俄罗斯海军的造船计划，或非常糟糕的预感（2的一部分）
护卫舰“海军上将戈尔什科夫”
GPV 2011-2020中采用的国内水面造船计划仍然有什么问题？ 我们立即注意到，其开发人员面临着非常艰巨的任务。 在中断了二十年之后，恢复水面舰艇的大规模建造要求将极为矛盾的要求放在一起。 一方面，新造的舰只必须成为卡拉什尼科夫突击步枪的可靠性，因为在舰只组成滑坡减少的情况下，该国根本无力建造中队来维持泊位。 在 舰队 因此，几乎没有一等军衔的BOD，驱逐舰，巡洋舰和TFR，到1年至2年，绝大多数将不得不离开该军衔。 因此，在2030-2035年期间建造不可靠的船只将使该国没有水面舰队。
但是，如何确保新项目的可靠性？ 通常，在这种情况下，设计师会尝试坚持经过时间考验，经过充分验证的日常操作解决方案。 以下是我们二十年前及以后所有经过时间考验的解决方案，因此将它们放在最前沿意味着要制造故意过时的船舶。 不需要这样的俄罗斯联邦舰队 - 在“可能的盟友”和“宣誓的朋友”的数量优势的条件下，我们的项目至少应该不予以屈服，但最好超越类似的外国伙伴。 要做到这一点，新船应该大量配备最新的系统，武器和设备，由于施工暂停，船队不会“闯入”，但在这种情况下，可靠性问题几乎是不可避免的。
再加上造船厂和海军水手之间众所周知的对抗 - 造船厂建造与船队需求完全不同的东西往往更方便和/或更有利可图 - 反之亦然 - 水手经常想要得到设计局和行业无法给予他们的东西。
为了制定一个称职的造船计划，考虑到上述情况，需要一种系统的方法，最高的能力和专业性，以及协调开发商，制造商和“最终用户”海员活动的充分权力。 应该查明可能的反对者，应该审查其海军部队发展的前景以及他们的舰队在反对我们的战争中的作用。 评估潜在对手的海上力量的目标，战术，构成和质量，并确定他们自己的财政和工业能力，在战争和和平期间为他们的舰队设定现实的任务，因为舰队仍然是最强大的政治工具。 而不是在目前，但至少在35-40时期，因为在此期间我们自己的舰队的加强和潜在对手的海军构成的变化，以及世界的政治局势，都可以极大地改变俄罗斯海军面临的任务。
BOD“海军上将Chabanenko”
然后，使用具有能力和主体的成本/效率标度，确定我们将以何种方式解决分配的任务：处理有希望的潜在绩效特征 军械库 （以及所有其他）配合物，以确定最佳航母，了解潜艇的作用， 航空海军防御（和攻击）的水面舰艇，地面和太空组成部分，这是俄罗斯海军目标的“大图”。 因此，在理解了为什么我们一般需要水面舰艇以确定其所需的类别，性能特征和数量之后。 因此，例如，创建了949A安泰项目的潜艇-从任务（销毁AUG）到解决方法（打击巡航导弹），并通过了解特定导弹（“花岗岩”）的技术特性到所需的并列力量（齐射24枚导弹）执行潜艇作战战术任务。 但是解决方法可能会有所不同（沿海海军舰载航空，舰载航空等）-在这里，我们需要公正的计算，分析，专业性以及再次的专业性，以便在不浪费太多的情况下获得最大的结果。
在表面舰队方面，HPV 2011-2020的形成过程中是否完成了所有这些工作？ 这是在今天完成吗？
考虑最大的水面舰艇GPV 2011-2020。 我们正在讨论通用登陆舰（UDC）米斯特拉尔和大型登陆舰（BDK）Ivan Gren。 如您所知，第一个计划用于构建4单元的数量，第二个 - 6单元。
UDC“Mistral”在过去几年中可能是最受关注的印刷品和“互联网”船。 他有他的支持者和反对者，但是，本文作者认为，对法国UDC如此高度关注的主要原因是他们和其他人都不完全理解为什么国内舰队需要这些船只。
UDC“Diximyud”型“Mistral”
