军事评论

MiG-35:起飞非常困难

207
在最近举行的新闻发布会上,UAC(联合飞机制造公司)总设计师谢尔盖·科罗特科夫说,MiG-2016战斗机的飞行测试将于35年2017月底开始。 测试将持续到XNUMX年中。 完成后,计划签订一份向俄罗斯联邦国防部连续供应飞机的合同。


MiG-35:起飞非常困难


商店新闻 从类别的好。 但是,就像在任何复杂的系统中一样(并且不能将测试新飞机称为简单问题),存在细微差别。

最令人不愉快的是,将要进行测试的MiG-35和35年前开始在RSK MiG中创建的MiG-14并不是同一件事。

这听起来很荒谬,但确实如此。

即将进入状态测试的MiG-35是经过改进和现代化的MiG-29M / M2。 从表面上看,差异很难找到,飞机是相似的。 主要的问题是,目前4 ++代战斗机的所有系统尚未准备就绪。 RAC“ MiG”的代表也承认这一点。 因此,一个“加号”还不是这样。

问题出现了:问题出在哪里,因为MiG-35的研究已经进行了将近15年。

许多专家认为,延迟的主要原因是Sukhoi设计局与RSK MiG之间的幕后争斗。 最后输了。 这场斗争不是昨天开始的。 但最终,苏霍伊设计局在预算之战中赢得了令人信服的胜利。 “ MiG”和其他竞争者在剩余资金的基础上获得了次要角色和融资。 那不能不影响新发展的速度。

很难说这是否好。 竞争是一件微妙的事情。 但是,即使在伟大的卫国战争中,也有一定的划分,包括轻型Yakovlev战斗机和较重的Lavochkin战斗机。 甚至在战争结束时,他们仍会根据性能特征分配不同的任务。 谁不相信,读戈洛德尼科夫。

然后这种趋势继续。 仅在战后几年,拉沃奇金设计局才逐渐转向火箭和太空技术,而以前主要处理轰炸机和攻击机的苏霍伊设计局进入了战斗机的设计和开发。

我个人的看法是,故障是T-4项目的崩溃,这确实代表了图波列夫设计局发展中最严重的竞争。 因此,决定将所有人安置在自己的位置。

图波列夫设计局负责轰炸机和导弹运载工具。 苏霍伊设计局拥有轰炸机和重型战斗机。 OKB Mikoyan和Gurevich轻型战斗机。

Su-24 / 34和Su-25不适合一般方案。 但是,帕维尔·奥西波维奇(Pavel Osipovich)作为设计师的天才也无法写在任何地方。 苏霍伊是一个天才的事实甚至没有被讨论。 以及他的许多项目被“砍死”的事实恰恰是因为它们领先于当时的理解。

但是,回到我们的时代。

在2002年,出现了用有前途的MiG-29取代过时的MiG-35的问题。 这是很合逻辑的。 但是由于某种原因,苏霍伊设计局的代表开始表达意见,认为有必要用某种“更坚固”的机器代替它。 这个想法很奇怪,但是由于某种原因,国防部同意了。 结果,开始用重型Su代替轻型MiG。

结果,现在我们的战斗机 航空 出现了一种非常奇怪的情况,与建立军事航空的经典原则有些矛盾。

根据世界范围的概念,一线航空中轻型战斗机的份额应约为飞机总数的三分之二。 这是合乎逻辑的,至少基于经济因素。 战斗用途是另一篇文章。

截至2015年,RF航空航天部队拥有318架各种改装(27、30、33、35)和223架MiG-29战斗机。 这些只是一般数字,不包括飞机状况。

当然,在部队中增加重型苏战斗机绝不会减少我们的战斗准备。 但是这里又是细微差别。 就像飞机的优缺点一样,它们需要加以区别。

记得 历史 安装在甲板上的MiG-29K? 那时许多副本被打碎了。 该船的飞行测试于2006年完成。 他们并不急于将这台机器与“海军上将库兹涅佐夫”一起投入使用。 尽管组成其机翼的Su-33长期以来一直要求更换。 到了疯狂的地步,这么重的船在航行中载着八架飞机。 它是? 它是。

MiG-29K仅在2013年投入使用。 顺便说一句,战斗训练两座式MiG-29KUB实际上已经准备好了。

俄罗斯海军在这方面通常采取奇怪的政策。 他们不急于更换Su-33,后者比MiG还要老,属于第四代,但也要更换Su-25UTG,而Su-XNUMXUTG通常是前天。

让我们看看邻居伙伴吗? 印度为什么要为其航空母舰(Vikramaditya,Viraat和正在建造的Vikrant)购买MiG-29K和MiG-29KUB? 印度教徒对航空一无所知? 还是只是省钱? 当然,它们不保存。 世界上进口军事装备的第一位说明了什么。 以及30架MiG-29K战斗机的另一份合同。

但这是一艘甲板船,世界上没有那么多公司生产。 传统飞机更糟。 最近,印度和埃及表现出兴趣的MiG-35失去了招标。 和谁? 法语“ Raphael”。 埃及人和印度人都倾向于从最不诚实的卖家那里购买最便宜的商品。 但是,一种“实际上”存在并且不为上帝而闲逛的产品,知道其在开发阶段已有多少年了。

许多专家认为,MiG-35不仅可以与同类最佳飞机竞争,而且还可以与较重的飞机竞争。 但是,当它以未完成的项目的形式存在时,现在很难证明这一点。

MiG-35应该在一年前出现在军队中。 主要原因是无法使用有源相控天线阵列的Zhuk-A雷达。 顺便说一句,带有AFAR的雷达是属于第五代飞机的标志之一。 似乎在不久的将来有望从“ Phazotron-NIIR”引起“ Zhuk-A”,但是...

但是,出口版本的Zhuk-AE已准备好生产。 但是,就像我们在标记中包含字母“ E”的所有内容一样,此“甲虫”更简单也更弱。 代替出口版本的MiG-35计划的200 km空中目标探测范围,该指标已减少至150 km。 其余指标似乎相同。 尤其是,这两个雷达都能够绘制地形图,并且可以在这种浮雕的包围下进行飞行(可能是超音速)。

因此,这架将于XNUMX月开始测试的飞机可能已经装有Zhuk-AE雷达。 其他一切都已经在上面了。

人们普遍认为(顺便说一句,相当合理)Su-35在质量上与第五代战斗机最接近。 仅仅因为它是从4 ++到完整的第5代的一步。 RSK MiG认为MiG-35能够升至相同水平。

当然,这只能通过状态测试来证明。 根据RAC“ MiG”的代表的说法,第35架装备了最“先进”的航空电子设备。 没有其他四方拥有如此强大的电子战系统。 他们特别注意出色的飞行质量。

设计飞机时,与MiG-50相比,可以将内部燃油储备提高29%,并使有效载荷增加一倍。 因此,就武器装备和射程而言,飞机几乎与重型战斗机相当。

非加力模式下的新发动机略低于超音速,这在Su-35的能力范围内。 但是,与较重的同类产品不同,它具有电子控制系统。 此外,设计人员设法记录了发动机可靠性的创纪录增长。 因此,飞机的使用寿命超过6小时。

武器控制系统还使用两个带有电视和热成像频道的光学定位站,一个激光测距仪和一个目标指示物。 Su-35在前半球只有一个这样的台站。 MiG-35能够在下半球观察,从而提高了战斗机销毁地面目标的效率。

是的,Su-35的雷达带有无源格栅。

总的来说,如果您仍然经历性能特征,那么MiG-35似乎是一款非常不错的战斗工具。 但是,再次,为了确认它们,您必须通过测试。 并且在未来,克服所有阻碍第35届起飞的障碍。

更糟的是,我们的视频会议绝对不会。
作者:
207 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. svp67
    svp67 29 July 2016 06:29
    +18
    更糟的是,我们的视频会议绝对不会。
    一架新飞机即使不是超级飞机,也总比没有好,这对促进出口这种飞机也有好处,但是必须努力制造新的轻型战斗机,因为非常需要此类飞机。
    1. mirag2
      mirag2 29 July 2016 08:16
      -8
      昨天我从字面上读到,供应给印度的十架米格“ K”和“ KUB”中有六架不合格。
      1. DenSabaka
        DenSabaka 29 July 2016 08:58
        +15
        您可以链接到文章.....信息来源值得关注吗?...
        1. 导航巴索夫
          导航巴索夫 3 August 2016 22:43
          +7
          不会有任何联系,因为这是对乌克兰大众媒体虚假信息的重新传播。 比较适当出版物中的注释(中性内容,中性标题):
          https://rns.online/military/VMS-Indii-zayavili-o-problemah-s-kuplennoi-u-RF-voen
          noi-tehnikoi-2016-07-07 /(7月15日15:XNUMX),
          http://www.aviaport.ru/digest/2016/07/07/390815.html (7 июля в 16:16);
          乌克兰手机损坏(婚姻不合标准-听上去!):
          http://argumentua.com/novosti/u-vmf-indii-problemy-rossiiskaya-voennaya-tekhnika
          -nekonditsionnyi-brak(7月17日,07:XNUMX),
          http://begemot.media/news/u-vmf-indii-problemy-rossijskaya-voennaya-tehnika-neko
          nditsionnyj-brak /(8月6日上午35:XNUMX)。
          同样的kamentosratel也考虑了数字指标。

          欧洲民主第四集团如何运作的另一个例子。
          https://lenta.ru/news/2015/12/22/su30/ (22 декабря 2015 г. в 8:14), и — бац http://argumentua.com/novosti/vvs-indiya-v-shoke-ot-zakuplennykh-u-rossii-istreb
          itelei-su-30mki(22年2015月12日,下午11:6)。 与其强调通常的工作时间(印第安人购买了飞机,但他们的服务水平差且不购买零配件-大约有6架飞机,但有大约30架Su-XNUMXMKI),却出现了有关休克,婚姻和不合标准的彩色标题。
      2. sibiralt
        sibiralt 29 July 2016 09:54
        +6
        认为不合标准的原因是宣布的财产不完整或不充分以及直率婚姻。 因此,您要澄清的帖子请求有关信息来源的特定链接。
      3. Koshak
        Koshak 29 July 2016 12:07
        +5
        Quote:mirag2
        昨天我从字面上读到,供应给印度的十架米格“ K”和“ KUB”中有六架不合格。

        最好不要完全写这样的评论。 “我在某处阅读,而您正在寻找”
      4. 鹅
        29 July 2016 12:36
        +4
        Quote:mirag2
        昨天我从字面上读到,供应给印度的十架米格“ K”和“ KUB”中有六架不合格。

        听更多印度人的话,他们不断发现小问题,以给供应商施加压力。
        1. Simpsonian
          Simpsonian 29 July 2016 13:13
          0
          是的,Su-35的雷达带有无源格栅。

          好吧,换上一个活跃的(至少来自MiG-35) 笑
          作者“根本不拥有该主题”,所以几乎没有什么

          更糟的是,我们的视频会议绝对不会。

          这样,虽然还有更糟糕的...
          1. Bad_gr
            Bad_gr 30 July 2016 13:40
            +6
            ....有一个全球性的概念,根据这一概念,一线航空中轻型战斗机的份额应约为飞机总数的三分之二....

