10架飞机改变了空中的战争。 《军事评论》的意见
在对文章的评论中 我们是全能的：10战斗机改变了空战 一位读者说，如果我们有一个评级，那就完全不一样了。 我完全同意。
由于同事Ryabov只是简单地展示了外交奇迹，对空中这一星条旗状的庆祝活动发表了评论，所以，让我们以外交方式解决这个问题。
“但是，此评级的某些功能会引起疑问，包括 不舒服 它的作者可能被怀疑对特定技术有偏见，因此缺乏客观性” （K. Ryabov）。
好吧，正如拉夫罗夫从西里尔上课的那样。 实际上，该评级很一般，因为它是由一名美国人组成的，也许除了Su-27之外，他都不知道其他国家的飞机。 但这不是重点。 最主要的是，我们自己有能力汇编此类机器的等级，这确实为军事发展做出了巨大贡献 航空.
我认为更公平。
在最近的一篇文章中，我已经问过这个问题：如何正确评估飞机？ 条件或参数是什么？
在这里，我认为不谈论某些创新是适当的，因为这样一来，整个评级肯定会包括堆积如山的美国“老大爷”，他们挤满了一切，但毫无意义。
我们将讨论真正影响军用航空业进一步发展的划时代的建设。 而且-并非最不重要-在特定示例上。 然后真的很感谢F-117和F-35充满了创新...
请不要关注排名中的序列号，我们将从我们的第一个英雄开始沿着时间轴前进。
该设备以一份发行，不是战斗机。 他通常是一团糟。 但是：一架载人的飞机在引擎推力的作用下在空中起飞，向前飞行并着陆，其高度等于起飞地点的高度。 也就是说，没有跌倒，但仍然飞了过去。 因此开始了航空重于航空的时代。
第一架真正的轰炸机。 第一架确实是重型轰炸机，如果我们比较一战期间的Ilya Muromets和第二架B-29所执行的任务，那么这也是第一架战略轰炸机。
一架能够以普通战斗机的速度将500公斤炸弹移动到500公里的距离的飞机-在当时，这确实是一个奇迹。 不管轰炸机，齐柏林飞艇一样如何逆风航行，都有能力单独与几架敌方战斗机交战，Ilya Muromets确实是未来的装备。
伊戈尔·西科斯基（Igor Sikorsky）的天才是一个用指尖感受空气的人的天才。“伊莉亚·穆洛梅茨（Ilya Muromets）”是Pe-8，“兰开斯特”和B-29的原型。 在全球范围内-以及Tu-95。
我们不知道谁是第一个将机枪推入战斗机驾驶舱的人。 发生了战争，许多人的思想朝着同一方向发展。 最初，飞行员使用个人 武器，即手枪。 有很多非常奇特的方式与敌人打交道，但是机关枪无疑成了主要的方式。
因此，列表中的第二个将完全是安东·福克的工作，而不是简单的战斗机，即福克E，因为第一次在其上安装了机械同步器以发射通过螺钉平面的机械。 划时代的设备，我们已经在其中一篇文章中谈到了。
此外，尽管一些福克人被指控抄袭了Moran-Solnez飞机，但与法国人不同的是，福克人有一个用管子制成的全金属焊接框架。
好吧，法国人用来保护螺旋桨叶片不受子弹侵害的金属角仍然是一个军事集体农场，而不是同步器。
法国线出现了。 在这里，我们不仅将重点放在SPAD S.XII战斗机上，而且将重点放在对SPAD S.XII Ca.1的修改上。 “ Sa”表示佳能，即加农炮。
在飞机上安装枪支的想法属于法国王牌乔治·吉门纳（53胜利），法国工程师能够将其转化为金属。
飞机的主要武器是37毫米口径的Puto枪，位于伊斯帕诺-苏伊萨（Ispano-Suiza）发动机机体的弧度内，并通过螺旋桨轴发射。 枪是手动装填的，目标沿着与之同轴的维氏机枪的轨道被引导。
尽管世界上第一架串行加农炮战斗机没有达到其期望，但它在清单中占据了应有的位置。 是的，从某种程度上说，带有手动装填功能的单次装填的枪对空战来说是不便的，但是从那一刻起，直到第二次世界大战结束时，发动机气缸崩溃的大炮才成为经典。
说到109，我注意到他到这里结束了，因为这实际上是第一架成功的采用液冷发动机的战斗机。 这种发动机时代的先驱者疯狂地被释放，并从头到尾与整个第二次世界大战进行了斗争。 在修改中，当然。
