战术导弹系统036“旋风”
早期的国内战术导弹系统主要配备固体燃料发动机。 制造了几种装有液体发动机的导弹，但它们没有被广泛使用。 此外，还制定了能够攻击几十公里距离目标的火箭发电厂的其他变型。 因此，火箭复合体036“旋风”将配备直通喷气发动机。
上个世纪五十年代中期创造的战术无导弹导弹有一些缺点。 因此，固体燃料的低完美性不能获得高范围性能，并且提供所需范围的液体发动机太复杂，昂贵且不可靠。 苏联设计师继续开发这种发动机，从事实验，其目的是寻找具有所需特性的替代品。 替换固体和液体发动机的最佳选择之一似乎是直流系统。
在初步计算阶段和对有希望的火箭的要求形成阶段，确定使用标准汽油B-70的超音速冲压式喷气发动机（SPVRD）将在距450 km的距离发送70-kg火箭。 鉴于所需的燃料供应，这种射弹可携带100-kg弹头，爆炸装药量为45 kg。 这种火箭的最大优点是能够在不改变发射器仰角的情况下改变射程：为了达到这种情况下所需的飞行参数，你可以使用一种机制来关闭发动机的燃料供应。
方案自走式发射器Br-215。 图Dogswar.ru
到1958开始时，在一个有前途的移动现场反应系统和非制导火箭上完成了初步工作。 应该指出的是，军事装备的现代分类使得有可能将这种发展视为战术导弹系统或（有些保留）多发射火箭系统。 13二月58颁布了苏联部长理事会关于制定036 Vortex导弹系统新草案的法令。 大约两个月后，主炮兵局完成了技术任务的工作。 一个新项目的开发委托给OKB-670，主要设计师被任命为MM。 Bondaryuk。
该项目的目的是建立一个能够在战术和近作战深度打击敌方目标的导弹系统。 “旋风”的目标应该是人力和军事装备形式的敌人储备，炮兵阵地，总部，通信中心，装配站点战术核 武器，后方物体等 为了在非制导导弹的帮助下击中目标，有必要同时发射几种弹药，这使得击中敌方目标的可能性达到可接受的值。
到目前为止，开发组织已经在制造战术非制导导弹方面有一些经验，应该在新项目中使用。 凭借经验以及之前项目的一些发展，OKB-670专家可以在短短几个月内完成036 Vortex项目的开发。 在1958年中期准备了必要的文档，其中包含了所有复杂的工作。 30 Jun批准了设计草案。
对于开发具有所需特性的自行式发射器所需的新型导弹系统。 关于这种技术模型的工作始于11月1957，当时该行业仅参与研究复杂的“旋风”的未来外观。 伏尔加格勒工厂“Barricades”的设计师们正在创造一种新型战车。 在未来，该公司完成了测试设备所需的组装。
计划火箭“036”。 图Shirokorad AB “国内迫击炮和火箭炮”
自行式发射器的名称为Br-215。 这是一辆YAZ-214卡车，上面装有导弹导向装置。 二手底盘采用了发动机罩布局，并配备了全轮驱动的三轴底盘系统。 该车配备了YAZ-206B柴油发动机，具有205马力。 提升能力达到7 t。卡车可以在高速公路上加速，速度达到55 km / h。 两辆255-l油箱足以满足750-850公路的需求。
建议在起落架上安装与预期导弹兼容的发射器。 直接在底盘框架上，安装了一个支撑平台，带有铰接式摇摆炮兵单元和支腿支撑。 炮兵部队包括一个支援框架和两个导弹导弹。 导轨是一种镂空设计，包括环形夹，导轨和纵向力元件。 不可控制的新型导弹应该在没有折叠系统的情况下接收稳定器。 因此，需要制造一种能够在运输过程中和加速过程中保护导弹飞机的发射器。 完成的设计变得非常大，因此只有两个导轨能够放置在现有的底盘上。
在导向器的直接纵梁上，10环夹以不同的间隔连接。 环和梁形成一个安装在摆动底座上的刚性框架。 在环的内部机架上放置了螺旋导轨。 在射击过程中，他们不得不接触导弹的相应细节，并使弹药绕其轴线旋转。 在启动期间，稳定器在由环形成的圆筒内移动，由此它们不能与任何东西碰撞并被损坏。
