舰队没有船只。 俄罗斯海军濒临崩溃
关于里海导弹袭击和投降的骄傲报道 海军 越来越多的新舰艇和潜艇向公众隐瞒了俄罗斯海军的真实状况，很快就可以用一个词来形容-灾难。 如果这场灾难不会导致与对马岛相称的军事失败，那将是一个很好的选择。
自尼古拉斯一世以来，海军定期对使用原则和对其所做事情的必要性以及它们存在的原因的认识存在问题。 这两个因素叠加在一起，导致船队开始存在于任何连贯合理的战略概念之外，“自行增长”，并根据“曲线将在哪里取出”的原则发展，无论哪个对手他（如果那样）将不得不面对。
充其量，问题的结果是舰队必须承担的浪费是徒劳的，以便执行分配给它的任务，最后一个生动的例子就是参与卫国战争。 舰队在其中发挥了非常重要的作用，但是付出的代价太高了，他的行动对敌人造成的伤害可能要高得多。
在最糟糕的情况下，海军遇到了一个他绝对没有准备好面对的对手，最近的例子是海军参与俄日战争。 整个舰队除了个别战斗外，还由少数舰队进行，几乎完全丧失，除了伤亡外，还给俄罗斯造成了巨大的政治和经济损失。
现在考虑海军的位置。 自戈尔什科夫海军上将以来，潜艇一直是海军在海上的主要打击力量。 然而，戈尔什科夫与他们一起也“执行”了强大的海上导弹运载工具 航空 -MRA。 过了一会儿，关于她，现在让我们继续上船。 我们的潜艇舰队有多强大？ 他能否保护俄罗斯免受强大对手的海上假想攻击？
不幸的是，这个问题的答案肯定不是积极的。 目前，海军中有二十二艘多用途潜艇和潜艇装备有反舰巡航导弹（带有弹道导弹的舰艇不包括在此号码内）。 第二十三 - “喀山”，最近来测试，尚未准备就绪。 在列为战斗人员的这些潜艇中，有22艘实际上只有10艘。 十二艘船处于修复和现代化的不同阶段，他们重返服务的前景非常模糊。 不幸的是，俄罗斯军舰修理工业的状态不允许人们准确预测潜艇维修和现代化的日期。 与此同时，携带战斗服务的船只正在变老，迟早他们也需要维修，他们现在需要现代化。
此外，使用中的潜艇在噪声，潜艇探测范围和自卫装置 - 水声反作用系统中，以及不幸的是在鱼雷中明显不如美国潜艇。
长期以来，在专业媒体上，主要是在报纸“VPK-Courier”中，发表的文章描述了海军的位置，无论是在鱼雷方面还是在亚熔体状态方面。 例如 “海上水下无能为力。俄罗斯海军的最新潜艇装备有古董” 或者持续 “从”Ash“可以问什么。 本文包含一个值得引用的有趣片段，您应该注意：
这些话属于中将V.N. Sokerin，前波罗的海舰队空军和防空指挥官，曾在苏联时期在北方舰队服役，在那里发生了上述事件。 而“窗口”主题是由苏联海军开发的一种技术，它允许飞机根据运动形成的表面介质的干扰，在水下搜索潜水艇（水下）（雷达探测当前水面上的“轨迹”）在潜艇的深处）。 引文中描述的事件发生在冷战结束时的1988中。 从80-s结束时他们的活动和反潜飞机运行方式来看，美国人领先于苏联，并大量将这项技术引入其基地巡逻机的设计中。 正是这一点在很大程度上解释了他们的搜索行动的惊人效果，这是由Sokerin中将所描述的。 此外，有迹象表明，自90开始以来，美国人已经掌握了探测隐藏在冰下的潜艇的方法。 小说？ 作为“窗口”主题的“父亲”之一，来自太平洋舰队的反潜飞行员Alexander Semyonov用直接文本说明了这一点。 不幸的是，谢苗诺夫跑到了乌克兰的一边，现在成为了一个潜在的对手。 只有高兴的是他没有任何东西可以应用他的知识和经验。 唉，这不是虚构的; 在确认Semyonov当时所说的话时，值得引用另一名海军军官，最有经验的反潜艇，反潜舰的指挥官，头等舱的船长A. E. Soldatenkov：
加上以上所有内容后，我们不得不承认，使用雷达和水或冰表面的光学电子监测探测潜艇的能力已成为现实。 不幸的是，这一现实被现代国内海军战略完全否定了。
我们依靠潜艇，无视潜在敌人的反潜飞机在水下和可能在冰下“看到”它们的事实。 当然，并非所有模式，并非总是如此，搜索区域必须以某种方式被选择，但存在这样一个机会的事实应该迫使海军指挥部从根本上重新考虑其军事建设方法，特别是向潜艇提供作战服务，他们支持水面舰艇和飞机，包括船。
在实践中，一切都是绝对错误的。 在军事建设期间，我们的潜艇极易受到基本的敌方反潜航空的影响，这一事实通常不予考虑。 在鱼雷的隐身，探测范围和战术技术特征中，敌人的船只超过我们潜艇的事实 武器 - 也是。 那么巨额公共资金用于分融合？ 由于失去了成千上万的水手和巨大的手段，他很快就会被淹死？
在应用于SNF的海军部分时，情况变得非常可怕。 具有弹道导弹的潜艇是我们核力量中最隐秘的部分，也是核武器的唯一载体，理论上它们可以隐藏在敌人之外。 实际上，事实证明这几乎是不可能的......
所以，当里根政府的美国海军部长约翰·雷曼（John Lehman） 他们认为，如果它开始的话，我们的潜艇不会在战争的最初几天幸存下来他显然离真相不远。
不久前，美国人对他们在反潜搜索中的成就保持着真正严重的沉默，开始解密与此主题相关的材料。
那么，现在报告可以在线获取。 “用于探测潜艇潜艇的雷达方法” （美国海军研究实验室在1975年度发布的“用于探测潜水艇的雷达方法”）。 虽然区域 * .mil 并且对俄罗斯用户不熟悉，一个简单的匿名者允许您下载英文全文。 该报告显示，美国人第一次发现表面有残留痕迹的现象，即使在第二次世界大战期间，这种现象在雷达范围内也很明显。 只有到了1975这一年才达成共识，即效果是，并且可以使用。 十三年后，猎户座也有同样的侦察任务......
