俄罗斯联邦海军造船计划或非常糟糕的预感
几年前，对2011-2020年GPV中包含的造船计划进行了非常有兴趣的讨论，尤其是其调整版本（2012），直到2020年，该计划的组成 舰队 应输入：
1）10艘955型战略导弹核潜艇（RPKSN）；
2）10艘885型多用途核潜艇，配备巡航导弹（SSGN）；
3）20艘非核潜艇，包括636.3艘14“Varshavyanka”型柴电潜艇（相当改进）和其余677艘-改进型XNUMX“Lada”型潜艇；
4）14艘护卫舰，其中6艘11356型（黑海舰队“海军上将”系列）和8艘最新型22350型护卫舰；
5）35艘护卫舰，包括18和20380型的20385艘，以及全新型的其余舰艇；
6）4
7）6艘大型登陆舰（BDK）11711型“伊万·格伦”号；
8）6型“布延”号小型火炮舰21630艘；
9）21631型“Buyan-M”型小型导弹舰（RTO）若干艘。
该计划看起来非常严肃。 当然，毫无疑问，苏联创造的核导弹海洋舰队有任何复兴，而且它的解体也被摧毁 - 重点是近海区域的船只，这些船只是非核潜艇，轻型护卫舰，实际上是护卫舰。 当然，听到22350项目的护卫舰在4节点上的000 14海里的巡航范围被普遍称为远洋舰艇，这很有趣。 以下是苏联26-bis巡洋舰能够在4节点上行驶880 18里程（太平洋甚至以相同的速度行驶5 590里程） - 这是众所周知的，对于黑海和波罗的海的航程非常有限但不适合北部和太平洋地区的剧院。 护卫舰22350 - 海洋。
从本质上讲，HPV 2011-2020 g的造船计划是建立沿海舰队的计划，重点是保护祖国的海洋边界。 不可否认，这是当时海军发展的唯一合理选择。 自联盟解体以来，俄罗斯造船业几乎没有任何新订单，最终完成了80-x和1990-91的建设。 船只被迫满足于政府资金的不良流入，不定期地进入工厂。 出口合同极大地帮助了该行业，这使得至少保留一些生产和人员成为可能，但这对于军事造船的发展来说是微不足道的。 而且因为在1990-2010期间。 虽然革命和内战几乎结束了国内造船业，但在1917 - 1927时期，这个行业并没有生存，而是幸存下来，受到了打击，甚至可能更加强大。 在这个时候，停滞的时期甚至更长，几乎摧毁了最重要的事情 - 干部。 老人们退休了，“年富力强”的男人们在寻找机会养家糊口的同时，扼杀了一个窒息的行业，而年轻人根本不想因为乞讨工资而去上班。 但是，与上个世纪的前三分之一相比，制造战舰的过程变得更加复杂，甚至达到了数量级，因此也是2010 g的“不归路”，之后俄罗斯联邦最终将失去创建现代海事的能力。 武器结果是如此接近。
海湾阿布瑞克沉积物中的“战斗”驱逐舰http://specnazspn.livejournal.com/602068.html
幸运的是，俄罗斯联邦没有达到最后一点。 发现了重建舰队的资金，但现在海军的领导以及RF国防部还有另一项任务 - 妥善处理提供给他们的机会。 事实上，只要有可能，我们会尽力解决这个问题。
一个众所周知的事实 - 俄罗斯海军的2010是一个非常悲伤的景象。 不，如果你把正式列为所有四支舰队一部分的船只计算在内，同时不要忘记里海舰队，你会得到一支相当强大的力量，仅次于美国海军，但是（虽然距离霸主有很大的优势）坚定地保持着荣誉的第二名。世界。 但是，如果我们考虑到船只的实际状况，正在修理中，谁在等待他，并且只是在保护，那么事实证明，所有四艘俄罗斯海军舰队只有23-me活动1和2水面舰艇排名：
