我们建造了航空母舰。

根据电影的一位作者瓦列里巴比奇的说法，电影“我们建造的船只 - 航空母舰” 故事 尼古拉耶夫和造船业如何出现，这个行业如何发展。 瓦莱里巴比奇说：“这部电影与俄罗斯合作的前景很好。”

尼古拉耶夫黑海造船厂总共建造了7艘航空母舰：“基辅”号、“瓦良格”号、“库兹涅佐夫”号、“巴库”号、“新罗西斯克”号、“明斯克”号、“莫斯科”号。在影片中您可以了解因苏联解体而未完工的乌里扬诺夫斯克号航空母舰的命运。

第一艘航空母舰“基辅”号是在 ChSZ Boris Gankevich 的指挥下历时 5 年建造而成，并于 1975 年交付。但工厂工人并不知道他们正在建造一艘航空母舰，因为该项目部分保密，并且表明这艘船不是航空母舰，而是反潜航空母舰。直到1977年，反潜舰才更名为航空母舰。它的目的是用于着陆 MI-29 和 SU-27 飞机。 SU-27飞机于1年1989月XNUMX日首次在航空母舰上着陆。那就是库兹涅佐夫号航空母舰。

在影片中，有造船业资深人士的故事和观点，其中有Igor Ovdienko，Ivan Vinnik，Valery Babich，Oleg Hotlubay等。

电影的持续时间 - 35分钟
Nikolaev - 2000 慈善基金会的财政支持下 Nikofilm 工作室的制作。
导演：Bayram Gadzhiev

Comments

[123_123]

Были времена и сотрудничество. И те времена, когда это было единым.

[歌剧迷]

Пора уже создавать музеи эпохи "Высокоразвитой цивилизации". Водить туда школьников и показывать, чего дoстигли их предки.
Даже для меня, 55-летнего, советские достижения как спуск советских аппаратов «Венера-3» на Венеру в 1966, сейчас воспринимается как недостижимая фaнтастика Стругацких. Хотя в мою светлую советскую юность, такие космические и прочие рекорды СССР воспринимались как привычная рутина.
Я скорее смогу поверить в военный «Можем повторить!» Берлин 1945 и Париж 1814, чем в Роскосмос, который сможет повторить советское достижение 1966 с аппаратами «Венера-3».

[yuriy55]

我们建造了航空母舰。

Не мы!!! А старшее поколение советских граждан...
Мы стали свидетелями циничной распродажи и воровства военного и другого имущества...А ещё убеждаемся в неспособности руководства дать должный отпор врагам на море...

[指挥官]

А зачем мы строили авианесущие корабли? А как мы их планировали применять? Безусловно, что на таком корабле командир ощущал себя гигантом!

[ZAV69]

Сейчас ерничать легко и просто, даже красиво выходит. За время СВО тактика и стратегия уже раз 5 поменялась. И еще поменеятся. А в 75 году все смотрелось совсем иначе. И смысл в наших авиках был. Хорошо когда они есть и плохо когда их нет. Вон американцы свои линкоры времен 2 мировой все превратили в музеи а не пустили на иголки. Значит есть какой то в этом смысл ? А так могли бы заработать, металла там много.

[希特里·朱克]

Quote：ZAV69

И смысл в наших авиках был

Он и сейчас есть.
Патрулировать моря защищая свою торговлю.
Потому, что авианосец хоть и медленный, но у него радиус стукания по щам большой из за самолетов.
И это можно сделать быстро.

Quote：ZAV69

Вон американцы свои линкоры времен 2 мировой все превратили в музеи а не пустили на иголки

Никогда не понимал почему именно на иголки но да, сделали мужеи У СЕБЯ.
А вот советские "авианосцы с ракетами" - 3-4 плавают(и лишь 1 в РФ(!!!)) и минимум 1 - музей\развлекательый парк. В Китае(!).
Вот кстати реально, казалось бы, поставь в Калининграде и туристов тудыть из Европы...
Н онет, продали.

Дурачье у руля, не иначе.

Мало того чт оне перебазировали всё ценное к себе до развала, так еще и разбазарили всё что осталось в стране.

Quote：ZAV69

Значит есть какой то в этом смысл ?

Да. Но это в долгую.
Ну там воспитание, прибыль тоже в долгую.
А купи-продайки хотели быстро и не думая, без усилий.
Это как стандартное "закрыть завод, площади под аренду, ТРЦ или застройку".
Эпоха тупых дешевок.

[帕宁（海军候补生）]

Quote：ZAV69

И смысл в наших авиках был. Хорошо когда они есть и плохо когда их нет

А вы сравните американский авик тех лет и наш.

[贝亚德]

引言：Panin（Michman）

А вы сравните американский авик тех лет и наш.

