Kozak-5：乌克兰装甲车的新奇之处
几周前，乌克兰国民警卫队出现了一种新型装甲车 - 专用装甲车Kozak-001，它成功地通过了各种状态测试。 它的开发者是基辅科学和生产协会“Praktika”。 然而，根据其领导层的保证，该公司不会止步于此。 已经开始对乌克兰新装甲车Kozak-5装甲车进行工厂测试。
关于乌克兰专家的新发展，到目前为止鲜为人知。 特别是，它比Kozak-001机器略轻且更紧凑。 它的重量达到10吨，宽度为2,3米，长度略大于6米，机身高度为2,25米。
在外部，Kozak-5与其前身非常相似，但据开发人员称，根据其技术特点，它更加完美并适应军队的要求。 因此，从普拉克提卡协会总经理O. Vysotsky的话来说，在新的装甲车上实施了许多有趣的新技术解决方案。 乌克兰武装部队高度机动的空降部队已经证明了这一发展。
尽管新开发尚未通过国家测试，但可以认为，凭借Kozak装甲车所具备的基本特性，它们将获得成功。 值得注意的是，这辆装甲车的第一个型号是在独立日游行期间的2009年份。 该车首次作为特种作战部队的作战装甲车首次亮相。 没错，然后游行结束了所有事情，尽管这辆车得到了安全部队的高度赞赏。 值得注意的是，开发和创建第一个样品的整个过程是通过组合“Praktika”进行的。
很快Kozak的发展就被记住了。 没有必要解释为什么会发生这种情况：在乌克兰东部（特别是人口稠密地区）的“反恐行动”条件下，使用重型军事装备的效果不如轻型装甲车。
此外，装甲车“Kozak”是第一辆乌克兰制造的装甲车，不受雷的爆炸影响，由V形底部证明。 由于这种设计，冲击波似乎从两侧绕过汽车。
这样的底部可以承受TNT等效的矿井爆炸到3公斤，而由于建造舱室的框架原理，其内部的船员可以保持完整。 而且，这种设计使得可以通过更换铠装板的厚度来改变防护等级。 装甲玻璃可以承受AK-5,45 74-mm子弹和SVD X-mm步枪的直接击打。 此外，如果需要，这款车可以配备能够承受口径和7,62毫米的防弹玻璃。
Kozak装甲车基于依维柯底盘，配备经济，强大的4缸柴油发动机，其生命周期达到数千公里950。 底盘具有很高的机动性，这对于战斗任务的有效性能非常重要。 事实上，前任“Kozak-5”，“Kozak-001”近两年成功地在Donbass的作战区执行战斗任务，没有对底盘的投诉和评论，证明了这个底盘选择的正确性。 装甲车辆的速度可达每小时120公里。
如果我们谈谈Kozak装甲车的其他技术特性和参数，那么它传统上安装了导航系统，带红外照明的外置摄像头，监控摄像头，后视停车摄像头，旋转探照灯，大声报警系统，加热玻璃系统，电动绞盘，行车记录仪，过滤系统，发电厂和着陆舱的灭火，额外的车厢加热系统和空调系统。
可以假设一辆装甲车“Kozak-5”的成本，就像它的前身一样，将会非常高。 然而，根据O. Vysotsky的说法，这个价格是完全合理的。 成品机器的成本包括获得必要组件和工作的成本。 目前，充分考虑到现代现实并完全适合军事任务的底盘选择相当有限。 出于这个原因，选择是有利于依维柯。
此外，芬兰制造的钢材也可用于预订。 它比乌克兰同行贵得多，但如果是关于人们的生活，价值比需要修改。 此外，乌克兰的装甲板有时是厚而且不均匀的装甲。 另一个重要的一点是：由于轮胎被刺穿而受到装甲保护的汽车不能成为直立目标，所以在机器中提供所谓的dokatki，这些机器安装在轮胎内部，即使在所有空气都熄灭后，汽车也可以脱离炮弹。
“实践”协会与他们的发展（不仅是军人，还有平民）的专家证明，只要有足够的资金，他们就能在短时间内将一个新项目投入生产。 企业的能力足以每月生产多达几十个Kozakov。 有足够的合格专家，工作经验足够。 最重要的是，他们的发展对某些人来说是必要的。
使用的材料：
http://geo-politica.info/novyy-ukrainskiy-broneavtomobil-kozak-5.html
http://bmpd.livejournal.com/2062533.html
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36768
http://defence-ua.com/index.php/statti/1390-icpytano-gosudarstvom-dal-she-sluzhba
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