理论上，海军航空和水面舰艇必须作为罢工潜艇的盾牌，使他们有机会从敌方飞机和敌方潜艇转向相对安全，但唉，有水面舰艇和海军航空兵情况甚至比潜艇还要糟糕，他们无法帮助船只。
让我们从航空开始
苏联在海军航空领域存在争议。 苏联海军拥有一流的海岸罢工航空 - 海军火箭携带飞机，配备Tu-16，Tu-22和Tu-22M飞机，各种改装能够携带反舰巡航导弹，包括超音速和亚音速。 不久之后，载有导弹的Tu-95K-22，即海军的“长臂”，能够在世界海洋的任何一点上击中水面舰艇。 他们的航空电子设备的范围和质量使它们成为真正的全球性武器（虽然并非没有缺陷）。 智能航空也处于最高水平。
但在反潜航空部分，苏联失败了 - 该飞机的目击和搜索系统并未提供对外国潜艇的可靠搜索，尽管航空仍然提供了大量的探测。 上面提到的“窗口”主题可能会改变这种情况，但唉，它的实际结果是在苏联解体之前立即获得的，之后新的搜索方法获得了最小的发展。 在某种意义上，苏联海军的甲板飞机“没有时间”成长。 沿海突击飞机并不坏，但海军的战斗机缺乏现代飞机。
但是，在苏联解体后，即使是海军航空中这些相互矛盾的成就也完全丧失了。 反潜航空的构成已经多次下降，而且最令人不快的是，在所有后苏联时代，没有采取任何措施来制造新的飞机来取代旧的Be-12，Tu-142М和Il-38。 使用Novella复合体的38H变体中的IL-38的现代化是半尺寸的，效率非常有限，并且飞机现代化的步伐简直令人沮丧。
事实上，毫不夸张地说我们根本就没有反潜飞机。 而且，当美国及其盟国的现代潜艇总数超过一百艘时，情况正是如此。 没有人认为纠正这种情况：海军指挥部和国防部结构都没有表现出对解决问题的任何重大兴趣。
但是从反潜航空甚至幸存下来的可以升级的残余物。 但MPA完全被淘汰了。 在2010中，海军中所有剩余的Tu-22M飞机都从海军撤出并转移到空军。 现在舰队根本没有工具可以对敌人的海军编队进行突然的大规模打击，在“大”战争中没有可以在剧院之间操纵的力量，反过来加强我们分散的舰队。 而且，当然，无法保证视频会议系统会受到舰队援助问题的困扰 - 视频会议系统在大战中的目标就足够了，没有任何海军问题。
如果将轰炸机转移到空军是一个借口，最终，这些机器已经很长时间没有制造出来并且真的变得“值得他们重金”，其中很少有人留下，那么自己的战斗机舰队的实际破坏不能称之为犯罪。 五年前，海军拥有庞大的战斗机部队，与苏联时代相比，拥有相当现代化的机器。 MiG-31和Su-27，维修状况良好。 它到底是什么？ 舰队的指挥只是破坏了托付给他们的空军部队，甚至没有选择煤油进行战斗训练。 可以这么说，2015堪察加半岛的海军战斗机部队每人每年的突袭时间不超过30小时 - 几乎与90相似。 这是战争已经在叙利亚的时候了。 海军总部的官员在没有尴尬的情况下公开表示，如果没有飞行员和他们的问题，他们将更容易和更容易地服务。 结果是合乎逻辑的 - 从2017开始，战斗机正从舰队中撤出，而且他们正在缓慢但肯定地将其转移到新建立的空军和防空军队的“机翼下”。 首先，北方舰队通过它，并在2018年 - 太平洋。 当然，这为未来节省了航空连接，但现在不可能调试水面舰艇和航空之间必要的互动水平。 但是，以前从未这样做过。
但来自日本基地的美国战斗机在IL-38的“尾巴”上悬挂在鄂霍次克海上，每次出发都要搜寻潜艇（在鄂霍次克海有外国潜艇的情况下）！ 在这种情况下如何破坏委托的空中单位呢？ 但是海军做到了。
海上突击航空团看起来比较好看。 货架飞行，训练，投入使用新的Su-30CM。 这只是这个平台的潜力，甚至没有人试图实现。 如果在印度空军苏-30已经允许重型超音速反舰导弹“Bramos”，在俄罗斯没有人试图装备海军苏-30CM的类似“Onyxes”参数，虽然这个解决方案会大大提高该团的打击能力并给予他们攻击的机会现代战舰没有进入他们的防空区。 但显然没有人需要，这样的工作没有进行，而且没有任何迹象表明机队将加强油轮飞机或ARLO的突击空军团。 攻击团的主要武器是X-35火箭 - 一种非常好的火箭，但随着现代梯队舰艇防空的突破，它的射程还不够，你将不得不用敌人的防空导弹和飞机本身代替。
新的高超音速火箭“匕首”也明显对海军同志不感兴趣。
事实上，从苏联时代的海军航空兵中只剩下一些残骸，人们不应该认为被迫承担越来越多“海上”任务的VKS将成为这里的救星。 他们不会，因为他们在当地有足够的工作，而且因为海军航空飞行员是一个具有极其特殊训练和技能的人，VKS的普遍飞行员不必一次发展。
如果认为在这种情况下主要与舰队（水面舰艇）相关的事情变得更好，那就太天真了。 不要去。
目前，近海和远海有31艘船只，以及海洋区域（减去不会驶入大海但尚未停止服役的非推进船只）。 除了20380项目的五艘轻型护卫舰和四艘护卫舰（三艘11356和一艘22350）之外，所有这些护卫舰都在苏联放松。 其中10艘船正在修理中，包括唯一的航空母舰。
事实上，目前，北方舰队可以发射1和2等级的五艘水面舰艇，包括两艘巡洋舰，黑海 - 五艘TFR和护卫舰，太平洋 - 六艘，包括一艘巡洋舰，波罗的海舰队 - 一艘11540项目的TFR和四艘轻型护卫舰20380项目。
相比之下：日本有三十七艘URO战斗舰和三艘PLO直升机航母，法国拥有二十三艘URO航天器和一艘完整的核航母。
当然，我们仍然有一定数量（整个海军不到30个）的小型反潜舰，小型火箭炮，火箭艇和辅助舰艇。 但他们或者不能在没有大型船只的情况下在远海区域行动，或者是组织沿海水域防御所必需的，或两者兼而有之。 俄罗斯联邦武装部队在叙利亚的同一集团并未受到特别保护，他们无法在北海道或斯瓦尔巴群岛附近进行战斗。 21631项目的新IRA，以“Calibrov”的发射为标志，具有非常有限的适航性，既没有防空，也没有PLO武器，或者至少没有防鱼雷保护。
与此同时，所有其他大型船舶自然“卡住”已经持续多年的维修，并且其最后期限一直在增加。 最后 这个消息 来自该系列 - PD-50浮船坞的泛滥，其中驻扎着库兹涅佐夫海军上将的航空母舰，码头墙上的航空母舰，以及没有完全发声的后果。 我们只能猜测，它将推迟库兹涅佐夫的恢复，并使其他船只和潜艇的维修复杂化。
