俄罗斯氢燃料无人机在叙利亚进行了测试

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俄罗斯空天军在叙利亚反恐行动中测试了新的 无人驾驶飞机 在氢燃料上，传输 俄新社 发布国内国防工业的高级资源。

俄罗斯氢燃料无人机在叙利亚进行了测试


“在叙利亚使用的那些无人驾驶飞行器不是全部，但是它们中有很多，他们乘坐的是氢燃料。 也就是说，它们可以在空气中停留相当长的时间，不断产生氢气并使螺旋桨能够补充能量“，
消息人士说。

他指出，所有这些无人机都安全返回俄罗斯。 “现在他们正在研究设备在炎热气候和沙尘暴条件下的表现，”军工集团的代表补充说。

早些时候，联合飞机公司报告说，氢气空气燃料电池“允许无人机在大约40小时内空降，它们是可靠的并且可以在严酷的俄罗斯天气条件下工作，并且在不久的将来将适合在远北地区使用”。
66 评论
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  1. oldseaman1957 标题
    oldseaman1957
    +9
    19 July 2016 09：21
    以前 - 在越南，现在 - 在叙利亚！
    在真实的战斗条件下运行是昂贵的。
    1. 安德烈·K 标题
      安德烈·K
      +18
      19 July 2016 09：36
      “那些在叙利亚使用的无人驾驶飞机，不是全部，而是有很多，都是用氢燃料飞行的。 也就是说，它们可以在空气中停留相当长的时间，不断产生氢并使动子补充能量”

      我们来自“应许之地”的同事们在哪里，他们的胸前beat着脚，为自己的一切“拼写”带有缩写UAV的东西 笑
      1. 这句话 标题
        这句话
        +3
        19 July 2016 15：56
        现在吃完了发酵的粉饼，来这里告诉我们它们是多么进步和先进，以及我们多么落后。 同时，一些自以为是教授的以色列公羊将尝试为这里的每个人读一门化学课程，并以创造性的思维使我们感到惊讶。 想要更快吗？ 假设F-35是一座简陋的城市，但它们会在几秒钟内运行，以指导您注意缺点。 笑
    2. 平台5160 标题
      平台5160
      +2
      19 July 2016 11：40
      不贵，但是很贵。 而是。
    3. 梭阀 标题
      梭阀
      0
      19 July 2016 16：12
      引用：oldseaman1957
      以前 - 在越南，现在 - 在叙利亚！
      在真实的战斗条件下运行是昂贵的。

      对不起，但我不明白：

      ......它们可以在空气中停留很长时间，不断产生氢气并使螺旋桨能够补充能量......

      生产氢气 什么和 以牺牲生产能量为代价?
  2. 尤斯塔斯 标题
    尤斯塔斯
    0
    19 July 2016 09：22
    http://maxpark.com/community/8/content/4903869 - интересная статья про применение российских боевых роботов в Сирии.
    1. vv3
      vv3
      -2
      19 July 2016 19：52
      你自己读过这篇文章吗？ 它描述了仙女座D空降部队ACS系统的操作，这是一个自动化决策的通信和控制系统。 您会根据收集的内容进行阅读。 这种夸张的，没有多余的铁可以立即移交给废料，它具有自己的信息传感器，没有与无人机，飞机和直升机，卫星，雷达的通信通道，但是它具有控制通道和下达目标的坐标这个系统只能在哪里获取目标坐标？....现在，关于这个话题，我们所有的无人机都是盲目的。 他们像玩具一样飞翔，娱乐将军的叔叔。 它们不会向任何地方，甚至向控制它们的操作员提供目标的坐标！最主要的问题是使您的无人机为大脑所用，并将它们与其他系统连接起来，至少要使用销毁手段.....并且需要引擎，但过去需要大脑！
  3. Abbra 标题
    Abbra
    +5
    19 July 2016 09：23
    好消息！ 不，我们的曾经和将来都不会在战争的战场上白费了！我想写-但更详细些吗？ 然后他想了一会儿，对自己说：是的，嗯……你知道的更少-你会飞得更远。 以化石燃料为例... 饮料
    1. 灰兄弟 标题
      灰兄弟
      +9
      19 July 2016 09：48
      引用：Abbra
      。 知道的越少，飞行就越远。 以化石燃料为例...

