军事评论

UEC开始大规模生产IL-114的关键发动机部件

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“联合发动机制造公司”(UEC,是Rostec)推出了一系列TV7-117V引擎的Mi-38,并开始大规模生产设计的支线飞机IL-7的涡桨TV117 114SM的关键组成部分,报告 新闻办公室 企业。




“经过重大突破,该公司迅速恢复了电视机TV7-117的制造。 最全面的自建厂计划的苏联技术重新装备已经同意,今年购买并预计供应到生产发动机TV60-7技术需要117单位共“ - 新闻服务引述JSC总监” MMP VV切尔内绍夫得名“(包括在JDC中)Amir Khakimov。

“俄罗斯联邦政府已确定为IL-7生产TV117-114CM,为轻型军事运输机Il-7生产TV117-112ST,以及为Mi-7直升机生产TV117-38V,已被俄罗斯联邦政府确定为开发国产直升机的优先项目。 航空 该公司回忆道。

“根据批准的时间表,第一批电动机用于组装TV7-117系列发动机,这些发动机安装在Mi-38直升机上。 其中JSC“MMP得名VV切尔内绍夫”开始提供给JSC“克里莫夫”的基本部分(开发商和发动机缸盖的制造商,UEC的一部分)是所有类型的发动机TV7-117系列相同。 例如,80%上的类似单位适用于生产用于Il-7®军用运输机的TV117-112CT发动机,“该发布说。

值得注意的是,以V Chernyshev命名的AO MMP已经具有生产这种类型的发动机的经验 - 它是在2000-s开始之前的这个企业。 发布了之前版本的TV7-117CM引擎 - TV7-117С。

新闻服务的帮助:“TV7-117CM是一种涡轮螺旋桨发动机,设计用于安装在IL-114飞机上。 该设计根据模块化方案进行,减少了维修和维修的材料和时间成本。 TV7-117CM是同类产品中功率和质量最好的发动机之一。“
使用的照片:
http://www.aerotime.aero
35 评论
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  1. 山射手
    山射手 19 July 2016 10:13
    +7
    高兴这样的消息。 再见,迈丹尼亚。 您的Motor Sich超越了赛事范围。
    1. inzhener74
      inzhener74 19 July 2016 10:20
      +11
      乌克兰/乌克兰的TV7-117从未发行(感谢上帝) 微笑
      新闻本身稍稍领先于事件,但并不重要! 眨眼
    2. WEND
      WEND 19 July 2016 10:21
      +7
      Quote:山射手
      高兴这样的消息。 再见,迈丹尼亚。 您的Motor Sich超越了赛事范围。

      现在,所有的提议都会开始尖叫。 一家工厂没有任何意义,该国在没有西方飞机的情况下受到制裁。 笑 在这里你可以阅读俄罗斯柴油发动机http://sdelanounas.ru/blogs/80581/
      尽管如此,俄罗斯仍在发展。
      1. amurets
        amurets 19 July 2016 10:47
        +2
        Quote:Wend
        在这里您可以阅读有关俄罗斯柴油的信息//sdelanounas.ru/blogs/80581/
        尽管如此,俄罗斯仍在发展。

        好消息:这两个版本都有V和L两个版本,您只需要将本地化程度提高到100%,然后有人告诉我加油设备的状况如何?因为我有旧数据,所以BOSCH有很多好处。
      2. 凡尔登
        凡尔登 19 July 2016 12:33
        +3
        Quote:Wend
        现在,所有爬虫都将开始尖叫。 一个工厂没有任何意义,该国在没有西方飞机的情况下受到制裁

        这个国家还没有弯曲,但其中的事物还不是那么乐观,以至于无法摆脱幸福。 有关汽车的新闻不禁令人高兴,但是在整个俄罗斯有多少此类未解决的问题? 如果IL-114最终投入运行,这将是一大优势。 但是,这些优点仍然需要数百甚至数千个。
        1. inzhener74
          inzhener74 19 July 2016 13:04
          +1
          Quote:凡尔登

          这个国家还没有弯曲,但其中的事物还不是那么乐观,以至于无法摆脱幸福。 有关汽车的新闻不禁令人高兴,但是在整个俄罗斯有多少此类未解决的问题? 如果IL-114最终投入运行,这将是一大优势。 但是,这些优点仍然需要数百甚至数千个。

          有数以百万计的我们! 微笑 甚至数十万个“此类优点”也是一个完全可以解决的问题! 您只需要人民和当局都知道我们有一艘船!
          1. 凡尔登
            凡尔登 19 July 2016 16:02
            +1
            Quote:engineer74
            您只需要人民和当局都知道我们有一艘船!

