外交官(日本):Su-27SK对SAAB JAS-39C Gripen。 解析开放数据

外交官(日本):Su-27SK对SAAB JAS-39C Gripen。 解析开放数据

Su-27SK PLA空军和JAS-39C泰国皇家空军在“鹰击2015”演习中


我们为您提供翻译 文章 里克·乔(Rick Joe),弗兰克斯(Flankers)[1]与格里芬(Gripen):2015年16月2020日在日本外交官发行的《鹰击》演习中发生了什么。 本文专门分析中国空军的Su-27SK与泰国皇家空军的SAAB J-39C Grippen战斗机之间的空战训练。 简要地说,这些演习以及Su-27SK与瑞典制造的战斗机作战的结果已经在国内媒体上报道。 在“军事评论”上-两次: 时间 и 。 但是,乔的文章中充斥着许多国内读者未知的细节。

以下所有文字均为Rick Jow的文章。


В течение последних нескольких месяцев военные и 航空 СМИ сообщали о лекции лётчика-испытателя ВВС Народно-освободительной армии Китая (ВВС НОАК) Ли Чжонхуа, прочитанной в декабре 2019 года в Северо-Западном политехническом университете в Шэньси[2]。 该讲座以非同寻常的方式详细介绍了解放军空军在泰国举行的“鹰击” 2015演习期间所获得的经验,泰国皇家空军与解放军空军展开了激烈的竞争。 解放军空军派出Su-27SK参加演习,泰国皇家空军派出SAAB JAS93C Gripen(Gripen-C)。


飞机的相对尺寸是可见的。

关于过去演习结果的一些评论包括将结果推算到Su-27家族或中国J-11的其他飞机的能力上[3] 或得出有关PLA空军飞行员的能力和训练的结论。

拟议的文章描述了参与演习的飞机的功能,并牢记这些能力来介绍这些演习的结果。

Su-27SK和Gripen-C


如果不获得所涉及飞机的详细比较以及战斗的任务和条件,很难评估演习的结果。 不幸的是,要确定任务的功能和在这些练习中进行的个人练习相当困难,并且尽管李的讲座提供了解决了各种任务的信息,但没有关于这些任务的确切信息。

尽管如此,该演讲还是对Gripen-S与Su-27SK的对抗作了比较详细的比较,由此得出。

中距离(视觉可见性)距离内作战飞机的比较 (第一个参数是JAS39C-第二个参数Su-27SK。-近似转换器)[4]:

指定距离的导弹:AIM-120,射程80 km-RVV AE,射程50 km。

雷达:侦测范围为160公里,可追踪10个目标-120公里和10个目标。

飞机EPR:Gripen为1,5-2米-Su-10SK为12-27米。

同时发射的目标数量:“鹰狮”(Gripen)为4个-Su-1SK为27个。

EW工作站:一个内置容器,最多两个容器-一个容器。

被拖走的虚假目标:“鹰狮”拥有,Su-27SK没有。


拖曳假目标雷神


台风战士拖了一个虚假的目标

被动错误目标:两架飞机上的红外陷阱和偶极反射器。

预警系统的功能:“鹰狮”-雷达暴露(STR),敌人发射导弹,火箭接近时; Su-27SK-STR和有关火箭接近的警告。

自动化的信息交换渠道:Gripen 2个-Su-1SK 27个。

飞行员的夜视系统:Gripen拥有,Su-27SK没有。

近距离(在可视范围内)战斗中飞机的比较。 某些参数不是数值,而是用“满意”,“好”,“优秀”来表示。 [5].
最大过载:鹰狮+ 9 / -2g-Su-27SK + 8 / -2g[6].

发动机的推力:“良好”-“出色”。

完善的航空电子设备:“优秀”-“令人满意”。

稳定逆转率:“好”-“优秀”。

不稳定的掉头速度:“优秀”-“令人满意”。

短程导弹:AIM-9L-“良好”,P-73-“优秀”[7]

目标指示和指示的头盔系统:“优秀”-“良好”。

主要因素:

战斗半径:900 km-1500 km。

空中加油的可能性:“ Gripena”拥有它,而不是Su-27SK。

作战负荷:6吨-4吨。

执行的任务:空战,对地面目标的打击,空中侦察-仅空战[8].

有了所有这些信息,您就可以开始分析两架飞机的优缺点。

“鹰狮S”由于其雷达目标的探测距离(Su-160SK为120公里,而Su-27SK为80毫米),导弹的最大发射距离(50公里对27公里)以及在同时攻击四枚导弹的能力方面,在远距离作战中具有优势。目标,而不是SuSK中的一个目标。

总的来说,航空电子Gripena的所有功能都大大超过了Su-27SK。 他在不稳定的掉头速度方面也具有优势。 Su-27SK具有出色的牵引力,稳态转弯速度和出色的R-73导弹,其潜力可通过Slit-3M原始但有效的头盔式目标指定系统来实现。

因此,飞机的优缺点可以描述如下:

总体而言,格里芬在远程战斗,电子战系统,通讯,飞行员态势感知以及用于自动信息交换的无线电信道方面大大超过了Su-27SK;它具有更先进的航空电子设备和驾驶舱设备;

-飞机在其“战斗”范围内彼此优越;

-Su-27SK在发动机推力,机动性方面具有优势,并具有用于近战R-73的更有效的导弹,这种优势在使用头盔式瞄准系统时得以实现。

武器和航空电子设备的价值


在您查看《鹰击》 2015年的结果之前,研究Su-27SK在中国服役中的年龄和能力可能会很有用。 Su-27SK也是在中国组装的J-11A,是90年代初从俄罗斯进口的PLA空军中的第一架第四代战斗机。

但是,从那时起经过了几十年的服役,Su-27SK的升级已达到了最小限度,例如,能够使用RVV-AE导弹(它们没有以原始形式使用),关于敌方导弹接近的警告系统以及对驾驶舱设备的一些小更新。

所有其他系统-雷达,一般航空电子设备,电子战系统,信息交换系统和 武器,远远落后于其他现代第四代战斗机,更不用说4+代战斗机了。

战斗机的“第四代”可以分为几个子代,反映了其航空电子设备,武器,传感器和通信系统的能力水平。 下面的列表显示了一些示例:

-“第四代早期”-例如F-14A,F-15A,Su-27SK / J-11A;

-“现代第四代”,例如F-15C,J-11B,J-10A和“ Gripen-S”(JAS39C,泰国皇家空军正在服役。-大约翻译机);

-4代以上,例如F-15EX,F-16V,J-16,J-10C和Gripen-E。

因此,由于现代化的失败,J-11A / Su-27SK属于“第四代早期”,可以很容易地将其定义为解放军空军中最老旧,效率最低的第四代战斗机。 即使是现代化的第三代战斗机,例如J-4DF(配备现代的第四代雷达和远程有效PL-3导弹),也很容易在战斗中同等地击败Su-8SK飞机状况。

结果概述


任何人都可以预料到,作为现代化的第四代战斗机,“鹰狮”将在远距离,视觉检测范围之外以及需要更好协调和情境的任何群战中,比Su-4SK的战斗得分明显优越。意识。 基于Gripen在敌人探测系统,远程武器,小型EPR,电子战系统和航空电子设备方面的压倒性优势,可以很容易地预见到这些结果。 飞行员培训的水平对弥合如此巨大的技术鸿沟影响最小。

有人可能会期望Su-27SK在近战中具有优势,在那里他可以依靠R-73导弹的优势以及在机动性和LTX方面的优势,而敌人则无法像远距离那样清楚地实现技术优势。 技术优势在此类战斗中的意义要小得多,这使得培训飞行员对抵消技术失衡的影响更为重要。

鹰击2015演习的结果与上述逻辑完全一致,尽管Su-27SK在机动战斗中显示出如此优越的胜利,以至于没人能想到[9]。 这次成功归功于PLA空军的R-73导弹和与J-10家族飞机进行的战斗训练中的飞行员训练。

结论是什么?


