Energomash是世界上第一个测试爆炸液体火箭发动机的人

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NPO“Energomash”成功测试了爆炸液体推进剂火箭发动机(LRE)对环保燃料的影响, 塔斯社 来自高级研究基金会的消息。

Energomash是世界上第一个测试爆炸液体火箭发动机的人




“在NPN Energomash的基础上在2014创建的专业实验室”爆轰LRE“进行了世界上第一次成功测试爆炸液体火箭发动机的全尺寸演示器在氧气 - 煤油燃料对上,”该发布说。

值得注意的是,“新发动机的两名全尺寸示威者的测试于今年7月至8月举行,专家们在几次启动中成功实现了效率。”

该基金解释说,“爆炸发动机与传统的液体推进剂火箭发动机的不同之处在于喷射流不是简单地通过燃烧燃料产生的,而是通过受控制的爆炸产生的,并且冲击波在发动机的燃烧室中扭曲。”

据专家介绍,所有这些“提供的燃料消耗更少,功率更大”。

基金会副总干事Igor Denisov: “所获得的结果具有真正的全球意义,并且在其独特性方面令人印象深刻。 我们承担了证明在氧气 - 煤油火箭发动机中组织爆炸的可能性的艰巨任务。 现在我们可以坚定地说这是可能的,我们知道如何做到这一点。 但我们不会满足于已有的成就,我们希望在不久的将来能够对所有其他宣称的特征进行实际确认。“
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100 评论
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  1. +6
    27 August 2016 11:07
    这可能值得崩溃
    1. +21
      27 August 2016 11:50
      嗯...神秘3帝国的战役开始稍微开始... !!! Victor Schuberger的涡旋引擎...令人着迷... !!!
      1. +11
        27 August 2016 12:51
        而且不仅是第三帝国而且不再是秘密,而是现实。 祝我们工程师好运。
      2. +3
        27 August 2016 20:00
        绍伯格,没有冒犯...
      3. +1
        27 August 2016 20:13
        今天的世界末日11:50↑
        嗯...神秘3帝国的战役开始稍微开始... !!! Victor Schuberger的涡旋引擎...令人着迷... !!!
        什么都不像 ... 请求 甚至燃料的类型也不同,Schauberger通常不会可靠地描述燃料的原理或燃料.... http://www.trinitas.ru/rus/doc/0023/001a/00231034.htm
        1. 0
          28 August 2016 17:13
          肖伯格仍然被误解是完全正确的。 但是,即使他本人并未公开描述其涡轮机的工作原理,但他还是经常描述其设备转换的燃料的性质。 但是,可以针对各种应用进一步优化其引擎。
          1. 0
            28 August 2016 18:55
            为什么? 心理治疗中一个相当知名的案例。
    2. +11
      27 August 2016 12:11
      好吧,现在煤油价格会上涨! 笑
      1. +5
        27 August 2016 12:38
        如果没有这种专业知识,他将不会涨价吗?
    3. +3
      27 August 2016 12:11
      Quote:seregatara1969
      这可能值得崩溃

      ...比较“痒” 笑
    4. +8
      27 August 2016 14:47


      seregatara1969
      这可能值得崩溃


      还是什么! 而且,在童年时代,我不得不反复观察,实际上是在印象中强调我的一生,尤其是当您根本不了解正在发生的事情时))!

      该视频(不是我的)是从莫斯科运河右岸与相同的著名的希姆基森林地平线上的Starbeevo村庄地区拍摄的))),由此铺设了新的圣彼得堡高速公路。
      在那儿,一个惊慌失措的人说出了一个可怕的词(二甲基肼(庚基)同志显然不知道自从40年代末以来,庚基没有被用于测试这些发动机已经很长时间了。和令人印象深刻的咆哮声。顺便说一下,这里很有趣的展位本身和50年代的测试现场的照片爬到了一群冒险家的ENEGOmash的领土上)))http://o90oo.ru/index.php?showtopic=001
  2. +1
    27 August 2016 11:16
    因此,您可以在此基础上创建火箭引擎。 但是,薄的电子产品将如何对持续的“震动”做出反应?
    1. +15
      27 August 2016 11:21
      在这个主题上我不是很特别,但是您从哪里想到会发生重大变化? 在我看来,按照其所写,爆炸将在一个特殊的房间里进行。 但尚不知道在本相机外的感觉如何。 在计算机上,也将计算0和1处的所有内容,但是,如果您不告知这一点,您甚至不会怀疑。 该示例是粗略的,但含义应该很清楚)
      1. +1
        27 August 2016 11:38
        你为什么要求改组,但是因为爆炸会发生爆炸,德国人在FAN-1上发生了类似的事情,他们被迫在机身后面拉出一个冲压式喷气发动机,并把它放在强大的减震器上,但它并不总能保存;经常出现故障。
        1. +3
          27 August 2016 12:13
          您是否真的认为我们无法应对某些重大变化?
        2. +26
          27 August 2016 12:37
          在FAU-1的德国人,因此他们被迫制造冲压发动机


