叙利亚课程

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30 9月是俄罗斯军队在阿拉伯叙利亚共和国开始军事行动以来的一年。 这是新航天部队的第一次大规模军事行动。 战略行动(如克里米亚的回归)向世界表明,我国重新获得了大国的地位。

但叙利亚的战争揭示了要解决的问题。 俄罗斯航空航天部队在中东开始运作的第一年结果如何? 空军总司令(1991 - 1998),俄罗斯英雄,陆军将军Peter Deinekin回答了这个以及MIC的其他问题。

- 彼得斯捷潘诺维奇,在谈到我们谈话的主题之前,让我们来处理日期。 12八月我们庆祝空军日,但许多老兵用18庆祝它。 谁是对的?

-这些和其他。 一些庆祝空军日(12月XNUMX日),而其他庆祝空军日 舰队 (18月XNUMX日)。 这些是不同的概念。 毕竟一百年前的黎明 航空 重于空气装置(或飞机)的很多人。 这项新业务的先驱是气球爱好者和水手,国家杜马代表和运动员,大公爵和公众人物。 在这里,俄国主权者“在22年1911月397日,最高统帅部下令将所有问题集中在总参谋部的陆军航空领域。” 战争大臣苏霍姆利诺夫于30年1912月369日以1916号命令宣布了这一决定。 那是俄罗斯军事航空的国家基础。 在那些年里,它迅速发展壮大,并在20年第XNUMX号军事部门的命令下宣布了最高的指挥权,以纪念XNUMX月XNUMX日为空军机队的年度假期,以纪念圣先知以利亚。

从那时起,俄罗斯的空军经历了几个阶段:在1917之前,它是帝国的,在革命之后(自然地),它变成了工人 - 农民的红色。 在1924中,人民委员会伏都会将RKKVF变为空军,因为在南北战争和破坏之后我们的飞机没有拉动空中舰队。

然而,已经在1933,斯大林向全世界宣称:“我们之前没有航空业,我们现在拥有它。” 在此之后,空军舰队日恢复了 - 八月18。

然而,在苏联空军,他们的假期日期尚未确定。 而且只有俄罗斯联邦总统令8月12(7月30旧式)才被确定为空军的生日。

今年,空军作为VKS的一部分庆祝了104周年庆典。 国防部的新领导层显着提高了我们航空的战斗力。 恢复了可靠的控制,并组织了与武装部队其他部门的互动。 我们强调,叙利亚的行动实际上证实了在建立俄罗斯联邦新型武装部队和视频会议系统领导人员任命方面作出的决定的正确性。

- 十月2015,你说与伊斯兰国的战争是很长一段时间,你不能低估敌人。 他们是对的。 武装分子最近重新集结,严重反对叙利亚军队。 这个预测来自哪里?

- 从经验和军事 故事。 例如,在伟大的卫国战争前夕,宣传向我们的人民保证,我们将在鲜有血液的外国领土上作战。 我们确实击败了法西斯主义,但在四年内遭受了重大损失。 在阿富汗,战斗了十年。 在第一车臣,他们承诺将格罗兹尼带到一个登陆团。 事实上,我们都知道。

叙利亚课程


IG(俄罗斯的一个被禁止的组织)的力量不仅是拥有重型机枪的吉普车上的黑帮暴徒。 这是一支可以战斗的大型军队,并且通过第三国提供现代化的军队 武器。 因此,在叙利亚,我们不仅面临着梦想世界哈里发的恐怖分子,而且还面临着追求目标的北约集团各个国家的军事工业潜力。 叙利亚是一个地缘政治利益交织在一起的问题。 正如美国总统富兰克林罗斯福所说,“世界和平不能通过一个人,一个政党或一个国家的意愿来实现。 它应该是一个基于整个国际社会合作的世界。“

- 俄罗斯在这场斗争中发挥了主要作用?

- 俄罗斯是第一个决定结束无法无天的人。 结果,在过去的一年里,在我们的积极协助下,叙利亚军队和民兵解放了586武装分子的定居点和超过12千平方公里的领土。 停战协议已经加入了280定居点,巴沙尔阿萨德仍然是该国的总统。 有俄罗斯和美国的维和中心。 寻求与温和反对派互动的方式,人道主义车队正在运作。 这一切都是我们外交和辉煌军事行动的结果。

- 除了距离俄罗斯很远的地方外,它的主要特点是什么?

- 在行动开始之前,进行了人员和军事装备,控制设备和材料库存的秘密重新部署。 后方建造并实施了一种独特的物流方案,其中涉及所有类型的陆地,空中和海上运输。 仅在2015,就有超过200千吨的各种物质资源被运往叙利亚。

在Khmeimim空军基地,已经部署了数十个基础设施,燃料库,导弹和其他弹药,带有地面设备加油点的野战公园,住宿模块和体育露营地。 在北约没有白费,我们的货物运输业务被称为叙利亚快车。 其准备中的秘密令首次空袭和海上导弹袭击事件令人惊讶。

如果我们谈谈叙利亚VKS运作的其他特点,那么我将强调以下内容:

