项目26和26双巡洋舰。 6的一部分：“马克西姆高尔基”对抗“贝尔法斯特”
在26和26-bis巡洋舰描述的技术部分结束时，应该说明船体对水下损坏的结构保护。 必须要说的是，轻型巡洋舰永远不会拥有足够的保护水平：高速船的中等位移的想法阻止了这一点。 轻型巡洋舰很长，但宽度相对较小，其车辆必须非常强大，以提供出色的速度。
在20-x的末尾 - 30-ies的开始，与第一次世界大战的代表相比，轻型巡洋舰的位移“长大”，他们需要比以前更强大的发电厂。 如果相同的英国巡洋舰曾经与一对在两个轴上操作的涡轮机相配，那么现在他们开始在它们上面安装4机器，使4螺旋桨运转。 后果不久即将到来 - 即使将发动机舱分成两个车厢，每个车厢仍然需要安装两辆车。 当然，任何云台都没有空间;事实上，许多巡洋舰只覆盖了双层底。
在发动机室区域的轻型巡洋舰“Linder”的横截面
同样的问题甚至困扰着重型巡洋舰。
重型巡洋舰“的里雅斯特”在锅炉房区域的横截面
当然，该规则也有例外，例如着名的法国重型巡洋舰Algeri，其装甲和结构保护被认为是典范。 我只想回忆一下，这艘巡洋舰的反鱼雷保护深度达到了5米，并非所有战列舰都能拥有这样的保护。 但是在“Algeri”上，由于巡洋舰的速度非常低（根据项目，只有31系带），因此取得了类似的结果，此外，应该牢记法国造船学校的特点是其船舶的理论图纸的独特品质，世界上没有人可以争辩，这为他们提供了机器最小功率的最大速度。
意大利人建造了许多四轮巡洋舰，但他们最初计划在他们的Kondotieri上安装双轴发电厂，这需要非常强大的涡轮机组。 Alberico da Barbiano型巡洋舰的动力装置和跟随它们的Luigi Cadorna并没有很好地工作，但是意大利人获得了必要的经验，因此下一系列Raimondo Montecuccoli和Eugenio di Savoia的涡轮机和锅炉不是只有强大，但也相当可靠。 只需要两个涡轮机组（每个三个锅炉）就可以将它们排成“排”，而从锅炉和汽车到两侧的距离足够大......什么？ 无论喜欢与否，都不可能在轻型巡洋舰的尺寸上创造出严肃的PTZ。 所有这些反鱼雷（包括 - 装甲）舱壁......甚至在战舰“大和号”上也是如此。 至少回想起威尔士王子战舰的PTZ--一个非常坚固的建筑只是开车进入船体的深处，这就是为什么设计保护的舱室仍然被淹没的原因。
26和26-bis项目的创造者走了另一条路 - 设计了巡洋舰，使得在侧面区域出现了大量小型隔间。 与此同时，巡洋舰按长度划分为19防水舱，装甲甲板下方的水密舱壁实心，没有任何门或颈部。 当然，这种保护并不像美国型的PTZ那样有效，但它仍然可以显着地限制船的沉没，并且可能被认为是轻型巡洋舰的最佳选择。
此外，苏联巡洋舰获得了高质量和坚固的混合系统船体，特别加强了纵向组被横向组替换的地方。 所有这些共同为26和26-bis巡洋舰提供了极佳的适航性和生存能力。 没有任何问题的巡洋舰“Kirov”让24节点在10球风暴中不受影响，“Petropavlovsk”（原名“Lazar Kaganovich”）在鄂霍次克海中通过台风。
同样的台风
巡洋舰失去了他们的鼻子（“马克西姆高尔基”）和船尾（“莫洛托夫”），然而，他们又回到了基地。 当然，其他国家的船只发生了类似的情况（例如，重型巡洋舰“新奥尔良”），但这至少表明我们的船只并没有变得更糟。 当然，国内巡洋舰生存能力最令人印象深刻的证据是德国TMC地雷上的“Kirov”爆炸，当时一枚相当于910公斤的trotyl的爆炸物在苏联船的鼻子下被引爆。
