Corvette 20386。 继续骗局
许多作者和专家反复提出了建造大型船舶系列的必要性和权宜之计。 世界造船经验显然支持这一点。 然而，我们海军正在发生的事情让人联想到完全缺乏足够的军事和技术理由（以及用各种“广告焦点”（以及其他“技术”）取代的狂欢，例如“创新”和“模块化”等）。 。
今年夏天，其中一位作者（A.T.）发表了一篇文章 “比犯罪更糟糕。 护卫舰项目20386的建设 - 错误“，引起了巨大的共鸣（包括专家之间的共鸣）。 然后，在此基础上并根据讨论的结果，向总统府提出了上诉（A.T.），要求了解项目20386的可行性，并恢复已由工业界和工业界掌握的系列的生产和现代化。 舰队 项目20380的护卫舰。简而言之，要点：
1。 20386项目的巨大价格。 以头部的建造成本而闻名 - 超过29十亿卢布，这比70项目的连续护卫舰的价格高出20380％，并且接近22350项目现代护卫舰的成本。
2。 弱武器。 尽管排量显着增加（来自20380和20385项目），但新的“创新”20386项目失去了Calibre复合体（安装在20385项目上）。 使用“Calibre”只能通过计划的“容器模块化”发射，暂时安装以替换直升机（！）并且弹药从20385项目减少两次。 此外，在“cheapening”的借口下，水声武器已经大大简化（Zarya SJC的拒绝以及用旧的和最差的TTC GAS MG-335М取而代之）。 鉴于反潜任务的重要性，包括 为了确保NSNF的部署，20386项目“有希望的”护卫舰的武器的削弱没有合理的解释（特别是考虑到其显着增加的位移和成本）。
3。 由于护卫舰20386（具有部分电力推进的燃气轮机）的新型主发电厂，不仅发生与近区其他船舶的技术不统一，而且它们用于预期目的的组合使用相当复杂。 同时，部分电动电荷很少; 对于有效的搜索行程（大约20386节点），18项目上的电动机功率很小，并且不可避免地转换到涡轮机会显着增加噪音，操作成本并减少续航里程。
4.为了项目20386，已经停止了对项目20380和20385的工业化护卫舰的铺设，这在未来几年将对机队和工业产生非常严重的影响。
5。 在许多国家（包括美国），“证明”20386项目“合理化”的“模块化概念”失败了。 与此同时，我们“出于某种原因”忽略了他们在这一领域的成功经验，例如MEKO概念，我们的所有“模块化”已经减少为将战斗综合体粘贴到20和40足部容器中（其性能特征显着降低）。 最后 - 如果你需要测试这个概念，那么这可以在任何廉价货船上完成（而不是在特殊昂贵的“perekorvet-nedofregat”）。 那么“我们的模块”的真正考验在哪里？
6。 20386项目的高技术风险。 在这里我们可以注意到由于复合上部结构的显着和随机变形导致的雷达波束稳定的问题。 在上层建筑上安装雷达的需求极具争议性。 毕竟，这些不仅是光束稳定的问题，而且还显着降低了低飞行目标的探测范围（来自20385项目，使用相同的雷达，但在桅杆上）。 在美国放置AN / SPY-1雷达的原因显而易见 - 它们的第一个载有Ticonderox CD和LRD的重量和稳定性问题。 但是，在新雷达成功放置在22350项目桅杆上之后，20386项目中的“降低”它们（以及低飞行目标的探测范围）已超出常识。 关于20386项目的“非官方名称”，HBZ（我想成为Zumvolt）已经存在一个问题，20386对这个不幸的美国海军项目的模仿太明显了（特别是考虑到20386版本带有穿透波浪的鼻子（如同“Zumvolte”）存在）。
Corvette项目20386和美国海军驱逐舰Zumvolt
（存在具有反向斜率的20386变体）。
宣布了船舶项目20386适航性，速度和航程的“优势”。 然而，与20380项目相比，适航性的增长是微不足道的，并且它开始仅在波浪上表现出来，两个项目都处于失去战斗能力的边缘。 20386的速度来自燃气轮机（柴油20380轻型护卫舰）。 同时，考虑到20386位移的显着增加，在原始20380上使用涡轮机可能对成本产生更显着的影响。
范围是多少？ 但首先，远区的船只是必要的。 与此同时，22350项目的护卫舰以接近20386项目的成本具有无比高的作战能力。 与此同时，20386项目的一个重要范围是通过组合安装和经济学家使用电动机来实现的。 问题在于，由于这些电动机的功率较低，海军护卫舰的速度谱与它们并不对应（例如，寻找潜艇的任务），并且在大多数情况下，20386护卫舰将不得不“成为涡轮机下” - 急剧增加和噪音和运营成本（和减少的范围）。
对于近海区域作为1124 IPC的替代品，20386项目船舶完全是多余的。 最重要的是，我们需要在近区带有当今最有效GUS的质量载体，即“Minotaur”（以及带有长拖曳天线）。
要在该区域执行战斗任务，不需要20386预留的长距离和自主权。 由于拖曳气体的限制，增加的速度没有意义，在战斗情况下，船只会随身携带（展出）！ 而且您需要更低的价格，以最低的价格获得最大可能的反潜能力（以确保大规模建设）。
