造船厂以61 communard命名。 波波夫海军上将的战列舰
18十月1870是签署“巴黎和平条约”的国家的政府，这些国家标志着克里米亚战争的结束，它通过外交渠道收到了这份报告。 由俄罗斯总理亚历山大·米哈伊洛维奇·戈尔查科夫起草的这份冗长的文件引起了有关各方的注意，俄罗斯不再认为有可能实施关于中和黑海的“巴黎条约”的2部分。
在欧洲，他们反应激烈 - 红色伦敦的愤怒比白金汉宫卫兵的红色制服更具表现力。 该协议的另一个重要签署者与调度没有联系，因为被废the的皇帝路易 - 拿破仑三世被迫与普鲁士国王威廉一世待了一个半月。
戈尔恰科夫亲王选择了合适的时机：德国营进军巴黎，第二帝国在军事失败和第三拿破仑无法实现的野心的重压下瓦解，后者无法成长为叔叔的荣耀。 黑海有望复兴 舰队，这意味着尼古拉耶夫金钟的船坞将很快恢复生机。
波波夫海军中将提议
在60-S中间试图获得一队装甲浮动电池以保护俄罗斯南部黑海沿岸。 十九世纪，由于下一次金融危机而成功失败。 毕竟，人们早就知道，在船舶，军团和电池上，它总是比宫殿，旅行和情妇更容易保存。
可悲的是，当时有幸担任海军上将的大公康斯坦丁·尼古拉耶维奇呻吟着胡须，在1866中被迫将车队预算削减了28％。 浮动电池，Kerch的造船厂 - 所有这些仍然只包含在图纸和计划中。 与此同时，经济的“剪刀”继续点击刀片：在1867，塞瓦斯托波尔军事港口被废除。 位于同一地方的Lazarevskoye Admiralty甚至更早被转移到俄罗斯航运和贸易协会（ROPiT）新成立的公司 - 作为船舶修理基地。
由于令人印象深刻的国家支持，ROPiT深入发展和繁荣，同时国内民用造船业处于悲惨状态。 船东倾向于在国外购买现成的船只，而不是在技术设备不足和生活成本高的国内造船厂建造。 回到1859，俄罗斯政府认识到商业造船业的深层危机，废除了外国制造船只的百分之一的关税。
在60结束时财务状况变得更加有利，当时海事部被迫声称，尽管进行了各种削减和削减，黑海沿岸仍像以前一样毫无防御能力。 关于禁止在黑海拥有船队的“巴黎和平条约”的2段，公众愤慨逐渐增加。 毕竟，俄罗斯是最勤奋和始终履行其义务的，而对于其他有关方面，签署的协议似乎是一种形式。
因此，1869的战争部长Dmitry Alekseevich Milyutin再次提出了确保第聂伯河口和刻赤海峡的防御问题。 那时，海军少将安德烈·亚历山德罗维奇·波波夫提出了解决这个问题的办法。 Popov当时是一个令人印象深刻，权威的人物，除了坚实的知识库存和体验机车的能量和破冰船的穿透力之外。
Popov毕业于Sea Cadet Corps 1838，曾在黑海服役。 在克里米亚战争期间，他在塞瓦斯托波尔的防守中脱颖而出，先后指挥了几艘船。 获得两个订单并晋升为1队长。
在克里米亚战争结束后，他在波罗的海服役。 在1858 - 1861中，指挥两艘轻型护卫舰“Rynda”和“Gridnya”的分遣队进行了远征太平洋。 回来后，他被提升为海军少将。 在1862 - 1864中 波波夫指挥一个太平洋中队，在美国内战期间向旧金山过渡。
