“旧”战略轰炸机的现代化
尽管最近几十年来取得了重大进展，但主要的战略技术 航空 俄罗斯和美国仍然是较旧型号的飞机。 由于各种原因，Tu-95MS和B-52H飞机仍然很老，但仍能满足要求。 采取了各种措施来保护该设备并延长其使用寿命。 首先，定期进行机器维修，包括安装一个或另一个新设备。 所有这些使您可以节省设备，并改善其性能特征。
Tu-95MS轰炸机的系列结构始于八十年代初，持续了11年。 因此，这种类型最古老的飞机不超过35年，而最新系列的机器只有四分之一世纪。 美国B-52H轰炸机比俄罗斯飞机大得多。 这种类型的最后一辆车是在1962年制造的，之后这种技术的发布就停止了。 所有留在B-52H队伍中的人都不迟于六十年代初被释放 - 到现在，即使是最新的轰炸机已经超过了半个世纪。
Tu-95MS的现代化
Tu-95MS轰炸机的年龄相对较小，可以继续使用它们。 同时，设备需要定期维修和其他维护。 此外，由于新的无线电电子系统和武器的出现，有必要对飞机进行现代化改造以改善其基本特性。 经过六十年的服务，Tu-95轰炸机经历了大量的升级，最终导致现代机器的出现，字母为“MS”。 正在实施一个新项目，以更新现有技术，旨在改善其业绩。
Tu-95MS Samara。 Wikimedia Commons的照片
在2009中，国防部以符号Tu-95MSM启动了该项目。 其目标是使用新设备更新一些战斗潜艇，这将延长设备的使用寿命，并确保其与现代和先进武器的兼容性。 根据现有数据，“MSM”项目涉及维修和恢复某些飞机，同时更换其他飞机。
根据国防和航空工业部的报告，修复和升级的Tu-95MSM飞机必须保留机身和其他一些与Tu-95MS基本项目相对应的单位。 与此同时，部分现有电子设备将从其中移除，将被新设备取代。 由于车载电子设备的现代化，计划改进瞄准和导航综合体的主要特征，并将新模型引入所用武器的命名法中。
为了提高飞行性能，建议为升级后的飞机配备升级后的NK-12MPM涡轮螺旋桨发动机，这些发动机具有某些特性。 此外，Tu-95MSM应该接收新的螺旋桨AB-60Т。 发电厂的这种更新意味着一些参数的增加，首先是效率，这反过来又允许改善射程性能，作战半径等。
新项目的重大变化暴露于电子设备。 现有的Tu-95MS带有Obzor-MS雷达。 在新项目中，建议在Novella-HB1.021雷达上进行更改，该雷达具有更高的特性。 此外，飞机应该接收新的信息显示系统，例如SOI-021。 经费用于使用现代化的机上Meteor-HM2防御综合设施。
现代化项目的主要目标之一是为现有战略轰炸机配备最新武器。 近年来，国内工业已经完成了一些空基巡航导弹项目的工作，这些项目可以实现导弹载体的重新武装。
Tu-95MS在飞行中。 照片作者
在目前Tu-95MSM现代化轰炸机期间，有机会携带和使用X-101和X-102巡航导弹。 这些产品被归类为战略空中巡航导弹。 据报道，X-101导弹配备了常规弹头，而X-102则携带一枚特殊弹头。 发射重量不超过2400 kg的两枚导弹都可以飞行到5,5千公里，巡航速度大约为200 m / s。 有可能攻击静止和移动的目标。 在设计两种导弹的机身时使用的技术降低了能见度。
Tu-95MSM项目涉及为轰炸机装备8个用于运输X-101 / 102导弹的持有者。 为此，由于导弹的长度增加，机身货舱正在最终确定，机翼下方出现了四个新的支架。 经过这样的升级，战略轰炸机可携带多达8枚导弹，配备常规或特种作战部队。 在现代化过程中安装在设备上的新型瞄准和导航系统与有前途的导弹完全兼容，并在使用时执行所有必要的操作。
据报道，只有Tu-95MS-16改装轰炸机才能在MSM项目下进行现代化改造。 这些飞机具有许多在现代化过程中使用的特征。 据报道，俄罗斯远程航空可以使用这种版本的35飞机。 其他前端Tu-95MS与修改“MC-6”有关，由于多种原因，它不适合新项目下的现代化。 因此，升级的导弹载体总数不会超过几十个，并不是所有的战车都会升级。
此前，有报道称技术的现代化将分几个阶段进行。 第一阶段，其实施始于2014年，涉及更新发电厂和电子设备综合体的一些元素。 与此同时，将继续开发和测试将用于飞机升级的下一阶段的一些设备。 完成所有必需的工作需要几年时间。
Tu-95MS，升级，在胜利大游行的排练期间，4月2016。照片Bmpd.livejournal.com