但是，最重要的是，Bf.109已成为全世界的榜样。 它正在研究109在西班牙的应用结果，所有参加该战争的国家的工程师都在工作。
并获得了。 喷火，野马，亚基-一般而言，着眼于梅塞施米特的创作。
液体冷却马达本身是一个非常非常有争议的决定，但是它在世界许多国家的空军中使用了很长时间。
有了“ Swallow”，一切都变得清晰了，我们也将其拆解了。 第一位明智的喷气式战斗机，不仅尝试战斗，他做到了。
是的，262是一个略有不同的分支的代表，但他与活塞飞机一起战斗，不能说他比活塞飞机优越。 击落“燕子”以及美国人和我们的人。 不是那么容易，但是被击落了。
对于哪架飞机是第一架攻击机，您可以争论很长时间。 但是，IL-2是第一架被认为是攻击机的攻击机，这一事实很难受到任何人的挑战。
装在滑翔机动力装置中的装甲箱也是一项创新。 但主要是，除了IL-2并非从过时的战斗机转换为攻击机（通常做法）之外，而是最初设计的。
关于他在那场战争中的角色，可以说很多，但事实上，他仍然是战争中最大的 故事 乘飞机说人类。 理想的精确正面打击飞机。
一架已经成为破坏象征的飞机。 炸弹数量下降的记录保持者。 而且我敢肯定，没有哪一架飞机会像《飞行堡垒》那样被摧毁。
是的，名声本来可能会更突然，因为用平民压碎城市的废墟并没有太多荣誉。
但是事实是：发现空中新战争属于“堡垒”。 地球上所有事物的全部破坏。 后来，美国空军将在韩国，越南，南斯拉夫，利比亚，伊拉克和其他许多地方实施这一原则，但要塞为一切奠定了基础。
夜间战斗机，除了发行不是最大的系列。 但是，这实际上是时代之间的桥梁。
战后立即忘记了这架飞机，但其中实行的原则成为该类型的经典。
雷达，敌我对敌的被告，弹出的机组人员座椅，加压的驾驶舱，遥控机枪装置，强大的加农炮武器。
是的，老鹰猫头鹰不能在战争中扮演重要角色。 但是，恰恰是这样的情况，当设计中应用了许多新技术后，就永远获得了现代飞机的居住许可。
现在有人会说：主啊，这是一个奇迹，在这里忘记了什么？ 这将是绝对错误的！
这架飞行的chumokhod确实是生产力最高的打击飞机之一！ 随着鱼雷轰炸机的出现，海上生活不再简单而美丽。 船只开始沉没！
箭鱼在Bi斯麦号的沉没中发挥了巨大作用。 如果不是因为鱼雷从飞机上掉下来，英国人会为“更糟”哭泣很久，流血的泪水。
箭鱼建立了珍珠港塔兰托大屠杀的先驱，以两架飞机的代价将两艘战舰（利托里奥和孔迪·迪卡沃尔）送入了海底，并损害了该战舰，两艘巡洋舰和两艘驱逐舰。
“箭鱼”拥有击沉四艘船的三枚鱼雷的记录。 在Sidi-Barani（埃及领土，意大利人在1940占领的港口）的港口，三艘鱼雷摧毁了两艘潜水艇和一架带弹药的运输工具。 运输发生爆炸，派出一艘驱逐舰停靠在其上以补充弹药。
这是上个世纪上半叶的飞机中的这样一个等级。 而且我敢肯定，这很公平，因为没有什么可以将117世纪后期的F-20和Fokker从一开始就融合在一起。 不同时代，不同类别的飞机。
但这是一个品味的问题，我们在讨论品味时就有这样的事情。
但是，这是上世纪上半叶的10飞机，真正改变了空中战争的本质。 我再说一遍，也许有人会不同意，所有这些比较都是一件令人费力的工作。
但是，在20世纪下半叶，由于喷气飞机时代已经到来，因此仅需进行回顾。 其他规则，其他原则。
所以继续。
由于同事Ryabov只是简单地展示了外交奇迹，对空中这一星条旗状的庆祝活动发表了评论，所以，让我们以外交方式解决这个问题。
“但是，此评级的某些功能会引起疑问，包括 不舒服 它的作者可能被怀疑对特定技术有偏见，因此缺乏客观性” （K. Ryabov）。
好吧，正如拉夫罗夫从西里尔上课的那样。 实际上，该评级很一般，因为它是由一名美国人组成的，也许除了Su-27之外，他都不知道其他国家的飞机。 但这不是重点。 最主要的是，我们自己有能力汇编此类机器的等级，这确实为军事发展做出了巨大贡献 航空.