那一天 - 十月17 1945克“基洛夫”受到了可怕的打击，甚至更加危险，因为巡洋舰没有人员配备。 此外，短缺涉及两名军官 - 没有高级军官，弹头指挥官 - 5，运动师，锅炉电气和涡轮发动机组，以及初级指挥人员和水手（同一弹头-5配备41,5％）。 尽管根据最初的计算，尽管事实上相邻舱室的9被淹没，但巡洋舰仍然能够存活下来，但洪水只能通过三次洪水来提供。
总的来说，可以说基洛夫和马克西姆高尔基型巡洋舰的适航性和生存能力相当于相应排水量的最佳外国船只。
那么，我们到底得到了什么？ 26和26 bis项目的苏联巡洋舰结果坚固，快速，受到152-mm射弹的影响（尽管这可能仅适用于26-bis巡洋舰）。 它们配备了一个完全足够的主力，与152-mm轻型巡洋舰的炮兵相比具有更高的动力，但略逊于其重型炮兵的203-mm炮。 26和26-bis船舶火控仪器非常复杂，是世界上最好的巡洋舰之一。 苏联舰船唯一真正严重的缺点是他们的防空炮兵，而不是中共的部分（一切都很正常），但作为炮兵系统本身。
让我们试着将国内的马克西姆高尔基型巡洋舰与国外同行进行比较。 发生了什么事 故事 在26-bis项目的船只在苏联建造期间的世界巡航？
众所周知，长期以来，巡洋舰的发展仅限于各种海事协议，这些协议在世界所有主要舰队的造船计划中留下了痕迹。 “华盛顿海事协定”已经导致各国急于制造203-mm万，尽管许多大国以前都没有考虑过如此庞大而强大的巡洋舰。 但与此同时，轻型巡洋舰的建造仍在继续，而且它们与重型巡洋舰相比显然不同：除了较轻的枪（152-155 mm）之外，轻型巡洋舰的排量也小得多（在5-8千吨内）。
隔夜巡洋舰分类的所有这些和谐都被日本人摧毁了 - 你知道，他们真的想在光明的幌子下建造重型巡洋舰，所以1934 G系列铺设了Mogami型船，据称采用8 500标准排量和15 * 152- mm枪。
巡洋舰“Mogami”，1935 g
如果不是因为对重型巡洋舰吨位的合同限制，这些怪物将永远不会看到光 - 日本人，如果没有进一步的麻烦，只会放下另一系列重型巡洋舰。 事实上，他们就是这样做的，因为Mogami是一艘重型巡洋舰，临时安装了三枪152-mm炮塔而不是两炮八英寸炮塔。
而且，如果其他国家/地区可以自由选择答案，那么他们将以最大的可能性反对日军惯用的重型巡洋舰。 但是问题在于，各国已经选择了这种船只的极限，只能建造轻型巡洋舰。 然而，制造一艘配备8-9英寸12英寸炮的舰艇对抗15枪的Mogami似乎不是一个明智的决定，因此，英国将152英寸的南安普敦装进了海军，而美国人则用1934 152毫米的炮发射了布鲁克林。 当然，所有这些都不是轻巡洋舰的自然发展，而仅仅是美国和英格兰对日本trick俩的反应，但这导致了一个事实，即从26年开始，英格兰和美国的舰队补充了巡洋舰的大小，这些巡洋舰的尺寸非常接近重型，但具有只有155毫米大炮 因此，我们将国内项目203之二巡洋舰与一代“多枪”轻巡洋舰进行比较：英国的“金枪鱼”和“斐济”号，美国的“布鲁克林”号，日本的“ Mogami”，其滞留量为XNUMX毫米。 在重型巡洋舰上，我们采用了相同的Mogami，但是配备了XNUMX毫米主炮，意大利Zara，法国阿尔及利亚，德国海军上将希珀和美国威奇托。 我们特别强调，船舶在转移时需要进行比较 海军，并且无需进行任何后续升级，并且比较必须接受船员的同等培训-即 人为因素被排除在比较之外。
“马克西姆高尔基”反对英国人