在战略,作战和战术层面制定了可靠的控制系统,俄罗斯武装部队和叙利亚军队之间的相互作用问题得到了商定;
军事行动具有战略空间规模,俄罗斯舰队的地面和潜艇部队从里海和地中海进行导弹打击,从西部和东部发射战略远程​​空射炸弹,远离破坏目标;
在作战开始时,海军和远程航空使用高精度海基和空射巡航导弹,这证明了俄罗斯突然使用现代一击武器的能力和准备;
为了组织目标的侦察和首次监测罢工的结果,大规模使用无人驾驶飞行器;使用各种类型的侦察数据,包括空间;这确保了指挥官能够实时做出及时和充分的决定;
现代防空系统可靠地覆盖了俄罗斯军队的基地,空中的打击组是前线战斗人员;
在叙利亚进行了有希望的武器和飞机试验;
新的战区已经掌握;飞行和管理人员获得了独特的经验,计划的更换提高了人员的战斗训练水平;
再次证实了一个结论,即一个大型武器指挥官应该指挥一个大型行动,航空兵和舰队部队从属于行动条件。


很明显,要领导数千公里的战斗并不容易。 我们在叙利亚没有像阿富汗或其他局部战争那样可靠的控制。

军事运输航空已经完成了泰坦尼克号的工作,用于运送人员和设备,现在它也在运送人道主义物资。

远程航空成功地从两个方向使用高精度巡航导弹。 西部地区的组织方式是进入苏格兰周围的大西洋并从直布罗陀进入。 第二组战略远程航空飞艇使用来自俄罗斯境内的东部高精度远程导弹。 此外,需要使用昂贵的高精度武器,如Tu-160和Tu-95飞机的远程飞机导弹消失。 至于远程Tu-22М3轰炸机,他们使用传统的破坏手段。 正如他们所说,有什么目标,比如炸弹。 但是,应该注意其应用的高精度。 它通过电子媒体向世界展示。 所有这一切都证明了VKS的空军是解决战略任务的高级指挥部的强大远程手段。 因此,我们的军用航空正在得到加强。

总的来说,俄罗斯武装部队在叙利亚的行动从根本上改变了世界的军事政治局势,提高了我们国家的国际评级,显示了它在任何地区捍卫其利益的能力,包括使用武器。

- 你不觉得最近我们错过了什么吗? 受到武装分子的袭击,Mi-8已经成为第四架在叙利亚失利的俄罗斯直升机。 在此之前,Mi-8AMTSH(11月24)和在霍姆斯地区(4月28)坠毁的震动Mi-12Н丢失了。 此外,8 7月还击落了叙利亚Mi-25(Mi-24的出口版),其中包括我们的两名军官。 总共有19俄罗斯士兵在行动中丧生。 叙利亚不会成为第二个阿富汗?

- 没有。 如果只是因为俄罗斯军队不参与土地作业。 在天空和地球上没有空战也没有空战。

叙利亚的事件显示了我们军官的最高勇气。 当苏-24轰炸机的机组人员吝啬时,它从拐角处被击落,我们的海军陆战队员在地面战斗中丧生以拯救飞机导航仪。 很快,整个世界都发现了高级中尉亚历山大·普罗霍连科(Alexander Prokhorenko)的壮举,他为自己引起了火灾。 所有这一切都表明,积极参与敌对行动的人员在道德和心理上都做了很多准备。 我们军队精神的力量并不成立。 他们是真正的英雄。

现在我们的敌人已经到了我们的战斗,如果,上帝保佑,战争来到我们的祖国,我们将战斗,而不是自己。

我知道排除战斗损失的命令正在做很多工作。 最重要的是我们学会了重视人。 顺便说一句,VKS的领导层对那些在战争中或在和平的天空中执勤的军人的家属表示极大的关注。

- 斯大林在1933年度宣布在苏联创建航空业。 今天我们有吗?

- 军事航空业当然是。 而其工作成果,我们在叙利亚的天空中看到了。 但是,过去我们强大的航空业的民用部分在苏联解体后立即被摧毁。 事实上,在过去的25年代,我们创造了一架民用“超级喷气式”飞机,其外国发动机和外部零部件是市场过度热情的结果。



我们的官员需要明白:在国家安全问题上我们不能依赖山姆大叔。 我们必须拥有俄罗斯部件的国内发动机和飞机。 但同样的伊尔库茨克MC-21仍处于推出阶段,并且在所有提名中它几乎已经被广告宣传为波音的国际冠军。 顺便说一句,发动机是我们的,国内的,但他尚未进入该系列。 只要我们继续在国外供应原材料,就没有企业可以购买成品。

- 自然会出现这样的问题:是否有足够的战斗飞行员为我们发起更大的战争,并得到敌人防空的积极反对? 你知道在困难的90-x必须恢复中程飞行机组人员多久之后。 塞尔丘科夫改革后终止入读军校?

- 我必须诚实地说,对于一场更大规模的战争,我们很少有飞行员,而且还有一段时间不够。 这就是为什么我们必须照顾军官并珍惜每一个需要多年准备的飞行员。 最近,国防部和航空航天部队的领导在这方面做了很多工作。 航空服务在人口和青年中广泛传播。 结果,已经恢复了每个座位最多四人竞争的飞行学校的招聘工作。 以N. G. Zhukovsky和Yu.A. Gagarin命名的联合航空航天学院很快在沃罗涅日获得了权威。 但遗憾的是,在今年的2012之前对人员进行培训的失败将无法立即得到修复。

有必要考虑在克拉斯诺达尔州立大学培训飞行人员。 就机场和训练航空团的数量而言,这所大学现已发展到空军的规模。 引导这样一个巨大的物体并不容易,它每天从黎明到黄昏飞行。 这个结构应该分解,并介绍大学副指挥官的职位。

考虑到国际形势,需要对州一级的飞行人员培训系统进行调整。 在我们国家实现这一目标的未实现机会。 例如,民航人员这样强大的储备没有准备。 它现在雇用了数千名16飞行员。 他们定期接受医疗飞行检查,具有丰富的飞行工作经验,国际学生说英语不低于第四级。 正是这些2015年的飞行员在没有撞车的情况下携带了数百万乘客。

但这些交通量是在非国内但外国生产的船上进行的。 他们大多数是在国外租赁,在海外注册。 如果对这些航空公司的制裁来自海洋,那么我国将出现交通瘫痪。

- 不要夸大油漆?