与此同时，对于仍在进行中的船舶的集约开采肯定会导致其中许多资源在2020年度几乎完全开发，之后现在站在那里的战舰将开始修复。 事实上，舰队可以将其已经适度的战斗力减半，并且船舶修理已经无法应对现有的工作范围，在此数量增长百分之六十之后，它将无法应付更多。 特别是考虑到一些船已经自然地“处理好”的事实，并且承诺与它们的工作量是巨大的。
但最糟糕的是，海军无法更新船舶构成。 在主要海上游行的轰动和光彩的喧嚣之下，一个“温和”的事实引起了公众的注意：俄罗斯无法建造所需类别的战舰。 几乎没有。
按顺序考虑
在小型火箭飞船（21631“Buyan-M”和22800“Karakurt”）项目中，舰队面临无法获得必要发动机的问题。 “Buyan-M”是根据德国MTU设计的，但由于制裁而无法进入。 从Vyshny Volochek船开始，中国柴油发动机被放在船上，但它们没有军事用途的必要技术特性，这就结束了 故事 一系列这样的船。 但是，在美国退出关于消除短程和中程导弹的条约之后，无论如何这些船都没有任何意义。
“Karakurt”被认为是具有更强大武器和国产柴油发动机的“Buyana-M”的更高速和适航类似物，原则上没有发动机。 PJSC“Zvezda”本来应该为这些船提供高速柴油发动机М507，结果证明它根本无法生产它们。 按照工厂现在制造发动机的速度，卡拉库特系列将至少建造十年。 这场危机导致了这样的建议，例如船舶的二手发动机已经过彻底检修。 必须承认，这样一个艰难的决定是有充分理由的。
所有其他大型船舶也陷入了PJSC Zvezda的“陷阱”，因为其子公司Zvezda-reduktor是俄罗斯唯一的船舶推进系统变速箱制造商。 而那里的问题与柴油生产中的问题相同。 然而，已经研究并发射到一系列变速箱中的工厂可以做到悲伤一半，虽然很长很慢。 但随着新设计 - 麻烦。 然而正是这些才是俄罗斯建造远海区船只所必需的 - 至少是护卫舰。
我们注意到早些时候大型船舶的变速箱是由乌克兰企业Zorya-Mashproekt提供的，但在“euromaidan”和克里米亚之后，这些供应变得不可能。 船用燃气轮机的钢铁运输也是不可能的，但他们能够在俄罗斯掌握生产，但没有变速箱，生产它们的工厂感觉不好。
结果，在合理的时间内在俄罗斯建造战舰现在根本不可能。
所有这些不愉快的事实都叠加在国防部和海军的指挥部无法确定军事用途原则和建造所需的船舶类型上。
关于这样一个事实，已经提到了巨额资金陷入无法自我保护的熔体中，但这只是问题的一部分。
舰队完全没有反地雷部队。 没有现代化的扫雷舰，几乎没有无人值守的手段，无人居住的防雷设备，几乎没有其他设备可以对抗地雷。 正在建造的东西一方面取决于Zvezda的产品，另一方面不符合现代要求。 在海军基地附近开采水域将导致船只和潜艇只是被锁在那里，没有什么可以“清除”出口。 只派遣一艘军舰或多用途潜艇到矿井中，以便用生命“刺穿”走廊。 好吧，福克兰群岛上的英语准备这样做，我们并不比他们差，对吗？
同样，也没有能够从我们的基地驱逐敌方潜艇的反潜部队。 既没有足够数量的PLO轻型护卫舰，也没有质量可接受的水下预警系统。
仅在今年，现代制导鱼雷开始抵达舰队（这可能在很多年前就已经完成），但潜艇艇员仍然缺乏使用经验，而且射击统计数据非常少。
虽然降低的水声站有很好的发展，但反潜直升机的现代化工作还没有开展，但它们被称为“不进步”。
关于海军航空已经有人提到了。
在这种情况下，海军发现没有比追逐嵌合体更好的了。
由于某种原因，建立了一系列效率低下且不适合进行22160项目“巡逻”舰艇作战行动。 它们被定位为反盗版，但这种流离失所的船只无法在印度洋工作 - 由于海上骚乱，它有可能无法将海军陆战队的船只和直升机带回船上。
这些舰艇不具备进行反潜战或与敌方水面舰艇作战的能力的武器。
他们为什么要建造呢？ 你为什么要花钱？
另一个megaspiel是20386项目船。 关于他已经写好了而且该项目已经存在很多潜在的技术风险。 这艘船的一些潜在缺陷似乎是无法弥补的。 在这种情况下，“星际”和这艘船被骗了。 该设计提供的6RP减速器仍然不存在于金属中，并且不知何时，现在造船厂小心翼翼地说船舶的GEM可能在2020年份准备好......但也许没有。
无论如何，无论是在2022中将船舶交付给舰队，还是在2018中铺设第二艘船体，都肯定会了。
然而，所有这些并没有阻止项目开发人员和子系统掌握分配用于开发和构建这种“vundervaffe”的巨额预算。
俄罗斯可以建造的唯一一系列船只的发展，20380轻型护卫舰，被海军某人的意志所制止。 尽管事实上船舶的现代化潜力远未被揭示，但根本没有其他选择。 这个项目的新船没有铺设，新的更好地适应反潜战或具有更有效的防空修改的船尚未开发。 可能有人反对我们必须等待这些齿轮箱多年，但至少他们可以等待！
那么，俄罗斯的大型船只根本无法建造，或者它可能非常昂贵和缓慢，例如，22350项目的护卫舰。 它的级别和非常昂贵的船只非常强大，具有严重的战斗力。 然而，这一系列的船只也不会再建造，一切都将限制在四个副本。
关于intercabel统一这样的事情，没有必要说我们不知道它是什么。
关于海军水下武器的发展，水声对策，水声系统等等，长期以来，实际工作和生产已被巧妙的计划所取代，这些计划使您能够掌握预算而无需付出任何代价，没有原型，样品等。 。，-仅报告已完成的开发工作，伪造的测试报告以及无休止的重启过程。 没有生产的净利润。
应该记住，这次所有上述情况都叠加在俄罗斯联邦的军事危险增加上，因为我们今天所有严重的反对派都是拥有强大海军力量的国家，因此无法通过陆地（叙利亚）进行孤立的军事行动。在2025-2030-s即将到来的人口危机中，当军队，海军和VKS必须争夺动员资源和人员，实现舰队战斗能力增长而不增长时，不允许在海外购买武器和部件的制裁消费 在这...