1）1艘重型航母巡洋舰“苏联库兹涅佐夫舰队海军上将”号（1143.5型）；
2）1艘核导弹巡洋舰“彼得大帝”号（1144型）；
3）3艘1164型“亚特兰特”号导弹巡洋舰；
4）3型“萨里奇”号驱逐舰956艘（EM）；
5）大型反潜舰10艘（7艘1155型、1艘1155.1型、1艘1134-B型、1艘61型）；
6）5艘巡逻舰（2艘11540型“鹰”号和3艘1135型）。
注意：作者不保证所提出的数字的绝对准确性，并且很乐意进行任何澄清。
恢复潜艇的数量更加困难。 据推测，俄罗斯联邦海军已服役（不包括维修，保护/保护）：
1）8艘弹道导弹核潜艇（5个667BDRM项目：图拉、叶卡捷琳堡、布良斯克、卡累利阿和维尔霍图耶，后者于2010年3月修复，667个1BDR项目：胜利者圣乔治号、“波多利斯克”号和“梁赞”号）。 （还有941艘XNUMX阿库拉型潜艇，但没有常规弹道导弹）；
2） 5艘949A型“安泰”级核潜艇（“斯摩棱斯克”号、“车里雅宾斯克”号、“特维尔”号、“鹰”号和“鄂木斯克”号）；
3）16艘多用途核潜艇（更准确地说，MPLATRK，代表带有巡航导弹的多用途核鱼雷潜艇，与SSGN的不同之处在于它没有特殊的导弹发射井，但与PLATS（核鱼雷潜艇）的不同之处在于具有发射导弹的能力通过鱼雷装置），包括：9个971型“派克-B”项目：“卡夏洛特”、“马加丹”、“萨马拉”、“黑豹”、“狼”、“豹”、“虎”、“Vepr”、“猎豹” ”，2个945A项目：“普斯科夫”，“下诺夫哥罗德”，1个945项目（“科斯特罗马”） 4个项目671RTM（K）“派克”；
4）13艘887型柴电潜艇，其中包括一艘887B型“阿尔罗萨”号。
但即便是这些数字（即使它们是真实的，也没有夸大其词）并没有完全反映出舰队困境的情况，因为即使那些正式被认为“已准备好进行游行和战斗”的船也不是全部。 由于发电厂的状况不佳，956项目的驱逐舰都不能进行长途航行，除EI问题外，唯一的航空母舰巡洋舰没有配备空气组，这使得后者能够执行代表性和训练功能。
令人难过的是大海 航空，到2011年已减少到几乎标称值。
另外，应该记住的不是战斗训练的最佳情况。 尽管总的来说情况总体上与“九十年代”和千分之二的开始相比有显着改善，但俄罗斯海军的徒步次数和演习的复杂程度与苏联的标准并不完全一致。
总的来说，可以说战舰和飞机/直升机数量的灾难性崩溃，加上战斗训练不足，导致俄罗斯舰队的战斗质量下降到一个完全不可接受的状态。 尽管存在一定数量的1级别的大型和强大舰艇，但俄罗斯海军明显失去了其海洋地位，但即使在自己的海岸，人们也很难从中获得太多。 甚至完成舰队的第一项任务：确保海军战略部队的行动，目的是在全面核冲突中发动最新的核导弹打击 - 受到威胁。
自采用HPN计划2011-2020以来发生了哪些变化？
加强人员培训。 这些船从墙上“伸出”并开始在海上度过很多时间。 作为一个没有在海军服役的人，作者不可能确定今天的舰队训练水平与现代海军战斗的要求相对应的程度。 据推测，我们还没有达到最好的苏联实践（当我们的船队在Aport，Atrina等的肩膀上时），但无论如何，船员培训现在在最近的整个期间以最密集的方式进行 故事 俄罗斯联邦。
采用了军事造船方案，其特点是最积极的方式：