            我同意人民有船。 但有关当局-不确定。 更像是一艘游轮。 请求
        2. g1v2
          g1v2 19 July 2016 15:29
          +2
          乡村生活是一场长距离比赛。 就像在线游戏一样-它没有止境。 总会有未解决的问题-必须完成的任务。 mi38,il112和il114的引擎正在积极解决,这是一个相当大的问题。 其他问题也已解决,但处于不同阶段。 首先将一些问题放在优先位置,并在其上花费精力和资金,而某些问题并不是那么优先,并且在剩余基础上加以解决。 当有资源和机会时,仍然存在一些问题供以后使用。 并非一次全部。 那就是生活。 请求
    3. olegfbi
      olegfbi 19 July 2016 10:22
      +3
      您看,很快我们就会看到IL-114的常规客运量!
      1. 寺庙
        寺庙 19 July 2016 10:28
        +4
        您看,很快我们就会看到IL-114的常规客运量!


        这会很好。

        只有政府需要为复兴小型飞机创造条件。
        俄罗斯航空公司似乎对这种运输不感兴趣。
        您好,我们正在寻找人才!
        1. AVT
          AVT 19 July 2016 11:07
          +5
          Quote:寺庙
          只有政府需要为复兴小型飞机创造条件。

          什么 请求 实际上,IL-114 Sa-a-A Apsem并不是这样的小型飞机。 好吧,如果不是按照DAM的说法,而是按照旧的,仍然是苏联的教规和等级来划分的话,那么好吧,就像一个胆大妄为的家伙一样,您看起来并且发动机资源被拉到了适当的水平,将会有一系列的转盘和飞机给人留下深刻的印象。
          Quote:SSI
          尚未就生产做出另一项决定...

          在这里,马上回想起IL-114类型开始,然后是第二时间-仿佛不烦死它!
          1. olegfbi
            olegfbi 19 July 2016 11:43
            +1
            实际上,IL-114 Sa-a-A Apsem并不是这样的小型飞机。

            究竟! 它是区域/区域间航空。
            此外,例如,在莫斯科-圣彼得堡航线上的IL-114上的飞行时间与喷气客机上的飞行时间相当。 这仅是油耗的不到2倍,一个小时的成本却更少!
      2. DIU
        DIU 19 July 2016 10:31
        +9
        引用:olegfbi
        您看,很快我们就会看到IL-114的常规客运量!

        尚未就生产做出另一项决定...
        1. Genry
          Genry 19 July 2016 11:25
          -5
          Quote:SSI
          尚未就生产做出另一项决定...

          在技​​术落后的飞机上推出新产品?
          显然,萝卜是为现代114th类似物的开发而抓的。
          1. AVT
            AVT 19 July 2016 11:53
            +5
            Quote:Genry
            在技​​术落后的飞机上推出新产品?

            我对波音737尤其是MAX版本的疑惑含糊不清。 愚蠢的我们
            Quote:Genry
            显然,他们为开发现代类似物而scratch萝卜

            wassat
        2. xant
          xant 19 July 2016 11:37
          +2
          股份公司“ IL” 2015年年度报告
          优先程序包括以下程序:
          开发并批量生产新型轻型军用运输机Il-112V;
          GSI的完成,并确保批量生产重型军事运输机Il-76MD-90A的新版本。 为俄罗斯国防部的利益在新型特种飞机的基础上发展;
          俄罗斯联邦国防部IL-76MD和IL-78M飞机现代化计划的实施情况;
          为俄罗斯海军IL-38飞机的生产和系列现代化做准备;
          参与IL-96-400M计划;
          确定新中型运输机的外观和设计工作;
          确定外观并为设计有前途的飞机PAK BTA做准备;
          现代化和维护远程宽体飞机Il-96-300 PU(M)的生产和Il-96-400T的运行;
          调整设计文档,维护现代化,进行IL-96-400 V VIP的测试和认证;
          开始批量生产Il-114-300;
          从事进口替代计划;
        3. DIU
          DIU 19 July 2016 13:36
          +4
          Quote:SSI
          尚未就生产做出另一项决定...

          在标题照片中,仍然有一个乌兹别克人Il ...现在他以制图师和“侦察兵”的身份飞行...
    4. 评论已删除。
    5. Orionvit
      Orionvit 19 July 2016 18:22
      0
      Motor Sich的活动范围越来越广。
      显然,为了所有人的利益,乌克兰扼杀了其经济。 乌克兰不介意,但是这样的企业可以。
  2. Teberii
    Teberii 19 July 2016 10:15
    +1
    做得好,我们需要这样的技术。
    1. sibiralt
      sibiralt 19 July 2016 10:17
      +5
      我喜欢这篇文章。 乐观 为了弄清主要问题,我们开始完全生产发动机而不是单个单元。 什么
      1. inzhener74
        inzhener74 19 July 2016 10:24
        +3
        Quote:siberalt
        我喜欢这篇文章。 乐观 为了弄清主要问题,我们开始完全生产发动机而不是单个单元。 什么