后来从事造船领域的科学工作。 Andrei Alexandrovich在这件事上有相当丰富的经验。 总的来说，波波夫在国外进行了19任务，以研究和总结外国人，主要是英国造船业的经验。 在1867中，他的巡洋舰战舰“巡洋舰”（后来的“彼得大帝”）的项目被证明是海军部宣布的竞赛的胜利者。 安德烈·亚历山德罗维奇·波波夫在当时的海军界享有相当的权威和尊重，但他也因其艰难的，虽然非常有活力的性格和对他人意见的不容忍而闻名。
波波夫海军上将向海事部提交了一份提案：建造装备有大口径火炮的装甲舰，以保护黑海边境。 最不寻常的是波波夫提议将它们演出。 海军少将偶然没有选择这种形式的军团。 为了抵消可能的敌人的船只，在他看来，有必要使用最大可用口径的火炮：280-mm最新的线膛炮或年度508-mm光滑孔1867型号。 顺便说一句，后者应该安装在圣彼得堡建造的巡洋舰上，后来他们被305-mm火炮取代。
“通过减小长度，同时增加船只的宽度，”波波夫写道，“人们可以降低成本并增加其排水量。 在将这个公理带到有限的程度之后，即通过使长度和宽度相等，我们将在成本和位移方面达到最有利的条件。 因此，它的所有水线都是由圆圈组成的。“ 为了改进未来船舶的行驶和机动指标，计划不仅要装备两个螺旋桨，还要优化船体水下部分的轮廓以降低防水性。
建造一艘圆形船的想法并不新鲜。 在英国的1868，工程师John Elder提出了一种具有水下球形的圆形容器的设计。 然而，这个想法似乎是海军部领主过于奢侈。 顺便说一下，位于格拉斯哥的约翰·埃尔德和天然气工厂，在1880年，战舰彼得大帝正在被取代。 在同一家企业，早一点，由波波夫设计的蒸汽皇家游艇“Livadia”的建造也在进行中。 顺便说一下，随后在海岸防御战舰的资金有限的情况下在俄罗斯创建，引起了英国人的一定兴趣。 在70的下半部分。 在英国，人们认真讨论了建造类似船只以保护大都市和英吉利海峡的可能性。
海事部清楚地表明，他们知道如何比傲慢的岛民更广泛，更深入，更深入地看待事物。 波多夫海军上将详细制定了一艘圆形船的概念，甚至引起了海军部部长尼古拉·卡洛维奇·克拉布本人的兴趣。
在他的命令下，他们开始建立一个实验模型。 它是一艘直径为3,35 m的圆形船。然后他们建造了另一个更大的模型，直径为7,3 m，配备两台蒸汽机，取自Kronstadt港口的船只。
发现测试结果令人满意。 12月1869举行了由海军上将君士坦丁大军主持的高级军事和海军官员特别会议。 决定建造四艘装甲船沿海防御 - 从预算拨出四百万卢布。 从圣彼得堡交付的现成装置的主船装配将在尼古拉耶夫海军部进行。
在未来，计划在尼古拉耶夫进行施工，在那里额外的200千卢布用于现代化和整理船厂闲置的很长一段时间。 一个月后，会议的决定得到了皇帝亚历山大二世的批准。
10 July 1870，海事部批准了项目规范。 该项目的采用版本是一艘相对较小的海岸防御战舰，排水量为2700吨，箱径为30,8米。 它的最大吃水达到了3,8 m，最大设计速度 - 6 - 7结。
该舰的装备包括两个280-mm膛线枪，位于barbettnaya塔中，229 mm装甲厚度位于船体中心。 除了主要口径外，还放置了四门小口径火炮。 这些板在229-mm柚木衬里上保护50-mm装甲板。 甲板装甲厚度为60 mm。
发电厂由六台蒸汽机组成，容量为480 l。 一。 和相同数量的锅炉。 战舰的运动将使用六个四叶螺旋桨进行。 船员人数达到了14军官和120水手。