事实上，20386项目的船虽然被称为“护卫舰”，但就其位移，适航性和巡航范围而言，它是一艘“小型护卫舰”。 最重要的是，它是一艘护卫舰（和“全尺寸”）并且价格也一样，它的装备比20385项目护卫舰更差！ 这就是“perekorvet-nedofregat”。
在向俄罗斯联邦总统府提出上诉时，收到了海军的答复，其主要内容如下。
应该评论这个答案海军
海军：20380项目的Corvette是在2000-s开始时创建的，随着现代军事造船的趋势逐渐过时。
注释。 将我们的“经验”与项目线的护卫舰进行比较是恰当的：20380 - 20380与ZLASK - 20385 - 20386，与美国 - 一系列大型驱逐舰，如“Arly Burk”，比我们的20386提前十年半，并且不断改进（在在几个子系列内）。 我们在没有完全消除串行20380的缺点的情况下，抓住新项目！
海军：20380轻型护卫舰在REV方面的进一步现代化已经导致其价值的显着增加。
注释。 这是一个众所周知的事实，它首先与安装而不是新雷达复合体（ZLK）Zaslon的Fourke和Puma雷达相连。 问题出现了为什么这是在Positiv-M系列雷达（满足护卫舰对TTX的要求）的存在下完成的，并且成本降低了一个数量级（来自Zaslon雷达）。 此外，完全难以理解为什么雷达“Zaslon”成本急剧增加（来自雷达“Fourcade”），并没有消除护卫舰最严重的防空缺乏 - 导弹防御系统没有无线电校正通道？
或者信息是否正确，ZLAS“Zaslon”在轻型护卫舰上的安装仅仅是为了“ZLasn”RLC本身（更确切地说，它的制造商）？
屏幕广告宣传册RLC“屏障”。 镇流器导弹系统缺乏无线电校正线问题的解决方案，对于20380和20385项目的护卫舰来说至关重要，甚至没有宣布或计划！
海军：限制20385的建设是必要的措施（制裁）。
注释。 然而，他们正在与国内的科洛姆纳柴油发电厂完成（两个20385项目围场）。 同时，有可能增加其容量，然而，在目前的海军计划中，该工厂没有订单（海军水面舰艇的柴油发动机）。 如果海军的问题是降低20385轻型护卫舰（使用Calibre复合体）的速度，那么可以选择放置Calibre的可能解决方案 - 将其置于基于“原始”20380项目的倾斜发射器（类似于Uran复合体）上。
海军：Corvette项目20386是近海区域船舶的进一步发展。 该船项目将成为未来几十年的主要基础平台。 在开发项目时，使用了军事造船的最佳成就。
注释。 这些是毫无意义的“广告”短语，我无法对海军20386项目明显问题的任何特定战术或技术问题给出明智的答案。 通过20386项目，发展水平的强烈回归是显而易见的：在武器装备和战斗质量方面，随着排量和成本的显着增加，20386项目明显不如之前的20385项目。
海军：20386项目是多功能的，具有平衡武器（包括模块化），能够解决近区，偶尔和远处的问题。
注释。 以上标志着20386武器的明显危险缺陷。 海军只能给出一般性短语作为答案。 显然，对于批评20386项目的合理反对意见，海军根本就没有论据和事实。
海军：20386项目的头部护卫舰的高成本主要归功于其创建的相关研发。
注释。 20386项目的护卫舰的指定成本来自JSC“Severnaya Verf”的年度报告。 考虑到20386项目的设计和开发工作由Almaz全俄工业机场设计局进行，很明显20386项目的29头部护卫舰的实际成本远远高于Severny Verf报告中XNUMX十亿的数字。
海军：未来，20386项目轻型护卫舰的成本计划因其高批量生产而降低。
注释。 问题出现了：为什么海军一般是有缺陷的船只（项目20386），并且价格接近22350项目的多个更强大的护卫舰的价格？ 我们可以谈论什么样的质量系列？ 如果建筑过程中之前的护卫舰（20380项目）的成本之前只增加了，那么“价格降低”的保证在哪里？
20386项目的主要问题是，由于作战能力较弱，它会破坏近区内破旧和过时的海军舰艇的更换。 正是这一事实的理解产生了原始的吸引力（A.T.）
因此，20386项目中存在简单的技术和战术“不舒服的问题”：
1。 为什么新项目20386的武器非常薄弱，其位移和成本显着增加？
2。 如果船只需要它们并且几乎同时（特别是考虑到相当大的位移），那么“选择逻辑”的基础是什么：或者“用于容器的口径”或“直升机”用于该项目？
3。 以接近20386项目的系列护卫舰（具有无比更强的作战能力）的成本构建22350项目的“可行性”是什么？
4。 考虑到安装的低功率电动机甚至无法提供16-18节点的搜索，引入混合动力装置的“权宜之计”是什么？
5。 在附近区域的船上使用的“权宜之计”是非常昂贵的RLC（并且没有无线电校正通道Zur）和“黄金”以Zour为代价？
6。 什么阻碍了在任何实验船上开发“模块化概念”，提前并以最低成本（以及所谓的“成功”结果，令人信服地将其呈现给专家和社会）？
7。 如果由于新护卫舰的成本非常高，他们的系列显然不足以解决海军的任务，那么如何提供近区（主要是在反潜方面）？ 关于这一点，他（！）直接在他的最新书（下面的链接）中写出了20386项目的首席设计师！
