军事评论

Mi-28HM项目的新闻

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在过去的几周中, 新闻 Mi-28NM项目的进展情况。 该项目的目的是使用新的系统,部件和组件使现有的攻击直升机现代化。 新信息的出现促进了原型直升机的飞行测试的开始。 该车于XNUMX月下旬首飞,此后不久就出现了一些有关工作进度,项目目标和现有计划的新信息。


经验丰富的Mi-28HM的飞行测试开始于7月底。 据报道,7月29是莫斯科M.L.飞行试验站的飞行员。 Mile“(Lyubertsy)第一次将一架新直升机升空。 汽车的首次检查是在低空盘旋的模式下进行的。 完成对此模式的检查并确认所需的特性,可以继续进行测试,继续研究其他模式下设备的运行。 值得注意的是,在7月底,观察员设法在停车场和空中拍摄原型直升机的几张照片。

在飞行试验开始几天后,宣布了有关Mi-28HM直升机未来的军事计划。 航空航天部队总司令Viktor Bondarev上校于8月5上谈到了军队中有希望的技术开始运作的计划日期。 根据指挥官的说法,系列Mi-28HM将在今年或之后的2017结束时投入使用。 此外,总司令还谈到了更新后的直升机的技术和操作特点。 V.邦达列夫表示,新型直升机对飞行员来说更方便,也更容易管理。


Mi-28HM的第一次飞行。 照片kabuki / Russianplanes.net


总的来说,基本特性得到了改善,新的直升机具有增加的发动机推力和增加的弹药负荷。 此外,还使用了双重控制,并且还提供了一整套防范便携式防空系统的方法。

不久之后,测试过程中出现了新的报告,以及可能的出口前景。 事实证明,即使在测试完成之前,攻击直升机Mi-28HM也能够吸引潜在客户面对外国。

18 8月版的“新闻报”报道,该机Mi-28HM的原型机最近进行了首次试飞,其目的是测试发动机和发电厂的其他元件以及控制系统和其他设备的运行情况。 此外,该出版物从一个未命名的来源获得了有关该行业未来计划的信息。 因此,计划在今年年底前完成测试,然后将实验机器移交给武装部队。 在2017中,有前途的直升机应该进入系列化。

据报道,阿尔及利亚武装部队已经表现出对新直升机的兴趣。 在2014,这个国家已经订购了几十架Mi-28HN型号的俄罗斯攻击直升机,现在显然正在考虑通过购买新机器扩大和改造这类车辆的可能性。 然而,由于显而易见的原因,这种合同的出现是一个遥远的未来问题。 该直升机尚未准备好大规模生产并将成品设备转移给国内或国外客户。

8月28,着名的BMPD简介博客宣布了一项新协议的出现,该协议是攻击直升机及其相关系统现代化的一部分。 15今年7月,企业“莫斯科直升机厂命名为ML。 Mila“发布了与科学和技术服务中心”动力学“(Zhukovsky)签订的新合同的信息。 根据该协议,Dynamics的专家应该为Mi-28HE直升机的机组人员开发一个集成的模拟器。 合同价格为355,79百万卢布。

据报道,Mi-28НМ项目(“296产品”)的开发始于2009的Avangard-3开发工作框架。 新项目的任务是使用新的系统,组件和组件升级现有的攻击直升机Mi-28Н。 通过更换这些或其他部件,计划改善机器的基本飞行,作战和操作质量。 此外,项目的某些部分由于部件的拒绝而简化了机器的生产,其部件的交付可能与某些问题有关。

作为现代化项目的一部分,保留了直升机的现有滑翔机,但是,使用了其设计的一些修改。 结果,总体布局和大多数“旧”外观仍然存在。 然而,由于缺少某些装置和其他装置,现有的Mi-28Н和新的Mi-28НМ之间存在明显的外部差异。

两台机器之间最显着的外部差异是Ataka家族的反坦克导弹控制系统缺少天线。 此设备先前放置在机身的前端,并接收了相当大的整流罩,使直升机具有可识别的外观。 由于缺少天线及其整流罩,升级后的车辆的机头具有不同的轮廓,因此可以一目了然地区分两种改装的直升机。

在升级期间,直升机接收了具有增强性能的新发动机。 现有改装的Mi-28系列配备TV3-117ВМА涡轮轴发动机,起飞功率为2200 hp。 和2400强大的紧急模式。 这些产品的主要生产仍然在国外,此外,所需发动机的供应受到政治问题的阻碍。 因此,Mi-28HM项目建议使用VK-2500П-01 /ПС引擎。 它们与TV3-117ВMA不同,具有更高的特性。 此外,这些发动机是由俄罗斯企业生产的。