      可能是“ Inspector-1”

      http://nampuom-pycu.livejournal.com/148506.html
  4. 阿列克谢 - 74 标题
    阿列克谢 - 74
    +6
    19 July 2016 09：25
    一切都是正确的-只有在实际敌对条件下，设备才能成为最好的设备……好吧，总的来说还有新的发展，因为他们说这是立即爆发敌对行动的理想选择
    1. vv3
      vv3
      0
      19 July 2016 20：14
      我们的无人机无法实时提供目标坐标，有什么更好的呢？ 此外，即使有信息出现，我们也没有可以接受的信息，诸如ESU TZ“星座”和“仙女座-D”之类的自动化控制系统对空降部队来说是毫无用处的，过时的东西。 我们不仅要浪费垃圾，而且要付出昂贵的代价，我们以必要的制度为幌子，释放了流动性不佳的资产，减少了数十亿美元的债务，谁来负责呢？ 在金钱和后果方面，就这一背景而言，与沃斯托奇尼世界大战和国防部长谢尔久科夫有关的丑闻简直是荒谬的。雷声很快就会爆发。
  5. 球 标题
    球
    +6
    19 July 2016 09：26
    尊重创作者。 荣耀归俄罗斯。
    1. 米哈里奇17 标题
      米哈里奇17
      +4
      19 July 2016 09：38
      荣耀俄罗斯！ （说出来，同志）
      没有冒犯的意思！ ;）））
      1. nahtigalzif 标题
        nahtigalzif
        -4
        19 July 2016 09：58
        O_o ...没有冒犯！;）））...但是减...
    2. 评论已删除。
  6. 琼加-changa 标题
    琼加-changa
    +11
    19 July 2016 09：28
    像往常一样，采访中最有用的部分被截断了。 尽管解决方案很有趣。 在那里，大多数时候，常规发动机都使用燃料运行，并且在目标区域中，为了降低可视性，他们切换到由电化学燃料电池驱动的电动机。 显然，这比现有的家用电池更适合军队。 尽管我认为如果我们生产紧凑而功能强大的锂离子电池，他们很可能会使用它们。 出乎意料的是，对我们来说，制造出优质的氢燃料电池要比制造优质的电池容易得多，尽管对于世界其他地区而言，情况恰恰相反。
    1. 米哈里奇17 标题
      米哈里奇17
      +11
      19 July 2016 09：45
      哥们，忠昌有很多
      “其他世界”在我们里面无法理解！ :)））
      从“氢制”无人机到坦克，
      我们可以不断惊喜！
    2. Maxom75 标题
      Maxom75
      +8
      19 July 2016 09：55
      但是，不要提醒我，智能手机的电池在寒冷的情况下有多快用完？ 现在氢气的凝固点是多少？ 现在比较一下，再告诉我氢气发动机的落后性能。））
    3. 教授
      教授
      0
      19 July 2016 09：55
      引用：chunga-changa
      在那里，大多数时候传统发动机在燃料上运行，并且在目标区域中，为了降低能见度，它们切换到由电化学燃料电池供电的电动机。

      我对此表示怀疑。 燃料电池产生大量热量。 最好远离目标使用它，并且在目标上方使用电池。
      1. 琼加-changa 标题
        琼加-changa
        +5
        19 July 2016 10：17
        Quote：教授
        燃料电池会产生大量热量。

        比ICE多吗？
        使用燃料电池是因为没有生产必要的电池。
        1. 教授
          教授
          +1
          19 July 2016 10：26
          引用：chunga-changa
          比ICE多吗？

          远远超过电池。

          引用：chunga-changa
          使用燃料电池是因为没有生产必要的电池。

          燃料电池也是由资产阶级组成部分和资产阶级设备组成......原因不是这个，而是能源产生的比例和总体尺寸。
          1. 琼加-changa 标题
            琼加-changa
            +1
            19 July 2016 12：52
            您了解“使 来自资产阶级的组成部分和资产阶级的设备……和没有生产 所需的电池”。
    4. Rom14 标题
      Rom14
      +3
      19 July 2016 15：50
      是的，即使让它在橡胶引擎上飞行，主要是军官们不会杀死特别精密武器的炮手以摧毁basmachi。
    5. 评论已删除。
  7. 教授
    教授
    +3
    19 July 2016 09：50
    也就是说，它们可以在空气中停留足够长的时间，不断产生氢气并让动力补充能量“，

