军事评论

乌克兰“Aviakon”获得了北约质量认证

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“Konotop航空维修厂”Aviakon“”(“Ukroboronprom”的一部分)获得了符合北约标准AQAР2120质量体系要求的证书,转让 俄新社 国家公司新闻服务的消息。


乌克兰“Aviakon”获得了北约质量认证


值得注意的是,该工厂董事会的文件由航空航天部门负责人“Bureau Veritas Certification Ukraine”Alexander Karasev提出。

“新的技术标准将适用于管理和质量保证体系实施的产品生命周期的所有阶段 - AQAP(联合质量保证出版物)。 乌克兰军队应该拥有现代和高质量的武器。 这就是为什么关注的是实施北约标准,并努力确保生产质量符合国际标准,“Ukroboronprom副总经理弗拉基米尔科斯特里茨基的新闻服务引用。

该公司回忆说,Ukroboronprom企业之前已经“获得了北约主物流目录(北约物流参考目录)”,并且“也正在测试北约质量保证标准(AQAP 2000系列)的功能”。

该机构提醒说,Aviacon“在生产和技术能力方面是一个独特的企业,为Mi系列直升机提供重大改造和现代化。”
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112乌克兰
55 评论
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  1. 柏柏尔
    柏柏尔 28 July 2016 08:50
    +5
    很快,将不再需要Aviakon。 以这种速度,经济和军队的崩溃将很快使企业彻底消失。
    1. klaus16
      klaus16 28 July 2016 08:57
      +24
      崩溃是可以理解的。 目前尚不清楚北约标准将如何落在Mi-8、24上?
      1. oldseaman1957
        oldseaman1957 28 July 2016 09:08
        +4
        Quote:klaus16
        目前尚不清楚北约标准将如何落在Mi-8、24上?
        -他们获得了北约标准。 对于这样的“壮举”,必须颁奖-犹大-马则帕的十字架-他们已经被这样的威力和主要奖励了。
        1. 队长
          队长 28 July 2016 09:13
          +7
          这很棒,他们将修复北约的F-16。 也许波音。
          1. 柴郡
            柴郡 28 July 2016 09:20
            +5
            这很棒,他们将修复北约的F-16。 也许波音。

            相反,我们生产的飞机,总的来说还不是很快。
            hi
            很快,将不再需要Aviakon。

            俄罗斯仍将需要它,乌克兰是一个被打倒的飞行员。
            含
            1. _Vladislav_
              _Vladislav_ 28 July 2016 14:09
              +4
              Aviakon是“一家生产和技术能力独特的公司,可以对Mi系列直升机进行大修和现代化。”

              过渡期间也可以廉价地购买文凭,原则上您也将被视为专家。
          2. Nyrobsky
            Nyrobsky 28 July 2016 09:22
            +11
            Quote:队长
            这很棒,他们将修复北约的F-16。 也许波音。

            他们已经立即修复了克罗地亚人)))
            自从 在修理的10余架MIG-21中,只有蒸汽可以升入空气。
            现在让他们将F-16升级为玉米)))
            1. KondratKo
              KondratKo 28 July 2016 10:57
              +2
              Quote:Nyrobsky
              他们已经立即修复了克罗地亚人)))

              所以我想到了同样的事情,如果Krajina的标准=北约的标准-PPC小猫,将不会长寿。
            2. 斯坦斯
              斯坦斯 28 July 2016 13:33
              +2
              谁让他们修复它们? 颁发证书是为了减少服务员的费用,并根据生产状况,在第一次起飞之前进行所有维修。 并在发动机厂工作,因此要获得发动机维修证书,有必要将其翻出来)))
            3. DrZed
              DrZed 28 July 2016 17:53
              +1
              “进一步,用文件归档”
          3. user1212
            user1212 28 July 2016 10:27
            +1
            Quote:队长
            这很棒,他们将修复北约的F-16。 也许波音。

            克托日将允许他们。 削减美国国防部的预算
          4. 73bor
            73bor 28 July 2016 12:05
            +1
            不,那里有一个简单的标准,一旦停止生产,您将立即获得证书!
          5. Pavel Tsybai
            Pavel Tsybai 28 July 2016 12:35
            +2
            不偷脑子是不够的。
          6. DrZed
            DrZed 28 July 2016 17:51
            0
            他们只知道如何击落波音
        2. NIKNN
          NIKNN 28 July 2016 17:42
          +3
          引用:oldseaman1957
          该奖项必须颁发-犹大-马泽帕的十字架-他们已经被授予了这种威力和主要...