目前正在实施的设备的维修和现代化将允许解决几个主要任务。 借助新发动机和其他设备，可以实现性能的一定提高。 基于最新设备的瞄准和导航系统将提供使用现代武器的机会。 最后，设备的一般更新将延长其使用寿命。 预计战略轰炸机Tu-95MS将继续服役至四十年代。
2014开始对远程飞机运营的生产型飞机进行维修和部分现代化改造。 这些作品的第一批成果出现在2015，当时是TANTK的企业。 贝里耶夫（塔甘罗格）和阿维亚克（萨马拉）开始为轰炸机配备使用先进巡航导弹的设备。 去年11月，第一架装有新设备的飞机被交给了客户。 工作仍在继续，在可预见的未来，新设备将获得大量其他飞机。
7月中旬，宣布到年底，国防部将接收七架能够携带新武器的升级轰炸机。 下一批几架飞机将于明年升级。 需要更新适用于升级的整套设备可能需要数年时间。
成功完成当前项目将对国内远程航空产生积极影响。 现有设备将进行维修，使其能够长时间继续运行，并接收新武器，从而提高战斗力。 因此，更新的战略轰炸机 - 火箭运输船Tu-95MSM将在未来几十年内继续服役，同时保持所需的战斗潜力。 未来，Tu-95MS飞机应该被远程航空PAK DA的先进航空综合体所取代。 很明显，Tu-95MS，Tu-95MSM和PAK DA将在一段时间内并行运行。 这意味着，尽管他们的年龄，现有的飞机仍然有相当大的前景，必须保持服务，及时通过必要的维护和更新。
升级B-52H
由于各种原因，美国领导层决定在六十年代初期完成波音B-52轰炸机的建造。 这种设备的生产持续了十年，其结果是发射了近七百五十架飞机。 B-52H改装中的最后一架飞机的建造工作于今年秋季1962完成。 到目前为止，排名较少的70机器以及许多备用飞机仍然存在。 过去几十年来，所有这些轰炸机都经历过这种或那种现代化。
B-52H并使用它们武器。 照片Af.mil
B-52H前线轰炸机的状态允许它们继续运行，但是，设备需要定期维修，这会延长各个单元的寿命并相应地影响飞机的使用寿命。 通过不断的修复和现代化，五角大楼计划在六十年代之前确保现有轰炸机的战斗力。 除其他外，目前的计划涉及使用可提高性能的新设备实施若干飞机现代化计划。
4月底，2014在Tinker空军基地（俄克拉荷马州电脑公司）举行了庄严的仪式，将第一架通过新测试阶段的飞机交给了空军。 前几个月，轰炸机正在修理中，在此期间它收到了CONECT通信系统。 新的通信综合体允许单个飞机与其他轰炸机和指挥所交换数据。 此外，有机会改变飞行中的飞行任务。 对于这样的程序，现在使用卫星通信，这使得它们可以在不需要返回机场的情况下进行。 计划将CONECT复合体安装在现有B-76H的52上。
去年52月，飞机发电厂公司普惠（Pratt＆Whitney）透露了其B-33H轰炸机的研制计划。 发动机专家正在为现有轰炸机开发新的动力装置选择。 计划为提高飞机性能而开发几种选择，以提高性能，这意味着用新产品替换现有的TFXNUMX发动机。 发动机的现代化已成为实现所需设备使用寿命的方法之一。
有关更换发动机的任何建议尚未获得官方批准。 此外，拟议项目的主要特点仍然未知。 特别是，不排除由于新动力的增长而导致的发动机数量的减少。 回想一下，B-52H配备了八个涡轮喷气发动机，安装在机翼下方的挂架上。 在过去的几十年里，飞机现代化项目一再被提出，将发动机数量减少到四个。 但是，所有这些提案都没有付诸实践。 所有战斗轰炸机仍配备有8个引擎TF33系列。
普惠TF33发动机。 图片维基共享资源
2月，2016公司波音公司收到了美国国防部的一份合同，更新了部分B-52H飞机的电子设备。 军方不再满足于大约三十年前开发的Northrop Grumman AN / APQ-166雷达的特性。 特别是，有关性能不足，使用机械扫描等的抱怨。 在接下来的几年里，承包公司必须找到所需系统的开发者，然后准备现有的部队可用设备。 雷达更换项目计划由2021完成。 该计划的总费用估计为491百万。
根据现有计划，在2017中，行业必须提交技术建议，供客户考虑。 之后，开始生产和测试原型的阶段。 当客户选择该计划的获胜者时，该计划将在2019年度完成。 在那之后，有希望的雷达的大规模生产将从随后安装在升级的飞机上开始。 这种技术的更新应该在下一个十年开始时完成，并将导致轰炸机的战术和技术特性明显增加。