    间接不是“产生”氢气，而是仍然“消耗”氢气。

    氢燃料电池在电化学反应期间发电，其中在压力下供应的氢原子分解成电子和质子。 电子进入外部电路，产生电流。 然后质子穿过膜，氧气和电子结合在一起。 该反应的唯一副产物是水蒸气和热。
    1. 灰兄弟 标题
      灰兄弟
      +2
      19 July 2016 09：55
      Quote：教授
      间接不“产生”所有相同的“消耗”氢。

      什么阻止你首先生产氢然后消耗它？ 笑
      1. 教授
        教授
        +5
        19 July 2016 10：01
        Quote：灰色兄弟
        什么阻止你首先生产氢然后消耗它？

        然而物理干扰。
        您要将哪种制氢方法插入无人机？ 眨眼
        甲烷和天然气的蒸汽重整;
        煤气化;
        水电解;
        热解;
        部分氧化;
        生物技术。
        1. Abbra 标题
          Abbra
          +6
          19 July 2016 10：04
          和柴火，例如？？？ wassat
          1. 教授
            教授
            +1
            19 July 2016 10：07
            直接用木炭。 同伴
        2. 灰兄弟 标题
          灰兄弟
          +2
          19 July 2016 10：15
          Quote：教授
          您要将哪种制氢方法插入无人机？

          我不打算。 但是俄罗斯科学院化学物理研究所将要问他们。
          1. 教授
            教授
            -1
            19 July 2016 10：20
            Quote：灰色兄弟
            我不会。 在这里，化学物理研究所RAS将会 - 问他们

            这是文章中记者的困惑。

            PS
            鲍里斯·鲁宾斯基（Boris Rubinsky）教授创造了一种用于煮土豆的电池。 同伴
            这里检查
            1. 灰兄弟 标题
              灰兄弟
              +3
              19 July 2016 10：26
              Quote：教授
              这是文章中记者的困惑。

              什么文章？
              “我们系统的一部分是一个气瓶，在300 bar的压力下将氢气注入其中。 气瓶的重量只有几公斤，但是熟悉样本的军人对使用此气瓶的安全性提出了意见。 事实是它确实具有爆炸性，如果不小心处理或在紧急情况下，它可能会爆炸。

              没错，这应该是非常粗心的处理和非常紧急的情况。 我将解释：在测试过程中，我们的一架无人机从200米高处坠落，但没有发生爆炸，尽管这种情况当然可以认为是孤立的。 因此，我们的任务是创建新的东西，并且我们已经在研究它。 新的燃料电池将完全省去一个油箱！ 将由化学氢源代替。”
              1. 教授
                教授
                0
                19 July 2016 10：29
                Quote：灰色兄弟
                什么文章？

                在讨论中。 无人机消耗氢气，但不产生氢气。
                1. 灰兄弟 标题
                  灰兄弟
                  +1
                  19 July 2016 10：36
                  Quote：教授
                  在讨论中。 无人机消耗氢气，但不产生氢气。

                  好了，就解决了。
                  1. Canecat 标题
                    Canecat
                    +4
                    19 July 2016 11：02
                    las ...权利教授，我们尚未提出一种紧凑的移动装置来产生氢气。 还有那些不会飞的人。 否则，它将是一个永动机。 由于空气主要由氮气和氧气组成，因此应在设备中充入水以产生氢气。
                    1. RIV 标题
                      RIV
                      0
                      19 July 2016 12：16
                      有一个原始的解决方案：我们用氢气为飞艇加油。 提供提升动力，也为发动机提供燃料。 它不会飞快，但可以在空中停留很长时间。 而且没有燃料电池值得数百个面团，并且操作起来很危险。

