媒体:在埃及发现的雷达失踪的俄罗斯客机残骸

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据报道,今天在埃及西奈半岛中心发现了俄罗斯民用空中客车客机的残骸 俄新社 参考外国出版物。
空客A321-200,档案照片。
据Youm7门户报道,“埃及安全部队封锁了坠机现场,大约20辆救护车从西奈北部的El Arish市送来,以疏散灾难的受害者。”
反过来,马斯拉维(Residence Masravi)说:“为了搜寻俄罗斯飞机,军方提高了警惕 航空 埃及。”
联邦航空运输局的一名消息人士告诉该机构,运营321沙姆沙伊赫 - 圣彼得堡航班的Kogalymavia Airbus 9268从埃及飞往6.21(莫斯科时间),并在23分钟后从雷达屏幕上消失船上有217乘客和七名机组人员。“
官方开罗证实了残骸飞机的侦破。 “埃及总理警长伊斯梅尔召集危机委员会摧毁班轮,”政府说。
316 评论
信息
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  1. +3
    31十月2015 19:36
    引用:库班主义者

    我可以假设如下,我们正在谈论的飞机从机场起飞,到达了抑制电子设备运行的设备范围。这架飞机在某些武装部队的雷达上当然是可见的,并且很容易用飞机/舰船的设备照射它。首先关闭引擎,然后关闭通讯。也就是说,他们烧毁了飞机的电子设备或将其重新启动。飞机坠落并坠毁。我们稍后会知道飞机是如何坠毁的,但在我看来,除了航空公司之外,任何人都犯有这种罪行。发动机出现问题后,通讯不会中断;机组人员有时间说些什么。
    也许我错了,但我认为这是我们美国的“同事”或他们的朋友专门做的。
    批评。

    为什么要写废话呢?用干扰阻塞雷达和通信系统的工作频率,从而使其工作瘫痪是一回事;这就是电子战的本质。物理破坏电子产品是另一回事。你能想象这种冲动的能量吗?有必要在设施附近引爆核武器。
  2. +3
    31十月2015 19:43
    天国给所有刚刚离去的人。永恒的记忆和永恒的和平。向家人和朋友表示哀悼。
    很可能是恐怖袭击,或者是飞机维护方面的严重误算。海拔大约9000米,那里与便携式防空系统无关,而且ISIS没有大型系统。我们将等待调查。我希望我们的专家能够查明一切。
  3. +1
    31十月2015 19:44
    这一切都非常悲伤......上帝保佑你......
    但这一切并非偶然……
  4. +2
    31十月2015 19:58
    我同情……无话可说。全家人都很担心。审查员也决定看一下,因为每个人都写这很糟糕而不是评论,但没有评论。似乎连该网站的编辑都发疯了,干脆关闭了它们。
  5. -2
    31十月2015 20:12
    有一种假设是这架飞机与一架无人机相撞。
  6. +2
    31十月2015 20:18
    我向家人和朋友表示哀悼……今天,政治和其他事情都会等待,最好祈祷。
  7. +1
    31十月2015 20:19
    愿你安息。我向9268航班乘客的家人和朋友表示哀悼。

    该明星在该明星的网站上发布了坠机视频:

    http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201510311725-1h2e.htm
  8. +5
    31十月2015 20:30
    最致命的是一些电视记者的工作。为什么要带着麦克风和相机去面对那些刚刚失去亲人、朋友的人,难道灵魂里真的什么也没有翻转吗?然后,他们又以一种聪明的眼神,凭空捏出一些与此事不太相关的事实,比如,有人借口爆料,一个月前,这家公司的一只羊,由于某种原因,推迟了起飞。轮子脱落。有时您认为联盟限制对此类信息的访问做了正确的事情。航空公司的新闻秘书也不错,每次检查飞机的检查人员都是她胡编乱造的,还斩钉截铁地说这里没有人为因素,也太不专业了。指挥官的大突袭就一定能百分百保证不出错吗?不,只是经验越多的人这个概率越小,但它仍然存在。
  9. 飞往那个方向的航班早就应该取消了。至少一年了。埃及、以色列、土耳其。
  10. 0
    31十月2015 20:48
    我和大家一起悲伤。休息日的好心情被彻底破坏了。
  11. 0
    31十月2015 21:00
    我向遇难者家属表示哀悼。绕过我们飞机坠毁原因的讨论:俄罗斯人应该用俄罗斯飞机运送,俄罗斯人自己应该对他们的状况负责。并对恶意的外部原因做出充分的反应。
    1. +2
      31十月2015 21:08
      必要的。并且不要将商业置于人命之上。贪婪是罪魁祸首。一切都很平庸……我向亲戚和朋友表示哀悼。这样的悲剧...
    2. +3
      31十月2015 21:19
      也许现在不是讨论俄罗斯人应该飞什么的时候,但不幸的是,仅靠打电话是做不到这一点的。只有当真正有竞争力的国产飞机出现、并具有正常的文件和售后服务时,才有可能驾驶俄罗斯飞机,并相应地对其状况负责。
    3. 0
      31十月2015 21:43
      Quote:PValery53
      俄罗斯人必须由俄罗斯飞机运送,俄罗斯人自己必须对他们的状况负责。并对恶意的外部原因做出充分的反应。