这实际上是一个理想的风暴，一个已经变成奇点的系统，变成了“穿衣”。 所有危机现象都处于高峰期并同时出现。 舰队的崩溃，仍然存在的一切都完全崩溃了。
这就是在不久的将来等待海军的原因。
它会在舰队中存活下来吗？ 不是事实。 但最糟糕的是，如果此时海军将不得不在战斗行动中使用。 在未来几年可能发生的事情背景下，对马似乎是一条小河游船。 此外，为了“过度生长”，我们不一定会与美国发生冲突：几乎任何或多或少发达的海军国家都能够在2020之后打破俄罗斯海军这样一个不稳定的体系。
所有这一切都成为可能的事实应该归咎于谁呢？
毫无疑问，这是国防部，包括提供国防部令，海军指挥官，负责造船的海军主要委员会人员，国防部长 - 所有这些都是关于12-13的最后几年。
有人有缺陷，有人闭上眼睛看某些人的缺陷并直接破坏他人，有人进行了这次破坏。 最后我们拥有了我们拥有的东西。 军工委员会至少对所有负责造船业务的人都是明确有罪的。
有罪和FSB，因为它没有跟踪军工集团中真正的黑手党部落的折叠，以及“近船队”（我们不会指责）的一些同志的活动，“给予”外国特殊服务。
怎么办？
首先，将负责这些故障的人员替换为其他人。 这从根本上讲是非常重要的。 每个将车队“带到手柄”背后的人都应该寻找另一个工作场所。 其次，坚定地，通过宣布目标和任命最后期限，不仅在工业上，而且在海军本身中，消除上述所有问题。 从回答“为什么我们原则上需要一支舰队？”这个问题开始，最后解决航空和水面舰艇之间的相互作用。 从恢复造船能力到恢复船队中华民国的融资秩序。 从增加鱼雷射击的频率到在舰队结构内给予海军航空适当的地位。 通过必要的研究练习来确定未来车队的外观和组成。 随着潜艇，水面舰艇和飞机之间资金分配的资金的改善。
随着监管框架的必要变革，剥夺那些不想或不能“为结果”工作的人。
尽快 - 因为没有时间了。 他根本不在那里，很快就会变得明显。
也许这次总统和国防部长没有“手动控制”是不可能的，这场危机本身不会“解决”。
否则，我们只需等待下一个Tsushima并等待它。
很快。
自尼古拉斯一世以来，海军定期对使用原则和对其所做事情的必要性以及它们存在的原因的认识存在问题。 这两个因素叠加在一起，导致船队开始存在于任何连贯合理的战略概念之外，“自行增长”，并根据“曲线将在哪里取出”的原则发展，无论哪个对手他（如果那样）将不得不面对。
充其量，问题的结果是舰队必须承担的浪费是徒劳的，以便执行分配给它的任务，最后一个生动的例子就是参与卫国战争。 舰队在其中发挥了非常重要的作用，但是付出的代价太高了，他的行动对敌人造成的伤害可能要高得多。
在最糟糕的情况下，海军遇到了一个他绝对没有准备好面对的对手，最近的例子是海军参与俄日战争。 整个舰队除了个别战斗外，还由少数舰队进行，几乎完全丧失，除了伤亡外，还给俄罗斯造成了巨大的政治和经济损失。
现在考虑海军的位置。 自戈尔什科夫海军上将以来，潜艇一直是海军在海上的主要打击力量。 然而，戈尔什科夫与他们一起也“执行”了强大的海上导弹运载工具 航空 -MRA。 过了一会儿，关于她，现在让我们继续上船。 我们的潜艇舰队有多强大？ 他能否保护俄罗斯免受强大对手的海上假想攻击？
不幸的是，这个问题的答案肯定不是积极的。 目前，海军中有二十二艘多用途潜艇和潜艇装备有反舰巡航导弹（带有弹道导弹的舰艇不包括在此号码内）。 第二十三 - “喀山”，最近来测试，尚未准备就绪。 在列为战斗人员的这些潜艇中，有22艘实际上只有10艘。 十二艘船处于修复和现代化的不同阶段，他们重返服务的前景非常模糊。 不幸的是，俄罗斯军舰修理工业的状态不允许人们准确预测潜艇维修和现代化的日期。 与此同时，携带战斗服务的船只正在变老，迟早他们也需要维修，他们现在需要现代化。
此外，使用中的潜艇在噪声，潜艇探测范围和自卫装置 - 水声反作用系统中，以及不幸的是在鱼雷中明显不如美国潜艇。
长期以来，在专业媒体上，主要是在报纸“VPK-Courier”中，发表的文章描述了海军的位置，无论是在鱼雷方面还是在亚熔体状态方面。 例如 “海上水下无能为力。俄罗斯海军的最新潜艇装备有古董” 或者持续 “从”Ash“可以问什么。 本文包含一个值得引用的有趣片段，您应该注意：
在管理57飞毛腿（Severomorsk-3）服务的一名聪明的军官。 进入VMA，主题“窗口”中有一个“邪恶”。 当我在高等军事学院学习大约一个月时，他作为国家主席向我阐述了他对此的看法。 6（航空）学院学生的期末考试佣金。 然后，这名官员在SF总部的PLV部门工作。 他不断地“要求”去海边，收集有关“窗口”的信息。 有几次，在旅途中，我们在车队总部就同一主题进行了沟通。
在定期聚集北方舰队的船只后一个月的某个地方，他在大厅的出口处“抓住”了我，在那里进行了下一周的船队规划并提供了分析。 我们去了他的办公室，在那里他们制定了许多计划和描图纸。 我正在写这么详细，很明显他做得很好，即 分析了我们所有参与集会活动的船只的运动情况，通过恶意软件“连接”舰队部队作战区域内的所有外国飞机。
然后参加了10 PL：4 - 柴油和6 - 原子。 为了安全起见，每艘船都“切割”了一个大的区域，出于安全考虑，她不应该没有团队。 但是，在这个区域内，她的位置可以是任何（“指挥官的决定”），即 随心所欲。
在海上部队的第一天和第三天，一名猎户座从安妮内斯（安尼卡）飞到大海，飞过一些破碎的路线后回到了大海。 那个聪明的军官，经过分析，即 将猎户座的路线“放置”在地图上，并从潜艇上追踪猎户座跨度的实际位置，得出了使用窗口或其他东西的明确结论，但两者都是所有10（！）船的实际位置（飞行时）绝对高于其实际轨道线的“转折点”的十倍。 即 在1中第一次和5分钟，第二次 - 在1小时和7分钟内，一架飞机覆盖了所有10 PL。 从这名军官的话来看，他不止一次看到猎户座正在离开，没有任何大头钉，就像在广场上一样，扔了一个浮标，通常带有一个VIS（用于“控制”），然后继续。