                      您喜欢解决方案吗？ 有更容易。 用甲烷填充同一飞艇。 它也比空气轻。 气球通常无法测量体积，甚至可以在全球范围内飞行。

                      那么，为什么要那么氢呢？ 正确答案：需要纳米技术来减少战利品。
            2. RIV 标题
              RIV
              0
              19 July 2016 12：19
              对我来说也是一个发现。 我至少可以用鼻涕做成电池。 :)
          2. Abbra 标题
            Abbra
            0
            20 July 2016 14：58
            上床睡觉之前，一个叫NANO的家伙应该来丘拜斯。 并严格要求：-好吧？

            丘拜斯吓坏了自己的裤子。 如果在一个名叫ANANA的家伙的眼中，GDP面孔的刻薄表情闪烁。
        3. 评论已删除。
        4. Aleksey_K 标题
          Aleksey_K
          0
          19 July 2016 11：34
          Quote：教授
          Quote：灰色兄弟
          什么阻止你首先生产氢然后消耗它？

          然而物理干扰。
          您要将哪种制氢方法插入无人机？ 眨眼
          甲烷和天然气的蒸汽重整;
          煤气化;
          水电解;
          热解;
          部分氧化;
          生物技术。

          特别是对于您的“教授”而言，否则您要么没有找到读者，要么没有向读者隐瞒生产安全氢源的真实情况。 这是Inenergy网站的链接-http://inenergy.eu/
          这是其中一篇文章的另一个链接 - http://inenergy.eu/wp-content/uploads/2015/03/SpravkaEnergin.pdf
          以下是俄罗斯电视台的视频：
          1. 教授
            教授
            +3
            19 July 2016 11：41
            引用：Алексей_К
            特别是对于您的“教授”而言，否则您要么没有发现，要么向读者隐瞒了生产安全氢源的真实情况。

            你一如既往地不在主题中。 有人认为燃料电池是在俄罗斯生产的吗？ 它是关于什么元素 消费 氢，不是 生产 它。 这一切都很早，好像你的Lada不会消耗汽油，而是产生汽油。 欺负
            1. 马卡比-TLV 标题
              马卡比-TLV
              0
              19 July 2016 12：26
              Quote：教授
              一切都太早了，好像您的Lada不会消耗汽油而是生产汽油。

              进步已经到来，仅此而已！
              沃尔沃XC90学会了“窃取”其他汽车的能量。
              http://motor.ru/news/2016/04/08/hwrobbery/
              1. 教授
                教授
                +1
                19 July 2016 12：29
                引用：MACCABI-TLV
                沃尔沃XC90学会了“窃取”其他汽车的能量。

                这对我来说也是新闻。 非利士人几十年来一直在窃取能量，他们自己也在不断窃取沃尔沃。 同伴
                1. Alex_Tug 标题
                  Alex_Tug
                  +1
                  19 July 2016 18：17
                  狂飙者几十年来一直在偷能量
                  像乌克兰人一样，气。
    2. BARKAS 标题
      BARKAS
      +3
      19 July 2016 11：03
      Quote：教授
      间接不是“产生”氢气，而是仍然“消耗”氢气。

      实际上，无论如何在这种情况下都是正确的。
    3. 黑人上校 标题
      黑人上校
      0
      19 July 2016 11：46
      开明，谢谢。
  8. 象 标题
    象
    0
    19 July 2016 09：56
    也许是时候让国内汽车业引入新的氢技术了？ 或者像往常一样，我们将观察我们所谓的创新。 “伙伴”？
    1. Muvka 标题
      Muvka
      0
      19 July 2016 10：33
      Quote：大象
      也许是时候让国内汽车业引入新的氢技术了？ 或者像往常一样，我们将观察我们所谓的创新。 “伙伴”？

      氢引擎的意义何在？ 除了在大城市清洁空气。
      1. RIV 标题
        RIV
        +5
        19 July 2016 12：09
        但不是。 仓鼠并不熟悉，但是仍然需要在某个地方获得氢气。 在工业上，它是通过甲烷转化或电解获得的（在碱生产中，氢通常是副产物）。 但在第一种情况下，氢气需要彻底清洁，第二种是廉价的电力。 在任何情况下（卡尔！），氢合成所消耗的能量都大于燃烧该​​氢所获得的能量。