Br-215发射器的一个有趣特征是没有提供改变拾取角度的引导机制。 火炮单元只能在垂直平面上移动，因此必须通过转动整个车辆来执行水平引导。 没有提供垂直指导。 射击期间的导弹只能占据一个位置，这确保了导弹撤离到最有效的轨道。 目标定位计划由机载导弹武器执行。
Br-215机器的总长度为8,6 m，宽度 - 2,7 m，高度 - 3 m。带有两枚导弹的自行式发射器的总质量等于18 t。这些重量符合底架的能力，因此移动特性保持在所需的水平。
火箭“036”的结构。 图Militaryrussia.ru
自行式发射器Br-215应该用于运输和发射036型导弹。 该产品的设计被提议使用几个原始的想法和解决方案，主要与发电厂有关。 应使用由汽油驱动的冲压式喷气发动机实现导弹所需的飞行特性。 此外，还建议为火箭配备连接到主发动机的起动发动机。
火箭“036”有一个带有正面进气口的圆柱体。 进气装置配备有锥形中心体，设计成形成两个倾斜的冲击波。 中央车身后面是弹头和油箱。 身体的尾部是在发动机下给出的。 在车身尾部，向前移动，分别放置X形稳定器梯形设计。 将销钉放置在稳定器旁边以与螺钉导向器相互作用。 案件上的其他突出部分缺失。
在进气口的中央机身后面是一个高爆炸碎片弹头，质量为100 kg。 将质量为45 kg的炸药放入本产品的外壳内。 用于远程翘起的接触式保险丝。 弹头旁边是一个汽油油箱，用于行进SPVRD。 它的体积允许火箭携带高达27千克的燃料。 通过管道，油箱连接到位于船体尾部的发动机。 燃料管路配备了一个时钟机构，负责在给定的时间点切断燃料供应。
036火箭发电厂的基础是由OKB-036开发的RD-670超音速推进喷气发动机。 发动机有一个直径为273 mm的入口扩散器和一个直径为360 mm的燃烧室。 在加速到所需速度后，由可用的点火装置点燃的B-70汽油将被供应到燃烧室。 在正常情况下，RD-036产品可以产生从930到1120 kg的推力。 可用的燃料供应足以让11-21从主发动机的工作中获益。
建议在启动固体燃料加速器的帮助下进行火箭的初始加速，这是开启主发动机所必需的。 为了节省空间，PRD-61型起动发动机必须放在主SPVRD的燃烧室内，并在工作完成后从那里弹出。 起动发动机有一个直径为250 mm的圆柱形主体，并配备了一个重量为112 kg的固体燃料马刀，它在3,5 c后面燃烧。 起动发动机达到了6,57 t。
机器Br-215的一般视图。 照片Strangernn.livejournal.com
在生产固体燃料并重置起动发动机后，火箭应该打开主推进系统。 该过程非常简单地实施：在适当的时刻发生燃料系统阀的机械解锁，之后汽油开始流入燃烧室，点燃并开始产生渴望。
036火箭的长度为6056 mm，最大直径为364 mm。 稳定器的跨度为828 mm。 有趣的是，成品的尺寸略小于技术任务所要求的尺寸。 火箭的发射重量为450 kg。 根据初步计算，在起动发动机的帮助下，弹药应该达到超过610 m / s的速度，并且在巡航的帮助下达到的最大速度是在1 km / s的水平上确定的。 随着飞行活动部分的通过，火箭必须上升到12 km的高度，并且最大轨迹高度达到16,9 km（根据其他数据，到27 km）。 射程可能从20到70 km不等。 在最大射程，导弹分散达到700 m。
为了运输和储存新的非制导导弹，开发了一种特殊的封顶。 它是一个所需尺寸的木箱，保护火箭免受外部影响。 在准备用于射击的复合物时，弹药应从封盖机中取出，然后安装在Br-215导轨上。 封顶允许036火箭在仓库中存放10年。
使用不寻常的维持器引擎导致火箭综合体的原始形成。 到达射击位置，确定了他的位置并计算了指向角度后，036 Vortex复合体的计算必须使自行式装置向正确方向转动，并用千斤顶将其调平。 然后发射器的导向器上升到战斗位置。 垂直引导的角度对于任何范围的拍摄都是相同的。 还制作了负责火箭射程的燃料供给机构的手动安装。
