他们为什么都需要航空母舰？ 印度
在美国和中国之后，让我们看看印度。 这个国家很长时间以来一直是航空母舰俱乐部的成员，而且，印度海军在“战斗”中使用了这类舰船。 但是现在仍然值得考虑标题中的问题，因为对于印度航空母舰来说，并非一切都简单明了。
首先，一点点 故事.
印度拥有航空母舰已有很长时间了。 更准确地说，就是在第二次世界大战之后，英国将印度的“大力神”从保护区卖给了印度。 它是在战争结束时建造的，因此没有时间，于1945年被封存。 一直站立到1957年，当他离开印第安人并成为印第安人的一部分时 舰队 1961年获“ Vikrant”称号。
航空母舰的排水量约为20吨，总体而言并不多。 在甲板上的“维克兰特”号载有000-20架飞机。 甲板战斗机小贩“海鹰”，反潜机宝gue Br.25“艾利兹”，美国直升飞机“海王”和法国“ Alouette”。
“维克兰特”的生活是多事的，他甚至于1965年和1971年参加了两次与巴基斯坦的战争（这两个国家都有这样的民族娱乐）。 很难说航空母舰的战斗轰炸机对敌人造成了什么样的损害，但类似的事情发生了。 我们飞行，轰炸...
一般来说，“ Vikrant”服务了36年。 rier架取代了甲板上过时的海鹰，然后航母本身在建造1997年后的52年退役。 英国人知道如何建造，更不用说了。
1987年将“ Vikrant”替换为“ Viraatom”（也是英国制造的）。 此前，该航母被命名为“爱马仕” / HMS爱马仕。 这就是参加福克兰群岛与阿根廷战争的“爱马仕”。 那不是最新鲜的船，只在皇家海军服役了27年。
维拉特（Viraat）比维肯特（Vikrant）大28吨。 因此，它运载更多的飞机（700-30）。 这些是同一架海Har，海王直升机，但也发现了俄罗斯的Ka-35和Ka-28。
2014年，印第安人通过完全重建海军上将戈尔什科夫TAVKR折磨了维克拉玛蒂亚。 1982年发射升空的“戈尔什科夫海军上将”号（又名“哈尔科夫”号，原名“巴库”号）经过32年的重型航海巡洋舰演变为“干净的”航母。
Vikramaditya配备了16架MiG-29K，4架MiG-29KUB，Ka-28，Ka-31和HAL Dhruv直升机，最多可容纳10个单位。
总而言之-另一件便宜的东西。
我们将分析为什么这样做那么远，尽管从原则上讲一切都很清楚：我真的很想拥有一艘航空母舰，但是没有钱。 因此，印度军方铲除了军事装备市场上的所有垃圾，选择了仍然可以使用的东西。 最主要的是价格合适。
公平地讲，应该指出，尽管美国“ Kiichi Hawk”和法国“ Clemenceau”是考虑对象，但由于资源的充分利用而没有选择它们。
但是正如我们所说，“上帝爱三位一体”。 因此，印度希望在新的维康特和“不是全新的”维克拉玛蒂亚号上增加第三艘航空母舰，这一次也是自己建造的。
是的，印第安人有一种时尚：他们必须自己建造一切。 即使他们不知道如何。 以防万一，以免受到制裁或与设备供应商的关系恶化。
2012年，Vishal的施工工作开始了。 “维萨尔”根本不是“维克兰特”或“维克拉玛蒂亚”号，它是一艘排水量约为65吨的船，与CATOBAR计划相对应，即基于油轮和AWACS飞机。 与美国的航空母舰和法国的“戴高乐”非常相似。
例如，英国人负担不起。 不仅是英国人。 但是，这里的问题是：它们将完全能够建造吗？建造速度有多快？ 在性能和质量方面，这一切看起来如何？ 但是这些问题仍然没有答案。
以及许多怀疑“维萨尔”将是原子的事实。 是的，我们可以说印度的潜艇舰队是核潜艇，因为那里有一艘核潜艇。 但是它不是在印度建造的，而是在俄罗斯建造的。 并租给印度。 这是K-152“ Nerpa”，第971工程潜艇。
自2006年以来，“维克兰特”一直在建设中；自2012年以来，“维沙尔”一直在建设中。“维克兰特”应该已经在“途中”，但就时机而言是“向右转移”。 显然，印第安人感染了这种病毒。