令人惊讶的是，事实上，在整个皇家海军中，由于其战术和技术特征，没有任何巡洋舰能够比26-bis项目的巡洋舰具有明显的优势。 英国的重型巡洋舰真的是“纸板”：拥有厚达1英寸的“装甲带”和同样“强大”的横穿，塔楼和倒钩，所有这些“Kents”和“Norflokle”甚至对120-130-mm驱逐舰都很脆弱而且37-mm甲板对152-mm射弹的防护效果不是很好，更不用说了。 唯一或多或少体面的预订 - 覆盖酒窖的111 mm装甲板，无法彻底改善这种情况。 当然，苏联巡洋舰的70-mm板和50 mm甲板也没有提供对半装甲英国203-mm炮弹的可靠保护，但是马克西姆高尔基和诺福克之间假想战斗的胜利将由财神女士决定 - 他赢了，他的射弹首先落入重要的东西。 与此同时，苏联巡洋舰仍然具有选择战斗距离的优势（它比31节点英国TKR快），它的装甲虽然不足，但仍然为苏联舰艇提供了更好的战斗稳定性，因为它最好至少有一些保护，而不是没有。 最后的英国重型巡洋舰有更好的保留，但对甲板（37 mm），塔和倒钩（25 mm）的保护不佳对Maxim Gorky炮弹没有帮助，而6 * 203-mm埃克塞特和约克“充其量，相当于9苏联180-mm枪支。 在像“林德”这样的轻型巡洋舰上，什么都不说。
但在“城镇”式巡洋舰上，英军严重加强了防御。 总的来说，英国建造了三个系列的这样的船 - “南安普顿”（5船），“曼彻斯特”（3船）和“贝尔法斯特”（2船），每个系列的预订增加，最后一个“贝尔法斯特”和“爱丁堡”被认为是英国最好的轻型巡洋舰和皇家海军最受保护的巡洋舰。
轻型巡洋舰“Belfast”，1939 g
已经是第一个“城镇” - 南安普顿型巡洋舰，获得了令人印象深刻的114 mm城堡，延伸至98,45 m（来自“Maxim Gorky - 121 m”），不仅覆盖了锅炉和发动机室，还覆盖了高射炮的地窖和中央哨所：然而，横向装甲仅为63 mm。 152-mm酒窖采用了相同的“盒装”方案 - 侧面为114 mm，船尾和船头为63 mm，顶部为城堡和地窖，覆盖32 mm的装甲甲板。 这些塔仍然是“纸板”，它们的前额，墙壁和屋顶都只用25,4毫米护甲保护，但是倒钩的情况略有改善 - 它们被用于差别预订，现在它们从火腿侧面有51毫米盔甲，但在船尾和船头 - 所有相同的25,4 mm。 司令塔被捍卫了......就像9,5 mm的床单一样多 - 即使是这样的分裂，这种称为语言的“保留”也不会转变。 也许这些“装甲运动员”本可以从机枪中拯救攻击性潜水轰炸机......也许不是。 在第二个系列（类型“曼彻斯特”）中，英国试图修复最明显的保护缺口 - 塔架采用102 mm的前板，屋顶和墙壁 - 51 mm。 装甲甲板也加固了，但仅在酒窖上方，其厚度从32 mm增加到51 mm。
但贝尔法斯特和爱丁堡的保护增幅最大 - 他们的114-mm装甲带现在覆盖了大口径塔楼的地窖，这使得它不需要进行箱式保护。 甲板的厚度最终增加到发动机和锅炉房上方51 mm，甚至达到酒窖上方的76 mm。 barbets的预订再次得到加强 - 现在他们沿着甲板两侧的厚度是102 mm，而船头和船尾的厚度是51 mm。 而且，如果马克西姆高尔基在预订方面优于南安普顿并且与曼彻斯特大致相同（或略逊一筹），那么贝尔法斯特在预订方面具有无可置疑的优势。
来自英国的良好预订得到了主要炮兵炮兵非常完美的材料部分的补充。 将十几把152-mm枪放在四个三枪炮塔中，每把炮放在一个独立的摇篮中，当然还有单独的垂直引导。 英国采取了前所未有的措施来减少齐射中的分散 - 他们不仅将枪管轴之间的距离增加到198厘米（对于海军上将Hipper的203-mm更强大的216厘米枪），它们也将中央枪转移到76毫米深入炮塔，以减少粉末气体对邻近炮弹的影响！
