关于恢复生产发动机NK-32的项目新闻

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在恢复建造Tu-160战略轰炸机 - 火箭轰炸机的计划中,一个生产更新的涡轮喷气发动机的项目占据了特殊的位置。 预期的Tu-160М2飞机应该配备所谓的NK-32发动机。 第二系列。 原始版本中这些引擎的发布在1993年度完成。 目前,正在进行各种工程,在不久的将来,将允许更新升级的发动机的组装。

根据8月份的“新闻”15版本,其中一个试验台的修复和现代化工作将用于进一步实施现有计划。 俄罗斯的Spetsstroy和联合发动机公司旗下的PJSC“Kuznetsov”(萨马拉)已经完成了现有试验台的修复和翻新工作,该试验台旨在测试各种类型的发动机。

联合发动机制造公司的一位匿名消息人士告诉消息,在完成维修和现代化改造后,试验台通过了必要的测试,显示了其运行情况。 目前,正在解决更新后的综合体的许可和认证问题。 完成这些程序后,测试台可以在新项目中重复使用。


Tu-160在飞行中。 Wikimedia Commons的照片


据报道,最近修好的试验台是一个U形系统,带有进气轴和垂直式排气消声器。 在展台最近的工作过程中,电气设备的所有元件都被更换,此外,出现了各种用途的新管道。 现代化项目还意味着使用新的灭火剂。 作为更新的一部分,Spetsstroy和Kuznetsov的专家不得不重新安排所有主要通信,并且还要安装大约4千台各种设备。

在完成所有必要的程序并获得所需文件后,PJSC Kuznetsov将再次使用恢复的试验台来测试新产品。 应尽快恢复展台操作。 截至今年年底,UEC计划不仅要恢复测试,还要完成第二系列NK-32发动机的安装批量装配。

工业和国防部今年的计划于2月上半月出现。 因此,在访问库兹涅佐夫企业期间,国防部副部长尤里·鲍里索夫表示,不仅修复现有的发动机,而且还发布了新的发动机。 在服务NK-32,NK-25和NK-12发动机的同时,计划开始生产具有增强特性的改良NK-32。 在2016结束之前,国防部计划从制造商处获得第一批升级发动机。 作为安装批次的一部分,订购了五种产品。

为了履行现有的订单,PJSC“Kuznetsov”需要对过去几十年没有得到适当维护的生产设施进行现代化改造。 据报道,2月份将完成第XXUMX号试验台的重建工作。 展位№9的维修计划一直持续到4月。 到目前为止,这些设施的所有施工和安装工作都已成功完成,这使他们能够重新投入使用。 到今年年底,将投入使用新的电镀建筑。 该生产将获得一套完全符合现有安全标准和环境标准的现代化设备。

在接下来的几个月里,PJSC Kuznetsov和联合发动机公司的其他企业将必须生产一整套必要的部件,然后组装第二批安装批次的五台NK-32发动机。 在测试新产品时,将使用重建的支架,这些支架目前正在进行最终检查,并正在准备进行调试。

未来,计划全面生产新型发动机,其数量必须改装现有的Tu-160飞机,并建造所有新升级的战略轰炸机。 所需物品的数量仍然未知。 目前,俄罗斯航空航天部队拥有16 Tu-160飞机,其上安装了总共64 NK-32发动机。 Tu-160М2轰炸机的部署将需要释放更多的发动机 - 最多可达数百个,具体取决于订购的飞机数量。

根据现有数据,第二系列NK-32发动机的开发目的是改变80年代初期开发的原始项目,使用现代技术,材料,部件和组件。 有关于改进发动机的各个结构元件的计划以及电子数字控制系统的使用的信息。 由于这些创新,可以改善发动机的主要技术特征。 此外,预计各种模式下的运行效率显着提高,包括燃料消耗的优化,这可以增加飞行范围。

产品NK-32是一款带有加力燃烧室的双涡轮喷气发动机。 压缩机包括一个三级风扇,五级中压和七级高压。 发动机的中心部分由环形多喷嘴燃烧室占据。 涡轮机设计包括两个阶段的低压,以及一个中压和一个高压。 涡轮机后面是加力燃烧室。 发动机的压力增加程度为26,8。 旁路比率 - 1,4。 涡轮机前方的气体温度为1300°C。 二手电动控制系统,带液压备用。

