军事评论

Zheltorossiya的“心脏” - 俄罗斯哈尔滨

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哈尔滨


与所有在中国的外国人一样,俄罗斯铁路建设者享有治外法权。 根据禁区内建造CER合同第6条,俄罗斯行政系统的所有常规机构都逐步建立起来:俄罗斯人和中国人服役的警察和法院。 通过与中国当局的协议,CER必须从土地的私人所有者处购买,以便为了道路的需要而疏远。 车站之间的轨道上的陆地宽度设置在40 sazhen(85,4 m) - 20 sazhen的每个方向,但实际上稍微少一些。 50英亩土地(54,5公顷)被大型车站和其他车站和车道疏远到30十分之一(32,7公顷)。 在哈尔滨,5650,03十分之一(6158,53 ha)最初在几个不同的区域被疏远,而在1902中,异化区域增加到11 102,22十分之一(12 101,41 ha)。 在Sungari(哈尔滨)的右岸,5701,21十分之一在左岸(Zaton) - 5401,01十分之一被疏远了。 整个地区由一个共同的边界联合起来。

南线的建设是俄罗斯政府向CER协会指定的优先事项之一。 后来,2月5和6月29 X.俄罗斯联邦的沙皇政府委托太平洋航运公司组织该协会。 通过1899,CER拥有20艘大型海洋蒸汽船。 他们在滨海边疆区港口,远东港口以及韩国,中国和日本的主要港口之间提供货运和客运通信,并将从西欧到远东的过境旅客运送到港口。 在俄日战争期间,CER的整个舰队被完全摧毁。

在满洲里,新的城市在CER:远,满洲和哈尔滨增长。 哈尔滨成为CEL的“心脏”。 超过一百个公路站很快变成了开花村庄。 1903 294平方。 m住宅楼和061 g。 - 1910 606广场。 在587,道路员工总数超过1903千人,主要是俄罗斯人和中国人。 CER的成本,包括Dalniy港和Dalniy市的维护,达到39的1903百万卢布黄金。 通过318,6,它增加到1906百万卢布。 在随后的几年中,这一数额接近375百万卢布。



为了减少修建道路的时间,CER的管理部门决定直接在满洲境内建立一个大堡垒,这个大堡垒将回答一个,但主要要求是:应该确保需要大量的建筑材料来提供这种巨大的通信以及最少的支出。 这一点被选为铁路Sungari河的交叉点。 它的名字很简单:Sungari,或Sungari铁路村。 于是成立了哈尔滨市,成为了这座城市的“心脏”。 名为“Zheltorossiya”的作者,这个CER及其周边地区的异化带,是未知的。 但是,到1890结束时。 Zheltoressiya这个词不仅被人们广泛使用,而且被媒体广泛使用。

修建河道是修建公路最重要的准备措施之一 船队 CER。 这是向满洲运送大量建筑所需的货物和设备的主要负担。 船队的创建工作由工程师S. M. Vakhovsky领导。 1897年,他被借调到比利时和英国,在那里他签订了一份合同,提供适合沿着Sungari航行的CER的小型坐船和金属驳船。 它们以拆卸的形式从欧洲运输到符拉迪沃斯托克(Vladivostok),然后从那里组装和发射,然后被运输到Ussuri铁路的Iman站,再到哈巴罗夫斯克附近的红河。 瓦霍夫斯基组织了船只的组装。 第一艘船,即所谓的“第一艘”于20年1898月18日下水。不久,“第二艘”船下水。 收集并下水了总共4艘轮船,从第一艘到第40艘被命名为20艘船,650艘钢和XNUMX艘木驳船,以及一台挖掘机。 在公路和哈尔滨市的建设过程中,该船队运输了至少XNUMX万吨各种货物。

来自哈巴罗夫斯克的6 1898从Ussuri到哈尔滨出发了第一艘船。 这是从私人阿穆尔社会租来的船“布拉戈维申斯克”。 在船上,由S. V. Ignatius领导的建筑部门的领导人,在工人,雇员和保安人员的哥萨克的陪同下。 游泳很困难。 主要障碍是许多Sungari裂谷和浅滩。 河里的水很低。 在满洲,冬季几乎没有积雪,它的融化不会导致河流水位上升。 在7月和8月的强烈和频繁的季风降雨期间,河流中的水涨起。 由于浅滩上有许多延误,当需要从蒸笼中卸下最重的货物时,沿着Sungari的这段旅程持续了超过20天。 28 May 1898蒸汽机Blagoveshchensk抵达哈尔滨。 这一天被认为是这个城市成立的日子。 尽管CER的人员开始提前到达。