给发射器充电的过程。 照片Strangernn.livejournal.com
根据控制面板的指令，启动发动机的充电点火。 在3,5上他完全被焚烧，产生了对火箭沿着导向器传递和随后逃跑所必需的渴望。 当固体燃料产生时，火箭必须加速，这使它能够打开主SPVRD。 在固体燃料燃烧之后，起动发动机的空壳自动复位并且燃料供应阀打开。 在点火系统的帮助下，汽油被点燃。 离开发射器一段距离后，保险丝翘起。 在飞行期间，借助于与入射流成一定角度安装的稳定器，通过旋转稳定火箭。
在沿预定轨迹飞行一些预定距离对应于所需的射击范围时，火箭独立地切断巡航发动机并完成飞行的活动部分。 此外，飞行是沿着弹道轨迹进行的，直到与目标会合的那一刻。
在1958结束之前，参与旋风项目的组织收集了先进设备和武器的原型。 很快，这些产品就到了现场进行测试。 试验场是阿斯特拉罕地区的Vladimirovka试验场。 所有新武器的测试都是在原始和升级版本中进行的。
在测试036实验导弹和Br-215自行式发射器的同时，OKB-670专家正在开发一种改进型导弹。 通过完成设计并更改一些细节，创建了一个新的火箭，其名称为“036A”。 首先，它与原始产品的不同之处在于增加了主发动机的推进力。 在正常情况下，此参数达到1100-1200 kg。 其他结构元件，例如带有发条或弹头的燃料系统，没有改变。
由于与基础产品的差异最小化，简化了原型的生产，036A火箭已经能够在1958年度进行测试。 在测试过程中，她确认了发动机参数的增长，同时将主要特性保持在同一水平。 同时，最大范围的圆形概率偏差增加到750 m。其余的，改进的火箭与原始036没有差别。
自行式发射器的改进型，增加了导向器数量。 照片Strangernn.livejournal.com
两种导弹的测试以及现有的发射器一直持续到1959年。 在测试期间，进行了大约三十次导弹发射。 此外，还收集了大量科学资料，计划用于进一步开发具有SPARD的非制导导弹。 例如，由于一些新的想法，可以显着减少稳定剂的尺寸并完全保留其功能。 这使得可以减小封闭件中导弹的尺寸并便于其存储。 此外，还可以重新设计发射器，使导向器的数量增加一倍。 根据一些报道，一个新的发射器的项目有更多的指南，甚至已经达到了原型的建设。
完成所有测试后，Whirlwind复合体，036和036A导弹以及Br-215发射器的文档被移交给客户。 专家研究了所提供的数据，并决定进一步开展该项目的工作没有意义。 尽管使用了新的装置，与现有系统相比可以增加射程，但Vortex 036复合装置存在许多特征缺陷，其中一些基本上是不可避免的。 在1960中，旋风项目正式关闭。
事实证明，拟议的武器系统具有一些优势，难以制造和运作。 此外，具有两个或（透视）四个导向器的发射器可能导致不可接受的战术后果。 鉴于非制导036和036A导弹的准确性和相对较低的功率，需要一个不可接受的大量自行发射器击中目标。 在没有控制系统的情况下进一步开发综合体不能解决主要问题并使一些重要特征达到所需水平。
存在明显问题并且实际上没有解决这些问题的方法导致拒绝旋风导弹系统的进一步发展。 036系列导弹未被接受服务或在军队中使用。 由于这种发电厂不符合现有要求，因此具有冲压式喷气发动机的非制导弹道导弹的主题也没有得到显着的延续。 使用其他级别的发电厂进行了战术导弹系统和多个火箭发射器的进一步开发。
基于：
http://dogswar.ru/
http://russianarms.ru/
http://aviaros.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-188.html
