在海中他们无法掩饰。 关于潜艇的雷达探测
在文章中很常见 “舰队没有船只。俄罗斯海军濒临崩溃” 可以通过无线电定位检测潜水器（淹没）位置的潜艇引起某种轰动，甚至反应的信息 - 文章 “关于俄罗斯海军的崩溃和探测潜艇的新方法”.
有必要一劳永逸地澄清这种情况的情况，以便不再出现使用地面或机载雷达在潜水状态下发现潜艇的问题，以及将这种方法称为“新”的愿望。
信息处理技术要求根据可验证程度将所有数据源分成组，之后，如果可能，必须进行交叉检查。 在我们的例子中，可用信息量足以进行这样的检查。
科学证实利用雷达探测水下物体的可能性。
博客作者 shoehanger 收集了科学出版物的参考文献，证明了这种搜索的可能性。 按顺序：
1。 Stefanic，非潜艇潜艇探测，1988年， https://www.jstor.org/stable/24989015?seq=1#page_scan_tab_contents.
2。 波特，各种有前途的非常规潜艇探测方法，1999年， http://arl.nus.edu.sg/twiki6/pub/ARL/BibEntries/Potter1999b.pdf.
关于湍流确定的物理学：
3。 George和Tantalum，使用合成孔径雷达测量海洋中混合气流的湍流，2012年， https://www.ocean-sci-discuss.net/9/2851/2012/osd-9-2851-2012-print.pdf.
4。 Tyunal，Bernoulli Hump，Submarine Created，2015 Year， http://www.london-research-and-development.com/Bernoulli-Hump.pdf.
5。 以下是Tyunali作品的链接： http://www.london-research-and-development.com/Ship-Wake.html.
6。 现代中国文章。 Liu和Jin，使用水下物体尾流合成孔径雷达进行配准的数学模型，2017年， https://ieeexplore.ieee.org/document/7887099 （不适用于下载）。
当然，你需要英语知识。
值得注意的是，使用科学术语进行的非常简单的搜索会产生许多与使用雷达表面观测技术检测水下物体有关的科学论文，实验，公司等。
然后我们回到已发布的美国海军报告： “用于探测潜艇潜艇的雷达方法”.
它还列出了雷达屏幕上异常现象影响可能背后的理论基础。 该报告列出了PL位置上方大气效应出现的一种理论和水面上异常现象的四种理论，而且，它们中的每一种都被称为“众所周知”，也就是说，报告的作者提到它们是众所周知的。
最简单的标题交叉检查显示，例如，Jake Tyunalee，他的工作在上面的列表中提到，调查了非常“伯努利驼峰”，这是在今年美国1975报告中提到的。 也就是说，这种现象在美国和今年英国科学出版物2015的旧解密报告（表面上）中有所描述。 此外，展望未来，让我们说，正是伯努利效应可以产生非常“驻波”，这是80结束时苏联“窗口”研究的主题。 对此，我们将返回。
我们应该从这一切得出什么结论？ 简单：在深度移动的潜艇上方的水面上出现异常现象的影响具有科学依据。 有必要反驳所有上述作者的计算（再次，展望未来，这是不可能的，因为他们已被多次检查过。但好奇的读者可能会尝试反驳）。
因此，结论是第一：科学不仅仅是允许讨论的效果，它证实了这一点。
图片吸引注意力。 移动潜艇产生的一些（不是全部！）波浪效应，包括所谓的。 开尔文骚乱。 Kelwin Wake可以轻松应用详细信息和数学仪器。 来自美国军事工业综合体公司之一的网站图片（你可以很容易地理解它的作用）