8。 为什么，由于反潜防御任务的极端重要性（包括确保NSNF），以及安装极其昂贵（并且有一个可疑的理由）RLC，20386项目的水声学“切断”了“经济”？
海军实际上回避了他们的答案（显然没有什么可以回答的）。 作为对正式答复的答复，提交人再次提出上诉。 有了这个呼吁的文本，你可以 在这里阅读。 我必须说，在将近四个月的等待中，没有收到这一重复上诉的答复。 不久之后，海军编制了一份新的答复，由海军造船部长V. Tryapichnikov签署，更加乏味，但不太详细。
问题出现了，该项目的作者和首席设计师IG Zakharov。 在他出版20386主题之前，小心避免了上述项目的尖锐问题。 与此同时，他理解一切，但恰恰相反！ Zakharov I.G .:
也许这次他会找到公民的勇气并为20386项目做出解释。 并且不会忘记20380项目的问题：
•使用Fourke雷达的“理由”（如果它能够发出明显不符合Redut系统要求的目标指示）;
•缺席（直到现在！）在轻型护卫舰上SAM的无线电校正通道以及在没有无线电校正通道的情况下使用具有40 km范围的SAM的意义（！）;
•这里：他个人希望通过不起眼的最新美国反舰导弹LRASM获取Zour导弹的捕获范围，以及Redut防空系统（采用护卫舰配置 - 配备ARGSN的自主导弹）是否能够有效反映此类目标的突袭（特别是考虑到事实上，在所有测试中，他只使用EPR比LRASM高出一到两个数量级的目标？
•证明使用极其昂贵的ZLASK（20386项目中明显的“减少”用于“节约”水声学）。
显然，“20386项目决策”的真正原因与技术和“军事考虑”无关。 在造船和海洋创造领域的专家 武器 很久以前，信息一直在传播，可归结为以下几点：2013的开始，波罗的海舰队指挥官向海军部长V. V. Chirkov报告。 关于20380项目的护卫舰完全丧失能力，同时也是I.V. Zakharov同意V. Chirkov的观点。 TTZ在新的护卫舰项目20386上（并绕过了海军的专家）。
海军专家，03.01.2015：
16.11.2006海军专家：
十六进制？ 然而，这些相同的人20380项目的所有问题都是船队后来遇到的（到目前为止还没有完全解决！）不仅在它们发生之前命名，而是在它们开始体现在硬件之前！ 即 在2000x结束时对轻型护卫舰做出“有争议的决定”时，他们对专家的谬误和灾难性后果立即显而易见。
10.10.2011海军专家：
特别是这些估计值与K. Chulkov（“Neva版本”，01.06.2017）文章中公布的信息相关：
注意：截至今天，Almaz中央入境事务局前副主任E. Lysenko被解雇，留下了一长串“极其奇怪的决定和”偏好“。 这不仅涉及轻型护卫舰的武器装备（尽管他个人负责，特别是他们的防空问题），而且还涉及其他船只。 例如，正是他“证明”（在引言中）将1265项目的大规模扫雷舰升级到Mayevka综合体所谓的“不合理”（“Mayevka”并没有对拖网做好准备，Lysenko更喜欢古老而无用的拖网）。
然而，今天，20380轻型护卫舰的情况发生了变化。
根据太平洋舰队提供的信息，20380轻型护卫舰显着“增加”了作战能力。 天王星导弹系统在远处完美射击目标，前A-190火炮准确可靠地击中目标，包括海军和空中目标，以及地面雷达，并且Furke雷达在观测空中时表现也很好目标。 水声复合体运行良好，电子战系统证明是优秀的。
总结一下。 尽管2014的军事政治局势急剧加剧，但该项目的20380轻型护卫舰的战斗力仍然有限（主要问题仍然在Redut系统上）！ 然而，该行业在微调项目并消除其许多缺点方面进行了大量，艰苦但富有成效的工作。 目前，迅速将轻型护卫舰带入战斗状态的前景非常真实。 显然，防空系统的关键问题是引入ZSD无线电校正通道（包括所有以前用Redut防空系统建造的船只）。
然而，相反，一个新项目启动了一个骗局（并且关键的20380缺陷转移到它，例如，没有ZaR无线电校正），这也是几倍的成本。
问题出现了：是否有可能“完全”消除20380的缺点，或者它的现代化储备被认为是“疲惫不堪”？ 是的，20385项目显然已经完全按负载选择了20380项目库存。 但是，“内部储备”可用：
•在Caliber综合体上使用简单和轻型倾斜发射器，结构类似于以前在Nakat小型火箭飞船上使用的发射器;
•用轻型装甲车（如Western Mk32）替换“包装”综合体的重型发射器，并将备用弹药存储在一个公共酒窖中 航空;
•在困难的条件下使用船只（包括无人驾驶的） - 降低在上层甲板上安装船只的高度（安装现代化的发射和升降设备），这可以在新建的船上进行，只要它们配备324 mm轻型鱼雷发射管他们转移到一个更方便的地方充电。
当然，有必要解决“防空导弹系统问题”，提供导弹无线电校正。 考虑到LRASM型不显眼目标的GOS-ZUR的ARL的短程采集，显然需要安装第二个Puma型雷达，并增加防空导弹系统的控制功能。 也许在Zuru系列中有一种由于放弃昂贵的ARLGSN而降低成本的意义， - 将它们用作无线电命令。 在反思，具有良好的多通道雷达斑块型皮损SAM无线电指挥的“从紧”，有一个小的时间间隔微妙机构具有与ARLGSN自主导弹在SAM决定性的优势 - 精确控制所有目的的情况下，真正的剥壳和破坏。 形式上有任何 - “甲壳-M”和“雷神2M”，但它们对克尔维特放置意味着他的项目的完整处理，并且使用简单的无线电指令修正代尔铝-Zour 9M96和9M100工作人员从“美洲狮”开始的可能性可能更容易而且更合适。