首先，她非常雄心勃勃。 俄罗斯联邦在执行后将不会成为公认的海洋风暴 - 这仍然是非常遥远的。 从本质上讲，HPN 2011-2020在其“海洋”部分的实现甚至可以部分解决保护近海区域的任务。 军事造船计划的雄心壮志是不同的 - 在采用它时，它大大超出了国内产业的能力，只能通过以最重要的方式加强我们的造船企业及其所有员工来实现。 因此，该计划的采用应该确保了显着的工业增长，但即使考虑到这一点，在一年中仅有一年的2020期间，如此大量的船舶供应看起来令人怀疑。 尽管如此，这里没有“马尼洛夫主义”的气味，这是正确的方法，应该以各种可能的方式受到欢迎。 你怎么能不记得民族电影的某个角色，谁对他说的话“你想要很多，你会得到一点！”非常正确地说：“但这不是一个想要一点而不能得到任何东西的理由。”
其次，该计划基于国内造船的真正可能性：主要关注潜艇和相对较小的船舶 - 轻型护卫舰和护卫舰。 因此，俄罗斯造船业有机会发展“从简单到复杂”。
第三，确定用于建造HPN 2011-2020的船只的类别和数量在很大程度上解决了国家舰队的优先任务：提供了战略核力量海军部分的恢复，并且如果没有完全消除，则创建了船舶组，至少至少，在发射洲际弹道导弹之前，使我们的战略导弹潜艇的探测和破坏变得非常复杂。
第四，为培训合格的车队管理提供了必要的条件，我想详细说明。
在沙皇俄罗斯长期实践海事资格。 这是什么？ 从本质上讲，这是一套要求，没有这些要求，官员就无法在下一级别进行制作。 主要条件是船员在数月，天或海事公司上花费的时间。
在苏联（而不仅仅是）文学中，海洋资格被多次骂。 事实上，要求往往只能达到老年人的高职位，职业发展决不取决于官员的技能和才能。 此外，最大的区别在于一个人在何处以及如何服务他的资格，因为在其他情况下，一年可以安全地被视为三年。 但是许多作者忽略了另一件事：当然，一方面，海上资格是一种阻碍有价值军官专业成长的邪恶。 但另一方面，他在一定程度上捍卫了“最爱”和舰队随机人员的迅速发展。 毕竟，资格如何运作？ 有人希望将国防部的负责人与军人无关，之前（除非得到主的许可）负责联邦税务局。 但不，这根本不可能 - 首先从总参谋部毕业，然后如果你请指挥一家公司一年，然后......那么......然后......然后......然后 - 欢迎你到部长级主席！
问题是，如果突然，奇迹和完全免费，我们的系泊将有五个装备齐全的风暴型航空母舰和20个领导型驱逐舰，他们的甲板上将装满数吨金条（以支付他们的操作）然后我们仍然（并且很长时间）将无法使用它们（船舶，当然，但不是锭）。 即使资金足够，而且基地也配备齐全，但我们没有能够指挥这些船只的所有级别的主管指挥官。
什么是缺乏指挥人员，非常认可苏联年轻的海军。 在30，该行业为军队带来了新船的海啸 - 几艘巡洋舰，数十艘巡逻舰和驱逐舰，数百艘潜艇......但他们在哪里可以找到能够组织服务并在战斗中熟练掌握他们的人？ 所以我不得不开车“驰骋整个欧洲” - 如果这位年轻的军官至少给了一些希望，他立刻被拖了起来。 我们在很大程度上受到指挥官缺乏经验的影响，远远不是我们舰队在卫国战争中取得的成功。
领导人“莫斯科”的去世
正是从这个角度来看，苏联海军的战后造船计划应该在士气运输时进行评估。 是的，他们几乎无法保护1950-60中的苏联海上边界，这种需求出现了，但它们变成了真正的“人员伪造”，没有它们，苏联1970-80强大的海洋舰队根本不可能。
因此，俄罗斯联邦海军的饱和度很高，即使它们不是最大的，但现代舰艇配备了最新技术，BIUS和武器，只是让你能够防止这种不足。 并将为该国提供足够数量的俄罗斯联邦海洋船队经验丰富的人员，其建设应该在2020之后开始。