这就是为什么我写这篇文章之前，我对这种“现象”一点也不相信，但可能不是我们，而是美国人，但“把它带到了脑海里”。
在定期聚集北方舰队的船只后一个月的某个地方，他在大厅的出口处“抓住”了我，在那里进行了下一周的船队规划并提供了分析。 我们去了他的办公室，在那里他们制定了许多计划和描图纸。 我正在写这么详细，很明显他做得很好，即 分析了我们所有参与集会活动的船只的运动情况，通过恶意软件“连接”舰队部队作战区域内的所有外国飞机。
然后参加了10 PL：4 - 柴油和6 - 原子。 为了安全起见，每艘船都“切割”了一个大的区域，出于安全考虑，她不应该没有团队。 但是，在这个区域内，她的位置可以是任何（“指挥官的决定”），即 随心所欲。
在海上部队的第一天和第三天，一名猎户座从安妮内斯（安尼卡）飞到大海，飞过一些破碎的路线后回到了大海。 那个聪明的军官，经过分析，即 将猎户座的路线“放置”在地图上，并从潜艇上追踪猎户座跨度的实际位置，得出了使用窗口或其他东西的明确结论，但两者都是所有10（！）船的实际位置（飞行时）绝对高于其实际轨道线的“转折点”的十倍。 即 在1中第一次和5分钟，第二次 - 在1小时和7分钟内，一架飞机覆盖了所有10 PL。 从这名军官的话来看，他不止一次看到猎户座正在离开，没有任何大头钉，就像在广场上一样，扔了一个浮标，通常带有一个VIS（用于“控制”），然后继续。
这就是为什么我写这篇文章之前，我对这种“现象”一点也不相信，但可能不是我们，而是美国人，但“把它带到了脑海里”。
这些话属于中将V.N. Sokerin，前波罗的海舰队空军和防空指挥官，曾在苏联时期在北方舰队服役，在那里发生了上述事件。 而“窗口”主题是由苏联海军开发的一种技术，它允许飞机根据运动形成的表面介质的干扰，在水下搜索潜水艇（水下）（雷达探测当前水面上的“轨迹”）在潜艇的深处）。 引文中描述的事件发生在冷战结束时的1988中。 从80-s结束时他们的活动和反潜飞机运行方式来看，美国人领先于苏联，并大量将这项技术引入其基地巡逻机的设计中。 正是这一点在很大程度上解释了他们的搜索行动的惊人效果，这是由Sokerin中将所描述的。 此外，有迹象表明，自90开始以来，美国人已经掌握了探测隐藏在冰下的潜艇的方法。 小说？ 作为“窗口”主题的“父亲”之一，来自太平洋舰队的反潜飞行员Alexander Semyonov用直接文本说明了这一点。 不幸的是，谢苗诺夫跑到了乌克兰的一边，现在成为了一个潜在的对手。 只有高兴的是他没有任何东西可以应用他的知识和经验。 唉，这不是虚构的; 在确认Semyonov当时所说的话时，值得引用另一名海军军官，最有经验的反潜艇，反潜舰的指挥官，头等舱的船长A. E. Soldatenkov：
......我的朋友Seryoga，北方舰载舰队的反潜直升机KA-25的指挥官，在冰场上进行了另一次训练飞行。 他多次向他心爱的妻子抱怨说，当飞越冰原时，海军飞行员头盔的标准过滤器并没有充分保护视野免受冰的超反射表面的伤害。 他心爱的妻子做出了不可思议的努力，但在他的生日那天，Seryoga收到了法国制造的偏光防护眼镜，加拿大北极航空公司（Air North）的飞行员使用了这种眼镜。
在这里，他在坚固的冰原上飞过这些眼镜，并在视觉上检测到一个非常大直径的对比（相对于白色区域的其余部分）。 似乎不明白是什么样的光学现象。 机舱玻璃使光线偏光，头盔的滤光片有助于偏振，加上进口的防护眼镜。 但突然间，几乎在巨大圆圈的中心，冰被破裂，我们的核潜艇舱被展示出来了！
......当潜艇在水下位置移动时，水下方向舵保持预定的浸入深度，水平方向舵由水手长或自动驾驶仪控制。 保持给定行程深度的精度在±5米内。 也就是说，巨大的金属质量（从6000到33800吨）在垂直方向上产生振动，其重力场也随着质量而振荡。 水下船体的部分重力场，由测量仪器检测到的强度，到达水面，到达两种介质，水和空气的边界。 记住和表面上的兴奋。 这部分引力场在其强度的某个相等水平上与海水和空气的近表面层发生共振相互作用。 相互作用产生水和空气上层中的盐域的取向（如在空气中的水面处众所周知的，高浓度的咸水滴），这导致其电场强度的总和（一种调制）。 因此雷达屏幕上的图形的环形或椭圆形。 并且，总和电场与来自雷达站的天线的电磁场（吸收或反射）的相互作用导致在雷达站的屏幕上出现环形或椭圆形效应。
反对者有一个问题：为什么在大型水面舰艇或船只周围没有发现环效应？ 他们也有引力场？ 答案是，由于场的强度矢量的交叉角接近90°，表面船舶的重力场的相互作用区域的体积与所需的与盐水的共振相互作用的强度在空间上太薄。 并且在这些体积中，没有与搜索雷达的电磁场共振相互作用的条件，特别是如果它们具有任何其他频率范围。 对于水面舰艇和舰船，当它们下沉（下沉）时可以短暂地观察到这种效应。
因此，非常随机地选择“更多”系统的超视距目标指定的雷达站的频率范围，使得在这些频率处检测到由大型水下物体的闪烁重力场调制的海水表面盐域的总电场与搜索雷达的电磁场的相互作用。
环形效果表现的特殊情况可以被认为是从冰盖反射的太阳光的偏振变化，正如我的朋友Seryoga在他通过偏振导向眼镜在冰上飞行期间观察到的那样。 冰，尽管其硬度，其组成中还含有非冷冻的盐渍夹杂物，这些夹杂物受到潜艇重力场的影响，该重力场位于冰下。
在这里，他在坚固的冰原上飞过这些眼镜，并在视觉上检测到一个非常大直径的对比（相对于白色区域的其余部分）。 似乎不明白是什么样的光学现象。 机舱玻璃使光线偏光，头盔的滤光片有助于偏振，加上进口的防护眼镜。 但突然间，几乎在巨大圆圈的中心，冰被破裂，我们的核潜艇舱被展示出来了！