据报道，有计划扩大适合B-52H导弹携带轰炸机使用的武器系列。 据报道，现有的类型 武器 经历某种现代化，以及新设计的发展。 这些工作也应对技术能力产生积极影响。
其中一个船员工作B-52H。 照片Flightglobal.com
五角大楼目前的计划涉及维修和升级战略轰炸机波音B-52H，以便继续运作很长一段时间。 要求保持可用设备的作战能力，至少要到三十年代。 这种类型的最新机器的操作应该只在六十年代完成，届时一些飞机将庆祝百年纪念日。 假设及时维修和升级将有助于实现服务期限的独特指标。
***
尽管出现了具有增强特性的更先进技术，但相对较老型号的战略轰炸机仍然保留在世界主要国家的远程航空中。 该技术的特点符合要求，使其能够继续运行。 随着需要提高军事表现的表现，另一个现代化项目启动。 此外，定期进行维修以继续设备的运行。
目前计划升级俄罗斯战略导弹运载炸弹袭击者Tu-95MS用于MSM项目的计划将允许这些设备至少在20世纪40年代使用。 在这种情况下，可以改善飞机的某些特性，并为它们提供具有改进能力的新武器。 因此，在PAK DA项目框架内开发出全新技术之前，国内远程航空将保留所需的潜力。
在美国远程航空的发展中也观察到类似的过程。 一个有前途的轰炸机项目的开发已经启动，但在它出现之前，军方将不得不操作现有的设备。 在这种情况下，主要的远程飞机之一是B-52H。 通过恢复破旧的装置和安装新设备，这些设备应该保持使用，至少到本世纪中叶。 在未来，计划开始建造新飞机，这将补充，然后更换现有设备。
在俄罗斯和美国服役的两种不同的战略轰炸机的发展追求相同的目标，并且也沿着类似的道路前进。 继续升级设备，这将对其运行的各种功能产生积极影响。 时间将显示这种趋势是否会在未来继续，以及Tu-95MS和B-52H的未来发展将是什么。
在网站的材料上：
https://rg.ru/
https://lenta.ru/
http://vz.ru/
https://flightglobal.com/
http://defense-update.com/
http://globalsecurity.org/
http://airwar.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Tu-95MS轰炸机的系列结构始于八十年代初，持续了11年。 因此，这种类型最古老的飞机不超过35年，而最新系列的机器只有四分之一世纪。 美国B-52H轰炸机比俄罗斯飞机大得多。 这种类型的最后一辆车是在1962年制造的，之后这种技术的发布就停止了。 所有留在B-52H队伍中的人都不迟于六十年代初被释放 - 到现在，即使是最新的轰炸机已经超过了半个世纪。
Tu-95MS的现代化
Tu-95MS轰炸机的年龄相对较小，可以继续使用它们。 同时，设备需要定期维修和其他维护。 此外，由于新的无线电电子系统和武器的出现，有必要对飞机进行现代化改造以改善其基本特性。 经过六十年的服务，Tu-95轰炸机经历了大量的升级，最终导致现代机器的出现，字母为“MS”。 正在实施一个新项目，以更新现有技术，旨在改善其业绩。
Tu-95MS Samara。 Wikimedia Commons的照片
在2009中，国防部以符号Tu-95MSM启动了该项目。 其目标是使用新设备更新一些战斗潜艇，这将延长设备的使用寿命，并确保其与现代和先进武器的兼容性。 根据现有数据，“MSM”项目涉及维修和恢复某些飞机，同时更换其他飞机。
根据国防和航空工业部的报告，修复和升级的Tu-95MSM飞机必须保留机身和其他一些与Tu-95MS基本项目相对应的单位。 与此同时，部分现有电子设备将从其中移除，将被新设备取代。 由于车载电子设备的现代化，计划改进瞄准和导航综合体的主要特征，并将新模型引入所用武器的命名法中。
为了提高飞行性能，建议为升级后的飞机配备升级后的NK-12MPM涡轮螺旋桨发动机，这些发动机具有某些特性。 此外，Tu-95MSM应该接收新的螺旋桨AB-60Т。 发电厂的这种更新意味着一些参数的增加，首先是效率，这反过来又允许改善射程性能，作战半径等。
