不仅是飞翔的荷兰人的队长
在多事和命名 故事 16世纪下半叶的英格兰，着名的英国航海家和探险家约翰戴维斯的名字，与D.霍金斯，F。德雷克，W。罗利和极地探险家G.哈德森，美国相比，已经阴影多年。巴芬和其他人。但无论是在航程规模上还是在取得的成果中，他都不逊色于他们。 最近，记住他的次数越来越多，但仅限于他的盗版活动。 因此，在美国，约翰戴维斯已经成为好莱坞电影“加勒比海盗”中的角色之一，其中，在戴维·琼斯的名义下，4正在被诅咒的飞翔的荷兰人身上掠过海洋。 与此同时，他们在某种程度上根本不记得他有幸在1585年度成为格陵兰岛的重新发现者（维京人之后）。 在1586的第二次航行中，他发现了Baffin Land的坎伯兰湾，详细探索了北美海岸，并确定了哈德逊海峡的确切位置。 在1587的第三次航行中，他再次探索格陵兰岛，向北移动到72°12。 W上。 他创建的确切地图为后来的研究人员如哈德森和巴芬铺平了道路。 他的观察有助于英国捕鲸的发展。 此外，戴维斯是几种导航工具的发明者，包括戴维斯的双象限。 他是许多关于海事事务的书籍的作者。
约翰戴维斯诞生的故事肯定不为人知。 根据一些消息来源，他是英国领主的唯一儿子和继承人，但从利物浦航海班毕业后，他已经二十一岁了，他更喜欢海盗的皇室服务命运，并出海寻求冒险在他父亲的一艘船上。 根据苏联史学中更为常见的另一个版本，约翰戴维斯来自一个非肥沃，贫穷的家庭，并从一个船上的小屋男孩开始了他的人生旅程。
尽管如此，良好的小学教育，以及自然能力，对知识的渴望和获得的导航经验，使他在30岁时成为着名的队长。 正在寻找通往印度和中国的北方航线的安德里安和汉弗莱吉尔伯特兄弟将戴维斯介绍给一些顶级政治家，他向他们概述了他在1月1583开放西北航线的建议。 他们发现他们值得关注，反过来又将他介绍给一群富有且有影响力的伦敦商人。 由于他们的物质支持，两年后戴维斯得到两艘船 - 他们的50排队的“阳光”和一群23人以及35和19船员的Munshine。
7六月1585，两艘船都从达特茅斯起航，并于7月20接近格陵兰岛的东南沿海，周围是坚固的冰。 戴维斯对这片未知之地的无生气感印象深刻，称之为“绝望之地”。 继续前行至西南方向，船只绕过格陵兰岛的南端 - Cape Farvell，向西北方向移动，在64°15'大陆再次进入一个名为Gilbert Bay（现为Gothob Bay）的广阔海湾。 在这里，英国水手与格陵兰爱斯基摩人的第一次相识发生了。 在八月的第一天，船只再次出海，没有冰，将路线铺设到西北方向。
尽管频繁暴风雨，穿插着暴风雪，但船只通过了超过320里程。 在66°40'的纬度上，发现了地球，他将其命名为Cumberland，它原来是一个大岛上的半岛（现在是Baffin Land）。 因此，格陵兰和加拿大北极群岛之间的海峡被打开了，这里收到了戴维斯的名字。 相信他已经走得太远，戴维斯转向南方。 走出两人之间的宽阔入口，正如他所想的那样，岛屿，他决定可能有一条欢迎的通道，然后转向它。 但很快船就进入浓雾，阻止了进一步的追击。 相信发现了西北航道的开始，戴维斯急忙回到达特茅斯。
伦敦商人对大胆的航行，结果的故事和可能的前景表示满意，并在明年为新的探险队1586发放了资金。 对于以前的船只，“阳光”和“Munshain”增加了“美人鱼”，250的位移和10吨的顶峰“Nore Star”。 这些船只于5月7离开达特茅斯，并于6月15，在北纬60°，接近冰雪覆盖的土地（格陵兰岛的南端）。 它不可能降落在它上面。 6月29开始的猛烈风暴使船只远离北方 - 与64平行，从那里迅速到达吉尔伯特湾。 尽管恶劣的天气，戴维斯开始寻找过道，但是在7月17，在63°08的纬度，船只遇到了坚固的冰场。 直到7月30，他们在潮湿的冷雾中追随它的优势。 解决和风帆冻结，感冒开始了。 艰难的航行条件，健康状况不佳，营养恶化引起了水手们的不满，戴维斯决定派遣英国人不适合在冰上游泳“美人鱼”和“阳光”与病人和不满，并与志愿者在阳光和pinnas 6八月通过冰和北方的雾。