我们继续前进。
现在我们需要通过观察雷达范围内的地表异常来确定潜艇的探测。 由于世界上与潜艇和反潜战有关的一切都是谨慎保密的，我们必须简单回答是否有书面证据的问题，而不是深入研究它们是什么以及它们是什么。
这里的一切都很简单 - 已经提到的美国报告在1988之前被分类，只有军事和国防承包商可以访问它，它是“为他们自己”编写的，并且在一个极其敏感的反潜防御领域，并且假设它列出了假（不是不正确的，即假的）数据至少是愚蠢的。 如果这份文件是与讨论议题有关的唯一文件，那么它可能完全被拒绝作为敌人的错误信息，但是，正如我们所看到的，它远非唯一的文件。 因此，是否有关于淹没状态下潜艇的雷达探测的记录数据的问题必须得到肯定的回答：至少美国海军拥有它。 当然，你可以建立一个理论，上面列出的科学文章是正确的，报告是假的，但谁会想到这样做，最重要的是，为什么？
因此，第二个结论：美国海军具有很高的概率，有很多关于使用地面（和空中）雷达探测潜水状态下潜水器的开箱即用统计数据。
我们继续前进。
任何经过调查或调查的人都知道未经证实的谣言，故事等。 可能很重要 至少其中一些可以被验证并随后记录（如果他们有权访问这些文档）。 此外，所谓的大量个人见证的事实，甚至是不准确的，以一种或多或少相似的方式描述一种现象或某种东西。 “信息跟踪”，并且表示具有高度概率，但所描述的现象或事件实际上以某种形式发生。
也就是说，在未经证实的纪录片中，但是类似的证据，我们在某种意义上讲述了“感觉大象被蒙住眼睛的智者”的故事。 他们这些证据可能会受到质疑，但是，只有在没有“可靠”的上述证据的情况下才能提出质疑。 他们是，并在上面提到。
在原始文章中，给出了Sokerin中将和第一级Soldatenkov队长的陈述。 事实上，这种证据有时更多。 没有办法引用它们，文章的格式根本不提供这种数据数组的放置。
相反，我们给出一定的“金额” - 可以通过假设无证证据是正确的，并通过创建一个简短的“故事”来建立。 当然，从美国海军退伍军人的故事中收集“挤压”是非常困难的，特别是考虑到美国海军仍在“睁大眼睛”的狂热。
因此，在下面，读者可以“挤压”苏联海军和俄罗斯联邦军官所说的话。
几十年前，苏联发生了一起案件。 计算用于训练“领导”的防空系统在苏联EPTL的表面位置移动（这在技术上是可行的）。 在某个时刻，坐在雷达屏幕上并报告“目标”运动的战斗机在耳机中听到：“自从我摔倒以来已经十五分钟！”他不得不惊讶地回答：“我看到了......”
因此，这种效果在苏联已广为人知。 大约在同一年，新的ZGRLS开始在水面上发现奇怪的标记。 对雷达操作员的报告进行分析，并将其与位于同一地区的空军和海军飞机的机组人员的报告进行比较，发现在某些情况下， 航空 在雷达屏幕上观察到奇怪的环形或环形信号。 飞行员将其报告为雷达缺陷，并要求予以消除，因为在水面上看不到任何东西。
很难说谁首先用雷达异常检测的统计数据“拼接”了潜艇位置的数据，但自从80-s开始以来，对潜艇雷达搜索的研究被称为“采取行动”。 据推测，甚至在此之前，已经进行了一次成功的实验，以便从太空中找到它在海洋中的潜艇（看起来像是14中的K-1972），而在1982中，根据在异常和新卫星的“分析”中获得的数据，太空情报能够在淹没位置跟踪美国潜艇。
为了进一步开发星载探测雷达系统，在Tu-134飞机的基础上建立了一个飞行实验室，但遗憾的是，这架飞机与参与该问题的一组科学家一起坠毁。 在国内 故事 这场灾难是众所周知的 甚至在维基百科上吃，不仅有一个事实，它是一架倒下的飞机的修改--Tu-137IK（红外 - “测量复杂”），它也是“飞机实验室№400”。