NK-7,5发动机的长度小于1,785 m,最大直径为32 m,重量为3,65 t。不使用加力燃烧室的最大推力是在14000 kgf的水平下确定的。 使用加力燃烧室时 - 25000 kgf。 对于Tu-160轰炸机,四个发动机的类似特性使得起飞重量达到275 t并且达到2200 km / h的速度成为可能。 燃油消耗数据提供最大范围,无需加油至18950 km。

关于恢复生产发动机NK-32的项目新闻
发动机NK-32。 照片Kuznetsov-motors.ru


在当前的现代化过程中,计划通过应用新的部件和组件来改进发动机的基本特性。 此外,计划使用新的控制系统,该系统允许根据当前模式和所需参数进一步优化发动机性能。

恢复生产NK-32发动机是一个更大的计划的一部分,其中包括修复现有的战略轰炸机和建造新的战略轰炸机。 其目标是使用现代系统更新现有车辆,以及进一步建造新飞机,最初配备高性能设备。 它也应该是负责使用武器的升级系统。

据报道,在下一个十年的开始,计划完成并向部队交付新系列的第一批Tu-160轰炸机。 根据各种数据和估计,在建造该设备期间,我们可以谈论数十架飞机。 释放这种导弹航母将取代物理上过时的设备,并加强战略 航空。 此外,新系列的现代化Tu-160可以保持并增加航空航天部队的打击潜力,直到出现足够数量的有前途的远程航空综合体PAK DA为止。

根据最新数据,联合发动机公司已完成部分现有设施的修复和翻新工作,以完成当前的订单。 在不久的将来,使用PJSC“Kuznetsov”修理过的支架,它将对NK-32现代化版本的新产品进行测试。 早在今年年底,安装批量的五台发动机计划转移给客户。 在未来,发动机的生产显然将持续很长时间。 在这些发动机的帮助下,现有的飞机将首先进行维修,然后将用于建造新的导弹架。


在网站的材料上:
http://izvestia.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://aex.ru/
http://kuznetsov-motors.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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56 评论
信息
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  1. +13
    16 August 2016 06:38
    据我所知,我们已经购买了用于生产的新机器,看来它们主要是在架子方面有问题。 它类似于海上风机的情况,他们可以做到,但是没有经验可言。
    1. +12
      16 August 2016 06:58
      在90,在圣彼得堡的基洛夫工厂,一个专家代表团观察到船用涡轮机试验台的破坏。 站起来,金属被海运到德国。
      1. +5
        16 August 2016 07:12
        引用:rugor
        在90,在圣彼得堡的基洛夫工厂,一个专家代表团观察到船用涡轮机试验台的破坏。 站起来,金属被海运到德国。

        仅供参考,如果可以:

        - 那些在90中的年龄多大了?
        - 他们现在多大了?
        -是否有真正的机会让他们(按工作顺序)“现在”?
        - 这些展台能满足这些设备的现代要求多少?
        1. DIU
          +17
          16 August 2016 08:49
          Quote:猫人空
          仅供参考,如果可以:

          为了您的信息:
          1。目前的要求是什么?
          2。现在是否真的有机会至少重复他们的工作条件?
          等等 .....
          1. +1
            16 August 2016 09:05
            Quote:SSI
            Quote:猫人空
            仅供参考,如果可以:

            为了您的信息:
            1。目前的要求是什么?
            2。现在是否真的有机会至少重复他们的工作条件?
            等等 .....

