空中“闪电战”：为美国陆军服务的未来旋翼机
西科斯基-波音SB-1反抗（FLRAA计划）
西科斯基/波音二人在开发新型高速直升机SB-1 Defiant方面的另一项成就标志着六月。 似乎是在最近（该车于21年2019月XNUMX日完成首次飞行），它笨拙地悬停在地面上方，并以其所有外观展示了该开发项目的实验性质。 但是，今年XNUMX月XNUMX日，在西棕榈滩的西科斯基飞行测试中心发射了一辆汽车。 加速的 最高时速达205节（每小时380公里），为您创造了绝对的速度记录。 这仅仅是漫长而艰辛的道路和新成就的开始。
回想一下，SB-1 Defiant是FLRAA（未来远程突击飞机）计划的一部分，该计划又由未来垂直升力（FVL）概念生成。 后者旨在寻找几乎所有美军直升机的替代品。
其组成如下：
•JMR-Light或“未来攻击侦察机”。 该程序旨在寻找轻型OH-58 Kiowa直升机的替代品。
•JMR-Medium-Light（详细信息和当前状态未知）。
•JMR-中型或未来远程突击飞机。 该程序旨在寻找UH-60黑鹰的替代品。
•JMR-Heavy。 该程序旨在寻找CH-47支努干的替代品。
•JMR-Ultra。 该计划旨在寻找一款能够与运输机C-130J超级大力神和空中客车A400M媲美的汽车。
SB-1 Defiant直升机是未来垂直升降机中获胜的主要竞争者之一。 如果谈论FLRAA，则是两种可能的一种。 根据美国陆军的要求，该机器必须以每小时至少425公里的巡航速度运输420个装备齐全的伞兵，航程至少为XNUMX公里。
Defiant即将满足要求。 同时，开发人员自己计划，汽车将能够以每小时460多公里的速度飞行。 该演示器配备了两个霍尼韦尔T55发动机，并且具有公认的外观。 就像西科斯基X2代表的直升机的远祖一样，新设备具有同轴转子和推力螺钉：顺便说一下，西科斯基对轻型直升机S-97 Raider使用了相同的方案。
贝尔V-280勇气（FLRAA计划）
而且尽管传统上美国人与konvertoplanov的关系不是最好的方式（爱好者 航空 贝尔清楚地意识到V-22鱼鹰的技术难题和巨大的价格，贝尔并没有吓到技术难题。 回想一下，其有前途的倾转旋翼机Valor于18年2017月1日首飞，即比SB-XNUMX Defiant的竞争对手早了两年。
毫不奇怪，在飞机的背后已经有了一系列成就。 因此，16年2018月350日，原型机以飞机模式飞行：在测试过程中，设备达到了每小时2019公里的速度。 在518年2019月，倾转旋翼加速器达到了每小时XNUMX公里的巡航速度。 XNUMX年XNUMX月，Valor以完全自主的模式飞行：飞行员在驾驶舱内，但没有干预控制。 假定将来这种机会将使机组人员在特别危险的飞行中的风险降到最低。
现在很难预测一个或另一个参与者的胜利。 显然，它们每个都有其优缺点。 因此，Valor将能够拥有更高的速度，而选择SB-1的选择将降低技术风险。
西科斯基Raider-X（FARA程序）
如上所述，“未来攻击侦察机”（FARA）计划旨在取代退役的OH-58，并补充AH-64。 不能排除将来新颖性通常会取代Apache，但是到目前为止，美国人对他们的攻击直升机普遍感到满意。
最靠前的是西科斯基，他于22年2015月97日举起了以同轴模式建造的西科斯基S-2019突袭者，后方装有推力螺旋桨。 首次在秋季展览AUSA（美国陆军协会）97 Raider-X中推出-它的直接发展。 实际上，我们面前有“笨拙”的S-30：尺寸相差约380％。 据估计，使用通用电气T901发动机，该装置每小时可达到约58公里的速度。 在显示的图像之一中，您可以看到Raider-X，它具有内置枪支，并且在其内部保持架上装有八枚空对地导弹。 机组人员并排放置的位置使该机器具有OH-XNUMX，并且防震功能使其更接近Apache。
到目前为止，Raider-X尚未安装在硬件中。 如果Sikorsky没遇到严重问题，则根据竞争条款，该公司将在2022年底开始测试原型，并在获胜的情况下于2028年组织新机器的批量生产。
Bell 360 Invictus（FARA计划）
在FARA中，西科斯基面临的主要挑战不是创新的Raider-X布局和相关技术难题，而是Bell 360 Invictus的直接竞争对手（现在是唯一的竞争对手）。 值得回顾的是，其他竞争对手（来自AVX Aircraft和L3 Technologies的项目，Karem的开发以及来自波音公司的战斗直升机的概念）在今年XNUMX月退出了竞争。
Invictus是围绕传统的空气动力学布局构建的相对“保守”的项目。 此外，该机器在战斗直升机上具有公认的串联机组位置：例如Mi-28或Apache。
在外部，Bell 360 Invictus直升机类似于长期关闭的Comanche计划，但从概念上讲有所不同。 最主要的是，一台有前途的机器不是“最终的”隐身：其不寻常的外观是开发人员试图以最低的成本提供最大飞行性能的结果。
但是，即使该项目基于Bell 525 Relentless技术，也从根本上来说是一台新机器。 也就是说，什么都不能排除：首先，原型，尤其是串行版本将与去年秋天早些时候所示的布局相同。
众所周知，该机将拥有令人印象深刻的武器库：在所显示的图像中，直升机在外部吊索上携带66枚空对地导弹，在内部固定架上携带64枚。 我们可以说，就武装而言，它不会让步于RAH-XNUMX科曼奇，也可能不会让给AH-XNUMX阿帕奇。
在上述直升飞机中，只有两架获得了入场券：其余两架很可能会被遗忘。 我们还注意到，上面介绍的四种机器绝不是美军未来的所有高速直升机项目，但是到目前为止，除了多层次概念之外，我们对其他机器一无所知。
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