            什么是“全球概念”? 您将我们的国家和欧洲的国家进行比较。 另一个例子是以色列。
            如果在一个国家中有像尘土一样的飞机,那么您可以负担得起几种类型的战斗机,但是如果该国面积巨大且飞机不密集,则它们应该具有较长的飞行距离和较大的弹药负载。
            1. 图波列夫95
              图波列夫95 31 July 2016 13:42
              +3
              这与国家的大小无关,而与特定战斗任务的有效实施有关。 重型战斗机不是多功能的-在某些情况下,最好是轻型战斗机。
              1. Simpsonian
                Simpsonian 31 July 2016 14:35
                +2
                这也与国家的大小有关-大型飞机会飞得更远。
              2. silver_roman
                silver_roman 2 August 2016 12:12
                +5
                大型飞机将比小型飞机更加通用,这确实在经济方面造成了打击。 进行大量干燥以拦截敌机只是多余的,但是在叙利亚进行干燥工作要方便得多,经验证明了这一点。
                我的意思是,当我们的34机师们乘飞机把美国大胡子的狗浸泡在厕所里时,他们举起F-18,我们的机师撤退了,等到那些可怜的家伙用完燃料之后,便倾倒了,返回并再次遭到轰炸。 那时我简直是欣喜若狂!
                1. Simpsonian
                  Simpsonian 2 August 2016 12:37
                  +1
                  拦截机通常与Su-27拦截机一样重,而轻型MiG-29则是前线战斗机(不是拦截机)。 拦截器必须能够以超音速飞越长距离才能拦截。 超音速使用大量燃料,因此它应该比战斗机大。
                  如果这些“可怜的家伙”决定从F-18的Su-27 / 35逃脱,那么他们也会在F-15上失败,因为它比Su-27小,并且无法保持超音速... 笑
                  1. silver_roman
                    silver_roman 2 August 2016 13:16
                    +1
                    现在,随着功能增长的水平,这些概念变得越来越模糊:拦截机,前线战斗机等。
                    MiG-29非常适合拦截飞机,因为进行碰撞,无需大范围射程。 我们的任务是尽快起飞,驱逐/摧毁敌人,并以最低的成本和资源成本返回基地。
                    当前部拉长数百公里时,27系列的su非常适合用于前部,而su-30MKI已经适合BRAMOS。
                    1. Simpsonian
                      Simpsonian 2 August 2016 13:55
                      0
                      您对拦截是个坏主意。 他们只为少数飞机而来 LOL 其余的已经是横向的了。 在战争中,仅在空中考虑燃油消耗。 当基于近场飞机场时,MiG-29的任务是仅在前线征服空中优势。 如果某个较大的小组要在前部的狭窄区域突破,那么由于小飞行半径(尤其是在超音速飞行中),所有落在其上的MiG-29都无法定量拦截所有目标。
                      1. silver_roman
                        silver_roman 2 August 2016 16:00
                        0
                        考虑到MiG-35的半径已适当增加,因此部分解决了有限半径的任务。
                        总的来说,RD-33是一台相当古老的发动机。
                        引用:辛普森一家
                        如果某个较大的小组要在前部的狭窄区域突破,那么由于小飞行半径(尤其是在超音速飞行中),所有落在其上的MiG-29都无法在数量上足以拦截所有目标。

                        我隐约预见到,在第29个突破点上,将有一个超越本地的小组。 同样,大群目标也将提前在雷达上看到。 还考虑防空的存在。
                        虽然如果我们谈论苏联使用的做法,那么我真的不知道。
                      2. Simpsonian
                        Simpsonian 2 August 2016 16:57
                        0
                        他还可以从未铺砌的条带上使用它,也许还会出现静态不稳定性?

                        好吧,如果含糊不清,您该怎么办。 在什么情况下,即使不在雷达上,它仍然应该可见?
                        如果有防空系统,为什么还要打架呢?
                      3. silver_roman
                        silver_roman 3 August 2016 15:39
                        0
                        防空雷达在防空系统中比在飞机上更有效,更强大,除非我们当然谈论的是A-50或avax。
                        引用:辛普森一家
                        他还可以从未铺砌的条带上使用它,也许还会出现静态不稳定性?

                        他为什么要从地面起飞? 如果有这个机会,那么它就会消失是有原因的。 并且考虑到战斗半径已经增加,可以将飞机放置在较远的混凝土场上。

                        引用:辛普森一家
                        如果有防空系统,为什么还要打架呢?

                        战士是力量的投射,即可以同时用于防御和攻击,而防空则要困难得多。 这是原因之一,但并非唯一原因。
                      4. Simpsonian
                        Simpsonian 3 August 2016 15:50
                        0
                        四个MiG-31雷达罩与A-50正面相同
                        地面防空不能以三速追赶巡航导弹

                        这样一来,他们就不会在一个特定的飞机场上全部被一枚作战战术导弹所掩盖,那么,如果重组突然出错,就将其撤除。

                        好吧,在袭击中,您可以像伟大的托洛茨基主义者赫鲁晓夫教导我们的那样,使用地对地导弹?
      5. silver_roman
        silver_roman 2 August 2016 12:01
        0
        这条规则也适用于苏联空军,因此规模与它无关。
        1. Simpsonian
          Simpsonian 2 August 2016 12:25
          0
          苏联像俄罗斯联邦一样,是一个大国,所以这条规则与之有关
          1. silver_roman
            silver_roman 2 August 2016 13:18
            +1
            这位人士说,这条规则适用于小国,但我认为这在苏联也是有效的,因此,国家规模的因素不会影响轻型飞机与重型飞机的比例,但不会那么大。
            1. Simpsonian
              Simpsonian 2 August 2016 13:57
              0
              因此,“逻辑”是很奇怪的...
        2. Bad_gr
          Bad_gr 2 August 2016 12:29
          +1
          引用:silver_roman
          这条规则也适用于苏联空军,因此规模与它无关。

          保护一个大领土的飞机数量和一个小的领土应该数量相同吗?
          如果领土辽阔,飞机很小,那么应该强调哪些飞机:短途飞行还是长途飞行?
          购买飞机,如果发生什么事,甚至无法到达敌人,是否有意义?
          1. silver_roman
            silver_roman 2 August 2016 13:30
            0
            这些都是修辞问题。
            我并不是说您需要完全放弃重型飞机。
            例如,如果MiG-31作为4-5侧面的一部分,可以用其“障碍物”覆盖1000-1500 km。 为什么有很多?
            1. Simpsonian
              Simpsonian 2 August 2016 13:59
              0
              然后一个地方或两个或三个不同地方的某个地方,大量巡航导弹可以飞
              1. silver_roman
                silver_roman 2 August 2016 16:07
                +1
                为此,有防空系统。 还是要用几十个MiG-10BM拦截成千上万的轴(其中“伙伴”已经服役了约000)?
                1. Simpsonian
                  Simpsonian 2 August 2016 16:54
                  0
                  为此,MiG-31也是由MiG-25制成的,不能将高射炮以三速从一个威胁的方向扔向另一个威胁的方向,因此要射击CD或它们的载具,苏联拥有数百辆,还有25多辆MiG-XNUMX
  2. tomket
    tomket 29 July 2016 14:53
    +3
    Quote:鹅
    听更多印度人的话,他们不断发现小问题,以给供应商施加压力。

    印度人使用MiG-6K已有29年以上的时间,并且已经正式服役XNUMX年。 所谓的“看见光”。
    1. pushkar77
      pushkar77 29 July 2016 15:46
      +1
      因此,在这里我正在写这篇文章,他们向所有人展示了他们赞美的“ Tejas”(尽管我也很喜欢,可能是因为“ Mirage”的基础)。
  • pushkar77
    pushkar77 29 July 2016 15:42
    +4
    印度造船厂中有很多乌克兰零件,通常是时候适应它了。他们采用我们的“面包干”政策挫败了几年,这样的政策,当然他们设法使Su-30MKI现代化并在更合适的条件下开发了第五代战斗机。 他们和“ Rafali”摆弄,尽管那里的质量非常好(他们只是降低了价格)。 但是,飞行员对“面包干”和“米格斯”都非常满意,您必须仔细阅读。 他们的战斗机已经飞行了四年,没有发现任何投诉,突然之间...
  • cherkas.oe
    cherkas.oe 31 July 2016 10:27
    0
    Quote:mirag2
    我从字面上看昨天

    你在哪里读的?
  • DenSabaka
    DenSabaka 29 July 2016 09:00
    +1
    我不知道那是什么样的飞机,但是前天,一辆装有MiG-29 / 35轮廓的汽车飞过茹科夫斯基……
  • Skubudu
    Skubudu 29 July 2016 11:08
    +10
    内部燃料供应增加
    推力增加,重要的是发动机资源增加。
    有效载荷增加
    用AFAR和武器解决问题仍有待解决。
    而且,如果MiG-35花费合理的钱,它将拥有生存的权利。
    1. Garris199
      Garris199 1 August 2016 03:29
      +2
      MiG-35将变成一架重型战斗机,一种SU-35,价格相近。 这是该项目和国防部的全部问题-他们理解这一点。 我们需要一个新的,真正轻量级的MFI。 单引擎,不显眼且便宜。
      1. mav1971
        mav1971 23九月2016 17:21
        +1
        引用:Garris199
        MiG-35将变成一架重型战斗机,一种SU-35,价格相近。 这是该项目和国防部的全部问题-他们理解这一点。 我们需要一个新的,真正轻量级的MFI。 单引擎,不显眼且便宜。


        一句话,我们需要自己的流感...
  • 凡尔登
    凡尔登 29 July 2016 12:02
    +5
    Quote:svp67
    但由于迫切需要此类飞机,因此必须努力制造新型轻型战斗机。