这个不寻常的项目获得批准有几个主要原因。 首先，魔法咒语发挥了作用：“我们将在成本和位移方面达到最有利的条件”。 其次，在高级都市办事处，“popovok”的建设（一旦波多夫海军少将将被正式和非正式地召唤）可以立即杀死几只肥胖野兔，这并非没有道理。 一方面，黑海的海上力量将比紧凑的快船，走私猎人更有实力。 另一方面，亲爱的西方伙伴可能不承认“背后”的正式战舰，并将满足“巴黎条约”的条件。
与此同时，欧洲人会理解，当他们开始花钱慷慨地在各种笔记和抗议上花墨水和纸张时，你会发现，有些东西会改变。 无论如何，路易斯·拿破仑作为年迈的巴马干酪的负责人，早已与普鲁士战争成熟。 在英吉利海峡的嘈杂和困扰的邻居非常疲惫的英国人，以明确的理解看待这种情况。
“Popovki”和Nikolaev Admiralty
建立的决定，仍然完全无稽之谈 - 将其转化为金属。 但就这一点而言，存在一些困难。 处于恶劣条件下的尼古拉耶夫海军部仍然是“巴黎和平条约”的第2段，该段仍然经过精心处理，但并不是最好的。 缺乏必要的设备，没有建造装甲船的经验，最重要的是，技术工人严重短缺。 在1870的下半部分，在尼古拉耶夫，经过长时间休息后，海军部的现代化工作开始了。 特别是，他们开始建造一个新的建筑物泊位，设计用于更大的尺寸和船舶的重量。
与此同时，世界上的事件像往常一样继续，在1870的夏天，法国 - 普鲁士战争开始了。 许多人认为法国在这场冲突中会被击败，但很少有人认为第二帝国的失败会如此迅速和惨淡。
利用这一时刻，俄罗斯拒绝遵守“巴黎条约”关于中和黑海的段落。 在外交方面，今年的伦敦海事公约1871加强了这一决定。 俄罗斯可能再次在南部拥有自己的舰队，这意味着它的恢复只是时间问题。
然而，随着对局势的更加放松，期待已久的喜悦有点失去了原有的光彩。 仅用一般内容签署一堆文件是不够的：“好吧，现在我们将向所有人展示！”即使是最强大的通告也只适用于某种需要，除非他们通过行军团和吸烟中队来支持。
近二十年来，强制休息不是由适合新车队的基础设施造成的。 有必要建立冶金生产，完全重建旧造船厂，装备基地，仓库和车间，铺设铁路通信线路。 对于所有这些，需要巨额投资，国家无法承担适当数额的投资。
7月，海事处经理尼古拉·卡洛维奇·克拉布（1871）在一股热情的浪潮中，下令制定一项计划，在克朗斯塔特和圣彼得堡建立十个“后卫”，随后在尼古拉耶夫集会。 然而，相关部门表示圣礼“没有钱”，最终决定选择最经济的所有经济选择：建立两个“popovki”，然后，根据具体情况 - 大多是财务性质。
已经在1871开始时，在圣彼得堡的新海军部开始建造第一个“popovka”。 安装了一个临时滑道，工人两班轮流组装船体。 这种金属由Izhora工厂轧制的五个不同的工厂供应。 机器和锅炉被委托给伯德公司，这是当时应得的。 为了节省时间和金钱，企业下了两艘战舰的水钻订单。
十二月17 1871，名为诺夫哥罗德的主力船，在亚历山大二世的面前正式奠基。 1月，新的1872，组装设计开始拆卸并通过铁路运送到敖德萨，并从那里送到尼古拉耶夫。
在尼古拉耶夫，到目前为止，海岸防御战舰的组装准备工作已经完成。 新建筑泊位的建设已经完成，在英格兰购买的技术设备已经安装和安装。 1月底1872，第二艘战舰，名为“基辅”，被放置在尼古拉耶夫海军部的滑道上。 它的建造最初由冯开姆尼茨中尉领导。