Sungari的定居点开始迅速变成一个城市。 第一家铁路医院已经开业。 不久,CER的一家设备齐全的主要中央医院在新哈尔滨开业。 建筑商的食堂出现了,第一家酒店“非乘客Hamartels”开业。 开始其俄罗斯 - 中国银行的运营部门。 发展贸易,服务。 施工经理为工人和雇员的子女照顾印刷厂和小学。 2月,1898在旧哈尔滨的Anper房子里开设了第一座小房子教堂。 满洲里的第一位东正教牧师是亚历山大·朱拉夫斯基神父。 后来在老哈尔滨,军官和军队街道之间建造了一个小但非常美丽的三圆顶教堂。 回到1898,哈尔滨通过电报线连接到俄罗斯,极大地促进了道路的建设。

起初,CER的建设者对俄罗斯人的常规食物存在很大问题。 俄罗斯人没有熟悉的基本产品,因为中国人没有在满洲种植马铃薯或卷心菜,没有饲养奶牛,因此市场上几乎没有牛肉和奶制品。 V. N. Veselovzorov在他的回忆录中发表在哈尔滨报纸“Russkiy Golos”上写道:“道路上的居民和仆人都患有黑麦面包和荞麦粥。 游戏 - 野鸡,山羊,izyubryabratina - 丰富,但它很无聊,几乎不可能得到普通的牛肉,因为它也是进口的。 俄罗斯白菜,土豆在城市建设期间很少见。 像黄油一样,它们来自西伯利亚。 但由于免税贸易以及符拉迪沃斯托克和亚瑟港的免费港口,酒精饮料非常丰富。 例如,最佳品牌“三星”的干邑--Martel花费1卢布20 kopecks一瓶,四分之一伏特加花费30-40 kopecks! 对于一个空瓶子,给农民一只鸡,一百个鸡蛋,他们花了四分之一(25 kop。),还有一些野鸡 - 20科比! 与此同时,在理发店剃须值得2金卢布。“

在哈尔滨的1899,有大约数千名来自俄罗斯帝国的移民,大多数是俄罗斯人,但也有波兰人,犹太人,亚美尼亚人和其他国籍。 根据第一个结果 故事 哈尔滨人口普查由15 March 1903进行,哈尔滨裂缝线的人口为44,5千。 其中,俄罗斯科目是15,5千人,中国公民 - 28,3千人。 通过1913,哈尔滨实际上是一个俄罗斯殖民地,用于建造和修复CER。 这个城市的人口是68,5千人,大多数是俄罗斯人和中国人。 人口普查记录了来自不同国家的53公民的存在。 除俄语和汉语外,他们还讲45语言。

20世纪初,哈尔滨的建设进一步增加。 自1901以来,新建住宅区的面积每年增加22 750平方米。 与此同时,正在建设面积约为16 800广场的道路管理大楼。 m,安全总部(超过2270平方米),男女商业学校(超过7280平方米),铁路酒店(约3640平方米),邮电局,男女学校以及公众大会的建设,中心医院正在建设中。 在1903开始时,在Vokzalnoy大道上,建造了一座俄罗斯 - 中国银行的大型美丽建筑。

政府高度重视俄罗斯建设者的文化休闲。 其中一项娱乐活动是在十月25晚上参观旧哈尔滨铁路大会的1898。 哈尔滨居民喜欢世俗和教会的合唱团。 它们在哈尔滨一直非常受欢迎。 第一位业余合唱团在铁路大会的小舞台上演唱。 业余爱好者演奏了他们从俄罗斯带来的各种乐器。 来自俄罗斯的专业艺术家的首次音乐会成为哈尔滨人民度过的一个重要节日。

随着时间的推移,随着哈尔滨的这类娱乐活动,一些略有不同类型的娱乐和娱乐场所很快就开始出现,例如,名为“Bellevue”的cafesantan(一个开放式舞台,歌舞表演的咖啡馆)。 在建筑商中,绝大多数是年轻人和单身男性,这个机构非常受欢迎。 这个和类似的机构也非常受到保安人员的欢迎,他们在沙漠车站和路上住了几个月。 哈尔滨为军队是最有吸引力的休息场所。 对于年轻军官来说,200甚至300对哈尔滨的距离对于年轻军官来说都是微不足道的,并且他们经常被两种方式所克服。 因此,自助餐厅不断挤满了公众,整夜工作。 “烟云笼罩着烟雾,在舞台上点着煤油灯和蜡烛,罗马尼亚管弦乐队大声欢呼,法国人的歌声表演,舞蹈芭蕾舞团。 它可以说是流行音乐。 旁边,绿色桌子后面,常客,随机玩家和这些公司不可或缺的参与者 - 磨刀器,有一个九的赌博游戏,一块金属,一个shtos和一个罐头。 成堆的金币从一只手传递到另一只手。 由于争吵和战斗,有时会产生误解,但没有解雇。 俄罗斯人更喜欢不用左轮手枪,而是用拳头。“



