超重型坦克“KV-5”可能成为苏联最大，最强大的坦克
故事 短歌 KV-5首先是苏联人民委员会和苏共中央委员会（B.）的一项意外决定，编号为827-345 cc，根据该决定，有必要扩大制造最新超重型坦克的工作。 该坦克的名字叫KV-5。 该决定是基于无法理解的信息而产生的，该信息是关于在德国制造具有非常强大的装甲的超重型坦克的信息，该坦克开始进入国防军的坦克部队。
按照基洛夫工厂设计人员收到的顺序，有关于KV-5设计的具体数字：
- 11月10 1941，必须创建项目并准备好测试原型;
- KV-5的护甲参数应不低于：板载 - 15 cm，塔 - 17 cm，正面 - 17 cm;
- 配备强大的武器（ZiS-6口径107 mm）;
- 增加动力的柴油发动机（1.2千马力）;
- 42间隙宽度见
提供在铁路解决方案的帮助下将油箱产品运输到任何地方的可能性。
7月15 - 愿意为Izhora工厂提供超重型油罐的船体和炮塔的现成图纸。
1 8月 - 准备好批准技术项目和模拟样品，考虑到Izhora工厂的案例和塔的执行，直到10月1并进一步提交给Kirov工厂以组装成品。
超重型坦克项目的生产数量是“255对象”。 主要设计工作于6月1941展开。
领导HF-5设计师N.Tseyts的工作。 在他的领导下，设计师团队能够设计出当时独一无二的坦克。 坦克的动力和装甲表明，那时KV-5将进入大规模生产，成为世界上最强大和最受保护的坦克。 当时的类比没有世界上任何一个国家。
坦克的船体结果非常低 - 该项目表明高度为厘米92。 由于它们的体积小，驾驶员和机枪手被放置在特殊的塔架中，为这些机组人员提供了不错的概览。
KV-5的塔身部分是独特的钻石形状。 那时塔的尺寸非常大。 其余的机组成员驻扎在塔中 - 指挥官，装载机和炮手。 顺便说一下，这个坦克的指挥官还接到了一个单独的炮塔指挥官，它可以获得足够大的视角。 几乎所有坦克自第二世界世界观以来从未被列入技术特征的优点。
直径为185厘米的肩带为超重型坦克的进一步现代化提供了充足的机会。 塔内为执行任何机组成员的任务创造了良好的条件。 塔的执行消除了国内坦克的一个主要缺点，当设计解决方案优先于为执行军事装备人员的功能任务创造正常条件时。
项目中船体和塔楼的预留 - 15-17厘米。 相比之下，EC-2拥有整个12厘米的正面装甲。
在项目工作过程中，对产品进行了所有新的更改。 设计师拒绝盖章。 根据该项目的塔楼将采用传统焊接方式制造。
国内制造商没有现成的增加动力的柴油发动机，因此对该项目进行了另一项改变。 KV-5采用两个传统的“B-2K”发动机设计，总功率为1.2千马力。 它们以平行的方式放在水箱中。
安装在投影坦克上的枪也是另一个独特的项目。 武器 Grabina赋予了KV-5巨大的战斗力。 当时107毫米口径火炮能够从1.5公里的距离穿透任何装甲车。
1 August设计师完全完成了KV-5坦克的设计工作。
然而，德国军队阻止将这些图画转化为金属，这些金属正在加速向列宁格勒移动。
该工厂暂停开发设备和武器原型的所有工作，并全力投入生产系列KV-1油箱。
超重型坦克设计的最后日期是15 August。
关于KV-5
除了KV-5明显的设计优势外，我们还没有谈到超重型油箱的缺点。 超重型油箱的主要缺点是其重量特性。 那个，当时拥有最强大装甲的这个项目的重量应该超过80吨。 维基百科中列出的数字可能与现实相符。 KV-5不能跨越小河流运输，它将被困在秋季和春季的深渊中，KV-5运输到该位置也会有很多困难。
坦克可以出现在战区吗？ 绝对可以。 坦克的创建已经完成，第一个样本，如果不是前线的接近，则出现在年度41的末尾。 前面的一切，胜利的一切不仅仅是言语，而是真正存在的苏联人民的意识形态。 如果我们回想一下第二次世界大战期间其他类型军事装备的创建速度，我们将对这个问题作出明确答复。