为了降低护卫舰的成本，建议使用20380项目的MRK的前两个军团（即安装正M雷达）来标准化新的22800雷达。 Pila工厂和22800项目MRK的Almaz中央冶金局的成功建立表明，船舶可以快速建造并且成本适中。 22800 RLC项目的功能足以解决近区域的问题（包括20380项目护卫舰）。
总结一下：
1。 20386项目没有任何严重的军事和技术理由。 从“后门”接收它的海军“温和地说”，没有也不能带来任何认真和值得关注的论点。 它的系列结构是不合适的。
2。 该行业已经做了大量艰苦的工作，并且在很大程度上成功地完成了微调20380项目的工作，掌握了其系列结构（甚至在“问题”阿穆尔造船厂）。
3。 20380项目的船只开始安全行驶（包括在遥远的海洋区域）。
4。 有必要继续20380项目（5）的一系列轻型护卫舰，无条件完全消除它们的缺点（包括完成该系列的第一艘船）。
5。 为了降低成本，建议统一20380项目（新建筑物）和22800（系列的前两个建筑物）的RLK，并使用（透视）各种武器系统的统一控制站。
6。 Caliber综合体产品的使用应由所有轻型护卫舰（包括第一个船体）的斜发射器提供。 首先，这涉及反潜导弹（OVR护卫舰不应该是潜艇的“游戏”，而是它们的“猎人”！），例如，在056项目的中国OVR轻型护卫舰上完成。
7。 有必要将有前途的机器人复合体和现代船只放置在20380项目的轻型护卫舰上。
8。 寻找减少20380船舶排水量的“内部储备”进行修订（消除缺陷），例如用轻型气动鱼雷管替换重型“发射”综合设施。
必须停止20386项目的船舶建造，不允许继续在这些技术冒险上花钱。
年度2019之后
这篇文章应该是在新年前夕出版的一个大版本，专门为他写的。 然而，考虑到作者之前系列文章的重大共鸣，采取了措施确保其在媒体中缺席。
终止一系列轻型护卫舰项目20380（20385）建设的负面后果正在开始实现和领导者。 8月，2018-th A.V. Almaz中央设计局总干事Shlyakhtenko接受了TASS的采访，他说：
那海军呢？ “答案”（或者更确切地说是完全缺席）， - 在造船船长V. Tryapichinkov的正式答复中......
在三年内，“大胆”将无限期地长期留在股票上，作为这种冒险结束的纪念碑。
Corvette 20386。 图像上有错误，有两个带有AK-306喷枪的快速安装。 但其他一切都是正确的。
今年夏天，其中一位作者（A.T.）发表了一篇文章 “比犯罪更糟糕。 护卫舰项目20386的建设 - 错误“，引起了巨大的共鸣（包括专家之间的共鸣）。 然后，在此基础上并根据讨论的结果，向总统府提出了上诉（A.T.），要求了解项目20386的可行性，并恢复已由工业界和工业界掌握的系列的生产和现代化。 舰队 项目20380的护卫舰。简而言之，要点：
1。 20386项目的巨大价格。 以头部的建造成本而闻名 - 超过29十亿卢布，这比70项目的连续护卫舰的价格高出20380％，并且接近22350项目现代护卫舰的成本。
2。 弱武器。 尽管排量显着增加（来自20380和20385项目），但新的“创新”20386项目失去了Calibre复合体（安装在20385项目上）。 使用“Calibre”只能通过计划的“容器模块化”发射，暂时安装以替换直升机（！）并且弹药从20385项目减少两次。 此外，在“cheapening”的借口下，水声武器已经大大简化（Zarya SJC的拒绝以及用旧的和最差的TTC GAS MG-335М取而代之）。 鉴于反潜任务的重要性，包括 为了确保NSNF的部署，20386项目“有希望的”护卫舰的武器的削弱没有合理的解释（特别是考虑到其显着增加的位移和成本）。
3。 由于护卫舰20386（具有部分电力推进的燃气轮机）的新型主发电厂，不仅发生与近区其他船舶的技术不统一，而且它们用于预期目的的组合使用相当复杂。 同时，部分电动电荷很少; 对于有效的搜索行程（大约20386节点），18项目上的电动机功率很小，并且不可避免地转换到涡轮机会显着增加噪音，操作成本并减少续航里程。
4.为了项目20386，已经停止了对项目20380和20385的工业化护卫舰的铺设，这在未来几年将对机队和工业产生非常严重的影响。
5。 在许多国家（包括美国），“证明”20386项目“合理化”的“模块化概念”失败了。 与此同时，我们“出于某种原因”忽略了他们在这一领域的成功经验，例如MEKO概念，我们的所有“模块化”已经减少为将战斗综合体粘贴到20和40足部容器中（其性能特征显着降低）。 最后 - 如果你需要测试这个概念，那么这可以在任何廉价货船上完成（而不是在特殊昂贵的“perekorvet-nedofregat”）。 那么“我们的模块”的真正考验在哪里？