      俄罗斯飞机曾经坠毁过吗?如果它们确实倒下了,是否仅仅是因为“恶意的外部原因”?
      思考,至少有时,一点也​​不有害!
  12. +3
    31十月2015 21:12
    向所有与此次灾难有关的俄罗斯兄弟表示哀悼!
  13. +1
    31十月2015 21:51
    没有头绪 旧飞机 18年不是一个术语,而是一个概念 好还是不好任何民航专家都会告诉你这一点。
    1. +1
      31十月2015 22:12
      确实如此。事实上,当维持适航的成本变得如此之高以至于运输收入无法支付时,飞机就会停止使用。一切都有明确的规定;运行 20-25 年后,维护老化飞机的适航性和防止腐蚀的计划开始生效。这些计划的实施成本高昂,并且需要额外的飞机停机时间。拥有大型机队的航空公司为飞机争取“年轻化”无非是降低维护成本的主要方式,而不是像一些人认为的那样增加威望。
  14. +4
    31十月2015 22:57
    愿我们为逝者安息,向他们的亲属表示哀悼。我们与你一起哀悼
  15. 0
    31十月2015 23:50
    天国归于英年早逝的人们,愿大地安息!我认为如果没有外部干预,这不可能发生。我们再一次(错误地)被告知我们的合作伙伴如何“尊重”我们。有一天,一切都会变得清晰,可以说,它会就位,主要的是不要忘记发生了什么!可以有很多版本,我希望“专家”能弄清楚,“xy来自xy。”对于这样的事情,不仅对表演者,而且对那些产生它们的人都不能有怜悯。
  16. 0
    1十一月2015 00:52
    向所有相关人员表示哀悼。
  17. -1
    1十一月2015 07:03
    好吧,老人退休的年龄已经到了,在他漫长的一生中,他设法在美国、黎巴嫩、埃及、沙特阿拉伯、叙利亚、俄罗斯联邦的公司工作,但服务和改建都很糟糕……包括。自然结束...
  18. 0
    1十一月2015 07:49
    我们向遇难者家属致以最深切的哀悼……无法想象这架不幸的飞机上的人们经历了什么……将孩子抱在腿上的母亲们……看到父母无助的孩子们……一般来说,那些经历过如此疯狂的恐惧并活到最后几分钟的人......顿河畔罗斯托夫与你同在!
  19. 0
    1十一月2015 16:28
    尾部距离机舱5公里。原来他已经在空中散架了。尾巴不会在飞行中掉落。要么是某种冲击,要么是非常大的过载。
  20. 0
    1十一月2015 16:47
    现在我读到了——2011年,这架飞机在开罗降落时损坏了机尾。然后它属于另一家公司。
  21. 0
    1十一月2015 21:23
    飞机残骸分散的性质、调度员收到的应答器读数表明飞机速度急剧下降和轨迹发生变化,以及发现的尸体数量和数量出发的名单差异很大,可以假设炸弹被放置在尾部。这解释了尾部脱落导致飞机失去稳定性并从水平方向转变为几乎垂直下降的事实。爆炸时,一些乘客可能会在空中掉出机舱,甚至摔成碎片。这一事件让人强烈地想起134年24月2004日,沿莫斯科-伏尔加格勒航线飞行的图拉地区(布哈尔基)上空的Tu-XNUMX飞机发生的爆炸。那里也有类似的碎片散落。
    1. 0
      2十一月2015 12:32
      我说的是同一件事。炸弹就在机场。好吧,很明显,朋友们,我们踩到了叙利亚九头蛇的尾巴!他们会做任何事情让我们拒绝对阿萨德的军事支持。
      1. 0
        2十一月2015 12:44
        为了证实这一点,乌拉尔航空董事会在赫尔格达被赶入技术封锁并检查了几个小时......延误了9个小时。他们宣布,由于技术原因......很可能存在有关书签的信息现在每块板子都会被彻底检查。
  22. 0
    1十一月2015 21:49
    天国...并为您、家人和朋友提供力量...
  23. 0
    2十一月2015 13:11
    一年半零一天,有区别吗?