军方越来越多地使用3D打印机
2016年22月上旬，美国海军成功测试了鱼鹰MV-XNUMX倾转旋翼。 这架飞机本身并不罕见。 双螺杆机已在美国长期使用 舰队 （在1980年代后半叶被采用），但这是 故事 关键细节安装在转换飞机上（飞行安全直接依赖于它们），这些细节印在3D打印机上。
为了进行测试，美国军方通过直接激光烧结使用钛在转换飞机的机翼上印制了钛制支架。 同时，应变计安装在支架上，用于记录零件可能的变形。 可转换Osprey MV-22的两个发动机中的每一个都使用四个这样的支架连接到机翼。 同时，在1 August 2016上进行的convertoplan首次测试飞行时，只安装了一个安装在3D打印机上的支架。 此前据报道，在垂直升降飞机上还安装了三维打印机舱的方法。
战斗应用中心负责为倾转旋翼机印刷零件 航空 美国海军，位于新泽西州的麦圭尔-狄克斯-莱克赫斯特联合基地。 Osprey MV-22带有印刷零件的飞行测试是在美国海军Patxent河的基础上进行的，该测试被军方认为是完全成功的。 美国军方认为，由于将来广泛采用三维打印技术，将能够快速而相对便宜地生产用于倾转旋翼飞机的备件。 在这种情况下，必要的细节可以直接印在船上。 此外，可以修改印刷部件，以提高车载单元和系统的性能。
几年前，美国军方对三维打印技术感兴趣，但直到最近，3D打印机的功能还不是很广泛，以至于它可以在日常模式下用于构建相当复杂的部件。 Convertop部件是使用添加剂打印3D打印机创建的。 该物品逐层制造。 每三层钛粉用激光密封，只要需要，就重复该过程以获得所需的形状。 完成后，多余部分从部件上切掉; 收到的物品已完全可以使用。 由于测试成功完成，美军不会就此止步，他们将建造6更重要的转换元件，其中一半也将是钛，另一半是钢铁。
在俄罗斯和世界的立体印刷
尽管几年前已经在美国和俄罗斯成功实施了打印机类型的生产，但军事设备元件的创建仍在完善和测试过程中。 首先，这是由于对所有军用产品提出了很高的要求，主要是在可靠性和耐用性方面。 尽管如此，在这一领域的成功不仅是美国人获得的。 现在是第二年，俄罗斯设计师使用三维打印技术来制造用于自动机械和手枪的零件。 新技术可以节省宝贵的图纸时间。 而且，将此类零件放到生产流中可以在维修营中提供快速的现场更换，因为需要等待工厂接收零件以备相同的零件 坦克 或无人驾驶飞机
对于潜艇艇员来说，军用 3D 打印机将物有所值，因为在自主远距离航行期间，由潜艇艇员自行更换部件将为潜艇提供几乎取之不竭的资源。 在长途航行的破冰船上观察到类似的情况。 这些船只中的大多数将很快收到 无人驾驶飞机最终将需要维修或完全更换。 如果船上出现 3D 打印机，您可以快速打印备件，然后几小时后就可以再次使用该设备。 在战区行动瞬息万变和机动性强的情况下，某些零件、组件和机制的就地本地组装将使支持部队保持高水平的效率成为可能。
在美国，军方正在推出他们的转换飞机，俄罗斯Armata坦克的制造商已经使用工业打印机为Uralvagonzavod第二年。 有了它，零件就生产用于装甲车辆和民用产品。 但到目前为止，这些部件仅用于原型，例如，它们被用于制造Armata坦克及其测试。 在卡拉什尼科夫冲锋枪以及俄罗斯军方委托的TsNIITOCHMASH中，设计师制造了步枪的各个部分 武器 来自3D打印机上的金属和聚合物芯片。 图拉仪器工程设计局以以CPB闻名的Shipunov命名，该公司以各种各样的制造武器而闻名：从手枪到高精度导弹，距离它们不远。 例如，设计用于取代AK74M和APS特种部队士兵的透视手枪和自动变速箱由印刷在打印机上的高强度塑料部件组装而成。 对于PBC的一些军用产品已经能够制造模具，目前正在制定产品的批量生产。
在世界上观察到新的军备竞赛的情况下，释放新型武器的时机变得非常重要。 例如，在装甲车辆中，仅创建布局并从图纸转移到原型的过程通常需要一年或两次。 在开发潜艇时，这段时间已经超过2倍。 “三维打印技术将把时间缩短几到几个月，”海军领域的专家Alexey Kondratyev指出。 - 在计算机3D模型上进行设计时，设计人员将能够节省图纸上的时间，并立即制作所需部件的原型。 通常，考虑到测试和细化过程，细节会被重新设计。 在这种情况下，您可以释放组件而不是零件，并检查所有机械特性，零件如何相互作用。 最后，原型的时间安排将使设计人员能够缩短第一个成品样品达到测试阶段的总时间。 如今，新一代原子潜艇的建造需要大约15-20年的时间：从草图到装配期间的最后一个螺旋桨。 随着工业立体印刷的进一步发展和以这种方式大规模生产零件的推出，时间可以减少至少1,5-2倍。“