而且真的。 如果我们在“海军主要司令部”中访问俄罗斯联邦国防部的网站，并询问舰队在战时应该解决哪些任务，那么我们将会读到：
1. 击败偏远地区敌方地面目标；
2、保障战略导弹潜艇的作战稳定性；
3、摧毁冲击反潜等敌方团体以及沿海设施；
4. 维持良好的运作机制；
5.为前线部队在沿海地区防御或进攻时提供海上支援；
6.海岸防御。
正如你所看到的，Mistrals以某种方式适合的唯一任务是从海上部署的No.5支援，它可以（并且应该）被理解为为地面部队的利益着陆部队。 与此同时，许多米斯特拉尔支持者只是依靠这样一种事实，即这种能够从直升机上下船（以及登陆艇上的重型设备）的船只能够在我们的这类作战中实现质的飞跃。 数据被引用 - 如果苏联的坦克登陆舰可以降落在世界海岸的4-5％（仅仅因为远离任何地方TDK可以被带到岸上），对于两栖船来说，可达性要高得多（对于排水艇15-17％，对于气垫船 - 高达70％），没有海岸线是直升机的障碍。
那么，也许海军主板真的决定在组织登陆作战方面迈出一步？ 但问题是：如果事实证明苏联关于海军陆战队及其装备着陆的想法已经过时，我们需要UDC - 那么为什么与“Mistrals”同时建造多达六个“Ivanov Grenov”，这实质上就是着名的BDK的发展“Tapir”项目1171，即 苏联对两栖舰船的处理方式的精髓？ 毕竟，这些船只是完全不同的着陆操作概念的表达。 我们为什么要一次关注两个？
那些水手们对此有何看法？ 也许只有海军司令VS的声明才是人格化的。 维索茨基：
米斯特拉尔被设计和建造为用于动力投射和控制的船......它不能被视为直升机航母或登陆舰，指挥船或浮动医院。 在这个级别上有一个装备齐全的指挥中心，可以控制与海洋和海洋区域中舰队基地相距任何距离的各种尺度的力量。
当然，在这种说法中有一种合理的含义。 “Mistral”确实非常舒适，它拥有良好的医疗保健机会，它可以让您携带大量的物资和人员，并有足够的空间来管理设备。 例如，在紧急情况部的任务中，这将是有用的。 但作为试图摧毁美国6舰队的几艘护卫舰的控制船，它看起来有些奇怪。 当然，我们不仅是敌国，例如叙利亚巴利马里。 但米斯特拉尔将如何帮助那里？ 俄罗斯联邦俄罗斯航空航天部队航空地面基地的组织决不能在那里进行管理（提交人没有特别记住大型航空母舰，以免引起无关的“holivar”文章）。 地面基地在哪里 - 可以将战斗直升机放在那里，并且可以直接从那里进行控制，为什么要在花园种植直升机载体？
还有什么？ 向叙利亚运送货物？ 这是一项严肃的任务，但它有点贵吗？ 以便宜的价格购买乌克兰运输工具可能更容易吗？ 如果情况稍微严重一点，那么不幸的是，俄罗斯海军没有多少海外基地的负担，只需拥有一支强大的辅助补给舰队，可以为他们订购的船只提供服务 - 例如在同一地中海。 与“Mistral”不同 - 这确实是最紧迫的需求之一。 这些船只可能涉及Chemeim供应基地。
有趣的是 - 让我们说我们故意将一切都颠倒过来。 我们理所当然地认为我们总是需要一架直升机航母，而不是首先定义任务，然后确定船只的类别和性能特征来解决它们。 这是必要的，而且都是。 如果有必要，那么让我们考虑一下如何使直升机航母适应我们舰队的任务。 因此即使在这种情况下，“米斯特拉尔”看起来也不是一个好选择 - 有趣，但俄罗斯联邦直升机航空母舰位置的理想候选人将不是UDC，而是1143项目的现代化TAVKR，即 混合导弹巡洋舰与反潜直升机航母。 这样一艘船装满了反潜直升机，巡航导弹和强大的防空武器，但也拥有强大的通信和控制手段，不仅可以确保SSBN的行动并参与击败敌方敌舰集团，而且还可以执行许多其他任务。根据国防部的网站）我们的车队，包括：