仅提及以下内容。
由于飞机上的服务乘客是参与创建安装在其上的潜艇系统的专家，包括首席设计师：
•F。A. Kulev。
•V. A. Frolov。
•V.P。Kalachev。
•V.M. Alekseev。
•V. A. Archakov。
•V.I。Kharlamov。
事实上，在苏联，同时，所有与这个主题一起工作的主要专家和一个实验“董事会”的实例一起死亡。 这严重减缓了这个概念的工作，并且非常“扭曲”了它们。
只有在80-ies的中间，朝着这个方向的工作才得以恢复，现在由海军MA的力量完成。 出于可以理解的原因，海上飞行员无法影响苏联的太空计划，他们的努力集中在借助飞机进行搜索。 雷达反潜Tu-142无法探测到地表异常，但是海军Tu-95可以看到它们，这在苏联海军中很多。 很快，测试了使用来自地面的雷达信号搜索潜艇的策略。 一对平面，一个Tu-95和一个Tu-142起飞进行搜索，之后Tu-95发现地表异常，Tu-142立即检查是否存在潜艇异常现象。
目前尚不清楚“联系人”究竟有多频繁，但在1986年，这种方法的作者V. Kravchenko获得了红旗勋章。 为此，是的。
这些结果已经需要科学发展，而且需要深入 海军 研究机构启动了两个研究项目（R＆D）。 研发“窗口”和研发“ Echo”。 两者都将测试潜水艇的雷达搜索的真实性作为自己的任务。 工作很辛苦，该主题的负责人甚至遭到了一个美国特别组织的猛烈攻击（击退），目的是夺取符拉迪沃斯托克的研究和发展文件，但最后，主题“过去了”。 根据该计划，至少重新装备了太平洋舰队海军航空兵的一架Be-12，并“抛掷”以解决实际问题。
结果超出了所有可能的期望。 Be-12的船员刚看到水下的潜艇。 检测次数增加了数十倍，苏联潜艇艇员有机会与美国人一起玩美国人之前玩过的同一场比赛，例如，恢复失去联系数小时，连续几天为美国人留下尾巴数百英里左右的战术情况数据，随心所欲地追逐它们。
“窗口”程序中使用的方法的基础是检测到已经提到过的A. Semenov描述的环形波结构，他称之为“驻波”，并且显然是由美国人提到的“驼背伯努利”产生的。报告，以及Jake Tyunaly的科学着作。
获得的结果是形成一个新的搜索和瞄准综合体的基础，但苏联很快就崩溃了，新俄罗斯的领导人没有时间为舰队......
Soker中将值得相信。 最有可能的是，美国人在研究这种效应方面取得了进一 毕竟，它们没有崩溃，类似于苏联的崩溃，最重要的是 - 他们可以用他们的计算技术“支撑”他们的雷达设备，在这些技术中他们处于领先地位并处于领先地位。
苏联飞行员被迫对准雷达屏幕上的同心标记并决定是否存在。
美国人已经积累了检测统计数据，可以轻松地创建能够“过滤”潜艇产生的异常的计算设备和软件，以及由于其他原因可能发生的异常（例如，由于大量的鱼群）。在苏联，他们在70-x中被关押在堪察加半岛，很容易在屏幕上显示水下目标所在区域的战术情况，以便真正将浮标放在那里并检查一切。
实际上，这样的事情发生了。
今天，这些方法被他们抛光，以便他们甚至不再需要在PLO飞机上安装磁力计。 在为美国海军生产的波塞冬上，根本不存在，不需要它，潜艇在没有它的情况下被完美而准确地探测到。 但在出口车辆上，美国人用简化的航空电子设备放磁力计。 传播这种技术并不符合他们的利益，这种技术可以在几个小时内在黑海大小的水域上打开整个水下情况。
未记录消息的“挤压”结束了。
那些参与情报，海军航空，海军的人，从VC的结构中飞向美国人的拦截等。 有能力的人可以确认 - 美国海军基本巡逻机已经达到中等高度。 这是事实。 它们不再需要下降才能准确设置浮标场或一些浮标 - 这是在80的开头留下的。 现在一切似乎更快更容易......