- 不要变厚,它是。 而且我痛苦地谈论它,因为我自己曾经作为民用飞行员飞过,我从内部了解情况。 Transaero航空公司的崩溃大声证明了不利的状况。 12立刻失去了数千名航空人员,其中包括900飞行员,其中500是飞机指挥官。

来自交通部的官员在国家杜马游说了关于每年雇用数百名外国国民作为飞机机长的民用航空法律。 但航空不是购买球员的足球,而是两用产业。 必须明白。

现在在交通部,他们坚持不懈,值得更好地应用,他们正试图将民航高等教育机构联合成一个单一的部门机构,从而谴责工作人员的专业文盲,从长远来看,对飞行安全构成明显威胁。

所有上述情况都是这样一个事实的自然结果:在我国1991社会系统被取代的那一年,民航部被废除了。 例如,现在,该行业的国家政策由运输部内的部门决定,由一名随机的航空人员领导。 而对于一般的飞行安全,没有人负责,人为因素被宣布为所有紧急事件的原因。

今天最专业准备的结构是联邦航空运输局(Rosaviatsia)。 然而,它的领导地位被困在交通运输部的副部门,无法充分发挥其能力。

俄罗斯联邦公共商会,Rosaviatsia公共理事会,高级管理层经验俱乐部,航空专家理事会和2015工会以一个声音提议改变行业管理体系,但是,国家元首仍然没有回答这一提议。 亚历山大·巴斯特金(Alexander Bastrykin)只支持TFR的负责人。

- 作为替代方案提供什么?

- 我们认为,为了国家的经济安全和加强防务,有必要重建民航部的主要任务。

1。 建设国内民用航空机队。

2。 确保航空运输和民用航班的安全。

3。 恢复从乌拉尔到萨哈林和楚科奇的地面基础设施和空中交通。

4。 北极和北海航线的发展。 没有飞机,核动力破冰船和其他船只将无法做到这一点。

5。 教育年轻一代。 通过飞机模型和降落伞塔,滑翔机和轻型发动机车辆,通过航空特殊学校,有必要让年轻人摆脱毒品,夜总会和诱惑不良。

6。 防止民用航空培训机构被重新分配到交通部,因为这将导致失去受过专业训练的航空人员。

1991之前的民用航空机队现在必须成为航空航天部队的热门储备。 过去的军事飞行员获得了苏联“俄罗斯国际航空公司”的经验。 民用飞行员从军方学习飞机。 在那些年里,航空部门的指挥官知道每个飞机指挥官的名字,他们将在战争的第二天从俄罗斯国际航空公司掌舵战斗机来到他那里。 航空人员需要接受培训,以便在和平的日子里保卫祖国,在特殊时期这样做是为时已晚。

没有寡头,银行家或保险公司永远不会对自己造成火灾。 他们不会像我们的官员那样捍卫我们的祖国。 这些不是“绿人”,而是一个国家的基因库,它应该作为精英保护。

叙利亚的事件再一次证实了这样一个事实,即今天国家军事力量最重要的表现就是空中优势。 我们需要努力确保我们的航空航天部队比其他国家更强大。 每个珍惜我们祖国安全的人都应该记住这一点。

- 一年过去了,一位新的总司令进入了VKS的指挥部。 这种武装部队的主要建设方向是什么? 退伍军人建立的传统会继续吗?

- 我会简短地说。 在建造新型武装部队方面还有很多工作要做,解决远离家乡的问题并不容易。 然而,航空航天部队的现代领导和英勇人员正走在正确的轨道上。 俄罗斯空军的光荣传统得以保存并成倍增加!
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66 评论
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  1. +17
    八月18 2016
    而Deinekin是头! 爱国者和聪明。 飞行员-他们在政治上通常是不正确的。 他们走着走在“剃须刀的边缘”上,当你不摆脱的时候,一个错误的举动-阿曼! 我从我自己知道-我的父亲是一名军事飞行员,他在驻军中长大,周围只有飞行员。
    1. +21
      八月18 2016
      一篇出色的文章,所有内容都被正确正确地制定,而对于此类文章和访谈而言则更为重要。 含
    2. +6
      八月18 2016
      为什么他在政治上应该是正确的,您自己却指出他是爱国者! 俄国将领们看到了国内飞机工业的崩溃,为飞行员和飞机制造商提供了培训系统。 令我惊讶的是,我根本没有言下之意! 最重要的是,我很喜欢这样的想法:重点甚至不应该放在技术上,而应该在培训系统上! 学习,学习! 对国家-重建和支持教育机构。 然后,将有足够的飞行员,新的超现代飞机将出现!
      1. +1
        八月18 2016
        今日Huntsman SU,19:26↑新
        为什么他在政治上应该是正确的,您自己却指出他是爱国者! 俄国将领们看到了国内飞机工业的崩溃,为飞行员和飞机制造商提供了培训系统。 令我惊讶的是,我根本没有言下之意! 最重要的是,我很喜欢这样的想法:重点甚至不应该放在技术上,而应该在培训系统上! 学习,学习! 对国家-重建和支持教育机构。 然后,将有足够的飞行员,新的超现代飞机将出现
        -------------------------------------------------- ------------------
        是的是的! 爱国者,神情呆滞,思想敏锐,直到第九十九届,他才亲自为防止国内航空业和航空业崩溃而作了什么? 我记性很好。
        这里是关于徘徊在这里的“突然见到的”北约前将军论文的地方
        1. +1
          八月18 2016
          Quote:guzik007
          重点甚至不应该放在技术上,而应该在培训系统上!


