项目26和26双巡洋舰。 2的一部分。 “意大利足迹”和分类功能
在本文中,我们将尝试处理意大利专家参与创建26和26-bis巡洋舰的程度,以及苏联巡洋舰在上个世纪的30国际分类中的地位。
首先,让我们在记忆中刷新像Kirov和Maxim Gorky这样的巡洋舰设计的“重要里程碑”。
15 4月1932城市 批准了巡洋舰的第一个作战技术任务(HTA)。
7月至8月1932 - 苏维埃委员会被派往意大利,其任务是熟悉意大利造船业,为苏联巡洋舰选择原型,并购买容量为100-120千马力的锅炉涡轮发电厂。 选择是支持Montekukkoli巡洋舰,委员会提出购买后者的理论图纸和发电厂。
19 1933年3月 批准了“HTP”的修订版与意大利巡洋舰“Montekukkoli”的机制(涡轮机)。 根据新的HTA,红军海事局的领导委托军事造船研究所(NIVK)制定船舶设计草案。
4月20 1933年 草案设计NIVK批准。
8 5月1933城市 红军联华电子领导层与TsKBS-1的造船中央设计局(其他来源,“特殊造船”)达成协议,以建立一个共同(技术)巡洋舰项目。
7月11 1933城市 劳工和国防委员会批准了“1933-1938海军造船计划”,该计划为波罗的海,黑海和太平洋舰队建造了8艘轻型巡洋舰。
14 5月1934城市 意大利Ansaldo公司和TsKBS-1公司签署了一项协议,意大利人(其中包括)承诺向Eugenio di Savoy巡洋舰供应发电厂,并提供一套完整的文件,用于在苏联建立此类工厂的生产。 从这时起,意大利专家就直接参与了26巡洋舰的设计。
截至9月1934 NIVK成功开发了一种新的概念设计,根据该设计,不可能将26项目的6巡洋舰“铺设”到500 t的标准位移,并且当标准位移增加到6 970时,巡洋舰将会出现。技术项目
十月1934 主要塔的塔的发展负责人 弗洛伦斯基提议在该项目的26巡洋舰的炮塔中放置两个而不是三个枪。
在十一月,1934中 TsKBS-1介绍了技术设计。 然而,TsKBS-1的结果更令人沮丧 - 根据所提出的计算,巡洋舰的标准排量应该达到7 225 t,并且速度下降到半个节点。 与此同时,注意到船舶的预订和布防不足。
5十一月,1934 V. M. Orlov批准用三枪塔更换双炮塔。 同时,他将26巡洋舰的标准排量设定在7120 - 7170 t的水平。
29 12月1934城市 工党和国防委员会批准巡洋舰的最终性能。
在1934结束时 (不幸的是,没有确切的日期。 - 大约。)安萨尔多向苏联方面交出了一艘巡洋舰的理论草案,该巡洋舰在罗马和汉堡实验盆地进行了试验。
以下是TsKBS-1对巡洋舰的修订以及26项目的两艘船的铺设 十月1935
20 12月1936城市 波罗的海的巡洋舰(未来的马克西姆高尔基)正在26项目下奠定。
一月14 1937城市 对于26项目,正在铺设黑海巡洋舰(未来的莫洛托夫)。
1月,1937 正在建设中的基洛夫是由红旗波罗的海舰队指挥官访问的。 哈勒并建议改变战斗和驾驶室,以及其他一些职位。 在未来,有关于改善防弹衣等的想法。
今年四月的1937 最终的决定是:该系列的前两艘船(基洛夫和伏罗希洛夫)由26项目完成,最近铺设的两艘船由26-bis项目完成 - 增强装甲和武器装备,增加总燃料容量和改进的上层建筑。
6月至8月1938 -将太平洋的最后26-bis巡洋舰(Kalinin和Kaganovich)添加为书签 舰队.