VK-2500П-01 /ПС产品配备了现代化的电子工作管理系统,并配有防火装置。 由于新的建设性解决方案,确保了在炎热气候和高山地区提高工作可靠性。 与同类产品相比,它还具有优越的性能。 VK-2500П-01 /ПС在起飞模式下的发动机功率为2500 hp 紧急模式允许您上电至2800 hp。 对于2,5分钟

早些时候据报道,在新项目的框架内,改进的叶片被提议用作转子的一部分。 通过改变这些产品的设计,计划将最大飞行速度提高约13%。 巡航速度的增加应为10%。

“产品296”的一个重要特征应该是处理复杂的机载无线电电子装置。 因此,提出了H025雷达站的标准安装,天线放置在球形nadvtulochny整流罩中。 与此同时,据报道,在建造新直升机时,现有的台站经历了旨在改善主要特征的现代化。 因此,与基本修改相比,更新的雷达H025应该改善新直升机的一些战斗特性。

宣布增加伴随目标的数量并提高确定其坐标的准确性。 还开发了用于设备操作的新算法,并且计算系统的性能增加了十倍。 这些改进应显着提高车辆的作战能力,并在一定程度上简化其驾驶。

新项目消除了先前修改Mi-28的主要缺点之一。 以前,只有飞行员可以控制机器,而操作员的机舱有不同的设备组成。 Mi-28HM项目建议为两个驾驶室配备驾驶机器所需的一整套控制装置。 因此,在飞行员被击中的情况下,操作员将能够控制并从危险区域撤回直升机。

据国内媒体报道,Mi-28HM项目提出了一套旨在提高船员和机器整体安全性的工具。 使用安装在设备上的各种无源保护设备领域的最新发展。 此外,关注“无线电电子技术”创造了一种新的激光站抑制。 当发现攻击时,使用激光辐射的该装置应该将敌方导弹从直升机上转移开。

有关于升级武器综合体计划的信息。 现代化直升机的武器命名法仍然必须包括各种类型的导弹和非制导导弹等。 与此同时,决定使用一些新系统。 如前所述,直升机Mi-28HM失去了反坦克导弹无线电指挥控制的弓形天线。 根据该信息,现在计划使用由激光束引导的导弹。 为此,请使用光电子设备组成的发射器。 显然,直升机的这种变化将导致需要使用新型导弹武器。

Mi-28HM项目的开发不迟于2014-15完成,之后开始构建原型。 去年,Rostvertol公司(Rostov-on-Don)从事Mi-28系列设备的批量生产,制造了Mi-28НМ机器的原型,该机器的附加名称为OP-1。 不久,汽车被转移到飞行试验站进行必要的检查。 如下最近的报道,直到最近,一位经验丰富的Mi-28HM通过了初步测试,并且仅在去年7月底首次起飞。

到目前为止,根据新闻报道,已经进行了多次飞行,这使得可以测试主系统的运行情况。 之后,应进行新的检查以确定各种组件和组件的功能和特性,以及它们之间的相互作用。 进行所有必要的测试需要一些时间。 提到检查将在当年年底完成,之后实验车辆将移交给武装部队。

俄罗斯直升机公司已于2017年开始部署新设备的批量生产。 根据航空航天总司令的估计,到明年年底,作战部队将能够开始研发最新的系列直升机。 将来,Mi-28NM的批量生产和供应将使补充攻击直升机机队成为可能,从而增加并最终替换了部队中可用的设备。 当前计划的实施将导致战斗打击潜力的一定增加 航空使用具有增强的技术,操作和战斗特性的更新设备。


http://tvzvezda.ru/
https://rg.ru/
http://utro.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://klimov.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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  1. 安迪
    安迪 30 August 2016 07:03
    +6
    。 有资料表明,现在计划使用带有激光束引导的制导导弹。

    那些。 在火箭的整个飞行过程中,直升机会悬挂在战场上吗?
  2. APASUS
    APASUS 30 August 2016 07:49
    +10
    Mi-28的弱点在于它的电子系统。一直以来,完整的雷达从未真正完成,许多主要系统都缺失。根据许多特点,他是一个非常好的鼓手,但他被接受的事实无疑是
  3. igor67
    igor67 30 August 2016 07:55
    +10
    Quote:APASUS
    Mi-28的弱点在于它的电子系统。一直以来,完整的雷达从未真正完成,许多主要系统都缺失。根据许多特点,他是一个非常好的鼓手,但他被接受的事实无疑是