          阿格斯引擎是脉动的,不是冲压发动机。 好吧,在这里,您不必担心4缸汽车的工作。 一切都将取决于“爆炸”的频率和结构的共振频率……而爆炸本身的原理没有得到描述-如果这些爆炸是带有“平滑”进料和一个排气“窗口”的环形爆炸? 最后,即使是活塞发动机的排气也被用来产生额外的“喷射”推力,以免浪费。 (例如,在Bf-109上)
        3. +7
          27 August 2016 13:23
          自己用不锈钢制成,并放在模型上。 带有木制板条的机身和木制轻木饰以轻木饰面的模型,飞行精美,没有散落。
          管道的长度约为700毫米,直径约为35(燃烧室)。
          但是,噪音很大,没有耳塞,站在附近很不舒服。
        4. +1
          27 August 2016 16:02
          svp67 你感觉心脏跳动吗?
        5. 0
          29 August 2016 17:50
          好吧,我们将考虑让您逻辑上等待。


          什么是爆轰? 这是繁殖的速度或燃烧的速度高的时候。 即高于允许的水平,这可能会导致破坏。 据推测,在某些履历表中,发动机的运行会大大提高燃烧率,从而以可接受的效率提高功率。 而且,当您可以宣布爆炸的效果时,燃烧速度会迅速增加。

          顺便说一下,在发动机运转的所有阶段都发生爆炸是非常令人怀疑的。 最有可能在什么时间间隔。

          最有可能在声明的引擎中
      2. 0
        27 August 2016 17:32
        Quote:Muvka
        在我看来,按照其所写,爆炸将在一个特殊的房间里进行。 但尚不知道在本相机外的感觉如何。

        而且,相机与设计的其余部分没有任何联系吗?
        1. +2
          27 August 2016 18:56
          好吧,如上所述,引擎也连接到了机器的其余部分。 但这似乎并没有动摇。
        2. 0
          29 August 2016 18:08
          它与结构有关,但爆炸能量不会导致破坏,而会导致平移运动。

          好吧,虽然可能有振动,但是正在努力克服共振。 它们为商定的波动创造了条件。
    2. +18
      27 August 2016 11:41
      Quote:svp67
      所以你可以

      ……实际上就是所谓的。 “燃烧燃烧爆炸”始终是“氧-煤油”对中固有的。
      以前,他们试图“不进入此模式”,因为它始终充满着无法控制的爆炸以及设备的破坏。
      现在,事实证明他们已经学会了“可控引爆”,即本质上是叠加在“平稳燃烧”-“爆震现象”上,以便在某些条件和模式下引起波共振。我相信存在相对“高频爆震”,而实际上对于其他设备而言“看不见” ... 同时,改善了燃烧过程,并选择了发动机(或一对燃料组件)的最大可能效率。

      PS:我记得DO“ Buran”上的“爆炸”。 虽然他们非常好。 这种情况很少见,但是GenConstructor Lozino-Lozinsky甚至禁止他们在第一次飞行中打开,上面写着:“我只是船上没有足够的爆炸引擎!”
    3. +8
      27 August 2016 14:33
      Quote:svp67
      因此,您可以在此基础上创建火箭引擎。 但是,薄的电子产品将如何对持续的“震动”做出反应?


      “爆炸”一词并不意味着在燃烧室内爆炸地雷,这只是燃烧燃料的另一种方式。 “爆炸波”的频率相当高,在视觉上火焰通常是稳定的,在测试记录中完全可见。

      因此,请放心,新的Pepelat不会从爆炸中跳出来。
    4. 评论已删除。
  3. +16
    27 August 2016 11:22
    因此,我们当然可以加油站了,不再...
  4. +22
    27 August 2016 11:24
    这基本上是行星际飞行的突破!
    一般太棒了!
    室内爆炸(尽管功率低),受控......
    这是耐热的,同时保持材料应该是冲击负荷!
    什么软件应该用来描述过程的物理过程,管理它!
    该死的,真该死! 帽子! hi
    1. +9
      27 August 2016 11:25
      好吧,正如Sarmat的文章所述,即使是Sarmat的继承人也将更加轻松,强大。
      1. +2
        27 August 2016 11:52
        Quote:Muvka
        好吧,即使是萨尔马提亚的继承人也会更容易,也更有力量

        ...以及在Sarmat上-“氧气-煤油”?