            1。 我怎么知道 请求
            2。 我不知道。 我想时间问题,人和钱的可用性。 所有的经典之作,就是这样。
            3。 年龄问题(阅读资源储备)和能够保持这些看台处于工作状态的能力,你巧妙地绕过了。 而且,正确的,chuzhtam 眨眼
            4。 我不明白用问题回答问题的方式。 我不明白,就是这样 含
            1. DIU
              +12
              16 August 2016 09:08
              Quote:猫人空
              3。 我不明白用问题回答问题的方式。 我不明白,就是这样

              这不是一个答案,而是一个问题......痛苦地问你有趣的问题......如果苏联留下来,一切都会走自己的路......
              1. +1
                16 August 2016 09:22
                Quote:SSI
                Quote:猫人空
                3。 我不明白用问题回答问题的方式。 我不明白,就是这样

                这不是一个答案,而是一个问题......痛苦地问你有趣的问题......如果苏联留下来,一切都会走自己的路......

                Uuuuuuuu ...到目前为止我们游泳了...

                - 不是苏联。 这是一个科学事实。
                - 代表在圣彼得堡的基洛夫工厂测试船用涡轮机。 这也是事实。
                - 事实上,他们(站立,就是。而且不仅仅是他们)保存会很好,他们只是在25年之后才来 扎绳

                因此,在我看来,关于摊位年龄,“符合要求”和其他问题的问题……至少并非闲着。 技术趋于过时,包括道德上。

                很明显,这一切都是我的创造力。 但我想得到问题的答案。 含
                1. +4
                  16 August 2016 09:30
                  也许我同意。 到那时,看台在道德和技术上都已经过时了。 也就是说,将其销毁是合理的。 但是另一方面,如果他们再工作5至7年,它们可能会有用,而且也许我们今天在车队的电厂中不会遇到如此明显的问题。 尽管在90年代的那种情况下,他们几乎不会工作。 但是如果苏联保留下来。 如果我祖母有男性生殖器官,那么她将是祖父。 不幸的是,苏联已不复存在,也不会很快消失。
                2. DIU
                  +15
                  16 August 2016 09:38
                  Quote:猫人空
                  技术具有过时的能力,包括道德上的过时。

                  技术的过时(或过时)...您可以在此后面非常非常隐瞒,例如:
                  -无所事事的愿望,
                  -购买进口商品的愿望,
                  -渴望交谈,等等,等等。
                  我个人不接受“过时”一词。 无线电管是否像过时的设备? B-737是否已过时? 还有很多这样的问题,相信我...
                  1. +1
                    16 August 2016 09:58
                    Quote:SSI
                    技术的过时(或过时)......你可以非常非常隐藏这一点,例如:......

                    - 马马虎虎......
                    - 例如,同一设备也存在物理劣化。 为了估计,这些看台肯定有40 - 50。 在90中,是的......

                    Quote:SSI
                    - 购买进口的欲望

                    - 这并不总是坏事。 斯大林的工业化就是这么做的,不是吗?

                    Quote:SSI
                    我个人不接受“过时”一词

                    - 例如,t-34坦克已经过时了
                    - 还有莱特兄弟的飞机 - 也是
                    - 和富尔顿汽船; 但是,和所有其他船只一样

                    实际上,例子是无数的。 并且“过时”一词具有存在权。

                    这样的事情 含
                    1. DIU
                      +1
                      16 August 2016 10:13
                      Quote:猫人空
                      - 例如,t-34坦克已经过时了
                      - 还有莱特兄弟的飞机 - 也是
                      - 和富尔顿汽船; 但是,和所有其他船只一样

                      您将添加一个石斧……为什么T-34已过时? 在非洲,他们正在战斗……还有蒸汽机……核反应堆与???一起工作? 汽轮机不是过时的吗?
                      1. +1
                        16 August 2016 10:59
                        Quote:SSI
                        你会加一块石斧......

                        - 和挖棒 笑

                        Quote:SSI
                        为什么T-34已经过时了? 在非洲,他们正在为...而战

                        - 据非传言,在非洲,他们在某些地方与警棍作战......那又怎样?
                        - 我们不是在谈论非洲,而是谈论俄罗斯联邦?

                        Quote:SSI
                        还有一台蒸汽机......核反应堆的工作原理是什么? 汽轮机不是不合时宜的吗?

                        - 好吧,这里......我告诉你有关降落伞的信息,你告诉我有关蒸汽机的信息......