“ Eagle Strike 2015”的结果-严格确认具有最好的航空电子设备,雷达和其他传感器,通信,电子战和武器的飞机可以在远程战斗和群战中安排响亮的溃败,这需要在团体和态势感知方面进行高度互动。

格里彭在此类战斗中的优势并不出乎意料,但是,这些结果无法将Su-27家族整体描述为低空作战。 最后,Su-27SK是世界上所有Su-27变体中最古老的飞机之一,功能最小,并且随后的许多Flanker变体都获得了明显改进的武器,雷达系统以及探测,通信,电子战和航空电子系统一般而言。

中国人民解放军空军配备Su-30MKK / MK2多用途战斗机,即国产J-11B / BS空中征服战斗机。 最新的J-16战斗机,装有AFAR和PL-15导弹。

但是,说解放军空军没有从过去的演习中汲取任何教训是错误的。 根据内部信息以及120月原始幻灯片的信息,用中文撰写的文章指出了诸如漏洞,例如在群战中缺乏态势感知能力以及无法承受模拟远程导弹的漏洞,根据模型中使用的已知参数,它们的最后一个类似于AIM。 安拉姆。

情境意识中的漏洞也可以归因于劣质的[对手]检测系统 (包括雷达-大约翻译器),用于在驾驶舱内显示信息的工具以及Su-27SK飞机的通讯和信息交换手段,尽管从中国的演讲中可以得出一些期望,即中国飞行员将能够克服这一技术差距[10].

总体而言,解放军空军在过去的“鹰击” 2015演习中所采用的观点侧重于参加训练战的中国人员的素质。 不必认为这是出乎意料的,因为解放军空军并不经常参加国际空中演习,这使每次此类会议都是宝贵的训练机会。

此外,别忘了解放军空军正从2010年代开始进行战斗训练体制的大规模变革,而讨论的高峰期恰在2015年鹰击事件发生时。

可以特别强调将“ 2015年鹰击”的结果与中国飞行员的培训联系起来,以加强战斗训练并改进课程和方法。

解放军空军的外国演习


直到2010年,解放军空军几乎没有与外国军事人员进行大规模的演习。 在2010年代,解放军空军参加的演习是在巴基斯坦的沙欣演习,定期演习“鹰击”演习以及参加了一些俄罗斯Aviadarts比赛。 土耳其空军安纳托利亚老鹰队还进行了一次演习。

值得一提的是,解放军空军向安那托利亚老鹰队(Anatolian Eagles 2010)发送了相同的Su-27SK,但遭到现代化的F-4E的反对,尽管演习的正式结果尚未公布,但有传言称Su-27SK的执行不力。 值得指出的是,解放军空军使用的Su-27SK演习与后来的2015年鹰击演习中使用的演习相同,自2010年以来,土耳其空军不再进行演习。

考虑在空军演习中使用Su-27SK背后的合理原因是有道理的,而解放军空军从未与之互动过。 由于Su-27SK是中国军械库中最弱的第四代战斗机(在2010年,2015年和今天),将其发送到演习中可能反映出解放军不愿透露有关更多现代战斗机的敏感信息。 从后来的“鹰击”演习可以看出,中国派出了更高效,更现代化的J-10A和J-10C战斗机,这可能反映出人们对日益发展的军事关系的相互信任有所增加。

当然,由于解放军空军与世界各地的几支空军进行了演习,因此很难得出一个明确的结论,即这些猜测是正确的。 但值得一提的是,在与巴基斯坦的沙欣演习中,考虑到长期的军事和地缘政治关系,解放军空军使用了从4代以上战斗机到预警机的各种新系统,而且从采用之日起通常不会长期拖延。

关于未来的一点


2015年“鹰击”演习的介绍为解放军空军参与泰国皇家空军的首次演习提供了非常有用且罕见的细节。 尽管演讲的细节为讨论参加演习的飞行员的缺点提供了基础,但对发生的事情的一些英语解释包含了对后果规模的明确重新评估。 特别是,很难忽略远程战斗和集体战斗的估计,这主要取决于飞机的技术水平,并在最小程度上取决于飞行员的训练。

在随后的``鹰击''演习(2017年,2018年和2019年)中,解放军空军使用的J-27A战斗机比Su-10SK更先进,最后在2019年使用J-10C。


中国轻型战斗机J-10C

这些教导的传言表明,中国人取得了更好的成绩,特别是使用J-10C。 不幸的是,解放军空军不太可能对外公开所有后续演习的详细分析。

里克·乔(Rick Joe),《外交官》(日本),16年2020月XNUMX日

译者的后记


Истребитель SAAB JAS 39 «Грипен» в варианте «С» сегодня вполне можно рассматривать как некий «условно средний истребитель Запада». В этой связи результаты боёв Су-27 против подобной машины представляют для нас огромный интерес. Хотя Су-27 на сегодня уже считается устаревшим самолётом и не производится серийно, в ВКС ещё остаются десятки таких самолётов, есть они и в морской авиации.

他们中的一半以上没有经历过航空电子设备的重大现代化改造,在与西方飞机的战斗中将以与中国战斗机相同的方式展现自己。 后者在很远的距离输掉了100%的战斗。 文章的作者正确地指出,在这样的战斗中,对飞行员的培训至关重要,飞机及其武器的战术和技术特性至关重要。

从理论上讲,有几种解决飞机过时问题的方法。 首先是用新飞机平庸地替换。 这是最可靠的方法,这是国防部在过去几年中所做的,但是这个过程仍然不是瞬时的。 此外,我国正在面临客观的经济困难,这种困难不会很快消失。

第二种方式是现代化。 但是根据现有的信息,国防部认为将Su-27升级到现代水平并不合理。

有趣的是对飞机进行部分现代化改造,而不需要昂贵地更换雷达和更改电气系统(其成本加在一起导致拒绝继续升级Su-27),但要更新信息传输系统和驾驶舱设备,并使飞机能够根据另一架飞机的雷达数据使用武器。 然后,一架Su-35或MiG-31将能够制造多架Su-27,它们能够向他们自己甚至无法检测到的目标发射导弹。 这种模式也“伪装”了战斗机,因为从原理上讲,即使使用导弹,它也不包括自己的雷达。 美国人在许多F-35A和第四代战斗机中成功使用了这种方法。

