“手动”防空系统。 5的一部分。 MANPADS FIM-92 Stinger
对于世界上最着名的便携式防空导弹系统之一，以及Igla和箭头”，当然指的是美国的 MANPADS FIM-92 Stinger。 “Stinger”（来自英语 Stinger - “sting”）在美国军队中具有综合武器指数 FIM-92，并且与其来自其他国家的“同事”一样，旨在摧毁低空飞行的空中目标： 无人驾驶飞机、直升机和飞机。 此外，毒刺为射手操作员提供了有限的机会，可以向未装甲的地面或水面目标开火。 该建筑群于 1981 年被美国陆军采用，至今仍在服役。
自1981以来在美国创建的综合体不仅为美国军队提供服务，而且还在积极出口。 除美国外，它还在德国和土耳其的Roketsan从事欧洲航空防务和航天公司（EADS）的生产。 在整个生产时间内，向所有类型的这些综合体发射了数千枚70导弹。 MANPADS是世界上最常见的之一，与30州一起服务。
MANPADS“Stinger”旨在击败飞机，包括超音速和直升机，无论是正面还是追赶。 包括在低海拔和极低海拔地区飞行的目标。 该综合体的开发涉及«通用动力»公司的专家。 Stinger MANPADS的开发之前是ASDP（高级搜索者开发计划）计划的工作，该计划始于1960s的中间，在第一个美国人大规模生产开始前不久 MANPADS«红眼»。 这些工作的目的是理论研究和实验证实便携式红眼2复合体与防空导弹的概念的可行性，计划使用全红外导航头。
该计划的成功实施使得1972的美国国防部开始为未来的MANPADS开发提供资金，该MANPADS立即获得了“Stinger”的名称。 尽管在该过程中遇到了困难，该综合体的开发由1977完成。 同年，通用动力公司推出了第一批成品样品。 他们的测试是在美国1979-1980期间进行的，并且成功结束。
具有防空导弹FIM-92A的新型MANPADS的测试结果，其配备有红外（IR）hf（波浪范围4,1-4,4μm），证实了该复合体在碰撞过程中击中空中目标的能力。 所展示的结果使得美国国防部能够决定复合物的连续生产及其服务的采用。 从1981开始，他们大规模开始与美国陆军一起在欧洲服役。 同时，由于在创建新的GOS POST方面取得了进展，因此在该修改中MANPADS的释放量显着减少，其开发是从1977开始的，并且在1980-s开始时已经处于最后阶段。
用于FIM-92B火箭的双波段GOS POST不仅适用于红外线，也适用于紫外（UV）波长范围。 与FIM-92A火箭的GOS不同，新型火箭使用无目标的目标协调器，其中有关空气目标相对于其光轴的位置的信息是从旋转光栅调制的信号中提取的。 其紫外和红外辐射探测器在两个数字微处理器的同一电路中工作，允许莲座扫描。 这确保了导弹导弹导引头能够在背景干扰条件下选择空中目标，以及防止红外射程的对策。
这些导弹的生产始于1983，但由于已经在1985中，通用动力公司开始研制新型防空导弹FIM-92C，与以前提供的相比，FIM-92B地空导弹的生产率也有所降低。 。 在1987中完全开发的新型火箭使用了新的GOS POST-RPM，配备了可重新编程的微处理器，通过选择合适的程序，能够使导弹制导系统的特性适应干扰和目标环境。 存储典型程序的可更换存储块放置在Stinger-RPM MANPADS触发机构的外壳中。 在1991之前，大约数千枚FIM-20C导弹的92被发射，所有这些导弹都仅供给美国陆军。 在为FIM-92C火箭装备锂电池，环形激光陀螺仪，改进的侧倾角传感器方面，进一步开展了改进配备PST-RPM hcp的导弹的工作。
广泛使用的是FIM-92E Block I导弹，它配备了在IR和UV波长范围内工作的双频段防噪声导航莲座型。 这些导弹配备了一个重量为3千克的高爆炸碎片弹头，其射程增加到8千米，导弹速度为M = 2,2（约为750 m / s）。 FIM-92E Block II火箭配备了全视图热成像导航系统，红外探测器阵列位于光学系统的焦平面上。 第一枚FIM-92E导弹开始在1995与美国军队一起服役。 几乎所有与美国陆军一起服役的Stinger MANPADS导弹都被这些导弹所取代。