        也就是说，为了使汽车充满氢气，您必须首先燃烧大约五倍的甲烷。 那么，向储罐中填充相同的甲烷难道不容易吗？与氢气相比，甲烷在操作上将安全一个数量级吗？
        1. Muvka 标题
          Muvka
          +1
          19 July 2016 14：58
          Quote：里夫
          但不是。 仓鼠并不熟悉，但是仍然需要在某个地方获得氢气。 在工业上，它是通过甲烷转化或电解获得的（在碱生产中，氢通常是副产物）。 但在第一种情况下，氢气需要彻底清洁，第二种是廉价的电力。 在任何情况下（卡尔！），氢合成所消耗的能量都大于燃烧该​​氢所获得的能量。

          也就是说，为了使汽车充满氢气，您必须首先燃烧大约五倍的甲烷。 那么，向储罐中填充相同的甲烷难道不容易吗？与氢气相比，甲烷在操作上将安全一个数量级吗？

          我知道这一点，我只想嘲笑行销的受害者:)
        2. Lopatov 标题
          Lopatov
          0
          19 July 2016 16：12
          Quote：里夫
          但不是。 仓鼠并不熟悉，但是仍然需要在某个地方获得氢气

          您是否听说过军队中的这个问题早在第一次世界大战之前就解决了？ 从某种意义上说，是在现场生产氢气。

          Quote：里夫
          那么，向储罐中填充相同的甲烷难道不容易吗？与氢气相比，甲烷在操作上将安全一个数量级吗？

          不容易。 燃料电池也无噪音。
          1. RIV 标题
            RIV
            0
            19 July 2016 19：21
            实际上，该领域的氢气生产已被更早地掌握。 内战期间，世界上第一艘航空母舰（或更确切地说是浮空器航空母舰）在美利坚合众国北部建造。 给卡尔惊喜！ 从它发射出来的气球都充满了氢气。 并且，通过使铁馏分与硫酸反应而得到氢。
            想要同样的反应来发射无人机吗？ 手中的标志。

            而无声是一个相对的概念。 现代小型内燃发动机绝不会嘈杂。 噪音只是拥有消音器的问题。
    2. Maxom75 标题
      Maxom75
      0
      19 July 2016 10：34
      您在哪里看到俄罗斯的汽车业？ 我们只有卡车，即使是卡车的70％，其他所有物品也不再是我们的卡车。
    3. 海盗 标题
      海盗
      +1
      19 July 2016 11：00
      Quote：大象
      也许是时候让国内汽车业引入新的氢技术了？ 或者像往常一样，我们将观察我们所谓的创新。 “伙伴”？

      笑 与甲烷或丁烷不同，氢以及超级技术爆炸得非常好，因此，在每天行驶数十或数百次的城市汽车中使用氢电池充满了烦恼。 适应微型/微型燃气管和发电机可能更方便，但我们无法制造微型/微型燃气轮机。
      1. SVD-73 标题
        SVD-73
        0
        19 July 2016 22：04
        与甲烷或丁烷不同，氢以及超级技术爆炸得非常好，因此，在每天行驶数十或数百次的城市汽车中使用氢电池充满了烦恼。 适应微型/微型燃气管和发电机可能更方便，但我们无法制造微型/微型燃气轮机。
        而且有氢脆
        氢脆 金属和合金在氢的影响下。 减少 由于钢的延展性。 受氢的影响，普菲尔于1926年发现了它。后来c确定了它。 关于。 几乎所有金属和合金都是倾斜的。 c有两种类型。 O .：有条件的。 增长来源。 氢含量可参考 金属到k.-l. 施加应力（例如，氢与金属中的杂质或合金元素相互作用;甲烷或水蒸气的形成;分子的积累，氢的不连续性等）; 在源头的影响下，金属上升了。 在应力或（和）塑料作用下的氢含量。 变形（例如，应力场中原子氢的扩散到晶体结构的缺陷中，特别是由于腐蚀等原因，其被外部环境的氢饱和）。 识别金属和合金对第一类氢脆测试的趋势。 冲击强度和韧性被破坏。第二类-延迟测试。 破坏和腐蚀。 破裂
        辐射脆化-金属延展性降低。 暴露的材料。 关于。 在f = 0,4-J，5
        正如他们所说，“肉眼”不可见，然后出现一次，您的汽车就崩溃成了“灰尘”
        1. RIV 标题
          RIV
          0
          20 July 2016 07：31
          好吧，与气缸在300个大气压下相比，这是一件小事。 氢腐蚀开始对温度高于300度的钢造成问题。 如果温度较低，则氢向金属中的扩散会相当缓慢，并且由于大气腐蚀，金属很可能会崩溃。
  9. RIV 标题
    RIV
    +1
    19 July 2016 12：03
    我对此消息有疑问。 如果我们谈论的是在媒体中闪烁的Inspector无人机，它使用氢燃料电池产生的能量来移动，那么这个想法看起来就没有希望，这就是为什么。