        相反,NDMH + AK与四氧化物,即 引爆时没有引爆问题的自燃组件......
        相反,它是“新闻珍珠” ...
        1. +4
          27 August 2016 12:01
          好吧,据记载,功率更大,消耗更少。 因此会有煤油氢。 还是我不了解某事? 它能替代当今使用各种有毒燃料的发动机吗?
          1. +5
            27 August 2016 12:05
            这种发动机适合于使用氧气作为氧化剂的有前途的运载工具。
    2. +9
      27 August 2016 12:01
      没有虚构-燃烧燃料的原理相同,这意味着您需要拖延燃料供应。 那就是当找到没有油箱的德维根原理时,小说才会变成真正的进步。 含
      1. +6
        27 August 2016 12:08
        有一种方法-使用氢作为工作流体的核火箭发动机。 但是出于明显的原因,它只能在太空中使用。 虽然没有任何替代化学引擎的方法,并且不会存在很长时间。
        1. +2
          27 August 2016 12:27
          如果我不感到困惑,那么我们的引擎已经制造出了这样的引擎!
      2. +3
        27 August 2016 12:14
        那么hashtech#我们的空间立即可用)
      3. +5
        27 August 2016 21:12
        当找到没有油箱的dvigun原理时,幻想将转化为真正的进步。 是的

        它仍然是利用引力场或扭转,抑制黑色物质...好吧,它比以往更容易! 毕竟,离子,原子dviguny已经在工作......
        甚至更好的是,例如在“沙丘”中扭曲空间,或在“星际迷航”中-进入子空间,所有“ abgemacht”! 欺负
        而不是欣赏我们的科学家,设计师,工程师和技术人员的突破,他们在金属中体现了这一切。
        阿姆斯也在朝着这个方向折磨着,但是......不像我们的Kulibins那样,蒸汽吹到了哨子。
        所以,我们有我们拥有的...... 含
        1. 0
          27 August 2016 22:59
          控制重力场很容易,没有电磁困难。
    3. 0
      28 August 2016 17:21
      仅由于过程复杂且在结构上相互联系,不可能在数字的可变值的函数上建立物理过程的数学模型。 此外,通过算法开发且高度动态。 因此,新发动机使用碳氢化合物成分的事实表明,它无法实现高通量密度和高浓度。 燃料必须是一种成分,并且必须以完全不同的方式显示其能量能力。
    4. 0
      29 August 2016 18:14
      蟒蛇

      对于行星之间,要使用核爆炸的力量。

      爆震提高了发动机的效率,并减少了可磨损的燃油量。 但是,有关爆震在所有发动机模式下均起作用的说法引起了严重的怀疑。 由于这种情况下的引擎可能比现有引擎还要复杂。
  5. +7
    27 August 2016 11:26
    但是,当他们创建引擎时,主要的事情就是在引擎上赚钱……直到其他人完成工作为止。 停止分发所有内容...否则,他们将免费赠送电视……计算机等。 在所有您需要钓鱼从其他国家的利润..
    1. +3
      27 August 2016 11:38
      然后,他们免费赠送了电视……电脑等等。

      好笑! 嗯...就像在反对世界主义的斗争中 微笑 没有添加什么轮子? wassat
      1. 0
        29 August 2016 18:18
        刺刀

        笨蛋,这些自由主义者。 他们只是无法按照“你是我,我是你”的原则学习生活。每个人都在努力:“你是对我,我对我自己”
        利己主义者 傻瓜
  6. +1
    27 August 2016 11:26
    “全球重要性”-这个世界秩序的第一位当然是中国。
  7. +6
    27 August 2016 11:27
    这是一个真正的突破。 现代液体推进剂火箭发动机的特性已经“被搁置”,不可能挤出更多。 爆震发动机具有更好的特定特性(重量更轻,在相同的燃料消耗下推力更大),但是极难操作,并且在理解如何设计它们方面也非常困难。 如果我们的引擎能够更可靠地制造这样的发动机,那么运载火箭将以更少的钱发射更多的货物,洲际弹道导弹将变得更轻,战斗负荷更大。 顺便说一下,大气氧的发展可以代替昂贵的涡轮喷气发动机!
    1. +3
      27 August 2016 11:37
      好吧,燃料也是安全的,而且可能更便宜...
    2. +5
      27 August 2016 11:42
      2013年,实验设计局。 摇架对煤油-空气混合物的两阶段燃烧测试了脉冲共振爆轰发动机的实验性还原样品。 在测试期间,发电厂的平均测得推力约为一百公斤,连续运行时间超过十分钟。 在实验过程中,新引擎反复被打开和关闭以及牵引力控制。
      根据设计办公室的说法,起爆引擎将使飞机的推重比增加1,5–2倍。 自2011年以来,俄罗斯一直在进行脉冲爆震发动机的制造工作。
      1. +5
        27 August 2016 12:09
        Quote:刺刀
        自2011以来,在俄罗斯开展了脉动爆震发动机的研制工作。