有趣的是 - 英国人自己也指出，即使是这种激进的措施也没有完全消除这个问题。 然而，英国Mk.XXIII枪，能够用50,8 m / s的初始速度的半装甲弹射击841公斤，是世界上最强大的六英寸火炮之一。 它的半射弹抛射物（英国没有任何纯粹的穿甲152-203-mm射弹）含有1,7千克炸药，即 几乎和国产180-mm加农炮的穿甲弹一样多，高爆 - 3,6公斤。 初始速度为841 m / s，50,8 kg射弹的射程应为125 kb。 与此同时，每支英国炮都配备了自己的支线，而贝尔法斯特巡洋舰每分钟向枪提供6射击（射弹和射弹），虽然实际射速稍高，达到6-8射击/分钟到枪。
但是，这是一个很好的 新闻 “为英国”结束。
在许多致力于26和26-bis巡洋舰主炮兵的作品（以及无数的在线战斗）中，表明尽管180-mm弹丸的重量超过了152-mm的重量，但是六英寸的火炮具有更高的射速，所以，和防火性能。 通常认为是这样 - 将B-1-P的射速数据至少取（2 rds / min，尽管在作者看来，假设不小于3 rds / min更为正确）并考虑每分钟释放的齐射的重量：2 rd / min * 9枪* 97,5公斤弹丸重量= 1755公斤/分钟，而在同一英国贝尔法斯特6射击/分钟* 12枪* 50,8公斤= 3657,6公斤/分钟或2,08倍以上，比像“基洛夫”或“马克西姆高尔基”这样的巡洋舰！ 那么，让我们看看在贝尔法斯特和26-bis项目的巡洋舰之间发生冲突时，这种算法将如何运作。
第一件事立即吸引眼球 - 在许多专门针对英国巡洋舰的消息来源中，没有提到最有趣的时刻 - 事实证明，三座装甲塔中的英国六英寸高塔具有固定的装载角度。 更准确地说，不是很固定 - 它们可以从-5到+ 12,5冰雹的垂直拾取角度进行充电，但最优选的是5-7冰雹范围。 接下来是什么？ 如果我们采用海军上将Hipper枪的射击速度，它也有一个固定的加载角（3冰雹），那么由于枪管下降到加载角的时间并在加载后给出所需的仰角，接近直接瞄准角的射击速率在1,6高于极端仰角的时间。 即 德国巡洋舰可以以每分钟4 rds / min的速度向枪管射击，但在最大射程范围内只能达到2,5 rds / min。 对于英式巡洋舰来说，类似的情况也是如此，其射速应随着距离的增加而下降，但通常给出6-8 rds / min而没有指出这个射速达到了哪个仰角。 同时，在1,6的比例的指导下，即使对于直接射击时的8 rds / min，最大仰角的射速也不会超过5 rds / min。 但是，好吧，让我们说6-8 rds / min - 这是塔装置“城镇”在最大/最小仰角处的射击速率，考虑到弹药的速度，巡洋舰可以保证每支火炮的6 rpm / min。 然而，应该记住，“射门”和“命中”是根本不同的概念，如果贝尔法斯特有理论机会每隔10秒发射一次，那么它是否能够在战斗中发展这样的速度？
实践证明，这是不可能的。 例如，在“新年的战斗”中，在远处全速射击85 KBT，英国“谢菲尔德”（“南安普顿”型）和“牙买加”（“斐济”型，也有四个三枪塔，六英寸炮），向（即，发展最大射击速度，射击以杀死），以比20秒更快的速度发射一次凌空，这仅对应于3-3,5 rds / min。 但为什么呢？
海军炮兵最大的问题之一就是投掷一艘船。 毕竟，这艘船及其上的任何炮兵都在不停地运动，完全不可忽视。 例如，当在大约1 kbt的距离处发射国内180-mm枪时，70度处的垂直拾取误差给出了几乎8 kbt的范围偏差，即 差不多半公里！ 在战前的几年里，一些技术先进的国家试图稳定中口径高射炮（例如德国人用他们非常复杂的105-mm高射炮）。 但是在那些年里，稳定并没有起到太大的作用，即使在相对较轻的防空炮兵上，反应的延迟也是司空见惯的：甚至没有人想过要试图稳定巡洋舰和战舰的主要重型塔楼。 但他们怎么拍他们呢？ 这很简单 - 根据原则：“如果山不去穆罕默德，那么穆罕默德就会去山上。”