苏联巡洋舰最终结束了什么? 它们是意大利的副本,是否适合180-mm主要机芯? 让我们看看巡洋舰的主要战术和技术特征。
当然,这些项目有一些“亲属关系”,但它们之间的差异非常大,而且这个问题并不仅限于主力军的枪支。 例如,预订苏联和意大利巡洋舰有着根本的区别。 意大利人放在垂直防护上并在他们的船上放置了间隔预订(除了带式装甲,还有一个装甲隔板,以“捕获”穿过主要装甲带的射弹的碎片),但他们的水平防御并不好。 相反,苏联巡洋舰获得了一个非常强大的装甲基台,在设计时它优于世界上几乎所有轻型巡洋舰的基础,但它们拒绝对板的间隔保留,仅限于中等厚度的装甲带。 有趣的是,意大利人提供了一个非常好的预订板,由于某种原因忽略了横梁,他们得到了明显较弱的保护:所以Eugenio di Savoy板上覆盖着70-mm带,后面还有一个30-35-mm隔板,光束的厚度仅为50 mm。 这是一个相当奇怪的决定,考虑到轻型巡洋舰的特点是对战融合球场的反击,以及离场战,预约四肢是最重要的。 苏联巡洋舰在这方面更合乎逻辑 - 机载和横向装甲的厚度是相同的。
还有其他的不同之处:苏联巡洋舰的排量较小,但它们有更多的燃料(如果你比较基洛夫和Montecuccoli和Eugenio di Savoy与马克西姆高尔基)。 船体的设计不同,甚至船舶的几何尺寸也不相符。 如果苏联巡洋舰的尺寸比意大利巡洋舰的尺寸小,那将是没关系的,这可以通过国内船舶的较小排水量来完全解释。 不,苏联巡洋舰比意大利巡洋舰更长更广,但是Montekuccoli和Eugenio di Savoy的选秀更为壮观。 有人可能会说几米长和几十厘米的降水不起作用,但事实并非如此 - 这种变化大大改变了船的理论图。
我们将在26和26-bis项目巡洋舰的设计描述中更详细地研究意大利和苏联巡洋舰之间的差异,但现在让我们注意,基洛夫和马克西姆高尔基都没有追踪纸质海外船只。 我们补充说,意大利和苏联巡洋舰在视觉上也存在相当大的差异:
图形S. Balakin和Elio Ando缩小到单一规模
但如果“Kirov”不是“Montecuccoli”或“Eugenio di Savoia”的“180-mm副本”,意大利人在创建苏联巡洋舰中的作用是什么? 不幸的是,有很多问题在等待他们深思熟虑的研究人员。 故事 26项目巡洋舰的设计已被描述多次,但非常清楚,各种来源在很大程度上相互矛盾。 这似乎是一个相当简单的问题:众所周知(并得到所有消息来源证实)我们巡洋舰的发电厂(EI)是在意大利获得的。 但是从哪艘巡洋舰? 毕竟,EC“Montekuccoli”和“Eugenio di Savoia”彼此不同。 A. Chernyshev和K. Kulagin在他们的书“苏维埃伟大的爱国巡洋舰”中声称苏联购买了巡洋舰Eugenio di Savoia的装置。 但是,如果我们打开第二次世界大战巡洋舰的百科全书。 猎人和捍卫者“并看到苏联巡洋舰的部分(作者 - S. V. Patyanin),然后我们惊讶地发现电动巡洋舰”Montekukkoli“被收购。 并且,例如,A.V。 普拉托诺夫在他的作品中完全忽略了这个问题,将自己局限于“主要发电厂在意大利购买”这一短语而没有进一步说明。
原始文件可以给出答案,但不幸的是,找到它们并不容易:本文作者在11的1934中找不到Ansaldo合同的文本。但是,我们有“UVKA RKKA造船理事会关于合作的帮助与意大利公司“Ansaldo”在造船领域“由11于5月1934 g(即在签署合同前三天起草 - 认证)由UVMS RKKA Sivkov造船理事会负责人(以下简称”参考“)签署。 它说:
