两年前莱特兄弟

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根据上个世纪初的美国报纸,恰好是115年前,14 August 1901是一架由有才华的自学成才的机械师Gustav Whitehead制造的飞机的控制飞行,发生在康涅狄格州的布里奇波特。 怀特黑德是德国移民的儿子,在童年时代穿着韦斯科普夫的名字,但在他抵达美国后,他将其改为英国礼仪。 在他的一生中,他建造了超过20的各种飞机,其中包括风筝,滑翔机,飞机甚至是直升机。 他还为他们设计了引擎并自己制作。



怀特黑德为他的飞机开发了一种原始的控制系统,他称之为“aeromobile”。 在绳子的帮助下,设备的机翼可以像风扇一样折叠。 设计师期望他会转弯,稍微“按下”右侧或左侧平面,从而改变其升力,就像飙升的鸟类一样。 通过升降尾部进行垂直平面控制,起到电梯的作用。

发电厂由两台蒸汽机组成,每台蒸汽机在一个螺旋桨上工作。 怀特黑德飞机的一个有趣特点是,完全折叠的机翼,如设计师所设想的那样,它们可以像汽车一样在地面上行驶,因为底盘的前轮是先行的,而后轮则是控制并配备制动器。 发动机的传动从螺钉切换到车轮和后退。

根据Whitehead的朋友和同伴Louis Darvarich的回忆,Darvarich自己控制的“空中车”的第一次飞行发生在4月或5月在匹兹堡的1899,该装置据称飞行了整个750仪表,阻止了莱特兄弟的首次飞行结果。 确实,实验的完成不能称为成功:Darvarich失去控制,飞机坠毁在一个三层楼的房子里,被炸成碎片,飞行员被送往医院两个月。 尽管这起事故得到了消防员马丁·达文(Martin Davin)的证实,但莱特兄弟的优先支持者称达尔瓦里奇关于他在匹兹堡的航班是一个未经证实的小说。

下一个单位,编号21或“21型”,是由怀特黑德沿着相同的生产线制造的,但不是蒸汽机,而是两台20 hp的双缸内燃机,它们使用乙炔或煤气灯。 如前所述,这架飞机的飞行试验始于布里奇波特的14 August 1901。 根据出席审判的布里奇波特先驱报的记者迪克豪威尔的一份报告,怀特黑德亲自驾驶这辆车,设法驾驶800仪表并爬升到15米的高度。 在这种情况下,飞行员多次改变飞行方向以避免与树木发生碰撞。

总的来说,怀特黑德至少进行了四次成功的飞行,证实了十几名在誓言下作证的证人。 他在空中能够克服的最大距离约为2公里,最大高度约为60米。

与以前没有文件或图像的Whitehead飞机不同,许多21 Type照片都被保留了下来。 在1986中,这架飞机的全尺寸副本是建立在它们上面的,它能够抬起地面并飞行500仪表。 确实,代替燃气发动机,有相同功率的现代汽油发动机。

现在,许多研究人员倾向于认为,根据现有数据,进行比空气重的车辆的受控飞行应优先考虑怀特黑德,但是莱特兄弟的继承人以及国家博物馆的领导者 航空 美国航空航天界继续声称缺乏令人信服的证据。



Bluehead机器绘图#XXUMX和它的一个引擎。 木质和竹子的框架上覆盖着漆丝,螺丝和轮子 - 木制的后翼边缘 - 金属丝。 在俯视图中,左平面显示在展开和折叠位置。



怀特黑德(左起第二位)和他的飞机附近有朋友。 地面前面是燃气发动机。



怀特黑德飞机#21,顶视图。



伴随着布里奇波特先驱报的怀特黑德航班的插图。 目击者或幻想艺术家的素描?



