战术导弹综合体D-200“Onega”
在上个世纪五十年代中期，我国开始就自行火箭综合导弹制导导弹问题开展工作。 利用经验教训和经验，后来创建了几个新项目。 这项工作的成果之一是Onega D-200战术导弹系统的出现。 该系统尚未走出测试阶段，但它促成了一些新项目的出现。
由Perm OKB-1956的力量在58-172中创建了有希望的制导导弹的理论基础。 他们能够确定有前景的技术的主要特征。 此外，还开发了新的技术解决方案和技术，可以增强有前景的技术的特性。 在1958，以有前途的项目形式开始实施现有开发项目。 2月13发布了苏联部长理事会决议，开始建立两个地面部队与导弹固体燃料导弹的射流复合体。 其中一个项目被命名为“Ladoga”，第二个 - “Onega”。
Onega项目的目标是创建一个带有单级制导固体燃料火箭的自行式战术导弹系统。 射程为50-70 km。 该综合体计划包括一个火箭，一个自走式发射器和一套维护所需的辅助设备。
驾驶火箭D-200。 图Militaryrussia.ru
工厂编号为XXUMX（斯维尔德洛夫斯克）的设计局被指定为Onega项目的首席开发人员，该项目为他指定了工作名称D-9。 首席设计师是F.F. 彼得罗夫。 还计划让其他几个组织参与这项工作。 例如，明斯克汽车厂的SKB-200将负责开发其中一个版本的发射器，并且在OKB-1的指导下将实验设备的组装委托给Uralmashzavod企业。
据报道，Onega综合体的自行式发射器的一种变型获得了D-110K的称号。 由明斯克汽车厂开发的专门用作导弹系统载体的四轴轮式底盘MAZ-535B被选为该车的基础。 在底座上应安装一套专用设备，用于运输，维护和发射新型导弹。
作为MAZ-535的特殊改装，MAZ-535B导弹系统的底盘使用了许多单位，也有一些差异。 在汽车的铆接框架上，在其前部放置了驾驶室和位于其后面的发动机舱。 机器的其他部件用于安装特殊设备。 在拉多加和奥涅加项目的情况下，谈话是关于使用带有导游，火箭设施，导航和控制系统的发射器。
在底盘驾驶室后面安装了柴油发动机D12A-375电源375 hp 在机械传动的帮助下，扭矩传递到用作驱动器的汽车的所有车轮。 底盘的设计基于横向杠杆和纵向扭转。 此外，第一和第四轴还用液压减震器加固。 该机器的设计使得运输重达7吨的货物，拖曳重达15吨的拖车以及以高达60 km / h的速度沿着高速公路行驶的货物成为可能。
据报道，自行式发射器D-110K接收了弹道导弹的光束导向器。 该装置安装在底盘后部，并配有液压执行器指向。 发射器的设计允许火箭升高到与预期飞行计划相对应的所需仰角。 在运输位置，带有火箭的导向装置水平放置在机舱顶部和发动机舱上方。
还开发了另一种称为D-110的自行式发射器。 该机器基于“429 Object”底盘，后来成为重型MT-T多功能拖拉机的基础。 最初，“对象429”旨在用作各种特殊设备的基础，并能够在货物区域安装额外的设备。 就D-110项目而言，这种附加设备应该是带有一套辅助系统的发射器。
拟议中的履带底盘配备了容量为46 hp的V-4-710柴油发动机。 发动机和变速箱位于机器前部，靠近前置驾驶室。 机器的底盘是根据单位创建的 短歌 但是T-64的设计有所不同。 每侧有七个带有独立扭杆悬架的车轮。 驱动轮放置在船体前方，船尾引导。 可以运输重达12吨的货物或专用设备。
在D-110项目上重新设计时，429 Object货物区域将接收带有导弹发射器的支持设备，以及执行某些工作所需的一些其他设备。 发射器的位置使得在运输位置，火箭的头部直接位于驾驶舱的上方。 机器D-110和D-110K的特殊设备的组成没有区别。
两种版本的自行式发射器都应该使用相同的火箭。 D-200“Onega”复合体的主要元素是固体燃料火箭3М1。 根据技术规范，该产品应按照单级方案制造，并配备固体燃料发动机。 还有必要设想使用控制系统来提高击中目标的准确性。