坦克项目的升级能力表明，在几年内进一步修改坦克，装甲和武器将创造出KV-5最现代化的装备，敌人无需与之抗争。
一个着名的军事枪罐EC-2-D-25T - 没有问题，可以在KV-5上使用额外的处理。 一个相当宽敞的塔KV-5可以显着提高坦克的射速。
KV-5的整体特性使得可以在其上安装152-155毫米枪，并且炮塔将保持移动，当时没有人使用这种枪。
通过这样做，苏联设计师多年来超越了类似的自行火炮和超重型坦克的建造。
修改KV-5，从未有过， - 项目KV-5 bis
在一些文件中提到了名为“河马”的KV-5双罐的令人难以置信的设计。 一些消息来源以“斯大林项目”的名义提及它。
但是，正如我们在下面考虑的那样，该项目显然是虚构的，可能是为了误导敌人或其他未知原因。
根据现有的描述和图纸，油箱设计为一种坦克履带式列车，配有三个高档塔架，带有不同口径的喷枪。 这种复合解决方案可以在A.Afanasyev的军事装备描述中找到，也可以在V.Shpakovsky的书“坦克”中找到。 独特而自相矛盾。“
根据现有数据，HF-5 bis是斯大林的个人要求，该要求是在1942年开发的。
在1944中，9辆巨兽坦克投入使用。 他们组建了一个重型坦克部队，增加了斯大林的名字。 根据相同的数据，巨兽坦克的9副本参加了至少四次军事行动。
实际上，KV-5双油箱是履带式底盘上的陆地巡洋舰。 整个“巡洋舰”有一个强大的柴油。 坦克塔“Behemoth” - 从坦克KV塔，平均塔一般有两把枪152毫米。 在KV坦克的塔顶上安装了BT-5塔。 斯大林管弦乐队提供了安装卡秋莎和火焰喷射器。
只要想象它在腺体中，你就会明白这艘“巡洋舰”只会移动一个非常强大的柴油发动机，当时在苏联并不存在。 估计“巨兽”的质量未知。 即使假设存在这个“怪物”的过程，他根本无法在现场转弯。 在战斗中以及在其他地方 - 在科拉半岛，传统坦克被卡住的地方 - 似乎不太可能。
此外，没有历史文件证实该项目的存在及其在敌对行动中的使用。
按照基洛夫工厂设计人员收到的顺序，有关于KV-5设计的具体数字：
- 11月10 1941，必须创建项目并准备好测试原型;
- KV-5的护甲参数应不低于：板载 - 15 cm，塔 - 17 cm，正面 - 17 cm;
- 配备强大的武器（ZiS-6口径107 mm）;
- 增加动力的柴油发动机（1.2千马力）;
- 42间隙宽度见
提供在铁路解决方案的帮助下将油箱产品运输到任何地方的可能性。
7月15 - 愿意为Izhora工厂提供超重型油罐的船体和炮塔的现成图纸。
1 8月 - 准备好批准技术项目和模拟样品，考虑到Izhora工厂的案例和塔的执行，直到10月1并进一步提交给Kirov工厂以组装成品。
超重型坦克项目的生产数量是“255对象”。 主要设计工作于6月1941展开。
领导HF-5设计师N.Tseyts的工作。 在他的领导下，设计师团队能够设计出当时独一无二的坦克。 坦克的动力和装甲表明，那时KV-5将进入大规模生产，成为世界上最强大和最受保护的坦克。 当时的类比没有世界上任何一个国家。
坦克的船体结果非常低 - 该项目表明高度为厘米92。 由于它们的体积小，驾驶员和机枪手被放置在特殊的塔架中，为这些机组人员提供了不错的概览。
KV-5的塔身部分是独特的钻石形状。 那时塔的尺寸非常大。 其余的机组成员驻扎在塔中 - 指挥官，装载机和炮手。 顺便说一下，这个坦克的指挥官还接到了一个单独的炮塔指挥官，它可以获得足够大的视角。 几乎所有坦克自第二世界世界观以来从未被列入技术特征的优点。
直径为185厘米的肩带为超重型坦克的进一步现代化提供了充足的机会。 塔内为执行任何机组成员的任务创造了良好的条件。 塔的执行消除了国内坦克的一个主要缺点，当设计解决方案优先于为执行军事装备人员的功能任务创造正常条件时。