Whitehead设备的现代重建,用于拍摄。



怀特黑德飞机的复制品与汽油发动机。
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36 评论
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  1. 评论已删除。
  2. +5
    八月21 2016
    但是,大多数严肃的航空历史学家都认为有关1901-1902年怀特海成功飞行的小说。 提供了以下参数:

    a)没有可靠的飞行证据-没有飞行中的飞机照片,“目击者”的证词极为矛盾(18年1901月1901日在“布里奇波特桑迪·先驱报”中指定的两名目击者之一,公开拒绝确认飞行的事实),发明者,从未听说过1902-XNUMX年的航班;
    b)根据美国飞机制造先驱之一C. Menley的证词,他看到了Whitehead No.21,其结构非常脆弱,如果尝试飞行肯定会损坏;
    c)当时了解怀特海的许多人认为,他的知识和技能不足以独立制造适合飞行的发动机。
    但是,在我看来,表明1901-1902年航班故事是虚构的主要论据是,事实是,未来Whitehead并未从事飞机的研发,用他的话说,这显示了出色的飞行质量(仅取得了类似的结果(1908年),并开始制造原始的和不成功的滑翔机。 他在1906年制造的双翼飞机原来无法飞行。
    1. +3
      八月21 2016
      没有可靠的飞行证据

      等同于“飞向月球”。
      1. +3
        八月21 2016
        这是美国人拖着的抽屉
        宇航员(他们称为转角反射器),俄语和
        其他科学家仍在校准地球上的仪器。
        1. +2
          八月21 2016
          也许是转角反射镜,但是棕色的月亮! 有必要在学校学习更好! 战士哦!
          1. 0
            八月21 2016
            “但是月亮就变了!你应该在学校学得更好!” ////

            您想让图片更新鲜吗? 2009年适合您吗?
            月球侦察轨道器(LRO)盘旋并拍照
            拥有最新,最强大相机的月亮
            存在于7年前。
            这些图片与60年代的阿波罗宇航员完全一样的颜色。

            在照片中:阿波罗17号登陆地点。
            顺便说一句:5面美国国旗在月球上
            到目前为止,已经下降了。 从它们可以看到明显的长而细的阴影(细轴)
            在月球表面。
          2. +1
            八月21 2016
            这是6年拍摄的2009张照片的拼贴画。
            所有6个阿波罗座椅均清晰可见。

            印度人则调查其中一些,还有日本人。
            顺便说一下,还有苏联的月球车福卡利。 到处都是相同的颜色
            非常类似于60年代的拍摄

            1. +2
              八月21 2016
              战士,你声称月亮是灰色的? 为什么我需要长时间曝光的NASA图像? 并进一步。 我们的站外悬挂着俄罗斯联邦的国旗。 他坚持了两年,然后尘土飞扬。 您有2岁的新朋友吗? 既然没有痕迹,月球上就没有沙尘暴吗? 苏联月球车的踪迹在哪里? 迪,一般来说,月球车在哪里? 我强烈怀疑地板是一层月沙。
        2. +1
          八月21 2016
          星星在哪里?
          此致
          1. +2
            八月21 2016
            美国人用拖把擦掉了。 笑
          2. 0
            八月21 2016
            这是一个现代镜头:看不到星星。
            就像50年前。

            1. +2
              八月21 2016
              1.显然,只有在地球上才能看到恒星。
              2.在照片中,月亮显然不是灰色的,就像NASA的照片一样。 想要进一步争论还是看电影?
    2. 评论已删除。
    3. 0
      八月21 2016
      目前尚不清楚如何将要回答的文本复制到? 文本未突出显示。
  3. +2
    八月21 2016
    伴随着布里奇波特先驱报的怀特黑德航班的插图。 目击者或幻想艺术家的素描?

    对于这种“飞机”上的首次飞行的现实存在“疑虑”。 同伴
  4. +4
    八月21 2016
    但是Mozhaisky的飞机确实是在XNUMX世纪初之前飞行的。
    1. +3
      八月21 2016
      1876年5月,他制造了第一架飞机的飞行模型。 他称这种模型为“飞行器”,由一个小船船体组成,一个矩形的支撑表面以一定角度固定在其上。 模型的推力是由三个螺旋桨产生的,其中一个位于船头,而另外两个则位于机翼的特殊缝隙中。 螺丝由扭曲的橡皮筋或时钟弹簧驱动。 为了起飞和降落,模型在机身下方有四个轮子。 该模型以超过XNUMX m / s的速度进行稳定飞行。 P.A.上校著名的造船工程师,海洋技术委员会委员。 Bogoslovsky写道:“发明人非常正确地解决了长期存在的航空问题。在推进剂的帮助下,该设备不仅在地面飞行,而且还可以漂浮。该设备的飞行速度非常惊人;它不惧怕重力或风。并能够向任何方向飞行...