1. 搜索潜在敌人的核导弹和多用途潜艇，并在航线和任务区内跟踪它们，以备在敌对行动爆发时予以销毁；
2. 观察潜在敌人的航空母舰和其他海军打击群，跟踪其作战机动区域，准备在敌对行动爆发时对其进行打击
TAVKR“巴库”
而且，当然，要对维索茨基所说的“在海洋和海洋地区的舰队基地的任何距离进行各种规模的力量”进行同样的控制。 有趣的是，根据一些人，唉，匿名消息来源，海军高级指挥部的一些人也想到了同样的事情：
“我们不需要法国海军拥有的非武装DVKD。 事实上，这种“迷雾”是巨型浮动运输，具有现代战斗控制，导航，侦察和通信系统，是一种无防御的浮动指挥所，需要从海上和空中由其他战舰和飞机覆盖，总参谋部。 - 我们的海军DVKD不仅应该控制各种类型的海军团体（水面舰艇，潜艇，海军航空兵）的行动，甚至控制海上和海洋战区上的种间团体的行动，而不仅仅是在装甲车上上岸和登陆海军陆战队员在直升机和空降突击车的帮助下，他们自己必须拥有足够的火力和打击力量，才能成为这些团体中的全面自卫多功能战舰。 因此，俄罗斯DVKD将配备巡航导弹，增加火力范围，最新的防空手段，导弹防御和反导弹防御“
本文作者不希望恢复关于我们的舰队是否需要Mistrals的“圣战”。 在提交人的个人意见中，他没有强加给任何人，俄罗斯海军可能会找到他们的一些工作（特别是在非军事时期）。 但UDC“Mistral”绝不是“必需品”，它们并不是执行海军任务的最佳选择。 反过来，这表明了悲伤的想法：要么舰队的任务被设定为“展示”，要么海军总司令在选择有前途的船只的类别和类型时不是决定性的数字。
但回到UDC。 作为在法国进行收购的另一个原因，“Mistral”是对国内船队缺乏的现代技术的收购，这被理解为纯粹的造船技术，以及法国CBS（据称法国人将其出售给我们，是的）等信息。 购买技术绝对是件好事。 但是在GPN 2011-2020开始的哪些技术中，国内海军最迫切需要？
在苏联时期，该国拥有一个强大的工业，能够生产最多样化的船舶发电厂。 核能，锅炉涡轮机（KTU），燃气轮机（GTU），柴油......好吧，等等。 但问题是并非所有这些都同样成功。 碰巧我们拥有出色的燃气轮机和核电站，但不知何故我们没有用锅炉涡轮机开发 - 它是KTU成为956驱逐舰的致命弱点，而且只有每个人都能听到我们唯一的重型航母巡洋舰发电厂的折磨，谁至少对国内海军感兴趣。 同样，唉，适用于水面舰艇的柴油装置 - 我们与它们不相处。 现在让我们看看HPV-2011-2020程序的船只配备了哪些发电厂。
换句话说，有人认为俄罗斯海军今后将成为柴油海军。 尽管在俄罗斯，创造强大的船用柴油发动机的技术还没有完全解决！
就水面舰船的发电厂而言，RF有一个选择。 我们可以使用燃气轮机，但是它们的纯净形式并不理想。 事实是，GTU具有可接受的质量维特性，并且在接近极限的功率下具有足够低的燃料消耗，GTU在经济进步模式中非常“贪婪”。 但我们可以使用1164 Atlant项目巡洋舰上采用的COGOG方案，其中两个燃气轮机为每个轴运行，一个相对较薄，经济路线，另一个完全，但它有一个缺点：两个涡轮机都不能一次在一个轴上工作。 我们可以使用COGAG方案，它在所有方面都复制了COGOG，但有一个例外 - 其中两个燃气轮机可以同时在一个轴上工作，并且从这个发电厂提供比COGOG更快的速度。 这种方案的EC更复杂，但我们完全有能力掌握它们的生产 - 我们可靠的产品，如1135项目的TCR，以及它们的11356项目的后代（包括那些提供给印度的项目）都配备了这样的装置。