«I. 由于从意大利安萨尔多公司获得造船机制和技术援助,应建造一艘巡洋舰,其主要内容如下:武器装备:6 - 180-3 mm双枪塔; 6 - 100毫米高射炮; 6 - 45 mm半自动; 6 - 5寸机枪(清晰的印刷错误,可能意味着0,5英寸,即12,7-mm机芯的机枪 - 注意认证); 2 - 3 21英寸鱼雷发射管; 2 - 飞机上的弹射器; POOAO系统的意大利“中央”; 超载中的拦河雷和深水炸弹。 预订:登机牌 - 50 mm; 甲板 - 50 mm。 行驶速度 - 37节点。 主要机制的力量 - 126 500 l。 一。 (意思是强制时的力量 - 大约。)导航区域 - 12小时。 如火如荼(xnumx英里)。 经济舱。 随着规则移动。 建议 - 450里程。 排水量 - 标准,1400千吨。
II。 在合同的制定中,公司将提供:
a)一套完整的主要和辅助机制 - 锅炉,涡轮和柴油发电机,矿山压缩机,空气制冷机,舵机和机器锅炉安装的其他小机构,与意大利巡洋舰“E”完全相同。 di Savoia“,包括机电部件的所有工作图纸,计算和规格。 这艘船的机制是意大利舰队中最现代化的机型,现在由该公司为36,5建筑中的节点巡洋舰制造,排量为6950 t。
b)在冶金和加工和安装方面,在苏联工厂生产上述机构的技术援助。 技术援助将包括向苏联工厂转移所有技术过程数据,提供制造这些机制所需的口径,模板,设备和设备,将他们的高素质工程师(18 24)和技术人员派往苏联,以培训和指导我们工厂的工作,最后,在他们的工厂培训我们的工程师(12)和工人(10)。
c)Montecuccoli巡洋舰船体部分的一套图纸,计算和规格,是意大利舰队进入1935的最新巡洋舰之一,以及我们设计的巡洋舰和驱逐舰的理论图纸和螺旋桨。
II。 在合同的制定中,公司将提供:
a)一套完整的主要和辅助机制 - 锅炉,涡轮和柴油发电机,矿山压缩机,空气制冷机,舵机和机器锅炉安装的其他小机构,与意大利巡洋舰“E”完全相同。 di Savoia“,包括机电部件的所有工作图纸,计算和规格。 这艘船的机制是意大利舰队中最现代化的机型,现在由该公司为36,5建筑中的节点巡洋舰制造,排量为6950 t。
b)在冶金和加工和安装方面,在苏联工厂生产上述机构的技术援助。 技术援助将包括向苏联工厂转移所有技术过程数据,提供制造这些机制所需的口径,模板,设备和设备,将他们的高素质工程师(18 24)和技术人员派往苏联,以培训和指导我们工厂的工作,最后,在他们的工厂培训我们的工程师(12)和工人(10)。
c)Montecuccoli巡洋舰船体部分的一套图纸,计算和规格,是意大利舰队进入1935的最新巡洋舰之一,以及我们设计的巡洋舰和驱逐舰的理论图纸和螺旋桨。
因此,可以说苏联从Eugenio di Savoia获得了一整套带有所有辅助机制的发电厂(欧盟在这艘意大利和苏联巡洋舰中的能力相似),而意大利人则承诺在苏联组织生产类似的工厂。 。 但后来一切都不清楚:文件清楚地说明了获取Montecuccoli船体的“图纸,计算和规格”,为什么许多作者(A. Chernyshev,K。Kulagin等人)表明巡洋舰基洛夫的理论图纸是“Eugenio di Savoia”的修订版? 怎么解释这个?