这样的信息源不容忽视。 “军事评论”中关于“窗口”这一主题的平庸提及揭示了许多了解它的人，在军事学校研究它，使用雷达方法搜索潜艇。 许多人在评论中都注意到了。
俄罗斯海军航空兵飞行员不只是知道这种效果 - 他们研究并尽可能多地使用它。 问题是极其过时的搜索和定位系统，比美国人在80末端使用的系统要差很多倍。
年轻的潜艇艇员也经常知道这个问题。 许多潜艇指挥官都知道这一点。
但在这里，“几个层次更高”的问题开始了 - 那些负责车队发展，选择融资等等的人。 表现为好像所描述的潜艇检测方法根本不存在，并且船不足以产生噪音，使其无法被检测到。
它充满了什么？ 事实上，在作战行动中，潜艇将根据其不可探测性的条件接收任务，并将根据相同条件分配，以确保执行作战任务 - 例如航空。
它们将被完全检测到，并不会非常困难。
进一步可以理解？
我们必须明白，美国海军基本反潜航空的能力是由卫星情报“支撑”的。 这也是他们的秘密。 没错，事实证明有时很有趣：
当然，当然，舰队立即对他们的发现失去了兴趣。 他们怎么可能有不同的做法？ 当然，我们会相信他们。
更多（包括新卫星） - Shoehanger，参考原件。
我想引用第一级船长谢尔盖·根纳季耶维奇·罗斯利亚科夫（Sergei Gennadievich Roslyakov），他是K-455核潜艇的前任指挥官，前潜艇师指挥官。
所以第一名S.G.的队长 罗斯利亚科夫评论文章 “没有船只的舰队。 俄罗斯海军濒临崩溃“提到潜艇雷达探测的地方。
正如他们所说，足够聪明。 其余的人可以继续假装一切都很顺利。
PS有很多方法可以用这种方式对抗这种现象并降低探测潜艇的可能性，但是，由于显而易见的原因，没有一个心智正常的人会谈论它们。 但是，不再可能对问题视而不见。 时间快结束了。
有必要一劳永逸地澄清这种情况的情况，以便不再出现使用地面或机载雷达在潜水状态下发现潜艇的问题，以及将这种方法称为“新”的愿望。
信息处理技术要求根据可验证程度将所有数据源分成组，之后，如果可能，必须进行交叉检查。 在我们的例子中，可用信息量足以进行这样的检查。
科学证实利用雷达探测水下物体的可能性。
博客作者 shoehanger 收集了科学出版物的参考文献，证明了这种搜索的可能性。 按顺序：
1。 Stefanic，非潜艇潜艇探测，1988年， https://www.jstor.org/stable/24989015?seq=1#page_scan_tab_contents.
2。 波特，各种有前途的非常规潜艇探测方法，1999年， http://arl.nus.edu.sg/twiki6/pub/ARL/BibEntries/Potter1999b.pdf.
关于湍流确定的物理学：
3。 George和Tantalum，使用合成孔径雷达测量海洋中混合气流的湍流，2012年， https://www.ocean-sci-discuss.net/9/2851/2012/osd-9-2851-2012-print.pdf.
4。 Tyunal，Bernoulli Hump，Submarine Created，2015 Year， http://www.london-research-and-development.com/Bernoulli-Hump.pdf.
5。 以下是Tyunali作品的链接： http://www.london-research-and-development.com/Ship-Wake.html.
6。 现代中国文章。 Liu和Jin，使用水下物体尾流合成孔径雷达进行配准的数学模型，2017年， https://ieeexplore.ieee.org/document/7887099 （不适用于下载）。
当然，你需要英语知识。
值得注意的是，使用科学术语进行的非常简单的搜索会产生许多与使用雷达表面观测技术检测水下物体有关的科学论文，实验，公司等。
然后我们回到已发布的美国海军报告： “用于探测潜艇潜艇的雷达方法”.