          最后的命令...
          自从被破坏和掠夺之时起,北约的标准就变得格格不入:)
          Mi8中以英寸为单位的螺钉的直径是多少... :) :) :)
      2. Gostomysl
        Gostomysl 28 July 2016 09:12
        +1
        可以理解,可以理解,鼻子很长,乌克兰人很擅长。 特别是在水坑外需要它的情况下。
      3. 33 Watcher
        33 Watcher 28 July 2016 10:28
        +6
        Quote:klaus16
        崩溃是可以理解的。 目前尚不清楚北约标准将如何落在Mi-8、24上?

        我本人不明白为什么要将此证书和物流目录弄得一团糟?
        “米氏家族直升机的检修和现代化。”
        大修时,是他们的条件下的捐献者,他们来自两个,三个非常大的年龄,收集了一个年轻的... 请求
      4. Pavel Tsybai
        Pavel Tsybai 28 July 2016 12:33
        +3
        您知道,我不是在开玩笑,NASO不仅参观了太空,而且我已经看过几次,并研究了地壳和地理平台,NASO仅飞越MI8。在这种情况下,乌克兰是一个单独的话题。 Enti标准绝对不适合。 先生们,如果有直升机飞行员,请确认。
      5. 俘虏
        俘虏 28 July 2016 13:07
        +2
        他们不会躺下。 因此,我们收到了一张纸。 这没有任何意义,但至少应进行某种重新思考。 用包装纸使那个可怜的家伙高兴。
    2. vkl.47
      vkl.47 28 July 2016 10:00
      0
      北约质量标准? 笑 在联盟的这里,肥皂既是质量又是多面体中星形的质量标记,这意味着这种东西可以工作数十年
  2. 丹尼斯DV
    丹尼斯DV 28 July 2016 08:51
    0
    乌克兰“Aviakon”获得了北约质量认证

    现在他们将在其产品上雕刻一个十字记号吗? “由北约命令”。
  3. silberwolf88
    silberwolf88 28 July 2016 08:53
    +1
    我认为这家企业很快将不知所措...需要融资和订单...以及他们将从何处获得它们? ...
    1. Orionvit
      Orionvit 28 July 2016 09:43
      +4
      例如,在Zaporozhye有一家旧的MiGremont飞机厂。 老米格和烘干机很生气,一年。 质量达到了该国的一般水平,即没有备件,并且一切都是由废料完成的。 这是航空领域! 北约有哪些标准? 但是,当各州为武器和战争捐款时,它们会慢慢四处摸索,削减预算。 让他们修理它,这样的修理和防空是没有必要的。
  4. MONOS
    MONOS 28 July 2016 08:54
    +13
    “测试北约质量保证标准(AQAP 2000系列)的功能”。


    有人! 翻译这个。 我弄坏了头。 他们可能使用了一个无意义的短语特殊生成器。
    1. 能知
      能知 28 July 2016 09:34
      +10
      Quote:Monos
      “测试北约质量保证标准(AQAP 2000系列)的功能”。

      有人! 翻译这个。 我弄坏了头。 他们可能使用了一个无意义的短语特殊生成器。

      随时 是的,尽管他们收到了 质量体系符合北约标准AQAP 2120要求的证书...
      1. olegkrava
        olegkrava 28 July 2016 10:16
        +1
        我有奢侈品质的天然浪费,我想要求质量体系符合北约标准AQAР2120的要求证书....您认为会有什么效果?
        1. MONOS
          MONOS 28 July 2016 11:05
          +4
          引用:olegkrava
          我有奢侈品质的天然浪费,我想要求质量体系符合北约标准AQAР2120的要求证书....您认为会有什么效果?


          我们要做什么?
          1. Pavel Tsybai
            Pavel Tsybai 28 July 2016 12:39
            +2
            您听到了PSACS,评论过多。
          2. olegkrava
            olegkrava 28 July 2016 13:40
            +1
            如果他们愿意,那么我们将蒸煮安德隆·科莱德。
  5. Korsar0304
    Korsar0304 28 July 2016 08:57
    +2
    乌克兰军队应该拥有现代化的高质量武器。 这就是为什么人们担心实施北约标准的原因。

