核动力破冰船“乌拉尔”奠定了在圣彼得堡
据报道,今天在圣彼得堡的波罗的海工厂安装了一个新的连续破冰船项目22220“乌拉尔” 俄新社.
“乌拉尔”将成为该项目的第二个核破冰船。 领先的船“Arktika”于今年6月推出。
“我们甚至领先于破冰船。 根据时间表,乌拉尔破冰船的铺设应该在两个月左右。 从根本上说,工厂获得的速度,参与建造新破冰船的工作人员并未停止......我们为波罗的海工厂提供加速融资,所有必要的进展都在6月底列出,“Rosatom负责人Sergey Kiriyenko说。
该机构的参考:“22220项目的核破冰船是确保俄罗斯在北极地区领导地位所必需的。 他们将能够在极寒条件下进行船只的大篷车,突破厚达3米的冰。 新船将为从Yamal和Gydan半岛,Kara Sea货架到亚太地区市场的运输碳氢化合物原料的船舶提供接线。 该船的双吃水设计允许在北极水域和极地河流的河口使用它。 核动力破冰船的技术设计由冰山中央设计局在2009开发。“
“乌拉尔”将成为该项目的第二个核破冰船。 领先的船“Arktika”于今年6月推出。
“我们甚至领先于破冰船。 根据时间表,乌拉尔破冰船的铺设应该在两个月左右。 从根本上说,工厂获得的速度,参与建造新破冰船的工作人员并未停止......我们为波罗的海工厂提供加速融资,所有必要的进展都在6月底列出,“Rosatom负责人Sergey Kiriyenko说。
“这一系列的破冰船对于国家的防御,在北海航线的过境以及在该国北部开发独特的货架资源方面的竞争力至关重要”,
他说。该机构的参考:“22220项目的核破冰船是确保俄罗斯在北极地区领导地位所必需的。 他们将能够在极寒条件下进行船只的大篷车,突破厚达3米的冰。 新船将为从Yamal和Gydan半岛,Kara Sea货架到亚太地区市场的运输碳氢化合物原料的船舶提供接线。 该船的双吃水设计允许在北极水域和极地河流的河口使用它。 核动力破冰船的技术设计由冰山中央设计局在2009开发。“
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