火箭3М1收到了一个直径可变的圆柱体。 为了容纳所有需要的单元，配备有锥形整流罩的火箭头舱与尾部相比具有稍大的直径。 在尾部有两组X形平面。 转移到产品中心的前平面具有梯形形状，具有显着的扫掠。 尾舵的尺寸较小，前缘的其他角度也不同。 火箭的总长度分别达到9,376 m，头部和尾部的体径 - 540和528 mm。 翼展 - 小于1,3 m。根据各种消息来源，火箭的起始重量从2,5到3 t。
建议在奥涅加导弹的头部放置一个高爆炸碎片弹头或一个重达500公斤的特殊弹头。 自3月1958以来，一直专门为有希望的导弹设计的核弹头的研制已经开始。
大多数火箭体都是在固体燃料发动机的位置下给出的。 利用现有的固体燃料供应，火箭必须经过轨道的活跃部分。 在火箭发展的某个阶段，考虑使用截止推力的可能性，但后来它被放弃了。 由于相应的控制系统操作算法，计划在不使用发动机参数调整的情况下执行距离引导。
在3М1火箭的仪表室中，应找到惯性控制系统装置。 他们的任务是通过开发舵机指令来跟踪火箭的位置。 在空气动力学方向舵的帮助下，火箭可以保持在理想的轨道上。 建议由所谓的范围指导进行。 一种坐标方法。 在这种情况下，设备必须在飞行的整个活动部分期间在给定轨迹上承受火箭，而不可能关闭发动机。 使用这种控制系统可以在高达70 km的距离内进行射击。
为了运输3М1“Omega”导弹，建议使用带有两种产品附件的2У663半挂车。 牵引运输车应由ZIL-157В进行。 此外，在编制自行式发射器的战斗工作中应该涉及起重机。
D-200“Onega”项目的开发在1959完成，之后参与的企业生产了所需的产品并提交给他们进行测试。 到59结束时，一些必要的设备和装置以及原型导弹被运送到Kapustin Yar试验场。 12月，导弹的发射测试始于固定版发射器。 使用16导弹，表现出令人满意的性能。 它没有声称。
从项目参与者的回忆录中可以看出在投掷测试期间发生的一次事故。 应空气动力学和弹道学OKB-9的要求，在实验火箭上安装了额外的烟火示踪剂。 在准备下一次试运行期间，设计局的两名员工将必要的示踪剂拧入适当的紧固件中。 同时，在控制面板上进行了其他预发射程序。 控制台的操作员忘记了火箭上的工作，打开了电压，这就是示踪剂起火的原因。 安装示踪剂的专家被烧伤，其他参与者稍稍惊慌失措。 幸运的是，更多这样的情况没有再发生，并且在将来只有最少数量的人需要在准备期间靠近实验产品。
在1960的春天，Kapustin Yar测试站点成为新测试阶段的平台，在此期间计划测试导弹与发射器的相互作用，以及确定真实特征 武器。 这些测试始于沿着垃圾填埋场轨道的行程发射器D-110和D-110K，之后计划使用经验丰富的导弹开始试射。
有趣的是，在关闭项目的命令出现后，导弹系统的测试全部开始。 根据投掷测试的结果，在此期间确定了一个有前景的火箭的一些问题，主要设计师FF 彼得罗夫做出了适当的结论。 由于存在缺陷，消除这些缺陷变得太困难，首席设计师主动停止了Onega主题的工作。 他成功地说服了行业领导者，由于年度5二月1960，通过部长理事会决议，该项目的开发已经停止。
奥布宁斯克火箭纪念碑MP-12。 照片Nn-dom.ru
但是，在本文件出现几周后，已完成的发射器被送到试验场，以便收集必要的数据。 对1961进行了类似的检查，包括为了有希望的新项目。 特别是，最后的测试发射是在充分利用负责飞行到指定范围的控制系统的情况下进行的。 在这些测试中没有取得特别成功;但是，在不改变发动机参数或切断其推力的情况下收集了关于飞行范围控制的必要数据。 在未来，获得的经验被用于一些新项目。
在1959结束时，开始开发新版本的3М1火箭，与基础产品不同，它仍然可以实现操作。 按照新的命令，有必要制作火箭进行气象研究，能够升到120 km的高度。 该项目获得了工作名称D-75和官方MP-12。 在最初几年，OK-75项目参与了D-9项目。 在1963中，9工厂的设计局被“带走”导弹主题，这就是MP-12项目被转移到应用地球物理研究所的原因。 Petropavlovsk重型机械制造厂和NPO Typhoon也参与了该项目。