另一种可能性是在Su-27中集成电子战系统,这使您可以将导弹从ARLGSN转移到飞机上,偏离航线。 敌人的发射距离优势将无济于事,他将被迫在近距离战斗中收敛,正如中国的例子所示,他很可能惨败。

没有技术方法-要实现这样的员工工作文化,在计划作战行动时将无法派出显然无法赢得胜利的飞机,而只能将Su-27用于可行的任务-寻找敌人的反潜飞机,击败其攻击战斗机结合现代战斗机等 由于人为因素,这是最不可靠的方式,充满了将飞行员送去屠杀的麻烦。 虽然这是一个出路。 但不是在我们的条件下。

一种或另一种方式是,战斗人员无法解决过时的问题,甚至无法抵抗空降部队中的格里彭类型的中农。 在我们的国家中忽视航空发展的例子 故事 有。 这个价格太可怕了。 我们希望这个问题能尽快得到解决。

翻译笔记


[1]“侧卫”(侧卫,从侧面攻击)-美国空军,北约和其他几个国家的Su-27家族飞机的代号。

[2]这所教育机构是中国空军和飞机工业的人才锻造。 定期地,他的学生甚至参与实际战斗机的设计,例如Q-5攻击机就是这种情况。

[3] J-11-飞机家族,其第一个版本是Su-27SK中国组装。

[4]所有技术规格均由本文的作者提供,并用他的话说,取自原始的中文幻灯片。 文章中提到的TTX与俄罗斯联邦出版的TTX明显不同。

[5]在“平均”,“有能力”,“强”一词中。 翻译这些单词时,它们被俄语读者熟悉的评估所代替,但含义没有改变。

[6]最大过载的差异是无原则的,几乎没有战斗飞行员能承受9g的重量。 8g和9g之间的餐桌优势几乎没有。

[7]在这里,我们必须考虑到响尾蛇,即使是最新的响尾蛇,也显示出自己甚至无法抵抗老式的家用红外陷阱的事实。 这很好地表明了美国F / A-22对叙利亚Su-18的击落。

[8] Su-27SK可以使用非制导武器打击地面目标。

[9]关于演习中战斗次数和结果的数据是相互矛盾的,并且在不同的来源中差异很大。 众所周知,中国人毫无例外地在最后的距离上输掉了战斗,但是对于短距离战斗,一些消息来源却给了他们86%的胜利。 无论如何,所有专家和观察员都对PLA空军Su-27SK在近战中的压倒性优势有信心。

[10]试图弥补人为因素造成的设备问题并非解放军空军独有。 美国空军有一项特殊的战术技术开发计划,通过该计划,F-16飞行员可以与Su-27的出色机动性进行战斗。 F-16和Su-27之间的一次此类战斗是在内华达州偶然偶然目击者拍摄的,这张照片轰动了媒体。 很难说美国人取得了什么效果。 在此类战斗中诞生并击中新闻界的一些技巧看起来很危险,尽管它们增加了获胜的机会。
作者:
使用的照片:
里克·乔(Rick Joe)的Twitter,AsianDefenceBlog,吉安·卢卡·昂尼斯(Gian Luca Onnis),雷神公司,中国
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119 评论
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  1. zyablik.olga 20 April 2020 04:54
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    这篇文章当然很有趣,尽管在某些地方很混乱。
    至于Su-27,PLA空军中所有可用的Su-27SK于2019年退役,而俄罗斯空军中Su-27SM / SM3相对于Su-30SM / M2和Su-35S的份额相对较小。 还应该理解,我们的大多数Su-27SM是在80年代末和90年代初建造的现代化机器,而且飞行时间不长。
    1. timokhin-AA 20 April 2020 09:16
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      有几十架未升级的Su-27。
      1. zyablik.olga 20 April 2020 09:32
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        引用:timokhin-aa
        有几十架未升级的Su-27。
        Su-27P基本生活在停车场。
        1. timokhin-AA 20 April 2020 09:38
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          是的,那不是事实。 至少在同一海军航空中。
          1. zyablik.olga 20 April 2020 10:01
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            在哪里,多少钱? 这些机器非常磨损,其航空电子设备长期未能满足现代要求。 在远东地区,很长一段时间以来都没有一架现役的Su-27P。 no
            1. 西里尔G ... 26 April 2020 10:44
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              在KOR中,至少有18个海军S / P / UB单位,我认为它们会再增加10个,对于部署到689个IAP的IAE。 克里米亚有十二打,但空军有十二个。
              1. zyablik.olga 26 April 2020 13:18
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                西里尔(Cyril),实际上有多少人处于飞行状态,他们有多少次飞到空中? Su-27SM早已重做了具有足够滑翔机资源的机器。
                1. 西里尔G ... 26 April 2020 17:01
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                  首先,我可以说一件事:最初计划的是对SM36中的27 Su-3进行现代化改造,并在12-2010 Su-2011SM27中新建3架。 该程序总共停止在24个! 也就是说,为了进行新板的建造而进行了现代化建设。
                  新的Su-27 / 30/34/35系列飞机在10年内共接收了约350架多用途战斗机-12架Su-27SM3、20架Su-30M2,约100架Su-30SM,90架Su-35、120架Su-34。 每年平均30-40板。
                  关于Su-27S / P。 他们在90年代和零岁的时候基本上是在开玩笑,由于这个原因,他们没有在公共资源上花费太多。 此外,CWR仍在生产中。 我将举一个例子。 Su-27UB,bn102。建于1989年。 在2000年,资源飞到了CWR,并开了一个已经16岁的玩笑! 2017年,维修工作完成后,他飞往了契卡洛夫斯克。 至少40 Su-27S / P的被叫数字应该被认为是绝对现实的。 正如我在海军(KOR)和克里米亚所写的那样,它们肯定是。 此外,在高级军官以前用来支持突袭的团中,可能有2-3的一定数量的可用兵种。 但是这是猜测。
                  他们可以提供多少服务。 原则上,大约十年,他们还不着急注销它们。 也许一段时间后,Su-10S / P将通过最低限度的现代化工作来推动实地工作。 “ hephaestization”
                  事情是这样的。
  2. Horst78 20 April 2020 05:15
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    最后,Su-27SK是世界上所有Su-27变体中最古老的飞机之一,功能最弱。
    好吧,值得一提的是Su-27SK是一项出口改装,即 “剥离下来。” 此外,“ Sukhoi”的做法是提供特定的修改(包括进口系统)。 例如,存在将T-90出口到印度和阿尔及利亚的情况。 阿尔及利亚没有节省设备,并且完全满意,而印度教徒则抱怨说“天气很热,坦克正在变热”。 那时似乎已经考虑到“他们的不能”。
    1. EvilLion 20 April 2020 08:54
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      为什么要剥离下来? 这些机器已经在90年代至2000年代初交付,然后才保留了最好的机器。
      1. timokhin-AA 20 April 2020 09:03
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        九十年代初。 他们的空军版本与之前的版本有所不同,它们不仅标出了“ K”指数,而且这些差异不会影响飞机与现代战斗机进行空战的能力。
      2. Horst78 20 April 2020 09:28
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        Quote:EvilLion
        为什么要剥离下来?