6。 20386项目的高技术风险。 在这里我们可以注意到由于复合上部结构的显着和随机变形导致的雷达波束稳定的问题。 在上层建筑上安装雷达的需求极具争议性。 毕竟，这些不仅是光束稳定的问题，而且还显着降低了低飞行目标的探测范围（来自20385项目，使用相同的雷达，但在桅杆上）。 在美国放置AN / SPY-1雷达的原因显而易见 - 它们的第一个载有Ticonderox CD和LRD的重量和稳定性问题。 但是，在新雷达成功放置在22350项目桅杆上之后，20386项目中的“降低”它们（以及低飞行目标的探测范围）已超出常识。 关于20386项目的“非官方名称”，HBZ（我想成为Zumvolt）已经存在一个问题，20386对这个不幸的美国海军项目的模仿太明显了（特别是考虑到20386版本带有穿透波浪的鼻子（如同“Zumvolte”）存在）。
Corvette项目20386和美国海军驱逐舰Zumvolt
（存在具有反向斜率的20386变体）。
宣布了船舶项目20386适航性，速度和航程的“优势”。 然而，与20380项目相比，适航性的增长是微不足道的，并且它开始仅在波浪上表现出来，两个项目都处于失去战斗能力的边缘。 20386的速度来自燃气轮机（柴油20380轻型护卫舰）。 同时，考虑到20386位移的显着增加，在原始20380上使用涡轮机可能对成本产生更显着的影响。
范围是多少？ 但首先，远区的船只是必要的。 与此同时，22350项目的护卫舰以接近20386项目的成本具有无比高的作战能力。 与此同时，20386项目的一个重要范围是通过组合安装和经济学家使用电动机来实现的。 问题在于，由于这些电动机的功率较低，海军护卫舰的速度谱与它们并不对应（例如，寻找潜艇的任务），并且在大多数情况下，20386护卫舰将不得不“成为涡轮机下” - 急剧增加和噪音和运营成本（和减少的范围）。
对于近海区域作为1124 IPC的替代品，20386项目船舶完全是多余的。 最重要的是，我们需要在近区带有当今最有效GUS的质量载体，即“Minotaur”（以及带有长拖曳天线）。
要在该区域执行战斗任务，不需要20386预留的长距离和自主权。 由于拖曳气体的限制，增加的速度没有意义，在战斗情况下，船只会随身携带（展出）！ 而且您需要更低的价格，以最低的价格获得最大可能的反潜能力（以确保大规模建设）。
事实上，20386项目的船虽然被称为“护卫舰”，但就其位移，适航性和巡航范围而言，它是一艘“小型护卫舰”。 最重要的是，它是一艘护卫舰（和“全尺寸”）并且价格也一样，它的装备比20385项目护卫舰更差！ 这就是“perekorvet-nedofregat”。
在向俄罗斯联邦总统府提出上诉时，收到了海军的答复，其主要内容如下。
应该评论这个答案海军
海军：20380项目的Corvette是在2000-s开始时创建的，随着现代军事造船的趋势逐渐过时。
注释。 将我们的“经验”与项目线的护卫舰进行比较是恰当的：20380 - 20380与ZLASK - 20385 - 20386，与美国 - 一系列大型驱逐舰，如“Arly Burk”，比我们的20386提前十年半，并且不断改进（在在几个子系列内）。 我们在没有完全消除串行20380的缺点的情况下，抓住新项目！
海军：20380轻型护卫舰在REV方面的进一步现代化已经导致其价值的显着增加。
注释。 这是一个众所周知的事实，它首先与安装而不是新雷达复合体（ZLK）Zaslon的Fourke和Puma雷达相连。 问题出现了为什么这是在Positiv-M系列雷达（满足护卫舰对TTX的要求）的存在下完成的，并且成本降低了一个数量级（来自Zaslon雷达）。 此外，完全难以理解为什么雷达“Zaslon”成本急剧增加（来自雷达“Fourcade”），并没有消除护卫舰最严重的防空缺乏 - 导弹防御系统没有无线电校正通道？
或者信息是否正确，ZLAS“Zaslon”在轻型护卫舰上的安装仅仅是为了“ZLasn”RLC本身（更确切地说，它的制造商）？
屏幕广告宣传册RLC“屏障”。 镇流器导弹系统缺乏无线电校正线问题的解决方案，对于20380和20385项目的护卫舰来说至关重要，甚至没有宣布或计划！
海军：限制20385的建设是必要的措施（制裁）。
注释。 然而，他们正在与国内的科洛姆纳柴油发电厂完成（两个20385项目围场）。 同时，有可能增加其容量，然而，在目前的海军计划中，该工厂没有订单（海军水面舰艇的柴油发动机）。 如果海军的问题是降低20385轻型护卫舰（使用Calibre复合体）的速度，那么可以选择放置Calibre的可能解决方案 - 将其置于基于“原始”20380项目的倾斜发射器（类似于Uran复合体）上。
海军：Corvette项目20386是近海区域船舶的进一步发展。 该船项目将成为未来几十年的主要基础平台。 在开发项目时，使用了军事造船的最佳成就。
注释。 这些是毫无意义的“广告”短语，我无法对海军20386项目明显问题的任何特定战术或技术问题给出明智的答案。 通过20386项目，发展水平的强烈回归是显而易见的：在武器装备和战斗质量方面，随着排量和成本的显着增加，20386项目明显不如之前的20385项目。