它还列出了雷达屏幕上异常现象影响可能背后的理论基础。 该报告列出了PL位置上方大气效应出现的一种理论和水面上异常现象的四种理论，而且，它们中的每一种都被称为“众所周知”，也就是说，报告的作者提到它们是众所周知的。
最简单的标题交叉检查显示，例如，Jake Tyunalee，他的工作在上面的列表中提到，调查了非常“伯努利驼峰”，这是在今年美国1975报告中提到的。 也就是说，这种现象在美国和今年英国科学出版物2015的旧解密报告（表面上）中有所描述。 此外，展望未来，让我们说，正是伯努利效应可以产生非常“驻波”，这是80结束时苏联“窗口”研究的主题。 对此，我们将返回。
我们应该从这一切得出什么结论？ 简单：在深度移动的潜艇上方的水面上出现异常现象的影响具有科学依据。 有必要反驳所有上述作者的计算（再次，展望未来，这是不可能的，因为他们已被多次检查过。但好奇的读者可能会尝试反驳）。
因此，结论是第一：科学不仅仅是允许讨论的效果，它证实了这一点。
图片吸引注意力。 移动潜艇产生的一些（不是全部！）波浪效应，包括所谓的。 开尔文骚乱。 Kelwin Wake可以轻松应用详细信息和数学仪器。 来自美国军事工业综合体公司之一的网站图片（你可以很容易地理解它的作用）
我们继续前进。
现在我们需要通过观察雷达范围内的地表异常来确定潜艇的探测。 由于世界上与潜艇和反潜战有关的一切都是谨慎保密的，我们必须简单回答是否有书面证据的问题，而不是深入研究它们是什么以及它们是什么。
这里的一切都很简单 - 已经提到的美国报告在1988之前被分类，只有军事和国防承包商可以访问它，它是“为他们自己”编写的，并且在一个极其敏感的反潜防御领域，并且假设它列出了假（不是不正确的，即假的）数据至少是愚蠢的。 如果这份文件是与讨论议题有关的唯一文件，那么它可能完全被拒绝作为敌人的错误信息，但是，正如我们所看到的，它远非唯一的文件。 因此，是否有关于淹没状态下潜艇的雷达探测的记录数据的问题必须得到肯定的回答：至少美国海军拥有它。 当然，你可以建立一个理论，上面列出的科学文章是正确的，报告是假的，但谁会想到这样做，最重要的是，为什么？
因此，第二个结论：美国海军具有很高的概率，有很多关于使用地面（和空中）雷达探测潜水状态下潜水器的开箱即用统计数据。
我们继续前进。
任何经过调查或调查的人都知道未经证实的谣言，故事等。 可能很重要 至少其中一些可以被验证并随后记录（如果他们有权访问这些文档）。 此外，所谓的大量个人见证的事实，甚至是不准确的，以一种或多或少相似的方式描述一种现象或某种东西。 “信息跟踪”，并且表示具有高度概率，但所描述的现象或事件实际上以某种形式发生。
也就是说，在未经证实的纪录片中，但是类似的证据，我们在某种意义上讲述了“感觉大象被蒙住眼睛的智者”的故事。 他们这些证据可能会受到质疑，但是，只有在没有“可靠”的上述证据的情况下才能提出质疑。 他们是，并在上面提到。
在原始文章中，给出了Sokerin中将和第一级Soldatenkov队长的陈述。 事实上，这种证据有时更多。 没有办法引用它们，文章的格式根本不提供这种数据数组的放置。
相反，我们给出一定的“金额” - 可以通过假设无证证据是正确的，并通过创建一个简短的“故事”来建立。 当然，从美国海军退伍军人的故事中收集“挤压”是非常困难的，特别是考虑到美国海军仍在“睁大眼睛”的狂热。
因此，在下面，读者可以“挤压”苏联海军和俄罗斯联邦军官所说的话。
几十年前，苏联发生了一起案件。 计算用于训练“领导”的防空系统在苏联EPTL的表面位置移动（这在技术上是可行的）。 在某个时刻，坐在雷达屏幕上并报告“目标”运动的战斗机在耳机中听到：“自从我摔倒以来已经十五分钟！”他不得不惊讶地回答：“我看到了......”