    为此,米格设计局和生产这种飞机的工厂至少必须生存。 他们不能等待新项目出现。 有必要给他们一个赚钱的机会,并“动手”生产MiG-35,本文将对此进行讨论。
    1. pushkar77
      pushkar77 29 July 2016 16:15
      +6
      它幸存下来,甚至进行了现代化改造,目前(如果发生不可抗力)RSK每月可以发行30架战斗机,需要订购,而这只能由国家提供,但是该项目一直受到阻碍。 我认为,所有阅读并观看过谢尔盖·科罗特科夫(Sergei Korotkov)访谈的人,每个人都记得他的话,即该车早已准备生产。 例如,由于没有RVV BD导弹,Su-35开始通过该装置的时间比它通过所有测试的时间早得多,但尚未结束。 MiG-35的所有功能都相同,机器本身早已能够输入设备。 但是该项目受到阻碍和放慢,军工企业被大企业收购,“狗”被埋在这里,领导需要表现出意愿,仅此而已。 而且该战斗机是大量需要的,没有人会替换它,如果您安装的是装有OVT的发动机,那么它将成为所有世代​​中近战机动中最强大的战斗机,这也是其速度变慢并且不允许以各种可能的方式使用的原因之一配备全套OVT的发动机,因为在这种情况下,它跳过了我们第四代和第五代的所有“裂痕者”(近战),并且至少,这将试图防止OASH“ Sukhoi”的人同时使用他们是RSK MiG的董事会成员,情况就是这样,而且他们已经在该国领导人中拥有一个游说团。 领导层已经在这里思考了,我们的航空参与武装分子的罢工雄辩地表示,他们徒劳地取消了飞机的利基,只依靠重型车辆。 谢尔盖·科罗特科夫(Sergei Korotkov)对此非常简单地说:“为什么要行驶400-600公里。重型战斗机应运行3-900公里或更长。这是不合理的,并破坏了国家的预算,因为重型战斗机执行着非常昂贵的战斗任务,这是轻型武器的利基市场(中型战斗机。)尽管MiG-35的战斗半径也不小,可以达到一千公里,但这是一个巨大的成就,希望该机器仍能飞向天空。
      1. 沼泽
        沼泽 29 July 2016 17:31
        +1
        Quote:Pushkar77
        pushkar77

        因此,在整个演出过程中,我发现您对航空业了解很多,对于哈萨克斯坦空军,您是否推荐35?
      2. Simpsonian
        Simpsonian 29 July 2016 19:56
        -1
        即使Su-29在近战中使用OVT MiG-35 / 27也无法应付。
        1. tomket
          tomket 29 July 2016 23:40
          0
          引用:辛普森一家
          即使Su-29在近战中使用OVT MiG-35 / 27也无法应付。

          您根据什么标准得出这个结论?
          1. Simpsonian
            Simpsonian 30 July 2016 00:09
            0
            这不是事实,不是结论,即使没有OVT的Su-27也是超级机动飞机,即使有OVT的MiG-29也不会如此,超级机动性意味着很多,尤其是在近战中。
            1. 卡西姆
              卡西姆 30 July 2016 05:31
              +3
              辛普森,你违反了物理定律。 以相同的速度停止20吨或30吨更容易? 转弯半径较大的人,吉普车或具有相同转弯半径的汽车。 速度?
              Su-30SM很快就输给了旧的MiG-29,这是事实。 机动战斗,哈萨克斯坦共和国空军博士。 hi
              1. Simpsonian
                Simpsonian 30 July 2016 09:05
                +1
                Su-27具有更强大的发动机,因此其推力重量比与MiG-29相同。 具有相同推力重量比的飞机,由于静态不稳定性,甚至可以像坦克一样向后摆(MiG-29不能做到),并且可以从加农炮向敌人发射火箭或火力,因此也不会输掉战斗。
                1. Simpsonian
                  Simpsonian 30 July 2016 09:46
                  +4
                  关于转弯,这是什么,由于这种超强的操纵性,他也变得更好,
                  MiG-29的唯一优势是可以在野外机场进行早期修改(尝试将其全部淘汰),这是一个更好的机会,可以“民主化”该国,如果改组出错,则改建商只是将其撤下,理由是射程略有增加-因此,后来的MiG-29完全没有必要,这是它们相对于Su-27与混凝土跑道相连的唯一且重要的优势
                  他们还关闭了在战斗机Su-27的EDSU上执行眼镜蛇的能力(并限制了模式),仅将其保留在俄罗斯空军展示小组的飞机上,每个人都崩溃了,因为“仍然没有发生” ...
                  例如,您可以将功率最强劲的RD-180从Energia运到美国,自己雕刻一个难以理解的Angara,而不必在其中添加坦克并将煤油倒入其中(这就是Atlas-5的结果),
                  为此,毕竟,就像在斯大林统治下一样,没有人开枪,因为没收被盗的东西
                  您可以将超音速Ya牛卖给美国人听一首歌-这就是F-35的结果
                  1. Simpsonian
                    Simpsonian 30 July 2016 09:59
                    +1
                    除了可以向前突击的可能性之外,MiG-29的优点还在于它出现在Su-27之前,而Su-XNUMX恰好在其预定发布之前就进行了彻底的重新设计以实现这种机动性,这当然要花费额外的时间。
                  2. 露西
                    露西 1 August 2016 14:50
                    +2
                    别再胡扯了
                    如果您将迎角与棚角区分开来,请使用空气动力学数值进行运算。 我们乘坐两架飞机飞行,或研究了飞机的飞行控制系统,然后在进行防御时根据IA的策略向自己解释。 进攻WB。
                    难忘的IA战术单位。
                    1. 评论已删除。
                    2. Simpsonian
                      Simpsonian 1 August 2016 15:42
                      0
                      好吧,不要写自己。 对所写物质的要求是什么?
                2. silver_roman
                  silver_roman 2 August 2016 16:26
                  +1
                  纵向静态不稳定性也是MiG-29机身的特征。 那些。 集成电路。
                  视频中的一切似乎都变得清晰了,您的所有论点都是空的:
                  1. Simpsonian
                    Simpsonian 2 August 2016 16:49
                    0
                    静态不稳定性不是集成电路,您只是不知道这一切意味着什么。 是否表明他如何展开煎饼,制作眼镜蛇或脉轮?
                  2. Simpsonian
                    Simpsonian 2 August 2016 16:49
                    0
                    静态不稳定性不是集成电路,您只是不知道这一切意味着什么。 是否表明他如何展开煎饼,制作眼镜蛇或脉轮?
                3. mav1971
                  mav1971 23九月2016 17:25
                  0
                  引用:辛普森一家
                  Su-27具有更强大的发动机,因此其推力重量比与MiG-29相同。 具有相同推力重量比的飞机,由于静态不稳定性,甚至可以像坦克一样向后摆(MiG-29不能做到),并且可以从加农炮向敌人发射火箭或火力,因此也不会输掉战斗。


                  战斗飞行员在转弯期间是否能够采取有意义的行动?
                  没有过载?

                  不要看个别测试人员的示范飞行。
                  测试人员及其机器与战斗飞行员和战斗车辆有很大不同。
            2. silver_roman
              silver_roman 2 August 2016 16:17
              +2
              胡说些什么! 您认为超级可操作性是什么?
              以及如何实现?
              以我的理解,这是飞机在极端飞行模式下保持稳定性的能力,在这种情况下,不具有此特性的飞机将旋转。
              这样的飞机是Su-35,Su-30cm,MiG-29 OVT。
              我认为您应该破译“ OVT”的缩写,并解释这种OVT与库存的MiG-29有何不同。
              重量较小时,各种力矩已经在减小,惯性正在减小。 这是物理学,好像你不能反对它。
              重型汽车几乎总是会失效,其性能与轻型汽车相当。
              1. Simpsonian
                Simpsonian 2 August 2016 16:47
                0
                让我们自己进行评估并进行自我教育Su-27的静态不稳定性是什么,这对于超级机动性意味着什么,MiG-29却没有

                只有两架这种类型的量产飞机,它们都是Su-27和最后一架瑞典“鹰狮”(最近制造)
                大型飞机的射程很远,物理学上是正确的
                1. silver_roman
                  silver_roman 2 August 2016 17:44
                  0
                  引用:辛普森一家
                  让我们保持自己的成绩

                  但是,出于某些未知原因,您不要将它们随身携带。
                  但是正如他们所说,真相是在争执中诞生的。 突然之间,我会为您挑选一些有用的东西。
                  我对不稳定,超机动性的定义非常了解,但是您说话时完全没有证实自己的话。 只有一些自命不凡的演讲,仅此而已。 冠会挤压您的头部吗? 网站上的每个人似乎都可以自由地进行讨论。 您正在声明,因此必须有事实支持。 这不是讨论的重点吗? 或者您在这里做什么? 我可以将您添加到紧急情况中,而不是浪费时间,但是看来您在写有趣的事情。 我想了解它们的起源。 您的攻击是没有用的。
                  1. Simpsonian
                    Simpsonian 2 August 2016 17:59
                    0
                    这不是估计,而是您不知道的结论-静态不稳定的飞机不一定是建立在集成电路上

                    在争执中,真理不是天生的,尽管有人可能说过

                    谁在按什么和不按什么位置,什么地方有趣?
    2. Koshak
      Koshak 29 July 2016 18:01
      +1
      Quote:凡尔登
      为此,米格设计局和生产这种飞机的工厂至少必须幸存下来。


      并最大限度地-和所有分包商 同伴
  • 马夫里克
    马夫里克 29 July 2016 06:49
    +4
    我不太明白为什么无法使用T-50或Su-35上的雷达;标准化将降低生产和维护成本。
    1. 勒托
      勒托 29 July 2016 06:57
      +12
      Quote:马夫里克
      我不太明白为什么无法使用T-50或Su-35上的雷达;标准化将降低生产和维护成本。

      但是我也不明白为什么不可能在Lada Grant上安装来自KAMAZ的YaMZ引擎? 为什么不?
      1. 迪玛兹克
        迪玛兹克 29 July 2016 10:58
        0
        是的或Superjet火箭发动机
      2. Skubudu
        Skubudu 29 July 2016 11:11
        +3
        PJSC KamAZ多年来一直未向KamAZ提供YAMZ发动机。
        1. 勒托
          勒托 29 July 2016 13:12
          +1
          Quote:Skubudu
          PJSC KamAZ多年来一直未向KamAZ提供YAMZ发动机。

          我在头上撒上骨灰,把话说回来。
        2. 非实质性
          非实质性 29 July 2016 21:05
          0
          Quote:Skubudu
          PJSC KamAZ多年来一直未向KamAZ提供YAMZ发动机。

