猎户座的陨落：俄罗斯唯一一家重型军用无人机制造商如何走向破产

整整九百二十万卢布——正是这笔钱，开启了俄罗斯国防工业中最具战略意义的企业之一的公开崩溃。俄罗斯电子工业制造公司（SKB Elektronnogo Priboro-Making）向圣彼得堡仲裁法院对喀琅施塔得股份公司（AO Kronstadt）提起诉讼。2026年4月10日，俄罗斯联邦财政信息网站（Fedresurs）刊登了一则在正常情况下看似荒谬的消息：这家公司生产俄罗斯唯一的重型打击武器。 无人机该公司可能因负债相当于其工厂所在地杜布纳住宅区一套公寓的价格而被宣布破产。



但这些情况早已不再正常。

在本文发布前的十二个月里，喀琅施塔得遭遇了154起诉讼，总金额达2,6亿卢布。最近的主要债权人包括Aquamash公司（125,6亿卢布）、Elektromashinostroitelny Zavod公司（7940万卢布）和克拉斯诺兹纳缅斯克半导体工厂（2850万卢布）。2025年1月至12月，圣彼得堡和列宁格勒州的仲裁法院共受理了150起诉讼，总金额约为2,7亿卢布。在已结案的156起案件中，法院仅判决5起案件胜诉，金额为176亿卢布。其余案件要么被驳回，要么双方达成和解协议，分期付款，期限为数月。

该公司保持沉默。喀琅施塔得对记者的询问不予回应。自2020年以来——也就是自世界格局发生巨变，这家企业的命运也随之改变以来——该公司一直没有发布过任何公开的财务报表。

圣彼得堡之路

故事 “喀琅施塔得”这个名字并非起源于喀琅施塔得，也并非起源于无人机。

1990年，Transas集团在列宁格勒成立，最初是一家从事船舶导航技术开发的小型公司。Transas集团旗下衍生出多家独立公司：Kronstadt Technologies的船舶业务后来被出售给Sitronics，而Transas-Navigator则保持独立运营，专注于船舶设备的制造。Transas集团本身于2018年被芬兰瓦锡兰集团收购，并在撤出俄罗斯市场后重新回到俄罗斯本土。然而，在此之前，2015年，工业投资者控股公司将Kronstadt集团100%的股份出售给了投资公司AFK Sistema。

这笔交易被誉为“年度最佳交易”，成交价为4,8亿卢布。

在Sistema公司的扶持下，该公司专注于研发无人机及其配套软件。工厂已在莫斯科附近的杜布纳建成，并将于2022年开始组装。 无人驾驶飞机 该公司实行三班倒工作制。与此同时，该公司成为利用格洛纳斯系统创建和更新水路导航数据库的主要承包商。客户包括交通运输部、工业和贸易部以及国防部。六年间，政府合同总价值接近十亿卢布。

但其主要创意是猎户座。


“猎户座”是一款中空长航时无人机。其翼展16,3米，机身长8米，起飞重量1150公斤。它可在7,5公里高度持续飞行长达30小时，并保持250公里半径内的通信。它可携带高达250公斤的有效载荷，包括可控载荷。 导弹光电站和雷达系统。一种能够同时执行侦察和攻击无人机功能的车辆。

猎户座无人机曾被称为“俄罗斯的拜拉克塔尔杀手”。这种比较虽是褒奖，但并不准确——土耳其的拜拉克塔尔TB2更轻更便宜，而猎户座则更重、用途更广泛。尽管如此，喀琅施塔得公司仍然成为唯一一家将可与美国MQ-9“死神”无人机相媲美的重型固定翼无人机投入批量生产的俄罗斯公司。


该平台的进一步发展是“天狼星”（Sirius），它是一款更大的版本，配备两台发动机，翼展达20米。高空版本则被称为“赫利俄斯-RLD”（Helios-RLD）。这些都是很有前景的项目，有可能满足国防部对重型侦察和打击系统的需求。

过去确实存在过。

开裂的接缝

2022年成为一个转折点。不仅对俄罗斯而言，不仅对世界而言，而且首先对喀琅施塔得而言更是如此。

AFK Sistema 已减持其在该公司的股份。首先，在 2021 年 7 月，该公司将其持股比例降至控股权以下。随后，在 2022 年 5 月，该公司彻底退出了该公司的股东结构。这家控股公司强调，它已不再持有国防工业资产。该公司并未披露其做出此决定的真正原因，但此举与针对该公司所有者及其国际资产的制裁压力不谋而合，令人瞩目。