    氢在正常条件下不会液化。 需要在高压下将其泵入储罐。 因此，容器的壁应该足够厚。 与油箱容量相比非常厚。 想象一下，您的汽车油箱有25毫米厚的钢制墙壁。 然后，您可以向其中泵入足够量的氢以进行长时间驱动。 但是对于飞机而言，质量至关重要。 整个有效负载将达到圆柱体的重量。 用相同的甲烷为这种元素加油更有利可图。 它可以在较高的温度下工作，但甲烷很容易液化。 现在注意！ 如果您的油箱中有甲烷，请操您的催化剂，膜和发明者？ 我们放上内燃机，让无人机在必要的地方飞行。

    因此，这一切使我想起了一个乌克兰机器人shushpanzer，他是svidomo大约在同一时间做出反应的人。
    1. Lopatov 标题
      Lopatov
      +1
      19 July 2016 16：25
      Quote：里夫
      需要在良好的压力下将其泵入油箱

      在Yandex中打开“氢存储方法”。 许多发现等着您...

      Quote：里夫
      我们把内燃机

      整点都丢了。 噪声。
      1. RIV 标题
        RIV
        0
        19 July 2016 19：27
        噪音取决于消音器的存在。 只是一件事。
        1. 教授
          教授
          +1
          20 July 2016 08：14
          Quote：里夫
          噪音取决于消音器的存在。 只是一件事。

          燃料电池或传统电池同样是静音的。 螺旋桨发出噪音。 ICE比螺旋桨噪音更大，没有消声器可以提供帮助。 而且，消音器对效率产生负面影响。
          1. RIV 标题
            RIV
            0
            20 July 2016 10：08
            真相？ 好了，从您的洗手盆中取出消音器，并请所有邻居提高效率。 :)
  10. 凡尔登 标题
    凡尔登
    +1
    19 July 2016 12：29
    也就是说，它们可以在空气中停留足够长的时间，不断产生氢气并让动力补充能量“，
    从哪里不断产生氢？ 它不是在空中。 我已经厌倦了带有不负责任的伪科学胡言乱语的“会说话的头”。 但是，这不仅影响官员，还影响现场访问者。
    与甲烷或丁烷不同，氢以及超级技术爆炸得非常好，因此，在城市中每天消耗数十或数百次冲击的汽车中使用氢电池非常困难。
    氢气不会爆炸，但燃烧迅速且良好。 否则，同一个兴登堡号飞艇并没有燃烧，而是爆炸了。 仅当氢气处于高压下或与氧气按一定比例混合达到氢气浓度时，才会发生爆炸。 为了避免这种情况，他们开始在汽车上使用燃料电池，从而完​​全解决了这个问题。 氢作为燃料的使用仅受其相对较高的价格的限制，因为迄今为止没有廉价的生产方法。
    1. Alex_Tug 标题
      Alex_Tug
      0
      19 July 2016 17：38
      氢作为燃料的使用仅受到其相对较高的价格的限制。
      对于无人机而言，这无关紧要，我们正在谈论的最大无人机数以万计。 这些不是数百万辆汽车。
  11. K-50 标题
    K-50
    +2
    19 July 2016 13：36
    一架无人机飞入以色列。 向其发射了两枚“爱国者”导弹，结果未果。 一名战斗机被提出拦截，结果未被拦截。 无人机安全返回叙利亚领土。 请求 笑
    1. Alex_Tug 标题
      Alex_Tug
      0
      19 July 2016 17：26
      系列中的信息-“它写在栅栏上……而栅栏后面是什么，还是未知的。”
      1）以色列国防军说，事件中没有向戈兰发射火箭。 （未解雇）耶路撒冷以色列新闻
      2）以色列军队说：“向渗透在戈兰高地中部以色列领空的一架无人机发射了两枚爱国者防空导弹。该无人机返回叙利亚。”以色列军队说。 （解雇）路透社
      3）第二频道说，陆军认为无人机是俄罗斯制造的。 （这是普京）timesofisrael
    2. igor67 标题
      igor67
      +1
      19 July 2016 19：53
      Quote：K-50
      一架无人机飞入以色列。 向其发射了两枚“爱国者”导弹，结果未果。 一名战斗机被提出拦截，结果未被拦截。 无人机安全返回叙利亚领土。 请求 笑