      无需赞扬俄国人XNUMX年后所做的事情,甚至更糟。
  5. +1
    八月21 2016
    该死的,谁有兴趣研究别人的飞机制造历史,甚至有点可靠?
    1. AUL
      +1
      八月21 2016
      如果您不感兴趣,为什么还要阅读甚至发表评论? 但是,有很多人对此感兴趣!
      1. 0
        八月21 2016
        如您所见,几乎没有这样的“人” 笑
        至于我为什么发表评论? 好吧,我评论的不是内容,而是形式。 我们需要研究我们的历史,让美国人学习美国人。
        1. 0
          八月21 2016
          这就是您摆脱迷人的胡说八道的原因。 历史不能是“我们的”和“不是我们的”。
          1. 0
            八月21 2016
            为什么不能呢? 谁知道这个故事,就是这样。您是否听说过Baerschelceramiler?
            1. 0
              八月21 2016
              我应该听到些什么? 还是不应该?
              您谈论宣传,但称之为历史。
            2. 0
              八月21 2016
              我应该听到些什么? 还是不应该?
              您谈论宣传,但称之为历史。
  6. +1
    八月21 2016
    有了这样的翼展,起飞速度应该不错。 恕我直言
  7. +1
    八月21 2016
    引用:voyaka呃
    这是美国人拖着的抽屉
    宇航员(他们称为转角反射器),俄语和
    其他科学家仍在校准地球上的仪器。


    骗取大地的激光束穿过大气层,使光线折射300万公里。 物体的角度大小不可能达到千分之一秒。 这是一个谎言,不是为有思想的人散布的,而是为那些不理解也无法核实的群众撒谎的。 但是,让我们给出链接。
    1. 0
      八月21 2016
      我在某处读到,来自地球的激光束将在月球上留下一个直径3 km的斑点。 因此,拥有合适的电器..容易。
      1. +1
        八月21 2016
        链接,加油...
      2. +1
        八月21 2016
        顺便说一下,这里也是一个独特的历史镜头:
        苏联月球车下降到月球表面。
        还有:星星不可见,月亮也不是褐色。
        Mosfilm显然与好莱坞密谋。 微笑
        1. +2
          八月21 2016
          有趣,谁移除了月球车? 顺便说一句,图片是黑白的,因此不能是棕色的。
  8. 0
    八月21 2016
    苏联月球车拍摄了许多照片
    来自阿波罗登陆点的物品。 苏联的卢诺霍德什么都没发生,
    美国流浪者也没有。 那些年,作为美国人的角反射器,
    所以苏联人已经工作了50年没有问题-他们校准物体
    在地球上。
    没有人反驳2009-2010年的照片。 即使是日本的调查也未能获得
    最好的质量。
    1. +1
      八月21 2016
      那么,为什么中国玉兔会播放棕色月亮的镜头呢? sp住洋基和犹太人?
    2. 0
      八月21 2016
      关于激光校准,我要求您提供链接。
  9. 0
    八月21 2016
    有人提到莫扎伊斯基(Mozhaisky),有必要回忆起Kryakutny。
  10. 0
    八月21 2016
    维克拉多,
    好吧,如果您还没有听说过,您甚至还能了解历史吗?
    1. 0
      八月22 2016
      您为我想出了一个答案,并从中得出了明确的结论。 类! 好吧,在讨论中,您非常自给自足。 PS:不可能在分支机构回答? (这是一个反问)
  11. 评论已删除。
  12. 0
    八月21 2016
    注释窗口专门移到了楼上,这样就可以写注释而不必阅读给任何人? 苏联的宣传并没有否认美国飞往月球的努力,因为在那个时候,任何人都没有发生过这种晦涩的事情。
  13. 0
    八月21 2016
    如果复印件飞了,那么原件的机率就很高。 顺便说一句,发动机的外观并不是那么庞大。 一个单位40匹马就足够了。 有趣的是,某处更详细地描述了设备的特性?

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