因此，可以说，即使在执行不完全的情况下，并入HPN 2011-2020的军事造船计划也有可能成为俄罗斯国家整个历史上最必要和最有用的造船计划之一。 为此，只保留“一无所有” - 正确确定计划中所包含船舶的等级和性能特征，将它们与国内设计海军武器和其他仪器设备机构的能力联系起来。 当然，这个行业。
唉 - 我们离2020第一年越近，感觉就越强烈，我们设法“滑倒”，这样我们就浪费了HPV 2011-2020的大部分潜力。
然而，就潜艇的设计和构造而言，我们制定了最小数量的错误，以及在2011-2020造船计划形成之前很久就已经做出的错误。 虽然，公平地说，应该认识到我们计划的优点也来自早在2010之前做出的决定。
战略核力量
在苏联存在的最后阶段，我们的弹道导弹弹道导弹系统（作者称之为所有拥有弹道导弹的核潜艇）的情况有些轶事。 由于固体燃料为导弹提供了许多重要的优势，因此整体转换为固体推进剂弹道导弹的尝试应该被认为是正确的。 较低的飞行路径，几倍小的活动路径段（即火箭与发动机一起飞行的地点），发射的准备时间短，噪音较小（在开始之前没有必要用海水填充矿井）等。 此外，液体燃料在储存时很危险，但严格来说，固体也不是礼物 - 在Votkinsk工厂2004的事故就是一个例子。 因此，固体推进剂“弩炮”的工作不仅仅是合理的。 但没有任何理由可以证明推出一系列P-39 - 90米重量和长度为16吨的巨型火箭。 当然，她至少需要一个独立载体，并且它被创建了 - 941“Shark”项目的表面位移为23 200吨。 这实际上是一个无畏的“塞瓦斯托波尔”，隐藏在水下！
941项目的“Severstal”和（角落里的一个小型） - 971项目“Pike-B”的多用途潜艇“Cheetah”
通过创建这个“常识技术的胜利”，苏联的军队仍然犯错的固体燃料导弹的故障的情况下，并与“鲨鱼”的建设并行奠定了一系列SSBN 667BDRM“海豚”的，与液体燃料F-29RM导弹的。 其中七艘船在1984-90中补充了苏联舰队，但其中一艘后来被改装为深海水下航行器的载体。 但是P-39原本是战斗武器，因此在P-XNUMHUTTH树皮的主题下继续开展这个主题的工作。 在P-39用完了失效日期之后，这些导弹将重新装备“鲨鱼”，此外，他们还为39“Borey”项目设计了新的XPSNS。 必须说所有类型的SSBN（以及P-955PM和P-29和P-39UTTH）的导弹为他们创建了设计局。 Makeeva是一个实验设计局，为潜艇制造了三代弹道导弹。
但随着“树皮”的制造失败，可能苏联的崩溃在这方面发挥了重要作用，因此有必要改变火箭燃料的类型（制造商在国外）。 也许火箭仍然可以想到，但现在花了很多钱和时间。 俄罗斯仍然有时间，但现在有钱...进一步众所周知：一项非常有争议的决定是建立一个单一的中心，用于开发基于莫斯科热工学院（MIT）的海上和陆基弹道导弹。
第一个“罗斯文”在1996成立回来，下了“汪汪”导弹，但1998先生项目MIT的心血结晶下完全重绘 - “布拉瓦”，这是比较小的尺寸和重量（36,8 T）唯一的（但不可否认的）尊严。
一般来说，Borey被证明是一艘非常成功的船，结合了中等排量，相当强大的武器（16 SLBM）和出色的低噪音水平。 俄罗斯联邦发射三弹道导弹核潜艇，而接下来的七个基础上改进设计955A和升级方面进行了完美的选择 - 导弹数量已经从16增加到20，在同一时间将被缩短，噪音统计的其他告密者的潜艇。 事实上，SSBN的关键参数是什么。