    生吃? 所以这辆车已经三十岁了,有多少可以拉,
    1. APASUS
      APASUS 30 August 2016 17:47
      +3
      您似乎知道什么是“ perestroika”,以及它导致了经济的崩溃,但是胡说八道。 在您撰写的30篇文章中(尽管我会说),十多年来,直升机一直以飞行模型的形式出现。
  4. 下士。
    下士。 30 August 2016 08:16
    +10
    Mi-28NM将于2017年底或更晚投入使用。
    wassat 该死的...。“ Apaches”很快就会被注销,我们所有人都在为改善预算。 负
    Z.Y. 您是否修改了变速箱?
  5. alekc73
    alekc73 30 August 2016 09:22
    +3
    变速箱出了什么问题,您解决了主要问题吗?
    1. karabas-BARABAS
      karabas-BARABAS 31 August 2016 16:24
      +1
      由于变速箱是一个薄弱环节,因此变速箱应该被钛或复合筛网包围,类似于Apache Block 3。
    2. karabas-BARABAS
      karabas-BARABAS 31 August 2016 16:24
      0
      由于变速箱是一个薄弱环节,因此变速箱应该被钛或复合筛网包围,类似于Apache Block 3。
  6. Zaurbek
    Zaurbek 30 August 2016 09:36
    +7
    我在新闻界读到,有命令为Apache开发3000升发动机。 ,由于它比我们的模型轻1,5倍,因此我们获得了令人印象深刻的推重比。
    Mi-28到2-3的现代化将变成成熟的现代战斗车。 他们需要更多,您需要同时更换Mi-24和Mi-35。
    1. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 30 August 2016 20:33
      +2
      3000马力 - 我不相信 ! 这很可能在紧急模式下指示电源。 有时候,至关重要的是,直升机要显着提高高度和速度,以免被地面突然起火击中。
      1. Zaurbek
        Zaurbek 31 August 2016 14:39
        0
        他们有这个数字2700
        1. 评论已删除。
        2. ArikKhab
          ArikKhab 9 1月2017 18:49
          0
          AH-64D Longbow版本的Apache具有2个T700-GE-701C引擎,每个引擎的容量为1890 hp。 ,Block III AH-64E计划配备2台T700-701D发动机,每台功率为1994 hp。
    2. karabas-BARABAS
      karabas-BARABAS 31 August 2016 16:26
      0
      查看Apache Block 3上的信息。我不记得确切的数字,但是我们设法大大提高了巡航速度和最大速度。 英式版本特别有趣,因为它似乎得到了Royce Royls的支持。
    3. 大闹天宫
      大闹天宫 26九月2016 13:01
      0
      您对Mi-24和Mi-35感到不满意的是,世界上没有哪个国家拥有运输和攻击直升机。
    4. 锁匠
      锁匠 25十二月2016 19:09
      0
      Quote:Zaurbek
      我在新闻界读到,有命令为Apache开发3000升发动机。 ,由于它比我们的模型轻1,5倍,因此我们获得了令人印象深刻的推重比。

      效果不佳-他需要加强保护,这是重量,相同的卵,但是侧面。 眨眼
  7. 塞蒂
    塞蒂 30 August 2016 09:40
    +5
    没有太多的信息,但顺便说一下 - 一个新的连续nadfultochny雷达,不是在言辞,而是在行动,新的,更先进和强大的俄罗斯制造的VK-2500发动机串联,以取代苏联/乌克兰TV3 -117。 此外,还配备了灭火系统。 两个舱内的直升机控制,机头雷达拆除,以换取更先进的激光束引导。 更新武器复杂。 所述直升机计算系统的性能提高了十倍。 好吧已经很好了。 并在附件中开发并安装了一个全新的抑制系统。
    现在,我们仍然可以看到这一切将如何显示出来。 当然考虑到叙利亚的经验和磨合似乎就在那里。
  8. tomket
    tomket 30 August 2016 09:51
    +1
    Quote:APASUS
    Mi-28的弱点在于它的电子系统。一直以来,完整的雷达从未真正完成,许多主要系统都缺失。根据许多特点,他是一个非常好的鼓手,但他被接受的事实无疑是

    Mi-28上的雷达似乎没有因为振动而无法将其移动到鼻子上,就像它们在Ka-52上所做的那样。
    1. 11黑色
      11黑色 30 August 2016 16:09
      +1
      引用:tomket
      Mi-28上的雷达似乎没有因为振动而无法将其移动到鼻子上,就像它们在Ka-52上所做的那样。

      完全没有 - 这不是52太空船的情况,因为没有规定螺钉的同轴方案,并且必须放弃枪支的炮塔才能将它放在转盘的前端......如你所见,XTNUMXHM是一种改进的耳机雷达 hi
      1. tomket
        tomket 30 August 2016 17:37
        +5
        总的来说,Ka-52的加农炮是从“黑鲨”继承而来的,我没有听说过鼻架的“难度”。 顺便说一下,尽管有Mi-52go炮塔,但Ka-28的射击精度更高。
        1. 11黑色
          11黑色 30 August 2016 18:13
          +1
          引用:tomket
          通常,Ka-52的加农炮是从黑鲨那里继承来的,