诺夫哥罗德船体结构的第一部分于3月底1872抵达尼古拉耶夫。 在这种情况下，很快就会发现，缺乏经验，缺乏熟练劳动力和设备，海军部不能同时在两艘船上完全开展工作。 基辅的堆放工作暂时停止，所有的努力都集中在诺夫哥罗德。
在工作期间，造船厂必须处理设备和材料的定期延误。 因此，Byrd工厂迟到了五个月，交付的汽车和锅炉必须在欧洲各地开车。 从松林中收集的各种俄罗斯企业的工人被证明是没有经验的。 在这个过程中，我不得不在国外订购缺少必要的设备，甚至工具。
不仅如此。 例如，对于家庭有效的承包商而言感觉沸点的脚手架，打破了这样的价格，好像木材已经从Kunstkamera博览会中移除了。 事实证明，在英国订购俄罗斯原木并将它们带回俄罗斯要便宜得多。
尽管面临各种困难，今年5月21“诺夫哥罗德”的1873在庄严的气氛中推出，并于同年9月向塞瓦斯托波尔过渡。 他们在那里安装了火炮并继续进行当地ROPiT工厂的整理工作，直到5月1874。
整个夏季和秋季都通过了测试，这揭示了一些设计缺陷。 战舰在管理方面遇到困难，在航线上不稳定。 平均速度不超过6节点。 从280-mm枪开始的试射显示机器停止的弱点，这就是为什么他们在开火时转身的原因。 从这种情况来看，很明显，关于“popovok”绕其轴旋转的传说诞生了。
在1874结束时，仍在发展中的诺夫哥罗德有条件地被接纳到库中，尽管其上的各种工作仍在继续。 安德烈·亚历山德罗维奇·波波夫积极参与了他的发明测试，他在该项目中定期进行了修改。
早在7月，1873，波波夫向海事部提出了一项建议，考虑到测试结果以及该舰队包括可能成为最新英国战列舰毁灭号的对手。 在他看来，第二个“popovka”（“基辅”）应该建立在增强的预订和武器装备上。 附上相应的项目。 波波夫的提议被接受，并且在同一个1873的十月，第二艘战列舰被命名为波波夫海军上将，因为安德烈·亚历山德罗维奇已经晋级。
该船的总排水量增加至3500吨。 barbet装置的盔甲厚度增加到406 mm，主要口径由两个305-mm枪支代表。 机械安装包括8个蒸汽发动机，额定功率为6 520马力。
处理图纸需要相当长的时间，仅在1月1874，在Nikolaevskiy Admiralty，开始重建前“基辅”的军团。 27年度1874年度“波波夫海军上将”正式奠基，并于9月推出1875。
除了第一艘船的建造，第二艘“popovka”的out装工作也大大延迟了。 在1876的夏天，波波夫海军少将的开始和炮兵试验开始了，揭示了与诺夫哥罗德大致相似的缺陷。 特别是，主要机芯的击球造成机器损坏和身体强烈震动。 经过适当改进后，在1877弹簧上进行的试运行显示出可接受的结果。
尽管建造这种具有许多缺点的不寻常船只的想法存在争议，但Andrei Alexandrovich Popov对国内造船业发展的贡献相当可观。 他毫无疑问的优点包括不仅建造着名的“巡洋舰”（“彼得大帝”），还包括海洋装甲护卫舰的建造，如“将军海军上将”和“赫尔佐格爱丁堡”。
在俄土战争爆发期间，诺夫哥罗德和波波夫海军上将驻扎在敖德萨，并作为主动防御。 战列舰从未与土耳其舰队展开激战。 在1877的秋天，敌方中队接近敖德萨，两艘战列舰立即前进到雷区线。 土耳其人没有打架就转身离开了。
剩下的大体上是实验性和高度专业化的船舶，“popovki”服役了很长时间：仅在1903年份，他们被存放在尼古拉耶夫港口，后来被排除在船队之外。
待续...