......当潜艇在水下位置移动时，水下方向舵保持预定的浸入深度，水平方向舵由水手长或自动驾驶仪控制。 保持给定行程深度的精度在±5米内。 也就是说，巨大的金属质量（从6000到33800吨）在垂直方向上产生振动，其重力场也随着质量而振荡。 水下船体的部分重力场，由测量仪器检测到的强度，到达水面，到达两种介质，水和空气的边界。 记住和表面上的兴奋。 这部分引力场在其强度的某个相等水平上与海水和空气的近表面层发生共振相互作用。 相互作用产生水和空气上层中的盐域的取向（如在空气中的水面处众所周知的，高浓度的咸水滴），这导致其电场强度的总和（一种调制）。 因此雷达屏幕上的图形的环形或椭圆形。 并且，总和电场与来自雷达站的天线的电磁场（吸收或反射）的相互作用导致在雷达站的屏幕上出现环形或椭圆形效应。
反对者有一个问题：为什么在大型水面舰艇或船只周围没有发现环效应？ 他们也有引力场？ 答案是，由于场的强度矢量的交叉角接近90°，表面船舶的重力场的相互作用区域的体积与所需的与盐水的共振相互作用的强度在空间上太薄。 并且在这些体积中，没有与搜索雷达的电磁场共振相互作用的条件，特别是如果它们具有任何其他频率范围。 对于水面舰艇和舰船，当它们下沉（下沉）时可以短暂地观察到这种效应。
因此，非常随机地选择“更多”系统的超视距目标指定的雷达站的频率范围，使得在这些频率处检测到由大型水下物体的闪烁重力场调制的海水表面盐域的总电场与搜索雷达的电磁场的相互作用。
环形效果表现的特殊情况可以被认为是从冰盖反射的太阳光的偏振变化，正如我的朋友Seryoga在他通过偏振导向眼镜在冰上飞行期间观察到的那样。 冰，尽管其硬度，其组成中还含有非冷冻的盐渍夹杂物，这些夹杂物受到潜艇重力场的影响，该重力场位于冰下。
加上以上所有内容后，我们不得不承认，使用雷达和水或冰表面的光学电子监测探测潜艇的能力已成为现实。 不幸的是，这一现实被现代国内海军战略完全否定了。
我们依靠潜艇，无视潜在敌人的反潜飞机在水下和可能在冰下“看到”它们的事实。 当然，并非所有模式，并非总是如此，搜索区域必须以某种方式被选择，但存在这样一个机会的事实应该迫使海军指挥部从根本上重新考虑其军事建设方法，特别是向潜艇提供作战服务，他们支持水面舰艇和飞机，包括船。
在实践中，一切都是绝对错误的。 在军事建设期间，我们的潜艇极易受到基本的敌方反潜航空的影响，这一事实通常不予考虑。 在鱼雷的隐身，探测范围和战术技术特征中，敌人的船只超过我们潜艇的事实 武器 - 也是。 那么巨额公共资金用于分融合？ 由于失去了成千上万的水手和巨大的手段，他很快就会被淹死？
在应用于SNF的海军部分时，情况变得非常可怕。 具有弹道导弹的潜艇是我们核力量中最隐秘的部分，也是核武器的唯一载体，理论上它们可以隐藏在敌人之外。 实际上，事实证明这几乎是不可能的......
所以，当里根政府的美国海军部长约翰·雷曼（John Lehman） 他们认为，如果它开始的话，我们的潜艇不会在战争的最初几天幸存下来他显然离真相不远。
不久前，美国人对他们在反潜搜索中的成就保持着真正严重的沉默，开始解密与此主题相关的材料。
那么，现在报告可以在线获取。 “用于探测潜艇潜艇的雷达方法” （美国海军研究实验室在1975年度发布的“用于探测潜水艇的雷达方法”）。 虽然区域 * .mil 并且对俄罗斯用户不熟悉，一个简单的匿名者允许您下载英文全文。 该报告显示，美国人第一次发现表面有残留痕迹的现象，即使在第二次世界大战期间，这种现象在雷达范围内也很明显。 只有到了1975这一年才达成共识，即效果是，并且可以使用。 十三年后，猎户座也有同样的侦察任务......
理论上，海军航空和水面舰艇必须作为罢工潜艇的盾牌，使他们有机会从敌方飞机和敌方潜艇转向相对安全，但唉，有水面舰艇和海军航空兵情况甚至比潜艇还要糟糕，他们无法帮助船只。
让我们从航空开始
苏联在海军航空领域存在争议。 苏联海军拥有一流的海岸罢工航空 - 海军火箭携带飞机，配备Tu-16，Tu-22和Tu-22M飞机，各种改装能够携带反舰巡航导弹，包括超音速和亚音速。 不久之后，载有导弹的Tu-95K-22，即海军的“长臂”，能够在世界海洋的任何一点上击中水面舰艇。 他们的航空电子设备的范围和质量使它们成为真正的全球性武器（虽然并非没有缺陷）。 智能航空也处于最高水平。
但在反潜航空部分，苏联失败了 - 该飞机的目击和搜索系统并未提供对外国潜艇的可靠搜索，尽管航空仍然提供了大量的探测。 上面提到的“窗口”主题可能会改变这种情况，但唉，它的实际结果是在苏联解体之前立即获得的，之后新的搜索方法获得了最小的发展。 在某种意义上，苏联海军的甲板飞机“没有时间”成长。 沿海突击飞机并不坏，但海军的战斗机缺乏现代飞机。
但是，在苏联解体后，即使是海军航空中这些相互矛盾的成就也完全丧失了。 反潜航空的构成已经多次下降，而且最令人不快的是，在所有后苏联时代，没有采取任何措施来制造新的飞机来取代旧的Be-12，Tu-142М和Il-38。 使用Novella复合体的38H变体中的IL-38的现代化是半尺寸的，效率非常有限，并且飞机现代化的步伐简直令人沮丧。
事实上，毫不夸张地说我们根本就没有反潜飞机。 而且，当美国及其盟国的现代潜艇总数超过一百艘时，情况正是如此。 没有人认为纠正这种情况：海军指挥部和国防部结构都没有表现出对解决问题的任何重大兴趣。
但是从反潜航空甚至幸存下来的可以升级的残余物。 但MPA完全被淘汰了。 在2010中，海军中所有剩余的Tu-22M飞机都从海军撤出并转移到空军。 现在舰队根本没有工具可以对敌人的海军编队进行突然的大规模打击，在“大”战争中没有可以在剧院之间操纵的力量，反过来加强我们分散的舰队。 而且，当然，无法保证视频会议系统会受到舰队援助问题的困扰 - 视频会议系统在大战中的目标就足够了，没有任何海军问题。
