Tu-22M飞往叙利亚的航班是否如此昂贵?
并非是在夜幕降临时,上述电视频道及其附带的互联网资源最近又爆出一声抱怨:我们的轰炸机继续在叙利亚飞行并轰炸目标。 在这样的背景下,仍然只能在俄罗斯的道路上行驶 战车,养老金领取者继续死于饥饿。 显然,选举正在进行中,尽管所有这些绅士在选举中除了参加奥运会之外别无其他,但必须制定命令。 就是说,要以灵巧的表情吟,并衷心地对待资金的滥用。
虽然在这个频道的工作室里我没有找到一个穿着制服的男人在哭泣,但它变得有趣。 他们知道如何把这个话题放在这样一种方式,以至于你不知道,如果不是关于他们是多么正确,那么至少他们撒谎的程度如何。 因此,快速抛出绅士们用美元工资表达的主要问题,爬上了互联网的丛林,在论坛上寻找答案,只有不稳定的同志讨论这些事情。
事实证明,这样的“热管”论坛已经绰绰有余了。 这就是实际发生的情况。 我认为一切都是合乎逻辑的,因为我从与工作有某种联系的人们的意见中回答了未提出的问题 航空.
那么将Tu-22M带到叙利亚是否值得呢? 让我们试着弄清楚。
第一。 首先,我们提出一个简单的问题:一般来说,为什么所有这些运动? 一般航空的目的是什么,特别是轰炸机的目的是什么?
在我看来,任何类型的部队中发生的一切都专注于一项任务:准备执行命令,如果它被收到。 绝对适用于所有人,无一例外。
另一个问题是航空可能是最昂贵的部队之一。 难怪,因为准备一名飞行员(特别是一名优秀的飞行员),例如防空系统操作员,事情就完全不同了。 这是可以理解的。
另外,对于一名飞行员来说,至少10-15(可能更多)是服务员的人。 各种工程师,日常维护专家,枪械制造商和其他最高级别的专家。 如果我们增加服务,安全和其他地面人员的营,那么这个数字至少可以增加三倍。
那没关系。 因为飞机是复杂性的精髓所在 武器.
但即使在和平时期(特别是顺便说一句),所有这些人员都需要投入资金。 他的(人员)必须穿上衣服,穿上衣服,喂食等等。 荣耀任何人,这对今天的航空来说没有问题。 几乎没有。
什么是最重要的回报标准? 如何评估投资质量? 收益很简单:对飞行机组人员进行高质量的培训,并保证完成任务的能力。 点。
在苏联,它被称为“持续战斗准备”。 我认为今天的意义至少在某种程度上没有改变。
那么,要完成任务并获得反馈,你需要什么? 那是对的,飞行,飞行和飞行。 训练计划为飞行员,班级突袭,休息后调试(我在Khalino观看了这个:他正在度假 - 继续,掌舵,记住,如果你忘了),所有这一切都需要一件事 - 飞行。 在简单和复杂的天气条件下的机场区域内的环形飞行,区域内的航班,从2到5小时的航线上的航班。 再加上对目标的攻击。
对于远离航空的人来说,一切都很清楚。 这些运动包括在国防部的预算中。 顺便说一句,煤油也必须为任何酒精燃烧。 据我了解,这种甜味液体的Tu-22M至100升液在系统中悬空。
机票。 很明显,我们国家的地方,你可以飞行和炸弹的地方,我们有限。 在这方面,叙利亚是一条相当新的路线。 在组件方面没有任何不同。 并且,如果所有这些都安排在练习的框架内,那么成本便宜。 旅行人员在使用机场跳跃时的额外费用也不会对预算造成特别影响。
而BZ实施形式的回报以及政治因素 - 这是一个明显的利润。 摧毁恐怖分子及其基础设施是一件有用的事情,特别是考虑到他们正在被系统地和经常地摧毁。
第二。 武器装备的成本。
锤击Tu-22M basmachs的主要原因是什么? FAB-500空气炸弹......作为产品,炸弹是在1932中开发的。 是的,我在1954,1962,1978和1989中经历了一系列升级。 但自1941年以来,它的本质保持不变。 从上到下不受控制地飞出,并在下面安排去巴布。 瞄准和计算跌落的准确性问题。 是的,除了FAB-500之外,我们使用其他口径的炸弹,但本质并没有改变。
这些弹药产生的不仅仅是很多。 同时,每种弹药都有自己的保质期。 最后必须处理弹药(弹药)。 成本可与新产品相媲美。 它仍然只是通过拆卸和其他东西可以处理什么的问题,但你可以把它拿出来。 在地上或头上的basmacham。 鉴于存在政治因素,第二种选择更有利可图。
就其自身而言,即使在第二次世界大战中,长时间使用从高处喷射敌人的方法也被使用了很长时间。 但是如果你还记得,为了有效地实施这种方法,美国人和英国人需要数百架轰炸机的空中舰队。 地毯式轰炸所实现的目标不仅仅是可疑的。 但德累斯顿,基尔,汉堡和东京的幸存者会比我更好地讲述这一点。
在目前的T-22М3,安装了一个新的瞄准系统“Hephaestus”,它将目标定位精度提高了一个数量级,同时考虑了所有天气条件和其他因素。 “你要去哪儿?而且,这样等等?收到并签字......”