在塞瓦斯托波尔2九月1873年会见popovka“诺夫哥罗德”。 艺术家Nikolai Krasovsky，1874
在欧洲，他们反应激烈 - 红色伦敦的愤怒比白金汉宫卫兵的红色制服更具表现力。 该协议的另一个重要签署者与调度没有联系，因为被废the的皇帝路易 - 拿破仑三世被迫与普鲁士国王威廉一世待了一个半月。
戈尔恰科夫亲王选择了合适的时机：德国营进军巴黎，第二帝国在军事失败和第三拿破仑无法实现的野心的重压下瓦解，后者无法成长为叔叔的荣耀。 黑海有望复兴 舰队，这意味着尼古拉耶夫金钟的船坞将很快恢复生机。
波波夫海军中将提议
在60-S中间试图获得一队装甲浮动电池以保护俄罗斯南部黑海沿岸。 十九世纪，由于下一次金融危机而成功失败。 毕竟，人们早就知道，在船舶，军团和电池上，它总是比宫殿，旅行和情妇更容易保存。
可悲的是，当时有幸担任海军上将的大公康斯坦丁·尼古拉耶维奇呻吟着胡须，在1866中被迫将车队预算削减了28％。 浮动电池，Kerch的造船厂 - 所有这些仍然只包含在图纸和计划中。 与此同时，经济的“剪刀”继续点击刀片：在1867，塞瓦斯托波尔军事港口被废除。 位于同一地方的Lazarevskoye Admiralty甚至更早被转移到俄罗斯航运和贸易协会（ROPiT）新成立的公司 - 作为船舶修理基地。
由于令人印象深刻的国家支持，ROPiT深入发展和繁荣，同时国内民用造船业处于悲惨状态。 船东倾向于在国外购买现成的船只，而不是在技术设备不足和生活成本高的国内造船厂建造。 回到1859，俄罗斯政府认识到商业造船业的深层危机，废除了外国制造船只的百分之一的关税。
在60结束时财务状况变得更加有利，当时海事部被迫声称，尽管进行了各种削减和削减，黑海沿岸仍像以前一样毫无防御能力。 关于禁止在黑海拥有船队的“巴黎和平条约”的2段，公众愤慨逐渐增加。 毕竟，俄罗斯是最勤奋和始终履行其义务的，而对于其他有关方面，签署的协议似乎是一种形式。
因此，1869的战争部长Dmitry Alekseevich Milyutin再次提出了确保第聂伯河口和刻赤海峡的防御问题。 那时，海军少将安德烈·亚历山德罗维奇·波波夫提出了解决这个问题的办法。 Popov当时是一个令人印象深刻，权威的人物，除了坚实的知识库存和体验机车的能量和破冰船的穿透力之外。
A. A. Popov副海军上将
Popov毕业于Sea Cadet Corps 1838，曾在黑海服役。 在克里米亚战争期间，他在塞瓦斯托波尔的防守中脱颖而出，先后指挥了几艘船。 获得两个订单并晋升为1队长。
在克里米亚战争结束后，他在波罗的海服役。 在1858 - 1861中，指挥两艘轻型护卫舰“Rynda”和“Gridnya”的分遣队进行了远征太平洋。 回来后，他被提升为海军少将。 在1862 - 1864中 波波夫指挥一个太平洋中队，在美国内战期间向旧金山过渡。
后来从事造船领域的科学工作。 Andrei Alexandrovich在这件事上有相当丰富的经验。 总的来说，波波夫在国外进行了19任务，以研究和总结外国人，主要是英国造船业的经验。 在1867中，他的巡洋舰战舰“巡洋舰”（后来的“彼得大帝”）的项目被证明是海军部宣布的竞赛的胜利者。 安德烈·亚历山德罗维奇·波波夫在当时的海军界享有相当的权威和尊重，但他也因其艰难的，虽然非常有活力的性格和对他人意见的不容忍而闻名。