          啊啊,以及不允许安装nadtulochny定位器的螺丝的同轴方案 欺负
          引用:tomket
          ,我没有听到有关鼻架“困难”的任何消息。

          我甚至会说更多 - 我原则上没有看到它))
          引用:tomket
          顺便说一句,尽管有Mi-52炮塔,但Ka-28的射击精度更高。

          那是对的 - 而不是尽管如此 即,由于刚性附着 KA-52枪的振动较小 它的准确性更高 - 让我解释为什么以及为什么这样做:
          首先,KA-52是一架二线直升机。 主要任务是用火箭武器支持部队,如果可能,用枪支援部队。 敌人很远,主要武器是火箭。
          这意味着预订,反应时间,攻击目标的能力(与直升机本身的位置/机动无关)以及对KA-52的“回头看”能力都会逐渐消失。 在前景 - 导弹的特点和武器准确性。
          即没有炮塔,耳机雷达和预订X-52太空船并不可怕 - 在“第二线”,距离“热点” 5-6公里,他不需要它们.
          对于准备好的MI-28 对敌人采取行动 - 恰恰相反: 没有时间思考和生活取决于秒 - 这意味着炮塔组,nadtulochny定位器,装甲和生存能力对他来说是第一件事,同时枪的准确性并不是减少的关键 - 在近战中它的准确性是足够的。 hi
          1. Zaurbek
            Zaurbek 30 August 2016 20:51
            +4
            已经飞过的敌人没有人被派遣。 没有这么强大的汽车。 甚至Su-25和A-10都停止了拉动。 30mm高射炮和MANPADS可以完成它们的工作。
            1. 11黑色
              11黑色 31 August 2016 17:29
              +1
              Quote:Zaurbek
              已经飞过的敌人没有人被派遣。 没有这么强大的汽车。 甚至Su-25和A-10都停止了拉动。 30mm高射炮和MANPADS可以完成它们的工作。

              甚至连伊拉克公司中的美国人也被迫派出他们的阿帕奇人“飞越敌人”-后者顺便把它拿走了……所以 尽管加强了军用防空武器,但无论如何都有必要飞越战场。
              引用:tomket

              0
              tomket昨天,21:21↑新的
              在你的推理中,一切都没有,但只有Ka-50拥有相同的枪,以相同的方式安装,但只有它是战场的直升机,而你关于第一和第二线的所有论点都与现实无关。

              我绝对不同意“黑鲨”是“战地直升机”-只有一名飞行员,没有炮塔架,甚至是同轴设计(试飞困难) 像战场直升机一样没有.
              引用:tomket
              还有什么,光像楔子一样会聚在集线器雷达上? 就像美国人一样? 顺便说一句,Ka-52的弓形使得可以在雷达上放置一个比长弓强得多的雷达,这正是他们的实际工作。

              没有收敛,但是 适配器雷达有一定的优势...所以,我回答了这个问题 - 你说得非常正确 对于KA-52至于二线直升机 雷达功率和噪声抗扰度非常重要,但回顾的能力并不真正需要它 因为从第二线开始,敌人总是在前半球。
              对于MI-28 与战场对面的转盘相同 - 不需要强大的雷达,但是看360度的能力几乎不可能高估 - 他正在事件的中心作战,必须立即应对新的威胁。
              引用:tomket
              你和Milevtsy很可能会和Nadvtulochnaya RLS一起穿很长一段时间,比如书包。 如果只是在amerikantsev))))))

              随心所欲地笑 - 但是笑着看着一个相当强大的圆形雷达雷达并不是很有趣,我已经在上面解释了为什么它对MI-28如此重要。
              而且 - Falcon,那个宣称的人 关于同轴电路的nadvuletnyh雷达 - 不要告诉我们主要的事情 - 为什么拧开? 不 - 然后我会告诉你:在你的照片中,KA-50Ш的版本 - 它的nadvtulochnaya雷达(或者更确切地说是雷达原型)仅用于观察空域,但正如你所看到的,它甚至可以在KA-52上观看 安装失败-在97中尝试过-但雷达显示“无法正常工作”. hi
              虽然我已经说过,对于KA-52,超级套管雷达的存在并没有发挥特殊的作用 - 主要是它的特性。 真诚。
              1. Zaurbek
                Zaurbek 26十二月2016 07:57
                0
                敌人没有现代的30mm记忆棒Tunguzka,所以他们飞了起来...所产生的一切都是在20-23mm记忆棒上计算得出的,
          2. tomket
            tomket 30 August 2016 21:21
            +2
            在你的推理中,一切都没有,但只有Ka-50拥有相同的枪,以相同的方式安装,但只有它是战场的直升机,而你关于第一和第二线的所有论点都与现实无关。
          3. tomket
            tomket 30 August 2016 21:28
            +4
            而且,光线像楔子一样会聚在集线器雷达上吗? 就像美国人一样? 顺便说一句,Ka-52的弓形使得可以在雷达上放置一个比长弓强得多的雷达,这正是他们的实际工作。 您和Milevtsy可能会长时间穿着Nadvtulochnaya雷达站,并穿着书面麻袋。 如果只喜欢美国人)))))
          4. karabas-BARABAS
            karabas-BARABAS 31 August 2016 16:37
            0
            从阿富汗和伊拉克的物种来看,法国虎队似乎已经达到了极好的精度,而阿帕奇也不错,但法国人说,他们设法取得了比后者更高的精度。 我认为,是时候在Mi-28上开发自己的加农炮了,这种现代化的炮弹对付步兵和轻型装甲目标都更有效。 一样,阿帕奇和虎式大炮的重量减轻了2倍以上,在同一公元前的情况下,它节省了约60公斤。
      2. 鹘
        31 August 2016 10:19
        +4
        11黑色
        完全没有 - 由于螺丝的同轴设计,这不是KA-52上的预适配器雷达