任何和所有修改的MANPADS“Stinger”包括以下主要组件：
- 运输和发射容器中的防空导弹;
- 触发;
- 用于视觉检测和跟踪空中目标的光学瞄准器，以及与目标的距离的近似确定;
- 带电池的电源和冷却装置，以及带液氩的容器;
- 识别设备“朋友 - 外星人”AN / PPX-1（在复合体的箭头操作员的腰带上佩戴的电子单元）。
火箭MANPADS“Stinger”由空气动力学配置“鸭子”制成。 在火箭的前端有四个空气动力学表面，其中两个是方向舵，另外两个相对于火箭体保持静止。 对于使用单对空气动力学控制表面的控制，火箭围绕其纵向轴线旋转，并且到达控制表面的控制信号与其相对于该轴线的运动一致。 由于起动加速器的喷嘴相对于其主体的倾斜布置，Zour获得初始旋转。 为了保持火箭在飞行中的旋转，尾翼稳定器的平面，如同方向舵，在SAM离开TPC时展开，与其身体成一定角度安装。 使用一对方向舵控制使设计人员能够显着降低重量以及飞行控制设备的成本。
该火箭配备了Atlantic Research Mk27双速巡航发动机，该发动机可在750 m / s的速度下加速，并在整个飞行目标期间保持如此高的速度。 只有在发射加速器分离并且导弹已经从炮手的复杂操作员（大约8米）移出安全距离后，才能激活维持器导弹防御引擎。 空中目标的失败是由一个重约三公斤的强大的爆炸性碎片弹头提供的。 该弹头配有一个冲击式保险丝和一个安全驱动机构，可以取消保险丝保护步骤，并在命令失效时自动毁坏导弹防御系统。
防空导弹放置在密封的玻璃纤维圆柱形TPK中，其中充满惰性气体。 该容器的两端在发射盖时都是关闭的。 它们的前部由透射红外线和紫外线辐射的材料制成，这使得导引头能够捕获目标而不会违反WPC的密封和紧密性。 ZUR设备的足够高的可靠性和TPK的防漏性确保了在10年内无需维护的部队中的防空导弹的存储。
触发机制在执行发射导弹防御的准备和执行发射的帮助下，使用特殊锁连接到WPK。 节能和冷却单元的电池（该单元安装在触发器壳体中以准备点火）通过插头连接器连接到火箭的车载网络，并且具有液氩的容器通过喷嘴连接到冷却系统。 在MANPADS触发机构的底部表面上有一个插头连接器，用于连接标识“friend-foe”的电子单元，并且在手柄上有一个带有两个工作位置和一个中立位置的触发器。 按下扳机并将其转移到第一个工作位置后，电源和冷却装置启动，之后电池供电（电压20伏，运行时间不小于45秒），液氩进入导弹防御系统，为GOS探测器提供冷却，推广陀螺仪和其他与发射火箭准备直接相关的操作。 随着射击操作员对触发器施加进一步的压力并占据第二工作位置，车载电池被激活，能够为电子导弹防御设备供电19秒，并启动防空导弹发射引擎的点火器。
在作战行动过程中，机载数据来自外部探测和目标指示系统或监测空域的机组人员编号。 在发现空中目标后，射手操作员将Stinger MANPADS放在他肩膀上，并将复合物指向所选目标。 在GOS防空导弹捕获目标并开始伴随它之后，蜂鸣器发出声音并且光学瞄准器的光学装置，操作者按下他的脸颊，警告劫持空中目标。 然后操作员通过按下按钮激活陀螺仪。 在发射之前，射手操作员也进入必要的导程角。 用食指射击的射手按下起始支架，之后车载电池开始工作。 电池输出到正常操作模式确保用压缩气体驱动盒子，该压缩气体拒绝撕下插头，断开电源和冷却单元的电源，包括用于启动火箭起动发动机的点火器。
Stinger MANPADS的计算包括两个人 - 一个箭头操作员和一个指挥官，他们拥有6导弹，TPC中的导弹防御系统，一个用于空中情况的电子警告和显示单元，以及一个全地形车辆。 MANPADS计算的是美国部队的防空部队（装甲部队 - 75部队，轻型步兵部队 - 90部队，空中突击部队 - 72部队），以及爱国者和改进鹰部防空系统的部队。