        MAI-KAI ......比2011早得多......
        DFD电路带有高频谐振器


        喀山PuVRDМ135由“ ENIX”公司开发
        1. 0
          29 August 2016 18:23
          类似于冲压喷气发动机。
          谐振器可能根据混合物的供应量进行了调整。
  8. 0
    27 August 2016 11:44
    NPO Energomash成功地测试了爆炸液体火箭发动机(LRE) 环保的 汽油

    依靠燃料蒸气中的氧气煤油

    我不明白这一点。
    1. +8
      27 August 2016 12:03
      好吧,尝试将煤油倒在草或动物上,然后再倒入不对称二甲基肼。 您可以理解其中的区别..好吧,第二点,在草地上更好。 她不是很抱歉。
  9. +3
    27 August 2016 11:45
    好消息。 基于燃料燃烧的爆震原理的发动机可以显着增加发动机的比冲,如 爆炸速度比传统火箭发动机喷嘴的气流速度高出几倍。 具有类似牵引力的燃油经济性将很重要。
  10. +3
    27 August 2016 11:47
    Quote:山射手
    这是一个真正的突破。 现代液体推进剂火箭发动机的特性已经“被搁置”,不可能挤出更多。 爆震发动机具有更好的特定特性(重量更轻,在相同的燃料消耗下推力更大),但是极难操作,并且在理解如何设计它们方面也非常困难。 如果我们的引擎能够更可靠地制造这样的发动机,那么运载火箭将以更少的钱发射更多的货物,洲际弹道导弹将变得更轻,战斗负荷更大。 顺便说一下,大气氧的发展可以代替昂贵的涡轮喷气发动机!

    可以代替昂贵的涡轮喷气发动机!

    涡轮喷气发动机不太可能便宜,而便宜的冲压喷气发动机已经被使用 微笑
  11. +1
    27 August 2016 11:47
    童话已经成真,这是事实。 我记得以前曾从Anenerbe的科学家那里读过类似的进展。 但是,那么就不可能创建正常工作的东西。 而且发展非常有前途。
  12. 评论已删除。
  13. +2
    27 August 2016 12:09
    做得好,很高兴继续保持下去。 饮料
  14. VMO
    0
    27 August 2016 12:19
    做得好,聪明!
  15. 0
    27 August 2016 12:28
    但我不知道Android上是否有VO)做得好。
  16. 竿
    0
    27 August 2016 13:18
    气体从喷嘴流出的速度,带有一个爆震脉冲,相当于2000 m / s。 从常规火箭发动机的喷嘴流出的气体的速率是多少?
    1. 0
      27 August 2016 14:20
      取决于燃料和氧化剂,但通常在大气中超过3-3,5 km / s。
  17. 0
    27 August 2016 14:09
    在世界上,他们第一次喜欢说谎。
    http://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=32641
    爆震发动机开发的领先地位由西雅图航空科学中心(SAC)专业中心保持,该中心于2001年由Pratt和Whitney从Adroit Systems手中收购。 该中心的大部分工作是由美国空军和美国国家航空航天局(NASA)资助的,该计划由机构间计划“高回报火箭推进技术计划”(IHPRPTP)的预算提供,该计划旨在为各种类型的喷气发动机创造新技术。
    自1992年以来,SAC专家总共进行了500多个实验样品的台架试验。 美国海军正在委托大气氧气脉冲爆震发动机(PDE)进行操作。
    1. 0
      27 August 2016 14:11
      甚至在俄罗斯已经经历了
      Lyulka研究与发展局开发,制造并测试了具有煤油-空气混合物两阶段燃烧的脉冲共振爆震发动机的原型。 根据ITAR-TASS的数据,平均测得的发动机推力约为一百公斤,连续运行时间超过十分钟。