因此，这种效果在苏联已广为人知。 大约在同一年，新的ZGRLS开始在水面上发现奇怪的标记。 对雷达操作员的报告进行分析，并将其与位于同一地区的空军和海军飞机的机组人员的报告进行比较，发现在某些情况下， 航空 在雷达屏幕上观察到奇怪的环形或环形信号。 飞行员将其报告为雷达缺陷，并要求予以消除，因为在水面上看不到任何东西。
很难说谁首先用雷达异常检测的统计数据“拼接”了潜艇位置的数据，但自从80-s开始以来，对潜艇雷达搜索的研究被称为“采取行动”。 据推测，甚至在此之前，已经进行了一次成功的实验，以便从太空中找到它在海洋中的潜艇（看起来像是14中的K-1972），而在1982中，根据在异常和新卫星的“分析”中获得的数据，太空情报能够在淹没位置跟踪美国潜艇。
为了进一步开发星载探测雷达系统，在Tu-134飞机的基础上建立了一个飞行实验室，但遗憾的是，这架飞机与参与该问题的一组科学家一起坠毁。 在国内 故事 这场灾难是众所周知的 甚至在维基百科上吃，不仅有一个事实，它是一架倒下的飞机的修改--Tu-137IK（红外 - “测量复杂”），它也是“飞机实验室№400”。
仅提及以下内容。
由于飞机上的服务乘客是参与创建安装在其上的潜艇系统的专家，包括首席设计师：
•F。A. Kulev。
•V. A. Frolov。
•V.P。Kalachev。
•V.M. Alekseev。
•V. A. Archakov。
•V.I。Kharlamov。
事实上，在苏联，同时，所有与这个主题一起工作的主要专家和一个实验“董事会”的实例一起死亡。 这严重减缓了这个概念的工作，并且非常“扭曲”了它们。
只有在80-ies的中间，朝着这个方向的工作才得以恢复，现在由海军MA的力量完成。 出于可以理解的原因，海上飞行员无法影响苏联的太空计划，他们的努力集中在借助飞机进行搜索。 雷达反潜Tu-142无法探测到地表异常，但是海军Tu-95可以看到它们，这在苏联海军中很多。 很快，测试了使用来自地面的雷达信号搜索潜艇的策略。 一对平面，一个Tu-95和一个Tu-142起飞进行搜索，之后Tu-95发现地表异常，Tu-142立即检查是否存在潜艇异常现象。
目前尚不清楚“联系人”究竟有多频繁，但在1986年，这种方法的作者V. Kravchenko获得了红旗勋章。 为此，是的。
这些结果已经需要科学发展，而且需要深入 海军 研究机构启动了两个研究项目（R＆D）。 研发“窗口”和研发“ Echo”。 两者都将测试潜水艇的雷达搜索的真实性作为自己的任务。 工作很辛苦，该主题的负责人甚至遭到了一个美国特别组织的猛烈攻击（击退），目的是夺取符拉迪沃斯托克的研究和发展文件，但最后，主题“过去了”。 根据该计划，至少重新装备了太平洋舰队海军航空兵的一架Be-12，并“抛掷”以解决实际问题。
结果超出了所有可能的期望。 Be-12的船员刚看到水下的潜艇。 检测次数增加了数十倍，苏联潜艇艇员有机会与美国人一起玩美国人之前玩过的同一场比赛，例如，恢复失去联系数小时，连续几天为美国人留下尾巴数百英里左右的战术情况数据，随心所欲地追逐它们。
“窗口”程序中使用的方法的基础是检测到已经提到过的A. Semenov描述的环形波结构，他称之为“驻波”，并且显然是由美国人提到的“驼背伯努利”产生的。报告，以及Jake Tyunaly的科学着作。
获得的结果是形成一个新的搜索和瞄准综合体的基础，但苏联很快就崩溃了，新俄罗斯的领导人没有时间为舰队......
Soker中将值得相信。 最有可能的是，美国人在研究这种效应方面取得了进一 毕竟，它们没有崩溃，类似于苏联的崩溃，最重要的是 - 他们可以用他们的计算技术“支撑”他们的雷达设备，在这些技术中他们处于领先地位并处于领先地位。
苏联飞行员被迫对准雷达屏幕上的同心标记并决定是否存在。
美国人已经积累了检测统计数据，可以轻松地创建能够“过滤”潜艇产生的异常的计算设备和软件，以及由于其他原因可能发生的异常（例如，由于大量的鱼群）。在苏联，他们在70-x中被关押在堪察加半岛，很容易在屏幕上显示水下目标所在区域的战术情况，以便真正将浮标放在那里并检查一切。
实际上，这样的事情发生了。
今天，这些方法被他们抛光，以便他们甚至不再需要在PLO飞机上安装磁力计。 在为美国海军生产的波塞冬上，根本不存在，不需要它，潜艇在没有它的情况下被完美而准确地探测到。 但在出口车辆上，美国人用简化的航空电子设备放磁力计。 传播这种技术并不符合他们的利益，这种技术可以在几个小时内在黑海大小的水域上打开整个水下情况。
未记录消息的“挤压”结束了。
那些参与情报，海军航空，海军的人，从VC的结构中飞向美国人的拦截等。 有能力的人可以确认 - 美国海军基本巡逻机已经达到中等高度。 这是事实。 它们不再需要下降才能准确设置浮标场或一些浮标 - 这是在80的开头留下的。 现在一切似乎更快更容易......