产品D-75 / MP-12的起始重量超过1,6 t，采用改进设计的车身，配有一套尾部稳定器。 它可以升至180 km的高度，并提供重达50 kg的必要研究设备。 有趣的是，在六十年代初期，技术的发展使火箭只配备了一个测量装置。 到九十年代早期，有类似的设备与10-15不同的设备。 此外，还有一个带有打捞容器的头部的修改，用于将样品送到地面。 随着项目的进展，有效载荷质量增加到100 kg。 由于缺乏击中目标的需要，火箭失去了控制系统。 相反，由于平面的安装角度，在飞行期间严格向上的稳定性被提议在围绕纵向轴线旋转的帮助下进行。
气象火箭MP-12的运行始于1961年。 这是他们第一次用于监测核武器试验的进展情况。 随后，部署了几个发射设施，其中两个在研究船上。 在MP-12导弹继续运行的同时，开发了新版本的此类产品。 在火箭系列运行期间，超过了1200推出的MP-12，MP-20和MP-25产品。 此外，超过一百枚导弹将有效载荷输送到超过200 km的高度。
使用密码“Onega”的项目的目标是创建一个有前途的战术导弹系统，其导弹弹道导弹能够攻击范围高达70 km的目标。 在第一次测试期间，已确定由于某种原因而开发的项目不符合要求。 由于严重的缺陷，D-200项目在首席设计师的倡议下关闭。 尽管如此，Onega项目带来的经验和成就被用于创建新系统。 使用这种经验最引人注目的结果是出现了最成功的国内气象火箭之一。 此外，D-200项目的个别发展也被用于为军队建立新的导弹系统。 因此，拉多加和奥涅加导弹系统无法在军队中运行，但它们促成了各种其他系统的出现和发展。
基于：
http://russianarms.ru/
http://novosti-kosmonavtiki.ru/
http://русская-сила.рф/
Shirokorad A.B. 二十世纪的原子公羊。 - M.，Veche，2005。
由Perm OKB-1956的力量在58-172中创建了有希望的制导导弹的理论基础。 他们能够确定有前景的技术的主要特征。 此外，还开发了新的技术解决方案和技术，可以增强有前景的技术的特性。 在1958，以有前途的项目形式开始实施现有开发项目。 2月13发布了苏联部长理事会决议，开始建立两个地面部队与导弹固体燃料导弹的射流复合体。 其中一个项目被命名为“Ladoga”，第二个 - “Onega”。
Onega项目的目标是创建一个带有单级制导固体燃料火箭的自行式战术导弹系统。 射程为50-70 km。 该综合体计划包括一个火箭，一个自走式发射器和一套维护所需的辅助设备。
驾驶火箭D-200。 图Militaryrussia.ru
工厂编号为XXUMX（斯维尔德洛夫斯克）的设计局被指定为Onega项目的首席开发人员，该项目为他指定了工作名称D-9。 首席设计师是F.F. 彼得罗夫。 还计划让其他几个组织参与这项工作。 例如，明斯克汽车厂的SKB-200将负责开发其中一个版本的发射器，并且在OKB-1的指导下将实验设备的组装委托给Uralmashzavod企业。
据报道，Onega综合体的自行式发射器的一种变型获得了D-110K的称号。 由明斯克汽车厂开发的专门用作导弹系统载体的四轴轮式底盘MAZ-535B被选为该车的基础。 在底座上应安装一套专用设备，用于运输，维护和发射新型导弹。
作为MAZ-535的特殊改装，MAZ-535B导弹系统的底盘使用了许多单位，也有一些差异。 在汽车的铆接框架上，在其前部放置了驾驶室和位于其后面的发动机舱。 机器的其他部件用于安装特殊设备。 在拉多加和奥涅加项目的情况下，谈话是关于使用带有导游，火箭设施，导航和控制系统的发射器。