        所以我写了
        Sukhoi的做法是提供特定的修改(包括导入系统)
  3. 节俭 20 April 2020 05:32
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    我确信我们的MO从这些信息中得出了结论。 另外,我希望随着时间的流逝,我们将用Su27替换旧的Su35,以便在实际战斗中,中国飞行员在夏天获得的未经升级的无牌Su飞机没有的“结果”。 ..
    1. svp67 20 April 2020 05:48
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      Quote:节俭
      我确信我们的MO将根据这些信息得出结论。

      它得出了结论,但他没有从中得到更多的钱。
    2. EvilLion 20 April 2020 08:56
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      Su-27SK中文是完全许可的。 至于J-11,则由设计局负责。 苏霍伊对其质量不承担任何责任,他们放了交叉眼睛的雷达,然后走了,使火箭飞过一公里,然后发了泡沫。
    3. timokhin-AA 20 April 2020 09:04
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      MO正在改变战斗机以换用新的战斗机,但是这个过程至少要持续五年,在这五年中,可能会发生很多事情。
  4. 维塔vko 20 April 2020 05:55
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    奇怪的是,作者没有看到与这些战斗机的开发日期有关的明显事实,特别是Su-27于1977年首次飞行,而SAAB JAS-39C于1988年进行了飞行,后者是在现代化版本中进行比较的。 比较JAS-39和Mig-35会更正确。 遗憾的是,中国没有在演习中使用像An-2这样的东西,所以作者本来会更“有趣”。
    1. tlauikol 20 April 2020 08:39
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      J11自2000年代开始供货
    2. timokhin-AA 20 April 2020 09:04
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      作者直接写了这个。 您在评论前已阅读。
    3. ole1 20 April 2020 12:22
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      使用Mig 35,您应该在最新的最新版本E中比较JAS 39,该版本显着超过版本C。但是,在这里,该比较可能会支持JAS 39 E / D
      1. 滴滴涕 23 April 2020 21:14
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        Quote:ole1
        使用Mig 35,您应该在最新的最新版本E中比较JAS 39,该版本显着超过版本C。但是,在这里,该比较可能会支持JAS 39 E / D

        您需要根据您的哪种MiG-35进行比较? 那些6号飞机将在俄罗斯联邦服役?
        1. ole1 24 April 2020 00:18
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          是的,Mig 35-没有AFAR,但没有新的OLS,那么,修改E中也不再有Gripenovs。
          1. 滴滴涕 24 April 2020 03:37
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            好吧,不要告诉。 鹰狮已经在5个国家/地区使用。 但是从未想到过MiG-35。 他尚未成为多功能战斗机。 虽然买家会。 我认为,同一架阿30,阿塞拜疆,乌兹别克斯坦,白俄罗斯,至少在领土上是多余的。 如果向MiG讲授加空战的知识,使其能够至少在Su-24 / MiG-27的水平上在地面上工作,那么这种飞机就没有价格了。
            1. ole1 24 April 2020 09:39
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              我只是在谈论Gripen E,该系列自2020年以来一直在使用,Gripen E与Gripen C的不同之处与Su 27中的Su 35相同。不同的滑翔机,不同的发动机,不同的航空电子设备
    4. 瓦西里 20 April 2020 12:49
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      更重要的是,我们正在谈论的是Gripen-NG的最新修改,该修改只是在向前发展,并且从那里获取了提供Gripen如此优越性能的无线电电子设备的所有参数。 所以说2017年与1977年比较正确。
      1. tlauikol 20 April 2020 13:44
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        是的,但演习涉及的不是禽流感,泰国人也没有那么强大。 尽管如此,计分板上的结果
      2. ole1 20 April 2020 18:08
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        修改NG实际上是E的修改,只是名称不同。

        根据泰国鹰嘴豆有加油选项的事实来判断-根据英语维基百科,这对应于2002-2008年发布的鹰嘴豆C Batch III的修改。 也就是说,Su 27 SK(1980年代的水平+推出RVV-SD的最低现代化要求)与Gripenes之间存在15个差异,而Gripenes在近战中被击败

        至于远程战斗的结果,问题是它们是如何计算的。 有人认为获胜只是为了捕获发射amraam或RVV-SD的目标。 好吧,由于amraam的射程比RVV-SD的射程长,因此结果显而易见。

        Gripen C雷达的表格范围令人惊讶,达到了160公里,正如我记得在C变型中提到的那样,它有一个低功率缝隙天线。 英文Wiki实际上提供了120 km的范围
        1. 瓦西里 20 April 2020 20:17
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          我同意。 以印度和巴基斯坦之间最近的冲突为例。 一个非常真实的“战争游戏”。 配备AMRAAM的F-16战斗机无处不在,尽管它们无处不在。 印度干衣机收到有关火箭弹的警告,并躲过了所有AMRAAM,但据报道,旧的MiG-21和中巴F-17表现出更好的结果。 因此,如何考虑在寿司和狮riff的空中战斗中取得胜利的问题是一个悬而未决的问题。
        2. 西里尔G ... 26 April 2020 10:47
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          根据Broiler-787的说法,也许会达到160公里,而物理不会被欺骗。
    5. SovAr238A 20 April 2020 23:30
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      引用:Vita VKO
      奇怪的是,作者没有看到与这些战斗机的开发日期有关的明显事实,特别是Su-27于1977年首次飞行,而SAAB JAS-39C于1988年进行了飞行,后者是在现代化版本中进行比较的。 比较JAS-39和Mig-35会更正确。 遗憾的是,中国没有在演习中使用像An-2这样的东西,所以作者本来会更“有趣”。


      您应该开始意识到战争“突然”开始了...
      他们必须在“现在和现在”的机场进行战斗。
      而且不是经过多年的发展。
      我们在现代航空中真正拥有什么?
      的32 ekadriliy中只有5个是相对现代的...