Даже первые четыре "Кречета" против любой АУГ смотрелись вполне внушительно . Ибо это были не авианосцы в чистом виде , а авианесущие крейсера . С тяжелыми сверхзвуковыми ПКР на борту . Если в эскорте "Кречета" был бы ещё один ракетный крейсер (не считая других (противолодочных и пр.) кораблей эскорта , то их совместного залпа вполне хватало для гарантированного поражения любой АУГ на дистанции 500-800 км. А уж если в составе нашей КУГ была бы ещё и одна ПЛАРК (скажем проекта 949) , то и того подавно . Даже без применения ЯБЧ , что в случае войны с США вряд-ли было бы возможно - с США только с применением ЯО .
Но возможности американской палубной авиации так же были , да и остаются весьма высоки . но мы сравникаем совершенно разные корабли и тактику боевого применения корабельных групп на их основе .
Что касается авиакрыла "Кречетов" , то надо бы чётко понимать , что строились они не как носители Як-38\39 (это был промежуточный вариант) , а для перспективных Як-41 - сверхзвуковых , маневренных истребителей 4-го поколения , при этом СВВП , с боевыми характеристиками даже чуть выше чем у современного им МиГ-29 . Но он запаздывал из за неготовности двигателя . Не случись развала СССР в 90-е годы все "Кречеты" получили бы на вооружение Як-41 , которые как воздушный боец как минимум ни в чём не уступали "Хорнету" . При том что "Кузнецов" и "Варяг" были носителями Су-33 и МиГ-29К , а строящийся "Ульяновск" вступил бы в строй в середине 90-х (таких в заказе было 4 шт.) , который уже был вполне\почти на уровне "Нимица" . Так что в 00-е годы СССР вполне мог сравняться с США по количеству авианосцев , при этом более слабые как авианосцы "Кречеты" (4 шт.) , да и "Кузнецов" с "Варягом" имели на вооружении тяжелые сверхзвуковые ПКР , что серьёзно компенсировало слабость\малочисленность их авиакрыльев .
По поводу самолётов ДРЛОиУ у нас создавался очень перспективный Як-44 , мощности и тяги винто-вентиляторных двигателей которых хватало для взлёта с борта "Кузнецова" или "Ульяновска" даже без катапульты . Т.е. сама база для палубного самолёта ДРЛОиУ у нас на перспективу была лучше . Про качество и возможности БРЛК и аппаратной части судить не могу , над ней работа только шла .
Так что как бы нормально у нас всё было с авианесущими кораблями , но известная английская военно-морская мудрость гласит : "Флот строится долго" . Так что СССР воплотить свои планы и программы просто не успел .
Если говорить только о том что было , то и сами американцы признавались что к нашим кораблям с тяжелыми ПКР они относились ... с должным уважение их возможностей . просто сама концепция войны на море у нас тогда была не наступательная\экспансионистская , а плясала от обороны , и технические решения были асимметричны американским . И это работало .

引言：Panin（Michman）

сравните американский авик тех лет и наш.

Ну так сравните наши ПЛА того периода и ПЛА США . У нас был такой класс как ПЛАРК , а у США ничего и близко не было (чуть позже появилось , но другое) . А уж если посмотреть на наш пр. 941 "Акула" ... Такая махина кого угодно в ступор могла ввести . Мы не дублировали флот США , мы искали свои пути , да и условия базирования нашего флота (замерзающие порты !!) очень сильно отличались от американских субтропиков . Так что не удивляйтесь различию флотов . К тому же понимание КАКОЙ Флот у СССР должен быть сложился уже примерно в середине 80-х . Я смотрел на проекты кораблей , на проекты модернизации пр. 1155 и "Сарычей" в носителей "Ониксов" и "Гранатов" (папа "Калибра") ... это было очень интересно . И над аналогом американского ИДЖИСа у нас работали , устанавливая прототип на "Кречета" для отработки технологий и ПО .
На момент 1988 г. у СССР было ПЛА более чем в полтора раза больше чем у США (почти в два) , на наших РПКСН было 950 БРПЛ против 600 на американских ПЛАРБ . У нас были ПЛАРК с монструозными сверхзвуковыми ПКР , чего у США и в помине не было . А вот в надводных силах флота мы планировали выйти на паритет с США примерно к 2000 г. И вышли бы .
负号不是我的。

[传感器]

Вон американцы свои линкоры времен 2 мировой все превратили в музеи а не пустили на иголки.

Российские корабли музеи https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9,_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8

[AKuzenka]

За время СВО тактика и стратегия уже раз 5 поменялась.

Никакие тактики со стратегиЯми не менялись на СВО. Всё это применялось во времена ВОВ. И действия штурмовых групп и зачистка зданий. Даже посмотрите, что было в СССР: Действия отделения (взвода) в атаке и в обороне. Поддержка атак и организация засад. И это только тактика. Ни одной стратегической и по моему даже оперативной операции в СВО просто не было. Разве что рывок батальонных групп в самом начале и отступление (почти бегство) их же из-за "нас обманули". И то всё строилось на внезапности.

[索科洛夫_弗拉基米尔]

Самая тривиальная задача - противолодочная, разгонять вражью авиацию для развертывания наших подводных лодок. На снимке "Викрамадитья", у него, скорее, как компромисс, антенну ГАС в бульбе убрали

[马铃薯57]

Зато сейчас с гордостью сообщают о передаче флоту патрульного катера. Так и до надувных лодок дойти может.

[阿列克谢·科什卡罗夫（Alexey Koshkarov）]

Скоро шлюп ''Турбояк'' путешественника Фёдора Конюхова с достоинством представит Российский Военный Флот . Конечно же это горькая шутка

[ZAV69]

引言：Panin（Michman）

А вы сравните американский авик тех лет и наш.

Американцы строили авики и воеевали на них с 30-х годов. Даже войну на Тихом океане затащили авики. А наши первые авики как раз появились в 70-х . Считай опытные корабли. Так что сравнивать их не имеет смысла. Вот недостроенный Урал уже можно было бы ить. Но.... Его не достроили.

[AKuzenka]

Как там было в анекдоте про золотую рыбку: "Мужик, у тебя всё это было"!