                        不要。 活动,我今天不会回答我的问题 伤心
                      2. +2
                        16 August 2016 19:12
                        在俄罗斯,Kruzenshtern是四桅树皮,这是一艘俄罗斯训练帆船。 它建于1925-1926年,位于不来梅哈芬(德国)附近Gestemünde的J. Teklenborg造船厂,在下降期间它被命名为Padua,由于赔偿而被移交给苏联,并以纪念俄罗斯著名航海家Ivan Fedorovich Kruzenshtern的名字更名。 该船的注册港口为加里宁格勒。 该船进行了多次跨大西洋和环球航行[1946]。
                      3. +2
                        16 August 2016 19:03
                        在叙利亚反对派中,两辆T-34坦克正在战斗。 谷歌找到。
                      4. +1
                        16 August 2016 19:34
                        Quote:Berkut752
                        在叙利亚反对派中,两架T-34坦克正在作战。 谷歌搜索并找到

                        -听...已经让我一个人吧? 无线电管,T-34,“ Kruzenshterns”一些...
                        - 在斯德哥尔摩,老式汽车的游行即时举行 - 我自己看到了,一切都在......而这证明了什么?

                        所有(或几乎全部,上帝与他们一起,使用无线电管)这种技术在道德上是过时的 含

                        - 等等 - 是的,让他们战斗......
                        - 但是对于一些现代技术(是的,至少T-72是相同的) - 三十四是没有棍子的零。

                        它就是这样 请求
                      5. 0
                        16 August 2016 19:45
                        不久,博物馆的手推车将被推开,然后是Po-2。
                  2. +6
                    16 August 2016 10:26
                    Quote:SSI
                    技术的过时(或过时)...您可以在此后面非常非常隐瞒,例如:
                    我只能举一个XNUMX年代设备“过时”的例子。
                    在NAMI上一次有一个测试台,各种汽车在强度上都“摇晃”,直到公共汽车。 一个装有传感器的架子,可传送有关结构各个部分应力的信息。 他们在七十年代末收集了它,并慢慢对其进行了改进。 在九十年代后期,由于没有任何工作,设备被切成废金属。 他们可能还写道,设备“过时”且“物理磨损”。
                    引用:猫人无效
                    - 例如,同一设备也存在物理劣化。 为了估计,这些看台肯定有40 - 50。 在90中,是的......
                    只是磨损-在操作过程中会发生这种情况。 请求 简而言之,设备存放的房间已移交给仓库。 在2010年或其他时间,日本人联系了美国,向某人学习了曾经在研究所的一个摊位,并准备支付很多钱(这是数百万个果岭的问题),目的是进行整个测试程序。 但是只有那时的立场,才留下了回忆……
                    1. +1
                      16 August 2016 10:55
                      Quote:凡尔登
                      这只是磨损 - 这是工作时发生的事情

                      -告诉您会计部门如何计算“设备折旧(折旧)”吗?
                      - 根据估计的使用寿命,每月,平均份额。 作为一项规则 含
                      -之后注销设备。 从理论上讲,应该以应计的“金钱”购买新设备。

                      Quote:凡尔登
                      但只有当时的立场,只剩下记忆......

                      - 也就是说,相对而言,支架被拉到了金属上
                      - 事实上,我在上面暗示过:

                      Quote:猫人空
                      -是否有真正的机会让他们(按工作顺序)“现在”?

                      - 答案不是短暂的。 随着我在90的无法无天 - 几乎没有。

                      Voooot ...... 请求
                    2. 0
                      16 August 2016 19:47
                      因此,他们将汽车带到日本进行测试?然后从中国我开车去欧洲到展位。
                  3. +2
                    16 August 2016 15:11
                    至于无线电管。 现在,最先进的音乐组仅使用低音放大器。 至于军事装备,它们不易出现故障和无线电干扰。
                  4. 0
                    13十月2017 14:41
                    我认为,您提出的问题的答案包含在本文中。 为了确保展台符合现代要求,不仅需要更改管理和控制系统,而且还必须更改所有内容。 除非基础保持不变,否则这不是事实。
            2. 0
              13十月2017 14:37
              我会稍微楔住。 这个话题的轶事。
              “ - 拉比诺维奇,犹太人习惯用问题回答问题吗?
              - 还有什么?“
              1. +4
                13十月2017 14:41
                Quote:格雷戈里_78
                “ - 拉比诺维奇,犹太人习惯用问题回答问题吗?
                - 还有什么?“

                这是什么? 眨眼
        2. AVT
          +4
          16 August 2016 09:29
          Quote:猫人空
          仅供参考,如果可以:

          - 那些在90中的年龄多大了?