          是的,我们需要模拟器。 否则,将不会存放燃料和床垫。 每小时飞行一万卢布...不知何故,它伤了我们的口袋。
          1. 0
            八月19 2016
            引用:Alex_Tug
            是的,我们需要模拟器。 否则,将不会存放燃料和床垫。 每小时飞行一万卢布...不知何故,它伤了我们的口袋。

            右。 hi
            确实有必要使成本最小化,但又不损害准备工作。
      2. 0
        八月19 2016
        如果国家领导人听到他的话会很好。 他的立场始终是诚实的,因此领导层很难理解。 这是一名飞行员和爱国者。
    3. +3
      八月18 2016
      Quote:山地射手
      飞行员-他们在政治上通常是不正确的。

      当然? 杜达耶夫在政治上非常不正确吗? 还是rutskoi?
      Quote:山地射手
      周围-一些飞行员。

      我住在利佩茨克,飞行员住在附近。 非常值得的人 士兵
      1. +5
        八月18 2016
        我们学习。



        在克里姆斯克机场(克拉斯诺达尔地区),对飞机进行了训练和集结,目的是将敌人从导弹袭击中撤离。 第四军空军和防空司令部达到了标准。 布尔加科夫说,只用了10分钟就摆脱了袭击。
        1. 0
          八月18 2016
          只需10分钟即可摆脱攻击


          问题是什么? 离开飞机场吗? 如果飞行员在驾驶舱中,那有什么问题? 如果他们在bl .. dkah上?
          1. +4
            八月19 2016
            引用:Alex_Tug
            只需10分钟即可摆脱攻击


            问题是什么? 离开飞机场吗? 如果飞行员在驾驶舱中,那有什么问题? 如果他们在bl .. dkah上?

            您不能很好地代表军队。 值班部队总是值班。 “在bl..kah”只能休息。 并且在受威胁时期,通常会取消所有“ bl..ki”。
        2. +7
          八月18 2016
          啊...... wassat wassat

          对不起,但我无能为力:

          PSKOV,18月XNUMX日-RIA Novosti。 RIA Novosti通讯员报道,在普斯科夫和列宁格勒地区进行的CSTO演习的一个阶段中,通过扬声器录制的声音被称为“北约士兵投降”。

          RIA Novosti http://ria.ru/defense_safety/20160818/1474725307.html#ixzz4HiNibc00


          在我看来这很迷人!
    4. +3
      八月18 2016
      他们走着,走在“剃刀的边缘”
      他们不仅沿着叶片行走,而且还有更多.....(无论如何我都不想冒犯我们的飞行员)
      但是关于时间-我同意作者的意见!!!
      最初,我认为这将是一项漫长而艰苦的工作。
      许多人预言了一个新的阿富汗-我不同意。
      叙利亚是完全不同的运动。
      VKS运营只是冰山一角。
      这是外交战争(秘密咬蛇,媒体战争等等)。
      外交官不仅推动视频会议系统。
      我认为叙利亚比乍看起来似乎具有更大的全球性。)))
      中国已经下定了决心。
      有一个很棒的游戏。
    5. 0
      八月19 2016
      这总是可以理解的,只有我们的政府不想注意到这一点,我想长期指挥PLI!
  2. +5
    八月18 2016
    在叙利亚,人员轮流分阶段快速进行,飞行员获得了真正的战斗经验,教官继续向未来的战斗航空飞行员传授经验,重要的是正在测试飞机,直升机,电子战系统,防空系统的新模型。远程战区,武装部族之间的互动正在改善,经验是无价的,直接来说,是通过人为创建和支持的前向“分​​遣队”(ISIS,温和派,贾布哈特等)间接对俄罗斯发动战争。 “伙伴”将力量,支持和财力花在向俄罗斯的遥远途径上;军队在美国,北约,海湾君主制和其他“伙伴”所栽种的土地上英勇地进行了“收获”。在车臣,这个“集团”已经表明了自己在所有的荣耀中,对我们而言,对我们而言,胜利!
  3. +5
    八月18 2016
    好文章! 没有欢呼 - 爱国主义,没有抱怨。有问题需要解决。
    1. +2
      八月18 2016
      适合真正的军队。 简而言之,显然,没有模棱两可!
    2. +5
      八月18 2016
      引用:索伦
      好文章! 没有欢呼 - 爱国主义,没有抱怨。有问题需要解决。


      是。 Deinekin系统地思考。 立即可见的能力水平。

      虽然关于MS-21,他似乎错了:

      根据Elizaveta Kuznetsova在Kommersant出版社门户网站上发表的文章“俄罗斯联邦航空注册正在尝试开始工作”,联邦航空运输局和由其控制的俄罗斯联邦航空注册,根据伊尔库特公司的要求,已经开始了对新型MC-21客机的认证过程
      1. 0
        八月18 2016
        应伊尔库特公司的要求,联邦航空运输局及其控制的俄罗斯航空注册局已开始对新型MS-21客机进行认证