有可能在最后时刻,甚至在合同订立之后,决定用“Eugenio di Savoy”图纸替换“Montecuccoli”图纸。 但上述“帮助”中的一些短语暗示出售意大利巡洋舰的理论图纸只是交易的一部分,此外意大利人还承诺为苏联船舶的特定项目创建一个新的理论图纸。 注意:“......以及我们设计的巡洋舰的螺旋桨的理论图纸和图纸......”此外,“参考”的第四部分写道:
“该公司保证其提供的主要[avnyh]机制的动力和燃料消耗,以及根据其图纸和说明在苏联建立的机制。 此外,公司还根据其开发并配备公司机制的理论图纸保证建造船舶的速度。 担保的重要表现由不超过合同价值13%的罚款确定(根据6在1933的意大利 - 苏联协议)“。
显然,26巡洋舰的理论设计是在“Eugenio di Savoia”的基础上进行的,但不清楚是谁造的,苏联设计师还是意大利设计师。
根据与Ansaldo的合同,意大利人只向我们出售了发电厂和船体图纸,但众所周知,这并没有用尽苏联与意大利合作创造26巡洋舰:意大利专家帮助我们计算了巡洋舰的重量特征,此外,塔楼主要机芯也是在意大利帮助下设计的。 我们有可能转向墨索里尼的造船公司和其他技术问题。 可以假设苏联巡洋舰设计的简史如下:在第一架HTA(6 000 t,4 * 180-mm枪)出现后,苏联能够熟悉最新意大利巡洋舰的设计,在此期间决定购买Montecucoli发电厂。 “并安装在主力口径第三塔的苏联船上。 因此,国内设计师设计了一艘6 500排量和6 * 180-mm喷枪的巡洋舰设计草案,与此同时,正在进行谈判以购买意大利人的起落架和技术援助。 今年5月,1934与Ansaldo签署了一项协议,苏联方面宣布要在7 000中建造一艘巡洋舰(这里显然是针对进一步增加排水量的情况投保)。 意大利人认为理论设计“Eugenio di Savoia”最适合作为新苏联船舶设计的基础,并为7 000 t巡洋舰制造了相应的设计 - 带有三个双炮180-mm炮塔,到1934结束时他们“在欧洲实验池中运行”。 虽然意大利人参与了理论绘图,但苏联设计师创造了这个项目(但苏联巡洋舰车厢的内部结构,不包括锅炉房和发动机舱,与意大利人不同,只是因为不同的预订系统)。 当然,在设计时我们的设计办公室有机会与意大利人进行磋商,但目前还不清楚。 因此,到1934结束时,意大利理论图纸和苏联研究应该“合并”到7 000 T的优质巡洋舰项目中。事故被阻止 - 就在苏联的1934结束时,A.A。 弗洛伦斯基用三枪塔更换双炮塔,这需要重新设计塔楼,修改船体结构,当然,重新修改意大利人创造的理论图纸,但苏联设计局几乎独立完成了这项工作。 为什么不问意大利人呢? 很可能是因为他们已经履行了他们的义务,并应客户的要求设计了巡洋舰,如果客户突然并在最后阶段决定修改条件,那么意大利人就不能承担责任。 与此同时,苏联设计思想的水平已经允许自己解决这些问题。
值得注意的是,经过做出这样的决定,TsKBS-1专家相当冒险 - 意大利人只有在巡洋舰是用意大利底盘和意大利理论设计制造的情况下才能保证达到合同速度。 因此,对后者进行了修改后,TsKBS-1的专家对自己负责;现在,如果未能达到合同的速度,那就是他们成为负责人,而不是意大利人。 但是对于这样的失败,有可能在“人民的敌人”中取悦。