我认为更公平。
在最近的一篇文章中，我已经问过这个问题：如何正确评估飞机？ 条件或参数是什么？
在这里，我认为不谈论某些创新是适当的，因为这样一来，整个评级肯定会包括堆积如山的美国“老大爷”，他们挤满了一切，但毫无意义。
我们将讨论真正影响军用航空业进一步发展的划时代的建设。 而且-并非最不重要-在特定示例上。 然后真的很感谢F-117和F-35充满了创新...
请不要关注排名中的序列号，我们将从我们的第一个英雄开始沿着时间轴前进。
1。 赖特“ Flyer-1”。 美国，1903
该设备以一份发行，不是战斗机。 他通常是一团糟。 但是：一架载人的飞机在引擎推力的作用下在空中起飞，向前飞行并着陆，其高度等于起飞地点的高度。 也就是说，没有跌倒，但仍然飞了过去。 因此开始了航空重于航空的时代。
2。 西科斯基《伊莉亚·穆洛梅茨》。 俄罗斯，1914
第一架真正的轰炸机。 第一架确实是重型轰炸机，如果我们比较一战期间的Ilya Muromets和第二架B-29所执行的任务，那么这也是第一架战略轰炸机。
一架能够以普通战斗机的速度将500公斤炸弹移动到500公里的距离的飞机-在当时，这确实是一个奇迹。 不管轰炸机，齐柏林飞艇一样如何逆风航行，都有能力单独与几架敌方战斗机交战，Ilya Muromets确实是未来的装备。
伊戈尔·西科斯基（Igor Sikorsky）的天才是一个用指尖感受空气的人的天才。“伊莉亚·穆洛梅茨（Ilya Muromets）”是Pe-8，“兰开斯特”和B-29的原型。 在全球范围内-以及Tu-95。
3。 福克E. 德国，1915
我们不知道谁是第一个将机枪推入战斗机驾驶舱的人。 发生了战争，许多人的思想朝着同一方向发展。 最初，飞行员使用个人 武器，即手枪。 有很多非常奇特的方式与敌人打交道，但是机关枪无疑成了主要的方式。
因此，列表中的第二个将完全是安东·福克的工作，而不是简单的战斗机，即福克E，因为第一次在其上安装了机械同步器以发射通过螺钉平面的机械。 划时代的设备，我们已经在其中一篇文章中谈到了。
此外，尽管一些福克人被指控抄袭了Moran-Solnez飞机，但与法国人不同的是，福克人有一个用管子制成的全金属焊接框架。
好吧，法国人用来保护螺旋桨叶片不受子弹侵害的金属角仍然是一个军事集体农场，而不是同步器。
4。 SPAD S.XII。 法国，1917
法国线出现了。 在这里，我们不仅将重点放在SPAD S.XII战斗机上，而且将重点放在对SPAD S.XII Ca.1的修改上。 “ Sa”表示佳能，即加农炮。
在飞机上安装枪支的想法属于法国王牌乔治·吉门纳（53胜利），法国工程师能够将其转化为金属。
飞机的主要武器是37毫米口径的Puto枪，位于伊斯帕诺-苏伊萨（Ispano-Suiza）发动机机体的弧度内，并通过螺旋桨轴发射。 枪是手动装填的，目标沿着与之同轴的维氏机枪的轨道被引导。
尽管世界上第一架串行加农炮战斗机没有达到其期望，但它在清单中占据了应有的位置。 是的，从某种程度上说，带有手动装填功能的单次装填的枪对空战来说是不便的，但是从那一刻起，直到第二次世界大战结束时，发动机气缸崩溃的大炮才成为经典。
5。 MesserschmittBf.109Е。 德国，1938
说到109，我注意到他到这里结束了，因为这实际上是第一架成功的采用液冷发动机的战斗机。 这种发动机时代的先驱者疯狂地被释放，并从头到尾与整个第二次世界大战进行了斗争。 在修改中，当然。
但是，最重要的是，Bf.109已成为全世界的榜样。 它正在研究109在西班牙的应用结果，所有参加该战争的国家的工程师都在工作。