    必须拥有-将拥有。 也许。 如果该国陷入其组成部分。 总的来说,北约标准并非万能药。 可以这么说,许多北约标准产品的“用户”对这些标准有非常不愉快和扎根的问题……
  6. mpzss
    mpzss 28 July 2016 09:02
    +1
    手是一样的,头是一样的,设备是一样的,一切都和以前一样,但是他们收到了证书......他们付了钱,他们给了一张纸,他们没有付钱,他们没有给一张纸......总之,另一笔钱!
    1. Gostomysl
      Gostomysl 28 July 2016 09:16
      +1
      相反,他们是免费的,娜塔想要一个荷兰。
  7. Volka
    Volka 28 July 2016 09:15
    0
    所有一个ukprpromsdoh
  8. rotmistr60
    rotmistr60 28 July 2016 09:15
    +1
    如果您弯腰,甚至可以从火星人那里获得纸张(证书)。 那只是一张纸的存在,国际标准水平的质量本身不会出现。 在《 Aviakon》中,所有的天花板(从文字到文字)都可能充满欢乐。 一年将庆祝这一好消息,而另一年将是宿醉,可能已经没有国家了。
  9. Bramb
    Bramb 28 July 2016 09:17
    +1
    谁能解释北约标准如何“摆在” MI上?
    1. Alex_Tug
      Alex_Tug 28 July 2016 10:53
      +2
      Bramb
      谁能解释北约标准如何“摆在” MI上?


      标准不依赖于特定的硬件。 这是一组通用规则和说明。 如何起草纸,这是什么条件的纸(在桌子上有人的意义上)。 这张纸的周期就是生命周期。 我将档案移交给了档案馆-生命周期已经结束。 (要绘画所有内容-进行3个小时的讲座)。
  10. victorsh
    victorsh 28 July 2016 09:17
    0
    Milians同意维修Mi品牌的直升机,还是我们应原谅这些山羊以及保加利亚人和罗马尼亚人释放“ Ak”?
    1. Alex_Tug
      Alex_Tug 28 July 2016 11:26
      +3
      victorsh
      Milians是否已获准维修Mi品牌的直升机?


      如果Aviakon与MI没有合同,那么Milians不再负责这架直升机(不是经销商服务)。
      1. igor67
        igor67 28 July 2016 16:35
        0
        引用:Alex_Tug
        victorsh
        Milians是否已获准维修Mi品牌的直升机?


        如果Aviakon与MI没有合同,那么Milians不再负责这架直升机(不是经销商服务)。

        我大概已经第21653次回答关于Aviakon(我在这里工作了15年的前军事单位XNUMX)的问题,正是在这个英里数的基础上,在Miles的直接监督下开发了维修技术,而不是在罗斯托夫,而是在这个军事部门。 还有一份维修权的证明书,
  11. sgr291158
    sgr291158 28 July 2016 09:27
    0
    应该给他们转介熙熙的房子,而不是证书。
  12. 瓦杜利亚
    瓦杜利亚 28 July 2016 09:28
    +2
    现在它们将按照欧洲标准降落
  13. BOB044
    BOB044 28 July 2016 09:29
    0

    该机构提醒说,Aviacon“在生产和技术能力方面是一个独特的企业,为Mi系列直升机提供重大改造和现代化。”
    什么是北约直升机MI。 以及重大的大修和恢复。 除了专业之外,目前不需要为欧洲人制作垃圾桶,也没有需求,新的专业就是狗屎。 笑
  14. Mareman Vasilich
    Mareman Vasilich 28 July 2016 09:30
    0
    Quote:klaus16
    崩溃是可以理解的。 目前尚不清楚北约标准将如何落在Mi-8、24上?


    在乌克兰,一切都会陷入困境。
  15. 准尉
    准尉 28 July 2016 09:31
    +2
    对于各种类型的军事装备,例如印度,中国,朝鲜,越南和其他国家/地区的修理,都有俄罗斯联邦国防部的标准。 我想提醒您,在5500个国家中,有超过42架国内飞机在运行和装备。 除了乌克兰,其他任何地方都没有问题。 这是戈尔巴乔夫(Gorbachev)和整个俄国的醉汉工作的结果。 我很荣幸
  16. SAA
    SAA 28 July 2016 10:08
    +2
    那么,那是什么。 我可以分发这样的证书至少十几个。 主要是订单和付款。 在被盗的坦克和锯开的飞机之后,不再为他们付钱而疯狂。
  17. Berkut24
    Berkut24 28 July 2016 10:10
    0
    北约有能力繁殖。 任何漂亮的文件,只是没有钱。
  18. Anchonsha
    Anchonsha 28 July 2016 10:18
    0
    它会那么随意地燃烧....尽管哪一个将投资于此? 也就是说,如果西方有为某个项目重建乌克兰的想法,那么是的。 但是现在全球危机爆发,没人愿意给奶奶提供长期贷款。 乌克兰教会了我们,因此我们需要从务实的角度看待白俄罗斯,我们的兄弟们始终背叛了我们。 现在在白俄罗斯,这位领导人是一个简单的人,他确实想统治自己的国家并与美国和西方结交朋友,但他并没有提出任何建议。 但是他在该国所做的事情正在逐渐使白俄罗斯人远离俄罗斯。
  19. 阿尔托纳
    阿尔托纳 28 July 2016 10:25
    0
    服务器有故障,所有经过认证的物流都将包括在内。 没什么 资产阶级的标准并不总是有用的。
  20. Alex_Tug
    Alex_Tug 28 July 2016 10:29
    0
    北约有能力繁殖。 任何漂亮的文件,只是没有钱。