CEL。 艺术。 满洲里。 火车站

Zheltorossiya的“心脏” - 俄罗斯哈尔滨


CER的安全性

正如通过中国领土的大路线最有远见的反对者预测的那样,这条道路必须由仍然相当庞大的军事力量守卫。 在Zhellotossii出现了自己的军队 - CER的保安。 4-Transcaspian步枪旅的前指挥官A. A. Gerngross上校成为保安人员的第一任负责人。 保安人员担任自由雇主,其中大多数是哥萨克人。 最初,5数百名骑兵成立:一名来自Terek Cossack军队,两名来自库班,一名来自奥伦堡,一百名混合。 26十二月1897所有五百人抵达符拉迪沃斯托克的“Voronezh”轮船,开始在满洲里服役。 卫队的工资远远超过军队。 因此,等级和文件每月收到20卢布金币,watchmans - 40卢布用现成的制服和桌子。 对于保安人员的哥萨克人来说,它创造了自己的形式:黑色开口袖口和蓝色紧身裤,黄色条纹,帽子,黄色边缘和皇冠。

根据与中国达成的协议,俄罗斯帝国不应该将正规部队引入满洲。 为了进一步强调保安人员与常规部队之间的区别,他们没有佩戴肩章。 在军官的制服上,他们被黄龙的形象所取代。 同样的龙装饰了数百个徽章,并且在教皇的按钮和帽徽上,因为在乌拉尔百强甚至几乎开始骚乱。 哥萨克人认为龙是敌基督者的印记,基督徒不适合佩戴这样的形象。 他们拒绝戴龙,但老板威胁,哥萨克人发现了 - 开始戴帽子绶带前,因为敌密封置于前额,以及关于颈部没有说什么。 此外,军官们还穿着镀金肩辫。 但他们非常痛苦地容忍没有肩章,特别是在去俄罗斯旅行期间。

有趣的是,军队官员不喜欢保安人员,保安人员本身被称为“海关警卫队”或“玛蒂尔达卫队” - 在整个边防卫队队长的妻子S.Yu.Witte Matilda Ivanovna之后。 英国临时政府未来部长A.I. Guchkov,白军未来将军和领导人A.I. Denikin和L.G. Kornilov曾多次担任CEL保安人员。

通过1900,CER的后卫包括:总部(哈尔滨); CER保护局长的车队; 8口(两千刺刀); 19数百个(两千个跳棋)。 在今年1901,18 1901五月年“最忠实的”报告维特县国家批准的王总3,58 488人员和高级管理人员,医生24,17兽医,牧师1,1 artchinovnik,25万。较低级别,以及9 384战斗员和火炮马。 组成:地区总部和炮兵总部位于哈尔滨,四个Zaamur旅。 9今年1月1901在中国东方铁路保安队的基础上成立了Zaamursky区的边防部队。

根据CER建设参与者的回忆录和回忆录,保安队定期开展服务。 其主要任务是保护铁路的建设者,车站和线路。 每个旅由两个线性和一个预留分离组成,其中“整个区域有一个共同的编号,分别是线性和单独预留”。 线性分队的任务包括沿铁路服务。 备用分队将维持并在必要时补充部分线性分队,并作为新抵达的加固的训练点。 班组数量,数百个电池的比例取决于场地的长度,站点的数量,该区域的人口以及当地居民对铁路的态度的性质。 支队地区分为公司。 这些公司位于车站,靠近旅行营房铁路沿线的重要地点,距离约为20俄里。 旅行兵营适应了以“几百人无炮兵”为单位防御部队。 该公司的人员分布如下:50人员在公司总部预留,其余人员在沿线的岗位上。 这些职位的距离彼此相距5-verst,每个职位由5到20的人员组成。 每个岗位都是用于观察的塔楼和“里程碑” - 一个高大的柱子,用涂有焦油的稻草包裹着。 在警报或攻击期间,稻草被点燃,这是邻近岗位的信号。 从邮局到邮政巡逻队不断进行巡逻。