在底盘驾驶室后面安装了柴油发动机D12A-375电源375 hp 在机械传动的帮助下，扭矩传递到用作驱动器的汽车的所有车轮。 底盘的设计基于横向杠杆和纵向扭转。 此外，第一和第四轴还用液压减震器加固。 该机器的设计使得运输重达7吨的货物，拖曳重达15吨的拖车以及以高达60 km / h的速度沿着高速公路行驶的货物成为可能。
据报道，自行式发射器D-110K接收了弹道导弹的光束导向器。 该装置安装在底盘后部，并配有液压执行器指向。 发射器的设计允许火箭升高到与预期飞行计划相对应的所需仰角。 在运输位置，带有火箭的导向装置水平放置在机舱顶部和发动机舱上方。
还开发了另一种称为D-110的自行式发射器。 该机器基于“429 Object”底盘，后来成为重型MT-T多功能拖拉机的基础。 最初，“对象429”旨在用作各种特殊设备的基础，并能够在货物区域安装额外的设备。 就D-110项目而言，这种附加设备应该是带有一套辅助系统的发射器。
拟议中的履带底盘配备了容量为46 hp的V-4-710柴油发动机。 发动机和变速箱位于机器前部，靠近前置驾驶室。 机器的底盘是根据单位创建的 短歌 但是T-64的设计有所不同。 每侧有七个带有独立扭杆悬架的车轮。 驱动轮放置在船体前方，船尾引导。 可以运输重达12吨的货物或专用设备。
在D-110项目上重新设计时，429 Object货物区域将接收带有导弹发射器的支持设备，以及执行某些工作所需的一些其他设备。 发射器的位置使得在运输位置，火箭的头部直接位于驾驶舱的上方。 机器D-110和D-110K的特殊设备的组成没有区别。
两种版本的自行式发射器都应该使用相同的火箭。 D-200“Onega”复合体的主要元素是固体燃料火箭3М1。 根据技术规范，该产品应按照单级方案制造，并配备固体燃料发动机。 还有必要设想使用控制系统来提高击中目标的准确性。
火箭3М1收到了一个直径可变的圆柱体。 为了容纳所有需要的单元，配备有锥形整流罩的火箭头舱与尾部相比具有稍大的直径。 在尾部有两组X形平面。 转移到产品中心的前平面具有梯形形状，具有显着的扫掠。 尾舵的尺寸较小，前缘的其他角度也不同。 火箭的总长度分别达到9,376 m，头部和尾部的体径 - 540和528 mm。 翼展 - 小于1,3 m。根据各种消息来源，火箭的起始重量从2,5到3 t。
建议在奥涅加导弹的头部放置一个高爆炸碎片弹头或一个重达500公斤的特殊弹头。 自3月1958以来，一直专门为有希望的导弹设计的核弹头的研制已经开始。
大多数火箭体都是在固体燃料发动机的位置下给出的。 利用现有的固体燃料供应，火箭必须经过轨道的活跃部分。 在火箭发展的某个阶段，考虑使用截止推力的可能性，但后来它被放弃了。 由于相应的控制系统操作算法，计划在不使用发动机参数调整的情况下执行距离引导。
在3М1火箭的仪表室中，应找到惯性控制系统装置。 他们的任务是通过开发舵机指令来跟踪火箭的位置。 在空气动力学方向舵的帮助下，火箭可以保持在理想的轨道上。 建议由所谓的范围指导进行。 一种坐标方法。 在这种情况下，设备必须在飞行的整个活动部分期间在给定轨迹上承受火箭，而不可能关闭发动机。 使用这种控制系统可以在高达70 km的距离内进行射击。
为了运输3М1“Omega”导弹，建议使用带有两种产品附件的2У663半挂车。 牵引运输车应由ZIL-157В进行。 此外，在编制自行式发射器的战斗工作中应该涉及起重机。
D-200“Onega”项目的开发在1959完成，之后参与的企业生产了所需的产品并提交给他们进行测试。 到59结束时，一些必要的设备和装置以及原型导弹被运送到Kapustin Yar试验场。 12月，导弹的发射测试始于固定版发射器。 使用16导弹，表现出令人满意的性能。 它没有声称。
从项目参与者的回忆录中可以看出在投掷测试期间发生的一次事故。 应空气动力学和弹道学OKB-9的要求，在实验火箭上安装了额外的烟火示踪剂。 在准备下一次试运行期间，设计局的两名员工将必要的示踪剂拧入适当的紧固件中。 同时，在控制面板上进行了其他预发射程序。 控制台的操作员忘记了火箭上的工作，打开了电压，这就是示踪剂起火的原因。 安装示踪剂的专家被烧伤，其他参与者稍稍惊慌失措。 幸运的是，更多这样的情况没有再发生，并且在将来只有最少数量的人需要在准备期间靠近实验产品。