        告诉我在哪里笑。
        澄清,在美国认证市场上已有20年的工作经验。
        1. +5
          八月18 2016
          引用:Alex_Tug
          告诉我在哪里笑。澄清,20在美国认证市场的多年工作。


          这是证明:http://www.favt.ru/novosti-novosti/

          去那里玩得开心。
          1. 0
            八月18 2016
            这是证明://www.favt.ru/novosti-novosti/
            去那里玩得开心。


            对不起,我不会去。 如果你愿意的话,我已经获得了欧洲委员会的Superjet认证,我可以向PM分发材料。
            1. +5
              八月18 2016
              引用:Alex_Tug
              对不起,我不会去。 如果你愿意的话,我已经获得了欧洲委员会的Superjet认证,我可以向PM分发材料。


              不,谢谢。 专业人士过去信任。 饮料
      2. +1
        八月19 2016
        Quote:Monos
        是。 Deinekin系统地思考。 立即可见的能力水平。

        虽然关于MS-21,他似乎错了:

        好吧,他怎么了? 他说,MS-21处于滚动阶段。 您摘录中的哪个地方说它已经起飞了? 认证过程很漫长,甚至在飞行测试开始之前就已经开始。
  4. +7
    八月18 2016
    - 我们认为,为了国家的经济安全和加强防务,有必要重建民航部的主要任务。...是正确的,并以相同的任务重建了海事部和河舰队。.进口的渡轮是..河流无法通航,笔下的造船业..除了军方..还有某种形式的松散无定形的运输部。
    1. +6
      八月18 2016
      还有Minaviaprom,要使自己独立,Manturova(Husky)由您决定。
    2. +8
      八月18 2016
      铁道部,而不是有条件的抽象俄罗斯铁路,将客运与货运分离开来,使它们达到了贫困地区的平衡,它本身在筹集订单资金,购买进口设备上几乎没有创造任何东西,但同时设法进入了该州。库房。 俄罗斯铁路公司的税款是通过提高关税和不合理的票价来支付的。所有这些必须停止,而且越早完成越好。
  5. +2
    八月18 2016
    整个问题是,反抗武装伊斯兰主义的方法甚至不是由布迪尼(S. Budyonny)开发的,而是至少由拿破仑(Napoleon)开发的,即说服信守诺言的能力目前尚未得到适当的实践,但迟早它们的积极经验尽管所有不高兴的人都哭了,但他们将充分利用。 在摧毁伊斯兰主义者的过程中,拿破仑和布迪尼都没有空中支援,但他们以很小的损失尽快完成了任务。
  6. +2
    八月18 2016
    文章中有很多巧妙的想法,最重要的论点是,要使我们的航空业重返世界市场,许多工作将是漫长而艰巨的。 没有政府的支持,直到禁止在任何地方都只能购买家用飞机的地步,而仅出于此目的,飞机才应该是中远程的。 当然,MS-21正在进行中,一架远程飞机已经在研究这一点,但是我再说一遍,还有很多事情要做……他们很快就将它弄坏了。
  7. +2
    八月18 2016
    “俄罗斯和美国和解中心正在发挥作用”-对美国充满希望,但不要自己犯错! 做得好,他诚实地谈到了航空方面的问题!顺便说一句,空军愉快日! 饮料 士兵
  8. +1
    八月18 2016
    一些庆祝空军日(12月18日),而其他庆祝空军日(XNUMX月XNUMX日)

    来吧。 在这些假期里观察空中边界就像家人一样:防空日,边防日,波罗的海舰队日。 他们考虑了VKS的一天(我在创建VVS之前六个月就预见了这一天),很快又想到了俄罗斯卫队日。
    带着这种幸福,男妖仍然活着。
    根据文章,ISIS很强大。 来自美国及其杂种的强大支持,而拉夫罗夫的部门现在是最大的部门
  9. +3
    八月18 2016
    一个有才华的人,并以其言语的苛刻程度来判断,并不在于存在的能力。 我尊重
  10. +4
    八月18 2016
    “……在谢尔久科夫改革之后,终止了军校入学……”
    在我身上,一只手伸向一个卡宾枪? am 我将有时间用这种污秽的兔子打印归零目标(A4格式),我有权利,明天开幕,包括“猪”一个……也许让他走?
    1. +5
      八月18 2016
      Quote:ALABAY45
      “……在谢尔久科夫改革之后,终止了军校入学……”
      在我身上,一只手伸向一个卡宾枪? am 我将有时间用这种污秽的兔子打印归零目标(A4格式),我有权利,明天开幕,包括“猪”一个……也许让他走?

      好主意,同事! 您可以打印整个系列,可惜的是丹毒太大,无法正确瞄准!
    2. +3
      八月18 2016
      Quote:ALABAY45
      在我身上,一只手伸向一个卡宾枪?

      到登山扣 LOL ...对我们来说挂面是好事 停止! 。 您的手伸手去拿杯 含 再到冰箱,消化道的奴隶 wassat.
      我的muksuns怎么样? 他们被抓住了吗? 看:我不会准时到达-祖国和沥青,以及无辜的驼鹿被您杀死,烟熏的舌头和骨会记住您... 感觉 嗨,越狱了! 饮料
      1. +3
        八月18 2016
        Eka,Medonium击中了您。 扎绳 您要与滴管绑在一起,好好照顾自己的心,从饮食中排除:葡萄汁中的盐味咸的鱼片,烟熏牛舌,坚果和腌制的甜菜,纳尔玛和野蒜的黑麦酥馅饼,酸奶油和面包屑的油炸cru ,当然还有熏制的蓝绿色莳萝和自制调味酱……好吧,您别无选择:酸奶,燕麦片,磨碎的苹果..呃,该死的...我也得了心脏病! 舌心态和生活欲望有何不同! 强烈包裹?
        1. 0
          八月18 2016
          Quote:ALABAY45
          强烈包裹?