      https://lenta.ru/news/2013/09/24/pulse/
      2013年新闻!
      1. 0
        27 August 2016 22:28
        在其他文章中,这也涉及脉动喷气发动机。
    2. +1
      27 August 2016 15:47
      好吧,让我们看看谁是第一个开始实际使用的人。
      但是就像关于两个老人的那个笑话一样,伊万·伊万诺维奇(Ivan Ivanovich)在90年代说他和这些女人的状况都很好-好吧,彼得·彼得罗维奇(Petr Petrovich)说。
  18. 0
    27 August 2016 14:24
    某种程度上来说,参数的显着增加值得怀疑:一方面,爆炸性燃烧会加快燃烧速度;另一方面,只能分部分控制爆炸性燃烧。 时间流逝。 这很可能会解决
  19. +4
    27 August 2016 14:29
    Quote:seregatara1969
    这可能值得崩溃

    您会认为传统的火箭发动机像小猫一样发出嘶哑的声音。 隆隆声达180分贝,振动超过极限。 那就是高空间技术,遏制这种巨大力量的能力。
  20. +2
    27 August 2016 14:32
    爆震发动机与涡轮喷气发动机(火箭)的不同之处在于其设计简单 - 缺少压缩机和涡轮机(涡轮增压器单元)。

    由于燃料的不完全燃烧和燃烧室中的压力大一个数量级,爆震发动机的效率和重量返回比涡轮喷气发动机(火箭)差几倍。

    削减预算,选择。
    1. +3
      27 August 2016 15:10
      您是否阅读过维基百科有关脉动式喷气发动机(有时也称为爆震发动机)的信息? 恭喜,但本文仅涉及其他内容。
      1. 0
        27 August 2016 15:36
        燃料混合物的爆炸是在比燃烧“稍微”更大的压力下发生的(至少请参阅您的维基百科)
  21. 0
    27 August 2016 17:18
    引用:达根
    您是否阅读过维基百科有关脉动式喷气发动机(有时也称为爆震发动机)的信息? 恭喜,但本文仅涉及其他内容。


    如果可能的话,请弄清楚有关美国兄弟的想法,他们自1992年以来一直在做什么,他们是否是同一台发动机?

    “...
    Quote:BlackMokona
    自1992年以来,SAC专家总共进行了500多个实验样品的台架试验。 美国海军正在委托大气氧气脉冲爆震发动机(PDE)进行操作。
    "
    1. 0
      27 August 2016 18:08
      全神贯注于我们的工作。
      脉冲爆震发动机(脉冲爆震发动机,例如脉冲爆震发动机,PDE)-一种发动机,其中燃料和氧化剂的混合物通过爆燃而不是像传统发动机那样的爆燃而燃烧。 [1] [2]发动机是脉冲式的,因为在爆炸波通过燃烧室之后,需要更新燃料氧化混合物。 从理论上讲,IDD可在亚音速到高音速(约4-5马赫)的范围内运行[3]。 理想的IDD可以具有比涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机更高的热力学效率,这是因为爆震波可以更快地压缩混合物并加热混合物,而体积几乎没有变化。 因此,许多活动部件(例如压缩机)是可选的,从而减轻了重量并降低了成本。 IDD已经研究了70多年。 [4]主要问题:燃料和氧化剂的快速有效混合,防止自燃,喷嘴和进气口一体化。

      虽然没有批量生产,但在2008年的低速飞机上展示了几种测试引擎。

      旋转爆震发动机(RDE)有一个类似的版本,其中在环形燃烧室中发生连续的无阻尼爆震。 [5] [6]

      其工作原理类似于脉冲喷气发动机。
    2. +2
      27 August 2016 22:42
      引用:雪松
      如果可能的话,请弄清楚有关美国兄弟的想法,他们自1992年以来一直在做什么,他们是否是同一台发动机?


      我只能说我在定期访问有关近空间主题的论坛时所读到的东西(即,您自己可以花一点时间就能找到的同样的东西):布莱克莫科纳同志所写的东西,暴露了俄罗斯科学的“假成就”-这与航空发动机有关(即飞机进气口中的氧化剂)。 在有关火箭发动机的文章中布莱克莫科纳同志有些困惑,但是对于那些想尽全力责骂俄罗斯的人来说是可以原谅的。 特别是现在,当topvar上没有缺点时。 pepelat的外观是这样的,在美国进行了测试:

      1. 0
        29 August 2016 11:47
        饮料 你明白你写的吗?
  22. RIV
    +5
    27 August 2016 18:16
    我阅读了这篇文章,阅读了评论...最近对topvar的废话多少!