      目前尚不清楚发生了什么，这架无人机从叙利亚领土飞了出去，两枚导弹爆炸，立即爆炸成一个集体农庄，女孩受伤，腿部受伤。这个集体农庄Aelet ha Shahar离爱国者装置10公里，他们甚至没有到达戈兰高地，立刻有消息说这是俄罗斯的无人机，因此反弹，
  12. 叶戈罗夫 标题
    叶戈罗夫
    0
    19 July 2016 14：36
    很好。 我们开始追赶积压的订单。
  13. Red_Hamer 标题
    Red_Hamer
    0
    19 July 2016 15：37
    而且在不久的将来，它们将适合在远北地区使用。”
    “温柔的提示”！ 笑
  14. MENTAT 标题
    MENTAT
    +1
    20 July 2016 06：43
    Quote：里夫
    但不是。 仓鼠并不熟悉，但是仍然需要在某个地方获得氢气。 在工业上，它是通过甲烷转化或电解获得的（在碱生产中，氢通常是副产物）。 但在第一种情况下，氢气需要彻底清洁，第二种是廉价的电力。 在任何情况下（卡尔！），氢合成所消耗的能量都大于燃烧该​​氢所获得的能量。

    也就是说，为了使汽车充满氢气，您必须首先燃烧大约五倍的甲烷。 那么，向储罐中填充相同的甲烷难道不容易吗？与氢气相比，甲烷在操作上将安全一个数量级吗？

    你描述 当前的实施水平 在这一领域的科学发现。 此外，您的“否”陈述是错误的。 氢已经可以充当能量介体，即 服务于能量的存储和运输，其在这种能力下的效率非常高。 例如，家用金属氢电池已经在芬兰流行。

    至于催化剂的中毒，酶催化剂不受它的影响，它们的发展正在良好的步伐。

    氢是有利的，因为它可以将“肮脏”的能源生产转移到工业区，在工业区，在工业规模上更容易处理排放，集中维护和维持能源生产系统处于最佳状态。 随着转换效率的提高/成本的降低，这一因素将发挥越来越重要的作用。 这与推动电力运输发展的考虑相同。

    此外，还有特殊的应用程序。
    阅读有关德国和西班牙潜艇的信息。 例如，项目212A的潜艇。

    因此，在您撰写有关营销和仓鼠的文章之前，请不要自己成为它们，至少请阅读科学期刊上的几篇文章（可以从Wikipedia开始）。
    1. RIV 标题
      RIV
      0
      20 July 2016 07：27
      什么是催化剂？ 酶促??? 您是否有机会不是来自乌克兰？
  15. MENTAT 标题
    MENTAT
    0
    20 July 2016 10：00
    Quote：里夫
    什么是催化剂？ 酶促??? 您是否有机会不是来自乌克兰？

    碰巧是您，来自Kukuyevo村，在那儿您还没有听说过教育，互联网和在Yandex中输入短语的功能。
    键入“固定化氢酶”并学习如何 他们已经写信给你 在分支中，这里有很多新东西。

    显然，“工程酶学”一词通常会使您的大脑因炫耀而膨胀，但前景却不容乐观。

    即使您无法使用搜索功能，为什么还要用小字词进入讨论？
    1. RIV 标题
      RIV
      0
      20 July 2016 10：11
      是的，是的，我是这么认为的。 乌克兰，当然。 在俄罗斯，也有人假装相信纳米技术。 :)

      您好，粪便会开始以工业规模生产天然气吗？ 您是否已经制作了强力的二氢一氧化氮炸弹？ 而且Yatsenyuk围栏即将完工吗？ 至少我会搬出去欣赏这个奇迹。