如果将轰炸机转移到空军是一个借口，最终，这些机器已经很长时间没有制造出来并且真的变得“值得他们重金”，其中很少有人留下，那么自己的战斗机舰队的实际破坏不能称之为犯罪。 五年前，海军拥有庞大的战斗机部队，与苏联时代相比，拥有相当现代化的机器。 MiG-31和Su-27，维修状况良好。 它到底是什么？ 舰队的指挥只是破坏了托付给他们的空军部队，甚至没有选择煤油进行战斗训练。 可以这么说，2015堪察加半岛的海军战斗机部队每人每年的突袭时间不超过30小时 - 几乎与90相似。 这是战争已经在叙利亚的时候了。 海军总部的官员在没有尴尬的情况下公开表示，如果没有飞行员和他们的问题，他们将更容易和更容易地服务。 结果是合乎逻辑的 - 从2017开始，战斗机正从舰队中撤出，而且他们正在缓慢但肯定地将其转移到新建立的空军和防空军队的“机翼下”。 首先，北方舰队通过它，并在2018年 - 太平洋。 当然，这为未来节省了航空连接，但现在不可能调试水面舰艇和航空之间必要的互动水平。 但是，以前从未这样做过。
但来自日本基地的美国战斗机在IL-38的“尾巴”上悬挂在鄂霍次克海上，每次出发都要搜寻潜艇（在鄂霍次克海有外国潜艇的情况下）！ 在这种情况下如何破坏委托的空中单位呢？ 但是海军做到了。
海上突击航空团看起来比较好看。 货架飞行，训练，投入使用新的Su-30CM。 这只是这个平台的潜力，甚至没有人试图实现。 如果在印度空军苏-30已经允许重型超音速反舰导弹“Bramos”，在俄罗斯没有人试图装备海军苏-30CM的类似“Onyxes”参数，虽然这个解决方案会大大提高该团的打击能力并给予他们攻击的机会现代战舰没有进入他们的防空区。 但显然没有人需要，这样的工作没有进行，而且没有任何迹象表明机队将加强油轮飞机或ARLO的突击空军团。 攻击团的主要武器是X-35火箭 - 一种非常好的火箭，但随着现代梯队舰艇防空的突破，它的射程还不够，你将不得不用敌人的防空导弹和飞机本身代替。
新的高超音速火箭“匕首”也明显对海军同志不感兴趣。
事实上，从苏联时代的海军航空兵中只剩下一些残骸，人们不应该认为被迫承担越来越多“海上”任务的VKS将成为这里的救星。 他们不会，因为他们在当地有足够的工作，而且因为海军航空飞行员是一个具有极其特殊训练和技能的人，VKS的普遍飞行员不必一次发展。
如果认为在这种情况下主要与舰队（水面舰艇）相关的事情变得更好，那就太天真了。 不要去。
目前，近海和远海有31艘船只，以及海洋区域（减去不会驶入大海但尚未停止服役的非推进船只）。 除了20380项目的五艘轻型护卫舰和四艘护卫舰（三艘11356和一艘22350）之外，所有这些护卫舰都在苏联放松。 其中10艘船正在修理中，包括唯一的航空母舰。
事实上，目前，北方舰队可以发射1和2等级的五艘水面舰艇，包括两艘巡洋舰，黑海 - 五艘TFR和护卫舰，太平洋 - 六艘，包括一艘巡洋舰，波罗的海舰队 - 一艘11540项目的TFR和四艘轻型护卫舰20380项目。
相比之下：日本有三十七艘URO战斗舰和三艘PLO直升机航母，法国拥有二十三艘URO航天器和一艘完整的核航母。
当然，我们仍然有一定数量（整个海军不到30个）的小型反潜舰，小型火箭炮，火箭艇和辅助舰艇。 但他们或者不能在没有大型船只的情况下在远海区域行动，或者是组织沿海水域防御所必需的，或两者兼而有之。 俄罗斯联邦武装部队在叙利亚的同一集团并未受到特别保护，他们无法在北海道或斯瓦尔巴群岛附近进行战斗。 21631项目的新IRA，以“Calibrov”的发射为标志，具有非常有限的适航性，既没有防空，也没有PLO武器，或者至少没有防鱼雷保护。
与此同时，所有其他大型船舶自然“卡住”已经持续多年的维修，并且其最后期限一直在增加。 最后 这个消息 来自该系列 - PD-50浮船坞的泛滥，其中驻扎着库兹涅佐夫海军上将的航空母舰，码头墙上的航空母舰，以及没有完全发声的后果。 我们只能猜测，它将推迟库兹涅佐夫的恢复，并使其他船只和潜艇的维修复杂化。
与此同时，对于仍在进行中的船舶的集约开采肯定会导致其中许多资源在2020年度几乎完全开发，之后现在站在那里的战舰将开始修复。 事实上，舰队可以将其已经适度的战斗力减半，并且船舶修理已经无法应对现有的工作范围，在此数量增长百分之六十之后，它将无法应付更多。 特别是考虑到一些船已经自然地“处理好”的事实，并且承诺与它们的工作量是巨大的。
但最糟糕的是，海军无法更新船舶构成。 在主要海上游行的轰动和光彩的喧嚣之下，一个“温和”的事实引起了公众的注意：俄罗斯无法建造所需类别的战舰。 几乎没有。
按顺序考虑
在小型火箭飞船（21631“Buyan-M”和22800“Karakurt”）项目中，舰队面临无法获得必要发动机的问题。 “Buyan-M”是根据德国MTU设计的，但由于制裁而无法进入。 从Vyshny Volochek船开始，中国柴油发动机被放在船上，但它们没有军事用途的必要技术特性，这就结束了 故事 一系列这样的船。 但是，在美国退出关于消除短程和中程导弹的条约之后，无论如何这些船都没有任何意义。
“Karakurt”被认为是具有更强大武器和国产柴油发动机的“Buyana-M”的更高速和适航类似物，原则上没有发动机。 PJSC“Zvezda”本来应该为这些船提供高速柴油发动机М507，结果证明它根本无法生产它们。 按照工厂现在制造发动机的速度，卡拉库特系列将至少建造十年。 这场危机导致了这样的建议，例如船舶的二手发动机已经过彻底检修。 必须承认，这样一个艰难的决定是有充分理由的。
所有其他大型船舶也陷入了PJSC Zvezda的“陷阱”，因为其子公司Zvezda-reduktor是俄罗斯唯一的船舶推进系统变速箱制造商。 而那里的问题与柴油生产中的问题相同。 然而，已经研究并发射到一系列变速箱中的工厂可以做到悲伤一半，虽然很长很慢。 但随着新设计 - 麻烦。 然而正是这些才是俄罗斯建造远海区船只所必需的 - 至少是护卫舰。
我们注意到早些时候大型船舶的变速箱是由乌克兰企业Zorya-Mashproekt提供的，但在“euromaidan”和克里米亚之后，这些供应变得不可能。 船用燃气轮机的钢铁运输也是不可能的，但他们能够在俄罗斯掌握生产，但没有变速箱，生产它们的工厂感觉不好。