海军：20386项目是多功能的，具有平衡武器（包括模块化），能够解决近区，偶尔和远处的问题。
注释。 以上标志着20386武器的明显危险缺陷。 海军只能给出一般性短语作为答案。 显然，对于批评20386项目的合理反对意见，海军根本就没有论据和事实。
海军：20386项目的头部护卫舰的高成本主要归功于其创建的相关研发。
注释。 20386项目的护卫舰的指定成本来自JSC“Severnaya Verf”的年度报告。 考虑到20386项目的设计和开发工作由Almaz全俄工业机场设计局进行，很明显20386项目的29头部护卫舰的实际成本远远高于Severny Verf报告中XNUMX十亿的数字。
海军：未来，20386项目轻型护卫舰的成本计划因其高批量生产而降低。
注释。 问题出现了：为什么海军一般是有缺陷的船只（项目20386），并且价格接近22350项目的多个更强大的护卫舰的价格？ 我们可以谈论什么样的质量系列？ 如果建筑过程中之前的护卫舰（20380项目）的成本之前只增加了，那么“价格降低”的保证在哪里？
20386项目的主要问题是，由于作战能力较弱，它会破坏近区内破旧和过时的海军舰艇的更换。 正是这一事实的理解产生了原始的吸引力（A.T.）
因此，20386项目中存在简单的技术和战术“不舒服的问题”：
1。 为什么新项目20386的武器非常薄弱，其位移和成本显着增加？
2。 如果船只需要它们并且几乎同时（特别是考虑到相当大的位移），那么“选择逻辑”的基础是什么：或者“用于容器的口径”或“直升机”用于该项目？
3。 以接近20386项目的系列护卫舰（具有无比更强的作战能力）的成本构建22350项目的“可行性”是什么？
4。 考虑到安装的低功率电动机甚至无法提供16-18节点的搜索，引入混合动力装置的“权宜之计”是什么？
5。 在附近区域的船上使用的“权宜之计”是非常昂贵的RLC（并且没有无线电校正通道Zur）和“黄金”以Zour为代价？
6。 什么阻碍了在任何实验船上开发“模块化概念”，提前并以最低成本（以及所谓的“成功”结果，令人信服地将其呈现给专家和社会）？
7。 如果由于新护卫舰的成本非常高，他们的系列显然不足以解决海军的任务，那么如何提供近区（主要是在反潜方面）？ 关于这一点，他（！）直接在他的最新书（下面的链接）中写出了20386项目的首席设计师！
8。 为什么，由于反潜防御任务的极端重要性（包括确保NSNF），以及安装极其昂贵（并且有一个可疑的理由）RLC，20386项目的水声学“切断”了“经济”？
海军实际上回避了他们的答案（显然没有什么可以回答的）。 作为对正式答复的答复，提交人再次提出上诉。 有了这个呼吁的文本，你可以 在这里阅读。 我必须说，在将近四个月的等待中，没有收到这一重复上诉的答复。 不久之后，海军编制了一份新的答复，由海军造船部长V. Tryapichnikov签署，更加乏味，但不太详细。
问题出现了，该项目的作者和首席设计师IG Zakharov。 在他出版20386主题之前，小心避免了上述项目的尖锐问题。 与此同时，他理解一切，但恰恰相反！ Zakharov I.G .:
在小型轻型护卫舰队中建造和维护的需要是成本上升和多用途轻型护卫舰容量增加的结果。 ...海军海军组成的大小可以减少超过60％...目前的情况只能通过专注于解决更明确定义的优先级来解决，其中之一是创建初级护卫舰，从而降低成本。 由于这些船舶，可以维持必要数量的水面舰队人员
也许这次他会找到公民的勇气并为20386项目做出解释。 并且不会忘记20380项目的问题：
•使用Fourke雷达的“理由”（如果它能够发出明显不符合Redut系统要求的目标指示）;
•缺席（直到现在！）在轻型护卫舰上SAM的无线电校正通道以及在没有无线电校正通道的情况下使用具有40 km范围的SAM的意义（！）;
•这里：他个人希望通过不起眼的最新美国反舰导弹LRASM获取Zour导弹的捕获范围，以及Redut防空系统（采用护卫舰配置 - 配备ARGSN的自主导弹）是否能够有效反映此类目标的突袭（特别是考虑到事实上，在所有测试中，他只使用EPR比LRASM高出一到两个数量级的目标？
•证明使用极其昂贵的ZLASK（20386项目中明显的“减少”用于“节约”水声学）。
显然，“20386项目决策”的真正原因与技术和“军事考虑”无关。 在造船和海洋创造领域的专家 武器 很久以前，信息一直在传播，可归结为以下几点：2013的开始，波罗的海舰队指挥官向海军部长V. V. Chirkov报告。 关于20380项目的护卫舰完全丧失能力，同时也是I.V. Zakharov同意V. Chirkov的观点。 TTZ在新的护卫舰项目20386上（并绕过了海军的专家）。
海军专家，03.01.2015：
众所周知，当我们舰队的主要敌人Zakharov先生代表Almaz将TTZ带到VK的中央研究所时，TTZ正在传递20386，并与首领签署，然后立即与总司令签署。 没有人从研究所内部读到任何东西。 然后。 稍后阅读并......