          纯粹仅供参考-尼古拉耶夫(Nikolaev)的“ Zora”摊位有几岁了,在上面以及为我们测试并测试过哪些发动机,而我们没有?
          Quote:猫人空
          - 这些展台能满足这些设备的现代要求多少?

          那外国同行呢? 那么,他们在什么时候将他们的看台乘以零并从头开始构建新的?
          1. +1
            16 August 2016 09:37
            引用:avt
            仅作为参考-尼古拉耶夫(Nikolaev)的“佐拉(Zora)”展位多久了?

            - 该死的......上面说同样的评论 - 不知道

            引用:avt
            那外国同行呢? 那么,他们在什么时候将他们的看台乘以零并从头开始构建新的?

            - 同样...

            在这里,有人可以回答这个问题,而不是徒劳无功吗? 笑

            PS:即使他们没有出售金属,这些展台也将无法生存到今天。 而且你知道为什么。

            还有什么可以抛出vumnye的话? Nirazu同时没有提供信息? 请求
            1. +8
              16 August 2016 10:28
              “女孩,不要吵架” ...
              但是,认真地讲,测试发动机和涡轮机的支架在逻辑上应该站在工厂本身。 基洛夫工厂现在具有完全不同的生产特殊性,并且从萨马拉那里的涡轮机进行测试是最重要的。
              当时,在市郊普希金(Pushkin)彼得(Peter)附近,我们军校附近是一家飞机发动机修理厂。 测试台在那里。 整个城市都知道这一点,尤其是从我们所在的地区。 他们进行了测试,以使the叫声站立在周围数公里处。
              现在,基洛夫工厂周围有一个住宅开发区,这并不奇怪-因为zavad本身几乎位于市中心。 您如何想象在文化之都的中心对涡轮机或同一个NK-32进行测试?
              1. DIU
                +2
                16 August 2016 10:32
                Quote:Berkut24
                现在,基洛夫工厂周围有一个住宅开发区,这并不奇怪-因为zavad本身几乎位于市中心。 您如何想象在文化之都的中心对涡轮机或同一个NK-32进行测试?

                好吧,萨马拉也是一个小镇,“库兹涅佐夫”不在郊区...
                1. +2
                  16 August 2016 11:10
                  是的,事实上,“ Kuznetsov”并不需要构建。 正在城市外建造用于此类任务的多边形。 关于基洛夫工厂的展位!
                  1. DIU
                    +1
                    16 August 2016 11:14
                    Quote:Berkut24
                    是的,事实上,“ Kuznetsov”并不需要构建。

                    他们建立在“ Kuznetsov”上...脱离生产的成本很高-来回运送产品...
                    1. +3
                      16 August 2016 16:27
                      Quote:SSI
                      Quote:Berkut24
                      是的,事实上,“ Kuznetsov”并不需要构建。

                      他们建立在“ Kuznetsov”上...脱离生产的成本很高-来回运送产品...


                      Kuznetsovskaya平台位于Vintai和Coastal的村庄。
                      40公里直线。
                      70公路沿路。
                      随身携带。
        3. +3
          16 August 2016 13:56
          为了销毁独特的设备并将其出售到国外,这根本不是争论,因此后来我们自己陷入了低谷,就像现在正在发生的那样。 在90年代,他们砍了那么多柴火,以至于我们将在很长一段时间内弄清这种混乱的后果。
          1. +5
            16 August 2016 13:59
            Quote:sgrabik
            在90年代,他们砍了那么多柴火,以至于我们将在很长一段时间内弄清这种混乱的后果。