          更确切地说,我从来没有说过! KamAZ上安装了KamAZ-740发动机。
        3. Bad_gr
          Bad_gr 30 July 2016 14:15
          +3
          关于“很多年”-大声地说。 从 http://www.kamaz.ru/press/releases/gruzovoy_zachyet_dakara_bystree_nadyezhnee_le
          gche /?sphrase_id = 530218
          :
          “ ...在这方面,在达喀尔-2014年,只有两辆KAMAZ卡车将继续配备经过验证的Yaroslavl YMZ发动机,五分之三的赛车将配备利勃海尔发动机...。”
          也就是说,至少在2014年,甚至在赛车上也安装了YaMZ。 就个人而言,在Tuapse地区,我经常遇到配备YaMZ发动机的Kamaz拖拉机(混凝土卡车)。
      3. pushkar77
        pushkar77 29 July 2016 16:19
        +2
        从T-50或Su-35来看,这肯定太多了,但是AFAR可以而且应该与拉法战斗机的性能特征相同。 总的来说,KB MiG是该领域全球的潮流引领者,即使床垫套也落后了,现在,该创始人被禁止投入理所当然的事情。
    2. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 29 July 2016 07:24
      +5
      MiG-35的鼻锥直径略小于Su-35的鼻锥直径,因此不可能简单地将雷达从一架飞机重新布置到另一架飞机。 工作站的单个电子组件和软件只能统一。 由于天线罩直径较小,因此MiG-35雷达的APM会比PAK FA上的N036“ Belka”或Su-035S上的N35“ Irbis”少。
      1. 评论已删除。
      2. Zaurbek
        Zaurbek 29 July 2016 08:55
        +4
        相控阵由小段组成,可用于组装任何直径的天线。 “大脑”将是相同的,但特征将略有不同。 不要忘记,AFAR比旧雷达小几倍,而MiG和Su则为模拟天线设计了整流罩。
        1. Koshak
          Koshak 29 July 2016 12:24
          +4
          Quote:Zaurbek
          相控阵由小段组成,可用于组装任何直径的天线。 “大脑”将是相同的,但特征将略有不同。 不要忘记,AFAR比旧雷达小几倍,而MiG和Su则为模拟天线设计了整流罩。

          您有多简单。 好了,有什么想法,用钳子在格子的周围咬一口,仅此而已。 而且在设计局,“笨拙”的设计师无法猜测。
        2. Simpsonian
          Simpsonian 29 July 2016 20:50
          -2
          不要忘记AFAR比旧雷达小几倍,而MiG和Su的整流罩是为模拟天线设计的


          不是评论,而是某种疯人院,或者说是其中的竞争者,他们会发出“更美”的声音……
    3. tomket
      tomket 29 July 2016 09:59
      +4
      Quote:马夫里克
      我不太明白为什么无法使用T-50或Su-35上的雷达;标准化将降低生产和维护成本。

      就像他们说的那样,这里的人们头脑混乱。 每个战斗机必须完成为其创建的任务。 毕竟,在他们的右脑中没有人会呼吁派Yak-3护送来自波尔塔瓦附近的“要塞”。 那么为什么MiG-35在重型战斗机的任务中被砍掉呢? 根据定义,轻型战斗机不需要超强的Irbis或Zaslon型雷达,因为它最初应该在自己的信息领域中运行。 顺便说一句,MiG-29在伊拉克,南斯拉夫和埃雷特里亚的大部分损失正是由于以下事实造成的:由于空战中的防空系统已自动撤离,因此缺少了这一信息领域。 在埃雷特里亚(Eretria),米格(MiG)输给了苏(Su),因为战斗是在Su-27诞生的条件下发生的。 因此,优势。
      1. 鹅
        29 July 2016 12:43
        +5
        引用:tomket
        根据定义,轻型战斗机不需要超强的Irbis或Barrier雷达

        当然不是。 还是必要的!
        现代巡航导弹,无人机甚至飞机的RCS都非常低。
        如果雷达很弱,他将如何对付他们?

        那么现代中远程战斗呢? 必须同时瞄准多枚导弹。 这是先决条件。

        地面目标没有更好的选择,很难在地面背景下选择地面目标。 并且还希望进行映射以便在低海拔飞行。
        没有好的雷达就没有关系。 如果AFAR价格昂贵,最好从Su-27上保留一台发动机,但要配备顶级雷达!

        只有一个结论:现代飞机的质量是由航空电子设备决定的,这不仅取决于机身和发动机,而且在某些情况下甚至还要更多。
        1. tomket
          tomket 29 July 2016 14:57
          -1
          Quote:鹅
          当然不是。 还是必要的!

          该死,好吧,那么我们就把所有的Drying都声明为垃圾,因为它们没有“障碍物”,而是A-50的盘子! 什么? 盘子是最! 您可以看到远处的一切! 您了解自己的信息字段是什么吗? 这是信息来自地面雷达或相同的a-50的时候。 Sushki原本应该在没有雷达的区域上运行,因此对雷达的要求也越来越高。
          1. Garris199
            Garris199 1 August 2016 03:24
            0
            引用:tomket
            因为它们不带有“障碍”

            它们带有“ Barsa”和“ Irbis”,比“屏幕”更新得多,被认为是世界上最好的机载雷达之一。
  • viktor561
    viktor561 29 July 2016 06:51
    +6
    总的来说,在世界各地,设计局之间的竞争使创造航空杰作成为可能-并试图建立一个单一的“ DRY”中心几乎杀死了我们的航空-Ily,Yaki,Migi,Tu-至少恢复了一些东西是一件好事-Il和Mig(甚至在在战争期间,苏联有十几个航空设计局-我不会列出-所有人都知道)
    1. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 29 July 2016 07:41
      +1
      俄罗斯不是苏联。 目前,拥有两到三家大型飞机制造商并拥有强大的设计局,测试和生产设施,将会更加有利可图。 例如,在美国,主要的飞机制造商中只有波音,洛克希德·马丁和诺斯罗普。 在欧洲,只有法国的达索公司和瑞典的SAAB公司保持独立,其余所有公司仅在合作下运作。 因此,我认为将俄罗斯飞机制造商并入UAC是一个积极的步骤,因为随着每架新一代飞机的发展,它们的发展只会变得更加复杂和昂贵。 将MiG-21 / Su-15与MiG-35 / PAK FA的复杂度进行比较,一切将变得显而易见。 现在想象一下以高超音速飞行,接近太空进入等状态发展第六代飞机。尽管洛克希德公司和波音公司同时参与了该项目,但通过F-22 / F-35飞机的采用时间可以判断其开发任务有多困难。
      1. Zulu_S
        Zulu_S 29 July 2016 08:32
        +7
        Quote:mr.redpartizan
        F-22 / F-35,尽管洛克希德公司和波音公司同时参与了该项目。

        现在想象一下,洛克希德和波音公司在美国联合在一起,其中一个人被掌管。 会有两架飞机吗? 答案是显而易见的。 没有。 这就是为什么我们有MIG。 苏联已经踩到了这把耙子。 关闭Myasishchev。 军事技术领域缺乏竞争限制了该国的能力。 卡莫夫和米尔没有结盟是很好的。
        1. 评论已删除。
        2. Zaurbek
          Zaurbek 29 July 2016 08:58
          +1
          在美国,只剩下两个制造商。 仅每个大小为我们KLA的2-3。 与空中客车公司一样,除了DASSO之外,欧洲制造商的合并也是如此。
  • nazar_0753
    nazar_0753 29 July 2016 06:53
    +1
    许多专家认为,延迟的主要原因是Sukhoi设计局与RSK MiG之间的幕后争斗。 最后输了。 这场斗争不是昨天开始的。 但最终,苏霍伊设计局在预算之战中赢得了令人信服的胜利。 “ MiG”和其他竞争者在剩余资金的基础上获得了次要角色和融资。 那不能不影响新发展的速度。

    苏霍伊设计局不仅赢得了与米科扬(Mikoyan)的战斗机供应之战,还赢得了民用航空领域的图波列夫(Tupolev)的战斗。 我想知道为什么 同伴
    1. Zulu_S
      Zulu_S 29 July 2016 08:35
      +3
      在雅科夫列夫。 “问题在于,如果糕点开始穿靴子……”
      1. Simpsonian
        Simpsonian 29 July 2016 13:21
        -2
        所以不要开始... 含
        1. Zulu_S
          Zulu_S 29 July 2016 14:07
          -1
          所以我不知道
          1. Simpsonian
            Simpsonian 29 July 2016 18:57
            0
            因为锐化……到底是什么问题?
    2. 凡尔登
      凡尔登 29 July 2016 12:05
      +1
      Quote:nazar_0753
      苏霍伊设计局不仅赢得了战斗

      我想问一下这场胜利的结果在哪里? 是因为令人印象深刻,以至于他们急忙拿起MC-21?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 1 August 2016 08:00
        0
        结果:重新装备生产,推出Su-30 / 34/35系列,为推出T-50做准备。 Superjet发射并准备MS-21。 另外,所有飞机都已转换为“数字”飞机,这还不够吗? 考虑到我们失去了一些工厂,有些可能已经失去了。 如果发动机和航空电子设备生产出现同样的飞跃...
        1. Simpsonian
          Simpsonian 1 August 2016 08:33
          0
          这些都是准备就绪程度不同的苏联飞机(MS-21除外)。 还有一架Su-27和Yak-41,带有数字EDSU。 还是关于数字,是扫描文档吗? 自苏联时代以来,国务院一直禁止向军事生产提供数字图形设计工具。 顺便说一句,俄罗斯联邦拥有自己的力量,苏联拥有它。
          1. KCA
            KCA 1 August 2016 17:52
            0
            以及苏联和俄罗斯联邦,制裁程度不高,阻止了美国开发的CAD的使用,尤其是在闭着眼睛的企业甚至国际组织中-我可以肯定地说杜布纳联合核研究所,尽管创始人只是社会主义国家,但资本国家的科学家不断出现参加会议并查看在盗版软件上创建的演示文稿以及在盗版CAD系统上开发的安装
            1. Simpsonian
              Simpsonian 1 August 2016 18:04
              0
              这是一个民事机构,对它们有制裁,但没有那么严格。 在装置上,它可能特别是“书面的”。
          2. mav1971
            mav1971 23九月2016 17:33
            0
            引用:辛普森一家
            自苏联时代以来,国务院一直禁止向军事生产提供数字图形设计工具。


            你确定吗?
            我不是!
            因为我经常看到国家购买国防工业的招标文件...
    3. Tishka
      Tishka 29 July 2016 13:20
      -1
      我必须对Poghosyan表示感谢! 他推着自己的人民,把所有的钱都倒在了他们身上! MIG甚至制造了4代++战斗机,但Poghosyan拨款给Su开发T-50! 这就是他们消除竞争对手的方式!
  • 勒托
    勒托 29 July 2016 06:54
    +6
    印度为什么要为其航空母舰(Vikramaditya,Viraat和正在建造的Vikrant)购买MiG-29K和MiG-29KUB?