这很奇怪,全世界都在看,但监护人的绅士并不忙。 值得一提的是,所需的一切都是如此准确,如FAB-500等古老的东西。 绝对便宜的产品成本,可与监护人的成本相媲美。
我注意到在叙利亚,几乎没有使用相对较新且昂贵的武器,如X-38和X-15。 即使是旧的X-55。 为什么,如果FAB-500处理分配的任务?
第三。 这里很有趣。 许多沙发评论家对这样一个事实感到愤怒,比如说,为什么他们半空飞行? 轰炸机怎么飞? 全部悬挂在外部并装满炸弹。 然后,键入,然后会有效果。 所以 - 愚蠢的燃料燃烧,仅此而已。
外部悬挂很好。 在它上面,Tu-22М3可以携带尽可能多的36炸弹和FAB-250。 在图片和练习中,它看起来相当沉重和威胁。 但外部悬架也是一个额外的空气阻力,这意味着速度和范围的减少。
第四位。 另一个方面。 最大允许着陆重量。 知识渊博的人说,虽然技术数据完全允许,但是找不到带有三枚X-22导弹的Tu-3М22照片是不可能的。 对于三个(这是15吨),不可能坐下来。
和炸弹一样奇怪。 如果改变或撤除战斗任务,飞机故障,就会产生一个逻辑问题 - 在哪里挂掉所有东西? 好吧,如果它发生在叙利亚,如果在我们的领土上? 落在邻居的头上? 这会很好,尤其是那些不思考但积极说话和写作的人。 或者迫切寻找一个在不久的将来在俄罗斯没用的地方? 因为如果一个Tu-22M从外部倾倒9吨,你肯定可以无限期地忘记这个区域。 如果三个?
叙利亚很远,所以机组人员只能在炸弹舱内装载。 即使是这个领域的非专业人士也是合乎逻辑的。 这是该死的战斗应用,而不是演习! 而轰炸机不应该只是在战斗中起飞,而是穿过这条路线,突破敌人的防空区,轰炸并返回。 只是叙利亚是实施此类行动的试验场。
在我看来,一个非专家,在满载时使用“胴体”只能在一种情况下:当应用程序和返回完全得到保证时。 就是这边。
问题出现了:我们是否正在为轰炸边界准备远程航空? 那又怎样? 但是“在其领土上击败敌人”又如何呢?那么一般来说YES是什么意思呢?
与此同时,飞往Tu-22M飞往叙利亚的“三架”炸弹几乎达到了40吨。 实践表明,应用程序绰绰有余。 特别是如果你考虑到赫菲斯托斯的工作,它允许你把高爆炸和具体破坏的怪物放在一个不低于可调节炸弹的精确度。
因此,事实证明,主要问题,即战斗任务的表现,是完全解决的。 如果任务是销毁对象,那么它们必须被销毁。 这是飞行人员培训有效性的主要指标。 而且,虽然我的观点不同于电视中聪明绅士的观点,但这个过程正朝着正确的方向发展。 远程航空在适当的时候履行战斗任务(让我强调,即战斗,而不是训练)。
而且该国的预算并不那么紧张。 YA机组人员长距离击中目标的技能更为昂贵。 特别是当你考虑到Tu-22M的一次飞行比制造一个Calibre便宜的时候。
是的,然后,这样的想法就结束了。 不要注销FAB。 虽然东西很古老,但还有一个优点。 与巡航导弹不同,FAB不知道EW是什么。 它甚至不是真的。 所以,不要害怕。 而且,对付具有发达战斗系统的敌人,FAB能够很好地解决中和EW站的问题。 然后根据需要“校准”任何格式。
但这是另一回事 故事.
