艇配备设置雷场所需的设备。 事实上，该项目的技术任务需要再次制造能够同时执行多项任务的潜艇。 当然，所有以前的类似项目都已关闭，但这次应该使用收到的所有信息和可用的技术。 因此，717项目的未来看起来非常真实。
和以前一样，在初步设计期间，考虑了整体布局的三个选项。 根据他们对前景的比较和分析结果，他们选择了一个带有三个固体外壳的方案，如748项目和664项目之类的发电厂。 对相当旧的664项目广泛使用基础工作是由于车队要求简化开发过程，包括通过使用与相关企业的现有连接。 值得注意的是，这种方法是合理的：717项目的草案版本已经在1968的春天准备好了。
与748项目一样，717项目同时使用了三个强大的机箱。 中央的直径较大，包含船的所有主要骨料。 总体而言，其布局与之前的项目类似。 六枚533-mm鱼雷发射管配备18鱼雷弹药，刻赤水声复合体天线，以及带驱动器的鼻式水平方向舵。 在概念设计的最终确定期间，决定使用Rubicon而不是Kerch复合体，然而，Rubicon几乎没有影响潜艇弓的布局。 此外，在中间耐用的船体中，有潜艇和伞兵的船员生活区，中央哨所等。 在发电厂的设备下取三个进料室：第七个有两个加压水反应器和蒸汽发生器; 第八，汽轮机装置，主电动机和其他一些装置; 在第九个船尾 - 传输的一些部分。 发电厂启动了两个螺旋桨。 通过环形喷嘴保护它们免受外部影响。
在717项目船只的中央坚固船体的侧面，它应该安装另外两个直径较小的船体。 他们应该放置着陆设备和部分人员。 在多个舱口的帮助下，侧船体连接到中央船体，因此可以在它们之间移动。 尽管船只本身尺寸较大，但着陆设备舱室的尺寸仍保持在748项目的水平。 它们最多可容纳20设备（每个10）或士兵数百个地方。 据报道，潜艇项目717可以携带没有装甲车的800人。 侧面坚固的船体接收了两个大直径前舱口，就像之前的748项目一样。 同时，这些兵团没有被分成两个隔间，整个着陆力被放置在一个体积中。
在创建717项目时，正是向岸边提供了登陆部队。 因此，采取了几个特征步骤。 首先，它是在侧面实心船体的前舱口前面的可伸缩斜坡。 据他说，这项技术可以上岸。 值得注意的是，当收缩时，坡道与船的轻壳完全“合并”。 因此，船头周围的流动比以前的项目要好得多。 有趣的是饲料和潜艇。 为了保护螺旋桨不与靠近岸边的底部碰撞，船尾的下部具有特定的轮廓。 结果，螺钉略高于主平面。
此外，图表显示了计划中船尾的特征形式。 其尖锐的“切割”轮廓是由于需要将相同的体积放在方向盘驱动器上，而且还需要放置两个用于倾倒地雷的管道。 具有特征末端的宽进料允许将所有必要的组件和组件进入现有体积。 管子倾倒装置开始在坚固的房屋的后面。 为了在管道中提交地雷，有一个特殊的设备。 在通过管道后，矿井从船尾舱口落下并锚定。 管道和侧面船体可以加载至378 min。 当然，在最大的地雷负荷下，潜艇不能再携带部队。
为了防止空袭，以及必要时，为了突击部队的火力支援，717项目的潜艇计划配备足够广泛的防空武器。 在砍伐之前，有一对配对的57-mm SM-24-ZIF机枪。 切割后，设计师立刻为一支同口径的单管高射炮提供了一个位置。 此外，可以在坚固的砍伐屋顶的背面安装小口径自动高射炮。 所有处于收起位置的枪都被拆除在灯罩内的特殊容器中。 没有设想导弹武器，但潜艇人员可能会收到一些便携式防空系统。
717项目的潜艇比748潜艇大得多。 它的长度估计为190，最大宽度为23米。 与此同时，由于坚固的船体和肺部配置的改进耦合，有潜力的潜艇的吃水等于整个6,8仪表。 从表面上看，新船的排水量为17600吨，水下排水量为25100。 与748项目相比，驾驶性能也略有提升。 沉没后，新船可以加速到18结。 表面速度最高可达12节点。 由于使用了之前的项目，可能的浸入深度值保持不变：240米的工作深度和最大300。 在大多数情况下，条款的自主权略有下降。