在1960的春天，Kapustin Yar测试站点成为新测试阶段的平台，在此期间计划测试导弹与发射器的相互作用，以及确定真实特征 武器。 这些测试始于沿着垃圾填埋场轨道的行程发射器D-110和D-110K，之后计划使用经验丰富的导弹开始试射。
有趣的是，在关闭项目的命令出现后，导弹系统的测试全部开始。 根据投掷测试的结果，在此期间确定了一个有前景的火箭的一些问题，主要设计师FF 彼得罗夫做出了适当的结论。 由于存在缺陷，消除这些缺陷变得太困难，首席设计师主动停止了Onega主题的工作。 他成功地说服了行业领导者，由于年度5二月1960，通过部长理事会决议，该项目的开发已经停止。
奥布宁斯克火箭纪念碑MP-12。 照片Nn-dom.ru
但是，在本文件出现几周后，已完成的发射器被送到试验场，以便收集必要的数据。 对1961进行了类似的检查，包括为了有希望的新项目。 特别是，最后的测试发射是在充分利用负责飞行到指定范围的控制系统的情况下进行的。 在这些测试中没有取得特别成功;但是，在不改变发动机参数或切断其推力的情况下收集了关于飞行范围控制的必要数据。 在未来，获得的经验被用于一些新项目。
在1959结束时，开始开发新版本的3М1火箭，与基础产品不同，它仍然可以实现操作。 按照新的命令，有必要制作火箭进行气象研究，能够升到120 km的高度。 该项目获得了工作名称D-75和官方MP-12。 在最初几年，OK-75项目参与了D-9项目。 在1963中，9工厂的设计局被“带走”导弹主题，这就是MP-12项目被转移到应用地球物理研究所的原因。 Petropavlovsk重型机械制造厂和NPO Typhoon也参与了该项目。
产品D-75 / MP-12的起始重量超过1,6 t，采用改进设计的车身，配有一套尾部稳定器。 它可以升至180 km的高度，并提供重达50 kg的必要研究设备。 有趣的是，在六十年代初期，技术的发展使火箭只配备了一个测量装置。 到九十年代早期，有类似的设备与10-15不同的设备。 此外，还有一个带有打捞容器的头部的修改，用于将样品送到地面。 随着项目的进展，有效载荷质量增加到100 kg。 由于缺乏击中目标的需要，火箭失去了控制系统。 相反，由于平面的安装角度，在飞行期间严格向上的稳定性被提议在围绕纵向轴线旋转的帮助下进行。
气象火箭MP-12的运行始于1961年。 这是他们第一次用于监测核武器试验的进展情况。 随后，部署了几个发射设施，其中两个在研究船上。 在MP-12导弹继续运行的同时，开发了新版本的此类产品。 在火箭系列运行期间，超过了1200推出的MP-12，MP-20和MP-25产品。 此外，超过一百枚导弹将有效载荷输送到超过200 km的高度。
使用密码“Onega”的项目的目标是创建一个有前途的战术导弹系统，其导弹弹道导弹能够攻击范围高达70 km的目标。 在第一次测试期间，已确定由于某种原因而开发的项目不符合要求。 由于严重的缺陷，D-200项目在首席设计师的倡议下关闭。 尽管如此，Onega项目带来的经验和成就被用于创建新系统。 使用这种经验最引人注目的结果是出现了最成功的国内气象火箭之一。 此外，D-200项目的个别发展也被用于为军队建立新的导弹系统。 因此，拉多加和奥涅加导弹系统无法在军队中运行，但它们促成了各种其他系统的出现和发展。
基于：
http://russianarms.ru/
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Shirokorad A.B. 二十世纪的原子公羊。 - M.，Veche，2005。
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