虽然在这个频道的工作室里我没有找到一个穿着制服的男人在哭泣,但它变得有趣。 他们知道如何把这个话题放在这样一种方式,以至于你不知道,如果不是关于他们是多么正确,那么至少他们撒谎的程度如何。 因此,快速抛出绅士们用美元工资表达的主要问题,爬上了互联网的丛林,在论坛上寻找答案,只有不稳定的同志讨论这些事情。
事实证明,这样的“热管”论坛已经绰绰有余了。 这就是实际发生的情况。 我认为一切都是合乎逻辑的,因为我从与工作有某种联系的人们的意见中回答了未提出的问题 航空.
那么将Tu-22M带到叙利亚是否值得呢? 让我们试着弄清楚。
第一。 首先,我们提出一个简单的问题:一般来说,为什么所有这些运动? 一般航空的目的是什么,特别是轰炸机的目的是什么?
在我看来,任何类型的部队中发生的一切都专注于一项任务:准备执行命令,如果它被收到。 绝对适用于所有人,无一例外。
另一个问题是航空可能是最昂贵的部队之一。 难怪,因为准备一名飞行员(特别是一名优秀的飞行员),例如防空系统操作员,事情就完全不同了。 这是可以理解的。
另外,对于一名飞行员来说,至少10-15(可能更多)是服务员的人。 各种工程师,日常维护专家,枪械制造商和其他最高级别的专家。 如果我们增加服务,安全和其他地面人员的营,那么这个数字至少可以增加三倍。
那没关系。 因为飞机是复杂性的精髓所在 武器.
但即使在和平时期(特别是顺便说一句),所有这些人员都需要投入资金。 他的(人员)必须穿上衣服,穿上衣服,喂食等等。 荣耀任何人,这对今天的航空来说没有问题。 几乎没有。
什么是最重要的回报标准? 如何评估投资质量? 收益很简单:对飞行机组人员进行高质量的培训,并保证完成任务的能力。 点。
在苏联,它被称为“持续战斗准备”。 我认为今天的意义至少在某种程度上没有改变。
那么,要完成任务并获得反馈,你需要什么? 那是对的,飞行,飞行和飞行。 训练计划为飞行员,班级突袭,休息后调试(我在Khalino观看了这个:他正在度假 - 继续,掌舵,记住,如果你忘了),所有这一切都需要一件事 - 飞行。 在简单和复杂的天气条件下的机场区域内的环形飞行,区域内的航班,从2到5小时的航线上的航班。 再加上对目标的攻击。
对于远离航空的人来说,一切都很清楚。 这些运动包括在国防部的预算中。 顺便说一句,煤油也必须为任何酒精燃烧。 据我了解,这种甜味液体的Tu-22M至100升液在系统中悬空。
机票。 很明显,我们国家的地方,你可以飞行和炸弹的地方,我们有限。 在这方面,叙利亚是一条相当新的路线。 在组件方面没有任何不同。 并且,如果所有这些都安排在练习的框架内,那么成本便宜。 旅行人员在使用机场跳跃时的额外费用也不会对预算造成特别影响。
而BZ实施形式的回报以及政治因素 - 这是一个明显的利润。 摧毁恐怖分子及其基础设施是一件有用的事情,特别是考虑到他们正在被系统地和经常地摧毁。
第二。 武器装备的成本。
锤击Tu-22M basmachs的主要原因是什么? FAB-500空气炸弹......作为产品,炸弹是在1932中开发的。 是的,我在1954,1962,1978和1989中经历了一系列升级。 但自1941年以来,它的本质保持不变。 从上到下不受控制地飞出,并在下面安排去巴布。 瞄准和计算跌落的准确性问题。 是的,除了FAB-500之外,我们使用其他口径的炸弹,但本质并没有改变。
这些弹药产生的不仅仅是很多。 同时,每种弹药都有自己的保质期。 最后必须处理弹药(弹药)。 成本可与新产品相媲美。 它仍然只是通过拆卸和其他东西可以处理什么的问题,但你可以把它拿出来。 在地上或头上的basmacham。 鉴于存在政治因素,第二种选择更有利可图。
就其自身而言,即使在第二次世界大战中,长时间使用从高处喷射敌人的方法也被使用了很长时间。 但是如果你还记得,为了有效地实施这种方法,美国人和英国人需要数百架轰炸机的空中舰队。 地毯式轰炸所实现的目标不仅仅是可疑的。 但德累斯顿,基尔,汉堡和东京的幸存者会比我更好地讲述这一点。
在目前的T-22М3,安装了一个新的瞄准系统“Hephaestus”,它将目标定位精度提高了一个数量级,同时考虑了所有天气条件和其他因素。 “你要去哪儿?而且,这样等等?收到并签字......”
