改变世界的10战机。 延续性
继续 谈论改变空中和陆地战争的飞机。 在第一部分中，我们检查了20世纪上半叶的飞机，当然，现在是第二个世纪的转弯。
在第二部分中，我们将考虑（注意！）对敌对行为产生真正影响的飞机。 我要求您考虑到这一点，所有这些F-22，F-35，J-20和Su-57都不会！
除了存在之外，所谓的第五代飞机还没有为战争的战术和战略做出任何贡献。 是的，它们是，但是仅此而已。 叙利亚的F-35试图在以色列空军中作战，其余的只是存在，仅此而已。
我们在谈论真正的飞机和对发展的真正贡献吗？
1。 MiG-15和F-86
F-86首次与MiG-15对抗朝鲜 故事 喷气飞机的空战。 正是在这里，使用喷气飞机，战斗机和拦截机的战术诞生了。
总的来说，就好像朝鲜的空战距离地面战争还很遥远，我们可以说这看起来像第一次世界大战的第一次战斗，当时军方只是开始意识到有一架飞机及其使用方法。
在这些对抗中大约发生了同样的事情。 地上的部队解决了他们的任务，空中的飞行员完成了任务。 但是顺便说一下，美国人能够得出结论，五年后在1945年对东京进行恐怖袭击的超级要塞在1950年成为了容易的猎物，并且在MiG-15的危险性大大降低时被迫改为夜间轰炸。
您可能还会想到Me-29使用B-262可以做什么，这是德国上空的“超级要塞”的出现。
我们在朝鲜训练场上方的天空中，夫妻俩采取了拦截高速目标并抵抗喷气战斗机的战术。
在这方面，这些飞机在军事史上占有非常重要的位置 航空.
2。 Tu-95和B-52
永远比飞机多两架。 记录操作期间。
这些怪物的本质是相同的-以常规形式和核形式带来死亡。 正是这些飞机的大量生产促使许多州从根本上修改了其防空系统和防御能力。
当然，在上世纪50初期，这些飞机看起来很恐怖 武器 惩罚或报复。
是的，很多人不会同意Tu-95是涡轮螺旋桨飞机，所以他来这里并不适合。 但是，针对B-95炸弹的T-52导弹-很难说谁会更容易。
是的，B-52竭尽全力。 在美国迫在眉睫的任何冲突中，B-52立刻飞入并“鼓吹民主”。 Tu-95火药仅在叙利亚的2015年闻闻。 而且感谢上帝，我一点也没看到过核指控。
但是这些飞机在世界航空史上发挥了非常重要的作用。
3。 米格21
历史上最常见的超音速飞机。 在批量生产过程中，它经过反复现代化改造，成为拦截器或侦察员。 世界许多国家在许多武装冲突中使用了它。
MiG-21在越战期间成为麦克唐纳·道格拉斯F-4 Phantom II的严重对手。 美国甚至被迫启动一项与MiG-21一起测试空战战术的程序，该程序在诺斯罗普F-5的开发中发挥了作用。
Mig-21对将大炮武器归还飞机“感到内gui”。 正是MIG-21早期系列的使用（不带枪，仅带导弹）证明了这种作法的谬误。 顺便说一句，21的对手Phantom也有同样的问题。
MiG-21已投入使用，并已在超过65个国家/地区的空军中使用。 申请的结果是不同的，在飞行员可以使用这种飞机的情况下，一切都是美丽而令人印象深刻的（例如印度），在飞行员的素质尚不理想的地方（阿拉伯-以色列战争），没有什么可吹牛的，尽管即使在阿拉伯人手中，MiG-21也是一种武器。
4。 洛克希德SR-71黑鸟和U-2
用于远程战略侦察的“坚不可摧”飞机计划。 这个想法非常有趣，集中于速度，高度和机动性，使飞机在原则上无法通过任何战斗方法达到。
该飞机设计为可以在20公里以上的高度（即实际上在平流层）运行。 原则上不可能进行正常拦截的高度被认为可以保护侦察飞行中的飞机。
以SR-71为例，事实证明飞机在1998年应有的休息状态，而没有给对手带来胜利的喜悦。 对于U-2，此操作不起作用，至少有6个“未坠毁”的飞机被苏联S-75防空系统击落，有多少人因事故丧生...
但是，侦察员做出了自己的贡献。 但这将在下面讨论。
5。 MiG-25和MiG-31
实际上，是B-1，U-2和其他技巧的答案。 拦截器仍然保留一些速度和高度的记录，并且能够击落飞往受影响区域的所有物体。
全世界都没有人创造出这样的事实，这与其说是某种狭special的专业，不如说是关于设计学校能力有限的事实。
有人可以争论，但我国的防御学说也应得到这种飞机的支持。
6。 苏25
攻击飞机，飞机直接支援部队。 他可能在所有可能发生的冲突中进行了战斗，始于阿富汗，始于叙利亚。 IL-2的继承人和后继者。
今天，有传言称Su-34和直升机很可能在战斗中取代Su-25。 但是，飞机在历史上却发挥了作用，但是却如何！ Su-25迫使许多国家开始着手研究，如果不是研制和生产小口径高射炮，至少要购买它。
7。 小贩西德利
另一架攻击机，但攻击机很特殊。 这是第一架可能进行垂直/短距起飞和降落（V / STOL）的攻击机，并且是该时代出现的许多攻击机研制出来的唯一真正成功的V / STOL战斗机。
是的，这些飞机没有得到如此广泛的分配，但有关家庭的工作至今仍未停止。
VTOL飞机价格昂贵，并不适合技术上的每个人。
8。 麦当劳道格拉斯F-15 Eagle
关于这架飞机可以说些什么？ 它的生产，出售和购买都在许多国家的军械库中，并成功地用于冲突中。
这是一个非常成功且坚实的项目，已得到完美实施。 在市场上占有一席之地。
但是，F-15的主要优点是它在美国及其盟国的存在组织了新一轮的军备竞赛，并激起了飞机的出现，该飞机原本应该成为“天体杀手”。
9。 苏27
道格拉斯出色工作的结果。 如果美国人没有制造F-15，那么就不需要Su-27。
结果，苏霍伊设计局设计并制造了一架飞机，该飞机不仅被证明是一架优秀的战斗机，而且还成为当今现代飞机的始祖。 Su-33舰载战斗机，Su-30，Su-27M，Su-35多用途战斗机和Su-34前线轰炸机是Su-27的直接且非常成功的后代。
结果发现飞机多于十架。 但是，事实是，航空业的发展正在继续并且不会停止。
因此，我们将我们的评级分为两个部分，并且正如预测的那样，它与美国的评级略有不同。
真的，为什么一切都应该重合？
当然，也许我是错的，但是，我认为那些真正成为历史里程碑的飞机也被列入名单。 因为他们成功了，所以他们专注于自己的专业，并带来了类似的东西。
F-117和F-22呢？ 这就是他们的耻辱。 项目吞噬了大笔资金，在出口处，所有相同的F-15和F-16承担着美国空军的主要任务。
同样，台风和龙卷风，幻影和格里芬，SAAB以及一些MiG和Su也落在了水面。 是的，这些都是好飞机，但它们只是好飞机。 没什么划时代的。
进行正常的审查非常困难，几乎有与阅读非对角线文章的人一样多的意见，但实际上，这就是这种情况。
没有什么超自然的。 是的，有很多苏联飞机，但要做的不是爱国主义，而是我们的飞机设计师学校确实是最好的。 是否可以从清单中降落至少一架飞机？
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