        是的,像螺丝的同轴方案不允许安装子弹定位器

        它可以让你:


    2. rudolff
      rudolff 30 August 2016 19:01
      +1
      雷达在鼻锥下方的放置没有问题。 衬套正好是由于振动而引起的问题。 第一批带有“滚珠”的滚珠销往伊拉克,但只有通过NM才能获得它们。
      1. tomket
        tomket 30 August 2016 21:30
        +1
        在Mi-28上,没有地方可以将雷达置于机头,包括因为炮塔。
        1. rudolff
          rudolff 31 August 2016 09:27
          +2

          tomket。
          天线生存 不是监视雷达,而是毫米范围。
          用于Mi-28N直升机雷达的预制旋装径向半透明整流罩双波段
          设计用于在毫米波长范围内工作。
          尺寸:800 x 870mm。
          壁厚:2mm。
          重量:11 kg。
          承受600公斤的风荷载。
          适用于Mi-28N直升机雷达的双频鼻挂式天线罩整流罩
          设计用于在毫米波长范围内工作。
          尺寸:380 x 410毫米
          壁厚:2mm
          重量:2公斤
    3. 鹘
      31 August 2016 10:17
      0
      tomket
      Mi-28上的雷达似乎没有因为振动而无法将其移动到鼻子上,就像它们在Ka-52上所做的那样。

      写在连续的伊拉克机器上
  9. tomket
    tomket 30 August 2016 09:53
    +3
    引用:igor67
    Quote:APASUS
    Mi-28的弱点在于它的电子系统。一直以来,完整的雷达从未真正完成,许多主要系统都缺失。根据许多特点,他是一个非常好的鼓手,但他被接受的事实无疑是

    生吃? 所以这辆车已经三十岁了,有多少可以拉,

    好吧,另一方面,在攻击直升机上,只剩下“完成”电子系统,在机身上没有特别的进展或突破。 例如,您可以尝试各种方案,但是我们已经有了Ka-52。
    1. karabas-BARABAS
      karabas-BARABAS 31 August 2016 16:50
      0
      为什么可以按照欧洲直升机公司的示例,不用金属而是使用复合材料来开发机体和装甲舱。 通过这种方法,尽管老虎具有很强的生存能力,但它的制造能力却比Apache轻了将近2倍,据制造商称,它可以承受“ zushka”的多次撞击。 因此,您可以增加装甲,或显着减少Mi-28的重量,我认为不应该讨论由此带来的积极影响。
    2. karabas-BARABAS
      karabas-BARABAS 31 August 2016 16:50
      0
      为什么可以按照欧洲直升机公司的示例,不用金属而是使用复合材料来开发机体和装甲舱。 通过这种方法,尽管老虎具有很强的生存能力,但它的制造能力却比Apache轻了将近2倍,据制造商称,它可以承受“ zushka”的多次撞击。 因此,您可以增加装甲,或显着减少Mi-28的重量,我认为不应该讨论由此带来的积极影响。
  10. 角色扮演_
    角色扮演_ 30 August 2016 10:30
    +5
    没有雷达和导弹,“放手去忘记”就没有竞争力
  11. Rozmysel
    Rozmysel 30 August 2016 11:01
    +4
    在我看来,这个新的猎人并没有带出一个鼻子。
    1. 11黑色
      11黑色 30 August 2016 16:10
      0
      引用:Rosysel

      2
      Rosmysle Today,11:01 New
      在我看来,这个新的猎人并没有带出一个鼻子。

      在我看来,射击游戏有更好的评论......
    2. tomket
      tomket 30 August 2016 17:40
      +1
      他开始看起来像欧洲的“老虎”,但是会更漂亮。
    3. saturn.mmm
      saturn.mmm 2九月2016 21:34
      0
      我认为这个新的鼻子猎人没有出来