这很奇怪,全世界都在看,但监护人的绅士并不忙。 值得一提的是,所需的一切都是如此准确,如FAB-500等古老的东西。 绝对便宜的产品成本,可与监护人的成本相媲美。
我注意到在叙利亚,几乎没有使用相对较新且昂贵的武器,如X-38和X-15。 即使是旧的X-55。 为什么,如果FAB-500处理分配的任务?
第三。 这里很有趣。 许多沙发评论家对这样一个事实感到愤怒,比如说,为什么他们半空飞行? 轰炸机怎么飞? 全部悬挂在外部并装满炸弹。 然后,键入,然后会有效果。 所以 - 愚蠢的燃料燃烧,仅此而已。
外部悬挂很好。 在它上面,Tu-22М3可以携带尽可能多的36炸弹和FAB-250。 在图片和练习中,它看起来相当沉重和威胁。 但外部悬架也是一个额外的空气阻力,这意味着速度和范围的减少。
第四位。 另一个方面。 最大允许着陆重量。 知识渊博的人说,虽然技术数据完全允许,但是找不到带有三枚X-22导弹的Tu-3М22照片是不可能的。 对于三个(这是15吨),不可能坐下来。
和炸弹一样奇怪。 如果改变或撤除战斗任务,飞机故障,就会产生一个逻辑问题 - 在哪里挂掉所有东西? 好吧,如果它发生在叙利亚,如果在我们的领土上? 落在邻居的头上? 这会很好,尤其是那些不思考但积极说话和写作的人。 或者迫切寻找一个在不久的将来在俄罗斯没用的地方? 因为如果一个Tu-22M从外部倾倒9吨,你肯定可以无限期地忘记这个区域。 如果三个?
叙利亚很远,所以机组人员只能在炸弹舱内装载。 即使是这个领域的非专业人士也是合乎逻辑的。 这是该死的战斗应用,而不是演习! 而轰炸机不应该只是在战斗中起飞,而是穿过这条路线,突破敌人的防空区,轰炸并返回。 只是叙利亚是实施此类行动的试验场。
在我看来,一个非专家,在满载时使用“胴体”只能在一种情况下:当应用程序和返回完全得到保证时。 就是这边。
问题出现了:我们是否正在为轰炸边界准备远程航空? 那又怎样? 但是“在其领土上击败敌人”又如何呢?那么一般来说YES是什么意思呢?
与此同时,飞往Tu-22M飞往叙利亚的“三架”炸弹几乎达到了40吨。 实践表明,应用程序绰绰有余。 特别是如果你考虑到赫菲斯托斯的工作,它允许你把高爆炸和具体破坏的怪物放在一个不低于可调节炸弹的精确度。
因此,事实证明,主要问题,即战斗任务的表现,是完全解决的。 如果任务是销毁对象,那么它们必须被销毁。 这是飞行人员培训有效性的主要指标。 而且,虽然我的观点不同于电视中聪明绅士的观点,但这个过程正朝着正确的方向发展。 远程航空在适当的时候履行战斗任务(让我强调,即战斗,而不是训练)。
而且该国的预算并不那么紧张。 YA机组人员长距离击中目标的技能更为昂贵。 特别是当你考虑到Tu-22M的一次飞行比制造一个Calibre便宜的时候。
是的,然后,这样的想法就结束了。 不要注销FAB。 虽然东西很古老,但还有一个优点。 与巡航导弹不同,FAB不知道EW是什么。 它甚至不是真的。 所以,不要害怕。 而且,对付具有发达战斗系统的敌人,FAB能够很好地解决中和EW站的问题。 然后根据需要“校准”任何格式。
但这是另一回事 故事.
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