新项目的重大变化暴露于电子设备。 现有的Tu-95MS带有Obzor-MS雷达。 在新项目中，建议在Novella-HB1.021雷达上进行更改，该雷达具有更高的特性。 此外，飞机应该接收新的信息显示系统，例如SOI-021。 经费用于使用现代化的机上Meteor-HM2防御综合设施。
现代化项目的主要目标之一是为现有战略轰炸机配备最新武器。 近年来，国内工业已经完成了一些空基巡航导弹项目的工作，这些项目可以实现导弹载体的重新武装。
Tu-95MS在飞行中。 照片作者
在目前Tu-95MSM现代化轰炸机期间，有机会携带和使用X-101和X-102巡航导弹。 这些产品被归类为战略空中巡航导弹。 据报道，X-101导弹配备了常规弹头，而X-102则携带一枚特殊弹头。 发射重量不超过2400 kg的两枚导弹都可以飞行到5,5千公里，巡航速度大约为200 m / s。 有可能攻击静止和移动的目标。 在设计两种导弹的机身时使用的技术降低了能见度。
Tu-95MSM项目涉及为轰炸机装备8个用于运输X-101 / 102导弹的持有者。 为此，由于导弹的长度增加，机身货舱正在最终确定，机翼下方出现了四个新的支架。 经过这样的升级，战略轰炸机可携带多达8枚导弹，配备常规或特种作战部队。 在现代化过程中安装在设备上的新型瞄准和导航系统与有前途的导弹完全兼容，并在使用时执行所有必要的操作。
据报道，只有Tu-95MS-16改装轰炸机才能在MSM项目下进行现代化改造。 这些飞机具有许多在现代化过程中使用的特征。 据报道，俄罗斯远程航空可以使用这种版本的35飞机。 其他前端Tu-95MS与修改“MC-6”有关，由于多种原因，它不适合新项目下的现代化。 因此，升级的导弹载体总数不会超过几十个，并不是所有的战车都会升级。
此前，有报道称技术的现代化将分几个阶段进行。 第一阶段，其实施始于2014年，涉及更新发电厂和电子设备综合体的一些元素。 与此同时，将继续开发和测试将用于飞机升级的下一阶段的一些设备。 完成所有必需的工作需要几年时间。
Tu-95MS，升级，在胜利大游行的排练期间，4月2016。照片Bmpd.livejournal.com
目前正在实施的设备的维修和现代化将允许解决几个主要任务。 借助新发动机和其他设备，可以实现性能的一定提高。 基于最新设备的瞄准和导航系统将提供使用现代武器的机会。 最后，设备的一般更新将延长其使用寿命。 预计战略轰炸机Tu-95MS将继续服役至四十年代。
2014开始对远程飞机运营的生产型飞机进行维修和部分现代化改造。 这些作品的第一批成果出现在2015，当时是TANTK的企业。 贝里耶夫（塔甘罗格）和阿维亚克（萨马拉）开始为轰炸机配备使用先进巡航导弹的设备。 去年11月，第一架装有新设备的飞机被交给了客户。 工作仍在继续，在可预见的未来，新设备将获得大量其他飞机。
7月中旬，宣布到年底，国防部将接收七架能够携带新武器的升级轰炸机。 下一批几架飞机将于明年升级。 需要更新适用于升级的整套设备可能需要数年时间。
成功完成当前项目将对国内远程航空产生积极影响。 现有设备将进行维修，使其能够长时间继续运行，并接收新武器，从而提高战斗力。 因此，更新的战略轰炸机 - 火箭运输船Tu-95MSM将在未来几十年内继续服役，同时保持所需的战斗潜力。 未来，Tu-95MS飞机应该被远程航空PAK DA的先进航空综合体所取代。 很明显，Tu-95MS，Tu-95MSM和PAK DA将在一段时间内并行运行。 这意味着，尽管他们的年龄，现有的飞机仍然有相当大的前景，必须保持服务，及时通过必要的维护和更新。
升级B-52H
由于各种原因，美国领导层决定在六十年代初期完成波音B-52轰炸机的建造。 这种设备的生产持续了十年，其结果是发射了近七百五十架飞机。 B-52H改装中的最后一架飞机的建造工作于今年秋季1962完成。 到目前为止，排名较少的70机器以及许多备用飞机仍然存在。 过去几十年来，所有这些轰炸机都经历过这种或那种现代化。
B-52H并使用它们武器。 照片Af.mil
B-52H前线轰炸机的状态允许它们继续运行，但是，设备需要定期维修，这会延长各个单元的寿命并相应地影响飞机的使用寿命。 通过不断的修复和现代化，五角大楼计划在六十年代之前确保现有轰炸机的战斗力。 除其他外，目前的计划涉及使用可提高性能的新设备实施若干飞机现代化计划。