但相反，对于22350项目的护卫舰，我们根据CODAG计划开发了一个发电厂 - 当经济型柴油发动机和燃气轮机在一个轴上工作时，它们可以同时在一个轴上工作。 这种装置甚至比COGAG稍重，但它在经济上和全速下都能提供更好的燃油效率。 当然，你必须为所有事情付出代价 - 在上述情况下，CODAG是最复杂的。 那么，对于其他船只，我们决定使用没有GTU的强大船用柴油发动机。
然而，问题仍然可以避免：苏维埃国家拥有良好的GTU，柴油机根本不是一个句子也无关紧要。 并且没有理由让我们国家的所有千年生活在一个漫长而幸福的生活中，只能使用GTU。 如果我们的专业专家和父亲指挥官在权衡了所有的利弊之后，得出的结论是，未来是在柴油发动机中 - 这意味着，那就这样吧。 但是，由于我们在这个问题上并不强大，谁阻止在国外收购相关技术？
战前的苏联清醒地评估了其在创造现代和强大涡轮机方面的能力 - 有一些经验，但很明显，相对轻型，强大和可靠的涡轮机的独立创建可能比我们需要更长的时间。 因此，为基洛夫巡洋舰购买了一个非常成功的意大利模型，购买了意大利帮助培训必要的专家。 因此，我们花了一次货币，我们在涡轮机和锅炉制造方面获得了多年的意大利经验，后来，利用我们获得的知识，我们为68和68-bis巡洋舰以及其他众所周知的船舶开发了改进的设计。
既然我们决定“柴油发动机就是我们的一切”，那么我们应该记住斯大林主义的经验 - 收购生产线，柴油项目或帮助他们开发，购买必要的技术......是的，它很昂贵，但我们才能获得可靠的该产品将继续独立设计高品质的强大船舶柴油发动机。 如果俄罗斯联邦的海军是柴油机，那么所有这些费用都会得到很好的回报，因为在上个世纪的30购买意大利巡洋舰的发电厂得到了回报。 对于我们来说，柴油已成为HPV 2011-2020表面造船的关键要素，该计划的成功或失败取决于它们的字面意义，因为发电厂是船舶的核心，没有它，其他一切都没有特殊意义。 这就是你花钱购买“米斯特拉尔”的原因。 但正是在这个关键领域，我们忽视了我们都需要并决定将国内发展放在国内发展上的外国经验 - 他们说，而且它会这样做。
克尔维特“Stereguschy”
结果并不迟缓。 在2006中，单元DDA12000的部门间测试取得了圆满成功，然后是一系列关于20380项目护卫舰“电机”问题的出版物。 此外，决定新的，改进的20385系列将获得MTU公司的德国柴油发动机 - 可以看出“好”结果是通过了所有必需的测试DDA12000。 而吝啬鬼支付两次的谚语得到了证实：没有及时购买“钓鱼竿”，即 生产船用柴油发动机的项目，技术和设备，我们被迫花钱买“鱼”，即 柴油机本身。 然后制裁达成了，我们没有德国产品。 因此，从2016 g开始，我们只有柴油轻型护卫舰的项目，但我们没有可靠的柴油发动机。 您如何命令在其“护卫舰”部分执行HPN 2011-2020？ 在20385项目的第一个串行护卫舰上，他们使用相同的DDA12000 ......我们的选择是什么？
小型船舶也观察到类似情况 - 如果据称Buyan ICC收到国产柴油机，那么它的“哥哥”--Bigan-M导弹 - 应该用于同一德国MTU的柴油回路。 当然，进口替代方案已经开始，一些柴油发动机“Buyan-M”将被收到，但......主要的是“一些”这个词应该不是这个词的关键。
我们在谈论柴油发动机。 但毕竟，不仅柴油发动机生活在我们的车队 - 燃气涡轮机（海军上将Gorshkov护卫舰的柴油 - 燃气涡轮发电厂）也应安装在俄罗斯舰队的最新护卫舰上。 有趣的是，到HPO 2011-2012开始时，我们也无法为它们做燃气轮机。 事实上，就是这样：我们要么从乌克兰公司Zorya-Mashproekt购买燃气轮机，要么将它们变成国内NPO土星，但与Zorey最密切合作，最复杂的涡轮机部件，组装和台架测试在乌克兰。 因此，无论听起来多么糟糕，但我们进入了大规模的水面造船计划，一般来说，他们没有生产燃气轮机。 我们完全依赖外国供应商！