    可能是因为Vikramaditya是为Mi-29K而不是其他任何机器而设计的。 而且在Vikrant上,他们购买了MiG-29K,因此没有典型的破布。 Viraat(onzhegermes)与它有什么关系,MiG-29K不会在它上面,他们打算注销它。印度人与美国一起设计的新型航空母舰将搭载其他机器,可能是超级大黄蜂,也可能是F-35。
    MiG-29K仅在2013年投入使用。 俄罗斯海军在这方面通常采取奇怪的政策。 他们不急于更换Su-33

    作者没有意识到,采用已经订购的车辆(唯一的障碍)是GSI的通过,而已经订购的车辆已经发布了TTZ,并且已经为其分配了资金。 如果MiG-29K仅在2013年能够通过GSE,那么这对我们海军来说不是问题,而是开发商的问题。
    最近,印度和埃及表现出兴趣的MiG-35失去了招标。 和谁? 法语“ Raphael”。

    MiG-35在印度竞争中败北,因为开发人员“有点”夸大了车辆的战斗负荷特性,当印第安人发现这一点时,他们收到了诸如“您给我们钱,我们会将汽车调至所需参数”的答案,印第安人谨慎地拒绝了。喜欢上。
    关于埃及,根本没有竞争,沙特人把钱给拉法利。
    1. tomket
      tomket 29 July 2016 09:30
      +2
      Quote:莱托
      然后我们收到一个答案,例如“您给我们钱,我们会将汽车调到所需的参数”,印第安人谨慎地拒绝了。

      最有趣的是,就Su-30而言,印第安人正是这样做的。 他们给了钱,苏霍伊(Sukhoi)使Su-30处于状态,实际上是从拦截器中制造出了多用途战斗机。
      1. 勒托
        勒托 29 July 2016 10:32
        -1
        引用:tomket
        最有趣的是,就Su-30而言,印第安人正是这样做的。

        不一定以这种方式。 在Su-30上,他们为印第安人希望看到的设备(包括自己的生产设备)进行了改装。
      2. Simpsonian
        Simpsonian 29 July 2016 12:26
        0
        一点也不-拦截机是Su-15 ...
        1. tomket
          tomket 29 July 2016 14:44
          +1
          引用:辛普森一家
          根本不是-拦截机是Su-15 ..

          Su-15当然是拦截机,但是Su-30是由Su-27 UB制造的,用于防空。 然后,人们提出了Su-30可以替代防空系统中的MiG-31的想法。 第一批交付到印度的Su-30是拦截机。
          1. Simpsonian
            Simpsonian 29 July 2016 18:55
            -1
            他们没有从Su-30UB生产Su-27,拦截机没有这种机动性。
            1. tomket
              tomket 29 July 2016 19:03
              +2
              引用:辛普森一家
              他们没有从Su-30UB生产Su-27,拦截机没有这种机动性。

              打扰一下,您是否认为他是自发自发的?
              1. Simpsonian
                Simpsonian 29 July 2016 19:19
                -1
                他们又做了一次,因此它具有不同的数字索引。
                1. tomket
                  tomket 29 July 2016 23:41
                  +1
                  引用:辛普森一家
                  他们又做了一次,因此它具有不同的数字索引。

                  你在说什么 !!!!
                  1. Simpsonian
                    Simpsonian 30 July 2016 00:05
                    -1
                    在您看来,如果飞机是两座双引擎飞机,那么它一定一定来自Su-27UB吗?
                    1. tomket
                      tomket 30 July 2016 00:42
                      +1
                      引用:辛普森一家
                      在您看来,如果飞机是两座双引擎飞机,那么它一定一定来自Su-27UB吗?

                      甚至不好笑。 不,他来自飞碟。
                      Su-27ub和第一架Su-30之间的所有区别在于安装了加油杆和稍作改动的航空电子设备
                      1. Simpsonian
                        Simpsonian 30 July 2016 00:45
                        -2
                        不,Su-30和Su-27UB仅在外观上相似... 微笑
                      2. Zaurbek
                        Zaurbek 31 July 2016 08:06
                        +1
                        Su-30制造了一家飞机厂,专门生产Su-27UB。 那里的所有设备都进行了两个本地修改。 它的引擎和PGO有所不同(我不知道航空电子设备的组成,它是法语的一半),因此滑翔机变化不大。 Su-27是最强大的机体改装机,即Su-35。
                      3. Simpsonian
                        Simpsonian 31 July 2016 08:39
                        0
                        在Su-27之前,他做了什么? 它们在滑翔机和填充物上都不同。
                      4. Zaurbek
                        Zaurbek 31 July 2016 17:17
                        0
                        Su-35由飞机工厂制造,这使Su-27成为了单座。 例如,由于飞机厂仍留在第比利斯,俄罗斯联邦无法生产Su-25(单座)。在俄罗斯,只有Su-25UB和所有最新的突击新奇产品都是以此为基础制造的。
                      5. Zaurbek
                        Zaurbek 31 July 2016 17:17
                        0
                        Su-35由飞机工厂制造,这使Su-27成为了单座。 例如,由于飞机厂仍留在第比利斯,俄罗斯联邦无法生产Su-25(单座)。在俄罗斯,只有Su-25UB和所有最新的突击新奇产品都是以此为基础制造的。
                      6. Simpsonian
                        Simpsonian 31 July 2016 20:00
                        0
                        也就是说,从基本模型产生火花比新类型难吗? 那好吧...
  • 财
    29 July 2016 09:35
    +2
    与美国联合设计的飞机将搭载其他机器,可能是超级大黄蜂,也可能是F-35。


    基于美国已准备好分享Emals的事实,并且正以各种可能的方式将印度拉进与中国的联盟,所以这样做的可能性非常高。
    1. iwind
      iwind 29 July 2016 09:42
      +1
      Quote:崔
      与美国联合设计的飞机将搭载其他机器,可能是超级大黄蜂,也可能是F-35。

      基于美国已准备好分享Emals的事实,并且正以各种可能的方式将印度拉进与中国的联盟,所以这样做的可能性非常高。

      甚至比一周前印度的要求还高,奥巴马亲自授权向印度空军通报F-35。 美国空军和洛克希德·马丁公司的代表已经在或即将到来。
      相对而言,这些人是印第安人,他可以再忍受10到20年,他们可以做到 wassat
      1. 勒托
        勒托 29 July 2016 10:39
        +1
        引用:iwind
        美国空军和洛克希德·马丁公司的代表已经在或即将到来。

        27月35日,原定由LM和波音公司组成的广泛代表团抵达,LM将自此开始推广F-16。 印度人放弃了F-18的生产,波音公司希望就超级大黄蜂的生产转移到印度达成协议,并在印度建立一个生产和维修中心。 后者非常有趣。 如果一切顺利的话,波音的生产线将转移到印度建立合资企业(不是HAL,弯曲的武器不允许射击),印度将成为F / A-XNUMXE / F超级大黄蜂及其衍生品的唯一制造商。
        1. iwind
          iwind 29 July 2016 20:04
          0
          Quote:莱托
          27月35日,原定由LM和波音公司组成的广泛代表团抵达,LM将自此开始推广F-16。 从F-XNUMX的生产

          正如他们拒绝并同意的那样,印第安人:)认真。 我真的不相信F-35的销售。 绝对不会有生产转移。 在印度LM工厂安装Maximu螺丝刀,当地员工只是清洁工。 2个项目,他们不会将其拉到北发或F-35。 他们已经是美国RED旗帜的常客。 双方都不会理解坐在两把椅子上的企图。 顺便说一下,在美国的Avia论坛上,出售F-35的想法引起了负面反应。 所以最有可能F / a-18。 或是在最初35年的F-10型极端恶劣条件下,它在美国基地和/或在其人员的控制下。
      2. ArikKhab
        ArikKhab 29 July 2016 11:30
        +3
        对于一架F-35的价格,您可以购买3架MiG-35。问题:F-35是否比MiG-3好35倍? 因此,印第安人可能不确定……再加上培训飞行人员的费用,传统上为“美国人”提供的服务昂贵。 所以选择并不容易...
        1. Zaurbek
          Zaurbek 31 July 2016 07:57
          0
          更好的2架Raphael,而不是一架F-35
  • Zaurbek
    Zaurbek 29 July 2016 10:12
    +1
    他们为拉法利(Rafali)付出了金钱,以补偿法国人的“误导”交易
  • 鹅
    29 July 2016 12:48
    0
    Quote:莱托
    作者没有意识到,采用已经订购的车辆(唯一的障碍)是GSI的通过,而已经订购的车辆已经发布了TTZ,并且已经为其分配了资金。 如果MiG-29K仅在2013年能够通过GSE,那么这对我们海军来说不是问题,而是开发商的问题。

    不,这是雷达供应商没有钱的问题。 俄罗斯联邦AFAR的产量如今已成碎片,这决定了飞机的最高生产率。
    基础电子行业缺乏资金,该行业尚未能够批量生产高质量的组件,这影响了AFAR的设计,甚至影响了其生产速度和成本。
    资金不平衡是延迟的唯一原因。
  • nazar_0753
    nazar_0753 29 July 2016 06:55
    +1
    Quote:马夫里克
    我不太明白为什么无法使用T-50或Su-35上的雷达;标准化将降低生产和维护成本。

    我认为,仅仅是因为Sukhoi雷达无法愚蠢地装入MiG-35船体中。 大小不同
  • demiurg
    demiurg 29 July 2016 06:58
    -3
    采用30年前首次飞行的飞机? 我知道要使在职人员现代化,这是有道理的。 但是购买一架与SU-35没有太大区别的飞机。
    1. 乐客
      乐客 29 July 2016 08:43
      +1
      即时35哦,与su 35有何不同))
      1. demiurg
        demiurg 29 July 2016 16:49
        0
        是的,但价格不是很高。 而且在起飞重量方面也是如此。 重点是什么?
        如果我们像美国人那样配对f-15 / f16 f-22 / f35,那么让我们制造一架单引擎飞机,其质量和价格是其哥哥的1/2。 否则,这个想法就失去了意义。 MiG-35实际上重复了Su-35。 好吧,猪肉粉?
    2. ArikKhab
      ArikKhab 29 July 2016 11:40
      +3
      首先,第一架MiG-29(首飞超过30年前)与MiG-35完全不同(只有滑翔机相似)。 这就像将第一架F-18与当今的超级大黄蜂(一种完全不同的机器)进行比较。
      其次,飞机的开发和设计每年都变得越来越昂贵,因此使用一个成功的平台进行进一步现代化(在我看来)是很合理的。 另外,在大多数冲突中,无需使用昂贵的第五代飞机
  • Surozh
    Surozh 29 July 2016 07:01
    +2
    关于拉法尔斯的招标尚不完全清楚。 印第安人买了大约2打,但后来拒绝了。 现在俄罗斯人想再次购买。
    1. 勒托
      勒托 29 July 2016 07:16
      -1
      引用:surozh
      现在俄罗斯人想再次购买。

      我应该买什么?
    2. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 29 July 2016 07:46
      +5
      印度教徒只是想在自己的家中获得本地化生产的法国技术。 同时,它们解决了降低价格的问题,并与多个交易方同时进行交易。 从他们的利益角度来看,他们在做正确的事情。
  • 事实检查器
    事实检查器 29 July 2016 07:15
    -3
    引用:surozh
    印度教徒购买

    首先,了解印第安人与印第安人有何不同,然后尝试进行分析,不会对您造成伤害。
  • ava09
    ava09 29 July 2016 07:18
    +1
    更糟的是,我们的视频会议绝对不会。