    什么是爆炸? 这是在短时间内大量释放少量能量并导致对环境的冲击和热影响的过程。 爆炸是一种燃烧模式,其中冲击波通过物质传播,从而引发化学反应。 这些是不同的东西。 您了解其中的区别吗? 爆炸不一定会伴随爆炸,因为爆炸波可能不会引发化学反应。 因此,爆震发动机将不必用于操作一系列爆炸。

    相对而言,对于爆炸火箭发动机的稳定运行而言,一旦产生的爆炸波就以其从喷嘴流出的速度在燃烧的混合物中传播就足够了。 在其前面,燃烧加速。 利润。 但是,燃烧前沿在气体中的传播速度远低于喷射流的速度。 如果向燃气燃烧器供应过多的氧气,则可以观察到这种效果。 火焰将首先从喷嘴上喷出,然后是棉花(在这里是爆炸!),火焰将熄灭。 如果正确选择了可燃混合物的成分并钻出喷嘴,则可以确保爆裂声开始反复出现,甚至变得连续,燃烧器会发出嘎嘎声。 做完了 您手中有一个爆炸引擎。

    实际上,其中没有什么新鲜的东西,人们为什么如此高兴并不清楚。 关于bujet剪裁-非常正确的意见。
    1. +1
      27 August 2016 22:50
      您,也许是技术科学博士。 是火箭领域的人,还是未被认可的伟大设计师列昂诺夫的盟友? 同一位新闻标题为“俄罗斯已成功测试了列昂诺夫的反重力引擎”的人。
  23. 0
    27 August 2016 18:40
    Quote:里夫
    实际上,其中没有什么新鲜的东西,人们为什么如此高兴并不清楚。 关于bujet剪裁-非常正确的意见。


    但据说,如果有人适应一架飞机,那么速度将大大提高...
    1. RIV
      0
      27 August 2016 19:37
      是的……数百,数千,数百万次! :)
      流出速率取决于分子的运动速度,而流出速率又取决于气体的温度(温度是人体粒子运动速度的量度)。 而且,即使从里面出来,氧气中的煤油也不会燃烧得更热。
      也就是说,我带走了多少燃油-并飞了起来。
  24. 0
    27 August 2016 20:04
    最新消息
    七五年前。 以前,我经常看到不存在的引擎开销的典型痕迹。
  25. 0
    27 August 2016 20:31
    但是,我们的科幻小说作家A. Belyaev在他的小说“ CEC之星”中写到了这种引擎。 科幻小说成为现实!
  26. +1
    28 August 2016 01:30
    该设备在无阀系统的涡旋连续爆震循环中的亮点,是的,我们是第一个也是最多的,纳粹分子是第一个将这个想法分解为FAU-1的人。
    1. 0
      28 August 2016 02:43
      自从PMV以来,她的引擎是气门式和法国式。
      1. 0
        28 August 2016 08:57
        谁会争论呢?
    2. 0
      29 August 2016 12:59
      仅仅由于某些原因,每个人都忘记了径向传播矢量中同时发生了爆炸和爆炸。 而且,存在用于该过程的增长和衰减的算法。 这就是为什么数学模型如此重要的原因。 如果不考虑这些因素,一切将类似于拉一个有孔的毯子。 我在那儿变暖,那里很冷!
  27. 0
    28 August 2016 06:52
    飞机火箭的速度取决于喷嘴的射流速度。 在爆震引擎中,它高于马赫速度,这是整个亮点。 对于沉闷:这是当它突破声屏障时,即 这是高超音速导弹的引擎。
  28. +2
    28 August 2016 09:43
    据从事该项目研究的企业专家称,目前的工作已经从设计研究和建模阶段转移到了耐火测试阶段。 根据计算和理论工作的结果,为理论上能够明显超越现有世界发展的最新发动机的示威者的布置方案创建了三个最有希望的选择。

    在今年XNUMX月至XNUMX月的测试中,俄罗斯首批两个全尺寸爆炸火箭发射器首次在世界范围内注册 氧-煤油对上连续自爆爆轰的稳态态,横向爆轰波的旋转频率约为20 kHz。
    在这些测试中,有可能获得不同数量的爆炸波,以平衡彼此的振动和冲击载荷。

    此外,各研究所的合作成​​功地使示威者在极端爆炸载荷和超高温下的几次发射中都具有可操作性。 这是通过中心专门开发的。 M.V. Keldysh满足独特组成的热防护涂料项目的需求。
  29. +1
    28 August 2016 09:46
    气体燃烧的环境纯净方法
    使用准光学微波光束