            重要的是我们要倾斜并恢复,而不要坐在座位上。 hi
          2. -1
            16 August 2016 14:22
            我读了这篇文章并哭了。
            “在最近的展位工作中,所有的电气设备都被更换了,此外,出现了用于各种目的的新管道。现代化项目还意味着要使用新的灭火装置。”

            特别是关于管道 - 尽可能多的灵魂,泪水本身流动。 我抽泣着。 关于灭火设备也写得很好。 那么,电气设备已被更换,所以每天都在这里。 Tsvetmet是一个诱人的东西。
            总之,这是一个国家生活中的一件大事。 俄罗斯崛起,虽然我不知道是什么(他们说Pindos的底部是粗糙的)。
            1. 0
              16 August 2016 17:18
              你想象一下测试发动机需要多少燃料,而每小时巡航模式3吨的费用是多少?
              1. +3
                16 August 2016 17:37
                引用:kara61
                你想象一下测试发动机需要多少燃料,而每小时巡航模式3吨的费用是多少?

                他提出。 那是什么 或者问题是修辞吗?
                1. 0
                  16 August 2016 19:48
                  那是因为有一个煤油管道,它就站着。而且不仅仅是煤油。
                  1. 0
                    16 August 2016 20:47
                    引用:kara61
                    那是因为有一个煤油管道,它就站着。而且不仅仅是煤油。


                    好,恭喜。 恭喜您下次安装隐含的“新灭火剂”。 我一定会祝贺他们在现代化之后将其清理干净。
              2. +4
                16 August 2016 21:14
                引用:kara61
                ,在巡航模式下每小时消耗3吨?


                您是否在谈论AL引擎……,但是,不是关于NK的……虽然第12个可能很好 眨眼
        4. +1
          16 August 2016 15:45
          初期的基本建设成本
          火箭发射台关于仪器及其计量学,现在
          便宜很多倍,准确得多。
          1. +2
            16 August 2016 17:20
            实施月球探险计划时,美国人在看台上花费了18亿美元,整个计划的费用为25。而且他们仍在使用这些看台。
        5. +2
          5十月2016 13:45
          这里的“摊位”是指整个专门的车间,如果那里的某些设备损坏了,用部件代替重建起来会更容易。 这些展台的所有复杂之处在于它们的独特性,即使在苏联时期,其开发和调试也存在巨大问题。
    2. 0
      16 August 2016 17:15
      问题是苏联制造燃烧室的工厂拒绝制造,现在他们正试图恢复克利莫夫的制造技术。
    3. +2
      19十一月2016 19:19
      总的来说,情况如下:他们浪费了苏联的斯大林主义经济,确切地说是斯大林主义,因为浪费是从托洛茨基主义的赫鲁晓开始的。在合法化的掠夺多年中,除了寡头和“有效的管理者”,什么都没有创造。 但是事实证明,“斯大林主义大衣”是如此之大,经久耐用,以至于即使在今天,也有可能从其残留物中切出一些东西。 必须向那些在占领年代拯救了这些“残余”和“学校”的领导人屈服...
  2. +1
    16 August 2016 06:44
    好消息。 改善牵引力和燃油效率将使您在不加油的情况下略微提高最大速度和续航里程。 有信息表明,新引擎的资源将大大增加,这将减少飞行时间的成本。 最主要的是,程序运行时不会出现严重的延迟。
    1. DIU
      +2
      16 August 2016 09:06
      Quote:mr.redpartizan
      提高牵引力和燃油效率将使您在不加油的情况下略微提高最大速度和续航里程

      在这里,这是两个兼容性差的参数...范围和速度(增加)而不加油....
      1. +2
        16 August 2016 13:18
        Quote:SSI
        在这里,这是两个兼容性差的参数...范围和速度(增加)而不加油....

        下午好,谢尔盖·伊万诺维奇! hi
        问题……您认为新的NK-32是否能够显着提高Lebed的最大天花板以及高速特性?
        1. DIU
          +3
          16 August 2016 13:53
          Quote:NEXUS
          下午好,谢尔盖·伊万诺维奇!
          问题……您认为新的NK-32是否能够显着提高Lebed的最大天花板以及高速特性?