          不错不错 含 。 你怎么现在这么着急 来自酸奶油的Muksun还是来自莳萝的Adjika的鱼? 什么
          1. +1
            八月18 2016
            你怎么现在这么着急


            用伏特加...开胃菜是次要的,是开胃菜或腌黄瓜(我不会列出,它仍然是次要的)。
    3. +2
      八月18 2016
      Quote:ALABAY45
      也许放手?!

      不会放手。 只有徒劳的你才会搅动游戏。 那将是一只刺猬...但是我没有提供那样的东西。 感觉
      “……在谢尔久科夫改革之后,终止了军校入学……”
      在我身上,一只手伸向一个卡宾枪?
      有人认为改革已经结束吗? 我不是专门指军队-Shoigu现在那里有某些前景。 是的,只有受过国家教育系统培训的人员才能入伍。 那里的改革如火如荼。 你读过这个人在采访中说的话吗?
      为了防止民航教育机构改派至运输部,因为这将导致失去受过专业培训的航空人员
      据我了解,教育和科学部有这样的计划-运输教育机构-运输部,工程部-工程部,农业部-农业部。 我真的不太了解教育和科学部在进行这样的改革后会做什么。 也许是我们的桂冠。 一般来说,我必须说正确的文章。 正确而有效的答案。 而且,最近变得不寻常的是正确的问题。
    4. +2
      八月18 2016
      Quote:ALABAY45
      我有时间打印拍摄目标(A4格式)...也许放开?!

      你在凳子上试过斧头吗? 他们说这也有帮助。 眨眼
  11. +4
    八月18 2016
    2015年,俄罗斯联邦公共会议厅,联邦航空运输局公共理事会,“经验”管理俱乐部,航空专家理事会和工会一致提议改变行业管理体系,但国家元首没有对此建议做出回应。

    第五栏落户政府。
    他们可以这样脏。 负
    1. +1
      八月18 2016
      Quote:民粹主义者

      第五栏落户政府。

      在政府中
      来自克拉斯诺达尔地区人民自由党(PARNAS)的杜马州候选人向乌克兰顿河畔罗斯托夫总领事馆申请过境签证,以便前往克里米亚竞选。 15月XNUMX日,星期一,向政治协会Leonid Zaprudin区域办事处负责人报告“国际文传电讯”。

      据他说,开放过境签证的申请是由Parnassians Alexei Korolev,Alexander Safronov和Marina Kapytsa提出的。 致总领事的呼吁指出,俄罗斯国会下议院议员的候选人计划到达乌克兰各地的半岛,“不仅要尊重国内法规范,而且要尊重国际法规范。”
      1. 0
        八月18 2016
        来自克拉斯诺达尔地区人民自由党(PARNAS)的杜马州州长候选人向顿河畔罗斯托夫的乌克兰总领馆申请过境签证


        了解医学术语-Bugger。 已经在减少谁是主动的,谁是被动的。
      2. 0
        八月19 2016
        Quote:卢基奇
        在向总领事致辞时,注意到俄罗斯国会下议院议员的候选人计划到达乌克兰各地的半岛,“不仅要尊重国内法规范,而且要尊重国际法规范”。

        是的,让他们随心所欲。 他们想通过乌克兰总领事馆-请。 我们乘飞机。 更简单,更快。
    2. 0
      八月18 2016
      Quote:民粹主义者

      2015年,俄罗斯联邦公共会议厅,联邦航空运输局公共理事会,“经验”管理俱乐部,航空专家理事会和工会一致提议改变行业管理体系,但国家元首没有对此建议做出回应。
      第五栏落户政府。
      他们可以这样脏。


      我喝伏特加酒时文章被改写了吗? 我不记得了;我不想再读一遍。
  12. +1
    八月18 2016
    他们每周出售一次48小时停战协议((
  13. -1
    八月18 2016
    直到1991年以前,民用航空机队一直是,现在应该成为航空航天部队的热储备。

    除非是运输者。 原则上,通用航空飞机现在甚至可以降落空姐。 (在YouTube上观看视频)

    过去,军事飞行员在苏联苏航中积累了经验。

    是什么时候 通用航空飞行员的要求完全不同。 例如,一名飞行员在...
    我乘坐一家拥有20年假证的航空公司的飞机,从未在任何地方学习,我只是一个朋友,他有机会晚上坐在模拟器上。
    1. +1
      八月18 2016
      引用:Alex_Tug
      例如,一名飞行员在...
      我乘坐一家拥有20年假证的航空公司的飞机,从未在任何地方学习,我只是一个朋友,他有机会晚上坐在模拟器上。

      我们还需要无人机操作员! 士兵
      所有的假期! 饮料
      1. +2
        八月18 2016
        Quote:engineer74
        我们还需要无人机操作员!