数百名线性分遣队也直接参与了铁路设施的保护工作。 它们沿着车站和车站的线路分布。 百年保护部分与公司的界限不一致。 他们的任务是监督铁路附近的区域,并保护路线的前哨和居民免受突然袭击,为此他们向15人员派出巡逻队。 公司和数百个储备单位构成了私人储备。 他们被委以下任务:在道路保护区两侧的60地区对Hunhuz帮派采取行动,为旅行公司提供支持,如果他们受到攻击需要补救,找到他们,守卫车站和人造铁路设施集中,分配各种小组,以保护铁路所进行的工程,任命车队保护铁路代理人和支持火车,开除过境点。

起初,Hunguzes(中国满族帮派)对这些职位的攻击经常发生。 保安人员击退了所有袭击事件,然后追捕劫匪并对他们施加残酷的报复。 结果,Hunguzes被俄罗斯哥萨克人吓坏了,他们几乎不再攻击CER。

在形式上,保安人员负责控制25对称地形到铁路两侧(直接保护区域)并进行远程侦察另一个75术语(影响范围)。 事实上,保安人员在与铁路相距100-200的距离上行事。 此外,守卫守卫着沿松花的船舶交通(沿着河岸的船队和岗位上的车队),大型森林采伐的道路,履行司法和警察职能。

在日本战争开始时,边防卫队的Zaamur区由满洲军队指挥。 但框架和传统保持不变。 日东(跨贝加尔 - 哈尔滨 - 海参崴)的广袤与南满支干道(哈尔滨 - 旅顺)分别位于边防部队,4千个步兵和骑兵和枪24的总兵力26队。 这些部队位于沿线的薄网上,平均每公里轨道有11人。 在日俄战争1904 - 1905期间。 该地区的部分地区除了履行保护CER的主要任务外,还参加了敌对行动。 他们阻止了128的破坏,并且比200冲突持续了更多。

在日本战役之后,由于CER的长度减少,有必要减少对这条高速公路的保护。 根据“朴茨茅斯和平条约”,允许每公里铁路达到15防护,包括这一数字的铁路工人。 在这方面,14在十月1907,Zaamursky区重组为新州,包括54公司,42数百,4电池和25培训团队。 这些部队被组织成12部队,组成三个旅。 22 1月1910,该区再次重组并“接待了一个军事组织”。 他包括6足团,6马术团,其中包括60公司和36数百名6机枪队和7训练单位。 该区分配了4电池,一个工兵公司和许多其他部分。

Zaamur地区的一个类似的人员配置一直持续到1915年,当时在第一次世界大战的高峰时期,部分人员被派往奥德 - 德国前线。 两个营中队的6步兵团,五百中队的6骑兵团,机枪指挥部,炮兵部队和一个工兵公司,被派往陆军部队。 只有3步兵营和6骑兵数百人留在中国境内的中国Zaamursky区,这使得执行分配给该地区的任务变得非常困难。 然而,前线局势不断恶化导致CER再次动员(今年8月至9月1915),此后只有6人员数百人留在该区。 为了弥补部队的不足,组织了民兵团体,其中只涉及非战斗人员服役的人员。

今年的1917革命导致民兵解体,使得无法执行保护CER的任务。 在1918中,俄罗斯军队的自发复员在Zaamur地区得到了充分体现。 在那之后,在CEL乐队中,几乎完全被浑浑噩噩的Hunhuz团伙抢走了。 据官方统计,CEL后卫在7月1920中不复存在。



CER的建设

从哈尔滨开始,道路的建设同时在三个方向进行:俄罗斯西部和东部边界,以及南部 - 远东和亚瑟港。 与此同时,这条道路也是从终点建造的:从Nikolsk-Ussuriisky,从Transbaikalia和亚瑟港的方向,以及这些点之间的不同部分。 任务的目的是尽快关闭,至少是暂时的。 这条路是单轨设计的。 10蒸汽机车采用了容量,有望将其用于16蒸汽,即几乎达到单轨铁路的上限,即每天18蒸汽机组。

到了1901的夏天,铺设的路径到达布查并开始上升到兴安山脉。 在山脊陡峭的东坡上进入未来隧道的方法由工程师N. N. Bocharov设计为半径为320 m的完整环路,其中下部通道位于上部下方的石管中。 这也是由于需要缩短未来隧道的长度。 已经在通往Hingan铺设的道路上为建造机械,设备和建筑材料提供了必要的资源。 环路和隧道建于3月1901至11月1903。当时,从兴安的铁路向西延伸,10月XUUMX 21在Unur附近与西线的船头相连。

从哈尔滨到符拉迪沃斯托克的路线于2月5在Handaohehetzi站与1901相连,从哈尔滨到远在同年7月的5。 因此,CER的轨道铺设一直在完成,道路对列车的工作运动开放。