    北约是赚钱的,为了得到这些纸,必须通过审核。 您必须支付审核费用。
  21. 弯刀
    弯刀 28 July 2016 10:41
    0
    这是来自“我们不会给钱和武器,但我们会在道义上帮助”系列。
    他们给菲尔金写了一封信,说您离我们越来越近。 但是没有人会冒险(也永远不会)在那里修理任何东西。
  22. 空军上校
    空军上校 28 July 2016 11:18
    +1
    俄罗斯只有Mi系列直升机才是知识产权,俄罗斯也没有为这些机器的维修签发合格证书。 乌克兰境内的Mi-2,Mi-8原则上不能升级和维修。 为此,他们骑在那里的某个地方(忘了一个肮脏的词)。
  23. KRIG55
    KRIG55 28 July 2016 12:41
    +1
    阁下,您的事迹是奇迹,阁下,苏军飞机的残余,以及北约的遵守证明.....
  24. lablizn
    lablizn 28 July 2016 12:44
    0
    俄罗斯直升机控股公司拥有对米尔直升机整条生产线进行修理和现代化的专有权利。 没有他的许可证,所有工作基本上都是伪造的,乌克兰不太可能获得许可证。 北约证书与它有什么关系呢?
    如果没有许可证和制造商的担保,谁想进行维修? 这些不是“ Zhiguli”(和旧型号的),可以在“ Vasya叔叔的”车库修理。
  25. 安德鲁
    安德鲁 28 July 2016 13:34
    +1
    军事排他性并不存在。 笑
    只有民用飞机才需要证书和执照,没有它们,就无法在国际航空公司上运行。 此外,这使您可以将与设计缺陷相关的事故归咎于制造商。
    在军事领域,这一切都没有关系。 军事装备只能在国内使用,也不能在没有法规的地方使用。
    军事领域缺乏证书的唯一缺点-提供维修的公司必须承担一切风险和风险-自行寻找或生产零件,最重要的是对维修可能造成的后果负责(您不能再责怪制造商)。
    Aviakon是一家国有企业,根据定义,它不能“想要”或“不想”进行维修。 他们会说-他们会的。 他们会说要重制-他们将按照国防部的要求进行重制。 这里不需要证书,您可以对飞机设计进行任何更改,安装任何设备。 但是,一切后果自负,风险自负。
    同时,您可以在任何地方搜索缺少的komplektuha,涉及任何合适的公司。 例如,对于Ruslanov和An-148 \ 178生产线,将从Esterline CMC Electronics获得。
    1. lablizn
      lablizn 28 July 2016 15:08
      0
      ...军事独占不存在...
      我向你保证,你错了。 我本人在副总裁工作了18年(尽管这是一个海洋主题,但这并不重要),除许可证外,还需要许多监管文件和规章来签订维修合同,这要得到一般开发商或制造商的同意。 任何自尊的国家都不会与假冒企业签订合同。 好吧,如果只有索马里!
  26. 安德鲁
    安德鲁 28 July 2016 15:31
    0
    国外惯例反驳了你的话。
    让我们从相反的角度思考。 告诉我,制造商的法规(Mil)如何阻止乌克兰莫斯科武装部队在Aviakon维修和升级直升机? 他们只会飞越乌克兰,而不会遵守所有MAK和ICAO的要求。
    您指定的标准仅影响民用车辆的海外运营。
    但是,如果外国客户转向Aviakon,那么是的,可能会有问题。 但是只有当他再次打算以平民和他的国家之外的方式利用“飞机”时。 在您的国家内,一切都没有障碍。
    罗马尼亚人和格鲁吉亚人对以色列人的MiG-21和Su-25进行了现代化改造。 NOBODY与任何人协调任何事情。 索马里? “尊重”在这一领域的工作方式有所不同...
    俄罗斯谢尔(Shl)将只需要解决一个类似的问题,即应使主要飞往国外的俄斯兰人机队现代化。 安东诺夫不同意将俄罗斯的全面服务和现代化工作移交给IL设计局,作为回应,俄罗斯未经其制造商的同意将停止在俄罗斯进行现代化的Ruslans的国外运营。 他们根本不会在俄罗斯联邦之外释放。 这就是证书和许可证“工作”的方式。
  27. ML-334的
    ML-334的 28 July 2016 18:02
    0
    在乌克兰维修之后,我们已经在这里讨论了克罗地亚米格机的破损数字,我们上了直升机。