    有待弄清楚什么是“更糟”。 从军事和经济可行性的角度出发,而不是今天,至少在未来几十年中,要了解全球飞机行业的趋势以及我们航空业在此背景下的有效发展,这不是一点也不少。
    Quote:svp67
    即使不是超级飞机,一架新飞机肯定总比没有好。

    该同志最初为自己提出了一个错误的选择:在“不是超级骗子”和“什么都没有”之间,但问题是如何提出的,这将是答案。 最主要的是,那些依赖我们飞机工业发展的人应该能够向前看,并为自己设定全面的分析和客观任务。
  • Viktor fm
    Viktor fm 29 July 2016 07:34
    +2
    对于它的任务,将有一架出色的飞机,最重要的是,一架经济的飞机经过数十年的测试。 整个问题与调试时间有关。
  • ism_ek
    ism_ek 29 July 2016 08:44
    +2
    这篇文章是由外来者撰写的。
    图波列夫设计局负责轰炸机和导弹运载工具。 苏霍伊设计局拥有轰炸机和重型战斗机。 OKB Mikoyan和Gurevich轻型战斗机。

    Su-24 / 34和Su-25不适合一般方案。
    请记住,Su-7和Su-24 / 34和Su-25将完全适合整个行。
    让我们看看邻居伙伴吗? 印度为什么要为其航空母舰(Vikramaditya,Viraat和正在建造的Vikrant)购买MiG-29K和MiG-29KUB?
    Vikramaditya是一艘相对较小的船。 没有足够数量的Su-33。

    在90年代,苏霍伊具有巨大的出口潜力,因为它的唯一竞争对手F-15实际上没有出口。 二手的MiG-29出售给所有人,并且是杂物。 KB拖出了一个悲惨的生活。 与阿尔及利亚的真正合同失败,开发第五代飞机的竞争失败了。 经济必须算在内。 如果MiG-35的运行价格便宜得多,那么值得购买。 俄罗斯拉两架大致相同的飞机是毫无意义的。
    1. tomket
      tomket 29 July 2016 09:50
      0
      Quote:ism_ek
      请记住,Su-7和Su-24 / 34和Su-25将完全适合整个行。

      据称,苏霍伊在重型战斗机方面的专长只存在于一个发怒的人的脑海中。 苏霍伊(Sukhoy)经常从事各种主题,从拦截器到战略家和侦察员。
      Quote:ism_ek
      Vikramaditya是一艘相对较小的船。 没有足够数量的Su-33。

      它不合适,印度教徒在那里不需要它。
      Quote:ism_ek
      在90年代,苏霍伊拥有巨大的出口潜力,

      MiG-29m具有巨大的出口潜力。 正是他最适合90年代中期印第安人的需求。 Su-30所谓必要的巨大射程没有在印度人的任何地方以任何伪装出现,这是基本指标之一,此外,MiG-29M恰好适合使用其空军的概念。 MiG-29M出口的最后一点显然是将“印尼” Su-30移交给了印度人。
  • Zaurbek
    Zaurbek 29 July 2016 09:05
    +1
    没错,只有MiG-35的价格与Su-35相同。 轻型战斗机和重型战斗机之间的成本应该是两倍。 同时,发动机和其他设备没有统一。 MiG-29的数量是我们国家中数量最多的。 必须完成Sukhoi T-50的研制,并在此基础上对后来的创造和新技术进行修正,以制造出新型轻型战斗机。 统一应涉及发动机,驾驶室,雷达等。 MiG-35需要更快地投入生产,我们的飞机机队正在老化,没有什么可以替代MiG。 MiG-35也是对旧MiG-29M进行不同程度现代化的机会。
    1. 猫人无效
      猫人无效 29 July 2016 09:11
      0
      Quote:Zaurbek
      轻型战斗机和重型战斗机之间的成本应相差一半

      扎绳 傻瓜
    2. tomket
      tomket 29 July 2016 09:38
      0
      Quote:Zaurbek
      没错,只有MiG-35的价格与Su-35相同。 轻型战斗机和重型战斗机之间的成本应该是两倍。 同时,发动机和其他设备没有统一。 MiG-29的数量是我们国家中数量最多的。 必须完成Sukhoi T-50的研制,并在此基础上对后来的创造和新技术进行修正,以制造出新型轻型战斗机。 统一应涉及发动机,驾驶室,雷达等。 MiG-35需要更快地投入生产,我们的飞机机队正在老化,没有什么可以替代MiG。 MiG-35也是对旧MiG-29M进行不同程度现代化的机会。

      苏联对两部分战斗机机队进行研究时,他们计算出以下内容。 su-27的混合机队和廉价的轻型单引擎战斗机的规模大约是su-27的机队的两倍。 这就是为什么MiG-29成为双引擎的原因,而且价格也不便宜。 在苏联,他们知道节省国防费是愚蠢的,在开发米格机时,他们的目标是取得高战绩,而不是依靠经济手段。
      1. Zaurbek
        Zaurbek 29 July 2016 10:00
        +2
        不完全是,MiG-29比Su-1,5便宜27倍。 之所以成为双引擎,是因为:
        1.战斗机的装备,武器和射程增加
        2.推力重量比应提高到1:1
        3.我们没有一个可靠,经济和强大的引擎。

        PS /阅读有关F-18(及其引擎,推力,资源)的信息
        1. tomket
          tomket 29 July 2016 10:14
          +3
          Quote:Zaurbek
          不完全是,MiG-29比Su-1,5便宜27倍。 之所以成为双引擎,是因为:

          是的,比Su-27便宜,但比MiG-21贵得多。
          Quote:Zaurbek
          推力重量比应该提高到1:1

          f-16的推力重量比为一台发动机。
          Quote:Zaurbek
          我们没有一个可靠,经济和强大的引擎。

          Su-27不能放一台发动机吗? 通常,双引擎布局的主要标准是需要确保战斗中的高生存能力,而这是一台引擎无法提供的。
          1. sivuch
            sivuch 30 July 2016 01:04
            +1
            实际上,R.Belyakov的论点足以在平时失去汽车!但在战时则要困难得多,单引擎有自己的优势。
            顺便说一句,我受伤了-R-31F被认为是AL-59的竞争对手
        2. sivuch
          sivuch 30 July 2016 00:25
          +1
          阁下,您的事迹奇妙,当创造MiG-21和MiG-23时,有发动机,然后它们消失了;除了AL-31,还有R-55。D-30F也被认为是
          1. Simpsonian
            Simpsonian 30 July 2016 00:32
            0
            较早出现的笨重的Su-21、7、9,甚至是MiG-11,也是单引擎的-怎么会这样? 眨眼
      2. ArikKhab
        ArikKhab 29 July 2016 11:51
        0
        也许没有适合单引擎飞机的引擎?
        1. tomket
          tomket 29 July 2016 14:51
          +2
          Quote:ArikKhab
          也许没有适合单引擎飞机的引擎?

          如果在飞机上安装一台Su-27发动机? 这就是每个人都忘记了的事实,在中国,j-10能够完美地依靠一架AL-31fn飞行,而且它只是轻型飞机。 而中巴“雷声”只适合一辆RD33。因此,苏联没有可靠的引擎的故事不值得批评。
  • iwind
    iwind 29 July 2016 09:28
    +2
    MiG-35 ...早在2012年,他写道他需要尽快处理,以便成为第一个通过比较F-35而被采用的人,然后才有可能。 然后许多投标可能会以不同的方式结束,并且不会干扰视频会议,所有这些繁琐的工作非常方便。
    为什么这一切...睡过头了:( 1月3-35日F-XNUMXA宣布投入使用-今晚由美国空军正式确认。
    http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/air-force/2016/07/27/first-op


    阿尔纳-F-35A中队-IOC-希尔空军/ 87640282 /

    嗯,如果他们在2012年告诉我F-35将是第一架,我会笑很久。
    因此,很久以前我第一次看到35瞬间,可惜的是,这段时间没有发生太大变化。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 29 July 2016 20:35
      -3
      引用:iwind
      这么轻一堆的一切都很方便。
      为什么全部...睡过头了

      有什么方便吗? 仅具体地?

      第一个是the牛,它在35年前就在同一地点飞行,其改型就是F-XNUMX
      1. iwind
        iwind 29 July 2016 21:15
        0
        引用:辛普森一家
        引用:iwind
        这么轻一堆的一切都很方便。
        为什么全部...睡过头了

        有什么方便吗? 仅具体地?
        第一个是the牛,它在35年前就在同一地点飞行,其改型就是F-XNUMX

        芬兰方面的问题。 责任分配。
        当然,about牛很可爱...但是我什至无聊。
        1. Simpsonian
          Simpsonian 29 July 2016 21:26
          0
          一样,分配什么样的责任,如何分配? 在财务方面,所有美元都由美联储简单印制。

          这样的日期间隔可能会让您感到无聊。 笑
          顺便说一句,在照片中F-35C甚至在F-35B之前都将被注销。 他从苏联Ya牛队起步,这是他的雏形。两龙骨只有一个发动机,转速只有1,6马赫。
          1. Simpsonian
            Simpsonian 29 July 2016 21:34
            0
            ...尽管事实是F-35C和F-35A不像F-35B那样是SC / GDP,但他们不需要 LOL
          2. iwind
            iwind 29 July 2016 21:40
            +1
            引用:辛普森一家
            一样,分配什么样的责任,如何分配? 在财务方面,所有美元都由美联储简单印制。

            哦,它是如何开始的。
            F-35地球f_22。 空气
            引用:辛普森一家
            在照片中,顺便说一句,F-35C,它们很快就会被注销,甚至前面的F-35B也是如此。 他从苏联Ya牛队起步,这是他的雏形。两龙骨只有一个发动机,转速只有1,6马赫。

            是的,它肯定正在运行。 牛具有多个引擎。 在英国的航展上,f-35A的照片中没有f-35c,更不用说机翼了。
            好吧,他们想出了一些新东西要注销:笑声:。 订单在增长,甚至对于2019件++的100年初订单

            引用:辛普森一家
            ... ...尽管事实是F-35C和F-35A不像F-35B那样是SC / GDP,但它们不需要

            谁不需要什么?
            1. Simpsonian
              Simpsonian 29 July 2016 21:54
              0
              真正推出了! 如果“地球”那么光是多少 战斗机?
              照片中的F-35C事实很容易识别... F-35B风扇还有助于在水平飞行中产生额外的推力。 “订单在增加”,然后宴会将被取消,仅剩余的F-35A将被严重削减。
              顺便说一下,它们在哪里增长? 相反,它们已经减少了很长时间。

              F-35A / C不需要两个龙骨; F-16仅有一个龙骨,带有一台发动机,甚至更高的速度。
              1. iwind
                iwind 29 July 2016 22:18
                0
                引用:辛普森一家
                照片中是F-35C的事实很容易确定。

                再次。 这张照片是在英国阿维索(Avisho)上拍摄的。 英格兰没有一架F-35C
                https://www.flickr.com/photos/lockheedmartin/28008413810/
                F-22猛禽和F-35闪电II在 2016英国皇家国际航空纹身展.
                引用:辛普森一家
                顺便说一下,它们在哪里增长? 相反,它们已经减少了很长时间。


                英格兰增加/确认订单138。
                //www.thesundaytimes.co.uk/sto/news/uk_news/Defence/article1636215.ece
                丹麦订购27
                /www.fmn.dk/nyheder/Pages/aftale-om-kampfly-paa-plads.aspx
                美国为2017年+11件。
                2018年和2019年
                +25
                http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/703910
                F-35飞机。 这项工作还使LRIP 11 AAC支持空军的飞机数量增加了15架F-35A变型飞机,为海军陆战队增加了10架F-35B
                +另外13个
                该修改为海军陆战队提供了13架F-35 Lightning II飞机 (六架F-35B); 空军(三架F-35A); 和海军 (四架F-35C),”美国国防部周一宣布。
                引用:辛普森一家
                如果是“陆”,那它是什么样的轻型战斗机?