18八月在65°纬度开辟了一个高高的岩石海角，南边没有观察到土地。 两艘船都向西转。 然而，19-th在晚上开始大雪，风力加剧，早晨经过一场暴风雪。 几个小时后，我们设法在一个避风港湾避难，但是，在降落后，海员发现他们在岛上。 转向南方时，戴维斯在跟踪时没有注意到哈德逊湾的入口，而是去了拉布拉多半岛的海岸。 在54°15'的纬度，船只接近海峡，这是为了所需的西北航道。 两次强风暴阻止他进行检查。 6九月戴维斯在当地人钓鱼时失去了一名5男子。 同一天晚上，一场新的风暴击中了船只，在那里他们相互失去了，而且Munshine在翼梁和索具上受到严重破坏。 九月份的天气在10平静下来，取而代之的是西北风。
Munshine于十月4抵达达特茅斯，但Nora Star pinas失踪了。 戴维斯记录了这次航行的简要说明，其中他指出了带来的猎物 - 500全部和140一半的海豹皮和许多小鞣制件。 虽然没有找到通往中国和印度的理想航线，但商船在三艘船上配备了新的探险队，要求将西北航道的搜索与狩猎行业结合起来。 在1587的春天，戴维斯乘三艘船返回北极，立即前往吉尔伯特湾。 他在这里留下了两艘用于捕鱼的大型船只，并继续寻找一条小船只。 它沿着格陵兰岛的海岸线经过72°12'，然后通过公海到达73°c。 W上。 戴维斯停在无法通行的冰面上，转向西南方向，并于7月中旬接近巴芬地球，然后在南方出发前往第一次航行的海峡。 经过为期两天的西北航行后，他得出的结论是海湾，他称之为坎伯兰。 走出它，戴维斯开始探索巴芬地球的东南突出。 然后他经过哈德逊湾的入口，沿着拉布拉多半岛前往52平行线，之后，由于缺乏食物和淡水，他回到了英格兰。
尽管成功捕捞了另外两艘船只，但商人拒绝补贴另一艘船只。 7月，西班牙舰队1588称为无敌舰队，出现在英格兰海岸附近，威胁要入侵该岛。 戴维斯加入了英国舰队并接受了“黑狗”号船的指挥，该船参与了“无敌舰队”的失败。 第二年，1589参加了在乔治克利福德指挥下从亚速尔群岛附近的西班牙大帆船上扣押美国金银货物。 突袭带来了所需的猎物并补偿了伦敦商人队长的物质损失。
戴维斯已经收购了一艘好的海船。 两年后，戴维斯和托马斯卡文迪什开始着手组织一次远征太平洋的探险活动。 戴维斯，第一副卡文迪什的份额，是他自己的船和1100磅的价值。 “绅士协议”的主要内容是，在从加利福尼亚海岸回来的路上，戴维斯将离开卡文迪什的“设计师”，并在他的船上与皮纳斯分开，然后向北前往尚未知的美洲大陆西侧寻找西北航道。
一艘由三艘船和两艘小船组成的探险队离开了普利茅斯八月26 1591。 29 11月的船只抵达巴西海岸。 12月的15s接近了当时的小镇桑托斯，而24则开往迈凯轮海峡。 2月7风暴飓风将船只分散在海洋中。 当天气好转时，戴维斯决定前往Port Designer Bay（目前在阿根廷的Puerto Deseado）并于3月抵达那里，并有三艘船加入该航线。 卡文迪什只来到了18 March。 从他的故事到戴维斯，很明显他已经失去了继续突袭的欲望和精力。 然而，8 April分队再次前往麦哲伦海峡并停泊在一个小海湾。 在船上开始饥饿和疾病。 卡文迪什最终对麦哲伦海峡的成功失去了信心，并坚持要回到巴西继续对那里的好望角进行突袭。 经过多次争议，一直持续到5月15，他坚持回归。 在5月离开18海峡后，船只很快就失去了对方。
设计师去了一片不为人知的土地，但由于桅杆在暴风雨中丢失，而且除了戴维斯和他的助手之外，75的船上人员只有14健康的水手，因此无法调查这一发现。 这些是福克兰群岛。 在Port Design中，戴维斯决定在卡文迪什抵达之前离开船进行修理，并且健康的水手们将沿着美洲大陆的皮纳斯前往西北航道。 水手们开始修理船只并补充其规定。 海湾有海豹和企鹅，鱼和贻贝。 在8月6，已经决定卡文迪什已经前往麦哲伦海峡并且可能正在那里等待他们，他们离开了Port-Designer。
令人筋疲力尽的风暴，近乎死亡的日常概率，潮湿，船员部分不满和渴望返回港口设计师的单调微薄食物。 戴维斯聚集了船员并表示等待卡文迪什将他们置于死亡的边缘。 走得更远比走回去更好。 戴维斯的助手伦道夫科滕批准了队长的论点并建议前往太平洋。 10月2号船进入海洋，但到了晚上，飓风的风暴开始了。 在即将到来的夜晚，整个船员pinnas死了。 10月11“设计师”失去了大部分风帆，在死亡边缘的岩石海岸附近，由于戴维斯和科滕的艺术，他们奇迹般地幸免于难。
船只绕过斗篷，船进入平静的海湾，在那里停泊在沿海的树木上（所有船锚都丢失了）。 休息并把船整理好，直到10月20。 21-th进入了海峡，突然被西北部的飓风赶走了。 戴维斯的艺术和决心再一次将狭窄海峡的“设计”从死亡中解救出来。 在27上，他带领这艘船驶向大西洋，在30上，他们找到了Port Designer。