        我相信俄罗斯的体面工作。 Amers逃走了……抱怨无偿处理。
  14. +1
    八月18 2016
    美国空军的飞机在拉斯维加斯附近坠毁。 这是当地媒体报道的。

    根据初步数据,轻型甲板航母道格拉斯A-4天鹰号坠毁。 飞机坠毁在位于美国内华达州空军基地“内利斯”附近的拉斯维加斯市以北。 飞机的飞行员设法弹射了下来。 事件没有人受伤。
    目前,事故原因正在确定中。 紧急服务在坠机现场工作。

    他们彻夜不眠,好久没摔倒了。
    1. 0
      八月18 2016
      飞机的飞行员设法弹射了下来。 (夏)


      加盖一枚邮票或从储备金中扣除。 最主要的是人。
  15. +3
    八月18 2016
    叙利亚与任何战争一样,都是发展军事技术的系统,可惜的是,人们必须像那样进行研究,值得记住的是,阿富汗战争对武器,装备和作战策略教科书做出了多少改变。
    1. +1
      八月18 2016
      像任何战争一样,叙利亚是测试军事技术的系统,可惜的是,您必须像这样学习。


      只是不介意。 这不是俄罗斯的领土。 最好是远离家乡训练。
  16. +2
    八月18 2016
    可以看出,军队是将军。
    一切都清晰,宽敞,而且要点很有趣,我已经准备好接受每个单词。
    文章+
    1. +2
      八月18 2016
      来自交通部的官员在国家杜马游说了关于每年雇用数百名外国国民作为飞机机长的民用航空法律。 但航空不是购买球员的足球,而是两用产业。 必须明白。

      可以看出,军队是将军。
      一切都清晰,宽敞,而且要点很有趣,我已经准备好接受每个单词。


      las,我不会同意,唯一的外国飞行员和他辞职了。 通用航空与该国的国防无关。 一般的天才卡在大脑中30年前,通用航空飞机不是军用飞机,原则上它们几乎可以在没有飞行员干预的情况下飞行。 当飞行员干扰他们的工作时,只会发生一场灾难……双重疾病-工程师的工作引起了愚蠢的飞行员,而他们在通用航空飞机上禁用自动化会导致灾难。
      1. +1
        八月18 2016
        引用:Alex_Tug
        las,我不会同意,唯一的外国飞行员和他辞职了。 通用航空与该国的国防无关。


        好吧,我对此表示同意,但是在我看来,我们正在谈论这样一个事实,即通用航空(GA)飞行员在进行大规模军事行动时将更容易接受军事航空训练,因为他们出于健康原因而适合,他们知道飞行技能的基本知识,知道语言,这比招募飞行学校的学员并从头开始准备要好得多,准备时间会长很多倍。

        引用:Alex_Tug
        当飞行员干扰他们的工作时,只会发生一场灾难……双重疾病-工程师的工作引起了愚蠢的飞行员,而他们在通用航空飞机上禁用自动化会导致灾难。


        好吧,不要用一种涂料涂抹所有人。 我没有提出问题,但是您可以回想起其他例子,例如飞行员在154年如何在伊兹马种植了故障的TU-2010。 在一个废弃的betonka上的针叶林中,飞机从164 m的跑道上滑出,将机头靠在一棵树上,没有人受伤,飞行员都清楚地算了一下,做出了唯一正确的决定,没有惊慌,也没有感到惊讶。
        在最近种植了燃烧发动机的多米尼加共和国,挽救了350人。 指挥官获得了英雄称号。
        1. 0
          八月19 2016
          比招募学员到飞行学校和从头开始准备要好得多,准备时间将花费很多倍。

          对GA飞行员进行再培训比对初学者进行培训要困难得多。

          飞行员于154年在伊兹马降落了故障的TU-2010

          Tu-154不是现代飞机(就​​航空电子设备而言,在空中领导下,空姐不会像空客或波音那样将其降落)。 您可以阅读有关Internet上不同的着陆信息,例如Grimley航班或哈德逊河着陆信息。 这种紧急着陆通常是由曾经在部队运输机上飞行的飞行员进行的。

          在多米尼加共和国最近种植了燃烧发动机,挽救了350人。

          他们还不会降落,飞行员应该在模拟器上操弄这种情况。 仅在这种情况下需要飞行员。
          1. 0
            八月19 2016
            现代航空电子设备本身将带上飞机并降落飞机,需要一些身体运动-触摸带子上的轮子后,反向旋转。 我们将跳过滑行,关闭引擎,这可以由空姐完成。 从地面告诉她将哪种气体杠杆放在哪个位置。
          2. 0
            八月19 2016
            引用:Alex_Tug
            对GA飞行员进行再培训比对初学者进行培训要困难得多。


            不是专家,我不会争论。
            但是我仍然认为,在做出结论之前,我需要尝试,为通用航空飞行员提供课程,定义任务,为初学者提供课程,比较结果和准备时间。 得出结论,确定准备工作的策略和方法。 到目前为止,只有判断。 实践,没有事实。

            引用:Alex_Tug
            Tu-154不是现代飞机(就​​航空电子设备而言,在地面的领导下,空姐不会像空客或波音那样将其降落)。


            我国的Tu-154机队数量可观,这意味着有飞行员+小型飞机机队(就航空电子设备而言),因此,并非所有飞行员都习惯在飞行过程中按下按钮并““撞”,因此来自通用航空军用飞机的飞行员很多,您对哈德森的榜样,等等。

            引用:Alex_Tug
            仅在这种情况下需要飞行员。


            好吧,例如,在紧急情况下,SA飞行员本人,董事会和所有乘客(也是最近)都在紧急情况下丧生,而模拟器,地面援助或现代航空电子设备均无济于事。
            这篇文章并没有说,如果说他们采用了联邦再培训/并行培训计划(理论,突袭,测试),那么随着时间的流逝,可以改变这种状况的人不会暂时或明天就可以“换座位”。
      2. 0
        八月18 2016
        引用:Alex_Tug
        30年前,天才一般卡在大脑中,通用航空飞机不是军用飞机,