                由于它具有多功能性,因此具有优先权。

                引用:辛普森一家
                F-35A / C不需要两个龙骨; F-16仅有一个龙骨,带有一台发动机,甚至更高的速度。

                是的,是一位论坛专家,他不知道the牛和F-35的举升系统之间的区别。 当然,您知道应该有多少龙骨。 而且F-35的攻角几乎是其两倍。
                1. Simpsonian
                  Simpsonian 29 July 2016 22:54
                  0
                  在这个英格兰,没有一架F-22,但是它从某个地方飞了出来,并出现在这张照片中,如文字所示…… 傻瓜
                  也不要按订单将面条挂在耳朵上-意大利减少了很多次,加拿大完全拒绝了
                  对于所有国家/地区,您都可以看到他们在JSF计划开始时想要多少架F-35,现在计划中有多少架F-XNUMX。

                  F-22隐形战机 罢工 战斗机不是多功能的,地面优先的吗? LOL

                  从这本书中我读到……差别不大,您没有写过它们-关于单引擎飞机最高速度低的两个龙骨没用的事实,而是由于某些原因(苏联Yak-141的遗产),您当然我立刻改变了话题……这是有必要思考的,这甚至比扔袋子还要困难,因为“ perestroika”将文档捐赠给了美国和英格兰的洛克希德·罗尔斯·罗伊斯公司 LOL

                  Su-24或Tu-160非常重,反之亦然。
                  大约听到了一堆强光,就像温暖柔和的圆角正方形,然后又重复一遍,因为您无法想象...一无所有
                  对于在复制F-35的苏联技术上呆滞的打哈欠之下的卡卡基,你有一些东西,比如那些减号...
                  1. iwind
                    iwind 29 July 2016 23:20
                    0
                    引用:辛普森一家
                    到位的F-22隐形攻击战斗机不是多功能的吗?

                    废话从哪里来? 它是根据“高级战术战斗机”计划开发的
                    引用:辛普森一家
                    在这个英格兰,没有一架F-22,但是它从某个地方飞了出来,并出现在这张照片中,如文字所示……

                    是的到来。 以及3架F-35A和3架F-35B,“三架F-35A飞往英国参加皇家国际航空纹身”。
                    其他的联合打击战斗机定于RIAT期间亮相-三架F-35B,
                    这是折叠机翼的高分辨率照片Https://www.flickr.com/photos/lockheedmartin/28008413810/sizes/o/
                    足以携带芦苇吗?
                    http://www.defensenews.com/story/defense/show-daily/farnborough/2016/06/30/air-f


                    Orce F-35英格兰第一跨大西洋航班里亚特-法恩伯勒/ 86580962 /
                    引用:辛普森一家
                    也不要按订单将面条挂在耳朵上-意大利减少了很多次,加拿大完全拒绝了
                    对于所有国家/地区,您都可以看到他们在JSF计划开始时想要多少架F-35,现在计划中有多少架F-XNUMX。

                    意大利已经建立了工厂。 ii长期以来一直对减排量保持沉默,非常合理的选择将花费数十亿美元,然后再不依靠它。

                    英格兰还表示,现在该订购所有138件。
                    加拿大没有拒绝,政策令人感叹,仅此而已。 我最近才为F-35付费
                    http://www.cbc.ca/news/politics/f35-stealth-fighter-jet-1.3696269
                    他最近一次付款是在24月32.9日进行的,当时自由党政府悄悄向监督战机发展的美国计划办公室支付了35万美元,尽管他在去年的竞选中曾承诺不购买F-XNUMX。
                    是的,只有美国空军的订单已经超过了许多国家自己想要的数量。
                    可以肯定的是,挪威已经为自己做出了另一笔订单。
                    1. Simpsonian
                      Simpsonian 30 July 2016 00:00
                      +1
                      r妄,F-22与F-23竞争,后者几乎根本不是战斗机,两者都是“打击”。 F-117也不是战斗机。
                      像F-35C一样,很容易将其与F-35A区别开来,它与折翼有什么关系? 在其他方面,您在分公司的第一张照片中甚至没有注意到F-22“英格兰不可用” 笑
                      内置的,“投资的”,这就是为什么它会分发此类“学生”视频的原因,否则,这仅仅是一个原因 LOL
                      所有这些都被拒绝或订单减少,即使在美国空军中,F-35也仅是原计划的一半。 唯一尚未下达命令的国家是澳大利亚,这很可能是不允许的,因为它是一个“采矿白色殖民地”。

                      您为什么对温暖而柔软的苏联Ya牛保持沉默?

                      1. iwind
                        iwind 30 July 2016 00:31
                        0
                        引用:辛普森一家
                        r妄,F-22与F-23竞争,后者几乎根本不是战斗机,两者都是“打击”。 F-117也不是战斗机。

                        罢工一词在哪里? 历史F-22
                        http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-history.htm
                        引用:辛普森一家
                        每个人都拒绝或减少订单,即使在美国空军,F-35也是原计划的一半。她制造,“投资”了这样的“学生”录像带,否则就只是一个原因。
                        所有这些都被拒绝或减少了订单,即使在美国空军中,F-35也仅是原计划的一半。 唯一尚未下达订单的国家是澳大利亚,并且很可能不允许这样做,因为

                        我已经提供了办公室。 美国国防部网站上的其他购买合同。
                        你的证据在哪里。
                        那安圭拉呢? 丹麦仅以该代码签订合同。 挪威?
                        引用:辛普森一家
                        您为什么对温暖而柔软的苏联Ya牛保持沉默?

                        以及近距离人员无法分辨飞机时该讨论什么

                        引用:辛普森一家
                        像F-35C一样,很容易将其与F-35A区别开来,它与折翼有什么关系? 在其他方面,您在分公司的第一张照片中甚至没有注意到F-22“英格兰不可用”

                        角度。 从下方可以清楚看到机翼。 带领明星? 因此F-35C的铭文为NAVE,CF-f编号不是LF。
                        F-35C没有飞往英国
                      2. Simpsonian
                        Simpsonian 30 July 2016 00:43
                        0
                        Google失去了“打击”一词,谷歌...赞成F-22的决定是因为它比F-23战斗机更敏捷。
                        这些国家以前对F35的打算是什么? 合同按照意图订立和终止。
                        除了您,还有谁不能将飞机的一个机翼与另一个机翼进行比较? LOL
                      3. iwind
                        iwind 30 July 2016 01:04
                        +2
                        引用:辛普森一家
                        Google失去了“打击”一词,谷歌...赞成F-22的决定是因为它比F-23战斗机更敏捷。

                        是的,一定不能太了解航空。 F-22拥有地面上的所有炸弹,它们都是两枚炸弹,它们都只以Increment 2 GBU-32和Increment 3.1 GBU-39的形式出现,仅此而已……但是最初不是。
                        高级战术战斗机(ATF)是美国空军为开发下一代飞机而进行的演示和验证计划 空中优势战斗机应对全球新兴 威胁,
                        引用:辛普森一家
                        这些国家以前对F35的打算是什么? 合同按照意图订立和终止。

                        WHO? 许多人已经收到了。
                      4. Simpsonian
                        Simpsonian 30 July 2016 01:15
                        0
                        F-35中还有更多吗?
                        它来自哪里,哪一年?

                        为什么这么晚? LOL
                      5. iwind
                        iwind 30 July 2016 01:29
                        -1
                        引用:辛普森一家
                        F-35中还有更多吗?
                        它来自哪里,哪一年?
                        为什么这么晚? LOL

                        自ATF计划诞生以来。
                        引用:辛普森一家
                        也就是说,如果您是鉴赏家,在F-35的一侧向后看而在远侧则有近水平的尾巴,那应该是相反的吗?

                        wassat停止狂欢
                        F-35序列号5025是F-35A ... 嗯...嗯,至少要学一点点才能使用Google
                      6. Simpsonian
                        Simpsonian 30 July 2016 01:53
                        0
                        那时还没有带有Globalsecurity的公共互联网。 所有这些都是后来写和画的。
                        没关系画上什么数字,美国人写信时他们的书信关系如何。 尝试像飞机的机翼应该向侧面伸出一样打开头部(因为尾巴伸出的方式不同),您可能会喜欢...
                      7. iwind
                        iwind 30 July 2016 14:05
                        0
                        引用:辛普森一家
                        没关系画上什么数字,美国人写信时他们的书信关系如何。 尝试像飞机的机翼应该向侧面伸出一样打开头部(因为尾巴伸出的方式不同),您可能会喜欢...