无论船如何翻滚，船舶在平稳龙骨上的那一刻肯定会发生。 因此，对于拍摄，他们使用特殊的陀螺仪倾斜仪，捕捉“均匀龙骨”的瞬间，然后关闭发射电路。 射击是这样发生的：主炮兵使用冲锋枪设置正确的水平和垂直引导角度，一旦枪支装载并瞄准目标，塔中的指挥官按下准备就绪的按钮进行射击，从而在控制台上产生相应的光线。 这艘船的主要炮兵，分配给他们的枪支显示出他们的准备状态，按下了齐射！按钮，......没有任何反应。 当船在平稳的龙骨上时，测斜仪陀螺仪“等待”，然后才开始凌空抽射。
现在我们考虑到滚动时间（即从一个极端位置摆动的船（船）进入相反位置并返回其原始位置的时间）平均为10-12秒。 因此，船舶在每5-6秒时以零滚动转弯。
贝尔法斯特火炮的实际射速为6 rds / min，但事实是这是一个塔式装置的射速，而不是整艘船的射速。 即 如果每个塔的指挥官准确地知道每个时刻的角度，一旦他们瞄准射击，那么塔可以真正从每个枪进行6转速。 唯一的问题是在生活中这种情况永远不会发生。 主炮手引入机枪调整，他的计算可能会延迟。 此外，所有四座塔楼都准备就绪，其中一座塔楼发生了足够的故障 - 剩下的就必须等待。 最后，即使所有的4炮塔都按时射击，主炮手的反应也需要一点时间，因为如果你用枪击自己，你应该被射击，然后在集中时，只有枪按钮准备战斗，并且你需要更多的光线，确保所有的枪都准备就绪，按下他的按钮。 所有这些花费了宝贵的秒数，但它会导致什么？
例如，使用集中式拍摄时，会发生每秒1的惩罚，贝尔法斯特可以在每个10处发射，但是在以11秒的周期滚动时每隔10秒。 这艘船开了一个凌空 - 此时船上没有滚动。 通过5，该船再次没有陷入困境，但它还没有射击 - 枪还没准备好。 在另一个5秒之后（以及从射击开始的10秒），他将再次错过“roll = 0”位置，并且仅在一秒之后他将准备再次开火 - 但现在他将不得不再等待另一个4秒，直到滚动再次变为等于零因此，11不会在截击之间传递，而是在所有15秒之间传递，然后所有内容都将以相同的顺序重复。 这就是“实际集中火力率”（11 rds / min）的5,5秒如何平滑地变成15秒（4 rds / min），但实际上一切都差得多。 是的，这艘船确实在每个0-5秒的位置“滚上船= 6”，但毕竟除了滚动之外，还有一个龙骨，而且船没有在船上滚动的事实并不意味着它是这一刻在船头或船尾没有滚动，在这种情况下也不可能射击 - 炮弹会远离目标。
考虑到上述所有因素，我们理解为什么152-mm枪的实际射速远低于实际值。
当然，上述所有因素都会影响Maxim Gorky较重枪支的射速。 但事实是，武器的射速越低，减少投球的次数就越少。 如果俯仰允许船每5秒发射一次，那么凌空的最大延迟将是5秒。 对于具有6射击速率/最小射速的船舶，5秒延迟将其减少到4射击/分钟，即 在1,5次，对于速度为3次数/分钟的船 - 最多2,4次数/分钟或1,25次。
但另一件事很有趣。 最大火力 - 当然是一个重要的指标，但事实上还有火速这样的事情。 毕竟，在他们向敌人射击之前，除非是在近距离射击，否则打开快速射击是没有意义的。 但首先 - 关于英国火控系统的几句话。