        可能不知道,通用航空的飞行员正计划将军事装备缓慢引入军事装备,以了解总统的头痛可能会传到美国
        1. 0
          八月19 2016
          通用航空飞行员计划缓慢引进军事装备

          在飞行学校招募年轻人比较容易,通用航空的飞行员也不好。 通用航空飞机可以在没有飞行员的情况下飞行,只是自重的航空公司会在模拟器上训练飞行员以应对紧急情况。 大多数人甚至不知道如何在禁用自动驾驶仪的情况下进入第二轮。 我不会列出事故。
          1. +1
            八月19 2016
            引用:Alex_Tug
            通用航空飞行员计划缓慢引进军事装备

            在飞行学校招募年轻人更容易,...

            军事飞行员是多年的学习和实践,在和平时期塞满装备包时要学习是有问题的,在军事上将需要更多次,因此,加盖一堆不必要的军官既昂贵,效率低下,又使职业被淘汰。 身份不是很好。
            1. +1
              八月19 2016
              引用:poquello
              军事飞行员是多年的学习和实践,在和平时期塞满装备包时要学习是有问题的,在军事上将需要更多次,因此,加盖一堆不必要的军官既昂贵,效率低下,又使职业被淘汰。 身份不是很好。


              我什至不知道该怎么回答你。 国家缺少战斗机飞行员。 寻找年轻,身体健康,8克以下的超负荷产品。 一百万卢布用于培训一名战斗机飞行员。 然后他们走下楼梯-轰炸机,运输机。 从军队中进一步解散,退休,GA中的某人,旅行社中的某人-骑游客。 和1岁的通用航空飞行员重返部队后,我仅在电影中看到了这一点-“独立日”。 我没有其他争论了。
              1. +1
                八月19 2016
                引用:Alex_Tug
                和40岁的通用航空飞行员重返部队后,我仅在电影中看到了这一点-“独立日”。 我没有其他争论了。


                眨眼 好吧,这是有问题的,但是如果明天是战争呢? ,我们不能说,等一下,现在我们将训练课程...并奋战...,让所有人参与,首先是那些至少对航空有一定了解的人。
                因此,如果您有选择-招募学员,并根据他们的专业知识对其进行培训,那么您的做法是正确的,这无疑比将通用航空和40岁的通用航空的飞行员带回部队“兼职”(所有人都应得到他们的尊重)更好
                1. +2
                  八月19 2016
                  Quote:tatarin_ru
                  好吧,这是有问题的,但是如果明天是战争呢? ,我们不能说,等一下,现在我们将训练课程...并奋战...,让所有人参与,首先是那些至少对航空有一定了解的人。
                  因此,如果您有选择-招募学员,并根据他们的专业知识对其进行培训,那么您的做法是正确的,这无疑比将通用航空和40岁的通用航空的飞行员带回部队“兼职”(所有人都应得到他们的尊重)更好

                  对于轰炸机来说,运输飞行员在军队中就足够了。 问题通常出在战斗机上,他们很快就会纯粹从身体上离开比赛。 机体不能永远承受最大35年的负载(并非每个飞行员都可以承受)。
          2. +1
            八月19 2016
            引用:Alex_Tug
            大多数人甚至不知道如何在禁用自动驾驶仪的情况下进入第二轮


            你知道,在这里我不同意。 我于2008年乘坐波音飞机飞往德国,降落时有强烈的侧风,飞机碰到起降跑道3-5次,我记不清了,此后引擎轰鸣,飞机开始急剧爬升,我记得我的耳朵一直在机舱很安静,我和我的妻子第一次坐飞机飞了起来,我告诉她一切都很好,这种情况经常发生,这时我们在柏林上空盘旋并放下燃油,进入第二圈(大约30-40分钟)通过),坐下,太困难了。 当我走下梯子时,飞行员走出驾驶舱,仿佛什么事都没有发生,微笑着,当我转身时,我的背都湿了,我告诉他“谢谢”并继续前进,但我记得这一刻很长一段时间了。
            根据您的逻辑,我现在不应该在论坛上写 hi
            1. +2
              八月19 2016
              Quote:tatarin_ru
              降落时有强烈的侧风,飞机碰到起落架起落架3-5次


              最危险的情况。 腿部骨折后,他几乎没有风险坐着坚强的一侧近六个月。 您必须准确地感觉到踏板的压力向侧面滑入滑道。 在这种情况下,我必须了解自动驾驶仪的这种状态,必须将其关闭。 我身后的唯一一件事是不超过2位乘客。 如果不确定何时有乘客,我将去另一个机场。 当我一个人坐下时。
  17. +4
    八月18 2016
    合理的推理,有用的文章。
  18. +4
    八月19 2016
    我们需要在该国恢复正常生活这一事实的另一种确认。
    我们的统治者对自由民主的渴望将带给我们笔墨。
    盖达尔-丘拜伊(Gaidar-Chubais)和谢尔久科夫(Serdyukov),EBN和各阶层的寡头已经瓦解,并将继续摧毁我们的国家。
    他们不需要人民和国家,他们总可以丢入一个“民主天堂”。 他们的钱在那里。

    我已经很长时间没有读过如此严肃的文章了。 11500+

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