结果，在合理的时间内在俄罗斯建造战舰现在根本不可能。
所有这些不愉快的事实都叠加在国防部和海军的指挥部无法确定军事用途原则和建造所需的船舶类型上。
关于这样一个事实，已经提到了巨额资金陷入无法自我保护的熔体中，但这只是问题的一部分。
舰队完全没有反地雷部队。 没有现代化的扫雷舰，几乎没有无人值守的手段，无人居住的防雷设备，几乎没有其他设备可以对抗地雷。 正在建造的东西一方面取决于Zvezda的产品，另一方面不符合现代要求。 在海军基地附近开采水域将导致船只和潜艇只是被锁在那里，没有什么可以“清除”出口。 只派遣一艘军舰或多用途潜艇到矿井中，以便用生命“刺穿”走廊。 好吧，福克兰群岛上的英语准备这样做，我们并不比他们差，对吗？
同样，也没有能够从我们的基地驱逐敌方潜艇的反潜部队。 既没有足够数量的PLO轻型护卫舰，也没有质量可接受的水下预警系统。
仅在今年，现代制导鱼雷开始抵达舰队（这可能在很多年前就已经完成），但潜艇艇员仍然缺乏使用经验，而且射击统计数据非常少。
虽然降低的水声站有很好的发展，但反潜直升机的现代化工作还没有开展，但它们被称为“不进步”。
关于海军航空已经有人提到了。
在这种情况下，海军发现没有比追逐嵌合体更好的了。
由于某种原因，建立了一系列效率低下且不适合进行22160项目“巡逻”舰艇作战行动。 它们被定位为反盗版，但这种流离失所的船只无法在印度洋工作 - 由于海上骚乱，它有可能无法将海军陆战队的船只和直升机带回船上。
这些舰艇不具备进行反潜战或与敌方水面舰艇作战的能力的武器。
他们为什么要建造呢？ 你为什么要花钱？
另一个megaspiel是20386项目船。 关于他已经写好了而且该项目已经存在很多潜在的技术风险。 这艘船的一些潜在缺陷似乎是无法弥补的。 在这种情况下，“星际”和这艘船被骗了。 该设计提供的6RP减速器仍然不存在于金属中，并且不知何时，现在造船厂小心翼翼地说船舶的GEM可能在2020年份准备好......但也许没有。
无论如何，无论是在2022中将船舶交付给舰队，还是在2018中铺设第二艘船体，都肯定会了。
然而，所有这些并没有阻止项目开发人员和子系统掌握分配用于开发和构建这种“vundervaffe”的巨额预算。
俄罗斯可以建造的唯一一系列船只的发展，20380轻型护卫舰，被海军某人的意志所制止。 尽管事实上船舶的现代化潜力远未被揭示，但根本没有其他选择。 这个项目的新船没有铺设，新的更好地适应反潜战或具有更有效的防空修改的船尚未开发。 可能有人反对我们必须等待这些齿轮箱多年，但至少他们可以等待！
那么，俄罗斯的大型船只根本无法建造，或者它可能非常昂贵和缓慢，例如，22350项目的护卫舰。 它的级别和非常昂贵的船只非常强大，具有严重的战斗力。 然而，这一系列的船只也不会再建造，一切都将限制在四个副本。
关于intercabel统一这样的事情，没有必要说我们不知道它是什么。
关于海军水下武器的发展，水声对策，水声系统等等，长期以来，实际工作和生产已被巧妙的计划所取代，这些计划使您能够掌握预算而无需付出任何代价，没有原型，样品等。 。，-仅报告已完成的开发工作，伪造的测试报告以及无休止的重启过程。 没有生产的净利润。
应该记住，这次所有上述情况都叠加在俄罗斯联邦的军事危险增加上，因为我们今天所有严重的反对派都是拥有强大海军力量的国家，因此无法通过陆地（叙利亚）进行孤立的军事行动。在2025-2030-s即将到来的人口危机中，当军队，海军和VKS必须争夺动员资源和人员，实现舰队战斗能力增长而不增长时，不允许在海外购买武器和部件的制裁消费 在这...
这实际上是一个理想的风暴，一个已经变成奇点的系统，变成了“穿衣”。 所有危机现象都处于高峰期并同时出现。 舰队的崩溃，仍然存在的一切都完全崩溃了。
这就是在不久的将来等待海军的原因。
它会在舰队中存活下来吗？ 不是事实。 但最糟糕的是，如果此时海军将不得不在战斗行动中使用。 在未来几年可能发生的事情背景下，对马似乎是一条小河游船。 此外，为了“过度生长”，我们不一定会与美国发生冲突：几乎任何或多或少发达的海军国家都能够在2020之后打破俄罗斯海军这样一个不稳定的体系。
所有这一切都成为可能的事实应该归咎于谁呢？
毫无疑问，这是国防部，包括提供国防部令，海军指挥官，负责造船的海军主要委员会人员，国防部长 - 所有这些都是关于12-13的最后几年。
有人有缺陷，有人闭上眼睛看某些人的缺陷并直接破坏他人，有人进行了这次破坏。 最后我们拥有了我们拥有的东西。 军工委员会至少对所有负责造船业务的人都是明确有罪的。
有罪和FSB，因为它没有跟踪军工集团中真正的黑手党部落的折叠，以及“近船队”（我们不会指责）的一些同志的活动，“给予”外国特殊服务。
怎么办？
首先，将负责这些故障的人员替换为其他人。 这从根本上讲是非常重要的。 每个将车队“带到手柄”背后的人都应该寻找另一个工作场所。 其次，坚定地，通过宣布目标和任命最后期限，不仅在工业上，而且在海军本身中，消除上述所有问题。 从回答“为什么我们原则上需要一支舰队？”这个问题开始，最后解决航空和水面舰艇之间的相互作用。 从恢复造船能力到恢复船队中华民国的融资秩序。 从增加鱼雷射击的频率到在舰队结构内给予海军航空适当的地位。 通过必要的研究练习来确定未来车队的外观和组成。 随着潜艇，水面舰艇和飞机之间资金分配的资金的改善。
随着监管框架的必要变革，剥夺那些不想或不能“为结果”工作的人。
尽快 - 因为没有时间了。 他根本不在那里，很快就会变得明显。
也许这次总统和国防部长没有“手动控制”是不可能的，这场危机本身不会“解决”。
否则，我们只需等待下一个Tsushima并等待它。
很快。
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