俄罗斯联邦铁路部队日
19 July 1996，根据俄罗斯总统在我国的法令，进入了军事假日日历，即俄罗斯联邦铁路部队日。 又过了10年（18 July 2006）另一项总统令 - “关于在俄罗斯联邦武装部队建立职业假期和令人难忘的日子”，其中8月的假日日期6，作为RF ZhDV日，也是固定的。
为什么选择6 August作为庆祝铁路日的日期？ 事实是，在这一天，成立了特殊的军事单位，这些单位都参与了圣彼得堡 - 莫斯科铁路的守卫和运营。 这种单位的形成最终发展成为铁路部队，发生在1851年。 在2016，俄罗斯庆祝部队的165周年纪念日。
人们认为，在我国，铁路部队首次首次出现。 最初，它们只包括工程部队组成的几个编队。 除了在铁路工人之前保护铁路外，主要任务是在当时可用的设备和特殊设备的帮助下维护铁轨和相邻基础设施。 事实上，军事铁路工人今天也在这样做，但工作的前沿肯定有所扩大。
今天，俄罗斯军方铁路工人解决的优先任务之一是建立绕过乌克兰的铁路分支的任务。 与众所周知的事件（在邻国）相关，从朱拉夫基（沃罗涅日地区）到米勒罗沃（罗斯托夫地区）的旁路线路的建设是一项具有重要战略意义的任务。 如果到目前为止，各种颜色的乌克兰激进分子试图封锁克里米亚半岛，那么对于卢甘斯克地区的过境铁路部分的挑衅行为不大，每天都有数十辆俄罗斯列车，包括军事车队。
铁路部队主要负责人奥列格·科森科夫中将引用 俄新社:
根据俄罗斯国防部的初步计划，军事铁路工人应该准备绕过乌克兰的航线不早于今年的2018。 根据最新数据，工作提前完成。 铁路部队的军事人员以及帮助他们的民用专家承诺，沃罗涅日和罗斯托夫地区之间的新分支将在2017的第三季度开始使用。
在那之后，铁路工人将开始协助在Kerch海峡对建的桥梁上修建铁路轨道。 据专家介绍，俄罗斯大陆（库班）与克里米亚半岛之间的直接铁路连接将在2019上半年启动。 那时，自动消息传递应该已经完全正常运行。
在铁路部队的武器库中，有各种各样的设备，技术工具和设施：从打桩机和可折叠支架到桥式起重机和进行水下作业的设备。 铁路民兵人员的水下工作通常是在某些水体上建造铁路桥梁时进行的。
铁路部队的军事人员观察到培训和竞赛活动的数量有所增加。 最近的许多演习以及铁路部门代表的参与也有助于提高与铁路部门工作相关的技能，包括在指定区域直接创建。
最近，在东部军区的部队中，举行了一些活动，训练有素的铁路部队的200在26的不同点上实施了18标准。 特别是，木匠制造了桩，然后在通用打桩机的帮助下将其打入不同深度的地面。 值得注意的是，时间标准几乎翻了一番。
特别是，76-track独立铁路营的军事人员在100分钟内完成了20和网络。
竞赛计划也在阿穆尔水域进行，机械师在那里展示了组装浮桥的技能，以及铁路部队的潜水员使用特殊设备和特殊设备展示其设备的地方。
这些活动不仅致力于创建铁路部队的165周年纪念日，而且还致力于Viktor Miroshnichenko中士的75周年庆典。 十月1941，Miroshnichenko中士（单独建设铁路轨道营的76部门的指挥官）领导了一群敌人后方的拆迁人员。
分配给该小组的任务是破坏车站Snopot附近的桥梁（现为Bryansk地区）。 放完炸药后，士兵们将绳子拉到位于河岸挖洞中的炸药机上。 掩护下，他们使汽车行驶，但没有爆炸。 然后中士米洛申尼科（Miroshnichenko）亲自赶到桥上以修复故障。 但是为时已晚-纳粹注意到红军的活动，纳粹向中士开火。 德国人出现在桥上 坦克。 受伤后，维克多·米罗申尼科（Victor Miroshnichenko）受到了第一项指控，并以牺牲自己的生命为代价进行了破坏。 纳粹在当时积极开发的Snopot地区桥梁破坏任务已经完成。 1942年，中士维克多·米罗申尼科（Victor Miroshnichenko）因其勇气和英勇精神被追授了苏联英雄称号。
由于铁路工人的协调活动，今天我们正在解决发展我们这个广大国家的交通基础设施的任务。
“军事评论”在这一天祝贺铁路部队和退伍军人的所有军事人员在他们的职业假期！