                        如果一个人不那么精通,那么狂妄,那么解释就没用了。
                        但是所有这些差异都是未来的F-35A(加农炮)和F-35c(无加农炮和折叠翼)。 您可以点击获取爱好

                      8. Simpsonian
                        Simpsonian 30 July 2016 16:37
                        0
                        Pesat首先会学习正确,然后您将教会某人理解航空。
                        并根据您的理解回答 关于第一位摄影师,在下面的分支中,突然间您没有注意到 LOL
                        引用:辛普森一家
                        也就是说,如果您是鉴赏家,在F-35的一侧向后看而在远侧则有近水平的尾巴,那应该是相反的吗? 笑 几何平头...
                      9. iwind
                        iwind 30 July 2016 18:12
                        -1
                        引用:辛普森一家
                        根据我对第一位摄影师的了解,回答这个问题,它在下面的分支中,突然间您没有注意到

                        这是怎么回事? 与此类物质绑在一起。 甚至是F-22的打击……甚至现在感觉还好吗?
                        好吧,关于F-35A和F-35C之间差异的最后一课。 此航班的视频。
                        问题是F-35(?)是从4.mn起飞的飞机。
                      10. Simpsonian
                        Simpsonian 30 July 2016 19:00
                        0
                        这就是这里的报价以及下面的注释中的含义/
                        来吧,已经回答了那张照片,停止倒新照片了
                      11. Simpsonian
                        Simpsonian 30 July 2016 19:07
                        0
                        总的来说,我对您所说的“专家”更感兴趣
                        当然,about牛很可爱...但是我什至无聊。

                        请直接... 欺负
                      12. iwind
                        iwind 31 July 2016 01:01
                        0
                        引用:辛普森一家
                        这就是这里的报价以及下面的注释中的含义/
                        来吧,已经回答了那张照片,停止倒新照片了

                        我不知道在那里给了你什么。 航展上的普通照片中有成千上万张,毕竟,这是英格兰最多的航展
                        引用:辛普森一家
                        总的来说,我对您所说的“专家”更感兴趣
                        当然,about牛很可爱...但是我什至无聊。
                        求你了

                        您可以与自称是F-22鼓手的人讨论什么?
                        还是直截了当的无法理解飞机之间的差异(即使在戳飞机时也是如此)? 米等
                        我很抱歉。
                      13. Simpsonian
                        Simpsonian 31 July 2016 06:13
                        0
                        F-35又是什么? 在该分支机构的第一张照片中……您是否知道该机翼没有伸出得那么远,但还有其他东西吗?

                        关于the牛,而不是F-22。 还是您为自己的时间感到很抱歉,以至于您充斥着炸弹,无法从F-22告诉tell牛? 请求
  • iwind
    iwind 30 July 2016 00:33
    -1
    从不同的角度F-22和f-35A

    F-35C
  • Simpsonian
    Simpsonian 30 July 2016 00:36
    -1
    那么,分支开头最顶层的照片中有哪一张?
  • iwind
    iwind 30 July 2016 00:47
    0
    引用:辛普森一家
    那么,分支开头最顶层的照片中有哪一张?

  • Simpsonian
    Simpsonian 30 July 2016 00:57
    0
    也许它将帮助您将某人的“突出”与旁边的F-22进行比较,或者F35的机翼远比近机翼更长。

    那么苏联Ya牛又沉默了,庆祝命令呢?
  • iwind
    iwind 30 July 2016 01:08
    -1
    引用:辛普森一家
    那么苏联Ya牛又沉默了,庆祝命令呢?

    不,ugorya完全缺乏航空知识。 制造F-22鼓手。 直截了当地看不到F-35C和F-35A的区别是 傻瓜
    我可以清楚地看到所有东西,没有一架F-35C的LF编号-空军的编号。
    更不用说在英国航展上没有宣布F-35C航班的事实。
  • Simpsonian
    Simpsonian 30 July 2016 01:21
    -2
    也就是说,如果您是鉴赏家,在F-35的一侧向后看而在远侧则有近水平的尾巴,那应该是相反的吗? 笑 几何平头...

    所以你被骗了 随时

    不,您刚刚收到订单,就满意了。 欺负
  • DimerVladimer
    DimerVladimer 29 July 2016 09:48
    +2
    MiG-35和Su-35的价格是否可能具有可比性? 我们不知道制造商为购买硬件而建议的价格参数。
    如果价格差异不超过10-15%,则有必要为军队购买功能更强大的重型战斗机。
    总的来说,我没有理由不讨论价格的飞机。
    好吧,印第安人没有务实地选择法兰克人吗?
    1. Simpsonian
      Simpsonian 29 July 2016 20:40
      -1
      务实地,他们不会坐在一个外国供应商上,以减少对某些国家或一个国家集团可能实施制裁的依赖
  • EvgNik
    EvgNik 29 July 2016 10:41
    -3
    MiG当然是一家优秀的公司,但是...几年前我买了一把MiG电动剃须刀-出色的设计,按照世界标准的做工,但是...电池是金属氢化物。 她工作了两年并被截断。 无处可更换电池,我试图将其捡起-电池已耗尽。 现在,我有了一个带锂离子的菲利普斯,我并不为之高兴。 飞机也是如此。
  • 耐久力
    耐久力 29 July 2016 12:07
    -1
    什么是“俄罗斯海军”? 关于俄罗斯海军的创新创意?
  • voyaka呃
    voyaka呃 29 July 2016 13:45
    +1
    “主要原因是无法使用带有有源相控天线阵列的Zhuk-A雷达。顺便说一下,AFAR雷达是属于第五代飞机的标志之一” ////

    我很惊讶。 我确信AFAR毕竟是在俄罗斯完成的。
    那T-50呢? 还没有AFAR吗?
  • sokolov9686
    sokolov9686 29 July 2016 21:23
    -1
    http://sokolov9686.livejournal.com/2213884.html
  • 操作者
    操作者 30 July 2016 01:29
    -2
    1972年,米高扬设计局(Mikoyan Design Bureau)在苏霍伊设计局(Sukhoi Design Bureau)的竞争中击败了有前途的战斗机。 但是米科扬游说于苏共中央政治局,制造了一架轻型战斗机-像具有相同功能的廉价战斗机(这完全是胡说)。

    产生的MiG-29是苏联航空业所有廉价技术解决方案的重点,因此可以预见,它在所有军事冲突中都被所有对手击败,从F-5开始,以Su-27(在埃塞俄比亚)结束。

    MiG-29滑翔机无法满足超级机动性的要求,因此,当前试图在其上安装新发动机,雷达和航空电子设备(称为MiG-35)的尝试只会导致资金分散。

    俄罗斯航空兵已经拥有出色的多功能且相对便宜的第四代战斗机产品线-重型Su-35S和轻型Yak-130。 需要改进它们,增加和导出系列。 将来,昂贵的第五代T-50将被添加到生产线中。

    Mikoyan设计局必须关闭,并且Yak-130的生产应该在基础飞机工厂开始。
    1. sivuch
      sivuch 30 July 2016 15:26
      0
      不要在句子中间剪断这首歌,这对我来说很有趣,我读了老虎如何击碎埃塞俄比亚的MiG-29。
      1. 操作者
        操作者 30 July 2016 17:12
        +1
        仔细阅读-27-1998年埃塞俄比亚-厄立特里亚战争期间的Su-1999
        http://3mer.livejournal.com/84768.html
        1. sivuch
          sivuch 30 July 2016 21:16
          0
          我本人也知道埃塞俄比亚,但从F-29开始,MiG-5还能被击败吗? 据我所知,在第二次世界大战期间,伊朗猛虎队没有击落任何一瞬间-29(他们没有击落任何人)
          ,在玻璃风暴和南斯拉夫(1999年)期间,它们消失了
      2. Simpsonian
        Simpsonian 30 July 2016 19:23
        0
        显然他不会下雨,如果您坚持或完全捏住这只巨魔的尾巴,它将被列入黑名单,这里有一半以上是这样。
    2. 露西
      露西 1 August 2016 15:12
      +1
      好的Kvochur。答:他没有读过这个涂鸦。 以30g的角度捆扎成束。 g 9个单位
    3. 塞巴多雷斯
      塞巴多雷斯 5十月2016 17:09
      0
      Quote:运营商
      1972年,米高扬设计局(Mikoyan Design Bureau)在苏霍伊设计局(Sukhoi Design Bureau)的竞争中击败了有前途的战斗机。 但是米科扬游说于苏共中央政治局,制造了一架轻型战斗机-像具有相同功能的廉价战斗机(这完全是胡说)。

      我们必须假设有关del妄的结论是您自己的反对意见。
  • Simpsonian
    Simpsonian 30 July 2016 01:49
    +1
    Quote:运营商
    1972年,米高扬设计局(Mikoyan Design Bureau)在苏霍伊设计局(Sukhoi Design Bureau)的竞争中击败了有前途的战斗机。 但是米科扬游说于苏共中央政治局,制造了一架轻型战斗机-像具有相同功能的廉价战斗机(这完全是胡说)。

    产生的MiG-29是苏联航空业所有廉价技术解决方案的重点,因此可以预见,它在所有军事冲突中都被所有对手击败,从F-5开始,以Su-27(在埃塞俄比亚)结束。

    MiG-29滑翔机无法满足超级机动性的要求,因此,当前试图在其上安装新发动机,雷达和航空电子设备(称为MiG-35)的尝试只会导致资金分散。

    俄罗斯航空兵已经拥有出色的多功能且相对便宜的第四代战斗机产品线-重型Su-35S和轻型Yak-130。 需要改进它们,增加和导出系列。 将来,昂贵的第五代T-50将被添加到生产线中。

    Mikoyan设计局必须关闭,并且Yak-130的生产应该在基础飞机工厂开始。

    当然,要想写出F-5比MiG-29更好,就必须努力工作,并将亚音速训练飞机带入主要战斗机。
    1. sokolov9686
      sokolov9686 30 July 2016 09:52
      0
      专家操作员显然来自前UAC首长级司令Mikhailov的团队。 因此,他不得不赞美Su-35,他没有权利...他已经为此得到报酬... :)
      1. Simpsonian
        Simpsonian 30 July 2016 19:34
        0
        好吧,他这样做很笨拙,以至于看起来像两边的胡言乱语,代表第三种,最有可能是“外国”
  • Zaurbek
    Zaurbek 1 August 2016 19:19
    0
    对于MiG-35,像F-35或F-22一样,将龙骨w起来会很好。 顺便说一句,制造了沉默针以提高雷达范围内的隐身性。
  • 阿布萨兹
    阿布萨兹 25九月2016 13:29
    0
    当OKB之间的诉讼开始时,案件遭受了打击,为什么不进行健康的竞争,而不是接管吞噬某人。
  • 塞巴多雷斯
    塞巴多雷斯 5十月2016 17:03
    0
    “我个人认为这是由于T-4项目的崩溃,实际上代表了图波列夫设计局发展中最严重的竞争。”
    我已经读过很多关于T-4的话题。 这架飞机是华丽而独特的。 但是研究了它的设计后,每个人都会很容易注意到他没有炸弹舱。 所有武器都将不可避免地置于外部悬架上,这是速度的负数。 不难猜测,Tu-160齐射系统比T-4更强大。 因此有人发现阴险的图波列夫的鸭子仍在飞翔。
  • 塞巴多雷斯
    塞巴多雷斯 5十月2016 17:16
    0
    Quote:运营商


    产生的MiG-29是苏联航空业所有廉价技术解决方案的重点,因此可以预见,它在所有军事冲突中都被所有对手击败,从F-5开始,以Su-27(在埃塞俄比亚)结束。

    为了满怀信心地谈论廉价商品的重点,您需要成为航空业,尤其是军事方面的专家。 您的风格并不意味着您了解自己在说什么。 现在有关埃塞俄比亚。 无论是哪种汽车,在训练有素的飞行员手中都是废金属。 谈论汽车是不好的,因为它使用不当根本上是错误的。