      感谢上帝,即使Buratinovsky的鼻子被拔掉了,但在以前的鼻子上,甚至涂了另一种浅色的油漆,这都是罕见的...失败的决定。
  12. 痣
    30 August 2016 12:52
    +1
    现代化是好的! 您已经掌握了新发动机的生产吗? 新的直升机不会像海军上将系列的护卫舰一样,等待很长一段时间的实际交付吗?
    1. karabas-BARABAS
      karabas-BARABAS 31 August 2016 16:59
      0
      似乎大约有600个现成的需求引擎,包括出口和自身需求。 如果我弄错了,那么从Mi-8到Ka-52,同一台发动机会转到不同的转盘上。 Infa一年至今已掌握了60幅作品,如果这样的话,可能会导致问题,在压力下,婚姻往往会出现。
    2. karabas-BARABAS
      karabas-BARABAS 31 August 2016 16:59
      0
      似乎大约有600个现成的需求引擎,包括出口和自身需求。 如果我弄错了,那么从Mi-8到Ka-52,同一台发动机会转到不同的转盘上。 Infa一年至今已掌握了60幅作品,如果这样的话,可能会导致问题,在压力下,婚姻往往会出现。
  13. rudolff
    rudolff 30 August 2016 18:52
    +1
    哎呀! 由于其低俗的鼻子雷达整流罩,总是在28的美学上犯了罪。 现在,他们将其删除,并且...我不喜欢它。 习惯了...或缩短。 而对于飞行员而言,再次陷入困境,不再像“老鼠”。
    1. ZEFR
      ZEFR 30 August 2016 20:09
      0
      Mi-28N仍然angry着眼睛生气。 虽然他的鼻子是……是的……而且这就像圆圆的cheburashka。 箭的眼镜张开,鼻子钝钝。 因此,屁股似乎很难。 有点荒谬,没有危险。 作为出色的数学家,在步枪中拥有步枪。
      1. rudolff
        rudolff 30 August 2016 21:12
        +1
        哈! Zefr,您几乎猜到了! 不是Cheburashka,但看起来像。 除了“老鼠”(“ Mickey Mouse”)外,他还有另一个昵称! 但是没有鼻子……肯定看起来像Chebarashka。 终结者已经在那里,并且将会有化油器!
  14. NEXUS
    NEXUS 30 August 2016 19:47
    +4
    Quote:Zaurbek
    我在新闻界读到,有命令为Apache开发3000升发动机。 ,由于它比我们的模型轻1,5倍,因此我们获得了令人印象深刻的推重比。
    Mi-28到2-3的现代化将变成成熟的现代战斗车。 他们需要更多,您需要同时更换Mi-24和Mi-35。

    在我看来,有必要不要想到MI-28,作为主要攻击直升机,而是KA-50,即使是现在也是如此。 我认为鲨鱼不仅仅是限量系列中的特殊单位。
    猎人复合体很好,但是我只是认为鲨鱼在能力和现代化问题上都具有更多的前景。 短吻鳄是鲨鱼的两座版本,实际上,它比猎人更成功。
    显然,MI-28在军队中的数量要比短吻鳄和鲨鱼的总和还多,因此需要对其进行现代化...但是我认为应该将利益放在鲨鱼的生产上,使KA-50或其未来的现代化版本成为主要攻击直升机。
    1. Zaurbek
      Zaurbek 30 August 2016 20:54
      0
      价格和批量生产机器以及在军队中运作的能力的问题。 Mi-28更容易,更便宜。 电子产品将消除他与Ka-52之间的差异,而Ka-XNUMX的作用更强。 命运卡莫夫在高山和大海中,他是一位领袖。
    2. rudolff
      rudolff 30 August 2016 21:31
      +5
      当时,Ka-50仅建造了15辆。 在飞行状态下,仍有几辆汽车停电。 全部位于第344个制浆造纸厂。 车臣之后,它们在其他任何地方都没有使用过。
      真遗憾。 卡莫夫斯基飞机提前使用了这架直升机,无论如何,迟早他们会回到这一计划。 随着技术的发展,副驾驶员(导航员—操作员)将变得多余。 无人机不是万能药。 一架带有一名飞行员的攻击直升机将成为主要直升机。
    3. 鹘
      31 August 2016 10:23
      +3
      安德烈(Nexus),
      在我看来,有必要不要想到MI-28,作为主要攻击直升机,而是KA-50,即使是现在也是如此。 我认为鲨鱼不仅仅是限量系列中的特殊单位。