美国便携式系统“ Stinger”在近几十年来的各种地方冲突中得到了积极使用。 包括对付苏军的阿富汗圣战者。 热阱并不总是能使飞机和直升机免于发射导弹的攻击，强大的弹头甚至可以非常有效地打击Su-25攻击机的发动机。 苏联损失 航空 来自MANPADS的“毒刺”在阿富汗是有形的。 根据各种估计，在阿富汗损失的450架苏联飞机和直升机中，有多达一半可能会被MANPADS大火击落。
1986结束时美国毒刺MANPADS在阿富汗的出现 - 1987的开始 - 对苏联航空来说是一个真正的挑战。 在1987的短短9个月内，美国人向阿富汗圣战者移交了关于此类900综合体的信息。 为了解决敌人广泛使用的问题，MANPADS以各种方式进行了尝试，不仅通过在直升机和飞机上安装假热目标进行射击系统。 使用航空作为运输直升机和飞机以及撞击车辆的策略也发生了变化。 飞行运输机开始在高空进行，其中单兵携带导弹无法到达。 飞机的着陆和起飞发生在一个尖锐的螺旋形，或反之亦然，高度的急剧下降。 相反，飞行期间的直升机开始蜷缩在地面上，使用超低的高度飞行，试图隐藏在地形的褶皱中。 尽管采取了所有这些措施，现代便携式防空系统在圣战者中的大规模出现降低了苏联航空在阿富汗战争最后阶段的行动的有效性。
值得注意的是，Stinger MANPADS有其他战斗选择。 它也可以在无装甲的地面和地面目标上射击。 根据其标准，这个复合体符合地对地导弹的定义。 在美国海军陆战队和美国陆军在德克萨斯州的2003夏季在Fort Bliss基地的Macgregor试验场进行的联合试验中，明确证明了Stinger MANPADS用于此目的的有限使用。 在测试期间，Stinger导弹被击中：中型军用卡车，M880轻型卡车，带货车的卡车，Amtrack型履带式装甲运兵车，高速摩托艇。 基于这些测试，考虑在检查站武装“Stinger”MANPADS美国军队以防止shahid手机而非“Javelin”反坦克系统的成本高于“Stingers”的可能性，但在此之前，这个想法已付诸实践它来了。
应该指出的是，在1970-ies中开发的复合体仍然具有相关性。 这是美军唯一服务的MANPADS。 与此同时，他现在正在摆脱几乎15岁的遗忘。 17 1月2018，互联网门户网站defensenews.com报道，美国陆军已经恢复了FIM-92 Stinger MANPADS运营商的培训计划，这些计划近年来几乎没有进行过。 “Stinger MANPADS的回归是由于美国军队创造和认可的自我认同的差距。 我们正在回归基础，并将短程防空导弹系统送回作战单位，“防空综合办公室培训项目负责人Aaron Felter中校告诉记者。
根据新的操作员培训计划，MANPADS将主要用于对抗众多无人驾驶飞行器以及攻击直升机。 根据美国将军兰德尔麦金太尔的说法，“在正在进行的俄罗斯 - 乌克兰冲突中，俄罗斯军队发生了变革，无人机越来越多地用于军事目的，所以我们需要有工具来保护欧洲国家。” 事实上，美国军方已经开启了其旧的“记录”，然而，这并没有否定这样一个事实，即现在归还任何单兵携带防御系统还为时尚早，尤其是在世界各地不同程度的军事冲突中观察到各种无人机的使用增加。
FIM-92毒刺的性能特征：
命中（追踪）的目标范围高达4750 m（FIM-8000E最高为92 m）。
命中的最小目标范围是200 m。
目标命中高度最高为3500-3800 m。
最大火箭速度 - 750 m / s。
火箭的直径 - 70 mm。
火箭长度 - 1,52 m。
火箭发射重量 - 10,1 kg。
导弹弹头的质量 - 3 kg。
战斗位置的复合体质量 - 15,2 kg。
弹头 - 高爆炸碎片。
信息来源：
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stinger/stinger.shtml
