无人战斗车“打击”项目
近年来，国内国防工业已开始积极开展无人驾驶和无人驾驶车辆项目。 通过开发此类系统，您可以简化某些任务的解决方案，并显着降低不必在敌人附近工作的人员的风险。 去年，该行业首次提出了一种有前景的Udar陆地作战车辆模型，该车辆由无线电控制并具有自主控制功能。
去年10月初，人们第一次知道新车的存在。 摄影师在筹备“国防部创新日”期间拍摄了一个不寻常类型的有趣样本。 几天后，在展览期间，开发商和军方已经披露了一些有希望的项目的信息。 特别是，宣布获得“Strike”符号的预期模型使用远程控制系统，因此不需要船员在场。
该项目的开发由全俄科学研究所“信号”（科夫罗夫）的专家进行。 开发者组织的代表提到该项目的主要目标是创建一个由控制和武器装备组成的统一系统，可以安装在各种基础平台上。 项目的这些特点应确保其进一步发展，这在未来可能会导致出现新的类似设备模型。
在赛道上打击机器“Blow”。 照片Gurkhan.blogspot.ru
根据可用数据，新项目“Strike”是基于现有组件开发有前景的战斗车辆的实验尝试。 步兵战车BMP-3的履带式起落架被选为“罢工”的基础。 高级模型的武器安装在Boomerang-BM战斗模块上，借鉴了另一个最近的项目。 此外，在“影响”项目的框架内，开发了许多全新的设备。 首先，这些是使用无线电信道进行操作员控制台和战车的双向通信的控制系统。
除了创建一些新系统之外，Udar项目的作者还必须优化现有的组件和组件，以确保所需的兼容性。 特别是，一些修改必须暴露底架的装甲体。 而且，通过改变和改进现有结构，解决了安装自动控制系统的问题，包括那些使用无线电信道的系统。
根据现有数据，步兵战车BMP-3的系列底盘被作为实验模型“Strike”的基础。 这种设备长期由军队建造和运行，具有较高的技术和操作特性。 在原型“Stroke”的构造过程中，底盘进行了一些修改。 例如，为了安装所需的作战模块，我们不得不改变现有船体的屋顶结构：它上面出现了一个低矮的小塔，其形状为截头金字塔。 对这种上部结构的需求是由于作战模块的设计特征，即位于肩带下方的部件的尺寸。 此外，改变了船体前部的设计。 鉴于机组人员被拆除，机器失去了机枪安装位置，这导致了前壳板的扩展以及与侧面连接的另一种变型。
显然，底盘的其余单元仍然没有显着变化。 因此，在正面投影中保护军团免受小口径火炮的攻击，并为其他部队提供防弹盔甲。 案件的布局也应保持不变。 在船体前面有一个管理部门，其中放置了一部分新设备，并且还保存了一些船员的工作场所。 战斗舱保持在车辆的中央，并且在船尾放置隔间以容纳动力单元。
在其基本配置中，BMP-3配备了带有HP 29电源的UTD-500柴油发动机。 在这样的发电厂的帮助下，18,7战车可以在高速公路上加速到70 km / h。 在喷射推进的帮助下，确保以高达10 km / h的速度通过水的运动。 使用履带式起落架，其具有六个车轮，每个车轮具有单独的扭转悬架，并且每侧具有额外的液压气动减震器。 可以从驾驶员的控制站调整轨道的张力。
BMP-3，成为“影响”的基础。 照片作者
在新项目的框架内，提出了装甲兵的小型现代化，包括在屋顶上使用特殊的上层建筑。 在这个上部结构上，与原始表壳相比有一些余量，有一个用于安装塔架的肩带。 显然，上部结构的使用与所选作战模块的特定布局相关联，这需要肩带下方的一些空间。
在Udar机器的上部结构上安装了Boomerang-BM作战模块，配备了各种不同的枪管和火箭武器。 在作战模块的旋转平台上，安装了所需的武器和光电设备，用于目标搜索或引导。 武器。 “Boomerang-BM”系统的一个重要特征是使用遥控器。 所有操作均由来自远程操作员枪手的自动命令执行。 在项目“震动”的情况下，遥控器可以移动到战车之外。
2А42自动机芯30 mm放置在战斗模块的中央部分。 在她左边的普通坐骑上放置了7,62-mm机枪PKTM。 弹药筒系统包括用于加农炮的500炮弹和用于机枪的2000弹药筒。 在塔的两侧放置了两个发射器，两个发射器用于两个运输和发射导弹容器。 Boomerang-BM模块使用Kornet反坦克制导导弹。 在战斗模块的外表面上还有一组烟雾弹发射器。