据专家介绍，现代技术在3D打印机上大量生产钛零件已有一到两年的时间。 可以肯定地说，到2020结束时，军工企业的军事代表将获得将使用3D打印技术以30-50％组装的设备。 在这种情况下，科学家们最大的价值就是在3D打印机上创造出具有高强度，轻质和隔热性能的陶瓷部件。 这种材料广泛用于航天和航空工业，但可以用于更大的数量。 例如，在3D打印机上创建陶瓷引擎开辟了创建高超音速飞机的视野。 有了这样的引擎，一架客机可以在几个小时内从符拉迪沃斯托克飞往柏林。
据报道，美国科学家发明了一种专门用于3D打印机打印的树脂配方。 该配方的价值在于从其获得的材料的高强度。 例如，这种材料可以承受超过1700摄氏度的临界温度，这比许多现代材料的稳定性高十倍。 担任高级国防研究科学管理主任的斯蒂芬妮·汤普金斯估计，在3D打印机上创建的新材料将具有尚未使用的特性和属性的独特组合。 根据Tompkins的说法，由于采用了新技术，我们将能够获得质量小，尺寸大的强力产品。 科学家们认为，在3D打印机上生产陶瓷部件意味着科学上的突破，包括民用产品的制造。
第一颗俄罗斯3D卫星
目前，在三维打印技术的帮助下，零件已经在空间站上成功制造。 但国内专家决定更进一步，他们立即决定使用3D打印机制造微型卫星。 火箭和太空公司“能源”创造了一个卫星，外壳，支架和许多其他部分印在3D打印机上。 同时，一个重要的澄清是微卫星是由Energia工程师和托木斯克理工大学（TPU）的学生共同创建的。 第一台打印机卫星收到了全名“Tomsk-TPU-120”（120号码，以纪念该大学的120周年纪念日，这是在2016年的5月份庆祝的）。 它在2016的春天成功发射到太空，与Progress MS-02航天器一起，卫星被送到国际空间站，然后发射到太空。 该装置是世界上第一个也是唯一一个3D卫星。
由TPU学生创建的卫星属于纳米卫星（CubSat）。 它具有以下尺寸300х100х100mm。 这颗卫星成为世界上第一颗使用三维打印技术打印的太空船。 在未来，这项技术可以成为小型卫星创造的真正突破，并使其使用更容易和更受欢迎。 航天器的设计是在研究和教育中心“现代生产技术”TPU中开发的。 生产卫星的材料由托木斯克理工大学的科学家和SB RAS的强度物理和材料科学研究所创建。 该卫星的主要目的是测试空间材料科学的新技术，它将帮助俄罗斯科学家测试托木斯克大学及其合作伙伴的几项发展。
根据该大学的新闻服务，计划在宇航员从国际空间站进入开放空间期间开展Tomsk-TPU-120纳米卫星的发射。 这颗卫星相当紧凑，但同时也是一个成熟的航天器，配有电池，太阳能电池板，车载无线电设备和其他仪器。 但它的主要特点是它的机身印在3D打印机上。
不同的纳米卫星传感器将记录电路板，电池和电路板上的温度，电子元件的参数。 所有这些信息将在线传输到地球。 根据这一信息，俄罗斯科学家将能够分析卫星材料的状态，并决定他们是否将来将其用于航天器的开发和建造。 值得注意的是，小型航天器发展的一个重要方面也是为该行业培训新人员。 今天，托木斯克理工大学的学生和教师自己动手开发，生产和改进各种小型航天器的设计，同时不仅接受高质量的基础知识，而且还获得必要的实际工作技能。 这使得这所教育机构的毕业生在未来成为独一无二的专家。
俄罗斯科学家和行业代表的未来计划是创建一整套“大学卫星”。 “我们今天说，有必要激励我们的学生研究各种各样的与空间有关的东西 - 这些可能是能源，材料和新一代发动机的创造等。 我们早些时候曾讨论过，该国对太空的兴趣有所减弱，但它可以复活。 要做到这一点，你需要从学生的工作台开始，而不是从学校的工作台开始。 因此，我们已经走上了开发和生产CubeSat小卫星的道路，“托木斯克理工大学的新闻服务报道，引用了这个高等教育机构的校长Peter Chubik。
信息来源：
http://www.utro.ru/articles/2016/08/15/1293813.shtml
https://nplus1.ru/news/2016/08/04/video
http://news.tpu.ru/news/2016/02/02/24769