波波夫海军上将向海事部提交了一份提案：建造装备有大口径火炮的装甲舰，以保护黑海边境。 最不寻常的是波波夫提议将它们演出。 海军少将偶然没有选择这种形式的军团。 为了抵消可能的敌人的船只，在他看来，有必要使用最大可用口径的火炮：280-mm最新的线膛炮或年度508-mm光滑孔1867型号。 顺便说一句，后者应该安装在圣彼得堡建造的巡洋舰上，后来他们被305-mm火炮取代。
战舰沿海防御“诺夫哥罗德”。 模型在尼古拉耶夫的造船和海军博物馆的博览会
“通过减小长度，同时增加船只的宽度，”波波夫写道，“人们可以降低成本并增加其排水量。 在将这个公理带到有限的程度之后，即通过使长度和宽度相等，我们将在成本和位移方面达到最有利的条件。 因此，它的所有水线都是由圆圈组成的。“ 为了改进未来船舶的行驶和机动指标，计划不仅要装备两个螺旋桨，还要优化船体水下部分的轮廓以降低防水性。
建造一艘圆形船的想法并不新鲜。 在英国的1868，工程师John Elder提出了一种具有水下球形的圆形容器的设计。 然而，这个想法似乎是海军部领主过于奢侈。 顺便说一下，位于格拉斯哥的约翰·埃尔德和天然气工厂，在1880年，战舰彼得大帝正在被取代。 在同一家企业，早一点，由波波夫设计的蒸汽皇家游艇“Livadia”的建造也在进行中。 顺便说一下，随后在海岸防御战舰的资金有限的情况下在俄罗斯创建，引起了英国人的一定兴趣。 在70的下半部分。 在英国，人们认真讨论了建造类似船只以保护大都市和英吉利海峡的可能性。
海事部清楚地表明，他们知道如何比傲慢的岛民更广泛，更深入，更深入地看待事物。 波多夫海军上将详细制定了一艘圆形船的概念，甚至引起了海军部部长尼古拉·卡洛维奇·克拉布本人的兴趣。
在他的命令下，他们开始建立一个实验模型。 它是一艘直径为3,35 m的圆形船。然后他们建造了另一个更大的模型，直径为7,3 m，配备两台蒸汽机，取自Kronstadt港口的船只。
发现测试结果令人满意。 12月1869举行了由海军上将君士坦丁大军主持的高级军事和海军官员特别会议。 决定建造四艘装甲船沿海防御 - 从预算拨出四百万卢布。 从圣彼得堡交付的现成装置的主船装配将在尼古拉耶夫海军部进行。
在未来，计划在尼古拉耶夫进行施工，在那里额外的200千卢布用于现代化和整理船厂闲置的很长一段时间。 一个月后，会议的决定得到了皇帝亚历山大二世的批准。
10 July 1870，海事部批准了项目规范。 该项目的采用版本是一艘相对较小的海岸防御战舰，排水量为2700吨，箱径为30,8米。 它的最大吃水达到了3,8 m，最大设计速度 - 6 - 7结。
该舰的装备包括两个280-mm膛线枪，位于barbettnaya塔中，229 mm装甲厚度位于船体中心。 除了主要口径外，还放置了四门小口径火炮。 这些板在229-mm柚木衬里上保护50-mm装甲板。 甲板装甲厚度为60 mm。
战舰诺夫哥罗德的主要口径的枪
发电厂由六台蒸汽机组成，容量为480 l。 一。 和相同数量的锅炉。 战舰的运动将使用六个四叶螺旋桨进行。 船员人数达到了14军官和120水手。
这个不寻常的项目获得批准有几个主要原因。 首先，魔法咒语发挥了作用：“我们将在成本和位移方面达到最有利的条件”。 其次，在高级都市办事处，“popovok”的建设（一旦波多夫海军少将将被正式和非正式地召唤）可以立即杀死几只肥胖野兔，这并非没有道理。 一方面，黑海的海上力量将比紧凑的快船，走私猎人更有实力。 另一方面，亲爱的西方伙伴可能不承认“背后”的正式战舰，并将满足“巴黎条约”的条件。