https://warspot.ru/11011-stingery-vozvraschayutsya
https://militaryarms.ru/boepripasy/rakety/fim-92-stinger
开源材料
自1981以来在美国创建的综合体不仅为美国军队提供服务，而且还在积极出口。 除美国外，它还在德国和土耳其的Roketsan从事欧洲航空防务和航天公司（EADS）的生产。 在整个生产时间内，向所有类型的这些综合体发射了数千枚70导弹。 MANPADS是世界上最常见的之一，与30州一起服务。
MANPADS“Stinger”旨在击败飞机，包括超音速和直升机，无论是正面还是追赶。 包括在低海拔和极低海拔地区飞行的目标。 该综合体的开发涉及«通用动力»公司的专家。 Stinger MANPADS的开发之前是ASDP（高级搜索者开发计划）计划的工作，该计划始于1960s的中间，在第一个美国人大规模生产开始前不久 MANPADS«红眼»。 这些工作的目的是理论研究和实验证实便携式红眼2复合体与防空导弹的概念的可行性，计划使用全红外导航头。
该计划的成功实施使得1972的美国国防部开始为未来的MANPADS开发提供资金，该MANPADS立即获得了“Stinger”的名称。 尽管在该过程中遇到了困难，该综合体的开发由1977完成。 同年，通用动力公司推出了第一批成品样品。 他们的测试是在美国1979-1980期间进行的，并且成功结束。
具有防空导弹FIM-92A的新型MANPADS的测试结果，其配备有红外（IR）hf（波浪范围4,1-4,4μm），证实了该复合体在碰撞过程中击中空中目标的能力。 所展示的结果使得美国国防部能够决定复合物的连续生产及其服务的采用。 从1981开始，他们大规模开始与美国陆军一起在欧洲服役。 同时，由于在创建新的GOS POST方面取得了进展，因此在该修改中MANPADS的释放量显着减少，其开发是从1977开始的，并且在1980-s开始时已经处于最后阶段。
用于FIM-92B火箭的双波段GOS POST不仅适用于红外线，也适用于紫外（UV）波长范围。 与FIM-92A火箭的GOS不同，新型火箭使用无目标的目标协调器，其中有关空气目标相对于其光轴的位置的信息是从旋转光栅调制的信号中提取的。 其紫外和红外辐射探测器在两个数字微处理器的同一电路中工作，允许莲座扫描。 这确保了导弹导弹导引头能够在背景干扰条件下选择空中目标，以及防止红外射程的对策。
这些导弹的生产始于1983，但由于已经在1985中，通用动力公司开始研制新型防空导弹FIM-92C，与以前提供的相比，FIM-92B地空导弹的生产率也有所降低。 。 在1987中完全开发的新型火箭使用了新的GOS POST-RPM，配备了可重新编程的微处理器，通过选择合适的程序，能够使导弹制导系统的特性适应干扰和目标环境。 存储典型程序的可更换存储块放置在Stinger-RPM MANPADS触发机构的外壳中。 在1991之前，大约数千枚FIM-20C导弹的92被发射，所有这些导弹都仅供给美国陆军。 在为FIM-92C火箭装备锂电池，环形激光陀螺仪，改进的侧倾角传感器方面，进一步开展了改进配备PST-RPM hcp的导弹的工作。
广泛使用的是FIM-92E Block I导弹，它配备了在IR和UV波长范围内工作的双频段防噪声导航莲座型。 这些导弹配备了一个重量为3千克的高爆炸碎片弹头，其射程增加到8千米，导弹速度为M = 2,2（约为750 m / s）。 FIM-92E Block II火箭配备了全视图热成像导航系统，红外探测器阵列位于光学系统的焦平面上。 第一枚FIM-92E导弹开始在1995与美国军队一起服役。 几乎所有与美国陆军一起服役的Stinger MANPADS导弹都被这些导弹所取代。
任何和所有修改的MANPADS“Stinger”包括以下主要组件：
- 运输和发射容器中的防空导弹;
- 触发;