这种情况可以得到纠正吗？ 事实证明 - 没问题。 当与乌克兰的经济联系被切断时，同样的非营利组织土星能够为俄罗斯的20350护卫舰海军上将戈尔什科夫开始生产发电厂。 事实上，这是有特色的，它不需要任何超级努力 - 世界杯都没有被取消，罗纳诺的融资也没有被削减。 简单地说，“土星”的领导作出了下一个劳动成就，就是这样。 在贷款利率高，竞争激烈的美元，世界贸易组织和正常的全球经济危机的条件下，日常利用一般是俄罗斯联邦任何工业企业负责人职位描述的标准要求。 甚至没有什么可谈的。
但只是因为失去了时间，我们显然打破了这种类型的船只的构造 - 而不是8单位到2020 g，我们得到6单位到2025 g。
为了计划船队的建立，没有足够的船舶发动机建造，几乎没有什么可以解决这种情况......浮现在脑海中的绰号是华丽而多汁的，但是，唉，在印刷品中是完全不可再现的。 那怎么样？ 10年份甚至没有描述该国需要脱油针的事实。 这需要什么？ 当然，加强非主要经济领域。 因此，俄罗斯联邦将建造一个大型水面舰队，其船只应该接收柴油发动机和燃气轮机。 工业企业在市场经济中的主要问题是什么？ 需求不稳定。 今天是这样的，明天它是不同的，后天有一个新的发展的竞争对手出现，我们的产品需求低于低，明天这个竞争对手破产，需求再次上升......但船队的建设提供了船舶发动机生产，维修和维护的保证需求。 在这里所有的经济学法则都尖叫：“紧急建立你的生产！”柴油发动机，燃气轮机，它不仅仅是那样，它是一个高科技产品，一个整个行业，这样的企业在世界各地，两个和两个，这些是工程工作和高技术工人，这些是国库的税收，这些是未来可能的交付！
在这里你可以争辩，记住全球劳动分工和其他事情，几乎没有一个国家能够完全为自己提供高科技产品，我们需要专注于我们做得好的事情，并在国外购买其他产品。 这种方法中的某些东西是正确的。 但不是在国家防御所依赖的关键领域！
在这种背景下，关于米斯特拉尔作为造船技术仓库对我们有多么有用的各种争论看起来，至少......奇怪，我们应该说。
护卫舰和护卫舰。 在继续分析11356，20350，20380和20385项目的成功或失败之前（本文中没有足够的空间，所以我们将在下一篇文章中这样做），我们需要回答以下问题：分配问题解决方案的合理性如何俄罗斯海军的表面部队对“护卫舰”和“护卫舰”的船只？ 我们如何放弃了我们习惯的驱逐舰，大型和小型反潜舰以及其他TFR，以支持护卫舰和轻型护卫舰？
作为一类战舰的护卫舰经历了一次有趣的演变 - 作为巡洋舰的航海原型，它被改造成了它们，它的名字被遗忘了很长时间。 在第二艘世界护卫舰返回时，但是在一个完全不同的级别：现在相对较小的护航驱逐舰被称为，旨在保护运输车队，主要是海洋护卫舰。 但是在第二次世界大战之后，他悄悄地从一个纯粹的辅助部队走到了许多舰队的主要通用火箭和炮兵的道路上。 20世纪20末期的小型护卫舰变得更加强大，并且......将巡洋舰和驱逐舰从世界上大多数海军的名单中驱逐出去。
苏联也有创造某种能够解决相同任务的外国护卫舰的想法，只有更好。 我们收集了这类最先进船舶的信息：Oliver H. Perry，Bremen，Cornwall，Maestrle，Kortenaer，MEKO 200 Yavuz等。 德国“不来梅”被认为是最好的，并且决定超越它，我必须说，Zelenodolsk PKB应对得很好，在上个世纪早期的80-s中创造了一个出色的11540“Hawk”项目。