通常，航空母舰只是在美国快速制造的。 是的，并非总是高质量。
但是，这里出现了一个绝对公平的问题：印度机队为什么需要三艘航空母舰？
如果我们对最丑闻的国家（就领土争端而言）进行评级，那么印度和巴基斯坦肯定会在那里结束。 中国将在附近。 对于三个国家来说，这些邻国拥有十几个有争议的领土，不时在这些领土上进行过战争。 此外，印度是必不可少的参与者。
整个问题是所有有争议的领土都在远离大海的位置。 对于他们的解决方案，绝对不需要航母，因为从陆上飞机场飞行既近又便宜。 而且您可以承担更多的战斗负荷。
是的，印度和巴基斯坦之间在海上有战斗。 但是巴基斯坦没有航空母舰，与印度相比，该国的海军是荒谬的。 今天，印度海军已经在力量上超越了巴基斯坦海军。 在印度计划实施后（并考虑到巴基斯坦的持续系统退化），这种优势将变得绝对。
简历不是竞争对手。
那...中国？
与中国的争端距离海岸线很远，因此只能从陆地角度进行讨论。 中国的利益在于太平洋和与印度洋接壤的海洋。 印度在太平洋的利益。
这里的连接链接是巴基斯坦。 根据“敌人的敌人不一定是我的敌人”的原则，中国竭尽全力支持巴基斯坦，各国缔结了许多不同的条约和条约，并考虑彼此的盟友。
考虑到自90年代以来美国对巴基斯坦变得冷淡并一直在支持印度，结果是印美和巴基斯坦与中国之间联系的对抗广场。
在这里，可能会出现不同的情况。
实际上，印度和中国迟早会决斗在一起并不是事实。 我认为这只是肌肉弯曲和能力展示的问题。
印度的维克拉玛蒂派和维克拉派反对中国的汕头和辽宁的派系看起来并不自信。
大约50架中国J-15（Xerox Su-33）对数量相同（甚至更少）的MiG-29K显得更加自信。 是的，中国飞机较重，但战斗力和射程更大。
因此，印度确实需要第三艘航母。 甚至展示其在该地区的实力。 因此，具有更大航空兵群（最多40架MiG-29K，Rafal或Tejas飞机）的Vishal可以为印度提供理论上的优势。
为什么是理论的？ 仅仅是因为中华人民共和国的PLA机队不仅由航空母舰组成。 在为飞机提供支援和对付印度方面，中国机队似乎更为可取。
这就是舰队的力量不仅在甲板上的事实 航空... 中国机队的野心也扩展到建造第三艘航空母舰，但机队本身在组成上优于印度机队。
我们没有在印度和中国之间进行真正的对抗，美国可以在其中对抗其盟友。 但是根据目前的情况，中国将不得不建造另一艘航空母舰来应对这一挑战（如果有的话）。
印度将很难消灭三架配备有J-15等飞机的航空母舰。
如果我们补充说中国计划建立三个作战航空母舰群（除航空母舰外，还将包括2架055型导弹驱逐舰，4架052D型驱逐舰和4架054A护卫舰），印度将没有反对这样的打击形式。 今天（也是明天），印度舰队无法与中国人平等竞争。
印度方面唯一的一件事就是使用航空母舰已有近半个世纪的经验，还为海军飞行员提供了一所培训学校，并且具有战术上的工作能力。
但是，如果我们要谈论在亚太地区占主导地位的主张，那么仅航空母舰（其中之一甚至是维沙尔型）是不够的。
那么，为什么印度需要航空母舰？
今天，航空母舰不仅是一支突击部队。 如果您愿意的话，它是海上力量和尊敬程度的象征。
而印度就是最好的例子。
该国对邻国没有这么大的领土要求；实际上，没有希望成为印度洋的主导国，因为这不需要军事力量，而是其他。
但是印度正在疯狂地尽力显示自己的力量。 即使是由于恢复了“ Gorshkov”和“ Hermes”之类的陈旧旧东西。
如果新Vikrant和Vishan的建设计划成功结束，那么印度将朝着被视为世界领导者之一的方向迈出一步。 至少在亚太地区。
因此，印度仅需要航空母舰来维持其今天的声誉，并且（如果一切顺利，只要建造新船）就可以声称在该地区处于领导地位。
理论上。
因为在实践中，真正的领导能力和肌肉弯曲不仅需要航空母舰，还需要成熟的机队。 印度还没有。 因此，印度海军的航母是进一步发展的一种动力。
首先，一点点 故事.