Shirokorad A.B. 国内迫击炮和火箭炮。 - Mn。，Harvest，2000。
上个世纪五十年代中期创造的战术无导弹导弹有一些缺点。 因此，固体燃料的低完美性不能获得高范围性能，并且提供所需范围的液体发动机太复杂，昂贵且不可靠。 苏联设计师继续开发这种发动机，从事实验，其目的是寻找具有所需特性的替代品。 替换固体和液体发动机的最佳选择之一似乎是直流系统。
在初步计算阶段和对有希望的火箭的要求形成阶段，确定使用标准汽油B-70的超音速冲压式喷气发动机（SPVRD）将在距450 km的距离发送70-kg火箭。 鉴于所需的燃料供应，这种射弹可携带100-kg弹头，爆炸装药量为45 kg。 这种火箭的最大优点是能够在不改变发射器仰角的情况下改变射程：为了达到这种情况下所需的飞行参数，你可以使用一种机制来关闭发动机的燃料供应。
方案自走式发射器Br-215。 图Dogswar.ru
到1958开始时，在一个有前途的移动现场反应系统和非制导火箭上完成了初步工作。 应该指出的是，军事装备的现代分类使得有可能将这种发展视为战术导弹系统或（有些保留）多发射火箭系统。 13二月58颁布了苏联部长理事会关于制定036 Vortex导弹系统新草案的法令。 大约两个月后，主炮兵局完成了技术任务的工作。 一个新项目的开发委托给OKB-670，主要设计师被任命为MM。 Bondaryuk。
该项目的目的是建立一个能够在战术和近作战深度打击敌方目标的导弹系统。 “旋风”的目标应该是人力和军事装备形式的敌人储备，炮兵阵地，总部，通信中心，装配站点战术核 武器，后方物体等 为了在非制导导弹的帮助下击中目标，有必要同时发射几种弹药，这使得击中敌方目标的可能性达到可接受的值。
到目前为止，开发组织已经在制造战术非制导导弹方面有一些经验，应该在新项目中使用。 凭借经验以及之前项目的一些发展，OKB-670专家可以在短短几个月内完成036 Vortex项目的开发。 在1958年中期准备了必要的文档，其中包含了所有复杂的工作。 30 Jun批准了设计草案。
对于开发具有所需特性的自行式发射器所需的新型导弹系统。 关于这种技术模型的工作始于11月1957，当时该行业仅参与研究复杂的“旋风”的未来外观。 伏尔加格勒工厂“Barricades”的设计师们正在创造一种新型战车。 在未来，该公司完成了测试设备所需的组装。
计划火箭“036”。 图Shirokorad AB “国内迫击炮和火箭炮”
自行式发射器的名称为Br-215。 这是一辆YAZ-214卡车，上面装有导弹导向装置。 二手底盘采用了发动机罩布局，并配备了全轮驱动的三轴底盘系统。 该车配备了YAZ-206B柴油发动机，具有205马力。 提升能力达到7 t。卡车可以在高速公路上加速，速度达到55 km / h。 两辆255-l油箱足以满足750-850公路的需求。
建议在起落架上安装与预期导弹兼容的发射器。 直接在底盘框架上，安装了一个支撑平台，带有铰接式摇摆炮兵单元和支腿支撑。 炮兵部队包括一个支援框架和两个导弹导弹。 导轨是一种镂空设计，包括环形夹，导轨和纵向力元件。 不可控制的新型导弹应该在没有折叠系统的情况下接收稳定器。 因此，需要制造一种能够在运输过程中和加速过程中保护导弹飞机的发射器。 完成的设计变得非常大，因此只有两个导轨能够放置在现有的底盘上。
在导向器的直接纵梁上，10环夹以不同的间隔连接。 环和梁形成一个安装在摆动底座上的刚性框架。 在环的内部机架上放置了螺旋导轨。 在射击过程中，他们不得不接触导弹的相应细节，并使弹药绕其轴线旋转。 在启动期间，稳定器在由环形成的圆筒内移动，由此它们不能与任何东西碰撞并被损坏。
Br-215发射器的一个有趣特征是没有提供改变拾取角度的引导机制。 火炮单元只能在垂直平面上移动，因此必须通过转动整个车辆来执行水平引导。 没有提供垂直指导。 射击期间的导弹只能占据一个位置，这确保了导弹撤离到最有效的轨道。 目标定位计划由机载导弹武器执行。