在1901的秋天,在必要的设备到来之后,开始了冲孔隧道的密集工作。 在完成隧道和火车环路的建设之前,它们在两个方向上都被跳过了位于大兴安岭东坡的临时死角系统和下环路。 在兴安隧道东部门户附近长大的工人定居点被称为环路。 首先,铺设了铁轨,并安排了死角,在此帮助下,博查罗夫成功地解决了通过铁路克服兴安山脉的问题。 这些着名的Bocharovsky死胡同立即开始在循环站后面。 他们的建设是由于需要组织临时旁路铁路服务,为在建线路提供建筑材料和设备,以及在隧道准备好之前运送乘客。 为此目的,铁路死锁系统服务 - 每条半径为半公里的路段,沿着山脊斜坡以锯齿形的形式排列成三层。 死角使得火车从大兴安岭的陡峭东坡下降,并从通道的底部上升到最高点,从而确保了在隧道投入使用之前很长一段时间不间断的铁路通信绕过隧道的可能性。

CER的1 July 1903进入正常运营,尽管有大量的子项目工作。 通过Great Khingan的隧道尚未完工。 在莫斯科和远东港之间的1903-1904冬季,每周有四辆装备豪华的客运列车。 他们在星期一,星期三,星期四和星期六离开莫斯科。 第三天中午,火车在第八天早上抵达车里雅宾斯克 - 在伊尔库茨克。 然后乘坐渡轮穿过贝加尔湖(或绕开贝加尔湖路后行驶4小时)。 中午,在第十二天,火车到达满洲站,五天后 - 在达尔尼港口。 整个行程在海洋船上使用了16天而不是35。






完成CER的建设立即改善了满洲的社会经济状况,将这个落后的领土变成了清帝国经济发达的一部分。 到了1908年(不到7年),由于中国本身的流入,满洲人口从8,1增长到15,8万。 满洲的发展开始如此迅速,几年后哈尔滨,达尔尼和亚瑟港超越了俄罗斯远东城市布拉戈维申斯克,哈巴罗夫斯克和符拉迪沃斯托克的人口。 满洲的人口过剩导致了这样一个事实:在夏天,成千上万的中国人每年都在俄罗斯滨海边疆区工作,而俄罗斯滨海边疆区仍然缺乏俄罗斯人口,后者继续阻碍该地区的发展。 因此,正如CER的反对者预测的那样,它的创造导致了Celestial(其后向边缘)的发展,而不是俄罗斯远东地区。 俄罗斯进入亚太地区市场的良好愿望仍然存在。

俄罗斯在与日本的战争中的失败影响了CER的未来前景。 根据“朴茨茅斯和平条约”,原来在日本占领区的大部分南部分支被转移到日本,形成南满铁路(UMZH)。 这结束了俄罗斯帝国政府利用CER进入亚太地区市场的计划。 此外,俄罗斯人自己为日本人建立了战略沟通。

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  1. 谢苗诺夫
    谢苗诺夫 17 August 2016 08:19
    +1
    从未考虑过俄罗斯人建造的哈尔滨。 现在,也许像莫斯科。 对于作者+,太棒了!
    1. Hapfri
      Hapfri 17 August 2016 21:33
      0
      Quote:谢苗诺夫
      从未考虑过俄罗斯人建造的哈尔滨。 现在,也许像莫斯科。 对于作者+,太棒了!

      哈尔滨是库图佐夫的侄子的名字。
  2. vladimirvn
    vladimirvn 17 August 2016 08:55
    +1
    他们说故事往往会重演。 不幸的是,这一次,权力的载体不会从俄罗斯向东,而是从中国向西 追索权
    1. Ratnik2015
      Ratnik2015 17 August 2016 12:22
      +3
      引用:vladimirvn
      力量矢量不会从俄罗斯向东,而是从中国向西

      我可以建议不要担心-在中国几千年的历史中,他没有进行过任何成功的北方殖民运动的成功尝试。
      1. V.ic
        V.ic 17 August 2016 17:05
        +1
        Quote:Warrior2015
        我可以建议不要担心-在中国几千年的历史中,他没有进行过任何成功的北方殖民运动的成功尝试。

        “您在施工现场发生过任何事故吗?” (有)
        1. Simpsonian
          Simpsonian 19 August 2016 04:22
          +1
          俄罗斯帝国从未打算殖民满洲,只是因为英国人或日本人(当时在那里)不在阿穆尔河上