贝尔法斯特在马克西姆高尔基有一个KDP对抗一个，但英国巡洋舰的每个KDP只有一个测距仪，而没有一个来源表明存在一个scartometer。 这意味着英国船只的KDP可以测量一件事 - 或者与敌舰的距离，或者与其自己的截击相比，但不能同时测量，因为26-bis项目的巡洋舰可以做到，它有三个测距仪。 因此，对于英国人来说，根据对坠落迹象的观察，只有归零是可能的，即 第二次世界大战开始时最古老，最慢的归零方法。 鉴于6英寸炮弹在远距离上有明显的变化，调整只是完整的截击。 它看起来像这样：
1）巡洋舰进行12炮齐射，等待炮弹落下；
2）根据落下结果，炮长对瞄准镜进行修正；
3）巡洋舰在调整后的瞄准镜处进行下一次12炮齐射，然后一切重复。
而现在 - 关注。 英国的75-mm炮弹将152秒飞到29,4 kbt。 即 每次抽射后，英国队长必须等待将近半分钟，然后他才会看到摔倒。 然后他仍然必须确定偏差，对机枪进行调整，枪手必须收紧视线，并且只有在那之后（再次，当船只达到平稳的龙骨）时，下一个截击将随之而来。 调整视线需要多长时间？ 5秒？ 10？ 作者不详。 但众所周知，Maxim Gorky巡洋舰的180-mm射弹在75秒内克服了相同的20,2 kb，这里结果非常有趣。
即使假设在炮弹坠落后需要5-10秒来修正瞄准镜，英国巡洋舰也可以每35-40秒发射一次，因为射击之间的时间被计算为射弹飞行的时间+调整瞄准镜的时间和准备射击的时间。 事实证明，苏联巡洋舰可以每秒25-30秒发射一次，因为它的射弹飞行到20秒的目标，并且需要另一个5-10秒来纠正视线。 即 即使假设马克西姆高尔基枪的实际发射率仅为2 rds / min，那么即使这样，他也会每30秒发射一次，即 更好的第六个英国巡洋舰！
但事实上，对于英国船仍然更糟 - 苏联巡洋舰可以使用这种先进的射击方法作为“壁架”或“双壁架”，给予两个截击（四枪和五枪）甚至三个齐射（三枪），而无需等待以前截击。 因此，在75 KBT的距离（第二次世界大战的时间 - 决战的距离）和平等准备，人们应该期望苏联巡洋舰的射击速度比英国快，而贝尔法斯特将比苏联巡洋舰花费更多的炮弹。
英国六英寸巡洋舰射击组织“精湛”的缺陷在战斗中证明了自己 - 为了在远距离击中相对较少的击球次数，英国人不得不花费大量的炮弹。 例如，在与“Hipper”和“Lutzov”进行“新年战斗”时，英国人在这些船上射击了大约一千枚炮弹 - 511发射谢菲尔德，没有“牙买加”的数据，但可能大约相同数量。 然而，英国人在“海军上将Hipper”中只获得了三次点击，或者是总投篮次数的一些0,3％。 28在六月1940 G上发生了更为惊人的战斗，当时五艘英国巡洋舰（包括两个“城镇”）在85 KBT上未能被发现三艘意大利驱逐舰。 他们带着一些货物，他们的甲板太不堪重负，以至于两艘驱逐舰无法使用他们的鱼雷管。 第三艘驱逐舰Espero试图掩盖他们自己的......两架英国巡洋舰在18.33上射击，18.59与另外三艘一起射击，但是第一次击中仅在埃斯佩罗的19.20达到，导致他失速。 悉尼被指派完成驱逐舰，其他四艘巡洋舰继续追捕意大利人。 “悉尼”只能将“Espero”沉入20.40，其余的巡洋舰在20.00之后不久就停止了追击，因此剩下的两艘意大利驱逐舰以轻微的惊吓逃脱。 驱逐舰中的命中数量未知，但英国人设法射击了几乎5 000（五千）炮弹。 相比之下，拍摄同样的“尤金王子”，在丹麦海峡的70-100 kbt战斗中发布了157 203-mm射弹，并获得了5点击率（3,18％）