然而巡洋舰类型“基洛夫”应该主要考虑苏联的发展。 当然,苏联充分利用了意大利的知识和造船经验,这绝对是正确的。 在革命,内战和20结束国家极度困难的经济形势下,30的开始,国内造船业无法发展,实际上它停滞不前。 当时领先的海军力量进入了技术上的突破:30的锅炉和涡轮机从根本上超越了第一次世界大战前创造的一切,有中等口径火炮,更强的装甲等非常复杂的塔式装置。 同时跟上所有这一切将是非常困难的(例如,如果我们回想起在苏联创建的列宁格勒领导人的力量,这是可能的),所以使用别人的经验是非常合理的。 与此同时,苏联创造了一种非常特殊类型的巡洋舰,它与苏联海军学说相对应,与其他大国的巡洋舰完全不同。 人们可以争论很长一段时间,关于第一艘苏联巡洋舰的HTA所规定的先决条件是多么真实,但26和26-bis项目船的特征的特殊性,引起了关于其“阶级”归属的如此多的争议,这是不可否认的。
在第二次世界大战期间巡洋舰“基洛夫”,照片的确切日期是未知的
那么苏联有什么样的巡洋舰呢? 轻重还是重? 让我们试着了解国际海事条约所定义的30中现有的分类。
在1922,世界五大海上力量(英国,美国,日本,法国,意大利)签署了华盛顿海事协议,根据该协议,巡洋舰的标准排量限制为10 000“长”(或10 160公吨)吨,并且枪的口径不应超过203 mm:
该协定第11条规定:“缔约方不得购买或建造其他类别的战舰,但大型船舶和航空母舰除外,其管辖范围内的标准排水量超过10 000吨。”
第12条规定:“除大型船舶外,未来规定的承包船舶不得携带口径大于8英寸(203毫米)的工具。”
本文档中没有其他限制或定义的巡洋舰。 实质上,“华盛顿协定”试图限制战列舰和航空母舰的建造,上述两条都旨在阻止成员国在巡洋舰的幌子下建造战列舰。 但是华盛顿协议没有以任何方式规范巡洋舰的类别 - 你想考虑203-mm万米小型或轻型巡洋舰吗? 你不可剥夺的权利。 协议简单地说,一艘超过10千吨或超过203 mm的炮兵将被视为战舰,就是这样。 有趣的是,第一艘意大利“华盛顿”巡洋舰“特伦托”和“里雅斯特”在1925中铺设时被认为是轻型巡洋舰(尽管后来他们被重新归类为重型巡洋舰)。 因此,从“华盛顿协定”的角度来看,基洛夫级可以安全地归功于轻型巡洋舰。
1930的伦敦海事条约是不同的。 在15部分的3文章中,建立了两个巡洋舰子类,属于由枪的口径决定:第一个子类包括155 mm以上的炮兵和第二个,155 mm或更低的工具。 鉴于“伦敦条约”没有取消“华盛顿协定”(根据23的文章,31 12月1936无效)两艘巡洋舰的子类都不能超过10千吨的标准排量。
有趣的是,法国和意大利拒绝签署指定巡洋舰的伦敦条约的3部分。 当然,关键在于分类,但法国和意大利试图避免限制第三部分第16条规定的巡洋舰,驱逐舰和潜艇的吨位。 尽管如此,条约的全文只有三个海上大国 - 美国,英国和日本签署。 然而,随后(罗马契约1931),法国和意大利仍同意承认伦敦海事条约1930的第三部分,但随后在1934,日本完全放弃了其实施。
尽管有这些“投掷”,我们仍有可能仍然认为1930的伦敦海事条约给出了世界巡洋舰的分类,但应该记住,该条约的3部分(以及许多其他部分)以及“华盛顿协定”采取行动直到12月31 1936。 因此,从1月1的1937开始,没有任何文件规定了巡洋舰的特性,除非这些国家再次聚集在一个国际会议上并提出一些东西,但如果他们聚集在一起,他们认为没有人能够预见到。
众所周知,苏联没有在今年签署华盛顿协议或伦敦1930条约,也没有义务履行其条件,只有在这些条约无效后才能进行(并实际执行)26苏联巡洋舰的投入。
规范水面舰艇类别的最后一份战前海事协议(伦敦海事条约1936)不能被视为国际海事协议,因为五个主要海事强国中只有三个签署了:美国,英国和法国。 但是,虽然苏联没有参加会议,但他承认了自己的立场,尽管后来。 这发生在英国 - 苏联海事协议1937缔结时,苏联承诺遵守伦敦海事条约1936的分类。这些分类是什么?
