“根据联合发动机公司的说法，该设施已经充分证实了其效率，现在该综合设施的认证和许可问题正在解决。 在那之后，库兹涅佐夫将能够开始为Tu-32M02战略轰炸机进行NK-160发动机2系列的更新改造的全面工作，并为有前途的远程航空综合体（PAK DA）研制发动机。 最初的NK-32于1993年停产。 改进型NK-32的第一批副本将于今年开始测试”- 报纸写道。
“试验台是一个封闭的U型结构，具有垂直的进气轴和垂直的排气消音器。 安装了新的自动灭火系统，新的各种用途的水管，所有电气设备均已更换。 在现代化的过程中，工程网络被重新铺设，建筑物本身已安装了四千多台设备，” UEC告诉该出版物。
国防部预计到今年年底将收到首批新发动机，并且第一架Tu-2018M160将于2年起飞。
Vzlet杂志主编Andrey Fomin：“ NK-32具有独特的飞机发动机特性。 它不仅是世界上最强大的飞机，而且还允许飞机在大气层和平流层中飞行，既可以作为喷气机又可以作为火箭。 带有NK-160的Tu-32的最大飞行高度为18米。 轰炸机可以利用这一机会突破敌人的防空系统。 Tu-000升空到太空边界，时速接近160公里，很容易脱离战斗机。 在进行此类飞行之前，机组人员穿着特殊的宇航服，与宇航员穿着的宇航服非常相似。”
据他介绍，“ NK-32的概念使其得以开发，从而创造出更大尺寸和更大推力的机器。” 这是恢复生产的主要原因之一。