Br-215机器的总长度为8,6 m，宽度 - 2,7 m，高度 - 3 m。带有两枚导弹的自行式发射器的总质量等于18 t。这些重量符合底架的能力，因此移动特性保持在所需的水平。
火箭“036”的结构。 图Militaryrussia.ru
自行式发射器Br-215应该用于运输和发射036型导弹。 该产品的设计被提议使用几个原始的想法和解决方案，主要与发电厂有关。 应使用由汽油驱动的冲压式喷气发动机实现导弹所需的飞行特性。 此外，还建议为火箭配备连接到主发动机的起动发动机。
火箭“036”有一个带有正面进气口的圆柱体。 进气装置配备有锥形中心体，设计成形成两个倾斜的冲击波。 中央车身后面是弹头和油箱。 身体的尾部是在发动机下给出的。 在车身尾部，向前移动，分别放置X形稳定器梯形设计。 将销钉放置在稳定器旁边以与螺钉导向器相互作用。 案件上的其他突出部分缺失。
在进气口的中央机身后面是一个高爆炸碎片弹头，质量为100 kg。 将质量为45 kg的炸药放入本产品的外壳内。 用于远程翘起的接触式保险丝。 弹头旁边是一个汽油油箱，用于行进SPVRD。 它的体积允许火箭携带高达27千克的燃料。 通过管道，油箱连接到位于船体尾部的发动机。 燃料管路配备了一个时钟机构，负责在给定的时间点切断燃料供应。
036火箭发电厂的基础是由OKB-036开发的RD-670超音速推进喷气发动机。 发动机有一个直径为273 mm的入口扩散器和一个直径为360 mm的燃烧室。 在加速到所需速度后，由可用的点火装置点燃的B-70汽油将被供应到燃烧室。 在正常情况下，RD-036产品可以产生从930到1120 kg的推力。 可用的燃料供应足以让11-21从主发动机的工作中获益。
建议在启动固体燃料加速器的帮助下进行火箭的初始加速，这是开启主发动机所必需的。 为了节省空间，PRD-61型起动发动机必须放在主SPVRD的燃烧室内，并在工作完成后从那里弹出。 起动发动机有一个直径为250 mm的圆柱形主体，并配备了一个重量为112 kg的固体燃料马刀，它在3,5 c后面燃烧。 起动发动机达到了6,57 t。
机器Br-215的一般视图。 照片Strangernn.livejournal.com
在生产固体燃料并重置起动发动机后，火箭应该打开主推进系统。 该过程非常简单地实施：在适当的时刻发生燃料系统阀的机械解锁，之后汽油开始流入燃烧室，点燃并开始产生渴望。
036火箭的长度为6056 mm，最大直径为364 mm。 稳定器的跨度为828 mm。 有趣的是，成品的尺寸略小于技术任务所要求的尺寸。 火箭的发射重量为450 kg。 根据初步计算，在起动发动机的帮助下，弹药应该达到超过610 m / s的速度，并且在巡航的帮助下达到的最大速度是在1 km / s的水平上确定的。 随着飞行活动部分的通过，火箭必须上升到12 km的高度，并且最大轨迹高度达到16,9 km（根据其他数据，到27 km）。 射程可能从20到70 km不等。 在最大射程，导弹分散达到700 m。
为了运输和储存新的非制导导弹，开发了一种特殊的封顶。 它是一个所需尺寸的木箱，保护火箭免受外部影响。 在准备用于射击的复合物时，弹药应从封盖机中取出，然后安装在Br-215导轨上。 封顶允许036火箭在仓库中存放10年。
使用不寻常的维持器引擎导致火箭综合体的原始形成。 到达射击位置，确定了他的位置并计算了指向角度后，036 Vortex复合体的计算必须使自行式装置向正确方向转动，并用千斤顶将其调平。 然后发射器的导向器上升到战斗位置。 垂直引导的角度对于任何范围的拍摄都是相同的。 还制作了负责火箭射程的燃料供给机构的手动安装。
给发射器充电的过程。 照片Strangernn.livejournal.com