为什么选择6 August作为庆祝铁路日的日期？ 事实是，在这一天，成立了特殊的军事单位，这些单位都参与了圣彼得堡 - 莫斯科铁路的守卫和运营。 这种单位的形成最终发展成为铁路部队，发生在1851年。 在2016，俄罗斯庆祝部队的165周年纪念日。
人们认为，在我国，铁路部队首次首次出现。 最初，它们只包括工程部队组成的几个编队。 除了在铁路工人之前保护铁路外，主要任务是在当时可用的设备和特殊设备的帮助下维护铁轨和相邻基础设施。 事实上，军事铁路工人今天也在这样做，但工作的前沿肯定有所扩大。
今天，俄罗斯军方铁路工人解决的优先任务之一是建立绕过乌克兰的铁路分支的任务。 与众所周知的事件（在邻国）相关，从朱拉夫基（沃罗涅日地区）到米勒罗沃（罗斯托夫地区）的旁路线路的建设是一项具有重要战略意义的任务。 如果到目前为止，各种颜色的乌克兰激进分子试图封锁克里米亚半岛，那么对于卢甘斯克地区的过境铁路部分的挑衅行为不大，每天都有数十辆俄罗斯列车，包括军事车队。
铁路部队主要负责人奥列格·科森科夫中将引用 俄新社:
在铁道部队的165周年纪念日，由于军事铁路工人的真正努力，完成了从11到57 km填充该区域路基的工作。 在第一部分中，在Zhuravka - Millerovo段铺设新铁路线的轨枕网已从零公里开始。 （......）建设计划设想建造14铁路平台，横跨Kalitva河的一座铁路桥，四条道路立交桥，21铁路立交桥，一座立交桥，三座人行天桥，64涵洞和7车站。 还提供了朱拉夫卡站的重建。
根据俄罗斯国防部的初步计划，军事铁路工人应该准备绕过乌克兰的航线不早于今年的2018。 根据最新数据，工作提前完成。 铁路部队的军事人员以及帮助他们的民用专家承诺，沃罗涅日和罗斯托夫地区之间的新分支将在2017的第三季度开始使用。
在那之后，铁路工人将开始协助在Kerch海峡对建的桥梁上修建铁路轨道。 据专家介绍，俄罗斯大陆（库班）与克里米亚半岛之间的直接铁路连接将在2019上半年启动。 那时，自动消息传递应该已经完全正常运行。
在铁路部队的武器库中，有各种各样的设备，技术工具和设施：从打桩机和可折叠支架到桥式起重机和进行水下作业的设备。 铁路民兵人员的水下工作通常是在某些水体上建造铁路桥梁时进行的。
铁路部队的军事人员观察到培训和竞赛活动的数量有所增加。 最近的许多演习以及铁路部门代表的参与也有助于提高与铁路部门工作相关的技能，包括在指定区域直接创建。
最近，在东部军区的部队中，举行了一些活动，训练有素的铁路部队的200在26的不同点上实施了18标准。 特别是，木匠制造了桩，然后在通用打桩机的帮助下将其打入不同深度的地面。 值得注意的是，时间标准几乎翻了一番。
特别是，76-track独立铁路营的军事人员在100分钟内完成了20和网络。
竞赛计划也在阿穆尔水域进行，机械师在那里展示了组装浮桥的技能，以及铁路部队的潜水员使用特殊设备和特殊设备展示其设备的地方。
这些活动不仅致力于创建铁路部队的165周年纪念日，而且还致力于Viktor Miroshnichenko中士的75周年庆典。 十月1941，Miroshnichenko中士（单独建设铁路轨道营的76部门的指挥官）领导了一群敌人后方的拆迁人员。
分配给该小组的任务是破坏车站Snopot附近的桥梁（现为Bryansk地区）。 放完炸药后，士兵们将绳子拉到位于河岸挖洞中的炸药机上。 掩护下，他们使汽车行驶，但没有爆炸。 然后中士米洛申尼科（Miroshnichenko）亲自赶到桥上以修复故障。 但是为时已晚-纳粹注意到红军的活动，纳粹向中士开火。 德国人出现在桥上 坦克。 受伤后，维克多·米罗申尼科（Victor Miroshnichenko）受到了第一项指控，并以牺牲自己的生命为代价进行了破坏。 纳粹在当时积极开发的Snopot地区桥梁破坏任务已经完成。 1942年，中士维克多·米罗申尼科（Victor Miroshnichenko）因其勇气和英勇精神被追授了苏联英雄称号。
由于铁路工人的协调活动，今天我们正在解决发展我们这个广大国家的交通基础设施的任务。
“军事评论”在这一天祝贺铁路部队和退伍军人的所有军事人员在他们的职业假期！
信息