这样的信息源不容忽视。 “军事评论”中关于“窗口”这一主题的平庸提及揭示了许多了解它的人，在军事学校研究它，使用雷达方法搜索潜艇。 许多人在评论中都注意到了。
俄罗斯海军航空兵飞行员不只是知道这种效果 - 他们研究并尽可能多地使用它。 问题是极其过时的搜索和定位系统，比美国人在80末端使用的系统要差很多倍。
年轻的潜艇艇员也经常知道这个问题。 许多潜艇指挥官都知道这一点。
但在这里，“几个层次更高”的问题开始了 - 那些负责车队发展，选择融资等等的人。 表现为好像所描述的潜艇检测方法根本不存在，并且船不足以产生噪音，使其无法被检测到。
它充满了什么？ 事实上，在作战行动中，潜艇将根据其不可探测性的条件接收任务，并将根据相同条件分配，以确保执行作战任务 - 例如航空。
它们将被完全检测到，并不会非常困难。
进一步可以理解？
我们必须明白，美国海军基本反潜航空的能力是由卫星情报“支撑”的。 这也是他们的秘密。 没错，事实证明有时很有趣：
纽约时报，11.05.1999
从太空时代开始，大多数卫星都用摄像机观察地球，原则上与任何旅游者相似。 然而，在1978，美国国家航空航天局NASA启动 一种新的卫星拍摄了从地球表面反射的无线电波。
被称为Seasat的卫星雷达以全新的方式看到了陆地和海洋， 他的照片显示了海洋中的狭窄线条 - 船只和船只通过留下的痕迹 潜艇. 不知何故，有可能将深湍流的迹象与普通泡沫和海浪区分开来。
Seasat的壮举在1978中突然结束，当太空船意外地降落100天时，五角大楼对它的发现变得非常矛盾。
从太空时代开始，大多数卫星都用摄像机观察地球，原则上与任何旅游者相似。 然而，在1978，美国国家航空航天局NASA启动 一种新的卫星拍摄了从地球表面反射的无线电波。
被称为Seasat的卫星雷达以全新的方式看到了陆地和海洋， 他的照片显示了海洋中的狭窄线条 - 船只和船只通过留下的痕迹 潜艇. 不知何故，有可能将深湍流的迹象与普通泡沫和海浪区分开来。
Seasat的壮举在1978中突然结束，当太空船意外地降落100天时，五角大楼对它的发现变得非常矛盾。
当然，当然，舰队立即对他们的发现失去了兴趣。 他们怎么可能有不同的做法？ 当然，我们会相信他们。
更多（包括新卫星） - Shoehanger，参考原件。
我想引用第一级船长谢尔盖·根纳季耶维奇·罗斯利亚科夫（Sergei Gennadievich Roslyakov），他是K-455核潜艇的前任指挥官，前潜艇师指挥官。
回到1985，我无法理解：为什么我们在太平洋的潜艇在10节点的速度下以15节点的速度（28 km /小时，5500音调位移）和5节点的速度在通信会话之前的速度下进入民用3传输的螺丝。 在我们之上“Orion-P3”。 起初我认为这是美国海军低频BPU浮标运行的结果，这些浮标在BPA（Orion-PXNUMXc）服役。 但后来有其他案例反驳了我的观点。 这一切都在海里，任何人都无法帮助。
...... Amerikosy“看到”我们的潜艇到处都是......
...... Amerikosy“看到”我们的潜艇到处都是......
所以第一名S.G.的队长 罗斯利亚科夫评论文章 “没有船只的舰队。 俄罗斯海军濒临崩溃“提到潜艇雷达探测的地方。
正如他们所说，足够聪明。 其余的人可以继续假装一切都很顺利。
PS有很多方法可以用这种方式对抗这种现象并降低探测潜艇的可能性，但是，由于显而易见的原因，没有一个心智正常的人会谈论它们。 但是，不再可能对问题视而不见。 时间快结束了。
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