“巡洋舰”的概念并不存在于其中。 2级的大型火炮战舰是杰出的 - 大型战舰(首都舰艇和轻型水面舰艇)。 第一艘是战列舰,而后者则分为2类别:
1)如果1类别的标准位移超过10千“长”吨,则该船被认为是1类别的链接器,无论其上安装的火炮口径是多少。 此外,如果8排放量超过10毫米,那么排放量从203到XNUMX千“长”吨的船舶属于XNUMX类别;
2类别的2战列舰与标准排水量小于8千“长”吨的船只相关,但具有超过203-mm的火炮。
什么样的战舰比8 KT少? 也许,通过这种方式,他们试图将海岸防御战舰分离成一个单独的子类。
轻型水面舰艇的标准排水量不超过10千“长”吨,并分为3类别:
1)其枪支大于155 mm的船舶;
2)船舶的枪支等于或小于155 mm,其标准排量超过3千“长”吨;
3)船舶的枪支等于或小于155毫米,其标准排水量不超过3千“长”吨。
在许多消息来源中表明,第二个伦敦对轻型巡洋舰给出了不同的定义,那些被认为是炮兵口径不超过155毫米的那些,以及标准排量 - 8千“长”吨。 但从合同文本来看,这是一个错误。 事实上,今年的1936伦敦条约禁止建造第一类“轻型水面舰艇”(即使用超过155 mm的工具)并允许建造2类别,但条件是此类船舶的标准排水量不会超过8千“长”吨。 即 如果在签订合同时,有些动力的巡洋舰从8到10千瓦的排量与155-mm火炮相比,它被认为是轻型(第二类),但在合同到期之前,禁止在8千位移上建造轻型巡洋舰。
那我们的“基洛夫”怎么样? 显然,从协议书的角度来看,26和26-bis项目的巡洋舰是重型巡洋舰(轻型水面舰艇的第一类)。 尽管如此,小标准排量(26项目的巡洋舰 - 7880公吨)仍在施工限制范围内。 因此,在同意英苏海事协议的过程中,苏联通知英格兰新苏联巡洋舰很轻,排水量小于8千“长”吨,但同时携带180-mm炮。
从本质上讲,对于我们的巡洋舰来说,它是“真理的时刻”:它们确实与主要海上力量所建立的一切不同,它们在巡航“行列表”中的地位仍然不明确。 然而,现在有必要决定它们是轻型还是重型(更确切地说,它们是否属于“伦敦1936条约”的第一类或第二类“轻型战舰”), 这个问题非常重要。 事实是,如果26项目巡洋舰被认为是沉重的,那么根据伦敦1936条约,它们的建造应该被禁止。 很明显,苏联不会拆卸正在建造的四艘巡洋舰,但未来可能会禁止铺设此类船只或要求用180-mm更换152-mm枪。 不应该考虑到苏联当时没有152-mm火炮的事实,因为同样的英格兰可以提供至少一些图纸,甚至是最合理价格的现成的大炮和炮塔。
为了充分了解将来发生的事情,您需要考虑以下事项。 当时,英国经济远未崛起,新的海军军备竞赛对它来说是毁灭性的。 这就是为什么英国人如此渴望缔结限制所有级别战舰数量和质量的国际条约。 只有这样,英格兰才能保持领先的海上力量(只接受美国的平等)。
然而,英格兰的努力白白消失了:意大利和日本不想签署新的条约,因此英国,法国和美国人发现自己处于他们发明的限制只适用于他们的地位,而不是他们可能的反对者。 这使英格兰,美国和法国处于不利地位,但他们仍然这样做,并且还希望日本和意大利改变主意并加入第二个伦敦条约。
与此同时,英苏关于1937的条约仅在英格兰和苏联之间缔结。 如果事实证明该协议在某种程度上违反了伦敦海事条约1936,那么美国和法国将获得立即终止其无利可图协议的全部权利。 此外,意大利和日本可以有效地利用这种违法行为,宣布英格兰正在说服领先的海洋国家同样的条件,但在他们背后,缔结完全不同的条约,从现在起英格兰作为国际协议的发起者,没有信任可以。 更糟糕的是,德国也是如此,最近(在1935)与英格兰签订了海事协议,后者的领导人试图向其人民展示一项伟大的政治胜利。