      是的,Ka-50的问题不亚于此。
      首先,无论他们说什么,一名飞行员都无法有效地执行战斗任务。 冲击飞机甚至需要副驾驶! 关于转盘的说法 - 它必须从RPG中拯救出来,密集到地面,也会被诱导。

      因此,Ka-50不适合作为夜晚和具有或多或少严重瞄准复合物的转盘。
      阿帕奇飞行员埃德·梅西(Ed Macy)在他的书中写道,在训练所有学员时,由于信息量巨大,他们遭受严重的头痛。 怎么说一个飞行员。

      其次,同轴方案在生产和操作方面总是比经典方案更昂贵。

      第三,在同轴方案中,以弱书柜出现的方式放置融合下雷达(比鼻腔雷达重要得多)已经更加困难了。

      第四,当他们通过Ka-52的副驾驶解决问题时,他变得更重,更难以机动。 旁边的飞行员坐着 - 以减轻体重。

      在第五个,有了这样的飞行员安排,就像在ka-52,每个人只控制自己的半球(没有帮助!)在Mi-28上,彼此有一个安全网。
      不是没有,土耳其人要求他们的招标Ka-52与一个串联的小屋。

      第六,使用Mi-24上的Mi-28重新训练飞行员比KA-52更容易 - 那里有一个完全不同的机器和原理。

      但总的来说,土耳其人故意要求Ka-52为他们的招标提供串联驾驶室,而不是肩并肩:
      1. NEXUS
        NEXUS 31 August 2016 12:55
        +4

        对于初学者来说,无论怎么说,一个飞行员都无法有效地执行战斗任务。 攻击机甚至需要副驾驶员!

        PAK FA然后单身。 对于我们的VKS,他将作为单座MPI参加该系列赛;对于T-50的第二名飞行员,则是综合体本身的AI。 那么为什么不能在KA-50中创建相同的文件呢? 同时,将短吻鳄作为指挥官使用,好吧,并使用针对MANPADS的电子战装备来加强这一切。
        其次,同轴方案在生产和操作方面总是比经典方案更昂贵。

        谁在争论呢?但是同时它更有希望。
        第三,在同轴方案中,以弱书柜出现的方式放置融合下雷达(比鼻腔雷达重要得多)已经更加困难了。

        我同意...但是可以发布...
        第四,当他们用Ka-52的副驾驶员解决问题时,他变得更重,机动性更差。

        是的,重一些……但是在可操作性方面,鳄鱼并没有损失太多,同时,他在装备上超过了猎人。
        不是没有,土耳其人要求他们的招标Ka-52与一个串联的小屋。

        KA-52-2 ERDOGAN是一款备受争议的机器......土耳其人放弃了它而支持King Cobra ......但是KA-54可能是一个更好的选择,尽管很少有人能够听到它。
        真诚。 hi
        1. 鹘
          31 August 2016 14:26
          +1
          关系
          PAK FA是单身。 对于我们的VKS,它将作为单个MFI进行系列化


          嗯,不,那根本不存在。 我们现在到处都不吐MFI)))。 Su-35也是小额信贷机构,除了FAB之外,没有任何东西在实际情况下被挂起。 甚至没有标准的瞄准系统。 AI不会保存。 为了能够在瞄准系统中瞄准不断需要飞行。 尝试驾驶汽车并同时在手机上观看电影。 印度教徒也想要双T-50。

          但同时它更有希望。


          好吧,如果前景如此,那么你需要一个推动螺丝,而不是继续挤压上个世纪的东西。 键入S-97

          或带推动螺钉的SH-60

          顺便说一下,我确信这个基于RACHEL开发和Mi-24高速实验室的计划将在我们的高速直升机上实施。

          KA-52-2 ERDOGAN是一款备受争议的机器......土耳其人放弃了它而支持King Cobra ......但是KA-54可能是一个更好的选择,尽管很少有人能够听到它。

          很难说,我认为这些机器非常相似,并且在它们的腺体和nebilo中。 但是这样的计划应该更有前途,但对于90中的直升机来说。

          现在我觉得时间已经过去了。 昨天是时候推出一系列高速直升机和模拟mq-9

          好吧,用EW设备加强对MANPADS的所有这些

          可能是电子战装备 和仪器 对抗MANPADS。 好吧,一个人不会干涉。 没有必要通过弱化另一方来强化某一方面。
          1. rudolff
            rudolff 31 August 2016 17:35
            +4
            猎鹰,关于机组的第二个成员并不是那么简单。 我可能是错的,但是飞行员而不是导航员控制着航向炮。 特别是在Ka-52上Nursami还是一名飞行员。 事实证明,运营商仅对ATGM负责。 而且,如果我们仍然拥有一枚以“即射即忘”原理为指导的导弹,那么操作员的作用只会减少到额外的双眼功能。 迟早,技术将取代那些眼睛。 Ka-50的时代稍早一些。 如果您还记得使用鲨鱼的所谓战术? Ka-52指挥,Ka-50进攻。
  15. mr.redpartizan
    mr.redpartizan 30 August 2016 20:46
    +3
    我认为一次采用两架相同类型的直升机是一个大错误。 理想的选择是配备救援系统(例如Ka-52),可伸缩起落架和非常强大的装甲的标准型攻击直升机。 Ka-52方案更为复杂,由于存在研磨叶片的危险,因此在操作上受到限制,无法安装超袖雷达。
    1. 操作者
      操作者 30 August 2016 20:58
      0
      一旦所有Ka-52出售用于出口,俄罗斯攻击直升机将立即统一。