根据控制面板的指令，启动发动机的充电点火。 在3,5上他完全被焚烧，产生了对火箭沿着导向器传递和随后逃跑所必需的渴望。 当固体燃料产生时，火箭必须加速，这使它能够打开主SPVRD。 在固体燃料燃烧之后，起动发动机的空壳自动复位并且燃料供应阀打开。 在点火系统的帮助下，汽油被点燃。 离开发射器一段距离后，保险丝翘起。 在飞行期间，借助于与入射流成一定角度安装的稳定器，通过旋转稳定火箭。
在沿预定轨迹飞行一些预定距离对应于所需的射击范围时，火箭独立地切断巡航发动机并完成飞行的活动部分。 此外，飞行是沿着弹道轨迹进行的，直到与目标会合的那一刻。
在1958结束之前，参与旋风项目的组织收集了先进设备和武器的原型。 很快，这些产品就到了现场进行测试。 试验场是阿斯特拉罕地区的Vladimirovka试验场。 所有新武器的测试都是在原始和升级版本中进行的。
在测试036实验导弹和Br-215自行式发射器的同时，OKB-670专家正在开发一种改进型导弹。 通过完成设计并更改一些细节，创建了一个新的火箭，其名称为“036A”。 首先，它与原始产品的不同之处在于增加了主发动机的推进力。 在正常情况下，此参数达到1100-1200 kg。 其他结构元件，例如带有发条或弹头的燃料系统，没有改变。
由于与基础产品的差异最小化，简化了原型的生产，036A火箭已经能够在1958年度进行测试。 在测试过程中，她确认了发动机参数的增长，同时将主要特性保持在同一水平。 同时，最大范围的圆形概率偏差增加到750 m。其余的，改进的火箭与原始036没有差别。
自行式发射器的改进型，增加了导向器数量。 照片Strangernn.livejournal.com
两种导弹的测试以及现有的发射器一直持续到1959年。 在测试期间，进行了大约三十次导弹发射。 此外，还收集了大量科学资料，计划用于进一步开发具有SPARD的非制导导弹。 例如，由于一些新的想法，可以显着减少稳定剂的尺寸并完全保留其功能。 这使得可以减小封闭件中导弹的尺寸并便于其存储。 此外，还可以重新设计发射器，使导向器的数量增加一倍。 根据一些报道，一个新的发射器的项目有更多的指南，甚至已经达到了原型的建设。
完成所有测试后，Whirlwind复合体，036和036A导弹以及Br-215发射器的文档被移交给客户。 专家研究了所提供的数据，并决定进一步开展该项目的工作没有意义。 尽管使用了新的装置，与现有系统相比可以增加射程，但Vortex 036复合装置存在许多特征缺陷，其中一些基本上是不可避免的。 在1960中，旋风项目正式关闭。
事实证明，拟议的武器系统具有一些优势，难以制造和运作。 此外，具有两个或（透视）四个导向器的发射器可能导致不可接受的战术后果。 鉴于非制导036和036A导弹的准确性和相对较低的功率，需要一个不可接受的大量自行发射器击中目标。 在没有控制系统的情况下进一步开发综合体不能解决主要问题并使一些重要特征达到所需水平。
存在明显问题并且实际上没有解决这些问题的方法导致拒绝旋风导弹系统的进一步发展。 036系列导弹未被接受服务或在军队中使用。 由于这种发电厂不符合现有要求，因此具有冲压式喷气发动机的非制导弹道导弹的主题也没有得到显着的延续。 使用其他级别的发电厂进行了战术导弹系统和多个火箭发射器的进一步开发。
基于：
http://dogswar.ru/
http://russianarms.ru/
http://aviaros.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-188.html
Shirokorad A.B. 国内迫击炮和火箭炮。 - Mn。，Harvest，2000。
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