SSBN项目995“Borey”
Borey型潜艇是非常好的潜艇，它们的缺乏大体上是一个（但是哪个！）是他们的主要武器，Bulava潜射弹道导弹。 由于不明原因，仍然不希望稳定运行。 有一次，甚至看起来布拉瓦将成为一个完全失败的项目并且根本不会飞行，有些人建议重做波雷纳射击巡航导弹......然而布拉瓦不知何故飞了，但是怎么样？ 这就像正常发射成功一样，然后由于某种原因失败发生，火箭没有达到目标。 当然，改善布拉瓦的工作正在全面展开，但它们会取得成功吗？ 顺便说一句，如果他们不这样做，那么在公开报刊上就没有关于它的消息。
这一切只有一个安慰。 无论是现在还是在可预见的未来，都没有足够疯狂的政治力量来检查自己的皮肤上有多少从俄罗斯潜艇发射的布拉瓦潜艇成功击中了他们的指定目标。 一般来说，容易发生自杀的人会避免政治，而那些接触政治的人会疯狂地爱上生活并且完全不愿意放弃自己。 有必要说服一个这样的“生活爱好者”到所有的苏联4，从第41个夏天到1945，包括在内。
但还有其他一些考虑因素 - 使用Sinev导弹（现在是Liner）的667BDRM项目的旧的但可靠的“海豚”将能够提供我们的安全性，直到2025-2030。 如果突然与“布拉瓦”一切都会非常糟糕，那么我们仍然有时间以某种方式作出反应。 根据一些公开报道，GRKTs。 马克索已经开始研制新的弹道导弹来取代布拉瓦，并且有充分的理由希望这个项目取得成功。 虽然现在说这些是未来赫斯基潜艇的导弹，但很可能Borei可以适应它们。
原子多用途潜艇。
项目885“灰”。 他身上的一切都很短暂而清晰，这是苏联潜艇造船的王冠......但不仅如此。 这种类型的船舶在几年前开始设计几乎40，当时它决定试图逃离潜艇舰队（反导弹导弹Antei，鱼雷派克，多用途Schuki-B）的多样性，并为非战略目的创造单一类型的通用潜艇。 这个想法看起来很有吸引力，但是，尽管如此，工作却被大大推迟了：头部“灰”是在遥远的1993年份奠定的，而在1996中，施工停止了。
关于SSGN的工作仅在改进项目下的2004 g中恢复。 可能，第一个煎饼在某种程度上变成了一个块 - 然而，“Severodvinsk”建造在资金不足的最恶劣的条件下，使用未完成的潜艇的积压，并且它的创造被“轻微”拖出。 经过三年的测试和改进，SSGNK在1993中被移交给了2014的车队。 然而，从这种类型的后续舰艇中，人们应该期望非常高的战斗力，与西方世界最好的多用途潜艇 - 美国海军的Sivulfs - 相当。
不幸的是，高战斗能力需要产品的不必要的成本。 到目前为止，根据公开报刊，价格是885和885М项目船舶的主要要求。 Ash系列已经减少到7单位，即便如此 - 最后计划的PLARK的推出计划在2023年度。 如果885M项目的成本仍然是一个无法解决的问题，那么就不可能指望任何大型系列的“Ash”。 但是一旦计划宣布转移海军30这样的船只！ 与此同时，新型潜艇赫斯基系列建造的开始不应早于2030。 因此，可以说，在接下来的十五年中，俄罗斯海军将拥有极其强大的原子多用途潜艇，但是我们能够建造足够多的潜艇以至少将我们非战略性的atarins总数保持在目前的水平吗？ 几乎没有。
在某种程度上，这种情况可以纠正非核潜艇的大规模建设，但......