在东南方的11英里，有一个名为Penguin的岛屿。 10月31“设计师”搬到了海湾和3 11月，停泊在河口的高岸附近。 三天后，一群水手乘船前往企鹅岛收集禽肉和鸡蛋。 9人上岸，船和其他人沿着海岸前进。 没有人再次见过这样的人。 几天后，印第安人出现了，将灌木丛放火，并在火焰的掩护下向船上移动。 对于不友好的意图毫无疑问，剩下的水手们用大炮开枪。 袭击者逃离并离开了海湾。 显然，登陆企鹅岛的9人被他们杀死了。
从Port-Designer出来后，这艘船前往巴西，并在Plasenshiya 20岛1月1593附近的海岸。 在与葡萄牙人和印第安人发生冲突后，导致一名13人死亡，戴维斯急忙从普拉森西亚出发。 然而，随之而来的是新的灾难。 随着赤道带的通过，枯萎的企鹅开始恶化，蠕虫出现在大量的数字上，而不是几天，而是数小时。 经过赤道后，坏血病出现在船上，11人死于中毒，肉质差。
除了戴维斯和荣格之外，这种疾病袭击了所有人。 除此之外，3患者可以以某种方式使用帆。 戴维斯和病态的科滕交替地将手表放在方向盘上。 当11 June“设计师”在Birhaven接近爱尔兰海岸时，对英国人怀有敌意的人拒绝提供帮助。 仅在5日之后，戴维斯说服了一支英国渔船队，他们已经将濒临死亡的水手运送到英格兰。 离开助理和几名水手参加设计，他自己陪同帕德斯托（康沃尔郡）的病人。 在这里，他了解了卡文迪什的死讯。
在那之后，戴维斯遥远的流浪中断了。 显然，正是在这个时候，他完成了用于测量恒星高度并确定位置纬度的仪器的创建。 在该设备中，首次实现了将两个物体（星体和地平线）的图像以相同方向测量的想法。 将两个对象带到同一图像的原理仍然是现代导航和测量序列的设计思想的基础。 称为Davisov或“英语象限”的此工具需要使用某些技能，尤其是激动时。 灿烂的阳光迫使他测量自己的身高，成为他的后背。 而且，尽管如此，该设备已经普及。 该象限在俄语中也被使用 舰队 直到XNUMX世纪中叶才被Hadley和Godfrey的六分仪所取代。
在1594中，戴维斯出版了“海员的秘密”，其中他收集并概述了导航和海事实践的主要问题。 在1595中，他的新作出版 - “世界的水文描述”。 在其中，戴维斯总结了地球的知识，在他的航行基础上表达了一些有趣的考虑：关于从欧洲到中国和印度的北方通道的存在，关于直接穿过北极到达它们，关于现在被称为加拿大北美的大量岛屿的存在。北极群岛。
在1596中，戴维斯参加了英国 - 荷兰军事考察队，前往西班牙军队的主要基地，加的斯作为沃尔特·罗利支队的导航员，可能还是其旗舰Worspite的兼职指挥官。 这次探险终于淹没了西班牙国王菲利普二世的希望，为无敌无敌舰队的失败和在英格兰登陆的新计划进行了复赛。 在聘请荷兰人服务后，戴维斯作为1598的航海家接管了前往印度和印度尼西亚海岸的探险队。 在1600，戴维斯加入了已建立的东印度公司，并成为约翰兰开斯特指挥下的探险队的首席导航员。
但西北航道的想法并没有让他一生都没有。 在1603回到英格兰，他同意在爱德华·米歇尔伯恩的指挥下进行一次新的探险，并且在英国航行的“老虎”船上航行。 12月1604，他成功地将探险船只运往马六甲半岛。 在12月底的1605，老虎沿着民丹岛（新加坡东部）沿岸发现了一个与人在鱼礁上死亡的垃圾。 英国水手将他们带走并将他们带上船。 为期两天，“老虎”的船员和获救的日本船员花了很多时间休息和娱乐。 29或30 12月，日本人，后来成为海盗，在加里曼丹岛（婆罗洲）北部海岸遭到掠夺性突袭后遭遇暴风雨并坠毁，袭击了老虎的船员。 令人惊讶的是，他们抓住了船的一部分，但船上的炮手能够在船尾快速部署小炮，并将海盗变成踩踏，并准确射击。 大多数老虎队在战斗中死亡，约翰戴维斯是最先被杀的人之一。 关于“老虎”的事件，首席航海家的死亡迫使探险队领队米歇尔伯恩停止游泳并返回英格兰。
这个故事既没有保留戴维斯的一生肖像，也没有保留他埋葬的确切地点。 这位杰出的水手和研究员的最佳墓志铭是上世纪美国历史学家D. Winsor的声明：“导航的发展归功于戴维斯，而不是任何英国......”
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