项目11540“Yaroslav the Wise”
因此，“进入护卫舰”的道路在苏联被践踏。 顺便说一句，1海军研究所提议将11540项目称为护卫舰，但戈尔什科夫不赞成，宁愿称“鹰”为巡逻舰（TFR）。 根据CODAG计划（后来由22350护卫舰收到），同一所研究所提出为“Hawk”装备柴油 - 燃气轮机装置同样有意义，但是明智地评估我们行业的能力，他们更喜欢COGAG的燃气轮机版本。
好吧，然后出现了停滞和缺钱的时期。 舰队不想离开海洋，但由于经济原因，不可能建造巡洋舰和大型驱逐舰。 在许多方面，由于这一点，采用了“护卫舰/护卫舰”的经济概念，其中护卫舰被赋予了基于海洋的通用火箭炮表面舰的作用，而护卫舰将成为近海区域的同等普遍的船。
一方面，似乎这种方法是有根据的，并且有生命权。 首先，通过这样做，舰队必须避免各种类型的苏联海军的惊人多样性，并且统一远非最后的事情，即使不管军事预算的大小。 相同类型的船舶的基础，供应和修理的便利性的好处难以高估。 对于想要使海洋起泡的舰队来说，这样的解决方案似乎也是最经济的，因为护卫舰是所有能够夸耀“海洋”状态的最小的水面舰艇。 这类船只非常适航，并以体面的自治为特征，这在一定程度上得到了1982的福克兰冲突的证实，当时英国的Broadlands和Alakriti在大西洋的另一边相当成功地运作。 护卫舰变成了通用舰艇，但保留了适中的尺寸和成本。 那么我们为什么不“指定”护卫舰作为主要的火箭炮海洋船？ 此外，11540项目的相同TFR，是1155项目的BNC的两倍，带有几乎相同的军备命名 - 已经在创建阶段，一些专家指出，他们的大规模建设可能使大型反潜舰不必要，因为廉价的TFR非常能够在海洋中占据一席之地。
总的来说，一方面，护卫舰似乎是灵丹妙药，但另一方面......你永远不应该参与外部类比 - 它们往往是假的。 是的，外国护卫舰已达到3,5 - 4千吨的标准位移，真正成为能够对抗空中，水面和水下敌人的通才。 唯一的麻烦是他们做的一切同样糟糕。 反潜防御？ 这类船只配备了不错的GAS或GAK，但西方国家护卫舰的典型反潜武器装备只有324-mm鱼雷发射管。 无论是射程还是动力都无法与现代潜艇的533-mm鱼雷竞争。 因此，当英国船只在福克兰群岛发现圣路易斯柴油潜艇袭击他们时，他们追赶她......不接近她。 对敌人进行灭火的任务委托给了直升机，尽管付出了很多努力，他们却无能为力。 无论英国至少拥有相同的ASROC或远程533-mm鱼雷，结果可能会有所不同，但是从324-mm鱼雷装置来看，英国人只能射击自己。
Зенитное оружие?防空武器？ Более-менее адекватную защиту давали лишь комплексы самообороны наподобие «Си Вулф», RAM или «Кроталь», а вот попытки поставить что-то более серьезное давало скорее психологическую защиту – в основном использовался «Си Спэрроу», который как ЗРК оценивался в СССР весьма невысоко (в том числе из-за отсутствия многоканальности).仅由自卫队如Sea Wolfe，RAM或Crotal可以提供或多或少的适当保护，但是尝试摆出更严重的东西可以提供相当的心理保护-主要使用Sea Sparrow，作为防空系统，苏联对其进行了评估。