http://ria.ru/space/20160401/1400943777.html
为了进行测试，美国军方通过直接激光烧结使用钛在转换飞机的机翼上印制了钛制支架。 同时，应变计安装在支架上，用于记录零件可能的变形。 可转换Osprey MV-22的两个发动机中的每一个都使用四个这样的支架连接到机翼。 同时，在1 August 2016上进行的convertoplan首次测试飞行时，只安装了一个安装在3D打印机上的支架。 此前据报道，在垂直升降飞机上还安装了三维打印机舱的方法。
战斗应用中心负责为倾转旋翼机印刷零件 航空 美国海军，位于新泽西州的麦圭尔-狄克斯-莱克赫斯特联合基地。 Osprey MV-22带有印刷零件的飞行测试是在美国海军Patxent河的基础上进行的，该测试被军方认为是完全成功的。 美国军方认为，由于将来广泛采用三维打印技术，将能够快速而相对便宜地生产用于倾转旋翼飞机的备件。 在这种情况下，必要的细节可以直接印在船上。 此外，可以修改印刷部件，以提高车载单元和系统的性能。
印花钛发动机支架
几年前，美国军方对三维打印技术感兴趣，但直到最近，3D打印机的功能还不是很广泛，以至于它可以在日常模式下用于构建相当复杂的部件。 Convertop部件是使用添加剂打印3D打印机创建的。 该物品逐层制造。 每三层钛粉用激光密封，只要需要，就重复该过程以获得所需的形状。 完成后，多余部分从部件上切掉; 收到的物品已完全可以使用。 由于测试成功完成，美军不会就此止步，他们将建造6更重要的转换元件，其中一半也将是钛，另一半是钢铁。
在俄罗斯和世界的立体印刷
尽管几年前已经在美国和俄罗斯成功实施了打印机类型的生产，但军事设备元件的创建仍在完善和测试过程中。 首先，这是由于对所有军用产品提出了很高的要求，主要是在可靠性和耐用性方面。 尽管如此，在这一领域的成功不仅是美国人获得的。 现在是第二年，俄罗斯设计师使用三维打印技术来制造用于自动机械和手枪的零件。 新技术可以节省宝贵的图纸时间。 而且，将此类零件放到生产流中可以在维修营中提供快速的现场更换，因为需要等待工厂接收零件以备相同的零件 坦克 或无人驾驶飞机
对于潜艇艇员来说，军用 3D 打印机将物有所值，因为在自主远距离航行期间，由潜艇艇员自行更换部件将为潜艇提供几乎取之不竭的资源。 在长途航行的破冰船上观察到类似的情况。 这些船只中的大多数将很快收到 无人驾驶飞机最终将需要维修或完全更换。 如果船上出现 3D 打印机，您可以快速打印备件，然后几小时后就可以再次使用该设备。 在战区行动瞬息万变和机动性强的情况下，某些零件、组件和机制的就地本地组装将使支持部队保持高水平的效率成为可能。
Osprey MV-22
在美国，军方正在推出他们的转换飞机，俄罗斯Armata坦克的制造商已经使用工业打印机为Uralvagonzavod第二年。 有了它，零件就生产用于装甲车辆和民用产品。 但到目前为止，这些部件仅用于原型，例如，它们被用于制造Armata坦克及其测试。 在卡拉什尼科夫冲锋枪以及俄罗斯军方委托的TsNIITOCHMASH中，设计师制造了步枪的各个部分 武器 来自3D打印机上的金属和聚合物芯片。 图拉仪器工程设计局以以CPB闻名的Shipunov命名，该公司以各种各样的制造武器而闻名：从手枪到高精度导弹，距离它们不远。 例如，设计用于取代AK74M和APS特种部队士兵的透视手枪和自动变速箱由印刷在打印机上的高强度塑料部件组装而成。 对于PBC的一些军用产品已经能够制造模具，目前正在制定产品的批量生产。
在世界上观察到新的军备竞赛的情况下，释放新型武器的时机变得非常重要。 例如，在装甲车辆中，仅创建布局并从图纸转移到原型的过程通常需要一年或两次。 在开发潜艇时，这段时间已经超过2倍。 “三维打印技术将把时间缩短几到几个月，”海军领域的专家Alexey Kondratyev指出。 - 在计算机3D模型上进行设计时，设计人员将能够节省图纸上的时间，并立即制作所需部件的原型。 通常，考虑到测试和细化过程，细节会被重新设计。 在这种情况下，您可以释放组件而不是零件，并检查所有机械特性，零件如何相互作用。 最后，原型的时间安排将使设计人员能够缩短第一个成品样品达到测试阶段的总时间。 如今，新一代原子潜艇的建造需要大约15-20年的时间：从草图到装配期间的最后一个螺旋桨。 随着工业立体印刷的进一步发展和以这种方式大规模生产零件的推出，时间可以减少至少1,5-2倍。“