          沿着阿穆尔河的边界,边界位于它以北数百公里的山脊上,这是在满洲拥有中国而不是中国满洲的时候。 它是根据协议建立的,当时由于战争,满族在1650年代成功地将俄罗斯人从阿穆尔河(Amur)推向北部。 几乎所有这些土地都没有华人居住,向他们致敬的人民住在这里。
      2. Hapfri
        Hapfri 17 August 2016 21:34
        +1
        中国人不住在没有水稻的地方。
        有这样的看法。
        1. amurets
          amurets 18 August 2016 01:04
          0
          引用:Hupfri
          中国人不住在没有水稻的地方。
          有这样的看法。

          中国人并不居住在寒冷的地方,从原则上讲,这是中国的领土,即满洲,始于中国的长城之外; 1689年签署《内尔钦条约》后,阿穆尔河地区仍然是人口稀少的地区,实际上,该地区的振兴使阿穆尔河的口水畅通。 1854年开始在阿穆尔河上漂流。 http://geoamur.rf/sources/history/history_modern/history_modern-x=09.php
        2. mmaxx
          mmaxx 19 August 2016 21:27
          0
          这些感染在满洲种植水稻。 他们喜欢北方大米。 它被认为是质量。 这里的气候几乎是跨贝加尔湖。 他们知道如何种水稻。 一切都摆在地平线上。
          眨眼
  3. V.ic
    V.ic 17 August 2016 08:57
    +1
    非常丰富。 在同类产品中=最好的文章之一。
    CER的创立导致了天帝国(后郊)的发展,而不是俄罗斯远东地区的发展。 作者Samsonov Alexander

    好吧,如果横跨哈巴罗夫斯克的阿穆尔河的桥是1916年才建成的,那该怎么办。 弗拉基米尔·克拉夫迪耶维奇·阿塞尼耶夫(Vladimir Klavdievich Arsenyev)对符拉迪沃斯托克(Vladivostok)-哈巴罗夫斯克(Khabarovsk)铁路附近的领土进行了研究:“ V.K。阿塞尼耶夫(V.K. Arsenyev)于1912年发表了一项基本著作,称其为“关于乌苏里领土(1901-1911)的军事,地理和军事统计简述”。 http://geoman.ru/books/item/f00/s00/z0000012/st032.shtml
    从车站通过中国领土追逐“直达”铁路的廉价性。 满洲艺术。 Grodekovo自然得到了作者指出的结果。 但是,如您所知,虚拟语气的历史并没有。
  4. 黑人上校
    黑人上校 17 August 2016 10:21
    +2
    很有趣,非常有用。
  5. 克瓦希
    克瓦希 17 August 2016 11:51
    +3
    正如CER的反对者预测的那样,它的创造导致了天体的发展(其向后边缘), 不是俄罗斯远东。 俄罗斯进入亚太地区市场的良好愿望仍然存在。


    有趣的声明,但在 русский 通过CER的远东火车,哪些没有到达? 或者通往符拉迪沃斯托克的道路没有给出 巨大的动力 促进发展和远东?!

    还有一个 重要的不召回时刻:CEL(较短)总共建成 6年 第一列火车来到符拉迪沃斯托克 1 July1903年和俄罗斯境内的铁路倍增器(更长) - 8年 两年多了!

    也就是说,第一列火车(仅在俄罗斯建造)只会来 1905年 在战争中! 远东仍然是俄罗斯,在战争期间由于缺乏道路而与俄罗斯隔绝了吗? 机会有点......
    1. 27091965i
      27091965i 17 August 2016 13:30
      +4
      Quote:亚历山大
      一个荒谬的说法是,火车是否通过CER到达了俄罗斯远东地区,没有到达? 还是通往符拉迪沃斯托克的铁路没有为远东地区的发展提供巨大动力?


      我不想在你的话语上增加太多。

      “从1896年到1900年,日本的商品进口平均比日本的出口高出62000000万羽。而1900年,这一差距达到了83万羽。 与日本一道,英国的贸易差额也在下降,到000年,英国的差额下降,进出口差额为000亿卢布。 同时,俄罗斯的贸易差额减少到今年,出口超过进口1903亿卢布。

      在某种程度上,这是建立CER的优点。 对于已经完成的部分道路已经携带不同的产品。
      1. 克瓦希
        克瓦希 17 August 2016 14:22
        +3
        Quote:27091965i
        在某种程度上,这是建立CER的优点。 对于已经完成的部分道路已经携带不同的产品。


        我将补充一下CER:该文章提到了CER的船队。 因此,CER内衬从Dalniy港出发的时间表与圣彼得堡的快速列车到达同步,即 当天的乘客走遍世界各地。

        这是洲际联合快递。
      2. 评论已删除。
  6. 89067359490
    89067359490 17 August 2016 12:16
    +8
    工程师。 打开大门。
    烧瓶中。 登山。
    - 在这里,我们将建立一个俄罗斯城市,
    我们称之为哈尔滨。

    无路无路
    他走了,很高兴工作。
    三脚跟在他后面
    水平射弹。

    在俄罗斯动荡的一天之前,
    两百年后
    彼得罗夫斯基不是首发
    迟来的轨道?