与此同时，欧洲人会理解，当他们开始花钱慷慨地在各种笔记和抗议上花墨水和纸张时，你会发现，有些东西会改变。 无论如何，路易斯·拿破仑作为年迈的巴马干酪的负责人，早已与普鲁士战争成熟。 在英吉利海峡的嘈杂和困扰的邻居非常疲惫的英国人，以明确的理解看待这种情况。
“Popovki”和Nikolaev Admiralty
建立的决定，仍然完全无稽之谈 - 将其转化为金属。 但就这一点而言，存在一些困难。 处于恶劣条件下的尼古拉耶夫海军部仍然是“巴黎和平条约”的第2段，该段仍然经过精心处理，但并不是最好的。 缺乏必要的设备，没有建造装甲船的经验，最重要的是，技术工人严重短缺。 在1870的下半部分，在尼古拉耶夫，经过长时间休息后，海军部的现代化工作开始了。 特别是，他们开始建造一个新的建筑物泊位，设计用于更大的尺寸和船舶的重量。
与此同时，世界上的事件像往常一样继续，在1870的夏天，法国 - 普鲁士战争开始了。 许多人认为法国在这场冲突中会被击败，但很少有人认为第二帝国的失败会如此迅速和惨淡。
利用这一时刻，俄罗斯拒绝遵守“巴黎条约”关于中和黑海的段落。 在外交方面，今年的伦敦海事公约1871加强了这一决定。 俄罗斯可能再次在南部拥有自己的舰队，这意味着它的恢复只是时间问题。
然而，随着对局势的更加放松，期待已久的喜悦有点失去了原有的光彩。 仅用一般内容签署一堆文件是不够的：“好吧，现在我们将向所有人展示！”即使是最强大的通告也只适用于某种需要，除非他们通过行军团和吸烟中队来支持。
近二十年来，强制休息不是由适合新车队的基础设施造成的。 有必要建立冶金生产，完全重建旧造船厂，装备基地，仓库和车间，铺设铁路通信线路。 对于所有这些，需要巨额投资，国家无法承担适当数额的投资。
7月，海事处经理尼古拉·卡洛维奇·克拉布（1871）在一股热情的浪潮中，下令制定一项计划，在克朗斯塔特和圣彼得堡建立十个“后卫”，随后在尼古拉耶夫集会。 然而，相关部门表示圣礼“没有钱”，最终决定选择最经济的所有经济选择：建立两个“popovki”，然后，根据具体情况 - 大多是财务性质。
已经在1871开始时，在圣彼得堡的新海军部开始建造第一个“popovka”。 安装了一个临时滑道，工人两班轮流组装船体。 这种金属由Izhora工厂轧制的五个不同的工厂供应。 机器和锅炉被委托给伯德公司，这是当时应得的。 为了节省时间和金钱，企业下了两艘战舰的水钻订单。
十二月17 1871，名为诺夫哥罗德的主力船，在亚历山大二世的面前正式奠基。 1月，新的1872，组装设计开始拆卸并通过铁路运送到敖德萨，并从那里送到尼古拉耶夫。
战舰“诺夫哥罗德”对尼古拉耶夫的股票
在尼古拉耶夫，到目前为止，海岸防御战舰的组装准备工作已经完成。 新建筑泊位的建设已经完成，在英格兰购买的技术设备已经安装和安装。 1月底1872，第二艘战舰，名为“基辅”，被放置在尼古拉耶夫海军部的滑道上。 它的建造最初由冯开姆尼茨中尉领导。
诺夫哥罗德船体结构的第一部分于3月底1872抵达尼古拉耶夫。 在这种情况下，很快就会发现，缺乏经验，缺乏熟练劳动力和设备，海军部不能同时在两艘船上完全开展工作。 基辅的堆放工作暂时停止，所有的努力都集中在诺夫哥罗德。