项目中船体和塔楼的预留 - 15-17厘米。 相比之下，EC-2拥有整个12厘米的正面装甲。
在项目工作过程中，对产品进行了所有新的更改。 设计师拒绝盖章。 根据该项目的塔楼将采用传统焊接方式制造。
国内制造商没有现成的增加动力的柴油发动机，因此对该项目进行了另一项改变。 KV-5采用两个传统的“B-2K”发动机设计，总功率为1.2千马力。 它们以平行的方式放在水箱中。
安装在投影坦克上的枪也是另一个独特的项目。 武器 Grabina赋予了KV-5巨大的战斗力。 当时107毫米口径火炮能够从1.5公里的距离穿透任何装甲车。
1 August设计师完全完成了KV-5坦克的设计工作。
然而，德国军队阻止将这些图画转化为金属，这些金属正在加速向列宁格勒移动。
该工厂暂停开发设备和武器原型的所有工作，并全力投入生产系列KV-1油箱。
超重型坦克设计的最后日期是15 August。
关于KV-5
除了KV-5明显的设计优势外，我们还没有谈到超重型油箱的缺点。 超重型油箱的主要缺点是其重量特性。 那个，当时拥有最强大装甲的这个项目的重量应该超过80吨。 维基百科中列出的数字可能与现实相符。 KV-5不能跨越小河流运输，它将被困在秋季和春季的深渊中，KV-5运输到该位置也会有很多困难。
坦克可以出现在战区吗？ 绝对可以。 坦克的创建已经完成，第一个样本，如果不是前线的接近，则出现在年度41的末尾。 前面的一切，胜利的一切不仅仅是言语，而是真正存在的苏联人民的意识形态。 如果我们回想一下第二次世界大战期间其他类型军事装备的创建速度，我们将对这个问题作出明确答复。
坦克项目的升级能力表明，在几年内进一步修改坦克，装甲和武器将创造出KV-5最现代化的装备，敌人无需与之抗争。
一个着名的军事枪罐EC-2-D-25T - 没有问题，可以在KV-5上使用额外的处理。 一个相当宽敞的塔KV-5可以显着提高坦克的射速。
KV-5的整体特性使得可以在其上安装152-155毫米枪，并且炮塔将保持移动，当时没有人使用这种枪。
通过这样做，苏联设计师多年来超越了类似的自行火炮和超重型坦克的建造。
修改KV-5，从未有过， - 项目KV-5 bis
在一些文件中提到了名为“河马”的KV-5双罐的令人难以置信的设计。 一些消息来源以“斯大林项目”的名义提及它。
但是，正如我们在下面考虑的那样，该项目显然是虚构的，可能是为了误导敌人或其他未知原因。
根据现有的描述和图纸，油箱设计为一种坦克履带式列车，配有三个高档塔架，带有不同口径的喷枪。 这种复合解决方案可以在A.Afanasyev的军事装备描述中找到，也可以在V.Shpakovsky的书“坦克”中找到。 独特而自相矛盾。“
根据现有数据，HF-5 bis是斯大林的个人要求，该要求是在1942年开发的。
在1944中，9辆巨兽坦克投入使用。 他们组建了一个重型坦克部队，增加了斯大林的名字。 根据相同的数据，巨兽坦克的9副本参加了至少四次军事行动。
实际上，KV-5双油箱是履带式底盘上的陆地巡洋舰。 整个“巡洋舰”有一个强大的柴油。 坦克塔“Behemoth” - 从坦克KV塔，平均塔一般有两把枪152毫米。 在KV坦克的塔顶上安装了BT-5塔。 斯大林管弦乐队提供了安装卡秋莎和火焰喷射器。
只要想象它在腺体中，你就会明白这艘“巡洋舰”只会移动一个非常强大的柴油发动机，当时在苏联并不存在。 估计“巨兽”的质量未知。 即使假设存在这个“怪物”的过程，他根本无法在现场转弯。 在战斗中以及在其他地方 - 在科拉半岛，传统坦克被卡住的地方 - 似乎不太可能。
此外，没有历史文件证实该项目的存在及其在敌对行动中的使用。
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