据专家介绍，现代技术在3D打印机上大量生产钛零件已有一到两年的时间。 可以肯定地说，到2020结束时，军工企业的军事代表将获得将使用3D打印技术以30-50％组装的设备。 在这种情况下，科学家们最大的价值就是在3D打印机上创造出具有高强度，轻质和隔热性能的陶瓷部件。 这种材料广泛用于航天和航空工业，但可以用于更大的数量。 例如，在3D打印机上创建陶瓷引擎开辟了创建高超音速飞机的视野。 有了这样的引擎，一架客机可以在几个小时内从符拉迪沃斯托克飞往柏林。
据报道，美国科学家发明了一种专门用于3D打印机打印的树脂配方。 该配方的价值在于从其获得的材料的高强度。 例如，这种材料可以承受超过1700摄氏度的临界温度，这比许多现代材料的稳定性高十倍。 担任高级国防研究科学管理主任的斯蒂芬妮·汤普金斯估计，在3D打印机上创建的新材料将具有尚未使用的特性和属性的独特组合。 根据Tompkins的说法，由于采用了新技术，我们将能够获得质量小，尺寸大的强力产品。 科学家们认为，在3D打印机上生产陶瓷部件意味着科学上的突破，包括民用产品的制造。
第一颗俄罗斯3D卫星
目前，在三维打印技术的帮助下，零件已经在空间站上成功制造。 但国内专家决定更进一步，他们立即决定使用3D打印机制造微型卫星。 火箭和太空公司“能源”创造了一个卫星，外壳，支架和许多其他部分印在3D打印机上。 同时，一个重要的澄清是微卫星是由Energia工程师和托木斯克理工大学（TPU）的学生共同创建的。 第一台打印机卫星收到了全名“Tomsk-TPU-120”（120号码，以纪念该大学的120周年纪念日，这是在2016年的5月份庆祝的）。 它在2016的春天成功发射到太空，与Progress MS-02航天器一起，卫星被送到国际空间站，然后发射到太空。 该装置是世界上第一个也是唯一一个3D卫星。
由TPU学生创建的卫星属于纳米卫星（CubSat）。 它具有以下尺寸300х100х100mm。 这颗卫星成为世界上第一颗使用三维打印技术打印的太空船。 在未来，这项技术可以成为小型卫星创造的真正突破，并使其使用更容易和更受欢迎。 航天器的设计是在研究和教育中心“现代生产技术”TPU中开发的。 生产卫星的材料由托木斯克理工大学的科学家和SB RAS的强度物理和材料科学研究所创建。 该卫星的主要目的是测试空间材料科学的新技术，它将帮助俄罗斯科学家测试托木斯克大学及其合作伙伴的几项发展。
根据该大学的新闻服务，计划在宇航员从国际空间站进入开放空间期间开展Tomsk-TPU-120纳米卫星的发射。 这颗卫星相当紧凑，但同时也是一个成熟的航天器，配有电池，太阳能电池板，车载无线电设备和其他仪器。 但它的主要特点是它的机身印在3D打印机上。
不同的纳米卫星传感器将记录电路板，电池和电路板上的温度，电子元件的参数。 所有这些信息将在线传输到地球。 根据这一信息，俄罗斯科学家将能够分析卫星材料的状态，并决定他们是否将来将其用于航天器的开发和建造。 值得注意的是，小型航天器发展的一个重要方面也是为该行业培训新人员。 今天，托木斯克理工大学的学生和教师自己动手开发，生产和改进各种小型航天器的设计，同时不仅接受高质量的基础知识，而且还获得必要的实际工作技能。 这使得这所教育机构的毕业生在未来成为独一无二的专家。
俄罗斯科学家和行业代表的未来计划是创建一整套“大学卫星”。 “我们今天说，有必要激励我们的学生研究各种各样的与空间有关的东西 - 这些可能是能源，材料和新一代发动机的创造等。 我们早些时候曾讨论过，该国对太空的兴趣有所减弱，但它可以复活。 要做到这一点，你需要从学生的工作台开始，而不是从学校的工作台开始。 因此，我们已经走上了开发和生产CubeSat小卫星的道路，“托木斯克理工大学的新闻服务报道，引用了这个高等教育机构的校长Peter Chubik。
信息来源：
http://www.utro.ru/articles/2016/08/15/1293813.shtml
https://nplus1.ru/news/2016/08/04/video
http://news.tpu.ru/news/2016/02/02/24769
http://ria.ru/space/20160401/1400943777.html
信息