me脚哥布林的归来：为什么F-117继续飞行
“隐身”的连续性
有些飞机不需要介绍：美国的第一次隐身就是一个典型的例子。 他- F-117 ... 他是“夜鹰”，或者像美国空军飞行员所说的那架飞机，沃布利·哥布林-me脚哥布林（当然，很难称赞它）。 乍一看，干旱数字也不是很令人鼓舞。 这个曾经雄心勃勃，非常昂贵的计划导致建造了64辆汽车。 同时，从1983年到2008年，这架飞机的运行时间非常短（以美国空军的标准为准）。 作为比较：F-15战斗机在70年代后期开始运行，这辆车的飞行时间可能会超过一年，甚至可能超过十年。 关于战略轰炸机B-52，它有很大的机会庆祝其服役一百周年，在这种情况下，我什至不想记住。
尽管如此，夜鹰还是一款标志性的汽车。 对于美国空军和整个世界 航空... 这是第一个 故事 全面的隐身性，也是“超前”一词有意义的少数机器之一。 125年南斯拉夫轰炸期间，布德扎诺夫齐村附近的F-117战败（很可能是C-1999防空导弹系统），严重损害了飞机的声誉。 但是，许多人忘记了这是夜鹰唯一确认的战斗损失。 同时，仅在90年代的海湾战争中，这些机器中的1270架就飞行了30架次，下降了冲突中使用的所有高精度武器的XNUMX％（反萨达姆联合航空仍然非常积极地使用非制导航空弹药）。
尽管飞行员感到不满，但这使我们可以说具有很高的作战潜力。 至少在80年代和90年代。 飞机于2008年退出服役的原因主要不是机器的缺陷，而是F-22战斗机的采用。
后者最初并不是作为鼓手创建的：从广义上讲，他被视为F-15战斗机的“继承人”。 但是，实际上，这是一个成熟的罢工综合体。 F-117的战斗负荷尤其可以包括两枚制导炸弹，例如GBU-10或GBU-27。 F-22战斗机还能够携带两枚制导炸弹：卫星制导的JDAM弹药。 随后获得了一次飞行中使用39枚GBU-XNUMX小直径炸弹的机会，猛禽在某种意义上甚至超过了其“同事”。
同时，F-22与夜鹰不同，是一种高效的战斗机。 后者，由于其设计，原则上不能这样认为：飞机是亚音速的，其可操纵性还有很多不足之处。
唤醒航班
看来，最初多用途的F-35的调试应该彻底解决需要专门战术打击飞机的问题。 实际上，这是这样发生的（只是并非所有国家都意识到这一点）。 另一方面，令所有人惊讶的是，退役的F-117再次升空。
早在2016年，侦察员萨马米什曼（Sammamishman）就在托诺帕（Tonopah）测试设施上拍摄了沃布利·哥布林（Wobbly Goblin）飞行的照片，该设施是著名的51区的军事基地，该基地是爱德华兹空军基地的远程分支机构。 根据提供的材料，美国人将两架F-117夜鹰飞向天空。
该行动不是一次性的。 此外，根据引用美国空军信息的航空资源争夺战（Scramble），2017年美国人在严格保密的气氛下在中东至少部署了四台这样的机器。 他们飞越伊拉克和叙利亚领土。
这些机器位于海湾国家之一的一个机场，可能在沙特阿拉伯或卡塔尔。 据报道，在其中一个特派团的框架内，由于紧急情况，一架飞机被迫降落在另一个被发现的机场。
可以假设，2016年的飞行和向中东的飞机的派遣（当然，如果发生的话）是旨在制定某些武器系统的一项行动的一部分。 但是，即使在那之后，F-117仍继续飞行。 18月112日，摄影师Toshihiko Shimizu（在Instagram上被称为pam_stXNUMX）拍摄了“夜鹰”飞过加利福尼亚“星球大战峡谷”的照片。
一些最著名的照片是最近拍摄的。 这架飞机是在美丽华的美国海军陆战队基地拍摄的。 这是一次难得的机会，可以近距离看到“新旧”夜鹰。 至少在其中一张照片中。
值得注意的是，侧面的状态非常好（纯粹从视觉上判断）。 这是非常重要的方面，因为覆盖范围的条件直接影响雷达信号的程度。 您可以在机尾看到“ TR”标记，表明该车辆位于托诺帕机场。 F-117在机密解密后，但在从内华达州的偏远基地移至新墨西哥州的霍洛曼空军基地之前，其机尾上有类似的标记。
主要问题可以表述为：美国人为什么继续驾驶F-117？ 可以说，美国不会将这一项目作为战斗工具“复活”。 新的第五代战斗机确实有“儿童疾病”，但情况并不那么严重。 如上所述，F-22及其后续机型F-35是更为先进的机型。
但是，以上事实间接证实了专家先前表达的另一个版本。 最有可能的是，一些退役的F-117现在已经从概念评估阶段转移到扮演“侵略者”的角色，即在演习中模仿敌方有翼车辆的飞机。 这说得通。 美国非常清楚，即使他们不必与俄罗斯的Su-57在空中相遇（到目前为止，还没有这种串行机，尽管很快就会出现），迟早会有新的中国机型让他们感到自己。
现在，中国只有一架第五代战斗机在役-臭名昭著的J-20。 但是，将来可能会基于正在测试的J-31的车辆将其加入。 此外，很明显，中国正在积极致力于第六代概念。 他真的很想在这方面领先于欧美。
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