          你好安德烈! FADEC(控制发动机参数的电子系统)可以优化燃料消耗,但不会增加功率,而且,由于旁通比和气体温度保持大致相同,因此...可能……
          1. +1
            16 August 2016 13:58
            Quote:SSI
            你好安德烈! FADEC(控制发动机参数的电子系统)可以优化燃料消耗,但不会增加功率,而且,由于旁通比和气体温度保持大致相同,因此...可能……

            也就是说,一切都针对盈利能力……嗯……
            那么,这是一个技术问题……您是否曾经考虑过在加强机翼结构的同时安装四个发动机而不是六个发动机的问题? 还是这不会显着影响天鹅座的整体性能?
            1. DIU
              +6
              16 August 2016 14:05
              在机翼上增加更多的电机是不好的,因为有必要重做扫掠更换单元,战略家为什么要比现在有更高的速度...国防部关于克服防空能力的愚蠢“会说话的人”胡说八道,发射距离可达5000公里。
              1. +3
                16 August 2016 14:11
                Quote:SSI
                在机翼上增加更多的电机是不好的,因为有必要重做扫掠更换单元,战略家为什么要比现在有更高的速度...国防部关于克服防空能力的愚蠢“会说话的人”胡说八道,发射距离可达5000公里。

                我同意,今天有了X-101,打破了对手的防空任务,以及如何将天花板从22公里提高到同样的30公里,从而将Tu-160的武器库提高了,例如,射程更短,但幅度更大便宜的?
                据我了解,您需要一个新的引擎...或者仍然可以朝这个方向使用它?
                1. DIU
                  +2
                  16 August 2016 14:18
                  “黑鸟”以26000的速度飞行,但有特殊的马达和特殊功能。 燃料...但是汽车是完全不同的,我认为,比赛是不值得的...
                  1. +2
                    16 August 2016 14:22
                    Quote:SSI
                    “黑鸟”以26000的速度飞行,但有特殊的马达和特殊功能。 汽油...

                    据我所知,“黑鸟”号自从米格25取消了它们在天花板上的优势以来就已经退役了……顺便说一句,第25号没有配备专用发动机,而它以举世闻名的方式爬了30公里。 hi
                    1. DIU
                      +2
                      16 August 2016 14:26
                      高达30000-这是一个动态天花板,由于速度“跳跃”而造成的...普通天花板-20000 ...
                      1. +2
                        16 August 2016 14:29
                        Quote:SSI
                        高达30000-这是一个动态天花板,由于速度“跳跃”而造成的...普通天花板-20000 ...

                        而且,这是过去的日子,谢尔盖·伊万诺维奇(Sergey Ivanovich)... 1977年;在院子里,已经是21世纪的第一刻了。
                      2. DIU
                        +2
                        16 August 2016 14:37
                        原型Mig-21(E -...有些)跳了起来。 而且以前……不,还没有平流层飞机,也不知道它们是否会...
                      3. +2
                        16 August 2016 14:43
                        Quote:SSI
                        原型Mig-21(E -...有些)跳了起来。 而且以前……不,还没有平流层飞机,也不知道它们是否会...

                        第25位身后的海拔记录... 37650 m。
                        我的想法是……天鹅不是小“鸟”,但是像第22只……还有很多猎人要击落这种鸟。 在这方面,出现了关于隐形和电子战系统的问题。 据我了解,使用这种特殊涂层无法解决问题,因此,我们回到有关“冷等离子体”的话题。
                        至于机载电子战系统,人们对其防空导弹,战斗机拦截器及其武器库的有效性存有疑问。
              2. +2
                16 August 2016 17:25
                这是后掠角吗?计算得出的4个发动机的推力在整个速度范围内就足够了,安装XNUMX个毫无意义。
                通过设计,它将需要对动力元件和进气口进行全面的重新开发。
                扫掠是空气动力学。
        2. +3
          16 August 2016 21:10
          Quote:NEXUS
          您认为新的NK-32是否能够显着提高Lebed的最大天花板以及高速特性?