这是书签中的照片。 按揭部分然后放置两年，没有人做任何事情。 这个建筑实际上是在2018开始的。
16.11.2006海军专家：
对20380项目的批评......没有人感兴趣，但毫无疑问，如果没有无线电校正线以及Fourke令人厌恶的目标指定，这些毫无疑问的精彩火箭将如何飞行......可以说，根据“一次又一次忘掉”计划。 !!!!!!! 关于目标？ 或关于火箭？ ......防空系统的开发者努力绕过所有尖角，例如：
如果在1区域出现目标错误，你的导弹攻击如何看到目标？......答案是 - 见...等
如果在1区域出现目标错误，你的导弹攻击如何看到目标？......答案是 - 见...等
......如果我们接受I.G.的陈述 Zakharova：我们不会与任何人战斗。我们需要一个Corvette来展示需求的旗帜，当然，一直都是如此。
如果明天就是战争......
如果明天就是战争......
十六进制？ 然而，这些相同的人20380项目的所有问题都是船队后来遇到的（到目前为止还没有完全解决！）不仅在它们发生之前命名，而是在它们开始体现在硬件之前！ 即 在2000x结束时对轻型护卫舰做出“有争议的决定”时，他们对专家的谬误和灾难性后果立即显而易见。
10.10.2011海军专家：
从我的观点来看，这里已经反复表达过（以及你可以重复多少次）：没有真正的机会让人想起克利夫特号上的Redut防空系统20380НЕТ
原因一再表明，再次列出它们是没有意义的。
好吧，好吧......基本的
1。 这不是防空系统。 不复杂。 这是一个发射器+命令模块+火箭。 没有信息子系统。
2。 Fourke没有机会向Redut提供必要的准确度信息。
3。 工作的唯一机会 - 根据“彪马”通过“西格玛”。
原因一再表明，再次列出它们是没有意义的。
好吧，好吧......基本的
1。 这不是防空系统。 不复杂。 这是一个发射器+命令模块+火箭。 没有信息子系统。
2。 Fourke没有机会向Redut提供必要的准确度信息。
3。 工作的唯一机会 - 根据“彪马”通过“西格玛”。
特别是这些估计值与K. Chulkov（“Neva版本”，01.06.2017）文章中公布的信息相关：
显然，文件中的“塔”是集成天线塔式桅杆复合体（IBMK），它将所有导航，武器控制，电子战和军舰侦察绑定到一个节点.... 护卫舰“Gremyashchy”和“敏捷”系列20385是基于“北方造船厂”，首席开发人员是CMDB“阿尔马兹”，谁决定订购了一系列的“列宁主义者”的护卫舰一个“塔”，尽管该公司在海洋主题更早没有相关经验......但回到文件“塔上的特殊关系方案”。 根据与“钻石”和“北方造船厂”，合同读取文档，请按照李森科支付合同金额不包括增值税 - 1％，......如你所知，爱德华·李森科 - 联邦国家单一制企业“CMDB”阿尔马兹的一位副总“
注意：截至今天，Almaz中央入境事务局前副主任E. Lysenko被解雇，留下了一长串“极其奇怪的决定和”偏好“。 这不仅涉及轻型护卫舰的武器装备（尽管他个人负责，特别是他们的防空问题），而且还涉及其他船只。 例如，正是他“证明”（在引言中）将1265项目的大规模扫雷舰升级到Mayevka综合体所谓的“不合理”（“Mayevka”并没有对拖网做好准备，Lysenko更喜欢古老而无用的拖网）。
然而，今天，20380轻型护卫舰的情况发生了变化。
根据太平洋舰队提供的信息，20380轻型护卫舰显着“增加”了作战能力。 天王星导弹系统在远处完美射击目标，前A-190火炮准确可靠地击中目标，包括海军和空中目标，以及地面雷达，并且Furke雷达在观测空中时表现也很好目标。 水声复合体运行良好，电子战系统证明是优秀的。
总结一下。 尽管2014的军事政治局势急剧加剧，但该项目的20380轻型护卫舰的战斗力仍然有限（主要问题仍然在Redut系统上）！ 然而，该行业在微调项目并消除其许多缺点方面进行了大量，艰苦但富有成效的工作。 目前，迅速将轻型护卫舰带入战斗状态的前景非常真实。 显然，防空系统的关键问题是引入ZSD无线电校正通道（包括所有以前用Redut防空系统建造的船只）。
然而，相反，一个新项目启动了一个骗局（并且关键的20380缺陷转移到它，例如，没有ZaR无线电校正），这也是几倍的成本。
问题出现了：是否有可能“完全”消除20380的缺点，或者它的现代化储备被认为是“疲惫不堪”？ 是的，20385项目显然已经完全按负载选择了20380项目库存。 但是，“内部储备”可用：