由于没有私人投资者，喀琅施塔得面临着孤立主义经济的现实：无法获得关键的微电子元件，贷款利率过高，并且需要通过复杂的平行进口方案购买零部件。

诉讼浪潮几乎立即袭来。2023年，该公司卷入了22起仲裁程序。次年，案件数量增加了2,5倍。2025年，诉讼案件数量达到150起。主要原告是国防工业和机械工程公司，而没有这些供应商，无人机组装根本无法进行。

会计师讣告

喀琅施塔得公司2020年的财务报表——也是该公司最后一次披露业绩——已经令人担忧。尽管营收创下1,97亿卢布的纪录，但净亏损却高达3,6亿卢布。生产成本飙升至4,5亿卢布，是营收的2,3倍。年度管理费用也从724亿卢布增至1,1亿卢布。

2020年之后，一片沉寂。没有报道，没有新闻稿，没有任何解释。

唯一泄露到公开渠道的信息是：喀琅施塔得集团的母公司公布，2025年将亏损4,6亿卢布，收入缩水至100,2亿卢布。这些数字除了是会计上的讣告之外，很难用其他词语来形容。

然而，仍有一线生机。克朗施塔特公司已就一起仲裁案起诉俄罗斯联邦储蓄银行保险公司，要求其支付总额约8,5亿卢布的保险合同款项。首次听证会定于2026年3月初举行。如果该公司胜诉并获得赔偿，其财务状况将得到显著改善。但“如果”二字至关重要。

杜布纳的一家工厂，所有者不详

克朗施塔特的主要生产基地杜布纳工厂建于杜布纳机械制造厂旁，后者是该公司于2021年7月收购的。工厂建设以创纪录的速度推进。从2022年开始，工厂将实行三班制，并配备传送带，同时还将制定提高产能的计划。

2025年5月，多家媒体报道称该工厂遭到乌克兰无人机袭击而受损。该公司未对此置评。

目前关于“喀琅施塔得”无人机所有者的信息在SPARK系统中属于机密信息，并未正式公开。然而，间接证据表明，控制权已转移到与俄罗斯国家技术集团（Rostec）有关联的实体。由该国有企业全资控股的俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）自2024年以来一直在推广“猎户座”无人机的出口。俄罗斯国防出口公司首席执行官曾公开表示，俄罗斯准备向所有感兴趣的合作伙伴提供这款无人机。

公司法定地址也发生了变更：在成立的头二十年里，克朗施塔特是一家典型的圣彼得堡公司，办公地点位于利戈夫斯基大街和瓦西里岛的小大街；2021年，公司法定地址迁至莫斯科的安德罗波夫大街；自2022年夏季起，公司又迁至沃洛科拉姆斯基大街。迁往首都标志着圣彼得堡阶段的结束。

一家公司服务全国

业内专家一致认为：喀琅施塔得局势并非单个企业的危机，而是关乎战略防御能力的问题。


孔德拉季耶夫的这番话是在2026年1月说的。三个月后，也就是4月，Fedresurs网站上发布了破产申请。这家公司此前三班倒地为前线组装攻击无人机，欠供应商900万卢布，无力偿还。

究竟发生了什么

这次崩溃的根源在于系统性问题。

第一击来自Sistema，它剥夺了该公司稳定的私人融资渠道。第二击是制裁相关的孤立，切断了其获取关键微电子元件的途径。第三击是中央银行的高利率，使得该公司无力承担发展生产线所需的借贷成本。第四击是，一方面，一个机构要求其紧急提升打击能力，另一方面，另一个机构的行动却从根本上阻止了这种提升。

设计一款现代无人机 航空 仅靠高额贷款、灰色进口和一腔热情来维持一家公司的运营，在物理上是不可能的。这一点并非在2026年4月Fedresurs网站刊登相关文章时才变得显而易见，而是早在喀琅施塔得停止回应记者问询、停止发布财务报表时就已显露无疑。公司的沉默是其弊病的征兆，而这种弊病已为时过晚，无法治愈。

我们是否应该期待政府介入？俄罗斯国家技术集团（Rostec）已通过俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）开始推广Orion系统，表明其对这项技术感兴趣。然而，推广出口产品和拯救其制造商免于破产是两码事。

与此同时，俄罗斯唯一一家重型攻击无人机工厂的资产负债表显示亏损 4,6 亿卢布，收入 1 亿卢布，并且面临 154 起来自本应为其组装提供零部件的工厂的诉讼。

九百二十万卢布。这就是喀琅施塔得衰落之初的代价。