- 用于视觉检测和跟踪空中目标的光学瞄准器，以及与目标的距离的近似确定;
- 带电池的电源和冷却装置，以及带液氩的容器;
- 识别设备“朋友 - 外星人”AN / PPX-1（在复合体的箭头操作员的腰带上佩戴的电子单元）。
火箭归位头：在透明帽下可以看到陀螺稳定平台上的跟踪目标协调器
火箭MANPADS“Stinger”由空气动力学配置“鸭子”制成。 在火箭的前端有四个空气动力学表面，其中两个是方向舵，另外两个相对于火箭体保持静止。 对于使用单对空气动力学控制表面的控制，火箭围绕其纵向轴线旋转，并且到达控制表面的控制信号与其相对于该轴线的运动一致。 由于起动加速器的喷嘴相对于其主体的倾斜布置，Zour获得初始旋转。 为了保持火箭在飞行中的旋转，尾翼稳定器的平面，如同方向舵，在SAM离开TPC时展开，与其身体成一定角度安装。 使用一对方向舵控制使设计人员能够显着降低重量以及飞行控制设备的成本。
该火箭配备了Atlantic Research Mk27双速巡航发动机，该发动机可在750 m / s的速度下加速，并在整个飞行目标期间保持如此高的速度。 只有在发射加速器分离并且导弹已经从炮手的复杂操作员（大约8米）移出安全距离后，才能激活维持器导弹防御引擎。 空中目标的失败是由一个重约三公斤的强大的爆炸性碎片弹头提供的。 该弹头配有一个冲击式保险丝和一个安全驱动机构，可以取消保险丝保护步骤，并在命令失效时自动毁坏导弹防御系统。
防空导弹放置在密封的玻璃纤维圆柱形TPK中，其中充满惰性气体。 该容器的两端在发射盖时都是关闭的。 它们的前部由透射红外线和紫外线辐射的材料制成，这使得导引头能够捕获目标而不会违反WPC的密封和紧密性。 ZUR设备的足够高的可靠性和TPK的防漏性确保了在10年内无需维护的部队中的防空导弹的存储。
触发机制在执行发射导弹防御的准备和执行发射的帮助下，使用特殊锁连接到WPK。 节能和冷却单元的电池（该单元安装在触发器壳体中以准备点火）通过插头连接器连接到火箭的车载网络，并且具有液氩的容器通过喷嘴连接到冷却系统。 在MANPADS触发机构的底部表面上有一个插头连接器，用于连接标识“friend-foe”的电子单元，并且在手柄上有一个带有两个工作位置和一个中立位置的触发器。 按下扳机并将其转移到第一个工作位置后，电源和冷却装置启动，之后电池供电（电压20伏，运行时间不小于45秒），液氩进入导弹防御系统，为GOS探测器提供冷却，推广陀螺仪和其他与发射火箭准备直接相关的操作。 随着射击操作员对触发器施加进一步的压力并占据第二工作位置，车载电池被激活，能够为电子导弹防御设备供电19秒，并启动防空导弹发射引擎的点火器。
在作战行动过程中，机载数据来自外部探测和目标指示系统或监测空域的机组人员编号。 在发现空中目标后，射手操作员将Stinger MANPADS放在他肩膀上，并将复合物指向所选目标。 在GOS防空导弹捕获目标并开始伴随它之后，蜂鸣器发出声音并且光学瞄准器的光学装置，操作者按下他的脸颊，警告劫持空中目标。 然后操作员通过按下按钮激活陀螺仪。 在发射之前，射手操作员也进入必要的导程角。 用食指射击的射手按下起始支架，之后车载电池开始工作。 电池输出到正常操作模式确保用压缩气体驱动盒子，该压缩气体拒绝撕下插头，断开电源和冷却单元的电源，包括用于启动火箭起动发动机的点火器。
Stinger MANPADS的计算包括两个人 - 一个箭头操作员和一个指挥官，他们拥有6导弹，TPC中的导弹防御系统，一个用于空中情况的电子警告和显示单元，以及一个全地形车辆。 MANPADS计算的是美国部队的防空部队（装甲部队 - 75部队，轻型步兵部队 - 90部队，空中突击部队 - 72部队），以及爱国者和改进鹰部防空系统的部队。