•在Caliber综合体上使用简单和轻型倾斜发射器，结构类似于以前在Nakat小型火箭飞船上使用的发射器;
•用轻型装甲车（如Western Mk32）替换“包装”综合体的重型发射器，并将备用弹药存储在一个公共酒窖中 航空;
•在困难的条件下使用船只（包括无人驾驶的） - 降低在上层甲板上安装船只的高度（安装现代化的发射和升降设备），这可以在新建的船上进行，只要它们配备324 mm轻型鱼雷发射管他们转移到一个更方便的地方充电。
当然，有必要解决“防空导弹系统问题”，提供导弹无线电校正。 考虑到LRASM型不显眼目标的GOS-ZUR的ARL的短程采集，显然需要安装第二个Puma型雷达，并增加防空导弹系统的控制功能。 也许在Zuru系列中有一种由于放弃昂贵的ARLGSN而降低成本的意义， - 将它们用作无线电命令。 在反思，具有良好的多通道雷达斑块型皮损SAM无线电指挥的“从紧”，有一个小的时间间隔微妙机构具有与ARLGSN自主导弹在SAM决定性的优势 - 精确控制所有目的的情况下，真正的剥壳和破坏。 形式上有任何 - “甲壳-M”和“雷神2M”，但它们对克尔维特放置意味着他的项目的完整处理，并且使用简单的无线电指令修正代尔铝-Zour 9M96和9M100工作人员从“美洲狮”开始的可能性可能更容易而且更合适。
为了降低护卫舰的成本，建议使用20380项目的MRK的前两个军团（即安装正M雷达）来标准化新的22800雷达。 Pila工厂和22800项目MRK的Almaz中央冶金局的成功建立表明，船舶可以快速建造并且成本适中。 22800 RLC项目的功能足以解决近区域的问题（包括20380项目护卫舰）。
总结一下：
1。 20386项目没有任何严重的军事和技术理由。 从“后门”接收它的海军“温和地说”，没有也不能带来任何认真和值得关注的论点。 它的系列结构是不合适的。
2。 该行业已经做了大量艰苦的工作，并且在很大程度上成功地完成了微调20380项目的工作，掌握了其系列结构（甚至在“问题”阿穆尔造船厂）。
3。 20380项目的船只开始安全行驶（包括在遥远的海洋区域）。
4。 有必要继续20380项目（5）的一系列轻型护卫舰，无条件完全消除它们的缺点（包括完成该系列的第一艘船）。
5。 为了降低成本，建议统一20380项目（新建筑物）和22800（系列的前两个建筑物）的RLK，并使用（透视）各种武器系统的统一控制站。
6。 Caliber综合体产品的使用应由所有轻型护卫舰（包括第一个船体）的斜发射器提供。 首先，这涉及反潜导弹（OVR护卫舰不应该是潜艇的“游戏”，而是它们的“猎人”！），例如，在056项目的中国OVR轻型护卫舰上完成。
7。 有必要将有前途的机器人复合体和现代船只放置在20380项目的轻型护卫舰上。
8。 寻找减少20380船舶排水量的“内部储备”进行修订（消除缺陷），例如用轻型气动鱼雷管替换重型“发射”综合设施。
必须停止20386项目的船舶建造，不允许继续在这些技术冒险上花钱。
年度2019之后
这篇文章应该是在新年前夕出版的一个大版本，专门为他写的。 然而，考虑到作者之前系列文章的重大共鸣，采取了措施确保其在媒体中缺席。
终止一系列轻型护卫舰项目20380（20385）建设的负面后果正在开始实现和领导者。 8月，2018-th A.V. Almaz中央设计局总干事Shlyakhtenko接受了TASS的采访，他说：
今年，在“Severnaya Verf”造船厂和Amur造船厂铺设护卫舰20380和20385的计划并未计划。 然而，Almaz中央冶金局确信这些战斗水面舰艇由于其有限的成本和足够强大的武器，使他们能够解决各种战斗任务，包括在偏远的海洋和海洋区域，是形成水面舰队舰队的基础....因此，它们的构造应该以最快的速度连续进行。 我们希望在不久的将来，国家客户将决定铺设这类新船。
那海军呢？ “答案”（或者更确切地说是完全缺席）， - 在造船船长V. Tryapichinkov的正式答复中......
海军总司令Korolev V.I. 和他的前任Chirkov V.V. 护卫舰项目20386的布局。 Chirkov，当他还是总司令时，推动了另一个无用的项目 - 22160。 然后他去了南加州大学管理层工作。
在三年内，“大胆”将无限期地长期留在股票上，作为这种冒险结束的纪念碑。
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