      不可伸缩的起落架用于在直升机发生紧急事故时降低速度。 通过射击主旋翼桨叶并用迷你火箭拉动飞行员来进行单独的机组救援是一个不起作用的决定,而不是KA-52的单一飞行员决定在这个马戏团。 不需要增强对攻击直升机的预订,因为无论如何它都不会从MANPADS和ZSU中节省,使用至少具有二线装甲作为制导弹药平台的攻击直升机更为简单。
      而对于第一线,有小型侦察无人机,执行目标指定弹药。
  16. mr.redpartizan
    mr.redpartizan 30 August 2016 20:58
    +1
    Mi-28非常缺少弹出式飞行员座位。 这样就有可能放弃不可移动的能量吸收底盘,这会稍微增加飞行速度和航程。 同时,由于需要增加机舱玻璃面积,因此会减少对乘员的保护。
  17. 下士。
    下士。 30 August 2016 21:19
    +1
    Quote:运营商
    直升机坠毁时,使用固定齿轮来降低速度。

    上次撞车事故中有多少我们的机组人员提供了帮助?
    1. 操作者
      操作者 30 August 2016 22:00
      +1
      最新事故Mi-28之一 - 由于底盘的破坏和机身的变形,机组人员在直升机不受控制的撞击中幸免于难,飞行员已经因刀片撞击上部驾驶舱而死在地面上,武器操作员已经安全地离开了下部驾驶舱。

      Mi-28应配备激光高度计和紧急安全气囊,类似于BMD-2着陆系统,它将在离地面2-3米的高度运行,以及地面上的撞击传感器,这将启动叶片的爆管。

      然后你就不必像电缆上的火箭那样用领子拉动飞行员,就像Ka-52一样,与飞机相比,它具有完全不同的弹射原理。
  18. Serhiodjan
    Serhiodjan 31 August 2016 00:21
    0
    为什么不将KAZ放在直升机上? 专业人士,请解释
  19. Zaurbek
    Zaurbek 31 August 2016 14:45
    0
    您不要将一架直升机与一架战斗机混淆。 直升飞机可以成对自主操作并寻找目标并摧毁。 但是攻击机和战斗机没有。
  20. 航海家
    航海家 3九月2016 10:28
    0
    引用:鲁道夫
    随着技术的发展,副驾驶员(导航员—操作员)将变得多余。 无人机不是万能药。 一架带有一名飞行员的攻击直升机将成为主要直升机。


    顺便说一句,是的。 像在新干衣机中一样,致力于自动化和智能系统。
  21. 航海家
    航海家 3九月2016 10:54
    0
    Quote:猎鹰
    Su-35也是微型金融机构,但除了FAB以外,在实际情况下没有暂停任何行动。 甚至没有全时瞄准系统。 AI不会保存。

    尽管具有所有的多功能性,但VKS中还有许多其他更适合这种任务的飞机。 我认为关键是,如有必要,一切都可以完成。

    Quote:猎鹰
    好吧,如果前景如此,那么你需要一个推动螺丝,而不是继续挤压上个世纪的东西。 键入S-97

    好吧,一个不会干扰另一个 hi
  22. 苏丹·巴拜
    苏丹·巴拜 4九月2016 20:15
    0
    好消息是,如果功率增加,我想知道的唯一一件事是,他们还会安装新的变速箱吗? 由于根据我已经读过几次的信息(包括关于VO),旧变速箱不断将切屑切入机油滤清器中。 因此,发生了几起严重事故,只是出了地狱,里面还有另外两个活人,国家在这些人上度过了一堆祖母...
  23. Minotavrik
    Minotavrik 6九月2016 17:28
    +2
    Quote:11黑色

    我绝对不同意“黑鲨”是“战地直升机”-只有一名飞行员,没有炮塔,是的 也具有同轴设计(试乘难度)就像战场上的直升机一样,他不是一个人。


    哎呀...在这里cho茶...
    不好意思,你写得认真吗? 我为一个红字?
    因此,与传统方案相比,同轴方案更易于控制(在通道控制中没有交叉连接)。