因此，由于上述原因，没有理由认为在与70-80 kbt相距一段距离对贝尔法斯特的决斗中，苏联巡洋舰将获得比他自己造成的更大数量的命中。 但是在海战中，重要的不仅是撞击的数量而且质量，并且在这个参数中，50,8 kg英国巡洋舰的半盔甲比97,5 kg的Maxim Gorky炮弹要弱得多。 在75 KBT的距离，英国50,8公斤的射弹将以335 m / s的速度落入垂直装甲，而苏联97,5公斤将加强战斗（初始速度为920 m / s）和513 m / s，以及战斗（800 m / s） s） - 448 m / s。 苏联射弹的动能将是3,5-4,5倍高！ 但重点不仅在于它 - 180-mm射弹的入射角是10,4 - 14,2冰雹，而在英国 - 23,4冰雹。 英国六英寸不仅在能源领域失利，而且还处于一个不太有利的角度。
使用Jacob-de-Mar的公式（由A. Goncharov推荐，“海军战术课程。炮兵和装甲”1932 g）计算护甲穿透率（由本文作者制作）表明英国弹丸在这种条件下只能穿透61毫米的非骨水泥钢板，而苏联射弹（即使初始速度为800 m / s）也是167 mm水泥装甲。 这些计算与意大利炮弹的装甲穿透数据（前面引用）和德国海军上将Hipper型巡洋舰203-mm枪的装甲穿透数据一致，根据该计算，她的弹丸122 kg弹丸的初始速度为925 m / s。 在200 KB处打孔84 mm装甲板。 必须说德国SK C / 34的弹道学与苏联B-1-P的差别很小。
因此，在一场决定性的战斗中，贝尔法斯特不会在击球数量方面具有显着的优势，而马克西姆高尔基的70 mm据点足以保护英国的射弹，而英国的114 mm苏联枪的装甲带非常脆弱。 在很远的距离，“英国人”根本不可能对马克西姆高尔基造成任何重大伤害，而后者的97,5公斤炮弹以大角度坠落，很可能能够克服贝尔法斯特的51毫米。 英国巡洋舰唯一希望获得成功的地方是30的短距离，也许是40 KBT，他的半盔甲可以穿透苏联巡洋舰的70毫米垂直装甲，并且由于火力较高，他可以占上风。 但是还应该考虑另一件事 - 为了穿透马克西姆高尔基的防守，贝尔法斯特将不得不射击仅含有1,7千克爆炸物的半装甲弹，而苏联巡洋舰可以使用其半装甲弹，它能够在如此短的距离内穿透英国城堡，但它们的携带量与7千克炸药一样多。 因此，从短期来看，英国巡洋舰的胜利并非无条件。
当然，任何事情都会发生。 例如，在同样的“新年战斗”中，152-mm英国射弹击中了“海军上将Hipper”，当时他掉头并倾斜，结果英国“旅馆”击中了bronepoyas，导致锅炉房泛滥并停止涡轮机，为什么德国巡洋舰的速度下降到23节点。 但是，除了幸运事故之外，应该认识到，马克西姆高尔基级巡洋舰的战斗品质优于最好的英国巡洋舰贝尔法斯特。 而且不仅仅是在战斗......
令人惊讶的是，苏联船舶或许比英国船具有更好的适航性：马克西姆高尔基干舷的高度是对阵贝尔法斯特的13,38米的9,32米。 速度相同 - 在测试中“贝尔法斯特”和“爱丁堡”开发了32,73-32,98结，但是它们显示出与标准相对应的位移速度，并且在正常情况下，尤其是满载时，它们的速度当然会更少。 26-bis项目的苏联巡洋舰进入不是标准的测量线，而是在正常位移，并开发了36,1-36,3系列。
与此同时，贝尔法斯特型巡洋舰的重量明显高于马克西姆高尔基（Maxim Gorky） - 英国的标准排量达到10 550吨对抗苏联船的8 177吨。 英国的稳定性也没有达到这个水平 - 在随后的升级过程中我们不得不增加一米的宽度！ 英国巡洋舰的成本刚刚超过了它们 - 它们使皇冠的价格超过了2,14百万英镑，即 比“县”（1,97百万分之一）等重型巡洋舰更贵。 然而，“肯特”或“诺福克”可以与“马克西姆高尔基”平等对抗（真的，这将是一场“用锤子装备的蛋壳”的战斗），但这不能说贝尔法斯特。
继续！
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