柴油电动潜艇和潜艇与VNEU。
今天的非核潜艇部队的基础是877“Halibus”项目的船只，根据开源消息，有16项目，包括在现代化项目“Alrosa”和“Kaluga”下建造的70“Halibus”项目（在维修和移动中）。 高质量的潜艇支持了令人印象深刻的数量，这些潜艇是二十世纪最后四分之一世界上最好的非核潜艇之一。 尽管如此，这些船只是根据上个世纪的1980设计制造的，并在1995-XNUMX期间投入使用。 它们仍然是战斗准备和危险的，但是，当然，它们不再是军事进步的最前沿。
“Alrosa”（项目877В）位于塞瓦斯托波尔港
为了取代“大比目鱼”号潜艇“Lada”，它的发展始于上个世纪80-s，它的发展即将到来。 新潜艇应该比877项目变得更小，更便宜，而且更不明显（例如，噪音水平应该只是“Halibus”级别的50％）。 高水平的自动化，现代BIUS，新的水声复合体和其他设备，在军备方面，除了鱼雷发射管外，该船还获得了10地雷，用于现代巡航导弹Onyx或Calibre。 从本质上讲，这种潜艇（根据项目）只有一个严重的缺点 - 柴油发电厂。 后者由于其提供的水下航道的低速和航程，与上世纪末出现的VNEU船相比，限制了我们船的战术能力。 但是通过2012 g对国内空气独立发动机的研究似乎已经取得了足够的进展，这使得舰队指挥官可以指望在不久的将来完成677项目。 因此，我们的造船计划提供了6潜艇的建造 - 在636.3项目下的现代化Varshavyanka和14项目的677潜艇在与VNEU的改进项目下。 Lada承诺最适合封闭的海上剧院以及俄罗斯联邦北部和远东的近海区。 他们想到的是一种水下“卡拉什尼科夫突击步枪”：体积小，操作简单，价格便宜，不需要大的部署费用，非常“安静”，但拥有很大的自主权，高水下速度和现代武器。 对于那些冒险到我们海岸冒险的船队来说，这种类型的船只可能是一个令人头疼的问题。
输入“Lada”柴电潜艇
但是 - 没有。 根据公开报刊，很难理解它的错误 - 鲁宾中央设计局的首席开发商或其承包商之一。 对拉达潜艇有很多抱怨，最着名的是发电厂的电力长期短缺，这通常是失败的，发展了总功率的60-70％。 一些基本系统的工作也存在严重缺陷，例如SJC Lira和CIU Li，目前尚不清楚是否有可能消除它们。 虽然28在7月，2016联合造船公司军事造船副总裁Igor Ponomarev先生宣布，没有最终决定停止或恢复677项目潜艇的建造，但有太多迹象表明该潜艇失败了。
头部潜艇“圣彼得堡”正在与2010 g一起试运行，但尚未被舰队完全接受。 有充分理由，在2013中，鲁宾中央设计局收到了开发5一代Kalina非核潜艇外观的命令： 有意见这艘潜艇可以进入已经在2018中的系列，而不是677项目的船只。
但是关于Kalina的问题很多。 尽管有一些胜利的报道，国内VNEU的发展已经推迟，今天我们没有空中独立的潜艇发动机。 现在包括鲁宾中央设计局在内的几个团队正在开发VNEU，而后者的VNEU应该在2016年度进行海上测试。 但应该理解，在这些测试和批量生产之间可能需要一年以上。
这个选项也是可能的 - 前段时间有 发表 关于制造锂离子电池。 一方面，这不是像VNEU这样的有前途的技术，但它们的使用有时可以增加柴电潜艇的射程（包括全部）。 也有人希望锂离子电池的开发对于国内开发商来说比VNEU更成功。 因此，不能排除在俄罗斯联邦VNEU发展完全失败的情况下，Kalina将获得传统的柴油 - 电力工程，但使用锂离子电池，与877或636.3潜艇的发电厂相比，它们显着提高了它们的能力。