    不是一个主权词
    历代以来:p r和to与z。
    重新构想新城市
    但是最后一次。
    1. Ratnik2015
      Ratnik2015 17 August 2016 12:24
      +4
      Quote:89067359490
      工程师。 打开大门。
      烧瓶中。 登山。
      - 在这里,我们将建立一个俄罗斯城市,
      我们称之为哈尔滨。

      我在15年前听说过这些经文,它们直接陷入了灵魂。 从那时起,人们意识到历史上的许多事情似乎根本不存在。
      1. saygon66
        saygon66 17 August 2016 21:44
        +3
        - 这些诗作者Arseny Nesmelov是哈尔滨人。
        - 在老高利贷者的当铺
        利润和数百万
        用锤子敲击警报
        拍卖开始的时刻
        - 什么不在这里......需要的是什么
        没有收集在这些架子上尘土飞扬
        从Ann的明星一般到Riz图标
        和洗礼的十字架......
        - 唉,以前的生活受到了谴责
        在生命的碎片中,谁失去了他们的名字......
        闪烁暗淡的顺序......
        在尘土飞扬的一堆 - 弗拉基米尔
        - 贵族标志......
        高利贷者的手,他被扔在拍卖托盘上
        两个线轴中的一块金属......过去的影子和feuilleton的主题......
        - 红色珐琅质破裂......
        时间的痕迹,它的无常
        你的分歧并不抱歉
        无能,最后的贵族。
        - 但在商船之间
        傲慢的薄型minisotstsa
        在愚蠢的官僚十字架中
        白色威胁交叉Pobedonostsa!
        - 圣乔治,白色珐琅
        简单的绘图......你还记得那些斜坡
        投掷火钢的堡垒......
        混凝土在旋转的子弹中响起
        - 还有那个抬刀的年轻人
        在混凝土井的深渊
        在指挥官的军刀上披着一条白色的血腥披肩 -
        敌人投降......
        - 乔治......他掌握在高利贷者的手中 -
        但是,不要在充满黑暗的雪崩中淹没黎明
        不要玷污一只毫无价值的手
        他的无污染商标......
        - 让粗俗的无敌咬一口
        把我们扔进生命震撼的身体里
        你穿着漂亮的Gumilev
        而第一个骑士是 - 库图佐夫!
        - 你是年轻人的骄傲 - 勇敢和反叛
        在枪支的打击下,你是胜利的赞美诗
        在僵硬的官僚乐趣中,你正在变褐,
        被遗忘的玩具......
        - 不贪婪 - 我的眼睛里感到羞怯
        那些向你伸出双手的人......
        我要走了......我的心在流泪......
        从愤怒,孤独和痛苦......(C)。
        -
  7. Cartalon
    Cartalon 17 August 2016 13:41
    +2
    任何在帝国政治和国家政治之间做出选择的俄罗斯政府都会选择帝国政治,很难说这是否对。
  8. 库尔德工人党
    库尔德工人党 17 August 2016 14:40
    +2
    文章的标题类似于I. Grek的作品。 并且工作胜任,以清晰的语言编写。
  9. saygon66
    saygon66 17 August 2016 15:22
    +2
    - 谢谢你的文章。 不幸的是,在哈尔滨,俄罗斯没有多少......
  10. vladimirvn
    vladimirvn 17 August 2016 15:41
    0
    它已经以贸易扩张和中国邻国经济奴役的形式出现。
    Quote:Warrior2015
    引用:vladimirvn
    力量矢量不会从俄罗斯向东,而是从中国向西

    我可以建议不要担心-在中国几千年的历史中,他没有进行过任何成功的北方殖民运动的成功尝试。
  11. murriou
    murriou 17 August 2016 17:50
    0
    整个文章非常明智。 但是作者试图掩饰委婉语,例如“日本战役后,与减少CER的长度有关” 眨眼 1904-1905年日俄战争的灾难性后果(对俄罗斯而言)

    即使对于CER,传统上我们(包括此处)也忽略的另一方面对我们也很重要:俄中关系。 因为这条路的最重要部分穿过了该领土,所以顺便说一句,这被正式认为是中国人。

    俄罗斯正式关心中国的主权和领土完整,同时还是中国的军事盟友。

    但是,在以这些借口夺取了1894-95年日本的战争之后,俄国并没有开始重新控制对中国的选定领土,但实际上是在多个阶段-1895年将它们分配给了中国。 在1897年的“三次干预”中 于1900年对中国实施“租赁协议”。 在压制“拳击运动”之后。