      剩下的27个中队将不得不战斗...
      1. 西里尔G ... 26 April 2020 10:56
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        您是在说哪个中队吗? 谁的?
        在俄罗斯联邦,能够与严重的空中对手作战的机载飞机为100 Su-30cm,90 Su-35和至少100-110现代化的MiG-31。
        紧要关头,第二排还有另外70架MiG-29K / KUB / SMT和24架Su-27cm3。 今天,库尔斯克SMT上存在误解。 去年夏天,Su-14厘米上的30个IAP进行了重新布置。
        是的,我们的战斗机中队可能超过32个。在《勇敢传说》上,我公布了今年的数字-大约有1000架战术飞机(战斗机,IS,攻击机和战术侦察机)...。
    6. 狙击手业余 25 April 2020 06:34
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      Su-27于1977年进行首次飞行

      实际上-20.04.1981年XNUMX月XNUMX日。
  5. CruorVult 20 April 2020 06:37
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    对EPR的怀疑使我感到困惑,但更少,但前PGO却低了5倍。 此外,对滑翔机的EPR进行了比较,在实际战斗条件下,它必须携带悬挂式坦克和外部武器。
    1. EvilLion 20 April 2020 08:58
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      因此,在开发“ Gripa”时,已经存在一种隐身方式,因此他们试图降低EPR。 相同的Su-35的EPR也比Su-27低很多倍,因为起步低的效果很愚蠢,起初他们没有问这个问题,而是立即发现了许多可以改进的地方。
      1. 3danimal 26 April 2020 12:10
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        根本不可能,在相同的第22或35个关节上进行了专门设计,并采用了更高级的组装方法。
        与Gripen类似,只是不那么激进。
    2. timokhin-AA 20 April 2020 09:05
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      从数量上讲,所有问题甚至都不是本文的作者,而是中国空军的问题。
    3. patch25 21 April 2020 03:04
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      鹰狮1,5-2米-Su-10SK 12-27米。
      特定的≠铁混凝土房直接飞向您。
      在这里,如果不发射闪电,将不会节省任何电子战。
    4. 滴滴涕 23 April 2020 21:17
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      Quote:CruorVult
      对EPR的怀疑使我感到困惑,但更少,但前PGO却低了5倍。 此外,对滑翔机的EPR进行了比较,在实际战斗条件下,它必须携带悬挂式坦克和外部武器。

      好吧,您无需考虑拐角的直径。 鹰嘴豆的长度大约小于15m,干燥长度超过20? 加三角洲。 雷达可能用我们的眼睛看到了所有错误... 笑 笑
  6. 501Legion 20 April 2020 07:07
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    照片中有流感和一起干燥。 第一个比起怪物Su只是个小矮人
  7. ares1988 20 April 2020 07:41
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    感谢你的这篇文章。 这是否有可能:“这里有必要考虑到响尾蛇,甚至是最新的响尾蛇,也显示出自己甚至无法抵抗老式的家用红外陷阱的事实。这表明美国F / A-22对叙利亚Su-18的击落”又多了一点?
    1. timokhin-AA 20 April 2020 09:09
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      当美国F-18击落叙利亚Su-22时,这一事件袭击了库尔德斯坦的某种Roamerican小队。 最初,美国人使用响尾蛇和最新的AIM-9X。 该导弹经过特殊设计,因此不会进入红外陷阱,并且在测试过程中成功忽略了红外陷阱,“依附”了发动机的信号。

      但是事实证明,旧的苏联红外陷阱的光谱有些不同,但是在美国却没有考虑到这一点。 结果,火箭进入了红外陷阱,飞行员不得不进行第二次攻击并在短距离使用AIM-120。

      因此得出结论。 美国人将及时解决此问题,但交付至其他国家的较旧的导弹可能至少保持“原样”。
      1. EvilLion 20 April 2020 09:30
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        您可以将一堆垃圾塞入陷阱,即使偶然,光谱也会有所不同。 但是总的来说,这是无稽之谈,因为捕集阱只需要在光谱上与来自喷嘴的气体流没有区别即可。
        1. timokhin-AA 20 April 2020 09:37
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          事实是,超级最新的响尾蛇(Sidewinder)具有专门创建的能够切断陷阱的GOS,它们也都进入了陷阱。
          1. EvilLion 20 April 2020 10:52
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            而且没有人会提供100%的保证,即使SAM也不会以100%的概率落入直接飞行的目标。
      2. Carnifexx 26 April 2020 18:18
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        但这是什么。 我不建议外推孤立的案例,更不用说根据这些案例做出解释了,更不要将这些解释视为最终裁决。
        过去几代的旁观者在所有越南战场冲突中都表现出了出色的对抗苏联战斗机的能力。 您至少可以回想起锡德拉湾的伊朗-伊拉克事件或这两个事件(锡德拉湾事件1981年,托布鲁克附近的空战1989年)。 Sidewinder处理苏联战斗机没有问题。
        1. timokhin-AA 27 April 2020 20:34
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          问题不是战斗机,而是红外墨盒。
          1. Carnifexx 28 April 2020 11:48
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            好,红外线弹药 您举了一个例子,其中苏联红外线墨盒欺骗了AIM 9,一个例子。 接下来,我们对它的发生方式进行了解释。 并且在此解释的基础上,他们得出结论,美国所有现代短程空空导弹的目标捕获头的质量均很低。 同时,有一些例子说明IR墨盒根本无法解决问题-有许多这样的例子,这不只是一个... ...麻烦您吗? 好的
            1. timokhin-AA 28 April 2020 20:08
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              并且在此解释的基础上,他们得出结论,美国所有现代短程空空导弹的目标捕获头的质量均很低。


              不,我从中得出的结论是,响尾蛇可以进入红外陷阱,而他可以。
              1. Carnifexx 28 April 2020 20:43
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                在这里,有必要考虑到响尾蛇,即使是最新的响尾蛇,也显示出自己甚至无法抵抗旧的家用红外陷阱的事实。 这很好地显示了美国F / A-22对叙利亚Su-18的击落。
                时间

                该导弹经过特殊设计,因此不会进入红外陷阱,并且在测试过程中成功忽略了红外陷阱,“依附”了发动机的信号。


                但是事实证明,旧的苏联红外陷阱的光谱有些不同,但是在美国却没有考虑到这一点。 结果,火箭进入了红外陷阱,飞行员不得不进行第二次攻击并在短距离使用AIM-120


                因此得出结论。 美国人将及时解决此问题,但交付至其他国家的较旧的导弹可能至少保持“原样”。
                闪耀圣诞树!

                您可以确定自己的论点,并将其与我的愤慨相提并论。 让我们开始吧? 就个人而言,我只是赞成。 在这里,我看到没有足够论据的深远结论。 您要么配制不当,要么没有擦洗,要么没有去除粗糙感,或者您意味着AIM-9导弹的很大一部分根本无法区分红外陷阱和发动机。

                是的...我喜欢说话。
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  8. 业余 20 April 2020 07:49
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    太棒了! 将Su-27的旧出口版本与更新的Gripen进行比较,但得出一个不错的结论:
    中国人取得了更好的成绩,特别是, 与J-10C.

    “中国广告
    远远领先于其他“
  9. 您确定中国的Su27与俄罗斯的一样吗?
    1. EvilLion 20 April 2020 08:52
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      不,当然,Su-27SK是后来的出口修改,很可能比Su-27P更好,后者仍然是RF空军(如果有的话)仍然很惨。
      1. timokhin-AA 20 April 2020 09:15
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        我们有几十架现代化的Su-27。
        1. EvilLion 20 April 2020 09:32
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          这就是Wiki应该查看的年份,INFA不会快速更新,并且不知道它们处于何种状态,因为Su-27不仅正在现代化,而且已经在借记中。
          1. timokhin-AA 20 April 2020 09:42
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            简(Jane)在50年拥有约2018个单位。
            这里的诀窍是,在高端而不是中型西方汽车上,现代化的Su-27就像Su-30一样,看上去也很苍白。
            装有UVT的飞机还能躲闪导弹和某些普通的Su-27SM3吗?