7月，造船业的船队指挥和管理部门批准了1969项目的草案版本，但发表了一些评论。 因此，需要制造一种特殊的自行式水下航行器，可以在这种船上运输并用于救援沉没潜艇的船员。 到下一个717的春天，所有的改进都已完成，项目的最终版本开始创建。 到10月份，该项目的第一个版本已经准备就绪。 3月，1970，该项目进入了最近的讨论和更正阶段。 按照海军的需要决定建造一系列五艘潜艇。 估计主要潜艇的成本为1972-120百万卢布。 随着时间的推移，建设成本应该下降到125数百万。 同样，必须减少施工时间。 在装配的船头上分配了80个月，第五个 - 49。
有趣的是，717秋季发布了造船工业部关于开始准备建造1969项目主潜艇的命令。 然而，由于若干原因，准备工作被推迟，因此，在今年的73之前，只生产了几个全尺寸的模型，并准备了文件。 据报道，长期拖延的原因是北方机械制造企业第XXUMX号店的工作量。 由于工厂提供的车间大小，50项目等船只只能在717中组装。 然而，那时正在那里建造带有战略导弹的50BDR项目的船只。 当时还有另一个大型工作室№667尚未建成。
建设时间的延误导致有潜力的潜艇的许多电子设备元件的淘汰。 因此，在1976-77中，由此产生的CDB-16和SKB-143合并的Malachite SPMBM根据当前趋势更新了该项目。 绝大多数基本电子系统已被更为现代化的系统取代，与第三代潜艇相对应。 在1977结束时，客户审核了更新的草稿并批准了它。 但是，批准后没有采取任何其他行动。 到目前为止，Sevmash已经使用了一个新的55研讨会，但是在那里建造新的两栖潜艇是不可能的。 事实是，从今年的1976开始，208项目的核火箭运输船TK-941建在新的车间，并准备铺设同一项目的第二艘潜艇。 值得注意的是，考虑开始建造717项目的第一艘船的可能性，但这样的举动意味着减少潜艇与弹道导弹组装的数量或速度。 因此，海军水手最终不得不放弃已准备好建造的项目。
***
正如我们所看到的，所有四个苏联两栖潜艇项目都保留在纸面上，或者最好是以结构各部分的几个全尺寸模型的形式存在。 其原因有几个。 首先，在制造两栖潜艇时，尤其是早期项目，一切都必须从头开始，因为世界上没有其他地方有这样的作品。 大约在美国621项目开发期间，正在制定建造类似潜艇的可能性。 根据最雄心勃勃的想法，一艘长达数米的220潜艇，38宽，排水量至少为10000吨，可以运送到2200-2250海军陆战队或数十件装备，包括装甲。 在这种情况下，计划在某些能够加速到每小时80-100英里的船上铺设着陆力量到海岸的交付。 在分析了可能性，前景以及 - 最重要的 - 技术难点后，美国海军和国际警察委员会的指挥决定继续现有的两栖舰队的发展。
苏联从未建造过单一两栖潜艇的第二个原因是工业的可能性有限。 甚至让人联想到717项目，除了在国家力量的巅峰时期创建，还没有进入该系列。 军方不得不选择建造什么：拥有战略导弹或两栖潜艇的潜艇。 结果，支持落在第一个选项上。
苏联海军没有登陆艇的第三个原因与第二个原因直接相关，从某种意义上说，这是它的先决条件。 定期在偏远地区巡逻的苏联无意先攻击任何人。 因此，两栖潜艇以及所有其他类型的两栖舰艇，如他们所说的那样，一直是巡洋舰以及战略和多用途潜艇的次要角色。 而且，直到一定时间，由于显而易见的原因，没有明确和客观的登陆艇使用概念。
最后，开发建设的复杂性，有限的资源和不太明确的前景导致了现有的结果。 多年来，海上步兵运输和着陆的主要设备仍然是大型和小型登陆舰，以及船舶和气垫船。 八十年代，两栖造船领域取得了突破：Nevskoye PKB创建了通用两栖攻击舰“11780”的项目。 不幸的是，由于政治，经济和社会灾难，它没有在金属中实施，并被添加到船舶封闭项目清单中，用于海运的运输和下船。
基于：
http://deepstorm.ru/
http://commi.narod.ru/
http://navy.su/
http://russian-ships.info/
http://dogswar.ru/
Apalkov Yu.V. 苏联舰队的潜艇1945-1991 第二卷：第二代英超联赛 - M：Morkniga，2011
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