当然，这一切都很好，但是：现在需要俄罗斯海军的无核潜艇，而且第一辆卡利纳不能早于2018铺设。并且很可能指定的时期将不止一次“向右移动”......正如着名船长Vrungel所说的那样：“当你称之为游艇时，它就会起航”。 那么，谁想出了国内汽车行业最新的潜艇命名？
俄罗斯联邦拥有生产设施和资金，但现在和未来几年我们将只能建造更新的，仍然强大但过时的“Varshavyanka”636.3项目，代表了同一个877项目的深度现代化（更准确地说，它的出口636修改。 这并不令人鼓舞，但今天这种建筑是确保至少一些可接受的无核潜艇部队数量的唯一途径。
总的来说，俄罗斯潜艇舰队处于不稳定的平衡边缘。 除了根据HPV计划2011-2020委托的潜艇。 2016 g的俄罗斯海军（在役，维修，等待修理）：
1） 6艘667BDRM型弹道导弹核潜艇；
2）25艘非战略核潜艇（8艘949A型“安泰”级核潜艇和17艘MPLATRK：10艘971型“派克-B”型核潜艇、3艘671RTM（K）型“派克”型核潜艇、2艘945型“梭子鱼”型核潜艇”，2A 项目“秃鹰”945）；
3）16型柴电潜艇887艘。
从本质上讲，这是一个完全没有价值的东西，而且，它也分散在俄罗斯联邦的所有四个舰队中，如果我们认为这些船只的很大一部分不在线上，那么这幅画就完全没有吸引力了。 更糟糕的是，几乎所有上述船只都在80-x和早期的90-s中投入运行，而且几乎所有船只都必须将俄罗斯海军的组成留给2030。我们可以将它们放在哪里而不是它们？ 虽然在SSBN中应该预期无条件进展（8-10“Boreev”和“Boreev-A”），但对于多用途潜艇来说，情况并不乐观。 根据目前的计划，在2023之前，我们必须收到7和885M“Ash”项目的整个885 SSGN。 在2020-2030期间，可能会订购更多这些船只。 但现在这样的一个船建成6年（2016 G“烫发”的车队，预计仅在2022摹固有的），即使在不久的将来，他们的施工时间就能收工高达4年，我们可以指望的标签18 PLARK上“ Ash“在2021-2026期间？ 显然不是，这意味着俄罗斯非战略性atarinas的最糟糕时期仍然领先。
这种情况可以在某种程度上解决这个无核船，现在完全可以期待的是，LG-2011-2020年在俄罗斯联邦海军将（黑海舰队和太平洋舰队为六个）和三款柴油潜艇12«拉达»项目636.3 SSK项目667。 也许后者不会成为成熟的战舰，而且636.3项目不再是犁深海的最佳项目。 然而，这整个15船舶，如果在的2020 - 2030年期间展开的新型潜艇“卡利纳”工程，建设2030克，我们可以显著增加相比，我们今天所拥有的非核潜艇类别的数量。 至少可以通过原子多用途潜艇来纠正真正令人遗憾的局面。 但总的来说，无论是2020还是2030，俄罗斯海军的潜艇部队数量都有望取得重大突破。
但正是在HPN程序2011-2020的潜艇部分中，出现了最少量的错误。 核武器和非核潜艇的类型得到了正确识别，其导弹武器装备的工作相对成功：Onyx和Calibre明显成功，但布拉瓦当然是有问题的。 最近的鱼雷“物理学家”和“案例”至少可以减少我们在鱼雷方面的滞后，甚至可能完全平衡它们，这很可能（这里是公开资料不沉迷于数据）。 但即便如此，未能开发小型无核潜艇并降低最新SSGN的成本意味着我们将在下一个15年中充分稳定目前的局势。
关于水面舰队的说法，在俄罗斯海军的建造中，似乎已经决定犯下一切可能的错误，而不是错过任何一个......
要继续进行下去。
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