并获得了。 喷火，野马，亚基-一般而言，着眼于梅塞施米特的创作。
液体冷却马达本身是一个非常非常有争议的决定，但是它在世界许多国家的空军中使用了很长时间。
6。 梅塞施密特ME-262。 德国，1941
有了“ Swallow”，一切都变得清晰了，我们也将其拆解了。 第一位明智的喷气式战斗机，不仅尝试战斗，他做到了。
是的，262是一个略有不同的分支的代表，但他与活塞飞机一起战斗，不能说他比活塞飞机优越。 击落“燕子”以及美国人和我们的人。 不是那么容易，但是被击落了。
7。 伊柳辛IL-2。 苏联，1942
对于哪架飞机是第一架攻击机，您可以争论很长时间。 但是，IL-2是第一架被认为是攻击机的攻击机，这一事实很难受到任何人的挑战。
装在滑翔机动力装置中的装甲箱也是一项创新。 但主要是，除了IL-2并非从过时的战斗机转换为攻击机（通常做法）之外，而是最初设计的。
关于他在那场战争中的角色，可以说很多，但事实上，他仍然是战争中最大的 故事 乘飞机说人类。 理想的精确正面打击飞机。
8。 波音B-17“飞行堡垒”。 美国，1937
一架已经成为破坏象征的飞机。 炸弹数量下降的记录保持者。 而且我敢肯定，没有哪一架飞机会像《飞行堡垒》那样被摧毁。
是的，名声本来可能会更突然，因为用平民压碎城市的废墟并没有太多荣誉。
但是事实是：发现空中新战争属于“堡垒”。 地球上所有事物的全部破坏。 后来，美国空军将在韩国，越南，南斯拉夫，利比亚，伊拉克和其他许多地方实施这一原则，但要塞为一切奠定了基础。
9。 Heinkel He.219“ Uhu”。 德国，1942
夜间战斗机，除了发行不是最大的系列。 但是，这实际上是时代之间的桥梁。
战后立即忘记了这架飞机，但其中实行的原则成为该类型的经典。
雷达，敌我对敌的被告，弹出的机组人员座椅，加压的驾驶舱，遥控机枪装置，强大的加农炮武器。
是的，老鹰猫头鹰不能在战争中扮演重要角色。 但是，恰恰是这样的情况，当设计中应用了许多新技术后，就永远获得了现代飞机的居住许可。
10。 仙女箭鱼 英国，1934
现在有人会说：主啊，这是一个奇迹，在这里忘记了什么？ 这将是绝对错误的！
这架飞行的chumokhod确实是生产力最高的打击飞机之一！ 随着鱼雷轰炸机的出现，海上生活不再简单而美丽。 船只开始沉没！
箭鱼在Bi斯麦号的沉没中发挥了巨大作用。 如果不是因为鱼雷从飞机上掉下来，英国人会为“更糟”哭泣很久，流血的泪水。
箭鱼建立了珍珠港塔兰托大屠杀的先驱，以两架飞机的代价将两艘战舰（利托里奥和孔迪·迪卡沃尔）送入了海底，并损害了该战舰，两艘巡洋舰和两艘驱逐舰。
“箭鱼”拥有击沉四艘船的三枚鱼雷的记录。 在Sidi-Barani（埃及领土，意大利人在1940占领的港口）的港口，三艘鱼雷摧毁了两艘潜水艇和一架带弹药的运输工具。 运输发生爆炸，派出一艘驱逐舰停靠在其上以补充弹药。
这是上个世纪上半叶的飞机中的这样一个等级。 而且我敢肯定，这很公平，因为没有什么可以将117世纪后期的F-20和Fokker从一开始就融合在一起。 不同时代，不同类别的飞机。
但这是一个品味的问题，我们在讨论品味时就有这样的事情。
但是，这是上世纪上半叶的10飞机，真正改变了空中战争的本质。 我再说一遍，也许有人会不同意，所有这些比较都是一件令人费力的工作。
但是，在20世纪下半叶，由于喷气飞机时代已经到来，因此仅需进行回顾。 其他规则，其他原则。
所以继续。
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