便宜的旧东西
印度拥有航空母舰已有很长时间了。 更准确地说，就是在第二次世界大战之后，英国将印度的“大力神”从保护区卖给了印度。 它是在战争结束时建造的，因此没有时间，于1945年被封存。 一直站立到1957年，当他离开印第安人并成为印第安人的一部分时 舰队 1961年获“ Vikrant”称号。
航空母舰的排水量约为20吨，总体而言并不多。 在甲板上的“维克兰特”号载有000-20架飞机。 甲板战斗机小贩“海鹰”，反潜机宝gue Br.25“艾利兹”，美国直升飞机“海王”和法国“ Alouette”。
“维克兰特”的生活是多事的，他甚至于1965年和1971年参加了两次与巴基斯坦的战争（这两个国家都有这样的民族娱乐）。 很难说航空母舰的战斗轰炸机对敌人造成了什么样的损害，但类似的事情发生了。 我们飞行，轰炸...
一般来说，“ Vikrant”服务了36年。 rier架取代了甲板上过时的海鹰，然后航母本身在建造1997年后的52年退役。 英国人知道如何建造，更不用说了。
1987年将“ Vikrant”替换为“ Viraatom”（也是英国制造的）。 此前，该航母被命名为“爱马仕” / HMS爱马仕。 这就是参加福克兰群岛与阿根廷战争的“爱马仕”。 那不是最新鲜的船，只在皇家海军服役了27年。
维拉特（Viraat）比维肯特（Vikrant）大28吨。 因此，它运载更多的飞机（700-30）。 这些是同一架海Har，海王直升机，但也发现了俄罗斯的Ka-35和Ka-28。
2014年，印第安人通过完全重建海军上将戈尔什科夫TAVKR折磨了维克拉玛蒂亚。 1982年发射升空的“戈尔什科夫海军上将”号（又名“哈尔科夫”号，原名“巴库”号）经过32年的重型航海巡洋舰演变为“干净的”航母。
Vikramaditya配备了16架MiG-29K，4架MiG-29KUB，Ka-28，Ka-31和HAL Dhruv直升机，最多可容纳10个单位。
总而言之-另一件便宜的东西。
我们将分析为什么这样做那么远，尽管从原则上讲一切都很清楚：我真的很想拥有一艘航空母舰，但是没有钱。 因此，印度军方铲除了军事装备市场上的所有垃圾，选择了仍然可以使用的东西。 最主要的是价格合适。
公平地讲，应该指出，尽管美国“ Kiichi Hawk”和法国“ Clemenceau”是考虑对象，但由于资源的充分利用而没有选择它们。
为什么是三个？
但是正如我们所说，“上帝爱三位一体”。 因此，印度希望在新的维康特和“不是全新的”维克拉玛蒂亚号上增加第三艘航空母舰，这一次也是自己建造的。
是的，印第安人有一种时尚：他们必须自己建造一切。 即使他们不知道如何。 以防万一，以免受到制裁或与设备供应商的关系恶化。
2012年，Vishal的施工工作开始了。 “维萨尔”根本不是“维克兰特”或“维克拉玛蒂亚”号，它是一艘排水量约为65吨的船，与CATOBAR计划相对应，即基于油轮和AWACS飞机。 与美国的航空母舰和法国的“戴高乐”非常相似。
例如，英国人负担不起。 不仅是英国人。 但是，这里的问题是：它们将完全能够建造吗？建造速度有多快？ 在性能和质量方面，这一切看起来如何？ 但是这些问题仍然没有答案。
以及许多怀疑“维萨尔”将是原子的事实。 是的，我们可以说印度的潜艇舰队是核潜艇，因为那里有一艘核潜艇。 但是它不是在印度建造的，而是在俄罗斯建造的。 并租给印度。 这是K-152“ Nerpa”，第971工程潜艇。
自2006年以来，“维克兰特”一直在建设中；自2012年以来，“维沙尔”一直在建设中。“维克兰特”应该已经在“途中”，但就时机而言是“向右转移”。 显然，印第安人感染了这种病毒。
通常，航空母舰只是在美国快速制造的。 是的，并非总是高质量。
但是，这里出现了一个绝对公平的问题：印度机队为什么需要三艘航空母舰？