在工作期间，造船厂必须处理设备和材料的定期延误。 因此，Byrd工厂迟到了五个月，交付的汽车和锅炉必须在欧洲各地开车。 从松林中收集的各种俄罗斯企业的工人被证明是没有经验的。 在这个过程中，我不得不在国外订购缺少必要的设备，甚至工具。
不仅如此。 例如，对于家庭有效的承包商而言感觉沸点的脚手架，打破了这样的价格，好像木材已经从Kunstkamera博览会中移除了。 事实证明，在英国订购俄罗斯原木并将它们带回俄罗斯要便宜得多。
尽管面临各种困难，今年5月21“诺夫哥罗德”的1873在庄严的气氛中推出，并于同年9月向塞瓦斯托波尔过渡。 他们在那里安装了火炮并继续进行当地ROPiT工厂的整理工作，直到5月1874。
整个夏季和秋季都通过了测试，这揭示了一些设计缺陷。 战舰在管理方面遇到困难，在航线上不稳定。 平均速度不超过6节点。 从280-mm枪开始的试射显示机器停止的弱点，这就是为什么他们在开火时转身的原因。 从这种情况来看，很明显，关于“popovok”绕其轴旋转的传说诞生了。
在1874结束时，仍在发展中的诺夫哥罗德有条件地被接纳到库中，尽管其上的各种工作仍在继续。 安德烈·亚历山德罗维奇·波波夫积极参与了他的发明测试，他在该项目中定期进行了修改。
早在7月，1873，波波夫向海事部提出了一项建议，考虑到测试结果以及该舰队包括可能成为最新英国战列舰毁灭号的对手。 在他看来，第二个“popovka”（“基辅”）应该建立在增强的预订和武器装备上。 附上相应的项目。 波波夫的提议被接受，并且在同一个1873的十月，第二艘战列舰被命名为波波夫海军上将，因为安德烈·亚历山德罗维奇已经晋级。
关于尼古拉耶夫股票的“海军上将波波夫”
该船的总排水量增加至3500吨。 barbet装置的盔甲厚度增加到406 mm，主要口径由两个305-mm枪支代表。 机械安装包括8个蒸汽发动机，额定功率为6 520马力。
处理图纸需要相当长的时间，仅在1月1874，在Nikolaevskiy Admiralty，开始重建前“基辅”的军团。 27年度1874年度“波波夫海军上将”正式奠基，并于9月推出1875。
除了第一艘船的建造，第二艘“popovka”的out装工作也大大延迟了。 在1876的夏天，波波夫海军少将的开始和炮兵试验开始了，揭示了与诺夫哥罗德大致相似的缺陷。 特别是，主要机芯的击球造成机器损坏和身体强烈震动。 经过适当改进后，在1877弹簧上进行的试运行显示出可接受的结果。
战舰诺夫哥罗德和波波夫海军上将在塞瓦斯托波尔的道路上
尽管建造这种具有许多缺点的不寻常船只的想法存在争议，但Andrei Alexandrovich Popov对国内造船业发展的贡献相当可观。 他毫无疑问的优点包括不仅建造着名的“巡洋舰”（“彼得大帝”），还包括海洋装甲护卫舰的建造，如“将军海军上将”和“赫尔佐格爱丁堡”。
巡洋舰赫尔佐格爱丁堡
在俄土战争爆发期间，诺夫哥罗德和波波夫海军上将驻扎在敖德萨，并作为主动防御。 战列舰从未与土耳其舰队展开激战。 在1877的秋天，敌方中队接近敖德萨，两艘战列舰立即前进到雷区线。 土耳其人没有打架就转身离开了。
在尼古拉耶夫，1912 - 1913拆卸战舰诺夫哥罗德
剩下的大体上是实验性和高度专业化的船舶，“popovki”服役了很长时间：仅在1903年份，他们被存放在尼古拉耶夫港口，后来被排除在船队之外。
待续...
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