    结果,在反叛运动中,中国采取了独立的立场,并没有开始以其第300万人的军队来帮助这样的“盟友”,而且如果它决定干预在其领土上的陌生人的战斗,仍然未知如何以及在哪方面。
    1. Hapfri
      Hapfri 17 August 2016 21:44
      +2
      我不会欣赏二十世纪上半叶的中国军队。
      举例来说,我将列举37年南京被占领的一集。
      一群200万人的日本人来到这座城市。
      这座城市的驻军有700万人,他们储存了弹药(盟军曾尝试),历时数月。
      这个城市持续了4天。 这不是斯大林格勒的辩护。 败类,不是军队。
      1. murriou
        murriou 17 August 2016 22:23
        0
        我认为当时的中国军队不是很认真的人。

        然而,在19世纪末,她虽然能击败法国人几次,但数量却不及法国人。在1894-95年的战争中,她抵抗日本人的时间更长一些,但并不比1904年的俄国人差很多。

        请注意,在REV之前,日军受到了当之无愧的虔诚对待,因此他们重新投保并失去了进攻的步伐-在许多战斗中,如果他们及时相信俄国人撤退的迅速行动,如果日本人保持冷静,他们可以大大增加失败率。 。

        强者只在青岛德军面前被重新投保,但仍然没有白费。

        日本人对中国人的评价很低,几乎不屑一顾,因此,在类似情况下,他们的行为比REV中的决定性得多。

        但是无论如何,即使不是最强大的军队,也有300万人有机会意外地参加战争-这是一支同等级别的两支部队之间的战争中的一个严肃论据。 在30世纪40年代和20年代,由于对敌人的低估,中国人能够对日本人反复造成局部伤害。
  12. murriou
    murriou 18 August 2016 00:13
    +1
    面包的任何主题中出现的面包师主题都可以立即注意到: 眨眼 他们不能清楚地不同意那些令他们不愉快的陈述;他们也不能容忍神话中的责备 哭泣
  13. mmaxx
    mmaxx 18 August 2016 17:44
    0
    CER的建设是一个巨大的梦想项目。 据说做和后悔总比不做和后悔好。 一些领导人开始参战,并允许日俄战争。 结果,所有的前景都丧失了。 这会更清楚,但是检查限制将停止。
    所以:
    在欧洲市场上,我们无事可做。 所有的好地方都被占用。 远东为俄罗斯打开了广阔的前景。 该领土的中国人口稀少。 他们到达那里去了俄国人。 只需访问当前的大连(远方)就可以了解整个项目的巨大前景。 如果他们能呆在那里,那将会是一件好事。 优秀(不多说)的港口。 公海。 铁路到中心。 和转身的地方。 我相信有可能与中国人正常相处。 毕竟,在短时间内建立了很多东西。 满洲,哈尔滨,奉天(深圳),远。 仍然有Russkaya街。 感谢中国人。 他们不是一个肮脏的国家。 他们不会破坏任何东西,也不会胡扯。 一切都被保留。 在亚瑟港,所有防御工事都得到保留。 有可能恢复俄罗斯的墓地。 他们说自己珍惜苏维埃部分。 但是没有什么被夷为平地。
    开发符拉迪沃斯托克很困难。 那里什么都没有。 我必须通过力量来做所有事情。 而且,更南部的一面也迅速发展。
    但是……俄国精英无能为力。 说了A,他们甚至都没有想说B。简直太神奇了。 在这里,需要斯大林般规模的人....再说一次,只是怯的转向南方和东方。 转过身,看了一眼,再次跑到欧洲。 您必须重新开始。 现在中国人将建造我们的铁路(((((((。
  14. murriou
    murriou 22 August 2016 20:02
    0
    Quote:mmaxx
    在欧洲市场上,我们无事可做。 所有的好地方都被占用。

    问题在于,就技术而言,RI远远落后于所有欧洲国家(不仅是欧洲国家,更确切地说是所有发达国家)。

    嗯,例如谁需要在俄罗斯订购船舶建造,如果在英国或德国,它们的制造速度快了一半到两倍,便宜了一半到一半,同时在各个方面都好得多呢?

    在日本,他们下达了命令:尽管日本进入欧洲市场的时间很晚,但是只有在第二次世界大战期间,“所有好地方都被占领了”, 眨眼 但很快证明它是造船业中的第三位,仅次于英国和美国(第二次世界大战的结果是德国退出了比赛,法国大大降低了产量)。