    研究主题。
    考虑到开发低排放燃烧室的问题,该燃烧室具有在天然气或液化气上运行的氮氧化物NOx排放减少的优点。 研究了燃烧特别差的燃料混合物的可能性。 为了引发点火并稳定燃烧,使用了由准光学微波辐射产生的放电。

    主要结果。
    通过流光放电开始点火时,与传统的火花点火相比,燃烧速率提高了四倍,并且燃烧的完整性显着提高。 在正常条件下,证明了氧化剂过量系数大于点火极限的特别稀薄的空气-燃料混合物的流光点火。 从间接信号来看,当通过准光辐射产生的微波放电开始燃烧时,点火本质上是非热的。 微波放电激发氧原子,结果产生强大的紫外线辐射,这导致形成冷的非平衡等离子体,其自由电子数量像雪崩般增加。 流光放电以大约5 km / s的速度传播;因此,在整个容积中立即开始点火。 点火开始时混合气的温度不超过400K。由于在燃烧过程中没有高温区域造成Zeldovich NOx形成的热机制,并且由于高燃烧速率,因此,费尼莫尔形成“快速”的机制。显然,“ NOx”的形成被排除在外。 能源成本可与火花点火媲美。

    实际意义。
    研究中的技术旨在在内燃机,能源燃气轮机,使用天然气的燃气轮机抽气装置领域中实施。
    1. 0
      28 August 2016 12:03
      在内燃机中,他们已经想使用激光和等离子点火,但是but-覆盖整个燃烧室的工作混合物的烟灰和燃烧产物会将这些系统的效率降低到零并导致完全无法操作-准光微波发射器正在等待同样的结果。
  30. 0
    28 August 2016 19:41
    为西方伙伴的家带来更多的舒适和温暖
  31. 0
    28 August 2016 22:13
    他们答应使用液化气制造发动机。 需要用于发动机的煤油具有某些昂贵的特性。
    但是,好吧。 这些是步进发动机,然后是离子等离子体,用于飞往火星。 您还能等多少。 政治和经济学已经受到折磨。
  32. 0
    29 August 2016 12:45
    Quote:Armagedon
    嗯...神秘3帝国的战役开始稍微开始... !!! Victor Schuberger的涡旋引擎...令人着迷... !!!

    最重要的是它有效
  33. 0
    29 August 2016 12:50
    Quote:gridasov
    肖伯格仍然被误解是完全正确的。 但是,即使他本人并未公开描述其涡轮机的工作原理,但他还是经常描述其设备转换的燃料的性质。 但是,可以针对各种应用进一步优化其引擎。

    我本人会见了绍伯格的孙子,以及战后唯一的一名学生(他在他的家中探访),以及维克托·绍伯格的手工艺品。
    1. +1
      29 August 2016 13:06
      我很荣幸能与您联系,即使是在论坛上也是如此。 必须结合他的原始创作和著作来真正研究天才及其作品。 因此,我再次指出,我宁愿学习绍伯格的意识形态,只有那时我才意识到他所取得的成就以及所采用的方法。 现在,我可以说,根据Schauberger的说法,我们可以创建一个效率更高的引擎,但要具有组织流程的意识形态。 更重要的是,我们将数学引入了过程的技术和组织以及单元和零件的制造中。 特别是转子。
      1. 0
        30 August 2016 00:02
        现在,我可以说,根据Schauberger的说法,我们可以创建一个效率更高的引擎,但要具有组织流程的意识形态。 更重要的是,我们将数学引入了过程的技术和组织以及单元和零件的制造中。 特别是转子。