            并在途中交付F-35。 在日本和挪威,波兰已经在进行中。

            只有Su-35可以与我们作战,然后“达到极限”。 理想情况下,您需要将MiG-31和Su-35与新型导弹结合使用。

            因此情况依旧。
            1. voyaka呃 20 April 2020 10:06
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              只有Su-35可以与我们作战,然后“处于极限” ////
              ----
              近战中。
              1. timokhin-AA 21 April 2020 22:17
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                不一定。
                Su-35是一架能够赢得空战的飞机,最初是从“弹头爆炸后几秒钟”发射的两枚导弹从无处无人发射的,而他可以。

                您在您的以色列那里有些僵硬-敌人很可能不会试图在雷达,VZOI等方面掌握庞大的能力并超越西方。
                对手可以以西方的想法为出发点,即必须从安全距离发射SD来打败它,并为这种情况创建战术模型和装备。

                粗略地说。 根据我们的学说,战斗从哪里开始,就根据您的观点而定。

                因此,如果发生某些事情,您会发现很多惊喜。
                1. voyaka呃 21 April 2020 23:04
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                  要开始战斗,您需要看到敌人。
                  雷达上的Su-35巨大。
                  1. 1_2
                    1_2 23 April 2020 23:43
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                    Su35隐藏了Khibiny生成的数十个虚假目标;在su35中,强大的VFAR在0,3 km的距离处看到的epr为22(f200)
                    1. voyaka呃 24 April 2020 00:28
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                      0.3平方米,也许他看到了。 但是,2 M0.3 EPR并不是隐身的,a。
                      这是“精明,一致 微笑 “隐身的第四代。
                      0.3比F-15或Su-2等15平方米更好,但是对隐形的态度
                      没有。
                  2. 西里尔G ... 26 April 2020 11:01
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                    E-PR Su-35的估算面积约为2平方米,Su-27P的实际估算值为5-6平方米。
                    1. voyaka呃 26 April 2020 11:14
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                      外部悬架上没有火箭。 这被低估了。
                      Su-27和Su-35的两个高垂直龙骨清晰可见
                      “品牌”表示飞机的品牌。 还有F-15品牌。
                      Su-35的EPR严格在额面,比Su-27的EPR小。
                      1. 西里尔G ... 26 April 2020 11:46
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                        因此,所有宣布的EPR都是严格意义上的。
                  3. timokhin-AA 27 April 2020 20:36
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                    好吧,你会看到的。 再一次,在我们的意识形态中,战斗始于一系列无处不在的无人驾驶飞机。
                2. 3danimal 24 April 2020 20:04
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                  这个立场的弱点在于,整个计算都是基于完全合适的条件:我们设法摆脱了第五代发射的“无处可发”导弹的攻击(而且无法保证-飞机的类型会闪入雷达,不可能有5-1枚,和2-3枚导弹,这将大大减少已经不是很高的机会);
                  在进行了一系列令人难以置信的翻筋斗(在有限的速度范围内可能发生)之后,您需要找到并攻击一个对手,而该对手又一次(知道他在做什么),宁愿保持他的优势距离,以至于难以“看见”。
            2. EvilLion 20 April 2020 10:55
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              大众-在日本有42件吗? 或者,我不记得波兰距离1930年有多远? 顶级车-哪一辆? 世纪之交的“台风”,即与Su-30MKI差不多的年龄,它是顶部吗? 还是仅将过去5年的顶级现代化和2000年以后的模型视为顶级?
              1. timokhin-AA 21 April 2020 22:17
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                还是仅将过去5年的顶级现代化和2000年以后的模型视为顶级?


                是。 这就是为什么它们是高端产品。
            3. alexmach 20 April 2020 12:41
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              理想情况下,您需要将MiG-31和Su-35与新型导弹结合使用。

              Mig-31那边呢? 假装是预警机还是什么?
              1. alexmach 21 April 2020 12:49
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                反之亦然,远程导弹的武库? 但是他的火箭可能已经过时,而且他携带的火箭并不多。
                1. timokhin-AA 21 April 2020 22:13
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                  一起描绘预警机和远程导弹。
                  1. 3danimal 24 April 2020 19:58
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                    与闪电相比,跟踪和跟踪空中目标的能力略有不同。 而且与F-35不同,它无法同时监视“地面”和“空中”。 VFAR和AFAR之间存在显着差异。
                    1. timokhin-AA 27 April 2020 20:36
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                      他只需要监视空气
                      1. 3danimal 28 April 2020 06:55
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                        详细检查了这些特征之后,我发现它们一点都不令人印象深刻。
                        追踪目标(针对MiG-31BM)-24,而Su-30为35,F-100为35(AFAR 请求 ).
                        EPR为400平方米的目标的视野范围为20公里... Su-35和F-22 / 35雷达的射程较高/等于较小的EPR(1-3平方米),200+ Km。
                        事实证明,唯一的优势就是高速。
                        远程导弹可以携带Su-35。
                      2. timokhin-AA 28 April 2020 09:39
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                        MiG-31是一种高速“聚光灯”,可以在高空工作并可以高速摆脱攻击,而Su-35是目前不应该“发光”的攻击单元。
                      3. 3danimal 28 April 2020 12:11
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                        这些词有很多情绪,它们扭曲了画面。
                        对于MiG-31BM:
                        对于EPR为20m²的目标,最长的探测范围为400 km,对于5m²的EPR则为282 km。
                        对于Su-35:
                        对角线的EPR为1m²-270 km;
                        EPR为3平方米:对面的路线-350-400公里。
                        那么,其中哪一个是探照灯,尤其是针对低EPR的现代飞机?
                        如何从一对AIM-120d上撕下MiG?
                      4. timokhin-AA 28 April 2020 20:06
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                        对于EPR为20m²的目标,最长的探测范围为400 km,对于5m²的EPR则为282 km。


                        因此,他将从上方突出显示目标,同时使敌人仍然清晰可见,并突入35年代战役。

                        仅仅因为阿米尔的“隐身”仍将有机会在出动后恢复覆盖范围,但它们对Su-35来说将是非常危险的

                        如何从一对AIM-120d上撕下MiG?