换句话说,如果英国在与苏联签署海军条约时,在某种程度上会违反“伦敦1936条约”,那么限制海军武器领域的所有政治努力都将成为灰尘。
英格兰同意考虑允许建造“Kirov”型巡洋舰。 因此,英国法律承认,尽管180-mm口径,26和26-bis项目的苏联船只仍应被视为轻型巡洋舰。 与此同时,英国只引入了一个非常合理的条件:他们坚持将此类船舶的数量限制为重型巡洋舰的配额。 苏联获得建造7艘180-mm船只的权利 - 即 与法国的203-mm巡洋舰一样多,根据英苏协议,舰队与苏联舰队等同。 这是合乎逻辑的,因为如果允许建造的基洛夫式巡洋舰的数量不受限制,事实证明苏联获得了建造比英格兰,法国和美国更强大的轻型巡洋舰的权利。
有趣的是,美国,法国和世界上没有人试图抗议这样的决定,并且不认为26和26-bis项目的巡洋舰违反现有条约。 因此,国际社会同意英语解释和事实上公认的巡洋舰,如基洛夫作为光。
有一个问题。 如果苏联海军科学和国际社会已经认识到26和26-bis项目的巡洋舰很轻,那么现代历史学家将它们转化为重型子类的基础是什么? 155-mm口径的伦敦条约仍然是同一个字母? 而每寸超出这个参数会自动使“基洛夫斯”重型巡洋舰? 那么,让我们考虑从不同的角度对苏联巡洋舰进行分类的问题。
众所周知,华盛顿对巡洋舰的限制 - 10千吨和203-mm口径 - 并不是由于这类船只的演变而产生的,但总的来说是偶然的 - 在签署华盛顿协议时,英格兰有最新的巡洋舰霍金斯在舰队中在甲板装置中装有七把9,8-mm火炮的190千吨,显然英国不会派遣新建造的船只进行报废。
当时他们是最大的现代巡洋舰,华盛顿的限制正是在这些船上。 但霍金斯尽管有各种新奇之处,但昨天却是造船业。 在这种方法上有全新类型的船只,主炮口的炮塔炮兵,它们的甲板装置更加重要。 与此同时,Hawkins是作为轻型巡洋舰的战斗机而建造的,因此它们具有极其温和的保护能力,除了152-mm轻型巡洋舰的抛射物外,能够覆盖该船。 但是,为了建造“华盛顿”万分之一,所有人都匆匆忙忙地出现了在战斗中遇到巡洋舰的问题,这需要对203-mm射弹进行充分的保护。
很快,世界各地的造船厂都确信在203 10排水公吨中使用160-mm喷枪建造和谐的船只是不可能的 - 快速移动,但几乎没有受到保护的船只获得了。 然后几乎所有的世界舰队都进入了骗局 - 他们加强了他们船只的性能特征,违反了华盛顿和伦敦协议,排放了一两千吨,甚至更多。 意大利语“Zara”? 标准排量 - 11 870吨。 “博尔扎诺”? 11 065吨。 美国“威奇托”? 10 589吨。 日语“Nati”? 11 156吨。 “孝”? 11 350吨。 “新潮”? 一般14 250吨!
根据目前的国际分类,上述(以及此列表中未提及的许多其他)船舶都不是巡洋舰。 所有这些都具有超过10 000“长”(10 160公制)吨的标准位移,是......战列舰。 因此,关注合同书,当然,人们可以认识到26和26-bis项目的苏联巡洋舰一样重。 但在这种情况下,比较完全不同类别的船只是完全没有意义的,从伦敦海事条约1936的角度来看,它是重型巡洋舰基洛夫,例如战舰Zara或海军上将Hipper。
问题不在于菊苣,而在于违反国际条约的情况完全相同。 在苏联,设计了轻型巡洋舰,但据认为180-mm机芯对其任务的反应更好,因此根据国际分类超出了轻型巡洋舰的限制。 在意大利,设计了重型巡洋舰“Zara”,并且为了使其更加平衡,根据相同的国际分类,增加排水量超过重型巡洋舰的限制。 为什么我们必须将巡洋舰“基洛夫”转移到巡洋舰的下一个子类,但同时将“Zara”留在同级?
待续...
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