该模块配备了两块光电子设备，供枪手和战车指挥官使用。 枪手装备位于枪管武器的右侧，与他处于同一水平。 反过来，指挥官的视线被放置在屋顶上，并可绕其轴线旋转。 光学电子设备“Boomeranga-BM”提供了对光学和红外波段目标的搜索，允许在一天中的任何时间和各种天气条件下使用作战模块。 火控系统具有自动跟踪目标的能力，能够以外部目标指定射击，以及同时射击两个目标。
“Strike”项目的主要创新是原始控制系统，它为几个基本任务提供解决方案。 据报道，底盘和作战模块保留了控制机组人员的能力。 如果需要，例如在行军中，战斗车辆可以由机组人员控制。 在这种情况下，驾驶员负责运动，指挥官和炮手可以监控情况并进行自卫。 在某些条件下解决战斗任务时，机组人员有机会离开他们的车并使用遥控器来控制它。 无线电信道上的控制面板支持与机器设备的双向通信，并为使用多种模式时出现的问题提供解决方案。
战斗模块“Boomerang-BM”和其安装的车身上部结构。 照片Sdelanounas.ru
机组人员有机会开车，在外面。 在这种情况下，车载自动装置接收控制命令，并且还向控制台发送来自沿装甲箱周边安装的若干摄像机的信号。 此外，数据是在某些系统的操作上传输的。 专注于摄像机的图像，驾驶员有机会控制汽车的运动。 情况类似于用于控制作战模块的设备。 在双向通信的帮助下，炮手操作员可以从Boomerang-BM系统接收数据，并向其传输必要的命令。
还开发了完全自主模式。 在这种情况下，已经接收任务的自动机器“Strike”开始独立移动。 在到达给定点之前，机器不发送或接收任何信号，这有利于其秘密使用。 到达指定区域后，装甲车辆可以与操作员重新连接以进行侦察或摧毁检测到的目标。
使用全自动控制的特殊情况可能是使用平台“Impact”用于运输目的。 提出了一种模式，其中战斗车辆能够根据驾驶员的命令通过某条路线并记住它。 然后控制自动化将能够独立地沿着这条路线行进而无需人的帮助。 假设这种制度将适用于日常工作，例如，沿着相同的路线重复运输货物或人员。
根据一些消息来源，当在有人模式下操作时，打击机器使用BMP-3和Boomerang-BM模块的标准控制。 工作人员位于管理部门。 建议使用远程控制来使用一组控制台和其他设备。 在去年展出的展品中，操作员的工作场所安装在标准的军用车辆上。 一些必要的设备安装在车身内部，还有一些装置安装在车顶上。 在“影响”节目期间，管理机器位于离它不远的地方并控制所有操作。
关于“罢工”项目的现有信息表明，未来它可能会导致军队中使用新设备现代化一定数量的BMP-3，从而增强战斗车辆的特性。 但是，所示原型的某些功能可能与此假设相矛盾。 特别是，在对实验机器的讨论中，反复指出了船体的具体改进。 安装所需型号的新炮塔盒和作战模块可大大增加机器的尺寸。 同样在现代化过程中，整个结构的重量应该显着增加。
后部战斗模块和船体。 照片Gurkhan.blogspot.ru
在这种改变之后，应该预期移动特性会有一些恶化。 特别是，通过游泳克服水障可能会出现严重问题。 质量的增加可能会损害浮力，并且放置在船体上方的大骨料会严重损害稳定性。 因此，某些参数中的现有样本可能领先于现有的BMP-3，但在其他参数中可能落后于它。
项目的这些特征可以通过其实验性质来解释。 此前，全俄科学研究所“信号”的代表表示，“打击”项目的目的是创建一个统一的系统，将战斗模块和遥控装置与几种操作模式相结合，包括自动操作模式。 在这项工作圆满完成后，军队可以提供各种装甲车现代化的新版本，增加基本特征和新能力的出现。
将来，在“Kick”项目框架内创建的新设备可用于其他战车的现代化。 例如，我们可以期望在目前正在开发的新平台上安装此类设备。 因此，不应排除创建“Kurganets-25”，“Boomerang”等家庭无人驾驶车辆的可能性。 与基本型号相比，这种装备将具有一些优势，可以在困难条件下提供某些作战任务的解决方案。
去年10月首次展示了一种有前途的战斗车，能够在没有机组人员的情况下工作。 目前，原型“Blow”显然正在经历各种测试，正在最终确定和改进。 也许，在致力于发展国内武器和装备的新活动中，发展组织和国防部将再次展示一个有趣且有希望的样本。 原型的未来将如何以及如何完成项目的开发尚不完全清楚。 应该预计，在不久的将来，工业界和军方将展示他们的新发展计划。
在网站的材料上：
http://vestnik-rm.ru/