                        改变航向,以超音速射击偶极子并分离后,通过引入加力器来与战斗逆转。
                        在UR炸药中,发动机以距力的三分之一的距离运行,然后简单地滑行。
                      5. 3danimal 29 April 2020 08:04
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                        改变航向,以超音速射击偶极子并分离后,通过引入加力器来与战斗逆转。
                        在UR VV中,发动机以距力三分之一的距离运行

                        从最大距离的一半开始。 而且火箭还有足够的能量来赶超Mig,超机动性(最大5g!)来帮助他。 我们记得它的重要EPR,即现代GOS对干扰的抵抗力,并且很少有机会摆脱这种攻击(2 Amraham D)。
                        关于将米格(Mig)用作探照轰炸机:两名飞行员(人数有限,不能迅速“铆钉”),而且飞机本身非常昂贵。 我在这里看到了某种现实的“耳朵”。
                        结果,统一规则。 最好购买Su-35,而不要购买MiG-31BM及其改型。 在远程(最好是米加)和近距离(这里只是叶片)空战中,都应进行干燥以及打击飞机的工作方式。 后勤和飞行员培训也将从中受益。
                        恕我直言,第35个可以很好地工作,而不是Su-34,您只需要挂一个模拟LANTRIN或SNIPER
                      6. timokhin-AA 29 April 2020 09:00
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                        从最大距离的一半开始。


                        在您的示例中,这是90公里,并且是一条直线,即 在水平方向上,必须进一步拉近距离。 这就是整个布局。
                      7. 3danimal 29 April 2020 09:42
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                        问题是什么? F-18E链接飞行(带有带AFAR的雷达)F-18G进行了干扰(而MiG雷达对它们的抵抗力明显较低)。 对于F-22 / 35,一切都变得简单得多。 在被动模式下,它们会在发现之前对雷达进行定向并发射爆炸物。 此外,那些脱离Migi攻击的人将停止搜索并突出显示目标(鉴于Su-35雷达的优越性,不清楚为什么需要这些目标)。
                        我看到一个更简单的图:几架Su-35在高空飞行,第二组则稍低一些。 万一失败,退役的飞机很容易更换。 因此,规划,组织更加容易-更加可靠。
        2. 3danimal 27 April 2020 22:04
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          追踪的目标并不多。 虽然范围稍长。
          高度专业化的飞机比Su-35几乎没有优势(并且减少了整辆汽车)。
  • 西里尔G ... 20 April 2020 09:55
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    更确切地说,加里宁格勒和克里米亚只有三打之列,也许还有可用的。 但是,SM和CM3也不是Ice。 雷达没有改变。 另一方面存在于dofig数字中。
    1. timokhin-AA 20 April 2020 09:57
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      我在译文的注释中警告过,性能特征是出于中国人的良心。 另一方面,他们不是从平板电脑上拿走它们,而是从测量中拿走它们,所以它到底是怎么回事……
  • tlauikol 20 April 2020 08:44
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    为了国家利益,有一篇很好的文章
    https://nationalinterest.org/blog/buzz/how-chinese-air-force-lost-war-game-fighter-jet-104247
  • EvilLion 20 April 2020 08:50
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    u-27SK解放军空军和JAS-39C泰国皇家空军在“鹰击2015”演习中


    Su-27SK在哪里? 即使在如此规模的情况下,也可以清楚地看到这是Su-30或Su-27UB的某些版本。 如果作者甚至不能正确识别飞机,这是什么样的分析?
    1. timokhin-AA 20 April 2020 09:13
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      好吧,这是作者信息的来源。


      您可以在Twitter上给他写信,抱怨,我是翻译,而不是作者。
      1. 瓦西里 20 April 2020 14:30
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        好吧,你看到这是胡说八道。 但是仍然要推动它。 鹰狮的有效载荷重量为6吨,是煤油和武器的总和。 以此类推,Su-27SK的重量为17吨。 令人难以置信的大量“错误”。 Gripen与它有什么关系? F / A-18E / F的美国发动机,Eurofighter的Finmekaniki的雷达,这架战斗机中的瑞典人是什么?
        1. 3danimal 20 April 2020 15:58
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          如果这是一个友好的国家,谁在乎组件制造商是谁?
          打个比方:SSJ-100中有很多俄语吗?
          1. 瓦西里 20 April 2020 17:43
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            我不同意。 就技术而言,俄罗斯和瑞典战斗机并存。 一种是俄语。 第二大杂烩。 但是结论是瑞典语更好。 那里没有瑞典语。 甚至SAAB也是英国航空航天公司的分支机构。
            1. 3danimal 20 April 2020 20:00
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              如今,技术的“国籍”意义不大。 最终使用哪种产品很重要。
              在宝马,不仅有德国的发展等等。
            2. 脚手架 20 April 2020 20:37
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              您稍微落后于时代。 自1999年以来不存在英国航空航天公司。 成功BAE系统。
  • Ros 56 20 April 2020 09:02
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    您只能同情中国的tovalyami和笑。 无需比较绿色。
    1. mushketon64 20 April 2020 10:19
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      狡猾的托瓦利斯更有可能。 构筑旧飞机,可以揭示相对现代的西方特征。 他们也不应展示其最新战斗机的功能。
  • EvilLion 20 April 2020 09:14
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    最大过载:鹰狮+ 9 / -2g-Su-27SK + 8 / -2g


    RLE Su-27SK于2004年解密,并可以在线获得。 我在图表上看不到超过7.5克。 实际上,这是真正可以实现的过载,而不是由于强度限制而造成的一次性过载,对于所有飞机而言,过载几乎都是相同的。 至于“流感”,用它的推力,显然不会拉伸大的值,但是,飞行员已经沿着脊椎削减了7克,很难承受这样的超载。
    1. Bad_gr 20 April 2020 11:56
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      Quote:EvilLion
      ....沿着脊柱7克,飞行员已经被简单地砍掉了

      在比赛(运动飞机)上,飞行员会承受高达12g的超载。
      因此,飞机(例如Su-26)是考虑到这种载荷而制成的。 以前的(Y牛)是根据9克制成的,因此存在飞机损毁的情况。
      1. EvilLion 20 April 2020 14:54
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        有不同的重载。
      2. 狙击手业余 25 April 2020 01:16
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        在比赛(运动飞机)上,飞行员会承受高达12g的超载。

        这些是在解剖学,生理学和身体健康方面的飞行员。 而在没有正常视野的椅子上。 在Su-26M布局的驾驶舱内进行混战-您不会获胜。
        1. 恩克斯 25 April 2020 19:25
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          <!--dle_media_begin:https://twitter.com/Amitraaz/status/1203283895321427974-> <blockquote class =“ twitter-tweet” data-width =“ 550”> <p lang =“ en” dir =“ ltr “> Rafale在迪拜航空展上的抬头显示器上碰到了11克力

          Twitter无法正常插入此处
          https://twitter.com/Amitraaz/status/1203283895321427974
    2. Ros 56 20 April 2020 13:12
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      除了过载的程度外,还必须考虑此过载的暴露时间。 还是循环或飞机从水平飞行到垂直飞行的过渡。
      1. Bad_gr 20 April 2020 13:51
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        引用:Ros 56
        除了过载的程度外,还必须考虑此过载的暴露时间。

        然而,飞行员的装备并不是帮助飞行员承受过载的最后一件事。 例如,对于法国人来说,除了防过载服(根据过载而定),它会压缩身体,甚至鞋子也涉入其中。
    3. 洛佐维克 20 April 2020 21:34
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      Quote:EvilLion
      RLE Su-27SK于2004年解密,并可以在线获得。 我在图表上看不到超过7.5克。

      需要阅读此RLE。 质量为19吨时,nysp = 9到H≈8000米,nyust = 9到H≈2000。

      Quote:EvilLion
      至于“流感”,用它的推力显然不会拉伸大的值,但是,飞行员已经沿着脊椎削减了7克,很难承受这样的超载。

      时间公差ny = 9,在PPC和K-36椅子上无视觉障碍的时间为30秒。
      1. Carnifexx 28 April 2020 11:54
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        即,拥塞和拥塞时间都是重要的。 这篇文章的作者忘记了它。
  • EvilLion 20 April 2020 09:28
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    “ Eagle Strike 2015”的结果-严格确认具有最好的航空电子设备,雷达和其他传感器,通信,电子战和武器的飞机可以在远程战斗和群战中安排响亮的溃败,这需要在团体和态势感知方面进行高度互动。


    为何您会想到,在真实的战斗中,一切都不会被干扰轰炸,而双方也不会是盲目的?