          安德烈...问题...为什么? 请求
          速度特征绝对不是..是的,他有力量限制。
          实际的上限是一个可变值...它取决于许多参数,但主要取决于当前时间的起飞重量和发动机的运行模式...否则,它会在天花板和MPF上不断“晃动” ..您将无法飞行比圆更远 wassat
          大约22公里..还记得普罗布拉真斯基教授 饮料
          1. +3
            16 August 2016 21:42
            引用:古代
            安德烈...问题...为什么?

            因此,事实证明,今天,超音速对于战略家来说不是强制性的...
            引用:古代
            大约22公里..还记得普罗布拉真斯基教授

            塞雷加(Serega),您如何才能保证像这样的笑话像这样的笑话,如机翼跨度超过55米的轰炸机? 迄今为止,我只看到一种方法,就是爬上无法到达防空系统和战斗机的高度...
      2. 0
        16 August 2016 17:22
        它取决于发动机的设计模式,MiG-25是单模超音速,在超音速的情况下,以计算出的速度,它的范围比亚音速模式更长。
  3. +6
    16 August 2016 06:45
    感谢Kirill撰写的普通且详尽的文章! 昨天,该站点已经讨论过一位“配置文件编辑器”的胡说八道,有关将NK32引擎发射到太空的问题...
    主持人问题。 如何加强文章的验证,使疾病的妄想不落在网站上? 当然,讨论后来非常有趣,但似乎信息资源......
    1. +6
      16 August 2016 08:18
      NK-32,NK-33-对记者有什么不同? “他是一个艺术家,他看到了!” 笑
      感谢作者的文章! 我从“军事评论”中学到公司新闻...我们幸存了下来! 追索权
  4. +1
    16 August 2016 08:49
    Quote:Kirill Ryabov发表
    目前,俄罗斯航空航天部队共拥有16 Tu-160飞机 64引擎NK-32。 Tu-160М2轰炸机的部署将需要释放更多的发动机 - 最多可达数百个,具体取决于订购的飞机数量。


    ...事实是,这些“ 16”中的160个都需要进行100次移动。 考虑到“循环”大修...
    1. DIU
      +5
      16 August 2016 09:10
      就这样...除了Tu-22M3,它也需要马达...
      1. 0
        16 August 2016 15:33
        Quote:SSI
        除了Tu-22M3,它也需要电动机...

        看来,一旦恢复了32个生产,有效的管理人员就会立即起草,并将其出售给中国。 毕竟,中国早就梦想着拥有自己的现代远程甚至战略家。 以上可能还会影响Tu-160和22M3的发动机交付速度。
        加-降价。 缺点-视频会议的传送速度...中文会随着时间的推移而复制。
      2. 0
        13十月2017 17:48
        您能否告诉我,从理论上讲,当恢复NK-22的生产时,我们如何解决更新Tu-3M32发动机的问题? 看起来NK-25的尺寸和特性与NK-32并没有太大的区别。。。您似乎对此很特别,但是我是一个完全的外行。 我希望至少我正确地提出了这个问题。
  5. 0
    16 August 2016 10:26
    最近,有一种想法是在NK-32的基础上开发用于An-124的发动机,而不是D-18t。 我们有20多个。
  6. 0
    16 August 2016 12:02
    事实证明,如果发动机发生严重故障,没有什么可以替代的。
    1. -1
      16 August 2016 19:30
      Quote:vlad7777kul
      事实证明,如果发动机发生严重故障,没有什么可以替代的。


      机组人员的每个个人应急工具包都有一个“弯刀”,因此他们将其铲除。
  7. +2
    16 August 2016 18:01
    Quote:SSI
    就这样...除了Tu-22M3,它也需要马达...


    最主要的是,在国家元首,陆军和海军上,应该有同时拥有发动机和飞机的人,而我们所有人都需要。
    附言 阅读您的评论总是很有趣。
  8. 0
    17 August 2016 20:40
    n.z.似乎在90支股票中。 在工厂里有30个引擎。所以辛苦的工人把它们从银链上刺了一下)把它拉了,他们是否真的决定恢复它(现代化)。
  9. 0
    19 August 2016 19:03
    一切都丢失了。

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