http://utro.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
去年10月初，人们第一次知道新车的存在。 摄影师在筹备“国防部创新日”期间拍摄了一个不寻常类型的有趣样本。 几天后，在展览期间，开发商和军方已经披露了一些有希望的项目的信息。 特别是，宣布获得“Strike”符号的预期模型使用远程控制系统，因此不需要船员在场。
该项目的开发由全俄科学研究所“信号”（科夫罗夫）的专家进行。 开发者组织的代表提到该项目的主要目标是创建一个由控制和武器装备组成的统一系统，可以安装在各种基础平台上。 项目的这些特点应确保其进一步发展，这在未来可能会导致出现新的类似设备模型。
在赛道上打击机器“Blow”。 照片Gurkhan.blogspot.ru
根据可用数据，新项目“Strike”是基于现有组件开发有前景的战斗车辆的实验尝试。 步兵战车BMP-3的履带式起落架被选为“罢工”的基础。 高级模型的武器安装在Boomerang-BM战斗模块上，借鉴了另一个最近的项目。 此外，在“影响”项目的框架内，开发了许多全新的设备。 首先，这些是使用无线电信道进行操作员控制台和战车的双向通信的控制系统。
除了创建一些新系统之外，Udar项目的作者还必须优化现有的组件和组件，以确保所需的兼容性。 特别是，一些修改必须暴露底架的装甲体。 而且，通过改变和改进现有结构，解决了安装自动控制系统的问题，包括那些使用无线电信道的系统。
根据现有数据，步兵战车BMP-3的系列底盘被作为实验模型“Strike”的基础。 这种设备长期由军队建造和运行，具有较高的技术和操作特性。 在原型“Stroke”的构造过程中，底盘进行了一些修改。 例如，为了安装所需的作战模块，我们不得不改变现有船体的屋顶结构：它上面出现了一个低矮的小塔，其形状为截头金字塔。 对这种上部结构的需求是由于作战模块的设计特征，即位于肩带下方的部件的尺寸。 此外，改变了船体前部的设计。 鉴于机组人员被拆除，机器失去了机枪安装位置，这导致了前壳板的扩展以及与侧面连接的另一种变型。
显然，底盘的其余单元仍然没有显着变化。 因此，在正面投影中保护军团免受小口径火炮的攻击，并为其他部队提供防弹盔甲。 案件的布局也应保持不变。 在船体前面有一个管理部门，其中放置了一部分新设备，并且还保存了一些船员的工作场所。 战斗舱保持在车辆的中央，并且在船尾放置隔间以容纳动力单元。
在其基本配置中，BMP-3配备了带有HP 29电源的UTD-500柴油发动机。 在这样的发电厂的帮助下，18,7战车可以在高速公路上加速到70 km / h。 在喷射推进的帮助下，确保以高达10 km / h的速度通过水的运动。 使用履带式起落架，其具有六个车轮，每个车轮具有单独的扭转悬架，并且每侧具有额外的液压气动减震器。 可以从驾驶员的控制站调整轨道的张力。
BMP-3，成为“影响”的基础。 照片作者
在新项目的框架内，提出了装甲兵的小型现代化，包括在屋顶上使用特殊的上层建筑。 在这个上部结构上，与原始表壳相比有一些余量，有一个用于安装塔架的肩带。 显然，上部结构的使用与所选作战模块的特定布局相关联，这需要肩带下方的一些空间。
在Udar机器的上部结构上安装了Boomerang-BM作战模块，配备了各种不同的枪管和火箭武器。 在作战模块的旋转平台上，安装了所需的武器和光电设备，用于目标搜索或引导。 武器。 “Boomerang-BM”系统的一个重要特征是使用遥控器。 所有操作均由来自远程操作员枪手的自动命令执行。 在项目“震动”的情况下，遥控器可以移动到战车之外。
2А42自动机芯30 mm放置在战斗模块的中央部分。 在她左边的普通坐骑上放置了7,62-mm机枪PKTM。 弹药筒系统包括用于加农炮的500炮弹和用于机枪的2000弹药筒。 在塔的两侧放置了两个发射器，两个发射器用于两个运输和发射导弹容器。 Boomerang-BM模块使用Kornet反坦克制导导弹。 在战斗模块的外表面上还有一组烟雾弹发射器。
该模块配备了两块光电子设备，供枪手和战车指挥官使用。 枪手装备位于枪管武器的右侧，与他处于同一水平。 反过来，指挥官的视线被放置在屋顶上，并可绕其轴线旋转。 光学电子设备“Boomeranga-BM”提供了对光学和红外波段目标的搜索，允许在一天中的任何时间和各种天气条件下使用作战模块。 火控系统具有自动跟踪目标的能力，能够以外部目标指定射击，以及同时射击两个目标。