    还是雷达功能较弱的汽车不会从功能更多的汽车获得目标指定?

    国防部认为,将Su-27的水平提高到现代要求的代价是不合理的。


    实际上,这是一辆新车的建造。 从27年开始,升级到Su-2001SM显然是足够的。 苏联仍在订购的最新Su-27现已有27年历史了。 驾驶室中有新的显示器。 我不知道信息交换系统。 从理论上讲,您可以推开它,甚至还有一些要显示的东西。
    1. timokhin-AA 20 April 2020 09:44
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      您要记住,我不是作家,而是翻译。
      因此,可以考虑在机场进行口径打击,并且通常无需进行空战即可做出决定。

      。 我不知道信息交换系统。 从理论上讲,您可以推开它,甚至还有一些要显示的东西。


      有一个数据库。 只是老了。 允许从键盘分配组中的目标。
    2. 3danimal 20 April 2020 16:03
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      看,您为您提供了方便的条件。 飞机将以第二次世界大战的风格战斗。
      所有人都希望有一个“如果”。 装有AFAR的雷达更抗干扰。
  • sevtrash 20 April 2020 10:30
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    仿佛没有什么新东西-带有旧航空电子设备的飞机正在损失,而Su27具有良好的机动性。 另一方面,成功的关键因素再次可见-先进的航空电子设备和隐身性能。 美国也没有什么新鲜的经历,从50架到117架,已经有35年的历史。这意味着其他所有人都蒙受了损失。
  • 迈克尔同志 20 April 2020 12:30
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    我认为我们没有对空军进行彻底的整备。 重新装备了局部战争和任务,不断进行自我宣传的大规模整备运动(使民众感到镇静并感到自豪)。 以这样的速度,您可以重新安装50到100年,但您仍然会落后...基本上,我们的开发和调试时间太长了,购买量很少……IDB。 我们感到高兴的是,我们没有与一个严重的敌人全面交战,我认为像90年代那样,这种速度是敌人对战略导弹部队和导弹的恐惧。 我认为苏联现代化飞机的国际销售将下降。 如果没有在制造国和在战斗中示范的大规模采用,就不会从我们这里购买大量新飞机。此外,设备的良好销售需要该国具有较大的政治,经济影响力,并且需要大量的不那么富裕的盟国,但不是完全独立,但我们没有任何....奇迹不会发生。
    1. 西里尔G ... 26 April 2020 11:56
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      美国没有盟友一个人。 C。
      如果我们的团中还有任何东西尚未现代化-30-40 Su-27S / P和12-15 MiG-31
  • 瓦西里 20 April 2020 12:45
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    -“作战负荷:6吨-4吨。” 到目前为止,我一直仔细阅读。 向格里芬介绍了XNUMX吨的战斗力。 变得有趣了。 然后出现了更多问题。 简而言之,一如既往。 文章是假人。
    1. Alt-右 20 April 2020 16:48
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      Quote:瓦西里
      -“作战负荷:6吨-4吨。” 到目前为止,我一直仔细阅读。 向格里芬介绍了XNUMX吨的战斗力。 变得有趣了。 然后出现了更多问题。 简而言之,一如既往。 文章是假人。

      有什么代表? 这样的“超重”并不是为了制造响尾蛇和安拉姆人的整个“围栏”(嗯,或者是来自p-77和p-73)而发明的,而是为了携带PTB,炸弹和巡航导弹。 那些。 众所周知的使用多功能性。 笑
  • iouris 20 April 2020 13:37
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    “流感”和Su-27xx的总数是多少? 尽管已经很清楚,技术(质量)滞后并不总是可以通过数量来弥补。 另外,操作员(客户)应努力进行现代化改造,而设计者应在设计阶段就提供了更换陈旧设备和将更先进的系统与复杂设备配对的简便性。
  • PilotS37 20 April 2020 16:37
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    在该行动的所有三个真正参与者(一名日本记者,一名中国飞行员,根据撰写本文的“幻灯片”,以及我们的这篇文章的译者)中,“译者”看起来是军事航空领域最合格的专家。
    我们希望有更多这样的“翻译者”!
  • 招待员 20 April 2020 17:25
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    从什么时候开始Grippen 6吨的负载?
    有关EPR的非常详细的数据。 什么是2米的Grippen。 什么白菜汤?
  • missuris 20 April 2020 18:21
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    大约相同的出口MiG-29合并了出口Su-27
  • 洛佐维克 20 April 2020 21:55
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    主要因素:

    战斗半径:900 km-1500 km。

    好吧,怎么说,使用500架AB-27,Su-850的战术半径沿高度分布大约为XNUMX公里。

    “鹰狮S”由于其雷达目标的探测距离(Su-160SK为120公里,而Su-27SK为80毫米),导弹的最大发射距离(50公里对27公里)以及在同时攻击四枚导弹的能力方面,在远距离作战中具有优势。目标,而不是SuSK中的一个目标。

    在DNP中,一个目标可以被两个R-27R攻击,在两个目标的SNP中可以被RVV-AE导弹攻击。
  • Sasha_rulevoy 21 April 2020 10:52
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    RVV-AE的射程为50公里,而不是所有来源的80公里?
    1. 洛佐维克 22 April 2020 20:37
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      最大发射范围受无线电校正线的范围限制。 关于N001,我什么也不会说(我还没有遇到任何修改过的),而N019M有50公里。
    2. 西里尔G ... 26 April 2020 11:52
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      RVV SD的所有过去战争中的实际有效起始范围未超过0.3-0.4 x发射最大值。 这与AiM-120应用程序完全相同。 我基本上不相信印第安人的故事。 他们不止一次地表明坏舞者和鸡蛋会干扰。
  • 滴滴涕 23 April 2020 21:29
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    你们为什么这么担心? 我们无与伦比的叔叔瓦西娅(Vasya)乘坐一架老Su-17,以半推力飞向瑞典约翰(Johan),虽然他将瞄准亚伯拉罕(Abraham),但他将被GS-23炸毁的狗使他下地狱
    简而言之,IL-2 Messers的祖父们倒下了。 即将到来的劳动节和伟大胜利纪念日。 hi
  • Maksim_ok 1可能是2020 01:29
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    Thai Gripen也没有配备AIM-9X,其射程在73-120公里之间,其性能超过了P-8和AIM-120C160(AIM-180D),并且带有AFAR雷达(仅对Gripen如此)