美国便携式系统“ Stinger”在近几十年来的各种地方冲突中得到了积极使用。 包括对付苏军的阿富汗圣战者。 热阱并不总是能使飞机和直升机免于发射导弹的攻击，强大的弹头甚至可以非常有效地打击Su-25攻击机的发动机。 苏联损失 航空 来自MANPADS的“毒刺”在阿富汗是有形的。 根据各种估计，在阿富汗损失的450架苏联飞机和直升机中，有多达一半可能会被MANPADS大火击落。
1986结束时美国毒刺MANPADS在阿富汗的出现 - 1987的开始 - 对苏联航空来说是一个真正的挑战。 在1987的短短9个月内，美国人向阿富汗圣战者移交了关于此类900综合体的信息。 为了解决敌人广泛使用的问题，MANPADS以各种方式进行了尝试，不仅通过在直升机和飞机上安装假热目标进行射击系统。 使用航空作为运输直升机和飞机以及撞击车辆的策略也发生了变化。 飞行运输机开始在高空进行，其中单兵携带导弹无法到达。 飞机的着陆和起飞发生在一个尖锐的螺旋形，或反之亦然，高度的急剧下降。 相反，飞行期间的直升机开始蜷缩在地面上，使用超低的高度飞行，试图隐藏在地形的褶皱中。 尽管采取了所有这些措施，现代便携式防空系统在圣战者中的大规模出现降低了苏联航空在阿富汗战争最后阶段的行动的有效性。
值得注意的是，Stinger MANPADS有其他战斗选择。 它也可以在无装甲的地面和地面目标上射击。 根据其标准，这个复合体符合地对地导弹的定义。 在美国海军陆战队和美国陆军在德克萨斯州的2003夏季在Fort Bliss基地的Macgregor试验场进行的联合试验中，明确证明了Stinger MANPADS用于此目的的有限使用。 在测试期间，Stinger导弹被击中：中型军用卡车，M880轻型卡车，带货车的卡车，Amtrack型履带式装甲运兵车，高速摩托艇。 基于这些测试，考虑在检查站武装“Stinger”MANPADS美国军队以防止shahid手机而非“Javelin”反坦克系统的成本高于“Stingers”的可能性，但在此之前，这个想法已付诸实践它来了。
应该指出的是，在1970-ies中开发的复合体仍然具有相关性。 这是美军唯一服务的MANPADS。 与此同时，他现在正在摆脱几乎15岁的遗忘。 17 1月2018，互联网门户网站defensenews.com报道，美国陆军已经恢复了FIM-92 Stinger MANPADS运营商的培训计划，这些计划近年来几乎没有进行过。 “Stinger MANPADS的回归是由于美国军队创造和认可的自我认同的差距。 我们正在回归基础，并将短程防空导弹系统送回作战单位，“防空综合办公室培训项目负责人Aaron Felter中校告诉记者。
根据新的操作员培训计划，MANPADS将主要用于对抗众多无人驾驶飞行器以及攻击直升机。 根据美国将军兰德尔麦金太尔的说法，“在正在进行的俄罗斯 - 乌克兰冲突中，俄罗斯军队发生了变革，无人机越来越多地用于军事目的，所以我们需要有工具来保护欧洲国家。” 事实上，美国军方已经开启了其旧的“记录”，然而，这并没有否定这样一个事实，即现在归还任何单兵携带防御系统还为时尚早，尤其是在世界各地不同程度的军事冲突中观察到各种无人机的使用增加。
FIM-92毒刺的性能特征：
命中（追踪）的目标范围高达4750 m（FIM-8000E最高为92 m）。
命中的最小目标范围是200 m。
目标命中高度最高为3500-3800 m。
最大火箭速度 - 750 m / s。
火箭的直径 - 70 mm。
火箭长度 - 1,52 m。
火箭发射重量 - 10,1 kg。
导弹弹头的质量 - 3 kg。
战斗位置的复合体质量 - 15,2 kg。
弹头 - 高爆炸碎片。
信息来源：
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stinger/stinger.shtml
https://warspot.ru/11011-stingery-vozvraschayutsya
https://militaryarms.ru/boepripasy/rakety/fim-92-stinger
开源材料
信息