“Strike”项目的主要创新是原始控制系统，它为几个基本任务提供解决方案。 据报道，底盘和作战模块保留了控制机组人员的能力。 如果需要，例如在行军中，战斗车辆可以由机组人员控制。 在这种情况下，驾驶员负责运动，指挥官和炮手可以监控情况并进行自卫。 在某些条件下解决战斗任务时，机组人员有机会离开他们的车并使用遥控器来控制它。 无线电信道上的控制面板支持与机器设备的双向通信，并为使用多种模式时出现的问题提供解决方案。
战斗模块“Boomerang-BM”和其安装的车身上部结构。 照片Sdelanounas.ru
机组人员有机会开车，在外面。 在这种情况下，车载自动装置接收控制命令，并且还向控制台发送来自沿装甲箱周边安装的若干摄像机的信号。 此外，数据是在某些系统的操作上传输的。 专注于摄像机的图像，驾驶员有机会控制汽车的运动。 情况类似于用于控制作战模块的设备。 在双向通信的帮助下，炮手操作员可以从Boomerang-BM系统接收数据，并向其传输必要的命令。
还开发了完全自主模式。 在这种情况下，已经接收任务的自动机器“Strike”开始独立移动。 在到达给定点之前，机器不发送或接收任何信号，这有利于其秘密使用。 到达指定区域后，装甲车辆可以与操作员重新连接以进行侦察或摧毁检测到的目标。
使用全自动控制的特殊情况可能是使用平台“Impact”用于运输目的。 提出了一种模式，其中战斗车辆能够根据驾驶员的命令通过某条路线并记住它。 然后控制自动化将能够独立地沿着这条路线行进而无需人的帮助。 假设这种制度将适用于日常工作，例如，沿着相同的路线重复运输货物或人员。
根据一些消息来源，当在有人模式下操作时，打击机器使用BMP-3和Boomerang-BM模块的标准控制。 工作人员位于管理部门。 建议使用远程控制来使用一组控制台和其他设备。 在去年展出的展品中，操作员的工作场所安装在标准的军用车辆上。 一些必要的设备安装在车身内部，还有一些装置安装在车顶上。 在“影响”节目期间，管理机器位于离它不远的地方并控制所有操作。
关于“罢工”项目的现有信息表明，未来它可能会导致军队中使用新设备现代化一定数量的BMP-3，从而增强战斗车辆的特性。 但是，所示原型的某些功能可能与此假设相矛盾。 特别是，在对实验机器的讨论中，反复指出了船体的具体改进。 安装所需型号的新炮塔盒和作战模块可大大增加机器的尺寸。 同样在现代化过程中，整个结构的重量应该显着增加。
后部战斗模块和船体。 照片Gurkhan.blogspot.ru
在这种改变之后，应该预期移动特性会有一些恶化。 特别是，通过游泳克服水障可能会出现严重问题。 质量的增加可能会损害浮力，并且放置在船体上方的大骨料会严重损害稳定性。 因此，某些参数中的现有样本可能领先于现有的BMP-3，但在其他参数中可能落后于它。
项目的这些特征可以通过其实验性质来解释。 此前，全俄科学研究所“信号”的代表表示，“打击”项目的目的是创建一个统一的系统，将战斗模块和遥控装置与几种操作模式相结合，包括自动操作模式。 在这项工作圆满完成后，军队可以提供各种装甲车现代化的新版本，增加基本特征和新能力的出现。
将来，在“Kick”项目框架内创建的新设备可用于其他战车的现代化。 例如，我们可以期望在目前正在开发的新平台上安装此类设备。 因此，不应排除创建“Kurganets-25”，“Boomerang”等家庭无人驾驶车辆的可能性。 与基本型号相比，这种装备将具有一些优势，可以在困难条件下提供某些作战任务的解决方案。
去年10月首次展示了一种有前途的战斗车，能够在没有机组人员的情况下工作。 目前，原型“Blow”显然正在经历各种测试，正在最终确定和改进。 也许，在致力于发展国内武器和装备的新活动中，发展组织和国防部将再次展示一个有趣且有希望的样本。 原型的未来将如何以及如何完成项目的开发尚不完全清楚。 应该预计，在不久的将来，工业界和军方将展示他们的新发展计划。
在网站的材料上：
http://vestnik-rm.ru/
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http://gurkhan.blogspot.ru/
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