有争议的领土
如果我们对最丑闻的国家（就领土争端而言）进行评级，那么印度和巴基斯坦肯定会在那里结束。 中国将在附近。 对于三个国家来说，这些邻国拥有十几个有争议的领土，不时在这些领土上进行过战争。 此外，印度是必不可少的参与者。
整个问题是所有有争议的领土都在远离大海的位置。 对于他们的解决方案，绝对不需要航母，因为从陆上飞机场飞行既近又便宜。 而且您可以承担更多的战斗负荷。
是的，印度和巴基斯坦之间在海上有战斗。 但是巴基斯坦没有航空母舰，与印度相比，该国的海军是荒谬的。 今天，印度海军已经在力量上超越了巴基斯坦海军。 在印度计划实施后（并考虑到巴基斯坦的持续系统退化），这种优势将变得绝对。
简历不是竞争对手。
那...中国？
与中国的争端距离海岸线很远，因此只能从陆地角度进行讨论。 中国的利益在于太平洋和与印度洋接壤的海洋。 印度在太平洋的利益。
这里的连接链接是巴基斯坦。 根据“敌人的敌人不一定是我的敌人”的原则，中国竭尽全力支持巴基斯坦，各国缔结了许多不同的条约和条约，并考虑彼此的盟友。
反对广场
考虑到自90年代以来美国对巴基斯坦变得冷淡并一直在支持印度，结果是印美和巴基斯坦与中国之间联系的对抗广场。
在这里，可能会出现不同的情况。
实际上，印度和中国迟早会决斗在一起并不是事实。 我认为这只是肌肉弯曲和能力展示的问题。
印度的维克拉玛蒂派和维克拉派反对中国的汕头和辽宁的派系看起来并不自信。
大约50架中国J-15（Xerox Su-33）对数量相同（甚至更少）的MiG-29K显得更加自信。 是的，中国飞机较重，但战斗力和射程更大。
因此，印度确实需要第三艘航母。 甚至展示其在该地区的实力。 因此，具有更大航空兵群（最多40架MiG-29K，Rafal或Tejas飞机）的Vishal可以为印度提供理论上的优势。
为什么是理论的？ 仅仅是因为中华人民共和国的PLA机队不仅由航空母舰组成。 在为飞机提供支援和对付印度方面，中国机队似乎更为可取。
这就是舰队的力量不仅在甲板上的事实 航空... 中国机队的野心也扩展到建造第三艘航空母舰，但机队本身在组成上优于印度机队。
我们没有在印度和中国之间进行真正的对抗，美国可以在其中对抗其盟友。 但是根据目前的情况，中国将不得不建造另一艘航空母舰来应对这一挑战（如果有的话）。
印度将很难消灭三架配备有J-15等飞机的航空母舰。
如果我们补充说中国计划建立三个作战航空母舰群（除航空母舰外，还将包括2架055型导弹驱逐舰，4架052D型驱逐舰和4架054A护卫舰），印度将没有反对这样的打击形式。 今天（也是明天），印度舰队无法与中国人平等竞争。
印度方面唯一的一件事就是使用航空母舰已有近半个世纪的经验，还为海军飞行员提供了一所培训学校，并且具有战术上的工作能力。
但是，如果我们要谈论在亚太地区占主导地位的主张，那么仅航空母舰（其中之一甚至是维沙尔型）是不够的。
尊敬的符号
那么，为什么印度需要航空母舰？
今天，航空母舰不仅是一支突击部队。 如果您愿意的话，它是海上力量和尊敬程度的象征。
而印度就是最好的例子。
该国对邻国没有这么大的领土要求；实际上，没有希望成为印度洋的主导国，因为这不需要军事力量，而是其他。
但是印度正在疯狂地尽力显示自己的力量。 即使是由于恢复了“ Gorshkov”和“ Hermes”之类的陈旧旧东西。
如果新Vikrant和Vishan的建设计划成功结束，那么印度将朝着被视为世界领导者之一的方向迈出一步。 至少在亚太地区。
因此，印度仅需要航空母舰来维持其今天的声誉，并且（如果一切顺利，只要建造新船）就可以声称在该地区处于领导地位。
理论上。
因为在实践中，真正的领导能力和肌肉弯曲不仅需要航空母舰，还需要成熟的机队。 印度还没有。 因此，印度海军的航母是进一步发展的一种动力。
信息