4月底，2014在Tinker空军基地（俄克拉荷马州电脑公司）举行了庄严的仪式，将第一架通过新测试阶段的飞机交给了空军。 前几个月，轰炸机正在修理中，在此期间它收到了CONECT通信系统。 新的通信综合体允许单个飞机与其他轰炸机和指挥所交换数据。 此外，有机会改变飞行中的飞行任务。 对于这样的程序，现在使用卫星通信，这使得它们可以在不需要返回机场的情况下进行。 计划将CONECT复合体安装在现有B-76H的52上。
去年52月，飞机发电厂公司普惠（Pratt＆Whitney）透露了其B-33H轰炸机的研制计划。 发动机专家正在为现有轰炸机开发新的动力装置选择。 计划为提高飞机性能而开发几种选择，以提高性能，这意味着用新产品替换现有的TFXNUMX发动机。 发动机的现代化已成为实现所需设备使用寿命的方法之一。
有关更换发动机的任何建议尚未获得官方批准。 此外，拟议项目的主要特点仍然未知。 特别是，不排除由于新动力的增长而导致的发动机数量的减少。 回想一下，B-52H配备了八个涡轮喷气发动机，安装在机翼下方的挂架上。 在过去的几十年里，飞机现代化项目一再被提出，将发动机数量减少到四个。 但是，所有这些提案都没有付诸实践。 所有战斗轰炸机仍配备有8个引擎TF33系列。
普惠TF33发动机。 图片维基共享资源
2月，2016公司波音公司收到了美国国防部的一份合同，更新了部分B-52H飞机的电子设备。 军方不再满足于大约三十年前开发的Northrop Grumman AN / APQ-166雷达的特性。 特别是，有关性能不足，使用机械扫描等的抱怨。 在接下来的几年里，承包公司必须找到所需系统的开发者，然后准备现有的部队可用设备。 雷达更换项目计划由2021完成。 该计划的总费用估计为491百万。
根据现有计划，在2017中，行业必须提交技术建议，供客户考虑。 之后，开始生产和测试原型的阶段。 当客户选择该计划的获胜者时，该计划将在2019年度完成。 在那之后，有希望的雷达的大规模生产将从随后安装在升级的飞机上开始。 这种技术的更新应该在下一个十年开始时完成，并将导致轰炸机的战术和技术特性明显增加。
据报道，有计划扩大适合B-52H导弹携带轰炸机使用的武器系列。 据报道，现有的类型 武器 经历某种现代化，以及新设计的发展。 这些工作也应对技术能力产生积极影响。
其中一个船员工作B-52H。 照片Flightglobal.com
五角大楼目前的计划涉及维修和升级战略轰炸机波音B-52H，以便继续运作很长一段时间。 要求保持可用设备的作战能力，至少要到三十年代。 这种类型的最新机器的操作应该只在六十年代完成，届时一些飞机将庆祝百年纪念日。 假设及时维修和升级将有助于实现服务期限的独特指标。
***
尽管出现了具有增强特性的更先进技术，但相对较老型号的战略轰炸机仍然保留在世界主要国家的远程航空中。 该技术的特点符合要求，使其能够继续运行。 随着需要提高军事表现的表现，另一个现代化项目启动。 此外，定期进行维修以继续设备的运行。
目前计划升级俄罗斯战略导弹运载炸弹袭击者Tu-95MS用于MSM项目的计划将允许这些设备至少在20世纪40年代使用。 在这种情况下，可以改善飞机的某些特性，并为它们提供具有改进能力的新武器。 因此，在PAK DA项目框架内开发出全新技术之前，国内远程航空将保留所需的潜力。
在美国远程航空的发展中也观察到类似的过程。 一个有前途的轰炸机项目的开发已经启动，但在它出现之前，军方将不得不操作现有的设备。 在这种情况下，主要的远程飞机之一是B-52H。 通过恢复破旧的装置和安装新设备，这些设备应该保持使用，至少到本世纪中叶。 在未来，计划开始建造新飞机，这将补充，然后更换现有设备。
在俄罗斯和美国服役的两种不同的战略轰炸机的发展追求相同的目标，并且也沿着类似的道路前进。 继续升级设备，这将对其运行的各种功能产生积极影响。 时间将显示这种趋势是否会在未来继续，以及Tu-95MS和B-52H的未来发展将是什么。
在网站的材料上：
https://rg.ru/
https://lenta.ru/
http://vz.ru/
https://flightglobal.com/
http://defense-update.com/
http://globalsecurity.org/
http://airwar.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
信息