        到今年年底,肯定会推出它们进行测试,您会高兴吗? 眨眼
      2. 76SSSR
        76SSSR 19 July 2016 10:40
        0
        在2002年,JSC“克利莫夫”获得了TV7-117SM涡轮螺旋桨发动机的证书,奇怪的是我们还没有生产它。
        1. Berkut24
          Berkut24 19 July 2016 10:59
          +3
          您可以释放它。 赌什么?
          此外,在苏联,克利莫夫(Klimov)是一个具有试生产的设计局。 目前的Motor Sich是Klimov的生产部门。 换句话说,在2002年,设计局可以开发和制造原型,但与工业团体无关。
          现在,克利莫夫已经开始工业生产。 真相并不那么火辣,但是产量却有所增加。
          1. 76SSSR
            76SSSR 19 July 2016 11:35
            +1
            Quote:Berkut24
            您可以释放它。 赌什么?

            是的,相同的IL-114,上帝禁止IL-112指日可待。
            1. Berkut24
              Berkut24 19 July 2016 12:46
              0
              现在在IL-114和IL-112上。 但是,我们谈论的是2002年。
      3. x.andvlad
        x.andvlad 19 July 2016 10:46
        0
        sibiralt(7)RU今天,10:17↑
        我喜欢这篇文章。 乐观 为了弄清主要问题,我们开始完全生产发动机而不是单个单元。


        从苏联时期就商定了最完整的工厂技术改造计划;今年已购买并预计将交付 生产TV60-7发动机所需的117多套设备”
        整个引擎,可能在它们完全重新装备生产之后(当然,制裁措施不会对此产生影响)。
  3. BOB044
    BOB044 19 July 2016 10:35
    -1
    Motor Sich跳上一条腿。 长期以来,俄罗斯不得不建立自己的独立发动机发行版。 我们并不悲惨。 hi
  4. russmensch
    russmensch 19 July 2016 10:50
    0
    好,民用工业开始发展。 让它安静一些,但路径会压倒旅行者...
  5. sgr291158
    sgr291158 19 July 2016 10:56
    +1
    好了,冰已经碎了。 玩过荷兰。
  6. qwert111
    qwert111 19 July 2016 11:11
    0
    最主要的是这些组件不是来自中国
  7. xant
    xant 19 July 2016 11:55
    +1
    顺便说一句,普京为什么会见Motor Sich V. Boguslaev的所有者
    乌克兰国会议员,汽车公司Sich OJSC的共同所有人,Volya人民代表副组织Vyacheslav Boguslaev在瓦拉姆神母的纪念碑揭幕时访问了俄罗斯,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京与俄罗斯东正教教会负责人基里尔在这里会面。 据莫斯科Komsomolets报道。
    勃格斯拉夫告诉乌克兰真相,他确实飞往俄罗斯,在瓦拉姆岛上开了纪念碑,但没有与普京会面。 人民代表指出,他是专为打开东正教纪念碑而飞行的。

    他说:“我们在星期六早上(9月XNUMX日-ed)飞了​​进来。看来我们在那里呆了三个小时。”

    据博古斯拉耶夫说,他不知道普京将要到达该岛。 他说:“只有牧师。我们打开了纪念碑,然后飞了出去。”

    这是另一个不可思议的巧合吗? 也许有人在谈论将工厂转移到俄罗斯领土
    1. Alex_59
      Alex_59 19 July 2016 12:50
      0
      Quote:xant
      也许有人谈到将工厂搬到俄罗斯境内

      转移这样一个舞会巨人将无法安静。 相反,他们谈到了如何在没有噪音和灰尘的情况下避免从基辅进行的所有这些禁令。 据我所知,Boguslaev完全是亲俄罗斯人。 这是合乎逻辑的 - 他的公司在破坏名单上将是第一个。 世界各地的发动机制造商都被指责(美国和加拿大,欧盟,英国,RF,中国,乌克兰)。 为什么需要这样的竞争对手? 我们在D-436级别上有一个漏洞 - 我们没有这样的引擎而且不会很快就会出现这种情况。
    2. 加里斯
      加里斯 19 July 2016 12:53
      0
      这是很有可能。 安东诺夫的设计局也...
    3. 安东瑜
      安东瑜 19 July 2016 18:51
      0
      一些非马丹商人试图将其生产转移到白俄罗斯。 顺便说一句,松鼠的朋友永远不会放弃俄罗斯的资产。 没有什么私人的事。
    4. 评论已删除。
  8. Zomanus
    Zomanus 19 July 2016 13:15
    0
    有趣的是,在AN-2这样的引擎可以放?
    这真的是e-her的救星。
  9. 52gim
    52gim 19 July 2016 15:03
    0
    飞机是引擎飞行©的原始设备。这里会有一台电动机,让我们找到将其拧紧的位置!