不高（包括由于缺乏多渠道）。 Только «Оливер Х. Перри» располагал по настоящему мощным ЗРК с ЗУР «Стандарт», но опять же – ценой полного отказа от ЗУР для противоракетной обороны, из-за чего наши аналитики считали его ПВО едва ли не слабейшей из всех фрегатов.只有奥利弗·佩里（Oliver H.Perry）拥有真正强大的防空系统和标准防空系统，但又以完全拒绝反导导弹防御系统为代价，这就是为什么我们的分析家认为其防空能力几乎是所有护卫舰中最弱的。 Ударные возможности?影响力？ Как правило, 4-8 небольших дозвуковых ПКР «Гарпун», «Экзосет» или чего-то аналогичного – этого должно было хватить для уничтожения ракетного катера, а то и двух, или «разборки» с собратом по классу, но не для атаки на серьезную корабельную группу.通常，要使用XNUMX到XNUMX枚小型亚音速反舰导弹“鱼叉”，“外号”或类似的东西-足以摧毁一艘甚至两艘导弹飞船，或者与同学“对决”，但不能攻击一个认真的船队。
问题在于，尽管它具有多功能性，但在西部舰队中，护卫舰仍然是一艘二级舰，被要求在美国AUG人的大兄弟的作战“影子”中作战。 是的，一些北约舰队是围绕护卫舰建造的，但这些舰队本身最初专注于解决次要任务。 仍然护卫舰非常适合启发任何具有相同护卫舰的非洲或亚洲本地人，只有更小，更差和训练有素的船员。 尽管如此，超越外国护卫舰的“鹰”并没有幸免于它们的缺点 - 它的URAN反舰导弹旨在打击相对较小（高达5千吨）的目标，防空导弹系统 - 短程，这里是反潜当然，部分他很好：一个体面的SAC和火箭鱼雷的组合比几乎所有其他80护卫舰的能力都要危险得多。 原则上，具有某些保留意义的11540项目确实可以取代BNC 1155，但问题是没有其他级别船只支持的BODA“Deloi”无法成功解决在海洋中对抗敌方舰队的任务。
结果，就好像与西方“同行”在同一级别，俄罗斯护卫舰必须在完全不同的条件下执行完全不同的任务。 西方护卫舰主要是护航和反潜防御舰，能够完成尼米采夫舰载机和Tikonderog巡航导弹后的奇迹。 好吧，保护自己免受单机或反舰导弹的伤害。 没有人要求西方护卫舰在面对敌机的情况下与数字上优越的敌人作战。 但对于海洋中的俄罗斯船只来说，这几乎成为唯一的战斗形式。
鉴于上述情况，俄罗斯海军不需要护卫舰级舰艇来解决其在世界海洋中的任务。 由于固有的火力不足，他们根本不需要他。 国内舰队需要具备全功能驱逐舰能力的舰艇，因此......有希望的国内护卫舰20350的项目是试图将驱逐舰部队推入护卫舰阵地。
我们可以对俄罗斯护卫舰的想法说同样的话。 我们设定了一个目标来创造一个光（标准位移小于2 000 t），但同时也是一个通用的火箭炮，我们试图将护卫舰的力量推进到护卫舰的位移。
但是在下一篇文章中已经出现了什么。
继续！
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