        我不知道您对我们的意思是什么,我只想说关于B211的神话就不一样了,Schauberger早在20年代就创建了工作引擎。
        1. 0
          30 August 2016 09:10
          在这种情况下,使用哪个代词都没有关系。 毫无疑问,发动机运转正常。 让其他人学会将神话与现实分开。 对我来说,这个问题已经解决。 我们已经制作了转子的关键元件,它们的形式与Schauberger的形式大不相同,但可以进一步优化物理过程。 同时,确保所有阶段都很重要。 这是入学阶段和毕业。 我什至要说,忽视它们中的每一个都会导致其他所有积极极端的丧失。 因此,一切都应该非常协调和协调。
  34. +1
    29 August 2016 15:23
    他们将解决全尺寸发动机而不是台式示威器受到振动载荷的无破坏问题-荣誉和称赞!
    1. 0
      29 August 2016 15:44
      他们不会决定! 他们不知道这种处理算法可能性的边界限制。 通常,所有事情从根本上讲都是不合逻辑的,因此结果就是实验的持续时间,尤其是由于其他也会改变其最佳性能的过程而导致的错误校正。 换句话说,这是无休止的“在研钵中捣碎水”。 在一个人要在黑暗的房间中找到要进入的那扇门之前,他必须找到与所设定的任务及其相关性和及时性相匹配的右门。 但这是来自上帝!
      1. 0
        29 August 2016 19:19
        哦怎么包裹!!! 最重要的是什么是理由
        他们不知道特定过程算法的可能性的限制。
        那么,你在哪里得到这样的结论?
        因此,他不分青红皂白地接受了Energomash白痴的设计师
        1. 0
          29 August 2016 20:46
          为什么不加选择。 我已经反复描述了问题和s亵。 无法描述复杂物理过程的分析。 如果您相信有一种描述相同湍流或爆炸性物理过程的技术,则它们是已知的,不会给出结果。 您甚至无法考虑与油气动力流转换相关的复杂过程,因此,您正在寻找能够在此流转换中提供足够能量密度的成分。 如果我做错了,那么您可能不知道科学的关键问题及其成就水平。 因此,就我个人而言,我不允许自己清扫。
          1. +1
            29 August 2016 21:27
            “如果您相信有一种描述相同湍流物理过程或爆炸过程的方法,那么它们是已知的并且不会给出结果。您甚至无法考虑与油气动态流转换相关的复杂过程,因此,您正在寻找能够提供足够的成分。在这种流动的转换中的能量密度“-有一种流体动力学的科学,那就是与“未知”过程相关的所有事物都可以使用的地方。
            1. 0
              29 August 2016 21:52
              好吧,如果有,那为什么要胡说八道。 真的不清楚应该使用什么燃料以及如何从中获取能量。
  35. 0
    29 August 2016 19:14
    关于好消息的糟糕文章,不好因为它提供的信息太少,但是遇到一个新的引擎,这很好,然后是什么? 什么是前景,与已有的前景有什么不同,嗯,除了煤油被描述为生态友好的??? 当然,燃料与高毒性的火箭燃料相比,当然,是的,只有我可能是火箭生产的业余爱好者,但作为一名军人,我可以肯定地说,高毒性并不是武器的好武器,而这将是一场艰苦的战斗。 这是价格,是的。
    坦率地接受评论,关于火箭的轰鸣声,关于第三帝国,以及爆炸产生的震动。 不,当然,学校计划出租车,以及技术大学的计划,并且基于他们自己的知识,作家得出他们自己的结论和假设,只有火箭科学在技术上狭窄,他们不是为了我们业余爱好者争论它。 (指纯技术方面)
  36. 0
    30 August 2016 09:03
    引用:alpamys
    现在,我可以说,根据Schauberger的说法,我们可以创建一个效率更高的引擎,但要具有组织流程的意识形态。 更重要的是,我们将数学引入了过程的技术和组织以及单元和零件的制造中。 特别是转子。

    我不知道您对我们的意思是什么,我只想说关于B211的神话就不一样了,Schauberger早在20年代就创建了工作引擎。
  37. 0
    11十一月2016 15:38
    Quote:里夫
    是的……数百,数千,数百万次! :)
    流出速率取决于分子的运动速度,而流出速率又取决于气体的温度(温度是人体粒子运动速度的量度)。 而且,即使从里面出来,氧气中的煤油也不会燃烧得更热。
    也就是说,我带走了多少燃油-并飞了起来。

    好吧,先告诉它三硝基甲苯。 燃烧得很厉害,烟灰也很容易爆炸。
    其次,10%的燃油经济性就足够了。
    顺便说一下,质子第一阶段的燃料质量-略多于400吨。 更确切地说-414半吨。
    10%,分别为四十一吨半。 第二阶段为XNUMX吨加油,因此节省了XNUMX吨半;第三阶段为约XNUMX吨含氧化剂的燃料,节省了约XNUMX吨。 是的,我知道Proton靠庚基而不是煤油飞行。
    现在注意是问题
    没有考虑将流出速度提高百分之十,减少发动机的质量等问题,因此仅节省了约XNUMX吨的燃油经济性,也就是说,可以减少XNUMX吨的喷洒量,同时保持所有参数,我们去除了多少质量,这也是有效载荷?
    尽管事实如此,顺便说一下,在NOU上23吨可以拉出TOTAL吗?
    直到生命的尽头,这种屁股的增加他们都会亲吻。 并再次感谢您的发言。

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